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エンジンや走りももちろんだけど、本当に見た目がかっこよすぎてもはや芸術作品の域ですよね。ここまで男心をくすぐられるフォルムをした車を所有できる喜びは計り知れないと思います。
FCの見た目スタイル最高ですよね！走りでも所有欲でも満たしてくれる車です😁
こんにちわ。私は44ですが今１番運転してみたい車であります。それは1997年に免許取って始めて乗った車だからです。ぜひ大切に乗り続けてください。ちなみに私は赤の後期に乗って雨の日だけドリフトしてました。
こんにちは！なるほどFCは思い入れがある車なんですね！僕は怖くてドリフトしたことありませんが、雨だったらタイヤも減りにくいし楽しそうですね😏
もしかしてようすけ？
30年以上経っても、カッコいい車ですよね。オイルが燃えてしまうから予備オイル載せたりしたし、渋滞でノロノロ走ったり、エアコン入れるとストールしたり、ヒヤヒヤすることもありましたが、クイックなハンドリング、高回転高出力のロータリーの加速にはいい思い出しかないですよ。私も二台乗ってそれなりにお金使いましたが、周りからのセブンに対しての評価も高く、本当に乗って良かったと思ってます。
今の車には無いデザインが今となっては新鮮で良いですよね！色々とヒヤヒヤする所はありますが、それ以上に楽しい車ですし、乗ってた事が財産になる車でもありますね😁
そういえば当時はセブンって呼んでたな
FCはドアサッシがドアと一体になってるところがカッコいいですね。他にあまり見ないしデザインのポイントになっていると思います。
サッシュレスの方が好きだったんですけどFCに乗り続けて一体になってるのもカッコいいなと思えるようになりました😄細かいところで独特なデザインがあったりして良い車ですね！
FC3Sに乗って33年目です。気に入らない点のバックランプが暗いと言うのは当時はバックモニターなんて付いてなかったのでそこは許してあげて下さい。あと、燃費はロータリー車に乗るからには文句言っちゃダメですw燃費の文句を言って良いのはエコカーに乗ってる人だけ。ロータリーはアイドリングも長くしてるとカーボンが溜まりやすくなります。マツダのフロントをやってる元メカニックの私の先輩に「RX-7はレーシングカーと同じだからたまにはぶん回してやらないとダメだからな」と助言をくれました。なので燃費を気にせずガンガン回してあげて下さい。これからもお互いにFC3Sを大事に乗り続けましょう。
今の車に比べると装備などが物足りない所があるのは仕方ないですよね😅燃費に関しては確かに文句言っちゃいけませんね笑カーボンも溜めないようにたまに回してあげようと思います！お互い大事に維持していきましょう😁
主はバックモニターがあってもダメと言っているのですよバックモニターがない時代なので･･･という理屈は意味わからないです普通に危険じゃないですか
２ドアでもベタベタの車が正義と思ってたけどこりゃかっけえ
ありがとうございます😊程々に落としてますがFCはカッコいいんですよね👍
自分はFCもFDも両方乗ってました。FDは中古で買ったのはイイのですがアチラコチラが壊れたりかなりイジってたので燃費も悪く街乗りでリッター3とかだったので維持出来なくて手放しました。ちなみに燃費が悪いのは諦めてくださいですね(笑)オイルもだしプラグも気をつけないと被るしね。個人的にはセブンは走りに特化したスポーツカーなので実用性は犠牲になるのは致し方ないと思います。特にFDなんかはアニメのイニシャルDでも言われてたFRでは国産最高のコーナリングマシンと言われてますから。
FCの方が年式が古いので壊れてはきますがFDの方が壊れるみたいですね😅燃費や実用性は確かに求めるものじゃ無いですね💧でもFC、FD共にコーナリングマシンで楽しいです😁
ドリ車にしてましたけど、3台乗り継ぎましたエンジンに手を入れなくても大きなタービン回せるので、意外と低価格で320馬力くらいまで持っていけるので、僕は気に入って乗ってましたフロントミッドシップなので、ドリフトがピーキーで速いですまた乗りたいけど、結婚するときに50万くらいで売っちゃいましたね今考えると、どんどんスポーツカーが高値になってて勿体なかった、、、
3台も乗り継がれたんですか😲FCはドリフトが難しいらしいですね！でもその分出来たらカッコいいですよね👍FCも数年前から考えるとかなり高くなっちゃってるので貴重になってきましたね😔
20歳の時、本革シート、サンルーフ付きのGTリミテッドスペシャルエディションに乗っていました燃費は4km/Lでした
本革シートにサンルーフ付きのFCいいですね！僕のは7km/Lあるので、燃費は個体差があるんでしょうかね？🤔
なにかとお金のかかるクルマでしたね懐かしいなぁFDからFCに乗り換えた変態なんやけど、それももう20年以上も前の話もう一度乗りたい一台
FDからFCに乗り換えられたんですね👀お金はかかりますが、それだけ良い車でもありますよね！👍
友人より無料でもらい昔乗ってました。懐かしい～し最高に格好よい車です。無料な車にタービンブローにてエンジン乗せかえやらなんやらで360万↑喰われましたが。夏のエアコンは雨降りは効くが、晴天時は本当弱いですよね～。懐かしい燃費は峠いくと1,2km/Lとかで途中給油に下山しなきゃいけなかったりしましたが、今乗るなら無理させずに乗りたいですね。
無料で貰い受けたんですね😮でもタービンブローしても乗り続けるくらい良かったって事ですよね！僕は峠でも軽く流す程度ですが無理なく大事に乗っていきたいです😄
Beautiful FC 😍 Great job keeping it in such a good condition 👍 Inspires me to work on fixing mine
There are no major problems so far, so it is in good condition! After all, you want to continue riding in good condition!😁
後期テールが好きなんだ…四角の中に浮かび上がる4つの球、超ミステリアス
後期テール良いですよね！ポワーンと浮かび上がる丸目が最高です👍
FCはアンフィニ4乗ってました。ウィークポイントは経年劣化でメーター周りのクラスタースイッチカバーが浮いてくるのとPWは反応が悪くなり最後は壊れますね。あとスロポジが狂うからスロポジセンサーをエンジンルーム内で差しっぱなしにしてました。
アンフィニ4良いですね！やっぱり旧車になってくると経年劣化がどうしても付き纏いますね😅スロポジセンサーもあるあるですし笑
@@kakashi-fc3s スロポジセンサー差しっぱなしは当たり前でチェックランプです笑
バイトしながらローンで買おうと思っているのですがやはり故障した時ように60万？100万？くらい貯金しておいた方がいいですよね？ いつも動画、Twitter楽しく見させていただいてます😆
どこが故障するかは乗ってみないと分からないので貯金を備えておくのが良いと思います！早く乗りたい気持ちはあると思いますが、長く乗るなら絶対貯金はあった方が良いですね😄動画、Twitterも見ていただいてありがとうございます😊
@@kakashi-fc3s ありがとうございます！やはり長く乗るには壊れても直せる用の貯金ですね🙇♀️
FDでロータリーとリトラクタブルにハマって、もともと四角い車が好きだったからFCにハマった。大人になったら絶対乗りたい車です。色んなゲームでもFCは絶対使うくらいに好きです。全くの無知なのでこの動画でいろいろ知れて良かったす！他の動画もみまぁすふ
僕の動画で色々と知ってもらえて良かったです😁ロータリーは寿命が短いとか言われてますが、しっかりオイル交換やらプラグ交換などのメンテナンスをやっていれば、長く乗れる車なので将来乗れるように頑張ってくださいね💪
コメント失礼します🙇♀️FC3Sの動画本当に助かります自分はまだ無免許ですが、免許を取ったらすぐ乗りたい車がFC3Sなので良いところや悪いところがわかるのは助かりますm(_ _)mやはり白のFCは最高(^ω^)これからも動画投稿頑張ってください！応援します！
FDに比べてFCの動画は少ないので、僕が動画をアップする事でFCの良さを分かってもらえたらと思ってます😁是非、免許を取ったら一番にFC3Sに乗れるように頑張ってください💪僕も動画投稿頑張ります🙋♂️
有難うございます🙇✨燃費リッター6から8ターボ車 なら 普通ですストレート6でしかもNa7から9ですよ排気量は2000ccなので燃費は合格 100点‼️✨👍
