Honda Civic Type R, el coco de los compactos deportivos [PRUEBA -
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- El Civic Type R representa la combinación de cualidades más profunda de todos los compactos deportivos de la actualidad. Capaz, obediente, divertido y con un motor interminable, no renuncia a ser usado a diario. Hoy pasa por nuestras manos para que te contemos todo lo que pensamos de él.
![Honda Civic Type R - El último samurai resultó ser el mejor de todos [PRUEBA - #POWERART] S11-E26](http://i.ytimg.com/vi/h5O9EbhcFG8/mqdefault.jpg)
![Honda Civic Type R – El último samurai resultó ser el mejor de todos [PRUEBA - #POWERART] S11-E26](/img/tr.png)
![Dodge Challenger Hellcat, 707 caballos y todo lo demás [PRUEBA - #POWERART] S05-E14](http://i.ytimg.com/vi/m3o-c8NSkQ8/mqdefault.jpg)
Soy el unico que se ve los videos mas por las explicaciones tecnicas de guille que por el coche que prueban?Un gran trabajo seguir asi 🙂
Me hace gracia los comentarios definiendo a esta montura como coche de “macarrilla”...... macarrilla es el que se compra un E36 con 280.000kms de cuarta o quinta mano, le pone tulipas traseras tipo Lexus y se dedica a cortar en vacio estando de botellon en el poligono,al son de los subwofer con el chunda-chunda
tema aparte bonita foto de perfil
Alberto conde muchas gracias 👍🏻
Totalmente de acuerdo contigo Gustavo
Jordi Perez gracias, mi comentario bajo mi punto de vista es que la persona que se gasta 44 mil pavos en un aparato de este calibre..... llamese Type R, Focus RS, Megane Sport Trophy, Golf R y demas deportivos compactos poco de macarrilla tiene, mas bien buen gusto!! Y no pretendo ofender a ningun propietario de BMW E36 ni muchisimo menos, un saludo!.
Exactamente, es de canis, comprarse un audi de quinta mano, y creerse que tienes algo, una mierda antigua de calorros.
Muy chulo el detalle del Evo virtual al lado del Civic
Preciosa escena, ciertamente
A mi me ha parecido una pasada insertarlo ahí tipo holograma
El evo era mucho evo
I dont mean to be off topic but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account..?
I stupidly lost the account password. I would appreciate any tricks you can offer me!
@Ali Van Instablaster =)
Like si le has dado a me gusta sin ver el vídeo porque sabes que si es un vídeo de Guille, va a molar a tope
Jajajajajaja, automáticamente le doy a me gusta al principio del vídeo por varias razones, primero porque sé que va a ser muy bueno como de costumbre y también porque así me aseguro de que no se me olvida. Un saludo!!
Yo le doy me gusta a los 5min de estrenar video...jajajaja....para que voy a dudarlo....jajaja
Tal cual!
Y porque no le puedo dar a me gusta a ls proximos episodios que si no....
Opino igual. En este canal no hay nada malo, y con dar un like ayudamos a Guille y nos favorecemos en que publique más videos. Me quito el sombrero Guille!!
Ami me gusta, y lo mejor es que no se parece a ningún otro coche de ninguna marca. Últimamente son todos parecidos
Yo tengo este coche con año y medio y comparto todo lo que dices. Es alucinante como va. Increíble chasis, motor progresivo y que empuja como un demonio y frenos de primera, Consumo dio 9,4l/100Km. Fiabilidad Honda o sea cero problemas. El coche super seguro y estables, ademas de muy noble cuando llegas al limite, que lo consigues en circuito, claro. Como defecto, que no suena como un deportivo.....El resto, creo que es el mejor super GTI del mercado en estos momentos. Yo aconsejo su compra, sin duda.
9,4 te consume??, que tipo de conducción llevas?, mas bien rápida?, me lo entregan la semana que viene, gracias
@@danidelrio8931 Hola Dani, enhorabuena.....vas a alucinar con el bicho este. el consumo es el medio desde q lo compre. Ando en ciudad en carretera y viajes. A veces voy rápido y otras tranquilo. Se de gente q le consume sobre los 9 o algo menos de media, pero es que si miras el consumo no hay q comprarse este coche por medio litro arriba o abajo. Es un coche para disfrutarlo conduciendo. Es sensacional. Va camino de 3 años y cero problemas. Muy Honda!!
