Top video Rami 👍 Un bémol : chez Alpine, il n'y a pas que les pilotes qui soient mal gérés : la valse des team leaders depuis 2 ans est une vraie pitié. Et si on constate cette gabegie sur les pilotes et les patrons de team, ... Imagine le manque de rigueur pour le dvpt du moteur et du chassis ... Vieux doute pour 2026 , là :-(
Merci beaucoup ! Et je dois avouer que je me pose de plus en plus de questions. 2026 pour Alpine, il faudra vraiment être attentif pour ne pas revivre les mêmes difficultés qu'aujourd'hui au niveau du bloc propulseur..
Aussi bon soit il, il faut admettre que Ocon a un sacré problème avec la position qu’occupe sa monoplace dans l’espace de la piste. Un cran moins grave que Grosjean son comportement est des plus bizzare avec de graves erreurs à de trop multiples reprises que ce soit avec Gasly dernièrement et l’an dernier mais aussi avec Perez et surtout avec Verstappen au Bresil il y a quelques années. Il ne sait pas piloter lorsqu’il est confronté à un adversaire, il me fais penser à Hill chez Williams dans les 90’s.
Selon moi, Esteban Ocon n'est pas jugé à sa juste valeur dans un sport où le statut social prime. Nous ne le verrons jamais chez Mercedes ou dans une équipe de premier plan alors qu'il est, à mon avis, l'un des meilleurs pilotes sur la grille. Beaucoup se concentrent sur les premières lignes pendant un Grand Prix, mais pas sur ce qui se passe derrière. Esteban a une incroyable gestion de ses pneumatiques, une excellente vision stratégique, et il livre des batailles impressionnantes.
C'est pas faux ! Il est sans aucun doute l'un des pilotes les plus sous-estimés. Certes, il n'a pas toujours été parfait, mais il est loin, même très loin d'être mauvais en piste, et ce depuis tout jeune.
@@RamiF1 Je ne vous apprends rien en disant que la plupart des gens suivent le mouvement, et avec l'ascension des réseaux sociaux, il est très facile de se faire un avis biaisé sur une personne et de suivre le troupeau. Comme tous les pilotes, qui sont avant tout des êtres humains, il a fait des erreurs : Hamilton, Alonso, Verstappen, Senna, Prost, tous les plus grands en ont fait. Le problème avec Ocon, c'est qu'il a tellement une mauvaise réputation à cause de ses anciens coéquipiers que la moindre erreur conduit tout le monde à le lyncher.
Ocon il a eu un ou plusieurs accrochages avec ses coéquipiers sauf Wehrlein et Riccardo.... il s'est même accroché avec Max au Brésil alors qu il était à un tour....
Après c’est simple il y a 4/5 top team ce qui fait peu de pilotes et Ocon n est pas au dessus des pilotes qui y sont Ferrari mc Laren sont complets chez RB avec Max je le vois pas reste Mercedes Russel est le pilote en vogue pour le moment qui se fera bouffé par le petit prodige ou pas donc ça limite sachant que Max Charles et Lando bloquent un siège depuis des années et pour des années 🤷♀️
Le point positif avec alpine c'est une augmentation méritée de la popularité Ocon. Et le faite que Audi, Mercedes et hass pense à lui prouve qu'il est un pilote rapide avec de l'expérience
Bonjour RamiF1, Il es clair qu'il y a un problème chez Alpine...Vend t'il du rêve aux pilotes.... Après Firmin es un messieur un peu a la Frank (Todz) chez Torro Rosso, il ne fait pas trop de sentiment, et pour ma part c'est une punition que reçoit actuellement Esteban. Même si ont peut pas trop comparer les départs de Sainz et Hamilton a celui de Ocon, il es très regrettable de punir un pilote sur ses résultats en course....au pire tu lui enlève sur le salaire mais tu touche pas a la compétition...c'est mon avis 😊 Maintenant leurs problèmes de pilotes es qu'ils n'ont pas, comme tu l'a dit, de projet pérenne et notamment un projet moteur. Alonso c'est sauvé car il a bien vue qu'ils n'aurait pas les outils adéquats pour gagner, lui qui cherche avant tout un excellent moteur. Les mecs ne restent pas, c'est normal....et puis même l'ambiance ne pas bien être sympa...😅 Et je reviens sur Mercedes et Ferrari, très bon pas en avant pour l'un et problème moteur pour l'autre. Ça me rappelle McLaren l'année dernière qui suite au GP du Canada avait fait un bon en avant en terme de performance... curieux tout cela. Bon il pleuvait donc ont peut pas trop savoir, trop de facteur rentre en jeux, par contre a Barcelone...la personne ne triche....ont va voir les vrais perfs des monoplaces, le classement va devenir beaucoup plus clair au soir du GP Excellent vidéo news, oui ont l'attendait avec impatiente 😊😊😊 Merci tu gère 🤗🤗
Merci Alexandre pour ton point de vue sur les différents sujets ! Je suis totalement d’accord, que ce soit sur Alpine ou sur le GP d’Espagne qui risque d’être très représentatif des performances réelles des écuries 😉
Je suis le premier à défendre Ocon car je trouve qu'Alpine a été absolument dégueulasse avec lui et qu'ils devraient en avoir honte (j'ai même décerné ma propre pale du plus gros fils de sa maman à Famin) par contre, consigne ou non, Gasly ne POUVAIT pas rendre la place à Ocon. A la fin, Gasly avait juste trop mal roulé et on s'est retrouvé avec Gasly, +0.3s Ocon, +0.5s Hulkenberg. Avec la Haas à 1/2 secondes d'Ocon, si Gasly ralentissait pour le laisser passer Ocon, il y avait juste trop de risque pour qu'Hulkenberg passe aussi. Nan, le problème c'est que Gasly était passé devant pour essayer de chercher Ricciardo, qu'il n'a pas réussi à avancer et qu'Alpine a préféré attendre qu'Hulkenberg soit trop proche d'Ocon pour se dire qu'ils pouvaient rien faire. Il y a eu beaucoup d'erreur, du côté d'Alpine mais si Gasly avait rendu la place et qu'Hulkenberg était passé, ça aurait fait un plus gros tôlée. Le vrai problème a été de penser que Gasly était capable de faire plus qu'Ocon alors que depuis le début de la course on voyait que non.
Oui bien sûr mais alors pourquoi l’avoir fait passer devant Ocon ? 😂😂 je le dis qu’en PLUS ils ne savent pas lire les tableaux des temps sur le mur d’Alpine ?? 😂😂
Enfin quelqu'un de logique par rapport a Esteban. perso je préfère un pilote compétitif et qui en veut que un pilote qui se contente d'un point par course. et même pour nous en tant que fan on est sensé être contre toutes forme de consigne d'équipe (on devrais revenir comme avant avec interdiction de toute consigne)
Franchement, c'est pas qu'Alpine,mais Bruno Famin vue la façon dont il a critiqué Ocon en plus en Direct, Franchement si j'étais Ocon j'aurai eu du mal à revenir dans le paddock. Voilà que d'un coup après cette humiliation on lui demande de s'effacer littéralement au profit d'un pilote. En vrai Ocon et Lewis ont le même traitement, je l'ai dit plusieurs fois même s'il n'est pas champion du monde Ocon pour moi il est l'un des meilleurs côté français
Salut Rami, merci pour ton analyse, je suis dégoûté pour Ocon, j'aime pas quand il y a un acharnement sur lui qui est très bon pilote en plus d'être quelqu'un de très cool. Ferrari va se reprendre très vite, je ne suis pas inquiet ! Merci pour ta bonne humeur et ton professionnalisme.🏁👍❤️👍
Salut c'est Pierre ✌️ Pour la pénalité sur Sergio Perez je le comprends parfaitement la pénalité Et sûrement que l'ecurie redbull ne voulait pas voir une troisième voiture de sécurité fin c'est même sure 🤔 Pour Ferrari il me semble que j'ai vue sur le site f1actu ou un autre site actu que ferrari avance l'apparition des améliorations sur le grand prix d'Espagne et non sur le grand prix de grande Bretagne comme c'était prévu de base 👍 Et pour le grand prix du Canada peut être que Charles testé un moteur renault 🤔😅 Pour l'écurie alpine il va y avoir une grande motivation ci ils dépasse l'écurie Haas très rapidement 👏👏👏🤞🤞🤞 Pour esteban vue qu'il quitte l'écurie ils vont privilégier Pierre jusqu'à la fin de saison SAUF ci biensur sur un circuit esteban à trop d'avance 👍 Je te comprends parfaitement c'est Esteban qui voulait quitté Alpine Moi chez Alpine j'aurais fait revenir de suite Cyril Abiteboul pour gérer l'équipe mais de suite !!!!!!😡 Pour ferrari non l'écurie ne lâche pas Sainz POUR LE MOMENT mais au fil de la saison il est peut être possible que l'équipe lâche le pilote pour servir de bouclier à Charles pour le classement et les victoires 🤔🤔🤔 Merci pour la vidéo actu news 🙂
Alors je pense que la décision de faire passer gasly n est pas si folle. 1 - ocon à un déficit sur sa voiture provocant un bouchon qui aurait pu mettre les 2 alpines à la merci des haas 2 - d après Famin , il a mis 2 tours à respecter la consigne laissant aucune chance à Pierre qui avait une voiture qui fonctionne fmd aller chercher Ricardo 3 - si on applique pas de consigne pierre aurait tenter d attaquer Ocon à juste titre avec une stratégie avantageuse et une voiture opérationnelle et si il cartonne à nouveau après Monaco. Ils passent pour des peintres 4 - rendre la position ds le dernier tours avec 2 Haas affamé. C'était risqué
Merci pour cette videos rami tu gère comme d'habitude, merci de nous avoir expliquer pour esteban ocon j'ai appris à l'apprécier au fil du temps j'espère il pourra rebondir le pauvre
Alpine et Renault sont a la rue (du podium des constructeurs) depuis leur retour en reprenant Lotus. Non seulement les moteurs ne sont pas a la hauteur, mais le châssis ne s'arrange pas ....sans parler d'Aero (il suffit de voir le GROS NEZ de leurs voiture). Bref, rien ne va et en plus les dirigeants jouent dans l'émotionnel ....je ne vois pas ou est la porte de sortie sur du court/moyen terme ....UNE CATA ! Merci pour tes Vidéos.
