Amigo yo soy mecanico de Bicicletas, tienes que mirar muy bien el estado de los conos y las esferas si ves que el cono tiene unos huequitos ya esta para cambiar, y las esferas siempre, siempre se cambian no se por que no las cambio en el video
Hola cristian abella. Lo que pretendíamos en el vídeo era mostrar el mantenimiento y se advierte que, cuando se observe desgaste, hay que cambiar esos elementos. Es cierto que los conos ya están al límite, pero estaban mejor de lo que parece en los primeros planos con el objetivo macro. Gracias por tu aportación. Saludos.
Este video me salvó una noche, no quería ir al trabajo en bus porque se tarda 1 hora y media y es horrible ir apretado pero en bici solo me tardo 40 minutos. Así que desesperado y loco busqué como arreglar el problema de mi buje y listo, quedó de maravilla.
de niño he hecho ese mantenimiento gracias a mi hermano mayor a quien veía y aprendía de él y luego también por puro instinto mecánico, pero nunca está de más ver como lo hacen los profesionales y quienes de verdad saben (y usan las herramientas apropiadas!) Saludos!!
Joder, la de veces que he hecho esto mismo con mis bicis desde chico, desmontando las ruedas y engrasando los ejes y los rodamientos, uuufff... es ver el vídeo y verme en la calle con mi bmx roja de amortiguador central (la caña en su día) boca arriba con las ruedas desmontadas, toqueteando frenos... Como disfrutaba!! Gracias por el vídeo, no solo por los consejos, sino por, al menos en mi caso, llevarme a mi infancia.
Hola E. Guerrero. Nos alegra mucho haberte traído esos recuerdos, y te damos la enhorabuena, porque pocos se atrevían a llegar tan lejos con la mecánica, jeje. Un saludo.
Buenisimo, con ustedes aprendi un monton, hasta le arreglo las bicis a mis amigos, sigue asi por fa y saludos al anterior presentador del canal, aprendi mucho con el tambien.
Excelente. Justo hace una semana lo hice. No es ciencia de la nasa, pero muy buena explicación para aquellos que quieran aprender a hacerlo. Yo tomé la decisión después de pasar por muchos "mecánicos", que dicen hacerlo en los mantenimientos generales. Pero un día rodando, escuché un ruido extraño y al llegar a casa, desmonté el buje de la rueda delantera, y oh sorpresa....grasa de meses y bolas reventadas. Definitivamente si quieres algo bien hecho, hazlo tú mismo. Un saludos desde Colombia cracks.
Me encanta el canal siempre veo todos sus videos, tengo un taller y quería hacer una acotación en este video específico, sobre todo haciendo incapié en las ganancias marginales en los tiempos, en este caso creo que por el valor de las bolillas y el desgaste que podrían tener es recomendable cambiarlas siempre ya que podrían estar desgastadas, picadas u ovaladas y esto daniaria los conos o mucho peor las pistas de las buje. Gracias siempre por la buena onda y espero les sirva la acotación.
Hola Federico Pstagnesi. Estamos de acuerdo y te agradecemos tu observación. Aunque estaban un poco menos estropeadas de lo que parece con los planos tan cercanos y aumentados del vídeo. Pero se podrían haber cambiado perfectamente. Un saludo.
Hola Jt leal. El objetivo del vídeo era hacer el mantenimiento. Se podrían haber cambiado las bolas, por supuesto, pero estaban menos deterioradas de lo que se ve en los primeros planos con el objetivo macro, con el que se aumentan los relieves y los defectos. La imagen exagera un poco. No obstante, gracias por la observación. Saludos.
Hola Mostafa Moufok. Gracias por tu comentario. Sobre la grasa de litio, no la recomendamos en la bici, porque podría dañar los componentes que no son metálicos. Un saludo.
Muy buen vídeo. Mecánica nada fácil pero muy bien explicada. Lástima que algunos fabricantes, como Mavic, utilicen sistemas algo más complicados de desmontar.