そう考えると、そこまで燃費も悪く無いですね👍楽しい走りを体感させてくれて、この燃費なら上出来ですね😁
@@kakashi-fc3s さん⭐その通りです‼️✨👍有難う御座いました✨🌌
私、５６歳のおじさんです、２６歳の時、前期型のセブンのGTリミテッドを乗っていました、５０００回転からの加速が、良かった❗️
GTリミテッド！良いグレードのを乗られてたんですね👀やっぱりターボの加速が出てきて高回転になってくる辺りが気持ち良いですね🙆
こんにちは。私は昔セドリックY32のグランツーリスモアルティマに乗ってたんですが週一給油でした😅なので燃費の宿命は凄く共感出来ます。とはいえそんな所も補える位自分が良くて購入した車なのですが車上荒らしで車内の配線等もズタズタにされて何処の誰が触ったか分からない車に乗るのも気持ち悪いのでその後は160アリストに乗り換えました。今はスイフトスポーツですが。何はともあれ今や価格高騰のFC大事にしてあげて下さい😊
Y32セドリックのグランツーリスモアルティマ調べてみましたけど渋くてカッコいいですね！僕はセダンも好きなので凄く好みです😄燃費が悪かったりデメリットもありますが、それを補えるほど気に入った車に乗れてるのは幸せな事ですよね👍手放さないように大事に乗っていきます‼️
早いものですねぇ！赤VABからＦＣVAB重いですもんねぇＦＣのウィンカーレバーは独特ですよね！！
納車してからほんとに早いです！平々凡々さんとも新舞子サンデーでお会いしてから、もう少しで3年になろうとは😲FCのウインカーレバーは独特なんですけど、なんか折れそうで怖いです😂
若い頃人気あったなぁ😊FC良いよねー
FC良いですね！当時から人気あったのも納得です😁
当時免許取って最初に買ったやつが白のFCでしたね！走行距離３万ちょいで110万ぐらいでしたね。ハイオクもその頃１００円切ってたので今は維持無理だろうな(笑)コーナーがとても速くデフ入れて高速ドリフトよくやってましたね！機械式デフ入れると別物なって面白いですよ！ただピーキーで乗り手を選ぶので事故だけはお気をつけてください！
当時は今のガソリンの半額くらいだったから、まだ気軽に乗れたでしょうね！今は燃費もあって走るだけでガンガンお金が減っていきます💸FCでドリフトされてた方も多いんでしょうか？🤔ピーキーな分、難しいでしょうけど楽しそうですね！
僕が乗ってた86年式のオートマは、13万キロぐらいまで、リッター9〜10キロでしたよ、15万キロぐらいから8キロぐらい迄おちましたね！
その年代の車はATよりMTの方が燃費良い事が多かったですが9〜10は良いですね！ロータリーでそれだけ走れば上出来ですね😁
30年以上前の車なんで不便は仕方ないでしょうね。あと平成初期までの車に言えることですが、エアコンのガスがフロン12なんで、壊れたら出費が大変なことに。。。プラパーツは30年以上も紫外線に耐えてきてる以上、いつ崩壊するか分かりませんコントロール系はマニュアルエアコンなのは利点です。私が昔ST205に乗ってた時は満タンでターボ回さず走れば600km以上走りました(ただしターボ回すと半分以下)
今の車には当たり前な機能が無かったりしますが30年も前の車なら仕方ないですね😅ST205はターボを回すのと回さないのでは、そんなに燃費が変わってくるんですね😲
@@kakashi-fc3sさんターボ回さないで走るのはターボ車を否定するので良くはないですね。。
確かに燃費だけ考えたら回さない方が良いですけど、回してやらないとダメですよね💧
車内が灼熱なのはキツいですよね、エンジンの熱が入ってくるのもそうですが、ガラス面が大きいので太陽光が思いっきり入る。ドリンクホルダー取付位置ですが、ナビの枠を外すと上下に空きがあるので思いっきり上に寄せて下スペースを確保し、そこにドリンクホルダー仕込んでいます。灰皿使えなくなりますが、位置としては最も使い勝手が良いです。
暑いのはガラス面積もあったんですね！視界の良さがありますけど、太陽熱も取り込んでしまう訳ですね😅なるほど！やはりドリンクホルダーが無い分、皆さん工夫されてますね！
柔肌の熱き血潮に触れもみで悲しからずや道を説く君素晴らしいカーライフを♪
CMで与謝野晶子の短歌が読まれてましたよね😁大事に乗っていきたいと思います😄
わぁ～懐かしい３３年前に４年で２台乗ってました買って２週間目にちゅう１の息子を乗せて石川県のさざ波迄ドライブ途中MAXで走っててBMWに一瞬で抜かれましたよ。ある程度まで吹かすとリミッターで被ってゴロゴロ、バフバフ(笑)帰って来て直ぐリミッターピンを外したよ。若かったなあ～(笑)
色んな思い出が詰まった車だったんですね！FCは決して速くはないですけど、速さだけじゃない楽しさがありますよね😁
中古屋さんで FC 乗り込んだら 吃驚、前が見えない、車内が狭いと散々言われてたので全く期待していなかったけんど、コンパクトな 軽量ボディーと 広い視界、燃費は 1308cc の2ストエンジンだと思えば良い、日頃のメンテさえ怠らなければ 10万キロは走る スポーツカーですね、中古価格 高くって買えまへんでしたけど。
FCはスポーツカーですけど視界が広いので運転しやすいんですよね！ついこの間まで安く売っていましたけど最近は高くなりましたね💧
ドリンクホルダーは自分は肘置きの後ろにマジックテープで固定してました😊
なるほど！色々と工夫して付けるのもアリですね😄
FCは横乗りさせてもらったことしか無いですが、ホントに好きな車です！
横乗りでも楽しさが分かりますよね！デザインも走りも良い車です😁
このエンジンをオーバーホールするくらいならRX-8のエンジンに積み替えたらと思うのですがみんなやってるのでしょうか？エンジンの型式も新しくなるし燃費も良くなるし良いことばかりに思えるのですが。私の好みはSA22にRX-8のエンジン！長持ちさせる為にガソリンに2stオイルを少量混ぜると言う人がいますね。
僕としてはFCにはやっぱり13Bのエンジンで乗りたかったというのがあったので、RX-8のエンジンを載せ替える発想は無かったですね😅意外に少ないかもしれませんがRX-7に8のエンジンを乗せている人はいるかもしれませんね！
FCの純正ウイングめちゃくちゃカッコイイですね！！社外品の下品なデカッ羽根なんかより1000倍いいデザインです。
FCは純正のウイングが一番しっくりくるような気がします😊
自分は好きな点はボンネットの空気取り入れ口とやっぱりリトラですね。もう今後リトラは出ないですから、嫌いな点はやはり維持費用ですね、これで泣く泣く手放すかたもいるのでは。FCはやっぱりカッコいいし、各操作部が独特なのでその辺も面白いですね。
僕もインテークダクトは好きですね！確かに維持費の問題で手放した方は多いでしょうね・・・FCはウインカーやらワイパーの操作関係も独特で特別感ありますよね😁
ベルトも重要なんですね👀
サバンナを手放したら、絶対に後悔しますぜ！大事に乗り続けてください・・・！
後悔してからでは遅いでしょうから長く大事に乗っていきたいですね！😊
乗ってました。ATのGTリミテッドですが(笑) 当時としてはスーパーバランスでしたね。そんなクルマは他に無かった。弱点は事故のときに真っ二つなりやすい事。ロールバー必ず入れましょう。首都高で真っ二つなって脳みそ散らばってるの見て解体屋の言うことはホントだったんだと悟りました。
確かに軽くて軽快な車ではあるんですけど、剛性というかボディの薄っぺらさは感じますね😅ほんとにロールバーを入れておかないと大きな事故をした時に取り返しのつかない事になりそうです💧
ロールバーよりロールゲージを入れてくださいね。ロールバーでは安全はそこまで守られませんし、剛性面でもロールゲージの方が剛性感が感じられますし。特に旧車では、事故の時不安ですし。
この度、GC8前期型からFC後期に乗り換えたので参考にさせていただきます！自分が買ったFCはRマジックのエアロでリトラじゃないので後々リトラに戻すつもりです
GC8からFCに乗り換えですか！やっぱりリトラが良いですよね😄少しでも参考になってもらえたら幸いです😊
@@kakashi-fc3s GC8乗り続けたかったんですけど、前期型はもう国内に全くパーツがなくって泣く泣く売りました…そこでまだまだパーツが出るしかも、マツダがパーツを再生産してるFCを買う事にしたんですロータリーは専門ショップも多いですし直せる余地が全然あるそして人生で乗りたい車の2番目なので子供の頃からの夢であったGCは叶ったので、次は大人になってからの夢であるfcに届くのが楽しみで仕方ないです！
