Tips Nyetir Motor Matic di Jalan Tanjakan dan Turunan AMAN
Vložit
- čas přidán 2. 01. 2021
- Video tutorial bagaimana cara mengendarai motos matic di jalan turunan tajam dan tanjakan. Video dipraktekkan di jalur Bromo-Malang.
.
.
.
.
Kamera yang digunakan:
- Canon Eos M50
- GoPro Hero 8 Black
Video Editing: Adobe Premiere Pro CC2019
#Tutorial #Tips #Trik #HowTo - Zábava
Request cara mengerem motor matic di turunan sama tanjakan tapi yang jalan rusak kak. Soalnya klo dijalan rusak, motornya biasanya kayak oleng² gimana gtu kak🙏, makasih. Mohon dipenuhi request annya
Luar biasane ora ketinggalan..😀
Mantab mas, bagus sekali penjelasannya, berbeda dengan tutorial di channel lainnya, sukses selalu...........
🔴TIPS untuk matik perjalanan menurun.
1. Usaha kan berkendara dengan kecepatan rendah.
2. Jaga RPM mesin agar kopling otomatis tetap mencengkram.
3. Apabila kopling otomatis terlepas, naikan RPM mesin dengan cara di bleyer dan segera diikuti pengereman yang agak kuat agar kecepatan kembali seperti sebelum di bleyer.
4. Apabila berboncengan usaha kan berhenti pada jangka waktu tertentu untuk mendinginkan rem.
🔴TANDA TANDA KOPLING OTOMATIS TERLEPAS PADA SAAT JALANAN MENURUN.
1. SUARA MESIN MENJADI HALUS SEPERTI SAAT STASIONER ATAU BERHENTI.
2. KECEPATAN KENDARAAN NAIK SECARA TIBA-TIBA.
3. MESIN TIDAK TERASA BERGETAR DI TANGAN.
RPM itu apanya mz🙏
D bleyer itu d apain🙏 mf tanya gpp kn
@@hanindyagangga3852
🤭🤭
RPM (Rotation Per Minutes) itu putaran mesin.
Diblayer itu menaikan RPM dengan cepat/mendadak, dihentakan.
@@sheklipit2995 oh iya 🤗 tp aq prnh c jln² k tanjakan gtu tp gx tau trik² nya, pokoknya klo turun rem aja gtu dua²nya, waduh Alhamdulillahnya msh aman,,tp skrg mlh agak² ngeri gtu mending bonceng aja dah..😊😊mkch mz..🙏🙏
Mantap mas Niko.. 2023 sy baru nonton tp sangat bermanfaat
👍👍👍 mantap mas niko tips & trick nya
Makasih om utk..tutorialnya..👍👍👍👍👍🙏🙏🙏
Info yg bermanfaat buat pemula seperti saya
terima kasih mas tambah pengetahuan
Mas Niko, hatur nuhun informasina👍👌
Makasih bang Niko tutorial yang bermanfaat
Tips n trick yg sngt penting n berguna. Smga bnyk yg menyimak tutorial ini..
Terimakasih atas videonya. Saya pengguna motor kopling manual tapi gak bisa pakai matic karena takut. Karena video ini jadi paham bagaimana menggunakan motor matic.
Kalau nanjak curam memang harus ngegas untuk mengejar momentumnya. Thanks for shared Om. Salam satu aspal
Mas Niko kalao memberikan penjelasan sangat jelas dan detail banget,trimakasih mas Niko udah mau berbagi ilmu dan pengalamannya 🙏
Kalo ini saya setuju pakai trik nya om..