SUS VIDEOS SON BUENOS Y AH YUDAN MUCHO. SI ACA LOS MECANICOS EN MILWAUKEE SE CREEN QUE LO SABEN TODO. MEDIJERON QUE EL MODULO NO SALIA Y SI SALE. LO APRENDI CON MAMMOTH. Y EN CZcams ME ENSEN}ARON CON HACER LA ERAMIENTA USANDO UNA COPA O CUBO. SI SE APRENDE MUCHO Y GRACIAS A MAMMOTH...
Hola Juan Pablo Rosso. No es algo sencillo sin experiencia, porque no siempre es fácil encontar ese punto y mantenrlo al apretar la contratuerca. Pero, con práctica, no es difícil. Saludos.
Si, en mi poca experiencia es prueba y error porque al apretar la ultima tuerca siempre se desajustan los conos, de hecho estoy seguro en el video les pasó, se ve que el eje gira mientras aprieta la tuerca por lo que el cono debio desajustarse
Un mantenimiento con una rueda que lo está pidiendo a gritos es un mantenimiento de verdad. Esos videos de mantenimiento con piezas nuevas valen de poco! Gracias !!!
Hola Pedro Pérez. Lo que pretendemos es mostrar el procedimiento y se ve mejor en una rueda nueva y limpia. Pero lo tendremos en cuenta para futuros vídeos. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes en este caso lo habéis hecho genial ! Precisamente lo decía como in elogio para vosotros porque hay tutoriales donde se hace mantenimiento de piezas nuevas y aunque si que son útiles no son lo auténticos que deberían
Hola, ya tenemos dos vídeos de los modelos de Mavic Crossmax y Crossride. Los puedes ver en estos enlaces czcams.com/video/HUCfiHzrjdo/video.html czcams.com/video/D6M8wmL08p0/video.html Un saludo.
Buenas tardes. Excelentes videos, bien explicados. A propósito me gustaría si pueden explicar las diferencias en cuanto a la circunferencia entre los cauchos de ruta 700x23; 700x25 y 700x28. Muchas gracias de antemano. Desde Venezuela.
Hola EMIRTON RODRÍGUEZ. Muchas gracias por tu comentario. En cuanto a tu pregunta, tenemos un artículo en nuestro blog escrito sobre el ancho de los neumáticos de carretera que responde a esta pregunta. Lo puedes ver en este enlace www.mammothbikes.com/es/blog/p/ancho-de-los-neumaticos-de-carretera Un saludo.
Hola buenos días, cuando hablas de grasas cual me recomendarías mejor de las dos parar el manteniento de los bujes y de más elementos de la bici. Gracias por su trabajo de informarnos.
Saludos, estaría bueno un video explicando como se ve un rotor cristalizado y que consecuencia trae quizá los más pro si que lo noten pero los mortales no, por que incluso muchos creen que los rotores son para toda la vida y no se cambian tengo conocidos que decían eso por que los rotores ya estaban totalmente oxidados
Hola Victor Marcano. Tenemos un vídeo de mantenimiento de horquillas de muelles, si es a lo que te refieres. Lo puedes ver en este enlace czcams.com/video/bCIwNOQML2k/video.html Un saludo.
Si alguna vez os pasa que la rueda no gira con suavidad y no encontrais el porque, mirad el cono del eje izquierdo de la rueda, este es el que, con el giro de la rueda tiende a apretarse contra las bolas del rodamiento. A mi me paso 2 veces, y la solucion fue hechar autoblocante a la rosca del cono (solo en ese lado), ahora, si tengo que sacarlo, lo hago por ese lado, ya que es el que esta bloqueado. Un chiste que me ha recordado al que has contado. Dice: Un hombre que va andando por la calle y aparta el pie para no pisar algo. -Epa! Que es esto? Se agacha, lo toca con el dedo, se lo pone en la boca y dice: Eeeegss!! Es mierda!!! Suerte que no la he pisado.
es recomendable usar una maza trasera boost 141mm en una bicicleta con eje 135mm? veo que le entra pero hay que apretar para sacarla, seria con un cassete 10-51
Muy buen video amigos. Muchas gracias. Hubiese apreciado que dieran algún tip para saber cuánto apriete darle a la tuerca del cono. A veces hay que repetir el procedimiento porque la rueda queda girando apropiadamente al tacto pero al montarla en la bici esta alabea . En otras gira al tacto pero en la bici la rueda gira poco y se frena. Un saludo cordial.