GC8の前期はもうパーツ出てこないんですか💧確かに7はまだパーツが出る方なのと専門のショップもありますね！納車されるのが楽しみですね！また納車されたらコメントお待ちしてます😆
@@kakashi-fc3s 了解です！
@@kakashi-fc3s 買ったFCの写真みながら色々調べたら、Rマジックのエアロじゃなくて RE雨宮のエアロでした
数十年前に免許取って初めて買った車がFCでした。しかも30万w今じゃ考えられない金額に。。。バッシングした時にレバーごと外れて飛んでくる事あるから気を付けてください(笑)
10年くらい前までなら100万以下でありましたけど、今は無いですね😂確かにウインカーレバーは心許ないので壊さないように気をつけます笑！
イニシャルDの 高橋涼介も言ってましたが 軽量コンパクトなロータリーエンジンの最大の魅力は パワーじゃ無く 理想的な前後重量配分によって実現する運動性能だと言ってます 確かに自分RX-8の TYPE RS に乗ってますが 一応 ドリンクホルダーはあるのですが 位置が悪く500mlペットボトル置くと シフトを操作するとき肘が当たってしまうので飲み物助手席に置いてます。ヘッドライト暗いようでしたらLEDが良いかと思います あまりケルビン数が高いのを選ぶと 雨の日がみづらくなるので５０００ケルビンぐらいにした方が良いと思いますよ自分の車もHIDで5000ケルビンの7ものをつけてます。
運動性能が良いので、ただドライブしてるだけでも楽しいです😁ヘッドライトはLEDに替えたんですが、バックランプ？が暗いので見辛いですね💧
バックランプもLEDにかえるといいですよ
マジで乗りたい車第一位です。FCといえば白のイメージありますよね。でもやっぱり維持費がかかったり、壊れやすかったりするんですよね…
やっぱり高橋涼介の白のイメージがあったので白にしました😁壊れる部分もありますがメンテナンスをしっかりしていればFD程は壊れないと思います！
ビビったのは、ドアカギ開かなかったとき一番びっくりした。エンジン以外も油断は出来ない。
燃費はともかくノーマルシートが最悪。坐骨神経痛になった。
ノーマルシートのままで運転した事ないですが相性良くないんですね💧確かにスポーツカーの割にフカフカでホールド性も無いですしね😅
かっこいいですね。羨ましいです。昔を思い出します。
ありがとうございます😊僕は世代では無いですが、いつみてもカッコいいです🥰
自分ん家の車の整備してくれるおじちゃんもFC乗ってるんですけど、整備費用やガソリン代は愛があればなんとかなるけどドリンクホルダー無いのはめっちゃ不便だな〜って言ってました！
今は当たり前にあるドリンクホルダーですがこの時代の車は無いのが多かったみたいですね笑ある意味、自由に取付を出来ますが😁
カッコいいですね。ルーバー7000円で新品部品でるらしいですよ。他も再販してる物あるとか。
マツダが一部の樹脂パーツを再販してるみたいですね！劣化してたり割れている所が再販されているなら交換を考えてます😄
同じくFC乗りです！僕もハイオク入れてるんでガソリン代がかかりすぎますよねー笑笑
エンジンの事を考えるとハイオクの方がいいですよね！ガソリン代はかかっちゃいますが😂
I don't understand but i love ur car 👌
I'm just glad that people think the RX-7 FC3S is cool😁
純粋に美しくカッコいいデザイン！この当時のスポーツカー、スペシャリティカーはカッコいいデザインでしたね。時代と共にセンスは磨かれると思いきや、今は退化してる…車のデザイナーさん、もっと感性磨いてくださいな～
この時代の車はカッコいいですよね！今は昔のようなデザインに出来ないという制限もあるので、なかなか難しいとは思いますが頑張ってもらいたいですね👊
マンガの影響でよくわからないプレミアが付いた車。自分も後期GT-Xに乗っていました。個人的にはいい車だと思いますが現在の中古車価格で購入する価値は無いと思います。
確かに高くなり過ぎてるのはありますね・・・玉数が減ってるのもあるとは思いますが💧
@@kakashi-fc3s 様純粋にFCに乗りたい人が買えないのは理不尽ですね。無理して大金を叩いても修理ばかりじゃ心が折れますね
凄く綺麗に乗られてますね✨
ありがとうございます😊これからも綺麗に乗っていけるように維持していきたいですね😁
バックライト、LEDに替えても暗いんですか？
バックライトは純正のままでの感想なのでLEDに替えれば解決するかもしれませんね👀
俺のインプレッサも1990年代のGC8だから燃費バカ悪いですよwせいぜい200km走れたらいい方
GC8もなかなか悪いんですね😅タンク容量とかもあると思いますが200kmは厳しいですね💧
お金があれば、一番欲しい車ですね☺️
是非、所有してもらいたい車ですね😁
FD乗りだけど燃費5km切ってるｗでも文句言ってこと無いｗ文句ある人はエコカーでも乗ってればいいのにっていつも思ってる🤣
確かに言ってはいけないところですね😅
初めまして！自分も20代の頃に所有していました！動画からFC3S愛がとても伝わってきました！リアスピーカーを固定するパーツの形状を見る限り、グレードはGT-Xのようですね！近年は90年代のクルマが高騰していますので、これからも楽しく走ってくださいね☆（０ヮ０）ノ♪
初めまして！FC3Sは良い車ですよね😁リアスピーカーのパーツの形状でグレードが分かるんですね😮これから無くなってくる車でもありますし、大事に楽しく乗っていきたいと思います😆
初コメです！自動車の専門学校に通ってる学生です。FC乗りになりたくて色々調べたりしているのですが、今から学生が乗るのはどー思いますか??だいたい30～50万ぐらいを頭金で入れてローンで購入したいと考えています。ネットの情報でATを買って、MT化することがいいと書いてあったんのですが、元からMTを買うのとミッション載せ替えするのとではどっちがいいとかあったりするでしょうか??長文になってしまい申し訳ないです。実際の所有者さんからの情報を頂ければです。よろしくお願い致します。
ATの方が価格が安いですけど、ミッションの載せ替えをするとなると最初からMTを買った方が安いかもしれませんね🤔ただMTで良い個体が無いとなるのであればATからの載せ替えもアリかもしれませんね！あと毎月の返済額と、距離を走られるのであればガソリン代とメンテナンス代がかかるので、その金額は覚悟しておかないといけないですね😅バイトされながら維持される感じですかね？だとしたらバイト代はほとんどFCに使うくらいじゃないとなかなか厳しいかと思います💦古い車なので、いつどこが壊れたりするか分からないですし(故障による出費)毎月いくらくらいかかるかシミュレーションをされてから購入される事をオススメします！買ったは良いけど維持出来なくて手放すハメになるのは嫌ですからね😄
返信ありがとうございます！MT載せ替えをする方がやはり費用はかさみますよね😅ATの方が丁寧な走り方をされてる個体が多いって聞いたのですが、MT車ですと、ボディなど傷んでるのは多い感じでしょうか??バイトの給料が平均して月7万弱なのですが、ローンと保険代を払ってだと走ったりするのは結構厳しいでしょうか??年代が古い車なので、故障した場合パーツ代がかなりかかりますよね💦物によっては新品が出るって聞いたことあるのですが、結構故障が多い部品だけが販売されてる感じですか??またまた長文になってしまい申し訳ないです💦🙇♀️よろしくお願い致します🙏
ATの方が綺麗な車両が多いかもしれませんが、そこまで気にするほど大差は無いんじゃないでしょうか？🤔故障のリスクを考えると月7万はギリギリかもしれないですね💧本当は就職されてからの方が良いとは思います・・・『今月はお金があまり無いからオイル交換はもうちょっと後にしよう』とかするとロータリーはエンジンにダメージがいっちゃうんで、なかなか難しいですしね😓新品が出てるパーツは主に内装関係が多いので、基本的にはエンジン周りで新品の部品はほぼ無い状況です😅
ATとMTであったら、そこまで大差がないんですね😮買うならMTの方がATよりお金かけられますよね😅月7万じゃきついんですね💦だいたい月どんくらい稼げれば、維持できるとかありますか??内装のパーツは出るのですね！この年代の車だとダッシュボードとか割れてきちゃうってよく聞くのでその辺は大丈夫なんですねエンジンのパーツは出ないということは、もし何か故障した場合はリビルト品か違う車種のやつをつけたりする感じなんでしょうか??