Inadmissible la décision de Réd Bull de demander à Sergio de rentrer etu Srégion d obtemperer. Après qu ils ne viennent pas dire que la sécurité des pilotes est leur objectif premier . En tout cas on connaît maintenant la valeur d un pilote, c'est est le montant de l'amende demandé par la FIA à Réd Bull, et trois place sur la grille. Pourquoi pas les deux voitures de 3 places. Pourquoi la direction de course n e t elle pas intervenue immédiatement suite au retour sur piste de Sergio ?
Dommage que tu ne parles pas comme quoi Esteban avait une voiture plus lourde que son coéquipier d'où aussi sa frustration d'avoir donné la p9. De toute manière Bruno famin a switch de comportement avec Esteban quand il a découvert qu'esteban parlait avec d'autres écuries. Alpine n'a pas de reconnaissance envers son meilleur pilote, c'est bien dommage. J'espère qu'il va retrouver une bonne écurie
Plutot bonne analyse. J'ai juste la pretention de souligner ce que l'on ne dit pas trop ou pas du tout. Chez Alpine , on change les pilotes, on change les boss et ... la voiture n'avance pas. Faudrait peut-être voir à changer les techniciens châssis, et (ou ) aéro, moteurs. PROST, SZAFNAUER ETC, ont des qualités mais pas dans la technique. Donc les big boss Gohsn, De Meo ont donné des budgets (limités ...) mais pas de passer les consignes basiques. Ces hommes pour moi ont fait toujours de bons choix de pilotes. Mais ailleurs le recrutement n'a pas été top. Mc Laren s'est mieux débrouillé sur ses hommes. Napoléon était un stratège hors pair mais si il n'avait pas eu les bons seconds ( DAVOUX, etc ) et la garde royale avec ses soldats d'élite, il n'aurait jamais gagné à un contre 3 la plupart du temps .
C'est vrai que le problème réside probablement dans les effectifs. C'est pourquoi j'ai abordé cette affaire. Je trouve cela stupide de se concentrer sur cette histoire alors que l'écurie semble stagner en interne...
Une victoire ou un podium d’accord mais 9ou 10 ça change pas grand chose au final,même si c’est pas très logique pour Ocon..Coulthard,barrichello,weber ou bottas pour ne citer qu’eux ont connu bien pire
Tu ne peux pas comparer la situation entre Ocon et Sainz du point de vue de leur équipe respective, c'est totalement différent... D'un côté c'est mésentente voir quasi guerre ouverte et de l'autre un "simple" remplacement par une star du business. Il n'y a aucune raison qu'il y ait un soucis du côté de Ferrari, c'est simplement un choix stratégique, un contrat non renouvelé. Les tensions entre Alpine et Ocon sont aussi une conséquence des mésaventures d'Alpine en la matière avec d'autres pilotes précédemment comme tu l'as bien fait remarquer. Ocon sert un peu de bouc-émissaire malheureusement...
Perez tant mieux qu’il soit pénalisé et 25000$ c’est rien pour RB qui décidément s’amuse avec les règles 😂 Chez Mercedes ils ont dit qu’il y a eu un problème samedi avec les couvertures chauffantes sur la voiture 44 (pour les qualifs) … et c’est vrai que Russel a bénéficié des réglages de Lewis pour les qualifs. Ceci dit il semble (je n’ai pas vu, la réal ne les a pas montrées) que Lewis a fait plusieurs erreurs dimanche qui font qu’il n’a pas fini plus loin que P4. Il n’avait pas l’air en forme dimanche et il avait sa tête des mauvais jours, preuve que quelque chose se passait dans les garages Concernant Ocon il va falloir que Alpine arrête de le pourrir parce qu’il a annoncé les quitter ! Il a été sympa avec eux il ne l’a pas écrit sur les réseaux !! Et a laissé la main à Alpine pour l’annonce (rien qu’à la relire ils ont bien bien mérité le coup que Piastri leur avait fait) il paraît qu’on saura bientôt avec qui Ocon est en négociation depuis des semaines. Ils l’ont laissé tout seul quand il s’est fait pourrir sur les RS et média (alors que Pourchaire a été immédiatement soutenu par sa team). Famin est d’une mauvaise foi absolue et le petit Gasly pas mieux il ne peut pas s’empêcher de tacler, ce jaloux vicieux !! Franchement c’est vrai que tous se sont enfuis en courant de chez eux (Ricciardo Alonso Piastri), et celui qui a bossé, qui a ramené des résultats et qui s’est tu (et n’envoie pas des tacles l’air de rien), ils le pourrissent juste pour se venger de son départ !! Finalement ils méritent tous les ingénieurs qui se cassent, le foutoir entre les usines, leur voiture pourrie, avec un tel management ! Le comble, c’est que ce sont les AUTRES écuries qui sont venues au secours d’Ocon !!! Pour que le bashing cesse ! Souhaitons beaucoup de courage à Esteban Ocon pour les prochains GP, et soulignons que Alpine a bien plus besoin de Ocon que Ocon n’a besoin de Alpine
Mais tout le monde sait que Ocon voulais partir, et que Gasly veut partir aussi. Par contre Wolff a du évoquer l'équité et traitement de leurs pilotes malgré des insinuations, ça concerne bien sûr Hamilton.
Je ne suis fan de PEREZ, mais sur ce coup la, si c'est RB qui lui a demandé de ramener la voiture, il ne devrait pas y avoir de pénalité pour le pilote, surtout que RB a avoué pourquoi ils ont fait ça. Leclerc, quoi dire à part un autre coup du sort?
Rami … Alonso a beaucoup ciblé l’état d’esprit de Ocon Ricciardo aussi, Grojean ( pas un exemple) ce plaignait de la mentalité de Ocon à l’époque. Verstapen aussi. Chez Force India je vous laisse lire les déclarations de Perez à l’époque. Alors à un moment il faut ce poser les question pourquoi le paddock critique tellement Ocon… Moi j’ai eu l’immense chance de pouvoir participer à une soirée gala Alpine avec l’endurance et la f1 je suis très amis avec un pilote d’endurance chez eux. Mais je suis désolé Ocon est imbuvable… Même dans les staffs, les gens n’apprécient pas trop le comportement de Ocon. Après pour la gestion des pilotes. Je trouve que Famin lui a tranché. Je pense que oui Ocon va payer sont comportement chère et chez Mercedes même Wolf qui l’aimait bien fait silence radio. Ocon est beaucoup trop clivant. Il a peut être une revanche à prendre etc bon moins fils à papa ok bon gasly est pas non plus d’une famille XXL cela ne l’empêche pas d’être un peut plus apprécié. Dommage car Ocon a un talent indéniable ! Un vrai talent qui lui permet de survivre dans la F1 mais tant de problèmes avec les coéquipiers ….
Merci beaucoup pour cette analyse ! Je ne connais pas son caractère directement, mais il y a des signes qui ne trompent pas, je suis d’accord. Je partage cette avis sur le fait que c’est dommage, car il est vraiment très talentueux. J'aurais vraiment aimé le voir chez Mercedes aux côtés de Toto Wolff. Voir si il aurait eu le même comportement avec un directeur d’équipe qui a une poigne assez ferme sur ses pilotes.
Pour Ocon faut penser qu'il a failli ruiner la course a monaco des 2 voitures sans respecter les consignes de l'écurie IL a attendu 3 tours pour laisser passer Gasly Vu la tension entre les 2 pilotes il voulait pas risquer encore un accrochage De plus meme Gasly pense à partir si possible et Alpine à tout interet à le choyer pour le garder ça excuse pas tout mais l'écurie est un champ de ruine et tout est a refaire le moteur le chassis l'aéro il essaye de garder la tete hors de l'eau pour tenir jusqu'au nouveau reglement
LH est lâché, quand on lui met des pneus durs alors que Georges R on lui met des tendres pour que ce dernier soit devant dans lui. Ce n'est pas un traitement injuste.
Non. Faux. Au Japon, c'était la même chose et dans le même sens. Ils ont demandé à Ocon de céder la place à Gasly qui était censé aller chercher le mec devant (Tsunoda je crois) avec des pneus plus frais. Il n'a pas réussi à le faire, et on lui a demandé de rendre la place à Ocon. Gasly lui a rendu sa place mais il l'a ramené très fort et a fait un scandale à la radio. Gasly n'est pas mauvais en couinage non plus quand il s'y met, loin de là. Là, ils n'ont pas demandé à Gasly de rendre la place alors qu'il n'a même pas réussi à se rapprocher de Ricci, comme la fois d'avant au Japon. Ocon a des raisons d'être frustré, on lui a encore demandé de laisser passer son coéquipier pour rien au final et sans lui rendre la place qu'il avait brillamment acquise. Edit : c'était pas Tsunoda, mais Alonso.
Vu les circonstances, c'est tout redbull qui aurait du être pénalisé, et pas seulement celui a qui on a dit de prendre des risques pour save max. Donc max aussi devrait en pâtir
Gasly est un fils de bonne famille .. totalement imbu de sa petite personne.... Il était évident qu un tel enfant gâté en quête de gloire en dehors des circuits allait foutre la merde avec Ocon.... Force à toi OCON....❤
Pour esteban ça fait 5 ans qu’il est chez alpine et c’est une équipe qui n’as jamais évolué et fond que repousser leurs leurs soit disant retour aux avant postes il doit y avoir de la frustration chez lui d’où c’est quelque erreur 4-5 depuis le début de sa carrière se qui est rien comparé a d’autre après alpine ne défend pas son pilote n’as peu aucune parole je pense que amdretti devrait les racheter ça serait mieux
Alpine s'est mise elle-même un bâton ds ses roues depuis le débarquement spectaculaire de ses dirigeants en pleine saison dernière. Je pense tout simplement que cette ecurie est perdue mais cela reste à confirmer. Merci Rami
Swap Gasly- Ocon => 1 partout la balle au centre. Rappelez vous japon 2023! Gasly part devant Ocon, mais Alpine l'undercut donc Ocon passe devant aux stands. En fin de course, Gasly avec des pneus plus frais revient comme une balle sur Ocon puis le double. Vu la différence de rythme, il l'aurait doublé dans tous les cas mais Alpine a donné la consigne à Ocon pour que Gasly tente la p8. Ocon a répondu OK s'il me rend la position en cas d'échec de p8. Gasly n'est pas informé de cette négociation et a dû rendre la p9 à Ocon au dernier tour. Mauvaise gestion des pilotes par Alpine à nouveau. Pour ce GP du Canada, Gasly part aussi devant mais son accrochage et la meilleure stratégie pneus d'Ocon l'ont placé derrière lui. Même s'il avait plus de rythme il ne l'aurait probablement pas dépassé "à la régulière" et n'aurait jamais doublé Ricciardo non plus en 3 tours. Donc encore une consigne inutile d'Alpine qui met le feu pour rien. D'où le 1 partout pour le swap, mais on retient surtout 2 dramas incendiaires provoqués par des consignes foireuses. 😢
Je suis complètement d'accord, et j'aurais réagi de la même manière si c'était l'inverse et que Pierre était dans cette situation. Mais on revient toujours au même problème... La gestion des pilotes n'est pas bonne.
