tetap yang gk pake radiator lebih panas tapi yang tidak pake radiator itu tidak ada pemberitahuan kalo mesinnya sedang over head, tapi tanpa kita sadari suhu mesinnya sudah tinggi
@@tamitami666 beda broo, klo rancangan pabrik suda paten, dan suda tes kelayakan, mesin apa saja klo suda menggunakan tenologi canggi pasti semakin ribet dan cepat rusak, karena beda iklim dan suhu di negara kita,
Nah iya bang klo std pabrik agak ngelitik tapi motor aman aman aja,kalo masalah over heat kalo gk salah kompresi punya wr lebih padat dari pada crf sama klx jadi maknya di pasang radiator jadi gk terlalu over heat lah masih bisa di redam sama radiator panas nya tambah extra fan lebih enak,tapi yang saya bingung blm ngerti kalo lagi trabasan pas lagi main tanjakan tanda suhunya nyala merah walau mesin lagi adem atu cukup angat tetap aja nyala merah kayak pas lagi over heat😅
Kekurangannya harganya mahal, egk ada kcik stater, egk ada pengamam magmet di kunci kontaknya, knalpot d senlah kiri dan motor sangat berat semestinya pihak yamaha di indornesia menyesuaikan dgn fostur orang indonesia dgm mengurangi berat motor tsb.
Tapi itu mesin buatan eropa katanya ya Bro, denger2 sih itu, dari perusahaan Motori minareli, jadi ya emang terbukti juga sih secara durabilitas kualitas dan terkenal bandel, soalnya saya dapet info temen saya yg punya Vixion + irit juga katanya
Soal TENAGA + KUALITAS Yamaha Juara nya.👍🏼👍🏼
Suzuki ketawa wkwkw
Suzuki ketawa kenapa gak ikut MOTOGP😝
@@restifaulrizqi1932 yg di bahas motor produksi masal, bukan motor khusus balap
@@restifaulrizqi1932 Minimal bisa bikin Mobil lah,, bukan cuma buat motor sama alat musik, chuackk..
@@calondpr9531 gak tau LFA😅
Asli stabil banget semenjak pakek wr malah suka kalo jalan macet biar bisa blusukan di pinggir jalan😂
kalau empuk, wr jangan di ragukan lagi. tinggal di poles ganti jok aja, udah kayak duduk di sprind bed kelas dewa
keren banget nih motor, tapi harganya mahal bngt, nyari bekasnya susah
Banyak kali gan yang jual second, Saya aja nyesel gak beli second.. malah beli baru walau gak cash tapi nggak nyesel
Anti karat anti keropos Yamaha nie bos@@panduajinugroho5120
H udah gak kuat kek dulu
irit bbm (katanya)
Akhirnya kebeli juga ni wrnya
Kalok masalah tenaga tinggal di bore up. Selesai
Speda ini ringkih dan berat tidak cocok buat trabas di medan extrim
Bore up = biaya = oli harus lebih diperhatikan
Jadi untuk apa jual motor buat trabas tapi harus bore up dlu?
@@mobaanalogindonesia7464
Kalok gak mau di bore up beli spesial engine lah. Jika uangmu banyak
@@maulanaishak5348 CRF / KLX juga udah cukup ngab orang desa aja kadang pake bebek udah bisa trabasan
@@maulanaishak5348 Temen gw punya YZ125X tetep di bor up 180cc
baru tau ternyata lebih mengutamakan pemakaian di jalan aspal. mungkin tujuannya untuk pengganti Yamaha Vixion yang mulai turun penjualannya.
Masih jadi impian 😂 semoga bisa kebeli 😅
Sama bang smoga bisa kebli tahn ini
Klo standar pabrik langsung bawak etventur suara mesing ngelitik, cepat oper head, klo di bikin super moto lumayan tenaganya....
tetap yang gk pake radiator lebih panas tapi yang tidak pake radiator itu tidak ada pemberitahuan kalo mesinnya sedang over head,
tapi tanpa kita sadari suhu mesinnya sudah tinggi
@@tamitami666 beda broo, klo rancangan pabrik suda paten, dan suda tes kelayakan, mesin apa saja klo suda menggunakan tenologi canggi pasti semakin ribet dan cepat rusak, karena beda iklim dan suhu di negara kita,
@@tamitami666over heat tong😅bukan over head
Nah iya bang klo std pabrik agak ngelitik tapi motor aman aman aja,kalo masalah over heat kalo gk salah kompresi punya wr lebih padat dari pada crf sama klx jadi maknya di pasang radiator jadi gk terlalu over heat lah masih bisa di redam sama radiator panas nya tambah extra fan lebih enak,tapi yang saya bingung blm ngerti kalo lagi trabasan pas lagi main tanjakan tanda suhunya nyala merah walau mesin lagi adem atu cukup angat tetap aja nyala merah kayak pas lagi over heat😅
Kalo dijadiin Supermoto dulu terus setahun kemudian dipake Trabas mesin nya kaget nggak?
minus nya cuma berat buat trabas, kalo udah lelah trus jatuh susah mau mendirikan nya lagi
Radiatornya ga bahaya ta?
tepat sekali om jadi jangan lelah kalo pake wr 😂 minus nya berat .. itu aja..