Salam berbagi pengalaman 👍
Videonya mas Niko mantap banget & slalu bermanfaat meskipun sy d rmhpnya motornya itu motor manual sejenis motor bebek yg bisanya d dlm kota gk bisa d bwt keluar kota klo pakai motor bebek yg kecil & agak murah harganya sy gk pnya motor matic
Saya angan²kan tip mengendarai motor matix di pegunungan ,eh ternyata muncul di vlognya mas niko tutorial,saya sering jalan²naik motor tapi pake motor manual rx king ato mega pro,g ada masalah karena pake kopling dn gigi manual,tapi kalau matix pernah ada yang bilang , gas jangan nol ,rem gantian depan belakang , apa benar seperti itu ?,dengan adanya mas praktek langsung saya yakin ,matur suwun mas tutorialnya semoga berkah ilmunya tuk semua 👍👍👍
Rencana Mau beli matic N Max pcx, tpi setelah melihat banyak video kecelakaan matic, sya putuskan untuk saat ini bertahan di motor Vixion santai, terimakasih ilmunya kang sangat bermanfaat 🙏
Selain variasi memainkan brake kanan kiri bergantian. Dan tetap ngegas kecil /memainkan rpm rendah untuk mengaktifkan engine brake. Hal yang sangat penting Usahakan jangan dibelakang mobil diturunan. Karena pasti kita akan melakukan pemgereman terus. Saya sdh pernah mengalami rem blonk di turunan nepal van java, pdhl sy sdh main brake dan main gas rpm rendah utk engine brake tapi itu gak akan tertolong kalai kita kelamaan ngerem. Terlambat ambil keputusan bablas. Alhamdulillah sy selamat utk segera mencari tanah kosong utk mengarahkan motor yg blong.
Sangat bermanfaat kang
Mantap mas tutorialnya sangat bermanfaat.. tapi itu enak jalannya mulus mas.. coba dijalanan yg rusak mas tapi harus hati2..
Waalikumsalam, makasih mas ilmunya,, semoga mas dan keluarga sehat selalu ,, aamiin
Terima kasih atas bantuan karena telah memberikan petunjuk kepada saya cara membawa motor di tanjakan menurun
Mantap..👍👍
Brebes Jawa tengah Hadir Nyimak Om
Buat pengguna matic honda.... lebih butuh tips ini
Cari2 tutor sebelum berngkt wisata ke Nampan sukomakmur, Nepal Van Java yg sering terjadi kecelakaan rem blong, dan Silancur. Trimakasih tutornya.
Jalur istimewa buat keluarga...... 👍🏼👍🏼👍🏼
.thanks info ny.. tetep ngeri klo liat beginian naik motor d gunung.. hhe
Mksh infone👍👍
nyimak nyimak... pakek beat boncengan sudah pernah
Mantab mas Niko, penjelasan komplet dan gampang dipraktekan.
sm aja bro.. tetep aja was2,, intinya hrus sering2 brhenti kl lwt pgunungan, aplgi trunan/tnjakan extreme. wong d jln datar aja rem mendadak ms nlunyur,
Semoga makin sukses konten nya bang dan sehat selalu dan selalu dalam lindungan Allah SWT aamiin ya rabbal alamiiin
Sangat Bermanfaat
Bagus ni
Suwun infonya bro..mau ke Bogor via puncak nih..salam xmax owner
Iya buat kalo kita bawa motor matic contoh lewat jalur Tawangmangu thanks 👍
Belanda emang hebat y... Gunung dibikin jalanan...
nyimak karo ngantuk berasa di bonceng mana jalan nya adem banget lagi
Terimah kasih.Mas Niko.
Mantap bang tikungan nya
Keren jalannya
Mantap tempatnya
Terima kasih ilmunya mas Niko.saya sebagai pengguna matic jadi tau teknik pengeremannya.semoga sehat sehat dan sukses selalu.
Coba mas tutorial tanjakan dan turunan.. lain x pke matic yg 110 CC yang Scoopy, Beat,Genio
Mas Niko..coba motor pasaran seperti Vario , Beat, Mio.. 😀😀🙏
Slm Kenal Om Niko Dari Brebes Jawa Tengah 🙏
Gila jalur dan tikungannya ya mas... 😱 salam dari Makassar.