Hola Marco Roberto. Es lo más difícil de la operación y se aprende con la práctica. No podemos decir un par de apriete concreto o dar alguna referencia que sirva siempre, porque no la hay. Hay que apretar hasta que no tenga holgura y tener mucho cuidado con no modificarlo cuando apretamos la contratuerca. Si ves que de esa forma, cuando montas, la rueda tiene holgura, aprieta un cuarto de vuelta más, cuando se le quite la holgura, y aprietas la contracuerca. Así hasta que des con el apriete correcto. Un saludo.
Ns q he echo q ahora me pega el disco en el cuadro a la hora de montar, puede ser q haya dejado más parte de eje a un lado q al otro a la hora de apretar?
Hola Jonan Izaga. Antes de nada, comprueba la alineación de las pastillas. En este vídeo sobre los ruidos en los frenos de disco explicamos cómo hacerlo czcams.com/video/IlonfGAPpRQ/video.html Un saludo.
No hay mejor canal de ciclismo que este 😊
Amigo yo soy mecanico de Bicicletas, tienes que mirar muy bien el estado de los conos y las esferas si ves que el cono tiene unos huequitos ya esta para cambiar, y las esferas siempre, siempre se cambian no se por que no las cambio en el video
¡Muchas gracias! 😊
Hola cristian abella. Lo que pretendíamos en el vídeo era mostrar el mantenimiento y se advierte que, cuando se observe desgaste, hay que cambiar esos elementos. Es cierto que los conos ya están al límite, pero estaban mejor de lo que parece en los primeros planos con el objetivo macro. Gracias por tu aportación. Saludos.
Y de chistes
@@juanpando9568 ...
El mejor video para aprender, hay más por internet, pero este es claro y conciso.
¡Muchas gracias! 😊
Excelente campeón, muchas gracias. Mucha claridad y dominio del tema.
¡Muchas gracias! 😊
Excelente clase,muchas gracias.
Luis desde PUERTO RICO
¡Muchas gracias! 😊
Excelente información, saludos desde México México
¡Muchas gracias! 😊
sois unos cracks! Qué gran ayuda vuestros vídeos
¡Muchas gracias! 👍
definitivamente son los mejores, muchas gracias por continuar compartiendo sus videos
¡Gracias a ti! 😊
Muchas gracias, este es el Mammoth que echaba un poco de menos.
Muchas gracias.
Como siempre muy bien explicado.
¡Muchas gracias! 😊
Este video me salvó una noche, no quería ir al trabajo en bus porque se tarda 1 hora y media y es horrible ir apretado pero en bici solo me tardo 40 minutos. Así que desesperado y loco busqué como arreglar el problema de mi buje y listo, quedó de maravilla.
👍
Siempre Mammoth ha hecho videos muy buenos y concisos como éste, q buen canal es éste
¡Muchas gracias! 😊
siempre con los mejores consejos y bien explicados para mantener al tope mi bici! saludos desde Perú!!😍😍
Gracias. Saludos
Como siempre buenos tutoriales, gracias por el aporte!!
¡Muchas gracias! 😊
Me encantan vuestros videos, sois geniales, se aprende mucho con vosotros, un fuerte abrazo 👏👏✌️✌️
¡Muchas gracias! 😊
Justo estaba pensando en darle mantenimiento.
Saludos desde México
¡Exclente! Saludos.
Excelentes videos y las mejores explicaciones. Aprendí mucho de uds. Se agradece y saludos desde Lima Perú
¡Muchas gracias! 👍
Que pedazo de vídeo! Enhorabuena
¡Muchas gracias! 😊
Muy buen video, gracias x enseñar tan bien, sois auténticos, 👏👏💪💪
¡Muchas gracias! 😊
Muy bueno;los vídeos de mantenimiento y mecánica son muy importantes. Hace al conocimiento o a refrescar ideas. Gracias. Saludos desde Argentina.