Conduzco uno desde febrero del 2018 la mejor compra sin duda.... Pura máquina, superó mis espectativas.....
desde ke me compré este coche, la poli me para muchas veces ... y ya llevo 2 alerones comprados !! hay mucho ladron, una vez notaba ke el coche se me iba en las curvas, y era ke me intentaron robar una de las llantas y dejaron flojos casi todos los tornillos... ahora llevo el clio de mi mujel ...
@@lametraserillos1 lol
@@Blaster1995. la vida es dura lol OMG
@@lametraserillos1 que vas a llevar tu uno de estos fantasmiko...
@@yo1675 dime donde vives y te voy a buscar y te invito a una cerveza..
No soy de Honda, pero ese coche es una maldita preciosidad, me encanta la agrasividad que tiene
Anda que igualito es este análisis de Guille que los de otras paginas.Hay veces que pienso que habla de detalles que no los conocen ni los propios fabricantes.
Otro video genial y ese Type R para mi,brutal y maravilloso!
Totalmente de acuerdo, miras canales como supercars of Mike, y es que solo cuenta una pequeña parte de la ficha técnica, y cuando hizo la review del Type r, no hablaba mucho que digamos o no hablaba de detalles con las tomas de aire falsas.
Total mente de acuerdo
Optimus, que los fabricantes no sé, pero yo he sido comercial de varias marcas, y en ninguna se nos daba una formación técnica tan exhaustiva y detallada. En la presentación del modelo nuevo de turno te daban un briefing con cuatro datos elementales, unos kilómetros de conducción por carretera abierta, a veces también en circuito (no siempre) y a vender.
Es que mucho canales son simples aficionados, y no lo digo peyorativaente , hablando de coches. Otros canales mas profesionales, bastante decentes hablan para un usario standard. Guille es igeniero y periodista y se centra especialmente en el comportamiento dinamico.
Tiene muchisima razon,la ultima comparativa de compactos deportivos que hizo el canal coches.net es penosa,ninguno de los probadores se quedaba con el Type R.
que raro suena lo de taip ar acostumbrado a escucharlo siempre en español type erre jajaj
Es como decir "Audi ar es six"
@@tigermetalspain Joder es cierto! Me eche una carcajada al leer tu comentario. Jajaja
@@tigermetalspain No es igual jaj Guille dice "type ar" o "tipo R", completamente en castellano, y cuando dice RS6 lo dice en castellano también, no mezcla. Los que lo hacemos mal (me incluyo), somos nosotros diciendo "type erre", que en realidad es una mezcla sin sentido xD
@@x.l.a.3620 Ya... Yo me incluyo, castellanizamos casi todo. Pero es que suena peculiar cuando de pronuncia correctamente.
Pues si....decir "Honda Civic" tal como se escribe y luego lo del "taip arr" pues no queda muy poliglota...... Es rebuscado y asi pues nos pegamos unas risas...... Pronunciar los nombres perfectamente en el supuesto idioma....dificil......luego le sale un Golf " erre".........¿o sera " ar"?..........
Estéticamente rebuscado. O lo odias o lo amas. Prestacionalmente brutal. Máquina muy seria.
Totalmente de acuerdo, a mí no me gusta el diseño, pero de todas formas no intenta presumir elegancia
Me parecía feo en vídeo hasta que lo vì en foto, me encantó en azul.
Yo lo odio a muerte... pero sin embargo, si hubiera sido 3 puertas lo amaba con locura xD
Si si pero esa cosa se la come mi evo 6
Prefiero el diseño anterior. Este nuevo es para americanos, demasiado dramático.
Guille, queremos vídeo explicando el tema de las gasolinas 95 y 98 más a fondo 👍🏼
Motores con relaciones de compresión altas (mas de 10:1 para atmosféricos y 9,5:1 para turbos) usan gasolina 98. Todos los demás usan gasolina 95. No hay mucho mas que explicar.