@@RamiF1 ouais sauf que pour le Japon, on n'en avait pas fait tout un foin. Limite pour certains c'était "ouin ouin" pour Gasly. Dans ce cas, ces même gars devraient dire ouin ouin Ocon. Mais non ce sont des compétiteurs et c'est normal de rager sur ces 2 consignes. SAUF qu'il faut être juste et se rappeler que ça fait 1 partout. Après, je trouve que Ocon en a fait des caisses sur "too nice guy" (traduire le gars trop gentil, trop bon trop con) et "j'ai respecté les consignes comme je l'ai toujours fait". Je crois qu'il a oublié la fois où il est passé sous un tunnel et que sa radio ne fonctionnait pas😅. Bref Ocon est un super pilote qui surperforme l'Alpine comme Gasly, et ne doit pas être harcelé maintenant à force d'entendre "pauvre Ocon" ça me fait l'effet inverse en repensant à toutes les circonstances qui font qu'il n'est pas tout blanc et victime dans cette affaire. Il faut doser next, allez Alpine ! , allez Ocon', allez Gasly
Alpine ne s'est pas fait avoir par Piastri... ils ont juste merdé en beauté. Concernant Occon, c'est un excellent pilote qui ne mérite pas ce qui se passe. Malheureusement, il est aussi rapide que mauvais politicien et pas toujours très bon pour "dorer" son image. Trop authentique pour certains. Concernant la consigne, honnêtement, il en a bénéficié plusieurs fois par le passé (avec Alonso puis avec Gasly) et y avait gagné une place. Il se retrouve de l'autre côté... jamais compris cette habitude chez Alpine qui ne sert souvent à rien et crée des tensions à chaque fois
C'est incompréhensible chez alpine, ils avantagent Esteban depuis le début de saison, il a apporte bien plus que Pierre en thermes de résultat et maintenant il se fait luncher, ça prouve l'incompétence chez Alpine
Je suis abasourdi par tous les commentateurs français qui défendent systématiquement Ocon. Différent son de cloche partout ailleurs. Son comportement à la fin du Canada est juste déplorable et montre qu'il y en a que pour sa gueule. Il y a eu la même situation au Japon l'an passé. C'était juste logique de tenter un swap (qu'il a mis 2 tours a realiser soit dit en passant: bravo le suivi des consignes) et puis oui c'etait risqué de réinverser donc pas de risque puisque ca change rien. C'est juste du drame inutile qui va encore plus pourir une situation déjà bien pourrie. Il montre un niveau d'intelligence limitée, il aurait pu sortir de cela grandi après un super weekend, bah non, il creuse encore .. je comprends pas comment on peut continuer de le défendre partout. Circonstance atténuante qui me fait de la peine pour lui: l'afflux de haine qu'il a subie. Mais ça change pas le fait qu'il aurait mieux fait de se taire. Et biensur, la gestion d'Alpine est dramatique, en plus de cela !
Alpine a demandé à Ocon deux tours avant qu’il ne le fasse de donner la place à Gasly pour qu’il essaye de doubler Riccardo. Il avait des pneus HS en dur alors que Gasly avait des pneus médium plus frais. Il n’a pas voulu laisser Galie passer pendant deux tours le temps que Riccardo s’échappe, il a fait style de jouer le jeu de l’équipe en laissant passer Gasly tout en sachant qu’il pourrait jouer sa petite victime et que Gasly n’arriverait pas à rattraper Riccardo. Il ne mérite pas autant que vous voulez bien le croire. C’est seule victoire, il la doit grâce au talent de Fernando, sur qui il s’est empressé de cracher dès qu’il est parti de chez alpine. C’est un pilote qui la joue perso tout le temps, depuis qu’il est en Formule 1. Il a toujours détruit les voitures contre ses coéquipiers. Encore aurait-il du talent je dis pas… Il mérite tout à fait ce qui lui arrive
N'importe quoi dès le départ. C'est Ocon qui était en medium usés et Gasly en dur plus frais. Et Gasly n'a pas réussi à sortir Ocon du DRS. Et en Hongrie, il a quand même tenu en respect un Vettel mort de faim pendant tout le GP. Il la doit à lui aussi sa victoire en même temps qu'à Alonso. Le mec a gagné un GP avec une Alpine. Pas une merco ou une RB hein ! Donc du talent, il en a quand même au moins autant que d'autres.
@@stephanehoarau9514 C’était quoi la voiture à Gasly ? Une merco ou une Rb ?? Et lui personne n’a bloqué les acharnés derrière lui, il a fait le taf seul, il a eu sa victoire que grâce à son talent et pas celui des autres ( et Ocon qui tacle en plus celui qui l’a aidé à peine Alonso parti pour la concurrence, bravo , 👏) Et on parle de ses accidents avec ses équipiers ou de celui avec Verstapen qui lui mettait un tour au Brésil ?… En tout cas, pas le talent qu’on lui accorde et encore moins un champion du monde en devenir
@@bpm1253 Gasly a aussi bénéficié de circonstances très favorables lors de sa victoire, ça n'enlève rien à son talent. Et Alonso n'a pas bloqué une meute non plus, il a bloqué Hamilton. Ce qui était déjà un gros morceau et était suffisant. A quel moment Ocon a taclé Alonso ? Il y a plein de pilotes qui ont eu des accidents avec leurs coéquipiers, et ce, même parmi les plus grands : Prost, Senna, Schumacher, Vettel, Hamilton, Rosberg et j'en oublie. Les mecs sont des pilotes, leur but dans la vie c'est d'être devant tous les autres, alors forcément, des fois ça s'accroche. Verstappen, au Brésil, c'est de sa faute principalement : manque de maturité, orgueil, le mec est allé tasser sur le vibreur un gars à un tour qui tentait de se dédoubler sur des pneus frais et qui en avait parfaitement le droit. C'était tout à fait stupide de se mettre une balle dans le pied par excès d'orgueil alors qu'il ne risquait rien à le laisser passer. Au pire si le rythme d'Ocon baissait, ce dernier aurait eu un drapeau bleu. Heureusement pour lui, il a plus de jugeote maintenant, le Max.
On aura la réponse en Espagne 😉 mais les évolutions semblent quand même fonctionner ! Je ne m'attends pas à les voir jouer les podiums non plus, surtout avec le retour logique de Ferrari, mais être plus proche serait déjà bien.
J'aime bien tes vidéos mais là sur ocon tu te trompes complètement , en plus tu donne la réponse sur le screen de ton commentaire au 70e tours 😂 Tu vois bien que si alpine aurais laissé passé ocon devant gazly l'un des 2 aurais perdu une place voir les 2 !!! Sur le screen Hülkenberg est a 4 dixièmes derrière ocon on ne pouvais pas prendre le risque de laisser passé Hülkenberg deblvant les alpine , farmin a très bien géré la situation que ça plaise au pro ocon ou pas c'était la meilleur chose a faire sachant que gazly étais légèrement plus rapide que ocon pour essayer de rattraper devant ! C'était pourtant clair au vue de la situation 😊
Je suis totalement d’accord que redonner la position était compliqué par la suite et que les deux pilotes auraient pu être en danger. Mais moi ce que je voulais mettre en avant c’est la source du problème, la gestion des pilotes qui ne me plaît pas chez Alpine. Je n’ai cité que cet exemple mais on peut très bien se rappeler le Japon l’année dernière avec Gasly. Ils mettent des consignes sans jamais tenir compte de ce qui peut se passer ensuite. Comme je l’ai dit, les consignes peuvent être données à un pilote qui joue des gros points. Là pour que Gasly même avec des meilleurs pneus rattrape devant, il fallait quand même être optimiste donc je ne vois pas l’intérêt de telles consignes. Cela crée de la tension entre les pilotes sans réel bénéfice.
@@RamiF1 je suis d'accord sur le fait que mettre de l'huile sur le feu risque d'être très compliqué sur les 15 circuit suivant . Apparemment gazly avais une monoplace plus légères est des pneus plus frais que ocon , quoi que j'ai du mal a comprendre pourquoi la monoplace de gazly étais plus légère 🤔 Le problème de ocon contrairement a gazly c'est la gestion des coéquipiers, gazly contrairement à ocon a moins de soucis est je pense que a long termes pèse sur la balance maintenant , car il y a 2 ans , je l'avais souligné que les problèmes commencerait du côté d'ocon est il n'y a pas de fumer sans feu puisque ça se confirme maintenant ! Comme on dit au bout de 3 coïncidence ce n'est plus une coïncidence !!!
"Pour être honnête avec vous..." tu oublies juste qu'Alpine avait demandé à Ocon de laisser passer Gasly 2 TOURS AVANT pour aller chercher Ricciardo. Evidemment, Ocon à négocier durant 2 tours avant de s'incliner genre : "je suis un bon gars, je fais ce que me dit l'équipe"...
Comme l’a dit Bruno Famin, il y a eu un petit délai entre la demande et l’exécution. Cependant, en fin de course, je maintient que Alpine aurait dû lui rendre sa place. Ce que je critique, ce n’est pas l’action en elle-même et ni Pierre ou Esteban. Les deux méritaient les points, ce n’est pas le problème. Ce que je critique, c’est la gestion des pilotes chez Alpine. Japon 2023. Canada 2024. À chaque fois, les consignes ne sont pas forcément justes envers les pilotes. Gasly méritait qu’on lui rende sa place au Japon. Et Ocon, malgré le délai d’exécution, méritait qu’on lui rende sa P9 au Canada. Et c’est tout à fait normal qu’un pilote ait du mal à s’incliner quand il fait une course comme celle-ci et qu’il connaît le climat actuel de l’écurie.
@@RamiF1 oui, la gestion des pilotes est la partie visible de l'iceberg. Elle est à l'image de la gestion des hommes en général au sein du groupe depuis des années. Les pilotes n'ont aucune raison d'échapper à la règle du bordel généralisé de Renault !
Évidemment Lewis est lâché et en plus saboté. Sir Louis a dit que ses pneus n'étaient pas mis à température correcte ! Ocon est effectivement lâché mais sa monoplace n'est pas sabotée.