月々の金額は車両や走行距離、乗り方によって変わるので一概に言えませんが最低10万はあってほしいところですね😅毎日乗って月7万は厳しいかもしれませんが、土日だけ乗るとかならまだ維持出来るかもしれませんエンジンのパーツは基本リビルトになってきますね！
FCいいな〜 角張ってるけど丸いボディ好きです(語彙力失踪)
角張ってるけど丸いボディ・・・ホントにその通りですね👍FDは丸い流線型ですが角張った部分があるFCはかっこいいです😁
FCかっこいいですねー渋くてオタク臭くなくていいですよね、、
渋いし大人のカッコよさがFCにはあると思いますね😁
初代アンフィニ買った後に次に出る新型FDがシーケンシャルツインターボだと聴いて愕然とした笑そのエンジンFCに積めよってwだからFCアンフィニに乗りつつFDアンフィニ出るまで待ったよw
FCにシーケンシャルツインターボのエンジンが積まれていたら面白そうですね😏
でしょ？だから最後の最後にシーケンシャルツインターボ乗せたFCアンフィニを出して欲しかったです笑ソッコーFCアンフィニ下取りで買いますわw
僕も幻のFCアンフィニⅤが出ていたら、それを狙ってたと思います🤣
ですよね笑
5:47笑いました(笑)なりますよねこれ❗今は何も付けていません。15:48スープラは、もっと酷くて何も見えません(笑)全部が勘ですね。同じような合流は、助手席に誰かいたら必ず見るように頼んでます。
ドリンクホルダーが折り畳める弊害ですね😂FCはリアガラスが大きいのでまだ見やすい方なのかもしれませんね🤔後方の視界の見辛さはクーペの宿命ですね・・・
FC(後期GT-X)とFD(スピR)とAW11(S/C)を現在所有しておりますがこの3台の中でFCが1番燃費悪いですね、でも全く気にしておりません(笑)
燃費で言ったらFDが一番悪いと思ってましたがFCなんですね👀僕も乗っていくにつれ気にならなくなってきました😂
あまり今自動車に乗っている 今の時代の人には 理解得られるコメントかわからないですが…この車(rx-7 fcけいしき)生産終了後の5年後、1996年までならば…安心して安全にマトモな整備済み中古車が 普通の人でも しっかりさがせば見つける事ができ 買う事も可能だったのですが時間経過とともに国内での中古車が 一気に減少…2002年の平成14年ごろにはほぼ残存総数が壊滅的になり査定額がまったくつかなくなっていたために廃車やスクラップになる傾向がおおきく流通にのっている既存の中古車のほとんどはひどいものばかりになっていた。(使い物にならないような フルエアロ・全塗装・故意に意図的に悲惨な見た目に変えられたもう乗れないようなもの)そんな車種を今買おうとしてもなかなか良い玉は無いのが本音かなー…
なかなかこの時代の車になってくると程度の良いのを見つけるのが難しくなってきますよね💧もう良い程度の車を見つけるよりレストアなりして直して乗る方が良いかもしれません😄
コメント失礼致します。今大学1年なのですが、小さい頃からずっとFCに乗りたいと思っていました。しかしやはり大学生でこの車を維持するのは無理ですかね？よろしければご意見お聞きしたいです
維持できるかどうかは車に使えるお金にもよるので、一言ではなかなかお答えするのは難しいですが・・・バイトしながらであれば維持は可能かと思います🤔あとは一番お金がかかるであろうガソリン代がどれくらい必要かとFCをローンで買われるなら毎月の返済額ですかね？僕の動画にも個人的維持費を紹介している動画があるのでそれを見てもらって一度『自分はどれくらいかかるだろう？』というシミュレーションをしてもらったら、おおよその金額は把握出来るかと思うので参考までに見てみてください😄個人的維持費動画⬇️czcams.com/video/ELGk8LsGlaI/video.html
@@kakashi-fc3s バイトで月8万円くらい稼いでいて、ローンで買おうと思ってます！維持費の動画参考にさせていただきます。本当にありがとうございます！
懐かしいな・・今は乗る気にもならんけど、パーツ欠品だらけだろうからねでも再び乗るなら・・候補に上がる1台ではあるでもパーツ欠品はイタイよな
内装のパーツはいくつか再販されているやつはありますが、内装以外となると少なくなってきてますね・・・これから先はもっと厳しくなると思うので大事に乗っていきたいです😄
いきなりすみません現在FC乗っていてモニター入れたいのですがどこのメーカの(型番わかれば)やつを入れているか教えてください
僕が入れてるのはATOTO F7 の『D-Din F7G2A7SE』というやつです！安いのは良いんですが、安いなりのレスポンスだったりするので強くオススメは出来ません😅少し古い型になるので現在取り扱いがされているかは分かりませんが💧
ありがとうございます同じものか、寸法見て同じ大きさの探してみます後ろの寸法が長いと入りきらなかったので助かりました
爆光LEDバックランプにしてはどうでしょうか？規格合うやつ無いですかね汗
明るいバックランプがあれば夜の駐車も安心できるんですが😅古い車だけになかなか規格が合うやつがあるかどうかですね💧
このデサイン最高‼️
見惚れてしまいますね😍
bgmいいですね
ありがとうございます😊編集ソフトのフリー音源を使ってます！
私もＲＸ-７ではＦＣが一番好きなスタイルです！ちょとポルシェのパクリっぽいですが・・・(^^;)カッコいいですよねー！次は走ってる時のロータリーサウンドも聴かせてください！
FCのスタイルはSAとFDの間って感じでカッコいいですよね！また走行音の動画も撮りたいと思います💪
メーター周りかっこいいですね〜！^^
スポーツカーらしく油圧計やらブースト計がメーターパネルにあったりしてカッコいいですね😎
昔ゼロヨンしてた時FCやらFDやら安価で出回ってたから、よく見たが、今はどちらも高級車だよな
数年前はFCなら安かったんですが、かなり高くなりましたよねぇ新車価格を超えてくるとなると高級車ですね💧
7はFC よりSA,
年代によって良さがありますよね😁
カッコよすぎる
ありがとうございます😊
免許取りたての頃、あこがれたなぁ
世代の方は乗りたかったけど乗れなかったという方が多いみたいですね😃
この時代のスペシャリティーカーにドリンクホルダーなんて野暮な話ですよ！
ちょっと飲み物を飲みながら優雅に・・・と思ったら無かったので、あってほしいなと思っちゃいました😅
満タン２人乗って５０．５：４９．５ERCオールステンの相性抜群
前後重量配分がほぼ50:50で運動性能も抜群ですよね😁
カッコよすぎる…欲しい🤣
ありがとうございます😊是非、購入の検討を🤣
@@kakashi-fc3s 今の車のローン終わって余裕があれば検討したいです🤣
おお！乗れなくなってくる車なので今のうちに乗っておきたいですね😁
@@kakashi-fc3s ですね〜^^ あと電気自動車なっちゃいますもんね… 僕は電気自動車主流になってもガソリン車乗ってたいです(笑)
電気自動車はガソリン車みたいな音も無いから寂しいですね😔ガソリン臭い車大好きです！
電子制御がない不便さ不安とかってありますか？
やっぱりABSやESCが無いので濡れた路面とか滑りやすい路面を走る時は不安ですね💧そういうところは今の車には勝てないので😞
リッター6〜8走るのか。うちのボルボ240とほぼ同じ😂
その当時の車だったりボルボも燃費はそれくらいなんですね😂今の車と比べると燃費は悪いですが、その当時の車と比べたら、それほど悪くはない感じですね！
もうこのフォルムでレシプロエンジンで新車を出して欲しい
癖のあるロータリーよりレシプロエンジンで出してくれたら・・・という方は多いかもしれませんね👀
同感です😭もうロータリーじゃなくて良いから現代版FCを出してほしい。ロスタの1.5Lエンジン+ターボで街乗り燃費15kmとかだと嬉しいなー 笑もっと欲を言うとそれをロータリーでやって欲しいが...それが出来たら排ガスもクリーンで、規制もクリア出来るでしょうね〜😮💨
ロータリーというかターボ車は大体3000km交換ですぜ
確かにそうですね😅
こーゆー車にドリンクホルダーとかつけるやつよ
やっぱりあった方が便利なので😅
F Cは白が似合う
白のFCは本当にカッコいいです😁
FCだから熱いって事はないよw悪い点は総じて古い車あるあるって感じだね、大変だろうけど、長く乗ってください
悪い所は古い車に共通してる事が多いんですかね😅ありがとうございます！大事に乗っていきます😄
FCを24年所有してる僕から言わせてもらうとそう言う気に入らないところまで全て愛せるようになったら何にも怖くないですよ。FC少なくなって来てますから大事に最後までちゃんと面倒見てあげて下さいね。中途半端な気持ちじゃ乗れない車ですから∩^ω^∩💕
24年も乗られてるんですね！気に入らない所まで愛せるようになれるよう大事に乗り続けていきたいと思います💪
私もFC3Sを28年間所有してます。同じく長所も短所も全て愛してます。もう人生の伴侶ですね。汗