Claro que hay mucho más que explicar. Queremos video!
No tiene mucho misterio, cuanto más apretado va un motor por relación de compresión, o turbo, que al final es lo mismo porque el aire ya entra comprimido, se requiere una gasolina que tenga más resistencia a la autodetonación, es decir que no explote por calor y presión sino por la chispa de las bujías, eso lo marca es el octanaje de la gasolina.
A más octanos menos temperatura en la cámara de combustion
@@carlosalmeida6141 ¿Cómo que no hay más que explicar? si no has explicado nada, sólo has dicho que a más compresión más octanaje, pero algunos sí hemos explicado el por qué.
Pues aunque hayais tenido que esperar tanto, solo con que Honda vea la prueba que habéis hecho a la próxima deberíais ser los primeros!!!! Nadie os iguala, brutal como siempre!!!
Lo mejor de lo mejor ! no esperes lujo, todo lo demas lo tendrás
Honda la mejor !
Belleza? Nop
Ruedas aptas para un uso deportivo ? Nop
Lo puedes modificar a tu gusto sea interior o exterior.
La mierda peor de la mierda peor....verdaderamente un vehiculo super estupido que nada tiene que buscar con un STI, o un EVO X ni te digo EVO IX....any way hasta la Focus !!!!
@@eem4240 el focus se come un mojon campeon
@@eem4240 aqui vais de que sabeis de coches y asi los criticais y luego lo mejor en lo que se han montado es un ford fiesta o en un clio jajajaj
Hola Guille tan solo quería puntualizar ke la anterior generación del Type R, la novena, denominada FK2 se produjo y comercializó entre los años 2015 y 2017 y no desde el 2012, con un bloque motor idéntico al del FK8 2.0 Turboalimentado capaz de desarrollar 310cv y 400 n/m de par y alcanzar los 270km/h de velocidad punta. Y ke estéticamente y por su diseño más compacto me quedo con esta generación disponible solo para el mercado europeo y japones, La diferencia respecto a la décima generación, FK8 es ke no llevaba suspensión multibrazo trasera, el punta-tacón automático, y las llantas eran de 19” con neumáticos 235 35 19”. Ambos llevan el mismo cambio y con marchas de recorrido muy corto y dirección muy directa con un radio de giro muy preciso donde el coche se mueve donde tu le indicas de forma increíble en tramos de curvas gracias a su gran chasis, puesta a punto y recuperaciones. Yo soy propietario de una unidad y respecto a los consumos te puedo decir ke con el FK2 y 35000km recorridos, saco unos 8,5 litros de media, y en autopista bajas a 7.0 ke para un coche de 310cv no stan nada mal. Y los backets son más guapos y tan sensacionales como los del FK8. Un saludo. Este canal desde mi punto de vista, es un sueño hecho realidad, extremadamente recomendable.
hola el fk8 tiene la relacion de marchas un poquito mas cortas que el fk2. y el modo comfor que tiene el fk8. tambien te digo que el tuyo en viajes creo gasta un poco menos, al tener una secta mas larga de desarrollo...yo tengo un fk8... tiene sus defectos claro esta.
En el año 1998 mis padres se compraron la 6ª generación del Civic. Un Honda Civic 1.4i S de 90 CV, tres puertas, rojo y fabricado en Japón. Dos generaciones de conductores, veintiún años y más de 356.000 km después lo jubilo con una mecánica impecable. Sé que nunca volveré a tener un coche como este. La única pega, ojalá se hubieran comprado el 1.6 VTEC de 160 CV.
30 minutos que se hacen 10.... cada vez mejor y mejor... sigue así
Mil gracias, como antiguo propietario de un FN1 que no se compró un FN2, por aquello de hacer caso a la razón, y que siempre ha querido un Type R. Si se tercia, este va a ser mi coche el próximo año 🙌🙌!
Simplemente espectacular, el coche que tendría para todo. Desde que salió el que más me gusta con diferencia
Buenas, yo tengo 1 , y cada día me gusta más, me hace salir una sonrisa cada vez que lo conduzco, ningún problema, cómodo,familiar, súper rápido, seguro, calidad y precioso. Honda Civic type r 2019 es único.