Honnêtement, je ne pense pas que Lewis soit lâché par Mercedes. À mon avis, quand j'entends Lewis Hamilton parler de son équipe, il est parfois déçu que l'écurie ne lui donne pas les évolutions avant Russell, mais il n'en dit que du bien. Lorsque Mercedes commet une erreur avec Hamilton, ils l'admettent, comme ce fut le cas à Monaco lorsque Toto Wolff s'est excusé pour la stratégie d'Hamilton. La dernière déclaration de Lewis après la course en dit long. « Au cours du week-end, j’ai réalisé une très mauvaise performance. Il y a eu d’autres facteurs qui sont entrés en ligne de compte, surtout moi-même, et ensuite l’une des pires courses que j’ai faites, beaucoup d’erreurs, mais bien sûr si je m’étais mieux qualifié, j’aurais été dans une bien meilleure position. Je vais retourner au travail. Sur une note positive, un grand, grand merci à tout le monde à l’usine pour avoir fait progresser cette voiture, parce qu’elle est en train de devenir une voiture avec laquelle nous pouvons nous battre. D’un côté, je suis heureux que nous progressions et que nous nous améliorions, c’est le point positif à retenir de ce week-end. L’après-midi a été assez désastreuse et la course a été assez choquante de mon côté. Je ne peux donc pas dire que j’en sois particulièrement satisfait. J’aurais pu mieux conduire. Moins d’erreurs... J’étais coincé derrière Fernando, donc je ne pouvais rien faire, mais j’ai commis beaucoup d’erreurs au cours du week-end. Mais il y a beaucoup de points positifs à retenir en termes de performance et d’amélioration pour la prochaine course. » Quand je lis cette déclaration, je me dis que Lewis Hamilton connaît ses objectifs et le rôle qu'il doit désormais avoir dans l'écurie et il l’accepte.
La F1 est pas pour les Bisounours les gars.. si il était exceptionnel il roulerais en top team. DC arrêtez un peu avec de débat stérile. Si une écurie l'embauche c'est qu'il le mérite, Sinon bye bye c'est ça la formule 1
Heuu par contre rami entre lewis Hamilton et Mercedes il y'a eu une GROSSE polémique, prcq ils sont entrain de lâché lewis Niveau même de la stratégie en course face a Russell
J'en ai bien entendu parler ! Cependant, je ne pense pas que cela perturbe Lewis. Il y a des rumeurs selon lesquelles Russell utiliserait les réglages d'Hamilton également… Comme je l'ai mentionné, concevoir la voiture autour de Russell et le favoriser sur les évolutions est tout à fait logique pour moi. Lewis en est conscient, et Toto Wolff ne mettra jamais Hamilton dans la même position qu'Esteban en ce moment. Et au niveau stratégie, Mercedes a tendance à favoriser le pilote qui part devant. Après peut-être que je me trompe, mais pour l'instant, je ne vois pas de raison de m'inquiéter pour Hamilton 😉
Bien fait pour lui il est con ocon Il a fait n importe quoi a Monaco et s accroche régulièrement avec ses coéquipiers Et au Canada c était évident que gasly allait pas rendre la place , c était une fausse excuse, d ou gasly va dépasser le pilote devant serieux Ya qu Hamilton qui a rendu sa place a bottas en hongrie alors qu en plus c était un podium
non là par contre Esteban (que j'adore) n'a pas une bonne attitude sur ce coup là, faire chier son monde pour 1 point... c'est pas sérieux je dit pas si c'est dans le top 5 que ça se joue mais là p9 p 10 franchement c'est de l'energie gaché pour rien. Sachant que ! il laisse passé Gasly bien trop tard (riccardo etait dejà partie). il ne joue rien individuellement au championnat donc arrêtons !
Le staff d’Alpine change et se ressemble. Des incapables. Ocon est bien meilleur que la pleureuse de gasly. Déjà embaucher ce dernier était une erreur. Ils savaient que les deux pilotes ne s’entendaient pas. Je pense qu’Ocon ne va même pas finir la saison.
Ocon dit qu'il a fait son job ??? Il se moque de nous ! Après les dégâts qu'il a fait à Monaco, comment peut-il dire ça ? Oui, il a bien fait le job qu'il sait si bien faire depuis des années : causer des accrochages. Souviens-toi des incidents avec Pérez, Alonso et maintenant Gasly. À chaque fois, c'est la même histoire. Qu'en penses-tu ? Il a bien fait son job! C'est une catastrophe pour la team , avec son égaux démesuré!
A Monaco il s'est puni tout seul et il a surtout cassé son train arrière. Des incidents entre pilotes d'une même écurie, il y en a pléthore en F1, surtout si ils ont un niveau proche. Hamilton/Rosberg ont fait des trucs bien pires que Ocon. Ricciardo/Verstappen pareil. Prost/Senna etc... etc... Ocon n'a jamais eu une voiture compétitive ni été CdM, du coup, on le traite de nul, mais il est loin d'être au niveau de certains question accrochages. C'est un bon pilote. Et ouais, il a fait le job. De 18eme sur la grille à 9eme avec une Alpine, c'est plutôt pas mal pour un nul.
Famin gros menteur.. on va mettre ocon de côté jusqu'à la fin de saison.. C est totalement dégueulasse...il a toujours tt donner pour alpine! Et à Monaco c est bon faut arrêter il a tué personne..c est de la F1 pas de la danse... Voilà rami toujours un bon commentaire de ma part...tu déteints sur moi 😂 seba 🇧🇪
Le problème c’est que Ocon a des problèmes avec tous le monde il,est hautain, traite très mal les gens . Il,parle très mal,de tous le monde personne dans le sport automobile et f1 ne l’aime. C’était pourtant un des seuls legit en temps que pilote. C’est son comportement qui fait défaut depuis des années. Je parle en connaissance de cause
@@RubenGamePcdd aucun rapport avec gasly je parle bien d’Ocon et en connaissance de cause , tu n’es pas du milieu tu ne peux pas le savoir. Je sais très bien qu’il se passe dans la vie réelle. J’étais le premier à vouloir le défendre et cela depuis ses débuts mais je me suis ramassé quand j’ai pu voir tout ce qu’il a fait et cela à partir de sa première saison en f1. Ce n’est ni mon avis, ni ce que je veux pour lui, ceci est un fait.
@@pierrebello4702 Atelier compétition a Dieppe nous travaillions avec Viry Chatillon pour le rally dernièrement. J'ai rencontré plusieurs fois Esteban et Pierre depuis la formule FR 2.0.
Il faut arreter avex esteban ocon! D’une il est surcoté de deux c’est un mauvais coéquipier c’est pas parce qu’il est français qu’il faut l’encenser . Alpine a des pb des gestions c’est sur mais ocon n’est pas blanc dans tout ca ! Insupportable ocon, enfant gaté et qui se plaint . Gasly avait plus de rythme ca s’est juste fait deux tours en retard . Tres bon exemple sainz lui au moins et digne et joue pour l’equipe . Ocon est laché parce que c’est un putain d’individualiste !
Tout le monde semble avoir oublié le Japon 2023. Ça a été exactement la mm histoire mais c'est Gasly qui avait cédé sa position et Alpine ne lui avait pas rendue. Est-ce que Famin redresse les torts passés où est-ce qu'il est autant à l'ouest que l'ancien team principal ? Ce qui est sûr c'est qu'ils sont pas prêt de revoir le podium a moins d'un super tapis vert
Je suis d'accord et je n'ai pas oublié que la consigne n'était pas bonne non plus au Japon envers Gasly. Le véritable problème, comme je le dis dans la vidéo, ce n'est ni Gasly ni Ocon. Les deux se plient aux consignes. Le vrai souci réside dans la gestion des pilotes par Alpine, un problème persistant depuis longtemps, quel que soit le directeur d'écurie.
Le Japon 2023 c'était précisément la même histoire (avec quand même plus de tour restants), cad Ocon qui laisse passer Gasly, puis l'équipe qui joue son rôle et remet les positions originales vu que Gasly n'a pas réussi à chercher une position supplémentaire.
Non, au Japon, c'était à Ocon encore (qui était 2sec devant Gasly) à qui on avait demandé de laisser passer Gasly pour aller chercher Alonso avec des pneus plus frais. Gasly ne s'est jamais approché d'Alonso et il a fait tout un foin quand on lui a demandé de rendre la place à Ocon...
Top video Rami 👍 Un bémol : chez Alpine, il n'y a pas que les pilotes qui soient mal gérés : la valse des team leaders depuis 2 ans est une vraie pitié. Et si on constate cette gabegie sur les pilotes et les patrons de team, ... Imagine le manque de rigueur pour le dvpt du moteur et du chassis ... Vieux doute pour 2026 , là :-(
Merci beaucoup ! Et je dois avouer que je me pose de plus en plus de questions.
2026 pour Alpine, il faudra vraiment être attentif pour ne pas revivre les mêmes difficultés qu'aujourd'hui au niveau du bloc propulseur..
Alpine déconne méchamment... Aucun de ces 2 pilotes ne méritent cette daube médiatique et sportive. J'ai de la peine pour Pierre et Esteban.
Aussi bon soit il, il faut admettre que Ocon a un sacré problème avec la position qu’occupe sa monoplace dans l’espace de la piste. Un cran moins grave que Grosjean son comportement est des plus bizzare avec de graves erreurs à de trop multiples reprises que ce soit avec Gasly dernièrement et l’an dernier mais aussi avec Perez et surtout avec Verstappen au Bresil il y a quelques années.
Il ne sait pas piloter lorsqu’il est confronté à un adversaire, il me fais penser à Hill chez Williams dans les 90’s.
Cela fait quand même un moment que ocon force a tout prix pour être devant galsy, il n'a jamais été fair-play avec lui
Selon moi, Esteban Ocon n'est pas jugé à sa juste valeur dans un sport où le statut social prime. Nous ne le verrons jamais chez Mercedes ou dans une équipe de premier plan alors qu'il est, à mon avis, l'un des meilleurs pilotes sur la grille. Beaucoup se concentrent sur les premières lignes pendant un Grand Prix, mais pas sur ce qui se passe derrière. Esteban a une incroyable gestion de ses pneumatiques, une excellente vision stratégique, et il livre des batailles impressionnantes.
C'est tout vrai fr
C'est pas faux ! Il est sans aucun doute l'un des pilotes les plus sous-estimés. Certes, il n'a pas toujours été parfait, mais il est loin, même très loin d'être mauvais en piste, et ce depuis tout jeune.