¡Muchas gracias! 😊
Perfecto aprendí lo q no sabía gracias Mammoth
¡Encantados! Muchas gracias por el comentario. Saludos.
Gran canal tienen muchachos, y son todos unos cracks, abrazo desde Argentina, sigan asi!!!
¡Muchas gracias! 😊
Súper, excelente explicación, lo hago en casa
👍
Que buenos soys compañeros👏👏 gracias!!
Bien explicado y de manera sencilla.
¡Muchas gracias! 😊
Exelente video!!!! Muchísimas gracias chicos !!!
Gracias a ti!!
Buenas noches Amigo excelente video saludos desde Costa Rica 👌
¡Muchas gracias! 🙁
Gracias si ..Muy bien explicado..sigo aprendiendo día a dia..Saludos desde eje cafetero mi colombia bella
¡Muchas gracias a ti! Saludos.
Excelente video, Bien explicado, Gracias por la información sobre cómo limpiar 👋el buje, me hacía falta saberlo bien, 👍
¡Nos alegra! Saludos.
Muy buen video! Excelente explicación 😀
¡Muchas gracias! 👍
Gracias al tecnico..muy bien Explicado..un lujo..Gracias..Sdos..
¡Encantados de ayudar! 😊
Graciass
Me sacaron de una buena avería con el tema del apriete de los conos
Saludos
¡Encantados! Saludos.
Muchas gracias me ayudaron a solucionar un problema q tenia! Excelente el canal 👏👏
¡Encantados! 😊
Muy bien explicado, gracias.
¡Muchas gracias! 😊
Excelente vídeo son los mejores 😃
Gracias! 😊
de niño he hecho ese mantenimiento gracias a mi hermano mayor a quien veía y aprendía de él y luego también por puro instinto mecánico, pero nunca está de más ver como lo hacen los profesionales y quienes de verdad saben (y usan las herramientas apropiadas!) Saludos!!
👍
Como los quiero mammoth 😅 son el mejor canal del mundo mundial ✌🏻
¡Muchas gracias! 😊
Excelente!!! Como de costumbre
¡Muchas gracias! 😊
Gracias por los consejos, muy buenos
Gracias a ti 😊
Muy buena explicación gracias!
¡Muchas gracias! 😊
Gracias son los mejore y mi bici es de ese sistema me sirvió mucho amigo
¡Muchas gracias! 😊
Gran video👏👏👏👏👏👏
¡Muchas gracias! 😊
Excelente video son unicos sigan adelante son una enciclopedia bendiciones y exitos sdes de honduras🇭🇳🚲🚵♂️👍🙏
¡Muchas gracias! 😊
Excelente video!!!
¡Muchas gracias! 😊
Me sirvio el consejo de la holgura muy importante
👍
Joder, la de veces que he hecho esto mismo con mis bicis desde chico, desmontando las ruedas y engrasando los ejes y los rodamientos, uuufff... es ver el vídeo y verme en la calle con mi bmx roja de amortiguador central (la caña en su día) boca arriba con las ruedas desmontadas, toqueteando frenos... Como disfrutaba!!
Gracias por el vídeo, no solo por los consejos, sino por, al menos en mi caso, llevarme a mi infancia.
Hola E. Guerrero. Nos alegra mucho haberte traído esos recuerdos, y te damos la enhorabuena, porque pocos se atrevían a llegar tan lejos con la mecánica, jeje. Un saludo.
Buenisimo, con ustedes aprendi un monton, hasta le arreglo las bicis a mis amigos, sigue asi por fa y saludos al anterior presentador del canal, aprendi mucho con el tambien.
¡Muchas gracias, andry gustavo! Saludos.
😃 ¡Saludos!. ¡Buenas noches!
Saludos ¡Muchas gracias! 😊
Buen video 🙌
¡Muchas gracias! 😊
Me ha servido de mucho. Porque yo tengo ese mismo nucleo
👍
Muy buen video "saludos"
¡Muchas gracias! 😊
Muy bueno; gracias.
¡Gracias a ti por el comentario! Un saludo.