La estetica es funcional, las entradas de aire y alerones estan ahi por necesidad y el resultado es el que ves, puede gustar o no. Si buscas diseño entonces lo que esta de moda son los SUV. Respecto al consumo, 9 litros para 320cv y tanta anchura y aleron es una pasada, es lo que consumia un 306 S16 de 155cv y un subaru impreza o mitsu evo se iban a 11 con los mismos alerones y potencia....
Del resto del coche, una pasada y es que Honda cuando se pone hace coches impresionantes
Personalmente, creo que los GTI estan mutando. Los compactos ya no lo son, son grandes y pesados y los utilitarios que si lo son estan muriendo... Peugeot ya no sacara el 208 GTI, desaparece el Clio RS e Ibiza Cupra! Es una pena, pero los tiempos cambian pero me da la sensacion que se quiere demonizar a la gente que nos gustan los GTI de bolsillo. Salud
Nota: coml siempre, un gran trabajo LIKE!!! 👍👍
El coche es una pasada, pero las explicaciones de Guille... Eres el mejor. El recurso de meter el EVO, brutal.
Sin duda mi canal de automoción favorito.
El mejor compacto del mercado en cuanto a deportividad y diversion
Coche de carreras fiable y espectacular 💪🏻
Muy buena review del FK8. Somos muy poquitos los propietarios de este coche en España. A muchos nos ha gustado el vídeo. Solo comentarte que el escape en si no lleva mariposa, sino que el sonido "cambia" debido a un efecto de succión del escape central.
El pomo del cambio es de aluminio. Gracias por el vídeo!
Por alguna extraña razón al final haces siempre que quiera comprar el coche analizado. Seguid así ;)
En el curso que nos dieron (texto de la marca no del formador) cuando trabajaba en la marca, decian que era la primera vez que diseñaban la plataforma pensando en la versión deportiva primero.
Respecto a la banqueta trasera, si es mas cutre y de 3 a 2 plazas traseras para reducir peso. Es algo que han hecho en todos los R.
Como dice en el video se paso de bimasa en el fk2 a monomasa en el fk8. Y solo lleva vtec en escape (si no recuerdo mal) y VTC en ambos arboles.
La caja de cambios al menos en el fk2 llevaba radiador de aceite. En este no lo recuerdo
Es un coche digno de ver por debajo, los brazos delanteros y manguetas son muy bastas, se ven muy sólidas.
Un saludo
En este lleva sandwich de refrigeración para la caja, tal y como he comentado en el vídeo...
Mi sobrino q estaba dando el peñazo y no lo escuché 🤣
Una pequeña corrección, el Type R solo tuvo dirección hidráulica en la primera generación, el ek9 vaya, en el ep3 ya era eléctrica
estaba buscando quien lo diria, así es compañero. curiosamente el integra dc5 si llevaba hidráulica con el k20, pero los civic llevaban eléctrica
No sé ya las veces que habré visto tus videos sobre todo este pero he de decirte que al final por precio tengo el 182 cv sé que no es lo mismo pero bueno a mi me vale para el día a día y para salir de tramo los domingos con los compañeros.
Además vienen chuches de camino como los asientos del Type R que ya los tengo comprados de un despiece de uno que prepararon para competición.
Saludos Power y ha seguir haciéndonos disfrutar de tu pasión.
Muy buena review tio. A mi sinceramente desde el primer dia que lo vi me enamore de este coche, sobre todo por el diseño exterior. Para mi es mi Civic Type R favorito.
Gracias ! Guille eres un pedazo de profesional como la copa de un pino !!. Me encanta el Type-R como poseedor de una unidad.. una bestia.
Vaya semana Guille. los pelos de punta con los hondas. Yo tengo el de 182 cv y no lo cambió por ningún coche. El diseño me encanta.
Un saludo.
El Sport plus? A mí me tiene enamorado (salvo la pantallita de infoentetrenimiento que es una castaña)
@@Jesestender Si.
Me suscribo. La cantidad de detalles técnicos me satisface, no es un análisis por encima. Felicidades.