@@RamiF1 Je ne vous apprends rien en disant que la plupart des gens suivent le mouvement, et avec l'ascension des réseaux sociaux, il est très facile de se faire un avis biaisé sur une personne et de suivre le troupeau. Comme tous les pilotes, qui sont avant tout des êtres humains, il a fait des erreurs : Hamilton, Alonso, Verstappen, Senna, Prost, tous les plus grands en ont fait. Le problème avec Ocon, c'est qu'il a tellement une mauvaise réputation à cause de ses anciens coéquipiers que la moindre erreur conduit tout le monde à le lyncher.
Ocon il a eu un ou plusieurs accrochages avec ses coéquipiers sauf Wehrlein et Riccardo.... il s'est même accroché avec Max au Brésil alors qu il était à un tour....
Après c’est simple il y a 4/5 top team ce qui fait peu de pilotes et Ocon n est pas au dessus des pilotes qui y sont Ferrari mc Laren sont complets chez RB avec Max je le vois pas reste Mercedes Russel est le pilote en vogue pour le moment qui se fera bouffé par le petit prodige ou pas donc ça limite sachant que Max Charles et Lando bloquent un siège depuis des années et pour des années 🤷♀️
Le point positif avec alpine c'est une augmentation méritée de la popularité Ocon. Et le faite que Audi, Mercedes et hass pense à lui prouve qu'il est un pilote rapide avec de l'expérience
Bonjour RamiF1,
Il es clair qu'il y a un problème chez Alpine...Vend t'il du rêve aux pilotes....
Après Firmin es un messieur un peu a la Frank (Todz) chez Torro Rosso, il ne fait pas trop de sentiment, et pour ma part c'est une punition que reçoit actuellement Esteban. Même si ont peut pas trop comparer les départs de Sainz et Hamilton a celui de Ocon, il es très regrettable de punir un pilote sur ses résultats en course....au pire tu lui enlève sur le salaire mais tu touche pas a la compétition...c'est mon avis 😊
Maintenant leurs problèmes de pilotes es qu'ils n'ont pas, comme tu l'a dit, de projet pérenne et notamment un projet moteur. Alonso c'est sauvé car il a bien vue qu'ils n'aurait pas les outils adéquats pour gagner, lui qui cherche avant tout un excellent moteur.
Les mecs ne restent pas, c'est normal....et puis même l'ambiance ne pas bien être sympa...😅
Et je reviens sur Mercedes et Ferrari, très bon pas en avant pour l'un et problème moteur pour l'autre.
Ça me rappelle McLaren l'année dernière qui suite au GP du Canada avait fait un bon en avant en terme de performance... curieux tout cela.
Bon il pleuvait donc ont peut pas trop savoir, trop de facteur rentre en jeux, par contre a Barcelone...la personne ne triche....ont va voir les vrais perfs des monoplaces, le classement va devenir beaucoup plus clair au soir du GP
Excellent vidéo news, oui ont l'attendait avec impatiente 😊😊😊
Merci tu gère 🤗🤗
Merci Alexandre pour ton point de vue sur les différents sujets ! Je suis totalement d’accord, que ce soit sur Alpine ou sur le GP d’Espagne qui risque d’être très représentatif des performances réelles des écuries 😉
ils ont choisi de mettre Gasly en avant et ce sera comme ça jusqu'à la fin de la saison et je ne trouve pas cela correct pour Ocon.
Je suis le premier à défendre Ocon car je trouve qu'Alpine a été absolument dégueulasse avec lui et qu'ils devraient en avoir honte (j'ai même décerné ma propre pale du plus gros fils de sa maman à Famin) par contre, consigne ou non, Gasly ne POUVAIT pas rendre la place à Ocon. A la fin, Gasly avait juste trop mal roulé et on s'est retrouvé avec Gasly, +0.3s Ocon, +0.5s Hulkenberg. Avec la Haas à 1/2 secondes d'Ocon, si Gasly ralentissait pour le laisser passer Ocon, il y avait juste trop de risque pour qu'Hulkenberg passe aussi. Nan, le problème c'est que Gasly était passé devant pour essayer de chercher Ricciardo, qu'il n'a pas réussi à avancer et qu'Alpine a préféré attendre qu'Hulkenberg soit trop proche d'Ocon pour se dire qu'ils pouvaient rien faire. Il y a eu beaucoup d'erreur, du côté d'Alpine mais si Gasly avait rendu la place et qu'Hulkenberg était passé, ça aurait fait un plus gros tôlée. Le vrai problème a été de penser que Gasly était capable de faire plus qu'Ocon alors que depuis le début de la course on voyait que non.
Oui bien sûr mais alors pourquoi l’avoir fait passer devant Ocon ? 😂😂 je le dis qu’en PLUS ils ne savent pas lire les tableaux des temps sur le mur d’Alpine ?? 😂😂
Tu as dit les termes pour Alpine 👍
Enfin quelqu'un de logique par rapport a Esteban. perso je préfère un pilote compétitif et qui en veut que un pilote qui se contente d'un point par course.
et même pour nous en tant que fan on est sensé être contre toutes forme de consigne d'équipe (on devrais revenir comme avant avec interdiction de toute consigne)
compétitif 😂😂😂 !
Super video 🎉🎉
Merci beaucoup ❤️
Franchement, c'est pas qu'Alpine,mais Bruno Famin vue la façon dont il a critiqué Ocon en plus en Direct, Franchement si j'étais Ocon j'aurai eu du mal à revenir dans le paddock.
Voilà que d'un coup après cette humiliation on lui demande de s'effacer littéralement au profit d'un pilote.
En vrai Ocon et Lewis ont le même traitement, je l'ai dit plusieurs fois même s'il n'est pas champion du monde Ocon pour moi il est l'un des meilleurs côté français
Merci Ulrich pour ton avis ! Je suis totalement d’accord.
Salut Rami, merci pour ton analyse, je suis dégoûté pour Ocon, j'aime pas quand il y a un acharnement sur lui qui est très bon pilote en plus d'être quelqu'un de très cool. Ferrari va se reprendre très vite, je ne suis pas inquiet ! Merci pour ta bonne humeur et ton professionnalisme.🏁👍❤️👍
salut ! Heureusement esteban ocon part de chez Alpine parce que ça devient vraiment toxic chez eux !!!
Salut c'est Pierre ✌️
Pour la pénalité sur Sergio Perez je le comprends parfaitement la pénalité
Et sûrement que l'ecurie redbull ne voulait pas voir une troisième voiture de sécurité fin c'est même sure 🤔
Pour Ferrari il me semble que j'ai vue sur le site f1actu ou un autre site actu que ferrari avance l'apparition des améliorations sur le grand prix d'Espagne et non sur le grand prix de grande Bretagne comme c'était prévu de base 👍
Et pour le grand prix du Canada peut être que Charles testé un moteur renault 🤔😅
Pour l'écurie alpine il va y avoir une grande motivation ci ils dépasse l'écurie Haas très rapidement 👏👏👏🤞🤞🤞
Pour esteban vue qu'il quitte l'écurie ils vont privilégier Pierre jusqu'à la fin de saison SAUF ci biensur sur un circuit esteban à trop d'avance 👍
Je te comprends parfaitement c'est Esteban qui voulait quitté Alpine
Moi chez Alpine j'aurais fait revenir de suite Cyril Abiteboul pour gérer l'équipe mais de suite !!!!!!😡
Pour ferrari non l'écurie ne lâche pas Sainz POUR LE MOMENT mais au fil de la saison il est peut être possible que l'équipe lâche le pilote pour servir de bouclier à Charles pour le classement et les victoires 🤔🤔🤔
Merci pour la vidéo actu news 🙂
Chez ferrari Le moteur n avait aucun problème c était les capteurs encore une fois 🙄
@@Persoc Oui oui mais quand je parle du moteur c'est avec humour 👍
Alors je pense que la décision de faire passer gasly n est pas si folle.
1 - ocon à un déficit sur sa voiture provocant un bouchon qui aurait pu mettre les 2 alpines à la merci des haas
2 - d après Famin , il a mis 2 tours à respecter la consigne laissant aucune chance à Pierre qui avait une voiture qui fonctionne fmd aller chercher Ricardo
3 - si on applique pas de consigne pierre aurait tenter d attaquer Ocon à juste titre avec une stratégie avantageuse et une voiture opérationnelle et si il cartonne à nouveau après Monaco. Ils passent pour des peintres
4 - rendre la position ds le dernier tours avec 2 Haas affamé. C'était risqué
Merci pour cette videos rami tu gère comme d'habitude, merci de nous avoir expliquer pour esteban ocon j'ai appris à l'apprécier au fil du temps j'espère il pourra rebondir le pauvre
Merci David ! J’espère aussi 👊🏼
Alpine et Renault sont a la rue (du podium des constructeurs) depuis leur retour en reprenant Lotus. Non seulement les moteurs ne sont pas a la hauteur, mais le châssis ne s'arrange pas ....sans parler d'Aero (il suffit de voir le GROS NEZ de leurs voiture). Bref, rien ne va et en plus les dirigeants jouent dans l'émotionnel ....je ne vois pas ou est la porte de sortie sur du court/moyen terme ....UNE CATA ! Merci pour tes Vidéos.
Merci pour cette analyse ! Je suis totalement d’accord ! Il faut du changement..
Inadmissible la décision de Réd Bull de demander à Sergio de rentrer etu Srégion d obtemperer. Après qu ils ne viennent pas dire que la sécurité des pilotes est leur objectif premier . En tout cas on connaît maintenant la valeur d un pilote, c'est est le montant de l'amende demandé par la FIA à Réd Bull, et trois place sur la grille. Pourquoi pas les deux voitures de 3 places. Pourquoi la direction de course n e t elle pas intervenue immédiatement suite au retour sur piste de Sergio ?
Gasly n’avait pas fait pareil pour Ocon à Suzuka ? Et son ingénieur lui avait bien dit que cela serait rendu tôt ou tard
Dommage que tu ne parles pas comme quoi Esteban avait une voiture plus lourde que son coéquipier d'où aussi sa frustration d'avoir donné la p9. De toute manière Bruno famin a switch de comportement avec Esteban quand il a découvert qu'esteban parlait avec d'autres écuries. Alpine n'a pas de reconnaissance envers son meilleur pilote, c'est bien dommage. J'espère qu'il va retrouver une bonne écurie
Oui, j'ai malheureusement oublié de l'évoquer...