Excelente. Justo hace una semana lo hice. No es ciencia de la nasa, pero muy buena explicación para aquellos que quieran aprender a hacerlo. Yo tomé la decisión después de pasar por muchos "mecánicos", que dicen hacerlo en los mantenimientos generales. Pero un día rodando, escuché un ruido extraño y al llegar a casa, desmonté el buje de la rueda delantera, y oh sorpresa....grasa de meses y bolas reventadas. Definitivamente si quieres algo bien hecho, hazlo tú mismo. Un saludos desde Colombia cracks.
Nos alegra que te haya sido de ayuda. Gracias por el comentarios. Saludos.
Buen video. Gracias.
¡Muchas gracias! 😊
🙏🏼 los más duros
👍
Muchas gracias por el video! Me encantaría un vídeo acerca de como hacer servicio al núcleo
Gracias!
¡Muchas gracias! 😊
Muy útil muchas gracias
Gracias a ti, por comentar. Saludos.
Sus videos son buenísimos, pero el chiste al final de cada uno le da un toque especial. 👍
¡Muchas gracias! 😊
Exelente tío
¡Muchas gracias! 😊
Muy buen video
¡Muchas gracias! 😊
Me encanta el canal siempre veo todos sus videos, tengo un taller y quería hacer una acotación en este video específico, sobre todo haciendo incapié en las ganancias marginales en los tiempos, en este caso creo que por el valor de las bolillas y el desgaste que podrían tener es recomendable cambiarlas siempre ya que podrían estar desgastadas, picadas u ovaladas y esto daniaria los conos o mucho peor las pistas de las buje. Gracias siempre por la buena onda y espero les sirva la acotación.
Hola Federico Pstagnesi. Estamos de acuerdo y te agradecemos tu observación. Aunque estaban un poco menos estropeadas de lo que parece con los planos tan cercanos y aumentados del vídeo. Pero se podrían haber cambiado perfectamente. Un saludo.
Excelente explicación,grasa de grafeno y no cambias las bolas viejas ..saludos
Hola Jt leal. El objetivo del vídeo era hacer el mantenimiento. Se podrían haber cambiado las bolas, por supuesto, pero estaban menos deterioradas de lo que se ve en los primeros planos con el objetivo macro, con el que se aumentan los relieves y los defectos. La imagen exagera un poco. No obstante, gracias por la observación. Saludos.
Gracias, por ese video 👍👍
Por nada!👍
👍
Buen video 👍
¡Muchas gracias! 😊
Gracias por el video! Acá le dejo mis dies jeje
¡Muchas gracias! 👍
Excelente expliccion
¡Muchas gracias! 🙂
Gracias good video guen humor y chiste.
¡Muchas gracias a ti, por el comentario! Saludos.
Excelente video, buen mantenimiento y, Bien explicado, Se puede usar grasa de litio, gracias 👍
Hola Mostafa Moufok. Gracias por tu comentario. Sobre la grasa de litio, no la recomendamos en la bici, porque podría dañar los componentes que no son metálicos. Un saludo.
Excelente canal, ahora me doy cuenta el mantenimiento que le tengo que hacer a mi bici y que no le he hecho nunca.
Gracias. Saludos
Muy buen video saludos desde barranquilla Colombia falta un video del mantenimiento del núcleo
¡Muchas gracias! 😊 Haremos el del núcleo. Saludos.
Jajaja, van mejorando las bromas. Gracias por las enseñanzas
¡Muchas gracias! 😊
Buenisimo el video...
¡Muchas gracias! 😊
Excelente vídeo!! Enhorabuena y muchísimas gracias por compartirlo!!
👍
Muy buen vídeo. Mecánica nada fácil pero muy bien explicada. Lástima que algunos fabricantes, como Mavic, utilicen sistemas algo más complicados de desmontar.
¡Muchas gracias! 😊
Gracias canal..
👍
Sos un capo
😊
No entendí el chiste pero igual me dio risa jajajaja....gracias por la explicar el mantenimiento!! Saludos desde chile !
¡A ti, por el comentario! Saludos.
Interesante video puede hacer un proximo vídeo pero con el piñón de rosca bici de gama baja, saludos mamut desde Perú me encanta este canal
Gracias, Luis. Lo tendremos en cuenta. Un saludo.