" Una empresa está más claramente definida no por su gente o su historia, sino por sus productos. " - Soichiro Honda
Como siempre un 10 en vuestras pruebas. He tenido la suerte de probarlo, y me encantó, fue una de las opciones de compra de mi coche actual, finalmente otro fue el elegido, pero ..... Me tiene enamorado
Guille este tipo de vehículos se merecen que los metas unas vueltas en circuito y lo exprimas un poquito. saludos
Montaré un fondo de inversión PowerArt para ello, y vais aportando XD
Ahora en serio: No siempre podemos concretar la jornada de grabación con una jornada de circuito. Todos los compactos deportivos los grabamos en el mismo lugar, de hecho, por coherencia visual.
@ Lo entiendo. A ver si un amable propietario te lo deja en otro momento ya muevo yo lo del crowdfunding
Qué hermosura de análisis, es la primera vez que me topo con este canal pero eh quedado fascinado con la amplitud de información y detalles tocados en la reseña en esta ocasión. Se agradece contenido de este tipo, un fan más a la lista 👌🏽.
Otro video espectacular. Estoy de maratón esta mañana, acumulados, aprovechando que estoy de baja, gracias por alegrarme la mañana.
Y genial la aclaración sobre lo de macarra. Este coche es una pasada.
Un verdadero auto, todo lo que le gustaría uno poder tener para disfrutar de una conducción que te hable y mantener un diálogo con el autobús la carrera. Muy atractivo en la mecánica.
Es una pasada de coche, aunque me gusta más el de la generacion anterior, más corto y menos diametro de llanta
He tenido el FK2, el anterior, unos tres meses y ahora ya llevo casi 6 meses con un FK8 como el del video. Te aseguro que el nuevo es mejor en todo, de verdad.
Un coche que me encanta, lamentablemente el precio lo alejó de la compra. El video magnífico, como siempre.
Parece buena idea un pequeño vídeo explicando con más detalle la familia Type R.
Estaría bien un vídeo más completo sobre todo el tema de suspensiones, Para los que no tenemos ni idea jejeje
Si buscas por el canal hay un vídeo explicando los diferentes tipos de suspensiones 😉
Aparte de estética y prestaciones, es suficientemente grande para la familia. El plus de los modos de conducción y de más equipamiento hace que , además de coche para disfrutar solo, es un coche que te permite usar y gozarlo en cualquier circunstancia diaria.
Aparte de gustos, un maquinón, el precio y el consumo es lo que tiene comprar un deportivo tan versátil sin llegar a los 80.000 o 100.000€ de las marcas Premium.
Buen vídio y un saludo desde Asturias
Me encanta que digas "taip ar" siempre me suena mal "taip erre" para eso mejor tipo erre.
Pd: Voy por el 0:37
Fochus 18.56
Taip erre es lo mejor
fiat tipo R .. jaja
Yo tuve un civic admosferico del 95 con 170cv era una bestia como llegabas al corte de encendido a mas de 8500rpm. Y este type r me parece una pasada y mas despues de ver tu análisis tecnico. Brutal.
Al que que no le guste el último modelo del type R no entendió nada de la vida. Videazo y Cochazo.
Y por eso tienes un Audi de foto en vez de un honda
Buen vídeo, sin duda. Tus análisis me fascinan. Pocos probadores transmiten lo que a tí te transmite un coche al conducirlo. Bien, dicho ésto, comentarte que yo soy propietario de un Civic 182cv Sport Plus... En el vídeo del Civic sedan, con la misma motorización, dijiste de hacer uno con el Sport... Pues bien, aunque ya sería mucho cívico, decirte que tenéis a vuestra disposición el mío. No lo dudéis en caso de querer hacer un vídeo de él. El inconveniente lo veo en que soy de Barcelona. Un saludo a tod@s.