Plutot bonne analyse. J'ai juste la pretention de souligner ce que l'on ne dit pas trop ou pas du tout. Chez Alpine , on change les pilotes, on change les boss et ... la voiture n'avance pas. Faudrait peut-être voir à changer les techniciens châssis, et (ou ) aéro, moteurs. PROST, SZAFNAUER ETC, ont des qualités mais pas dans la technique. Donc les big boss Gohsn, De Meo ont donné des budgets (limités ...) mais pas de passer les consignes basiques. Ces hommes pour moi ont fait toujours de bons choix de pilotes. Mais ailleurs le recrutement n'a pas été top. Mc Laren s'est mieux débrouillé sur ses hommes. Napoléon était un stratège hors pair mais si il n'avait pas eu les bons seconds ( DAVOUX, etc ) et la garde royale avec ses soldats d'élite, il n'aurait jamais gagné à un contre 3 la plupart du temps .
C'est vrai que le problème réside probablement dans les effectifs. C'est pourquoi j'ai abordé cette affaire. Je trouve cela stupide de se concentrer sur cette histoire alors que l'écurie semble stagner en interne...
Une victoire ou un podium d’accord mais 9ou 10 ça change pas grand chose au final,même si c’est pas très logique pour Ocon..Coulthard,barrichello,weber ou bottas pour ne citer qu’eux ont connu bien pire
Tu ne peux pas comparer la situation entre Ocon et Sainz du point de vue de leur équipe respective, c'est totalement différent... D'un côté c'est mésentente voir quasi guerre ouverte et de l'autre un "simple" remplacement par une star du business. Il n'y a aucune raison qu'il y ait un soucis du côté de Ferrari, c'est simplement un choix stratégique, un contrat non renouvelé. Les tensions entre Alpine et Ocon sont aussi une conséquence des mésaventures d'Alpine en la matière avec d'autres pilotes précédemment comme tu l'as bien fait remarquer. Ocon sert un peu de bouc-émissaire malheureusement...
Tout juste ton analyse bravo
Merci beaucoup 🙏🏼
Perez tant mieux qu’il soit pénalisé et 25000$ c’est rien pour RB qui décidément s’amuse avec les règles 😂
Chez Mercedes ils ont dit qu’il y a eu un problème samedi avec les couvertures chauffantes sur la voiture 44 (pour les qualifs) … et c’est vrai que Russel a bénéficié des réglages de Lewis pour les qualifs. Ceci dit il semble (je n’ai pas vu, la réal ne les a pas montrées) que Lewis a fait plusieurs erreurs dimanche qui font qu’il n’a pas fini plus loin que P4. Il n’avait pas l’air en forme dimanche et il avait sa tête des mauvais jours, preuve que quelque chose se passait dans les garages
Concernant Ocon il va falloir que Alpine arrête de le pourrir parce qu’il a annoncé les quitter ! Il a été sympa avec eux il ne l’a pas écrit sur les réseaux !! Et a laissé la main à Alpine pour l’annonce (rien qu’à la relire ils ont bien bien mérité le coup que Piastri leur avait fait) il paraît qu’on saura bientôt avec qui Ocon est en négociation depuis des semaines. Ils l’ont laissé tout seul quand il s’est fait pourrir sur les RS et média (alors que Pourchaire a été immédiatement soutenu par sa team). Famin est d’une mauvaise foi absolue et le petit Gasly pas mieux il ne peut pas s’empêcher de tacler, ce jaloux vicieux !!
Franchement c’est vrai que tous se sont enfuis en courant de chez eux (Ricciardo Alonso Piastri), et celui qui a bossé, qui a ramené des résultats et qui s’est tu (et n’envoie pas des tacles l’air de rien), ils le pourrissent juste pour se venger de son départ !! Finalement ils méritent tous les ingénieurs qui se cassent, le foutoir entre les usines, leur voiture pourrie, avec un tel management !
Le comble, c’est que ce sont les AUTRES écuries qui sont venues au secours d’Ocon !!! Pour que le bashing cesse !
Souhaitons beaucoup de courage à Esteban Ocon pour les prochains GP, et soulignons que Alpine a bien plus besoin de Ocon que Ocon n’a besoin de Alpine
Mais tout le monde sait que Ocon voulais partir, et que Gasly veut partir aussi. Par contre Wolff a du évoquer l'équité et traitement de leurs pilotes malgré des insinuations, ça concerne bien sûr Hamilton.
Ocon, dans une bonne voiture au bon moment, c'est un champion du monde !
Totalement d’accord !
Juste trois place de pénalité et 25 000 $, c'est très peu payé pour un vol de victoire
Je ne suis fan de PEREZ, mais sur ce coup la, si c'est RB qui lui a demandé de ramener la voiture, il ne devrait pas y avoir de pénalité pour le pilote, surtout que RB a avoué pourquoi ils ont fait ça.
Leclerc, quoi dire à part un autre coup du sort?
Hello à tous je suis tout à fait d'accord avec toi fritax et j ai le même ressenti que toi Rami par rapport à la situation de Esteban malheureusement
Rami … Alonso a beaucoup ciblé l’état d’esprit de Ocon Ricciardo aussi, Grojean ( pas un exemple) ce plaignait de la mentalité de Ocon à l’époque. Verstapen aussi.
Chez Force India je vous laisse lire les déclarations de Perez à l’époque.
Alors à un moment il faut ce poser les question pourquoi le paddock critique tellement Ocon…
Moi j’ai eu l’immense chance de pouvoir participer à une soirée gala Alpine avec l’endurance et la f1 je suis très amis avec un pilote d’endurance chez eux. Mais je suis désolé Ocon est imbuvable…
Même dans les staffs, les gens n’apprécient pas trop le comportement de Ocon.
Après pour la gestion des pilotes. Je trouve que Famin lui a tranché. Je pense que oui Ocon va payer sont comportement chère et chez Mercedes même Wolf qui l’aimait bien fait silence radio. Ocon est beaucoup trop clivant. Il a peut être une revanche à prendre etc bon moins fils à papa ok bon gasly est pas non plus d’une famille XXL cela ne l’empêche pas d’être un peut plus apprécié.
Dommage car Ocon a un talent indéniable ! Un vrai talent qui lui permet de survivre dans la F1 mais tant de problèmes avec les coéquipiers ….
Merci beaucoup pour cette analyse ! Je ne connais pas son caractère directement, mais il y a des signes qui ne trompent pas, je suis d’accord.
Je partage cette avis sur le fait que c’est dommage, car il est vraiment très talentueux.
J'aurais vraiment aimé le voir chez Mercedes aux côtés de Toto Wolff. Voir si il aurait eu le même comportement avec un directeur d’équipe qui a une poigne assez ferme sur ses pilotes.
"ce qu'a fait bien évidemment Esteban" 7:30 après un long moment a dire non il me semble non ???
Pour Ocon faut penser qu'il a failli ruiner la course a monaco des 2 voitures sans respecter les consignes de l'écurie
IL a attendu 3 tours pour laisser passer Gasly
Vu la tension entre les 2 pilotes il voulait pas risquer encore un accrochage
De plus meme Gasly pense à partir si possible et Alpine à tout interet à le choyer pour le garder
ça excuse pas tout mais l'écurie est un champ de ruine et tout est a refaire
le moteur le chassis l'aéro
il essaye de garder la tete hors de l'eau pour tenir jusqu'au nouveau reglement
LH est lâché, quand on lui met des pneus durs alors que Georges R on lui met des tendres pour que ce dernier soit devant dans lui. Ce n'est pas un traitement injuste.
Pourtant ils avaient fait le même a pierre au Japon ..... Et personne ne l'a ramené...
Non. Faux. Au Japon, c'était la même chose et dans le même sens. Ils ont demandé à Ocon de céder la place à Gasly qui était censé aller chercher le mec devant (Tsunoda je crois) avec des pneus plus frais. Il n'a pas réussi à le faire, et on lui a demandé de rendre la place à Ocon. Gasly lui a rendu sa place mais il l'a ramené très fort et a fait un scandale à la radio. Gasly n'est pas mauvais en couinage non plus quand il s'y met, loin de là. Là, ils n'ont pas demandé à Gasly de rendre la place alors qu'il n'a même pas réussi à se rapprocher de Ricci, comme la fois d'avant au Japon. Ocon a des raisons d'être frustré, on lui a encore demandé de laisser passer son coéquipier pour rien au final et sans lui rendre la place qu'il avait brillamment acquise.
Edit : c'était pas Tsunoda, mais Alonso.
Vu les circonstances, c'est tout redbull qui aurait du être pénalisé, et pas seulement celui a qui on a dit de prendre des risques pour save max. Donc max aussi devrait en pâtir
🙏👍👌🤗🇫🇷
Gasly est un fils de bonne famille .. totalement imbu de sa petite personne.... Il était évident qu un tel enfant gâté en quête de gloire en dehors des circuits allait foutre la merde avec Ocon.... Force à toi OCON....❤
Oui hélas!
Pour esteban ça fait 5 ans qu’il est chez alpine et c’est une équipe qui n’as jamais évolué et fond que repousser leurs leurs soit disant retour aux avant postes il doit y avoir de la frustration chez lui d’où c’est quelque erreur 4-5 depuis le début de sa carrière se qui est rien comparé a d’autre après alpine ne défend pas son pilote n’as peu aucune parole je pense que amdretti devrait les racheter ça serait mieux
Je pense qu'Alpine sera racheté par Andretti
Quant à Esteban il n'aura aucune difficulté avec son expérience de retrouver un baquet
Alpine s'est mise elle-même un bâton ds ses roues depuis le débarquement spectaculaire de ses dirigeants en pleine saison dernière. Je pense tout simplement que cette ecurie est perdue mais cela reste à confirmer. Merci Rami
Je ne comprends pas du tout, l’acharnement Contre Esteban, surtout que pour moi pour l’instant il est supérieur à gas
Gasly mérite sa place c’est certain dans une écuries détracteurs et comme leurs voitures de tracteur chez Renault 😊
Swap Gasly- Ocon => 1 partout la balle au centre.
Rappelez vous japon 2023! Gasly part devant Ocon, mais Alpine l'undercut donc Ocon passe devant aux stands. En fin de course, Gasly avec des pneus plus frais revient comme une balle sur Ocon puis le double. Vu la différence de rythme, il l'aurait doublé dans tous les cas mais Alpine a donné la consigne à Ocon pour que Gasly tente la p8. Ocon a répondu OK s'il me rend la position en cas d'échec de p8. Gasly n'est pas informé de cette négociation et a dû rendre la p9 à Ocon au dernier tour.
Mauvaise gestion des pilotes par Alpine à nouveau.
Pour ce GP du Canada, Gasly part aussi devant mais son accrochage et la meilleure stratégie pneus d'Ocon l'ont placé derrière lui. Même s'il avait plus de rythme il ne l'aurait probablement pas dépassé "à la régulière" et n'aurait jamais doublé Ricciardo non plus en 3 tours. Donc encore une consigne inutile d'Alpine qui met le feu pour rien.