自分は前期を新車で買ってから35年経ちます。途中ＮＳＸに浮気心があり貯金してましたが、手が届きそうになってくると外見で好みでない箇所が目につきやめました。ＦＣは全方位視点どこからでも好みで、今でもキュンとなります。あと運転してて楽しいですね。幸福感があります。燃費は、買う前は散々悩みましたが買ったら気にならないです。悩みの種はパーツの欠品ですね。 高くてもアフターパーツでも直せれば全然ＯＫ。・スポーツカーのわりに最低地上高が少し高い（当時の国産スポーツカーとしては普通）・シートのホールド性がなくブカブカ（見てくれはホールドしそうだが）・ハンドルがでかい（バスのハンドル？くらいに感じた）どれもアフターパーツに交換し満足しています。
バックランプ以外は全て乗る前からわかることばかりで残念だなこんな貴重な車を一年所有したオーナーにしかわからない、ならではのコメントが欲しいのよ
確かにそうですね💧また新たにオーナーにしか分からないような部分で動画を作ってみたいと思います💪
高橋涼介！
その名前に尽きますね！👍
ロータリー乗りは燃費の事言っちゃいけない❌😒❌
そうですよね😅燃費気にせず走れるロータリー乗りになります！
コックピットが戦闘機😄
戦闘機のようなコックピットが男心をくすぐりますね😁
まだ19で給料が23〜26なんですが維持出来そうかなと頭金も貯金の方にも余裕が出来たので、値上がり前に買おうかな( ＾∀＾)笑
買うならもう今しかないと思うので良い車両見つけて乗っちゃいましょう！👌
当時はよかったが現代の8から比べると劣る
やっぱり8と比べると20年くらいの差があるので色々と劣る部分はありますね💧
なんじゃこのウイング🤣
エンジンや走りももちろんだけど、本当に見た目がかっこよすぎてもはや芸術作品の域ですよね。
ここまで男心をくすぐられるフォルムをした車を所有できる喜びは計り知れないと思います。
FCの見た目スタイル最高ですよね！
走りでも所有欲でも満たしてくれる車です😁
こんにちわ。私は44ですが今１番運転してみたい車であります。それは1997年に免許取って始めて乗った車だからです。ぜひ大切に乗り続けてください。ちなみに私は赤の後期に乗って雨の日だけドリフトしてました。
こんにちは！なるほどFCは思い入れがある車なんですね！
僕は怖くてドリフトしたことありませんが、雨だったらタイヤも減りにくいし楽しそうですね😏
もしかしてようすけ？
30年以上経っても、カッコいい車ですよね。オイルが燃えてしまうから予備オイル載せたりしたし、渋滞でノロノロ走ったり、エアコン入れるとストールしたり、ヒヤヒヤすることもありましたが、クイックなハンドリング、高回転高出力のロータリーの加速にはいい思い出しかないですよ。私も二台乗ってそれなりにお金使いましたが、周りからのセブンに対しての評価も高く、本当に乗って良かったと思ってます。
今の車には無いデザインが今となっては新鮮で良いですよね！
色々とヒヤヒヤする所はありますが、それ以上に楽しい車ですし、乗ってた事が財産になる車でもありますね😁
そういえば当時はセブンって呼んでたな
FCはドアサッシがドアと一体になってるところがカッコいいですね。
他にあまり見ないしデザインのポイントになっていると思います。
サッシュレスの方が好きだったんですけどFCに乗り続けて一体になってるのもカッコいいなと思えるようになりました😄
細かいところで独特なデザインがあったりして良い車ですね！
FC3Sに乗って33年目です。
気に入らない点のバックランプが暗いと言うのは当時はバックモニターなんて付いてなかったのでそこは許してあげて下さい。
あと、燃費はロータリー車に乗るからには文句言っちゃダメですw
燃費の文句を言って良いのはエコカーに乗ってる人だけ。
ロータリーはアイドリングも長くしてるとカーボンが溜まりやすくなります。
マツダのフロントをやってる元メカニックの私の先輩に「RX-7はレーシングカーと同じだからたまにはぶん回してやらないとダメだからな」と助言をくれました。
なので燃費を気にせずガンガン回してあげて下さい。
これからもお互いにFC3Sを大事に乗り続けましょう。
今の車に比べると装備などが物足りない所があるのは仕方ないですよね😅
燃費に関しては確かに文句言っちゃいけませんね笑
カーボンも溜めないようにたまに回してあげようと思います！
お互い大事に維持していきましょう😁
主はバックモニターがあってもダメと言っているのですよ
バックモニターがない時代なので･･･という理屈は意味わからないです
普通に危険じゃないですか
２ドアでもベタベタの車が正義と思ってたけどこりゃかっけえ
ありがとうございます😊
程々に落としてますがFCはカッコいいんですよね👍
自分はFCもFDも両方乗ってました。
FDは中古で買ったのはイイのですがアチラコチラが壊れたりかなりイジってたので燃費も悪く街乗りでリッター3とかだったので維持出来なくて手放しました。
ちなみに燃費が悪いのは諦めてくださいですね(笑)
オイルもだしプラグも気をつけないと被るしね。
個人的にはセブンは走りに特化したスポーツカーなので実用性は犠牲になるのは致し方ないと思います。
特にFDなんかはアニメのイニシャルDでも言われてたFRでは国産最高のコーナリングマシンと言われてますから。
FCの方が年式が古いので壊れてはきますがFDの方が壊れるみたいですね😅
燃費や実用性は確かに求めるものじゃ無いですね💧
でもFC、FD共にコーナリングマシンで楽しいです😁
ドリ車にしてましたけど、3台乗り継ぎました
エンジンに手を入れなくても大きなタービン回せるので、意外と低価格で320馬力くらいまで持っていけるので、僕は気に入って乗ってました
フロントミッドシップなので、ドリフトがピーキーで速いです
また乗りたいけど、結婚するときに50万くらいで売っちゃいましたね
今考えると、どんどんスポーツカーが高値になってて勿体なかった、、、
3台も乗り継がれたんですか😲
FCはドリフトが難しいらしいですね！
でもその分出来たらカッコいいですよね👍
FCも数年前から考えるとかなり高くなっちゃってるので貴重になってきましたね😔
20歳の時、本革シート、サンルーフ付きのGTリミテッドスペシャルエディションに乗っていました
燃費は4km/Lでした
本革シートにサンルーフ付きのFCいいですね！
僕のは7km/Lあるので、燃費は個体差があるんでしょうかね？🤔
なにかとお金のかかるクルマでしたね
懐かしいなぁ
FDからFCに乗り換えた変態なんやけど、それももう20年以上も前の話
もう一度乗りたい一台
FDからFCに乗り換えられたんですね👀
お金はかかりますが、それだけ良い車でもありますよね！👍
友人より無料でもらい昔乗ってました。懐かしい～し最高に格好よい車です。無料な車にタービンブローにてエンジン乗せかえやらなんやらで360万↑喰われましたが。
夏のエアコンは雨降りは効くが、晴天時は本当弱いですよね～。懐かしい
燃費は峠いくと1,2km/Lとかで途中給油に下山しなきゃいけなかったりしましたが、今乗るなら無理させずに乗りたいですね。
無料で貰い受けたんですね😮
でもタービンブローしても乗り続けるくらい良かったって事ですよね！
僕は峠でも軽く流す程度ですが無理なく大事に乗っていきたいです😄
Beautiful FC 😍 Great job keeping it in such a good condition 👍 Inspires me to work on fixing mine
There are no major problems so far, so it is in good condition!
After all, you want to continue riding in good condition!😁
後期テールが好きなんだ…
四角の中に浮かび上がる4つの球、超ミステリアス
後期テール良いですよね！
ポワーンと浮かび上がる丸目が最高です👍
FCはアンフィニ4乗ってました。
ウィークポイントは
経年劣化でメーター周りのクラスタースイッチカバーが浮いてくるのと
PWは反応が悪くなり最後は壊れますね。
あとスロポジが狂うからスロポジセンサーをエンジンルーム内で差しっぱなしにしてました。
アンフィニ4良いですね！
やっぱり旧車になってくると経年劣化がどうしても付き纏いますね😅
スロポジセンサーもあるあるですし笑
@@kakashi-fc3s
スロポジセンサー差しっぱなしは当たり前でチェックランプです笑
バイトしながらローンで買おうと思っているのですがやはり故障した時ように60万？100万？くらい貯金しておいた方がいいですよね？ いつも動画、Twitter楽しく見させていただいてます😆
どこが故障するかは乗ってみないと分からないので貯金を備えておくのが良いと思います！
早く乗りたい気持ちはあると思いますが、長く乗るなら絶対貯金はあった方が良いですね😄
動画、Twitterも見ていただいてありがとうございます😊
@@kakashi-fc3s ありがとうございます！やはり長く乗るには壊れても直せる用の貯金ですね🙇♀️
FDでロータリーとリトラクタブルにハマって、もともと四角い車が好きだったからFCにハマった。
大人になったら絶対乗りたい車です。色んなゲームでもFCは絶対使うくらいに好きです。
全くの無知なのでこの動画でいろいろ知れて良かったす！他の動画もみまぁすふ