Terimakasih om nico tutorial di tikungan dan tanjakan,...hati hati dijalan
Apakah dijalan menurun rem depan dan belakang ditarik semua pa
makasih infonya mas🙏
Makasihh Mas Niko
Assalamualakium Wr.Wb
Dari Banjarmasin Langsung Hadir mas Niko ketika Notifikasi di Channel Mas Niko Tutorial,langsung tancap gass klik Like,Koment ke-1 dan langsung nonton video nya.
Mantap mas Niko ☺👍🏻
Salam CEKIBROOOTT...✌🏻
Mantap bang sy nonton jadi kaya sy yg bawa mtrnya😅😂
Mator nuwon sanget om niko atas tips" nya...semoga kita semua selalu d berikan keselamatan d saat berkendara...dan buat om niko semoga sehat selalu dan di mudahkan segala urusannya.dan d lancarkan rejekinya amin
aamiin
6:41 justru menurut saya tromol malah lebih bahaya sih dari cakram. tromol itu tertutup jadi butuh waktu yang lebih lama untuk melepas panas, kalo cakram lebih cepat dingin karena kena angin langsung.. jadi kemungkinan untuk slip lebih besar di rem tromol
yg bikin blong dari rem cakram itu karena minyak panas mendidih. menghasilkan angin palsu di kabel rem. akhirnya rem jadi blong . sedangkan tromol ngga pake minyak rem.
@@dayzddragonsh350 saya pernah ngerasain honda beat,berboncengan, di bawah turunan, kampas rem cakram depan bau gosong gitu,, saya awalnya curiga,, masih belum blong sih,, cuma saya rasain ga mengigit banget,,,akhirnya muncul bau rem,,,, akhirya saya berhenti buat mendinginkan,, klo di lihat pake kamera infraRed kayak nya cakram nya pasti warna merah api hehe
@@meagoo2795 kecium bau gosong pas naik motor berarti itu remnya ya. Baunya ga enak banget, bukan kaya bau bakar-bakar yg selama ini pernah sy cium. Itu kejadian pas masih di madura dan vario saya loss naik turun perbukitan dg cuaca yang lumayan dingin menurut saya. Kalau udah begitu gmn ya solusinya?
@@longlasthappiness68 bener bang. bau nya persis kek bau kampas rem gosong juga.. biasa terjadi di jalan tanjakan dimana mobil biasany gantung kopleng nah bau nya persis kek gitu
Baru liat channel ini mas niko, langsung subscribe
siapp... terima kasih
suwun mas niko
Udh coba naik turun b29+30 mantab nmax hujan kabutnya bikin merinding disco
Mohon tutorial tips & trik fokus di turunan curam dan panjang pakai motor matic size
Nengok saja udah ngeri 😄
Mas niko saya percaya kalau rem blkg cakram dari yamaha dan susuki itu memang empuk dan pakem.
Makasih mas 👍🙏
Maksih mas niko
MANTAP NIH KOMUNITAS JEEP HARTOPNYA BRO😎👍
Maksh info
Komen ke 9
Nyimak
Turunannya ngeri lur
Makasih bnyk ilmunya mas krn saya baru pemula naik motor biat saya pernah coba diturunan curan saya ga tutup gas nya tpi saya rem pelan pelan sambil gas dkit motor jdinya agah pelan jalan nya ga melaju saya pakai rem kiri krrana pernah pakai rem kanan mau berhenti Saya jatuh sepeda terjungkir hbis Saya ga pernah pakai rem kanan bang takut jatuh lagi
Tolong tutorial pakai honda matic Cbs di jalan turunan...
mantap
Mantap...
Matur auwun Bang Nico
Nyimak podo matic e
Mas Niko😂😂😂...Iki labeh uwong yo wes ngerti Nek tutor gini😂😂😂tapi lucu tenan👍
Ora og mas.. aku durung ngerti..
