Разборка двигателя мотоцикла «Тула», мотороллеров «Муравей», «Тулица». Часть 3
Vložit
- čas přidán 25. 01. 2020
- В данном видео показан процесс разборки картера, КПП двигателя ТМЗ, который устанавливали на мотоцикл «Тула», мотороллеры «Муравей», «Тулица».
Ссылка на instagram: techbandgarage?...
Титанический труд! Спасибо за информацию!
А можно ли вытащить выжимной рычаг на месте и потом поставить назад , у меня что-то с ним не так? Заранее благодарен !!!
Подскажите пожалуйста,как выбить два подшипника между которыми стоит сальник коленвала,они едь по сути глухие?
Есть несколько способов. В любом случае картер нужно хорошенько нагреть. Первый вариант подходит для случая, если подшипники сидят не очень плотно: при нагретом картере положить его любой стороной на плоскость и не сильно, но часто постукивать по картеру деревянным молотком. После того как подшипник выпадет, перевернуть картер и так же выбить второй подшипник. Второй способ: купить или сделать приспособления в виде обратного молотка. Это по сути стержень, на одном конце которого крюк. Его нужно завести через внутреннюю обойму и зацепить подшипник. На втором конце стержня упор. По стержню свободно передвигается увесистый цилиндр. При резких рывках цилиндра вверх, он будет ударяться об упор и действовать как молоток и вытягивать подшипник наружу. Картер при этом должен быть надёжно зафиксирован. Третий: через внутреннюю обойму левого подшипника и через левый сальник провести медную или деревянную выколотку, наклонить её так, чтобы упереть во внутреннюю обойму правого подшипника и выбить его. Так же выбить и левый подшипник.
Tech Band Garage спасибо огромное
что делать на высоких абаротах плохо включаютсяя передачи !! но когда включаю то не выбивает передачи ! что может быть? вилочки?
Думаю причина в осевых люфтах валов КПП. На высоких оборотах, под действием центробежной силы, валы смешаются в обоймах подшипников вправо или влево и это может быть причиной. Как регулировать КПП и устранять люфты, есть видео на этом канале.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, не работает 2 скорость, остальные включаются без нареканий
Здравствуйте! Скорее всего износ вилки переключения, из-за чего скорость не включается или недовключается и её выбивает. Или же осевой люфт копирного вала (вала с вилками). Поищите на этом канале подробное видео про КПП, думаю поможет Вам установить причину .
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, где на двигателе расположен номер?
Зажмите шпильку в тиски крепко ближе к окну кв , затем хорошенько нагрейте место где она закисла прикипела и остудить водой и так пару раз. Потом так же прогреваем то же место хорошо и вращаем половинку картера ,так как шпилька в тисках.
sorry to be so offtopic but does anyone know of a trick to get back into an Instagram account??
I somehow forgot the password. I would appreciate any help you can give me.
@Philip Cash instablaster =)
Подскажите почему появляется две нетралки, тоесть перед первой передачей и при включение второй передачи?
Это конструктивная особенность, так и должно быть.
Надо было втулки выбивать после того винты выкрутили и он бы раскололся в процессе выбивания втулок
Согласен.
Доброго дня
Хотів би поцікавитись чи ви незаймаєтесь ремонтом цих двигунів? після заміни масла почав тікти хотілосяб перебрати двигун, а часу немає🤔
Доброго дня! Зазвичай не займаємося, тільки у разі комплексної реставрації моторолерів під замовлення, оскільки витрати часу коштують більше ніж вартість середнього робочого двигуна.
Проте все має ціну, можемо поспілкуватись у вотсап 068-723-74-32.
@@techbandgarage1273 ок
Тоді завтра я вас наберу
Подскажите на какой скорости полов нить мотор ?
Лучше всего на 4-й - легче будет разъединить половины картера, но разобрать можно на любой передаче
Можно попробовать приварить гайку к шпильке
Здравствуйте, а для чего нужен датчик нейтрали? Спасибо.
Здравствуйте, по сути это минусовой контакт для контрольной лампочки включения нейтральной передачи. Когда включена нейтраль, датчик (правильнее назвать контакт) замыкается на масу и лампочка загорается.
@@techbandgarage1273 понял , Благодарю
Здравствуйте, как сделать самостоятельно датчик нейтрали
Здравствуйте, честно говоря не пробовал. Думаю корпус можно изготовить из эпоксидной смолы, а всё остальное это не проблема. Для изготовления корпуса конечно нужен будет оригинал для примера, пусть даже поломанный. Подвижный контакт, который одевается на вал, изготавливается из листовой меди или латуни, только нужно подобрать толщину листа такую, чтобы контакт получился упругим.
Купи шпильковерт.
Мне тоже надо сделать двигатель вы какого города
Из Киева. Сейчас нереально взять в работу. Думаю пока война не закончится.
Зажимать надо шпильку в губки тисков и вращать картер . А не наоборот
Спасибо за совет! Тоже думал так сделать, но побаивался, чтобы картер не лопнул. Другого варианта нет, надо пробовать.
@@techbandgarage1273 Не лопнет , должно выкрутиться бегом . Скажи потом в видео ,что получилось.
Забыл написать, что шпильку удалось выкрутить только путём приваривая воротка из арматуры. При этом шпилька естественно нагрелась и всё вышло.
@@techbandgarage1273 Понял ,скинь вк ,напишу в личку . Я никак не могу разобраться с сальниками картеров ТГА 200 .
Меня нет в вк. В Украине блокируют эту сеть. Можно на почту: ivanbodnia@gmail.com.
По голове постучи