SUS VIDEOS SON BUENOS Y AH YUDAN MUCHO. SI ACA LOS MECANICOS EN MILWAUKEE SE CREEN QUE LO SABEN TODO. MEDIJERON QUE EL MODULO NO SALIA Y SI SALE. LO APRENDI CON MAMMOTH. Y EN CZcams ME ENSEN}ARON CON HACER LA ERAMIENTA USANDO UNA COPA O CUBO. SI SE APRENDE MUCHO Y GRACIAS A MAMMOTH...
Nos alegra mucho que te hayan servido de ayuda nuestros tutoriales. Gracias por el comentario. Saludos.
Buen comentario me gusto
¡Muchas gracias! 😊
Nunca termina los chistes 😂😂😂
Saludos genios 😁
😂 Saludos.
Hola,
Tenéis que hacer un video como extraer los rodamientos de los bujes seria de mucha utilidad.
Hola Hache Bike Gym. Lo tendremos en cuenta. Un saludo.
Ajustar el cono no es tan sencillo. Pero igual suma el video . Gracias por la información. Saludos desde argentina!
Hola Juan Pablo Rosso. No es algo sencillo sin experiencia, porque no siempre es fácil encontar ese punto y mantenrlo al apretar la contratuerca. Pero, con práctica, no es difícil. Saludos.
Si, en mi poca experiencia es prueba y error porque al apretar la ultima tuerca siempre se desajustan los conos, de hecho estoy seguro en el video les pasó, se ve que el eje gira mientras aprieta la tuerca por lo que el cono debio desajustarse
Hola totoxahc. Es lo más difícil, pero, con la experiencia, se hace bastante bien. Un saludo.
Excelente
¡Muchas gracias! 😊
Un mantenimiento con una rueda que lo está pidiendo a gritos es un mantenimiento de verdad. Esos videos de mantenimiento con piezas nuevas valen de poco! Gracias !!!
Hola Pedro Pérez. Lo que pretendemos es mostrar el procedimiento y se ve mejor en una rueda nueva y limpia. Pero lo tendremos en cuenta para futuros vídeos. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes en este caso lo habéis hecho genial ! Precisamente lo decía como in elogio para vosotros porque hay tutoriales donde se hace mantenimiento de piezas nuevas y aunque si que son útiles no son lo auténticos que deberían
Hola Pedro Pérez. Te contestamos sin fijarnos en el vídeo que estaba el comentario, jeje. Muchas gracias y un saludo.
Gracias
¡Encantados!
La grasa de litio común es especialmente buena para esto.
👌
Muchas gracias por la lección!
👍
Este video me callo del cielo ya le hacía falta mantenimiento a mi buje xd
¡Encantados!
Deberían también hacer un video de mantenimiento de los bujes o mazas con rodamientos sellados.
Hola, ya tenemos dos vídeos de los modelos de Mavic Crossmax y Crossride. Los puedes ver en estos enlaces
czcams.com/video/HUCfiHzrjdo/video.html
czcams.com/video/D6M8wmL08p0/video.html
Un saludo.
@@Mammoth_Bikes Gracias
Excelente video m la suben
¡Muchas gracias! 😊
Buenas tardes. Excelentes videos, bien explicados. A propósito me gustaría si pueden explicar las diferencias en cuanto a la circunferencia entre los cauchos de ruta 700x23; 700x25 y 700x28. Muchas gracias de antemano. Desde Venezuela.
Hola EMIRTON RODRÍGUEZ. Muchas gracias por tu comentario. En cuanto a tu pregunta, tenemos un artículo en nuestro blog escrito sobre el ancho de los neumáticos de carretera que responde a esta pregunta. Lo puedes ver en este enlace
www.mammothbikes.com/es/blog/p/ancho-de-los-neumaticos-de-carretera
Un saludo.
Muchas gracias por su respuesta.
😅😅😅😅😅😅 Buen chiste y magnífico video, muchas gracias por compartirlo !!!!
¡Muchas gracias! 😊
Siempre me pasa eso con el ajuste, bien está suelto o bien está muy apretado, es un sufrimiento silencioso 🥲
¡Esperamos haberte ayudado! Saludos.