Honda la mejor other time
Para motor de un generador son los mejores 😂😂😂
Ostas hector eg lel
Estas en toas las pruebas de honda👍😂
Con pelo a lo lao
No se cuantas veces he visto ya este video😍
Yo tres y no tengo ni pa uno de segunda mano 😂😂😂
ODIO esta función de CZcams!!! 😤😤😤 No tenía ninguna necesidad de ver nada y ahora me la habéis generado y hasta mañana ya protestando por no poder 🤣🤣
No quiero ni imaginar la de denuncias que le habrás puesto a la tele por anunciar una peli... simplemente es informar para que el video tenga buena acogida entre los despistados que no saben los días que se estrena video y las visitas no lleguen a cuenta gotas. Además, si lo ves en la hora de salida os llevaréis una sorpresa.
@@alvarogarcia1611 El problema es que mañana no me aperece en suscripciones, porque sale en las de ayer, y se me olvida verlo xd La verdad que yo tampoco soy fan de esto de las premiere, pero Guille las prefiere asi que nada
Enhorabuena por el video. Como propietario de uno y usándolo tanto en el día a día como en trackdays, suscribo todo lo que comentas en el video. El tema del infoentretenimiento no percibí lo lioso que comentabas (también te digo que vengo de su predecesor y el Honda Connect de aquella versión no era precisamente bueno, al menos en este funciona lo que anunciaban).
Si que es verdad que tras 2 años casi con el hay detalles en materia de calidad que empañan a mi juicio la experiencia final (no sólo en la parte trasera del coche), pero es un aparato para quienes solo pueden permitirse un coche para todo...
Lo dicho buen video. Espero la comparativa final entre el nipon y el Trophy
Al final, este segmento de compactos deportivos es un nicho de mercado y a pesar de que a mi me parece horroroso, Honda hace bien en destacarse de la competencia, porque seamos serios... si estás pensando en comprarte este coche, te lo vas a comprar, porque no hay nada que se le acerque.
Totalmente de acuerdo salvo por la estética que a mi me gusta. Creo que el i30n project C a pesar de ser menos potente y algo más pesado es una alternativa a tener en cuenta
@@thaiboxer2012 aham...si te compras un coche de estos pensando en ir a un funeral, me alegro de que no te guste.
@@thaiboxer2012 Quien piensa en comprar ese coche no piensa en llevarlo a un funeral precisamente. En cualquier caso yo no veo problema, cada uno lleva lo que tiene y si tienes que ir en una c15 como he visto casos pues se va.
@@thaiboxer2012, madre mía 😂😂😂
@@thaiboxer2012 excelente! Has ganado el premio al comentario """inteligente""" del día.
Estuve a punto de comprar este, al tener a mi hija, precisamente por ser el coche total, con sus 5 puertas, amplitud de maletero, amplitud interior, y manteniendo las prestaciones y el punto deportivo que la cabeza sigue buscando. al final no lo hice y decidí darle una oportunidad al coche de 3 puertas que sigo teniendo a día de hoy, pero sí que es cierto que es muy completo. Y yo también soy de los pocos que, a pesar de que reconozco que el coche lo que es bonito bonito no es, no me desagrada
Aquí, desayunándome el video con un buen café, os quiero 😂
De lo mejor todo en uno que puedes comprar, por comportamiento deportivo, no te quitas de nada y la exclusividad que lleva. Como siempre una muy buena prueba!
Primero el S2000 y ahora el TypeR 🤘🤘
El mejor probador de coches de la actualidad... menudos conocimientos y trabajo tienes detrás... brutal!!
Un maquinón de coche sin duda pero los 10.000€ de diferencia con un seat león cupra, megane rs o i30N son dificiles de justificar..y esperando que llegue el focus rs a precio similar más aún..
10.000 no creo que haya, 36.000 me salio el trophy y supongo que con descuentos el type-r andará en los 40 raspados.
Pero a estos niveles y a no ser que seas un ser de luz, para que las diferencias de prestaciones y dinámicas sean algo insalvable, compra el que te resulte más bonito y a disfrutarlo
@@acg8299 y si directamente compras un Cupra R no habrá diferencia de precio con el type R pero es lo q dices,entre comprar uno normal y el R difícil notar diferencias,menos en el bolsillo..
Me has convencido, es el coche que necesito. Me lo he comprado de segunda mano, me lo entregan dentro de dos días, estoy como un niño el día de reyes. Gracias, saludos.