D'où le 1 partout pour le swap, mais on retient surtout 2 dramas incendiaires provoqués par des consignes foireuses. 😢
Je suis complètement d'accord, et j'aurais réagi de la même manière si c'était l'inverse et que Pierre était dans cette situation.
Mais on revient toujours au même problème... La gestion des pilotes n'est pas bonne.
@@RamiF1 ouais sauf que pour le Japon, on n'en avait pas fait tout un foin.
Limite pour certains c'était "ouin ouin" pour Gasly. Dans ce cas, ces même gars devraient dire ouin ouin Ocon.
Mais non ce sont des compétiteurs et c'est normal de rager sur ces 2 consignes.
SAUF qu'il faut être juste et se rappeler que ça fait 1 partout.
Après, je trouve que Ocon en a fait des caisses sur "too nice guy" (traduire le gars trop gentil, trop bon trop con) et "j'ai respecté les consignes comme je l'ai toujours fait". Je crois qu'il a oublié la fois où il est passé sous un tunnel et que sa radio ne fonctionnait pas😅.
Bref Ocon est un super pilote qui surperforme l'Alpine comme Gasly, et ne doit pas être harcelé maintenant à force d'entendre "pauvre Ocon" ça me fait l'effet inverse en repensant à toutes les circonstances qui font qu'il n'est pas tout blanc et victime dans cette affaire. Il faut doser next, allez Alpine ! , allez Ocon', allez Gasly
Alpine ne s'est pas fait avoir par Piastri... ils ont juste merdé en beauté. Concernant Occon, c'est un excellent pilote qui ne mérite pas ce qui se passe. Malheureusement, il est aussi rapide que mauvais politicien et pas toujours très bon pour "dorer" son image. Trop authentique pour certains. Concernant la consigne, honnêtement, il en a bénéficié plusieurs fois par le passé (avec Alonso puis avec Gasly) et y avait gagné une place. Il se retrouve de l'autre côté... jamais compris cette habitude chez Alpine qui ne sert souvent à rien et crée des tensions à chaque fois
Tu as tout dit ! 👏🏼 Il est aussi rapide que mauvais politicien, c’est la phrase juste qui résume toute cette histoire.
C'est incompréhensible chez alpine, ils avantagent Esteban depuis le début de saison, il a apporte bien plus que Pierre en thermes de résultat et maintenant il se fait luncher, ça prouve l'incompétence chez Alpine
Je suis abasourdi par tous les commentateurs français qui défendent systématiquement Ocon. Différent son de cloche partout ailleurs. Son comportement à la fin du Canada est juste déplorable et montre qu'il y en a que pour sa gueule. Il y a eu la même situation au Japon l'an passé. C'était juste logique de tenter un swap (qu'il a mis 2 tours a realiser soit dit en passant: bravo le suivi des consignes) et puis oui c'etait risqué de réinverser donc pas de risque puisque ca change rien. C'est juste du drame inutile qui va encore plus pourir une situation déjà bien pourrie. Il montre un niveau d'intelligence limitée, il aurait pu sortir de cela grandi après un super weekend, bah non, il creuse encore .. je comprends pas comment on peut continuer de le défendre partout. Circonstance atténuante qui me fait de la peine pour lui: l'afflux de haine qu'il a subie. Mais ça change pas le fait qu'il aurait mieux fait de se taire. Et biensur, la gestion d'Alpine est dramatique, en plus de cela !
Ocon se casse il croit quoi qu’on va tout lui filer pour aller baver à sa futur écurie ?
Alpine a demandé à Ocon deux tours avant qu’il ne le fasse de donner la place à Gasly pour qu’il essaye de doubler Riccardo. Il avait des pneus HS en dur alors que Gasly avait des pneus médium plus frais. Il n’a pas voulu laisser Galie passer pendant deux tours le temps que Riccardo s’échappe, il a fait style de jouer le jeu de l’équipe en laissant passer Gasly tout en sachant qu’il pourrait jouer sa petite victime et que Gasly n’arriverait pas à rattraper Riccardo. Il ne mérite pas autant que vous voulez bien le croire. C’est seule victoire, il la doit grâce au talent de Fernando, sur qui il s’est empressé de cracher dès qu’il est parti de chez alpine. C’est un pilote qui la joue perso tout le temps, depuis qu’il est en Formule 1. Il a toujours détruit les voitures contre ses coéquipiers. Encore aurait-il du talent je dis pas… Il mérite tout à fait ce qui lui arrive
N'importe quoi dès le départ. C'est Ocon qui était en medium usés et Gasly en dur plus frais. Et Gasly n'a pas réussi à sortir Ocon du DRS. Et en Hongrie, il a quand même tenu en respect un Vettel mort de faim pendant tout le GP. Il la doit à lui aussi sa victoire en même temps qu'à Alonso. Le mec a gagné un GP avec une Alpine. Pas une merco ou une RB hein ! Donc du talent, il en a quand même au moins autant que d'autres.
@@stephanehoarau9514 C’était quoi la voiture à Gasly ? Une merco ou une Rb ??
Et lui personne n’a bloqué les acharnés derrière lui, il a fait le taf seul, il a eu sa victoire que grâce à son talent et pas celui des autres ( et Ocon qui tacle en plus celui qui l’a aidé à peine Alonso parti pour la concurrence, bravo , 👏)
Et on parle de ses accidents avec ses équipiers ou de celui avec Verstapen qui lui mettait un tour au Brésil ?…
En tout cas, pas le talent qu’on lui accorde et encore moins un champion du monde en devenir
@@bpm1253 Gasly a aussi bénéficié de circonstances très favorables lors de sa victoire, ça n'enlève rien à son talent. Et Alonso n'a pas bloqué une meute non plus, il a bloqué Hamilton. Ce qui était déjà un gros morceau et était suffisant. A quel moment Ocon a taclé Alonso ?
Il y a plein de pilotes qui ont eu des accidents avec leurs coéquipiers, et ce, même parmi les plus grands : Prost, Senna, Schumacher, Vettel, Hamilton, Rosberg et j'en oublie. Les mecs sont des pilotes, leur but dans la vie c'est d'être devant tous les autres, alors forcément, des fois ça s'accroche.
Verstappen, au Brésil, c'est de sa faute principalement : manque de maturité, orgueil, le mec est allé tasser sur le vibreur un gars à un tour qui tentait de se dédoubler sur des pneus frais et qui en avait parfaitement le droit. C'était tout à fait stupide de se mettre une balle dans le pied par excès d'orgueil alors qu'il ne risquait rien à le laisser passer. Au pire si le rythme d'Ocon baissait, ce dernier aurait eu un drapeau bleu. Heureusement pour lui, il a plus de jugeote maintenant, le Max.
est-ce qu'on peut vraiment parler de comprehension de la monoplace chez Mercedes? ou c'est un hazard du circuit et les circnstances de la course.
On aura la réponse en Espagne 😉 mais les évolutions semblent quand même fonctionner ! Je ne m'attends pas à les voir jouer les podiums non plus, surtout avec le retour logique de Ferrari, mais être plus proche serait déjà bien.
Alpine est un paquebot qui coule. Tant mieux pour Esteban, il va se trouver un volant où on l'appreciera à sa juste valeur.
J'aime bien tes vidéos mais là sur ocon tu te trompes complètement , en plus tu donne la réponse sur le screen de ton commentaire au 70e tours 😂
Tu vois bien que si alpine aurais laissé passé ocon devant gazly l'un des 2 aurais perdu une place voir les 2 !!!
Sur le screen Hülkenberg est a 4 dixièmes derrière ocon on ne pouvais pas prendre le risque de laisser passé Hülkenberg deblvant les alpine , farmin a très bien géré la situation que ça plaise au pro ocon ou pas c'était la meilleur chose a faire sachant que gazly étais légèrement plus rapide que ocon pour essayer de rattraper devant !
C'était pourtant clair au vue de la situation 😊
Je suis totalement d’accord que redonner la position était compliqué par la suite et que les deux pilotes auraient pu être en danger. Mais moi ce que je voulais mettre en avant c’est la source du problème, la gestion des pilotes qui ne me plaît pas chez Alpine. Je n’ai cité que cet exemple mais on peut très bien se rappeler le Japon l’année dernière avec Gasly. Ils mettent des consignes sans jamais tenir compte de ce qui peut se passer ensuite. Comme je l’ai dit, les consignes peuvent être données à un pilote qui joue des gros points. Là pour que Gasly même avec des meilleurs pneus rattrape devant, il fallait quand même être optimiste donc je ne vois pas l’intérêt de telles consignes.
Cela crée de la tension entre les pilotes sans réel bénéfice.
@@RamiF1 je suis d'accord sur le fait que mettre de l'huile sur le feu risque d'être très compliqué sur les 15 circuit suivant .
Apparemment gazly avais une monoplace plus légères est des pneus plus frais que ocon , quoi que j'ai du mal a comprendre pourquoi la monoplace de gazly étais plus légère 🤔
Le problème de ocon contrairement a gazly c'est la gestion des coéquipiers, gazly contrairement à ocon a moins de soucis est je pense que a long termes pèse sur la balance maintenant , car il y a 2 ans , je l'avais souligné que les problèmes commencerait du côté d'ocon est il n'y a pas de fumer sans feu puisque ça se confirme maintenant !
Comme on dit au bout de 3 coïncidence ce n'est plus une coïncidence !!!
Il a eu plusieurs années en foil n'a jamais vraiment percé
"Pour être honnête avec vous..." tu oublies juste qu'Alpine avait demandé à Ocon de laisser passer Gasly 2 TOURS AVANT pour aller chercher Ricciardo. Evidemment, Ocon à négocier durant 2 tours avant de s'incliner genre : "je suis un bon gars, je fais ce que me dit l'équipe"...
Comme l’a dit Bruno Famin, il y a eu un petit délai entre la demande et l’exécution.
Cependant, en fin de course, je maintient que Alpine aurait dû lui rendre sa place.
Ce que je critique, ce n’est pas l’action en elle-même et ni Pierre ou Esteban. Les deux méritaient les points, ce n’est pas le problème.
Ce que je critique, c’est la gestion des pilotes chez Alpine. Japon 2023. Canada 2024. À chaque fois, les consignes ne sont pas forcément justes envers les pilotes. Gasly méritait qu’on lui rende sa place au Japon. Et Ocon, malgré le délai d’exécution, méritait qu’on lui rende sa P9 au Canada.
Et c’est tout à fait normal qu’un pilote ait du mal à s’incliner quand il fait une course comme celle-ci et qu’il connaît le climat actuel de l’écurie.