僕の動画で色々と知ってもらえて良かったです😁
ロータリーは寿命が短いとか言われてますが、しっかりオイル交換やらプラグ交換などのメンテナンスをやっていれば、長く乗れる車なので
将来乗れるように頑張ってくださいね💪
コメント失礼します🙇♀️
FC3Sの動画本当に助かります
自分はまだ無免許ですが、免許を取ったらすぐ乗りたい車がFC3Sなので良いところや悪いところがわかるのは助かりますm(_ _)m
やはり白のFCは最高(^ω^)
これからも動画投稿頑張ってください！応援します！
FDに比べてFCの動画は少ないので、僕が動画をアップする事でFCの良さを分かってもらえたらと思ってます😁
是非、免許を取ったら一番にFC3Sに乗れるように頑張ってください💪
僕も動画投稿頑張ります🙋♂️
有難うございます🙇✨
燃費リッター6から8
ターボ車 なら 普通です
ストレート6でしかもNa
7から9ですよ
排気量は2000cc
なので燃費は合格 100点‼️✨👍
そう考えると、そこまで燃費も悪く無いですね👍
楽しい走りを体感させてくれて、この燃費なら上出来ですね😁
@@kakashi-fc3s さん
⭐その通りです‼️✨👍
有難う御座いました✨🌌
私、５６歳のおじさんです、２６歳の時、前期型のセブンのGTリミテッドを乗っていました、５０００回転からの加速が、良かった❗️
GTリミテッド！良いグレードのを乗られてたんですね👀
やっぱりターボの加速が出てきて高回転になってくる辺りが気持ち良いですね🙆
こんにちは。私は昔セドリックY32のグランツーリスモアルティマに乗ってたんですが週一給油でした😅なので燃費の宿命は凄く共感出来ます。とはいえそんな所も補える位自分が良くて購入した車なのですが車上荒らしで車内の配線等もズタズタにされて何処の誰が触ったか分からない車に乗るのも気持ち悪いのでその後は160アリストに乗り換えました。今はスイフトスポーツですが。何はともあれ今や価格高騰のFC大事にしてあげて下さい😊
Y32セドリックのグランツーリスモアルティマ調べてみましたけど渋くてカッコいいですね！
僕はセダンも好きなので凄く好みです😄
燃費が悪かったりデメリットもありますが、それを補えるほど気に入った車に乗れてるのは幸せな事ですよね👍
手放さないように大事に乗っていきます‼️
早いものですねぇ！
赤VABからＦＣ
VAB重いですもんねぇ
ＦＣのウィンカーレバーは独特ですよね！！
納車してからほんとに早いです！
平々凡々さんとも新舞子サンデーでお会いしてから、もう少しで3年になろうとは😲
FCのウインカーレバーは独特なんですけど、なんか折れそうで怖いです😂
若い頃人気あったなぁ😊FC良いよねー
FC良いですね！当時から人気あったのも納得です😁
当時免許取って最初に買ったやつが白のFCでしたね！走行距離３万ちょいで110万ぐらいでしたね。ハイオクもその頃１００円切ってたので今は維持無理だろうな(笑)コーナーがとても速くデフ入れて高速ドリフトよくやってましたね！機械式デフ入れると別物なって面白いですよ！ただピーキーで乗り手を選ぶので事故だけはお気をつけてください！
当時は今のガソリンの半額くらいだったから、まだ気軽に乗れたでしょうね！
今は燃費もあって走るだけでガンガンお金が減っていきます💸
FCでドリフトされてた方も多いんでしょうか？🤔
ピーキーな分、難しいでしょうけど楽しそうですね！
僕が乗ってた86年式のオートマは、13万キロぐらいまで、リッター9〜10キロでしたよ、15万キロぐらいから8キロぐらい迄おちましたね！
その年代の車はATよりMTの方が燃費良い事が多かったですが9〜10は良いですね！
ロータリーでそれだけ走れば上出来ですね😁
30年以上前の車なんで不便は仕方ないでしょうね。
あと平成初期までの車に言えることですが、エアコンのガスがフロン12なんで、壊れたら出費が大変なことに。。。
プラパーツは30年以上も紫外線に耐えてきてる以上、いつ崩壊するか分かりません
コントロール系はマニュアルエアコンなのは利点です。
私が昔ST205に乗ってた時は満タンでターボ回さず走れば600km以上走りました(ただしターボ回すと半分以下)
今の車には当たり前な機能が無かったりしますが30年も前の車なら仕方ないですね😅
ST205はターボを回すのと回さないのでは、そんなに燃費が変わってくるんですね😲
@@kakashi-fc3sさん
ターボ回さないで走るのはターボ車を否定するので良くはないですね。。
確かに燃費だけ考えたら回さない方が良いですけど、回してやらないとダメですよね💧
車内が灼熱なのはキツいですよね、エンジンの熱が入ってくるのもそうですが、ガラス面が大きいので太陽光が思いっきり入る。
ドリンクホルダー取付位置ですが、ナビの枠を外すと上下に空きがあるので思いっきり上に寄せて下スペースを確保し、そこにドリンクホルダー仕込んでいます。灰皿使えなくなりますが、位置としては最も使い勝手が良いです。
暑いのはガラス面積もあったんですね！
視界の良さがありますけど、太陽熱も取り込んでしまう訳ですね😅
なるほど！やはりドリンクホルダーが無い分、皆さん工夫されてますね！
柔肌の熱き血潮に触れもみで悲しからずや道を説く君
素晴らしいカーライフを♪
CMで与謝野晶子の短歌が読まれてましたよね😁
大事に乗っていきたいと思います😄
わぁ～懐かしい
３３年前に４年で２台乗ってました
買って２週間目にちゅう１の息子を乗せて石川県のさざ波迄ドライブ
途中MAXで走っててBMWに一瞬で抜かれましたよ。
ある程度まで吹かすとリミッターで被ってゴロゴロ、バフバフ(笑)
帰って来て直ぐリミッターピンを外したよ。
若かったなあ～(笑)
色んな思い出が詰まった車だったんですね！
FCは決して速くはないですけど、速さだけじゃない楽しさがありますよね😁
中古屋さんで FC 乗り込んだら 吃驚、前が見えない、車内が狭いと散々言われてたので
全く期待していなかったけんど、コンパクトな 軽量ボディーと 広い視界、燃費は 1308cc の
2ストエンジンだと思えば良い、日頃のメンテさえ怠らなければ 10万キロは走る スポーツカー
ですね、中古価格 高くって買えまへんでしたけど。
FCはスポーツカーですけど視界が広いので運転しやすいんですよね！
ついこの間まで安く売っていましたけど最近は高くなりましたね💧
ドリンクホルダーは自分は肘置きの後ろにマジックテープで固定してました😊
なるほど！色々と工夫して付けるのもアリですね😄
FCは横乗りさせてもらったことしか無いですが、ホントに好きな車です！
横乗りでも楽しさが分かりますよね！
デザインも走りも良い車です😁
このエンジンをオーバーホールするくらいならRX-8のエンジンに積み替えたらと思うのですがみんなやってるのでしょうか？エンジンの型式も新しくなるし燃費も良くなるし良いことばかりに思えるのですが。
私の好みはSA22にRX-8のエンジン！
長持ちさせる為にガソリンに2stオイルを少量混ぜると言う人がいますね。
僕としてはFCにはやっぱり13Bのエンジンで乗りたかったというのがあったので、RX-8のエンジンを載せ替える発想は無かったですね😅
意外に少ないかもしれませんがRX-7に8のエンジンを乗せている人はいるかもしれませんね！
FCの純正ウイングめちゃくちゃカッコイイですね！！社外品の下品なデカッ羽根なんかより1000倍いいデザインです。
FCは純正のウイングが一番しっくりくるような気がします😊
自分は好きな点はボンネットの空気取り入れ口とやっぱりリトラですね。もう今後リトラは出ないですから、嫌いな点はやはり維持費用ですね、これで泣く泣く手放すかたもいるのでは。FCはやっぱりカッコいいし、各操作部が独特なのでその辺も面白いですね。
僕もインテークダクトは好きですね！
確かに維持費の問題で手放した方は多いでしょうね・・・
FCはウインカーやらワイパーの操作関係も独特で特別感ありますよね😁
ベルトも重要なんですね👀
サバンナを手放したら、絶対に後悔しますぜ！
大事に乗り続けてください・・・！
後悔してからでは遅いでしょうから長く大事に乗っていきたいですね！😊
乗ってました。ATのGTリミテッドですが(笑) 当時としてはスーパーバランスでしたね。そんなクルマは他に無かった。
弱点は事故のときに真っ二つなりやすい事。ロールバー必ず入れましょう。首都高で真っ二つなって脳みそ散らばってるの見て解体屋の言うことはホントだったんだと悟りました。
確かに軽くて軽快な車ではあるんですけど、剛性というかボディの薄っぺらさは感じますね😅
ほんとにロールバーを入れておかないと大きな事故をした時に取り返しのつかない事になりそうです💧
ロールバーよりロールゲージを入れてくださいね。ロールバーでは安全はそこまで守られませんし、剛性面でもロールゲージの方が剛性感が感じられますし。特に旧車では、事故の時不安ですし。
この度、GC8前期型からFC後期に乗り換えたので参考にさせていただきます！
自分が買ったFCはRマジックのエアロでリトラじゃないので後々リトラに戻すつもりです
GC8からFCに乗り換えですか！
やっぱりリトラが良いですよね😄
少しでも参考になってもらえたら幸いです😊