Hola buenos días, cuando hablas de grasas cual me recomendarías mejor de las dos parar el manteniento de los bujes y de más elementos de la bici.
Gracias por su trabajo de informarnos.
Hola fernandosanchezsanchez. La grasa de Teflon vale para todo. Saludos.
Saludos, estaría bueno un video explicando como se ve un rotor cristalizado y que consecuencia trae quizá los más pro si que lo noten pero los mortales no, por que incluso muchos creen que los rotores son para toda la vida y no se cambian tengo conocidos que decían eso por que los rotores ya estaban totalmente oxidados
Hola Isa Hdz. Lo tendremos en cuenta. Un saludo.
Hola! Buen video, ¿pueden hacer un vídeo de mantenimiento de horquilla con bloqueo y graduador sencilla? Que no tiene tuercas o para Allen abajo
Hola Victor Marcano. Tenemos un vídeo de mantenimiento de horquillas de muelles, si es a lo que te refieres. Lo puedes ver en este enlace czcams.com/video/bCIwNOQML2k/video.html
Un saludo.
Si alguna vez os pasa que la rueda no gira con suavidad y no encontrais el porque, mirad el cono del eje izquierdo de la rueda, este es el que, con el giro de la rueda tiende a apretarse contra las bolas del rodamiento. A mi me paso 2 veces, y la solucion fue hechar autoblocante a la rosca del cono (solo en ese lado), ahora, si tengo que sacarlo, lo hago por ese lado, ya que es el que esta bloqueado.
Un chiste que me ha recordado al que has contado. Dice: Un hombre que va andando por la calle y aparta el pie para no pisar algo.
-Epa! Que es esto?
Se agacha, lo toca con el dedo, se lo pone en la boca y dice:
Eeeegss!! Es mierda!!! Suerte que no la he pisado.
Gracias por la aportación, Narcís. Un saludo.
es recomendable usar una maza trasera boost 141mm en una bicicleta con eje 135mm? veo que le entra pero hay que apretar para sacarla, seria con un cassete 10-51
Hola MaxsilVonCarstein. Si le entra, será forzando los tirantes. No te lo aconsejamos. Un saludo.
He visto que has usado 2 llaves de cono para sacar las turcas...las dos son del mismo tamaño? 17, 16? Tremendo vídeo y actualizado. Gracias.
Hola Sergio Perez. En este caso, eran las dos de 17, pero depende del modelo. Un saludo.
Muy buen video amigos. Muchas gracias. Hubiese apreciado que dieran algún tip para saber cuánto apriete darle a la tuerca del cono. A veces hay que repetir el procedimiento porque la rueda queda girando apropiadamente al tacto pero al montarla en la bici esta alabea . En otras gira al tacto pero en la bici la rueda gira poco y se frena. Un saludo cordial.
Hola Marco Roberto. Es lo más difícil de la operación y se aprende con la práctica. No podemos decir un par de apriete concreto o dar alguna referencia que sirva siempre, porque no la hay. Hay que apretar hasta que no tenga holgura y tener mucho cuidado con no modificarlo cuando apretamos la contratuerca. Si ves que de esa forma, cuando montas, la rueda tiene holgura, aprieta un cuarto de vuelta más, cuando se le quite la holgura, y aprietas la contracuerca. Así hasta que des con el apriete correcto. Un saludo.
Disculpen mi duda pero hay en el mercado maceros de bicicleta con rodamientos de bolas ZZ con un eje o con 2 ejes individual para cada rodamiento
Hola javier arnoldo. No entendemos bien a qué te refieres con 2 ejes individuales. SAludos.
Buen video
No entendí el chiste pero me reí con tu risa🤣🤣
😄
Ns q he echo q ahora me pega el disco en el cuadro a la hora de montar, puede ser q haya dejado más parte de eje a un lado q al otro a la hora de apretar?
Hola Jonan Izaga. Antes de nada, comprueba la alineación de las pastillas. En este vídeo sobre los ruidos en los frenos de disco explicamos cómo hacerlo
czcams.com/video/IlonfGAPpRQ/video.html
Un saludo.