@@RamiF1 oui, la gestion des pilotes est la partie visible de l'iceberg. Elle est à l'image de la gestion des hommes en général au sein du groupe depuis des années. Les pilotes n'ont aucune raison d'échapper à la règle du bordel généralisé de Renault !
Moi je pence que Bruno gamin c’est pas famin n’a pas les épaules pour géré une équipe de f1
Évidemment Lewis est lâché et en plus saboté. Sir Louis a dit que ses pneus n'étaient pas mis à température correcte ! Ocon est effectivement lâché mais sa monoplace n'est pas sabotée.
Honnêtement, je ne pense pas que Lewis soit lâché par Mercedes.
À mon avis, quand j'entends Lewis Hamilton parler de son équipe, il est parfois déçu que l'écurie ne lui donne pas les évolutions avant Russell, mais il n'en dit que du bien. Lorsque Mercedes commet une erreur avec Hamilton, ils l'admettent, comme ce fut le cas à Monaco lorsque Toto Wolff s'est excusé pour la stratégie d'Hamilton.
La dernière déclaration de Lewis après la course en dit long.
« Au cours du week-end, j’ai réalisé une très mauvaise performance.
Il y a eu d’autres facteurs qui sont entrés en ligne de compte, surtout moi-même, et ensuite l’une des pires courses que j’ai faites, beaucoup d’erreurs, mais bien sûr si je m’étais mieux qualifié, j’aurais été dans une bien meilleure position.
Je vais retourner au travail. Sur une note positive, un grand, grand merci à tout le monde à l’usine pour avoir fait progresser cette voiture, parce qu’elle est en train de devenir une voiture avec laquelle nous pouvons nous battre.
D’un côté, je suis heureux que nous progressions et que nous nous améliorions, c’est le point positif à retenir de ce week-end. L’après-midi a été assez désastreuse et la course a été assez choquante de mon côté. Je ne peux donc pas dire que j’en sois particulièrement satisfait.
J’aurais pu mieux conduire. Moins d’erreurs... J’étais coincé derrière Fernando, donc je ne pouvais rien faire, mais j’ai commis beaucoup d’erreurs au cours du week-end. Mais il y a beaucoup de points positifs à retenir en termes de performance et d’amélioration pour la prochaine course. »
Quand je lis cette déclaration, je me dis que Lewis Hamilton connaît ses objectifs et le rôle qu'il doit désormais avoir dans l'écurie et il l’accepte.
Alpine ne se venge pas ...ils trouvent tout simplement un bouc émissaire en la personne la plus fidèle qu est OCON !!!!!
La F1 est pas pour les Bisounours les gars.. si il était exceptionnel il roulerais en top team. DC arrêtez un peu avec de débat stérile. Si une écurie l'embauche c'est qu'il le mérite, Sinon bye bye c'est ça la formule 1
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Esteban a déjà signé chez Merco, Toto avait prévu le coup !
Donc il s'en balec d'Alpine et de sa bande de guignoles, Gasly le ouin ouin inclu
Heuu par contre rami entre lewis Hamilton et Mercedes il y'a eu une GROSSE polémique, prcq ils sont entrain de lâché lewis
Niveau même de la stratégie en course face a Russell
J'en ai bien entendu parler ! Cependant, je ne pense pas que cela perturbe Lewis. Il y a des rumeurs selon lesquelles Russell utiliserait les réglages d'Hamilton également…
Comme je l'ai mentionné, concevoir la voiture autour de Russell et le favoriser sur les évolutions est tout à fait logique pour moi. Lewis en est conscient, et Toto Wolff ne mettra jamais Hamilton dans la même position qu'Esteban en ce moment.
Et au niveau stratégie, Mercedes a tendance à favoriser le pilote qui part devant.
Après peut-être que je me trompe, mais pour l'instant, je ne vois pas de raison de m'inquiéter pour Hamilton 😉
Bien fait pour lui il est con ocon
Il a fait n importe quoi a Monaco et s accroche régulièrement avec ses coéquipiers
Et au Canada c était évident que gasly allait pas rendre la place , c était une fausse excuse, d ou gasly va dépasser le pilote devant serieux
Ya qu Hamilton qui a rendu sa place a bottas en hongrie alors qu en plus c était un podium
non là par contre Esteban (que j'adore) n'a pas une bonne attitude sur ce coup là, faire chier son monde pour 1 point... c'est pas sérieux je dit pas si c'est dans le top 5 que ça se joue mais là p9 p 10 franchement c'est de l'energie gaché pour rien. Sachant que ! il laisse passé Gasly bien trop tard (riccardo etait dejà partie). il ne joue rien individuellement au championnat donc arrêtons !
Alpine est voué à coulé ,ce sera peut être une opportunité pour Andretti de reprendre l'écurie
Le staff d’Alpine change et se ressemble. Des incapables. Ocon est bien meilleur que la pleureuse de gasly. Déjà embaucher ce dernier était une erreur. Ils savaient que les deux pilotes ne s’entendaient pas. Je pense qu’Ocon ne va même pas finir la saison.
Pour moi Esteban Ocon devrait être viré dans la saison, il n'a pas d'esprit d'équipe....
alpine n est qu à l imge de renautl f1
Ocon dit qu'il a fait son job ??? Il se moque de nous ! Après les dégâts qu'il a fait à Monaco, comment peut-il dire ça ? Oui, il a bien fait le job qu'il sait si bien faire depuis des années : causer des accrochages. Souviens-toi des incidents avec Pérez, Alonso et maintenant Gasly. À chaque fois, c'est la même histoire. Qu'en penses-tu ? Il a bien fait son job! C'est une catastrophe pour la team , avec son égaux démesuré!
A Monaco il s'est puni tout seul et il a surtout cassé son train arrière. Des incidents entre pilotes d'une même écurie, il y en a pléthore en F1, surtout si ils ont un niveau proche. Hamilton/Rosberg ont fait des trucs bien pires que Ocon. Ricciardo/Verstappen pareil. Prost/Senna etc... etc... Ocon n'a jamais eu une voiture compétitive ni été CdM, du coup, on le traite de nul, mais il est loin d'être au niveau de certains question accrochages. C'est un bon pilote. Et ouais, il a fait le job. De 18eme sur la grille à 9eme avec une Alpine, c'est plutôt pas mal pour un nul.
Non, il a souvent été accroché oui!
Famin gros menteur.. on va mettre ocon de côté jusqu'à la fin de saison..
C est totalement dégueulasse...il a toujours tt donner pour alpine!
Et à Monaco c est bon faut arrêter il a tué personne..c est de la F1 pas de la danse...
Voilà rami toujours un bon commentaire de ma part...tu déteints sur moi 😂 seba 🇧🇪
Ahah 🤣🤣 Merci à toi comme toujours 🙏🏼
Le problème c’est que Ocon a des problèmes avec tous le monde il,est hautain, traite très mal les gens . Il,parle très mal,de tous le monde personne dans le sport automobile et f1 ne l’aime. C’était pourtant un des seuls legit en temps que pilote. C’est son comportement qui fait défaut depuis des années. Je parle en connaissance de cause
Non pas du tout, tu parle pour Gasly la! J'ai pû le rencontrer plusieurs fois Esteban, rien de tout cela ! 🤨
@@RubenGamePcdd aucun rapport avec gasly je parle bien d’Ocon et en connaissance de cause , tu n’es pas du milieu tu ne peux pas le savoir. Je sais très bien qu’il se passe dans la vie réelle. J’étais le premier à vouloir le défendre et cela depuis ses débuts mais je me suis ramassé quand j’ai pu voir tout ce qu’il a fait et cela à partir de sa première saison en f1. Ce n’est ni mon avis, ni ce que je veux pour lui, ceci est un fait.
@@pierrebello4702 désolé je travaille juste chez Alpine à la compétition! 😁
@@RubenGamePcdd quel secteur? Quel poste ? Et le lieu je vais venir te voir . Et du coup tu ne dois pas être en contact avec lui sinon tu saurais
@@pierrebello4702 Atelier compétition a Dieppe nous travaillions avec Viry Chatillon pour le rally dernièrement. J'ai rencontré plusieurs fois Esteban et Pierre depuis la formule FR 2.0.
Ocon a exactement le même soucis qu'il avait quand il était chez force india
Quoi il est meilleure oui!
@@RubenGamePcdd meilleur que Perez?
Il faut arreter avex esteban ocon! D’une il est surcoté de deux c’est un mauvais coéquipier c’est pas parce qu’il est français qu’il faut l’encenser . Alpine a des pb des gestions c’est sur mais ocon n’est pas blanc dans tout ca ! Insupportable ocon, enfant gaté et qui se plaint . Gasly avait plus de rythme ca s’est juste fait deux tours en retard . Tres bon exemple sainz lui au moins et digne et joue pour l’equipe . Ocon est laché parce que c’est un putain d’individualiste !
OCON?
Qu’il dégage…
Pourquoi ? Je suis curieux d'entendre ton avis constructif à ce sujet.
@@MrFritaxil en a pas comme d’hab
Tout le monde semble avoir oublié le Japon 2023. Ça a été exactement la mm histoire mais c'est Gasly qui avait cédé sa position et Alpine ne lui avait pas rendue.
Est-ce que Famin redresse les torts passés où est-ce qu'il est autant à l'ouest que l'ancien team principal ?
Ce qui est sûr c'est qu'ils sont pas prêt de revoir le podium a moins d'un super tapis vert
Je suis d'accord et je n'ai pas oublié que la consigne n'était pas bonne non plus au Japon envers Gasly.
Le véritable problème, comme je le dis dans la vidéo, ce n'est ni Gasly ni Ocon. Les deux se plient aux consignes.
Le vrai souci réside dans la gestion des pilotes par Alpine, un problème persistant depuis longtemps, quel que soit le directeur d'écurie.
Le Japon 2023 c'était précisément la même histoire (avec quand même plus de tour restants), cad Ocon qui laisse passer Gasly, puis l'équipe qui joue son rôle et remet les positions originales vu que Gasly n'a pas réussi à chercher une position supplémentaire.
Non, au Japon, c'était à Ocon encore (qui était 2sec devant Gasly) à qui on avait demandé de laisser passer Gasly pour aller chercher Alonso avec des pneus plus frais. Gasly ne s'est jamais approché d'Alonso et il a fait tout un foin quand on lui a demandé de rendre la place à Ocon...
@@RamiF1 Peut-on dire qu'Ocon à respecté les consignes à Monaco ? Je ne pense pas. Son relationnel est problématique.