@@kakashi-fc3s GC8乗り続けたかったんですけど、前期型はもう国内に全くパーツがなくって泣く泣く売りました…
そこでまだまだパーツが出るしかも、マツダがパーツを再生産してるFCを買う事にしたんです
ロータリーは専門ショップも多いですし
直せる余地が全然ある
そして人生で乗りたい車の2番目なので
子供の頃からの夢であったGCは叶ったので、次は大人になってからの夢であるfcに
届くのが楽しみで仕方ないです！
GC8の前期はもうパーツ出てこないんですか💧
確かに7はまだパーツが出る方なのと専門のショップもありますね！
納車されるのが楽しみですね！
また納車されたらコメントお待ちしてます😆
@@kakashi-fc3s 了解です！
@@kakashi-fc3s 買ったFCの写真みながら色々調べたら、Rマジックのエアロじゃなくて RE雨宮のエアロでした
数十年前に免許取って初めて買った車がFCでした。しかも30万w今じゃ考えられない金額に。。。
バッシングした時にレバーごと外れて飛んでくる事あるから気を付けてください(笑)
10年くらい前までなら100万以下でありましたけど、今は無いですね😂
確かにウインカーレバーは心許ないので壊さないように気をつけます笑！
イニシャルDの 高橋涼介も言ってましたが 軽量コンパクトなロータリーエンジンの最大の魅力は パワーじゃ無く 理想的な前後重量配分によって実現する運動性能だと言ってます
確かに自分RX-8の TYPE RS に乗ってますが 一応 ドリンクホルダーはあるのですが 位置が悪く500mlペットボトル置くと シフトを操作するとき肘が当たってしまうので飲み物助手席に置いてます。
ヘッドライト暗いようでしたらLEDが良いかと思います あまりケルビン数が高いのを選ぶと 雨の日がみづらくなるので５０００ケルビンぐらいにした方が良いと思いますよ自分の車もHIDで5000ケルビンの7ものをつけてます。
運動性能が良いので、ただドライブしてるだけでも楽しいです😁
ヘッドライトはLEDに替えたんですが、バックランプ？が暗いので見辛いですね💧
バックランプもLEDにかえるといいですよ
マジで乗りたい車第一位です。FCといえば白のイメージありますよね。でもやっぱり維持費がかかったり、壊れやすかったりするんですよね…
やっぱり高橋涼介の白のイメージがあったので白にしました😁
壊れる部分もありますがメンテナンスをしっかりしていればFD程は壊れないと思います！
ビビったのは、ドアカギ開かなかったとき一番びっくりした。エンジン以外も油断は出来ない。
燃費はともかくノーマルシートが最悪。坐骨神経痛になった。
ノーマルシートのままで運転した事ないですが相性良くないんですね💧
確かにスポーツカーの割にフカフカでホールド性も無いですしね😅
かっこいいですね。羨ましいです。昔を思い出します。
ありがとうございます😊
僕は世代では無いですが、いつみてもカッコいいです🥰
自分ん家の車の整備してくれるおじちゃんもFC乗ってるんですけど、整備費用やガソリン代は愛があればなんとかなるけどドリンクホルダー無いのはめっちゃ不便だな〜って言ってました！
今は当たり前にあるドリンクホルダーですが
この時代の車は無いのが多かったみたいですね笑
ある意味、自由に取付を出来ますが😁
カッコいいですね。
ルーバー7000円で新品部品でるらしいですよ。他も再販してる物あるとか。
マツダが一部の樹脂パーツを再販してるみたいですね！
劣化してたり割れている所が再販されているなら交換を考えてます😄
同じくFC乗りです！
僕もハイオク入れてるんでガソリン代がかかりすぎますよねー笑笑
エンジンの事を考えるとハイオクの方がいいですよね！
ガソリン代はかかっちゃいますが😂
I don't understand but i love ur car 👌
I'm just glad that people think the RX-7 FC3S is cool😁
純粋に美しくカッコいいデザイン！この当時のスポーツカー、スペシャリティカーはカッコいいデザインでしたね。時代と共にセンスは磨かれると思いきや、今は退化してる…
車のデザイナーさん、もっと感性磨いてくださいな～
この時代の車はカッコいいですよね！
今は昔のようなデザインに出来ないという制限もあるので、なかなか難しいとは思いますが頑張ってもらいたいですね👊
マンガの影響でよくわからないプレミアが付いた車。自分も後期GT-Xに乗っていました。個人的にはいい車だと思いますが現在の中古車価格で購入する価値は無いと思います。
確かに高くなり過ぎてるのはありますね・・・
玉数が減ってるのもあるとは思いますが💧
@@kakashi-fc3s 様
純粋にFCに乗りたい人が買えないのは理不尽ですね。無理して大金を叩いても修理ばかりじゃ心が折れますね
凄く綺麗に乗られてますね✨
ありがとうございます😊
これからも綺麗に乗っていけるように維持していきたいですね😁
バックライト、LEDに替えても暗いんですか？
バックライトは純正のままでの感想なので
LEDに替えれば解決するかもしれませんね👀
俺のインプレッサも1990年代のGC8だから燃費バカ悪いですよwせいぜい200km走れたらいい方
GC8もなかなか悪いんですね😅
タンク容量とかもあると思いますが200kmは厳しいですね💧
お金があれば、一番欲しい車ですね☺️
是非、所有してもらいたい車ですね😁
FD乗りだけど燃費5km切ってるｗ
でも文句言ってこと無いｗ
文句ある人はエコカーでも乗ってればいいのにっていつも思ってる🤣
確かに言ってはいけないところですね😅
初めまして！自分も20代の頃に所有していました！
動画からFC3S愛がとても伝わってきました！リアスピーカーを固定するパーツの形状を見る限り、グレードはGT-Xのようですね！
近年は90年代のクルマが高騰していますので、これからも楽しく走ってくださいね☆
（０ヮ０）ノ♪
初めまして！FC3Sは良い車ですよね😁
リアスピーカーのパーツの形状でグレードが分かるんですね😮
これから無くなってくる車でもありますし、大事に楽しく乗っていきたいと思います😆
初コメです！
自動車の専門学校に通ってる学生です。FC乗りになりたくて色々調べたりしているのですが、今から学生が乗るのはどー思いますか??
だいたい30～50万ぐらいを頭金で入れてローンで購入したいと考えています。
ネットの情報でATを買って、MT化することがいいと書いてあったんのですが、元からMTを買うのとミッション載せ替えするのとではどっちがいいとかあったりするでしょうか??
長文になってしまい申し訳ないです。
実際の所有者さんからの情報を頂ければです。
よろしくお願い致します。
ATの方が価格が安いですけど、ミッションの載せ替えをするとなると最初からMTを買った方が安いかもしれませんね🤔
ただMTで良い個体が無いとなるのであればATからの載せ替えもアリかもしれませんね！
あと毎月の返済額と、距離を走られるのであればガソリン代とメンテナンス代がかかるので、その金額は覚悟しておかないといけないですね😅
バイトされながら維持される感じですかね？
だとしたらバイト代はほとんどFCに使うくらいじゃないとなかなか厳しいかと思います💦
古い車なので、いつどこが壊れたりするか分からないですし(故障による出費)毎月いくらくらいかかるかシミュレーションをされてから購入される事をオススメします！
買ったは良いけど維持出来なくて手放すハメになるのは嫌ですからね😄
返信ありがとうございます！
MT載せ替えをする方がやはり費用はかさみますよね😅
ATの方が丁寧な走り方をされてる個体が多いって聞いたのですが、MT車ですと、ボディなど傷んでるのは多い感じでしょうか??
バイトの給料が平均して月7万弱なのですが、ローンと保険代を払ってだと走ったりするのは結構厳しいでしょうか??
年代が古い車なので、故障した場合パーツ代がかなりかかりますよね💦
物によっては新品が出るって聞いたことあるのですが、結構故障が多い部品だけが販売されてる感じですか??
またまた長文になってしまい申し訳ないです💦🙇♀️
よろしくお願い致します🙏
ATの方が綺麗な車両が多いかもしれませんが、そこまで気にするほど大差は無いんじゃないでしょうか？🤔
故障のリスクを考えると月7万はギリギリかもしれないですね💧
本当は就職されてからの方が良いとは思います・・・
『今月はお金があまり無いからオイル交換はもうちょっと後にしよう』
とかするとロータリーはエンジンにダメージがいっちゃうんで、なかなか難しいですしね😓
新品が出てるパーツは主に内装関係が多いので、基本的にはエンジン周りで新品の部品はほぼ無い状況です😅
ATとMTであったら、そこまで大差がないんですね😮
買うならMTの方がATよりお金かけられますよね😅
月7万じゃきついんですね💦
だいたい月どんくらい稼げれば、維持できるとかありますか??
内装のパーツは出るのですね！
この年代の車だとダッシュボードとか割れてきちゃうってよく聞くのでその辺は大丈夫なんですね
エンジンのパーツは出ないということは、もし何か故障した場合はリビルト品か違う車種のやつをつけたりする感じなんでしょうか??