*MOTOVLOG PEMULA MENYIMAK ILMUNYA OM NIKO* 😂😂
Pantesan kenal suaranya. Jd sudah ketebak ini pasti Ninko... 😂😂😂😂
Terimakasih
Udah tau, caranya pegang dua" secara perlahan" dan jangan sambil di gas nanti turun sendiri inget ya pegang rem dua" nya perlahan" maksud nya dikit" aja. Apa lagi metik naek tanjakan ngos"an malah di ketawain sama supra fit 2004 wkwkwk
Turunane ektrim banget bang
Mas Niko, coba review Xmax 250 2023 terbaru yang punya 2 Cluster Layar TFT ?
sy biasa nya dg rem dpn belakang ssuai kondisi. salam knl mas.
setuju dg info ny
Itulah knp saya lebih memilih motor pengereman type ABS ataupun standart, ketimbang CBS.... karna antara depan dan belakang bisa kita manage... ketika rem depan bekerja, rem belakang bisa kita istirahatkan, dan ketika rem belakang bekerja, rem depan bisa kita istirahatkan...
Ini bisa jadi bahan diskusi untuk pabrikan motor besar... dan perlu di kaji lagi keefektifan sistem pengereman type CBS...
masing2 ada plus minusnya.. CBS emng lebih cocok di jalanan datar
Matiin cbs nya
Paling simpel kalo ke gunung sll bawa air ddlm botol dan dilubangi tutupx sedikit.utk berhenti sejenak.dan menyiram rem.lbh efektif utk mendinginkan kampas rem. Ciri wkt pelumasan adlh ketika handle rem mlai terasa agk dalam.
Mmm kalo caranya kaya gituh salah. kalo rem motor panas biarin aja tunggu sampe dingin jangan disiram pake air kalo di siram lama kelamaan itu piringannya bisa rontok sama si kampas remnya jadi cepet habis .ntar jadinya si rem motor gak berpungsi dengan baik.
@@drivermuda9852 rem panas kena ujan bahaya dong kalo gitu ya?
@@harnug6410 bisa jadi kek gitu bos.
@@harnug6410 tapi kalo lagi hujan rem nya selalu dingin jadi pas panas juga ke ujanan nanti juga dingin
@@drivermuda9852 oalah okok. Yg penting neduh aja kali ya. Jgn keseringan kena air juga remnya ya
Thanks
Tmks infox mas nico
Wkwkwkkkwkk turunan malah ak gas tanjakan ak dorong🤣
Mantap, kaca motor nyah copot biar kelihatan jelas
Gunung bromo mas widih gw udah ke g.teletabis g.lahar g.sunrise
Bang ini tutor'a pak X-Max, cba tutor'a pake motor beat CBS karena kebanyakan kan pake beat.. klo pake xmax sh emang terbilang aman karena pengeraman'a ABS
Banyak mobil hartop landcrusser jadul mas.
Ngeri jalanan nya
Semoga berguna untuk saya karena saya mengendarai di Daerah Wonosari
Pada motor manual bisa ganti rasio gir yg ringan utk medan tanjakan, kalo motor matic bisa ganti roller dg ukuran yg lbh ringan...misal dari 10gram ganti dg yg 9,5gram ato 9gram
Terus klo roller di ganti yg ringan, apakah berpengaruh di pakai di perkotaan.
Pengaruh, akselerasi nambah cocok buat stop and go di macet2an, tp topspeed udh pasti turun
👍👍👍
kalo mau joss di tanjakan, ganti roller ke lebih ringan, naikin per kampas sm pulley.
dijamin josparr jos geng
Bagi tips buat beat fi starterkasar mas
pas turunan aman gan?
Motor metic dirancang untuk jalanan dalam kota,jadi untuk perjalanan jarak jauh apalagi melewati medan berat turunan dan tanjakan sebaiknya pake motor manual ..lebih safety dalam berkendara...
itu sih rem nya masih enak mas..coba mas nya pake motor honda yg rem nya CBS/satu tuas 2 rem main(depan belakang) biasanya punya beat/vario125/150..coba riding ke cangar pacet turunan..pasti bisa blong
Waduch ngeri😱😱
Cobak njalur munjunggan trenggalek bos