Kelebihannya paling ganteng dibanding crf sama klx
Lebih ke selera tapi jujur kalo desain KLX menurut ku
Kalau bagi saya desainya ini paling jelek, apalagi knalpot di kiri, tempat orang naik
@@AILAMCTORAJA yang bagus knalpot 2
@@MotoBike.TV_88
Iya bener nihh,
apalagi yang wr250 mantul...
@@taluhansajeyuu
Bagusan motor touring sekarang 😂
Suaranya gurih banget Sih pake knalpot bobokan Padang soalnya😅😅
Motor aneh ., Berat CC kecil 6 speed 😂😂 motor cros itu kejar torsi bukan speed. Lagian di jalan lumpur speed tidak di pakai yg paling andalkan torsi
Mau cros pake yz aja bos.
kelebiha mesin turbo tenaga kuda
Berat
Apakah daya tahan nya setara CRF?
Bs diadu
Melebihi malah
@@andynurwijayanurwijaya7235 Tu kata yang komen diatas ringkih+Mimin nya ga bahas daya tahan
Secara mesin crf mesin verza bobot lebih ringan yg mau diadu apa
@@RawanEmosi Durabilitas
Ngk ada stater kaki
Tapi jarang yang pake 😢
Ya karna mahal dripada pesaingnya
Justru jarang yang pake itu jadi pusat perhatian bg 😁
Bnyak kok di tempat saya
Anjay ada foto dari team yamaha brm
Kekurangannya bobotnya berat
Crf KLX lwt dan kalah telak dr desain teknologi dan khandalan
Tapi wr selalu jadi 🤡 di Medan off road🤭🤭🤭
Kekurangannya harganya mahal, egk ada kcik stater, egk ada pengamam magmet di kunci kontaknya, knalpot d senlah kiri dan motor sangat berat semestinya pihak yamaha di indornesia menyesuaikan dgn fostur orang indonesia dgm mengurangi berat motor tsb.
Mesinnya sama kaya vixion
Ake mesin r15 itu bang kalau yang merah verza pake skin epic😂
Tepatnya,
Vixion-R Bang.
Bukan Vixion biasa.
Masih mending Vixion R🟦/Verza🟥 daripada (Purba)🤨 🟩
Gua sih udh modif knalpotnya pake knalpot Yamaha RX king
Plis lah ini 4 tak loh
6 percepatan nafasnya malah pendek2 bang 😂 sok tau nih
Vixion modif trail
Biar jago di jalan raya
Tapi 🤡 di medan off road 😂😂😂
Ksihan user crf lgi ngibur diri😂😂
@@adityamenolaksadar5702 lihat aja deh
Crf dan KLX jauh lebih banyak peminatnya
Mesin dengan sejuta sekin🗿🗿ga kek kompetatornya yang ga sejuta skin
Kompetitor nya verza skin trail
Tapi itu mesin buatan eropa katanya ya Bro, denger2 sih itu, dari perusahaan Motori minareli, jadi ya emang terbukti juga sih secara durabilitas kualitas dan terkenal bandel, soalnya saya dapet info temen saya yg punya Vixion + irit juga katanya
@@general-petruksepertinya Lo gak tau power dari gl series 😂😂😂😂
@@RUQI231 wahhhh saya ga ngatain motor Laen ngab, apalagi keluarga gl DLL, saya cuman hanya fyi aja sih 👍
Irit mungkin
bang, bahas Honda CB150R bang, kelebihan maupun kekurangannya
Cb150r,
Kelebihannya cuma udah usd, tampilan lebih keren.
Lainnya perlu dimodif
@@MuhammadHusain-qh5sy kekurangan nya mesin suaranya kalo udah lama jadi klotok klotok
Terus suara rantai lebih berisik daripada knalpot nya😂
Lebih mahal hehe
Yamaha WR SUPRATMAN
Tetep crf yg paling lKu
Justru yg tdk laku mesin nya Verza tnga mmble
@@user-yg1ui9vn8i bicara pakai data market share nya kta kamu laris KLX klw aku ad bocoran data market dr org dalam bahwa crf lebih laku dr KLX,
CRF mesinnya verza 😂 gampang jebol😂
Bensin irit
Usd😢
Kelebihannya mahal
Kekurangannya berat
Verza ganti skin