月々の金額は車両や走行距離、乗り方によって変わるので一概に言えませんが最低10万はあってほしいところですね😅
毎日乗って月7万は厳しいかもしれませんが、土日だけ乗るとかならまだ維持出来るかもしれません
エンジンのパーツは基本リビルトになってきますね！
FCいいな〜 角張ってるけど丸いボディ好きです(語彙力失踪)
角張ってるけど丸いボディ・・・ホントにその通りですね👍
FDは丸い流線型ですが角張った部分があるFCはかっこいいです😁
FCかっこいいですねー渋くて
オタク臭くなくていいですよね、、
渋いし大人のカッコよさがFCにはあると思いますね😁
初代アンフィニ買った後に次に出る新型FDがシーケンシャルツインターボだと聴いて愕然とした笑
そのエンジンFCに積めよってw
だからFCアンフィニに乗りつつFDアンフィニ出るまで待ったよw
FCにシーケンシャルツインターボのエンジンが積まれていたら面白そうですね😏
でしょ？
だから最後の最後にシーケンシャルツインターボ乗せたFCアンフィニを出して欲しかったです笑
ソッコーFCアンフィニ下取りで買いますわw
僕も幻のFCアンフィニⅤが出ていたら、それを狙ってたと思います🤣
ですよね笑
5:47笑いました(笑)なりますよねこれ❗今は何も付けていません。
15:48スープラは、もっと酷くて何も見えません(笑)全部が勘ですね。同じような合流は、助手席に誰かいたら必ず見るように頼んでます。
ドリンクホルダーが折り畳める弊害ですね😂
FCはリアガラスが大きいのでまだ見やすい方なのかもしれませんね🤔
後方の視界の見辛さはクーペの宿命ですね・・・
FC(後期GT-X)とFD(スピR)とAW11(S/C)を現在所有しておりますがこの3台の中でFCが1番燃費悪いですね、でも全く気にしておりません(笑)
燃費で言ったらFDが一番悪いと思ってましたがFCなんですね👀
僕も乗っていくにつれ気にならなくなってきました😂
あまり
今自動車に乗っている 今の時代の人には 理解得られるコメントかわからないですが…
この車(rx-7 fcけいしき)
生産終了後の5年後、
1996年までならば…
安心して安全にマトモな整備済み中古車が 普通の人でも しっかりさがせば見つける事ができ 買う事も可能だったのですが
時間経過とともに国内での中古車が 一気に減少…
2002年の平成14年ごろにはほぼ残存総数が壊滅的になり
査定額がまったくつかなくなっていたために廃車やスクラップになる傾向がおおきく
流通にのっている既存の中古車のほとんどはひどいものばかりになっていた。
(使い物にならないような フルエアロ・全塗装・故意に意図的に悲惨な見た目に変えられたもう乗れないようなもの)
そんな車種を今買おうとしてもなかなか良い玉は無いのが本音かなー…
なかなかこの時代の車になってくると程度の良いのを見つけるのが難しくなってきますよね💧
もう良い程度の車を見つけるよりレストアなりして直して乗る方が良いかもしれません😄
コメント失礼致します。
今大学1年なのですが、小さい頃からずっとFCに乗りたいと思っていました。
しかしやはり大学生でこの車を維持するのは無理ですかね？
よろしければご意見お聞きしたいです
維持できるかどうかは車に使えるお金にもよるので、一言ではなかなかお答えするのは難しいですが・・・
バイトしながらであれば維持は可能かと思います🤔
あとは一番お金がかかるであろうガソリン代がどれくらい必要かと
FCをローンで買われるなら毎月の返済額ですかね？
僕の動画にも個人的維持費を紹介している動画があるので
それを見てもらって一度『自分はどれくらいかかるだろう？』というシミュレーションをしてもらったら、おおよその金額は把握出来るかと思うので参考までに見てみてください😄
個人的維持費動画⬇️
czcams.com/video/ELGk8LsGlaI/video.html
@@kakashi-fc3s
バイトで月8万円くらい稼いでいて、ローンで買おうと思ってます！
維持費の動画参考にさせていただきます。
本当にありがとうございます！
懐かしいな・・今は乗る気にもならんけど、パーツ欠品だらけだろうからね
でも再び乗るなら・・候補に上がる1台ではある
でもパーツ欠品はイタイよな
内装のパーツはいくつか再販されているやつはありますが、内装以外となると少なくなってきてますね・・・
これから先はもっと厳しくなると思うので大事に乗っていきたいです😄
いきなりすみません
現在FC乗っていて
モニター入れたいのですが
どこのメーカの(型番わかれば)やつを入れているか教えてください
僕が入れてるのはATOTO F7 の
『D-Din F7G2A7SE』というやつです！
安いのは良いんですが、安いなりのレスポンスだったりするので強くオススメは出来ません😅
少し古い型になるので現在取り扱いがされているかは分かりませんが💧
ありがとうございます
同じものか、寸法見て同じ大きさの探してみます
後ろの寸法が長いと入りきらなかったので助かりました
爆光LEDバックランプにしてはどうでしょうか？規格合うやつ無いですかね汗
明るいバックランプがあれば夜の駐車も安心できるんですが😅
古い車だけになかなか規格が合うやつがあるかどうかですね💧
このデサイン最高‼️
見惚れてしまいますね😍
bgmいいですね
ありがとうございます😊
編集ソフトのフリー音源を使ってます！
私もＲＸ-７ではＦＣが一番好きなスタイルです！
ちょとポルシェのパクリっぽいですが・・・(^^;)
カッコいいですよねー！
次は走ってる時のロータリーサウンドも聴かせてください！
FCのスタイルはSAとFDの間って感じでカッコいいですよね！
また走行音の動画も撮りたいと思います💪
メーター周りかっこいいですね〜！^^
スポーツカーらしく油圧計やらブースト計がメーターパネルにあったりしてカッコいいですね😎
昔ゼロヨンしてた時FCやらFDやら安価で出回ってたから、よく見たが、今はどちらも高級車だよな
数年前はFCなら安かったんですが、かなり高くなりましたよねぇ
新車価格を超えてくるとなると高級車ですね💧
7はFC よりSA,
年代によって良さがありますよね😁
カッコよすぎる
ありがとうございます😊
免許取りたての頃、あこがれたなぁ
世代の方は乗りたかったけど乗れなかったという方が多いみたいですね😃
この時代のスペシャリティーカーにドリンクホルダーなんて野暮な話ですよ！
ちょっと飲み物を飲みながら優雅に・・・と思ったら無かったので、あってほしいなと思っちゃいました😅
満タン２人乗って５０．５：４９．５
ERCオールステンの相性抜群
前後重量配分がほぼ50:50で運動性能も抜群ですよね😁
カッコよすぎる…欲しい🤣
ありがとうございます😊
是非、購入の検討を🤣
@@kakashi-fc3s
今の車のローン終わって余裕があれば検討したいです🤣
おお！乗れなくなってくる車なので今のうちに乗っておきたいですね😁
@@kakashi-fc3s
ですね〜^^ あと電気自動車なっちゃいますもんね… 僕は電気自動車主流になってもガソリン車乗ってたいです(笑)
電気自動車はガソリン車みたいな音も無いから寂しいですね😔
ガソリン臭い車大好きです！
電子制御がない不便さ不安とかってありますか？
やっぱりABSやESCが無いので濡れた路面とか滑りやすい路面を走る時は不安ですね💧
そういうところは今の車には勝てないので😞
リッター6〜8走るのか。うちのボルボ240とほぼ同じ😂
その当時の車だったりボルボも燃費はそれくらいなんですね😂
今の車と比べると燃費は悪いですが、その当時の車と比べたら、それほど悪くはない感じですね！
もうこのフォルムでレシプロエンジンで新車を出して欲しい
癖のあるロータリーよりレシプロエンジンで出してくれたら・・・
という方は多いかもしれませんね👀
同感です😭もうロータリーじゃなくて良いから現代版FCを出してほしい。ロスタの1.5Lエンジン+ターボで街乗り燃費15kmとかだと嬉しいなー 笑
もっと欲を言うとそれをロータリーでやって欲しいが...それが出来たら排ガスもクリーンで、規制もクリア出来るでしょうね〜😮💨
ロータリーというかターボ車は大体3000km交換ですぜ
確かにそうですね😅
こーゆー車にドリンクホルダーとかつけるやつよ
やっぱりあった方が便利なので😅
F Cは白が似合う
白のFCは本当にカッコいいです😁
FCだから熱いって事はないよw
悪い点は総じて古い車あるあるって感じだね、大変だろうけど、長く乗ってください
悪い所は古い車に共通してる事が多いんですかね😅
ありがとうございます！大事に乗っていきます😄
FCを24年所有してる僕から言わせてもらうとそう言う気に入らないところまで全て愛せるようになったら何にも怖くないですよ。
FC少なくなって来てますから大事に最後までちゃんと面倒見てあげて下さいね。
中途半端な気持ちじゃ乗れない車ですから∩^ω^∩💕
24年も乗られてるんですね！
気に入らない所まで愛せるようになれるよう大事に乗り続けていきたいと思います💪
私もFC3Sを28年間所有してます。同じく長所も短所も全て愛してます。もう人生の伴侶ですね。汗
自分は前期を新車で買ってから35年経ちます。
途中ＮＳＸに浮気心があり貯金してましたが、手が届きそうになってくると
外見で好みでない箇所が目につきやめました。
ＦＣは全方位視点どこからでも好みで、今でもキュンとなります。
あと運転してて楽しいですね。幸福感があります。
燃費は、買う前は散々悩みましたが買ったら気にならないです。
悩みの種はパーツの欠品ですね。 高くてもアフターパーツでも直せれば全然ＯＫ。
・スポーツカーのわりに最低地上高が少し高い（当時の国産スポーツカーとしては普通）
・シートのホールド性がなくブカブカ（見てくれはホールドしそうだが）
・ハンドルがでかい（バスのハンドル？くらいに感じた）
どれもアフターパーツに交換し満足しています。
バックランプ以外は全て乗る前からわかることばかりで残念だな
こんな貴重な車を一年所有したオーナーにしかわからない、ならではのコメントが欲しいのよ
確かにそうですね💧
また新たにオーナーにしか分からないような部分で動画を作ってみたいと思います💪
高橋涼介！
その名前に尽きますね！👍
ロータリー乗りは燃費の事言っちゃいけない❌😒❌
そうですよね😅燃費気にせず走れるロータリー乗りになります！
コックピットが戦闘機😄
戦闘機のようなコックピットが男心をくすぐりますね😁
まだ19で給料が23〜26なんですが
維持出来そうかなと頭金も貯金の方にも余裕が出来たので、値上がり前に買おうかな( ＾∀＾)笑
買うならもう今しかないと思うので
良い車両見つけて乗っちゃいましょう！👌
当時はよかったが現代の8から比べると劣る
やっぱり8と比べると20年くらいの差があるので色々と劣る部分はありますね💧
なんじゃこのウイング🤣