Honda es Honda.
Nada más que decir
Toyota en los 90 era de lo mejor, ahora solo hace coches hibridos aburridos :v
Es una pena lo que ha pasado con Toyot, hasta para renacer el Supra han tirado de la mano de BMW.
mucho honda pero en europa no venden una mierda... y la cbr 1000 no la kieren ni regaladas... jaja
El dinero es dinero, aprende algo dinero.
comentario de persona pobre que no puede aspirar a más.
Seria genial poner una pequeña grabacion de sonido de escape a altas revoluciones tal y como hicisteis con el i30N, creo que da mas juego a entender el musculo del motor, buenisimo video guille y equipo!
Omaigar, omaigar, hype aumentando. Si algún dia traes un EK9 serías amo y señor Don Guillermo.
Dudo mucho que haya ningún EK9 en España.
@@carlosalmeida6141 Alguno hay... pero con el volante en el lado malo.
Como siempre perfecto 👍 Siempre aprendo algo viendo a PowerArt y Guille explica de una manera que hasta un niño lo entendera! Este Civic me tiene enamorado 😍 lo tiene todo! Si buscas videos de preparaciónes de coches y ves que todo el mundo intenta poner unas lip,taloneras, alerón,llantas, capó, suspensión,mejorar el cambio los frenos y luego lo quitan le ponen un kit completo de carrocería,en fin un montón de cosas! Pero éste, éste ya lo tiene todos de serie!!!!
Tal y como está ,está casi perfecto! Yo en mi caso llantas de 20 pulgadas lo veo demasiado grande y molaría que el escape hiciera petardeo, entonces sí que sería una máquina perfecta!
Y no sabes la alegría que mes has dado cuando has dicho que vais a hacer una comparativa de deportivos compactos biiieeeennn🤩🤩🤩 espero que sea tan completa como la de los subs! Y por favor que sea en un circuito medio grandote , por qué en una pista de karting no se le puede sacar todo el juego a esos coches.
Y luego tal vez en un futuro me gustaría ver una comparativa entre mejores coches de tracción delantera vs traversa vs total! Aver cual es mejor y que opinas tú al respecto ? Y aver para ti porqué esos coches son los mejores para cada tipo de tracción?
En fin,un saludo 👋 enhorabuena y seguid así 💪💪💪
Y el momento polar de inercia?!
Me siento estafado
Tranquilo, te devolvemos el dinero que pagaste 🤣
Uno de mis autos favoritos y Guille lo que aprendo con vos es increible. Gracias.
Guille el fiesta St te dejó marcado
Piensa que te puedes comprar 2 fiestas por el precio del del Honda
Ya no
Y aunque pudiese, el honda duraría más que los dos fiesta y tendría menor costo de mantenimiento. Es la putada que tiene honda que tienes que quitar el coche de aburrimiento de tenerlo 🤪
Talihonda al ataque
Me parece que sí sigue en venta el fiesta st. Es más esté mes había una promoción y se queda en 20.000€, aún te sobrarían 4.000€ para gasolina y ruedas 😁😁
Insuperable la pedazo de maquina que ha creado Honda,un coche que en vivo resulta todavia más espectacular.Yo comparto la opinion de guille me gusta que un coche se vea brutote.Como poseedor de un Civic FK2 (ya voy por el segundo Civic)las sensaciones que te transmite este coche son maravillosas,es todo un placer el conducir cada dia un coche de la marca Honda.
Guille! Si tuvieras que elegir... Este motor o el del S2000?
Enhorabuena por vuestro trabajo, sois un soplo de aire fresco en CZcams
Buena pregunta pero el jodio no contesta nunca
Para mi el del S2000
Cuantos caballos tiene este? Debe tener unos cuantos más de los "solo" 240 del S2000.
carlos tudela s2000.cada vez hecharemos de menos esos coches de antaño sin turbo que subian de vueltas como una moto
@@cupcomp8893 Ya, pero son motores en coches distintos, este type r es el gozila de los compactos con traccion delantera.
Gran vídeo! Si fuese solo para disfrutar los domingo por tramos de montaña, sería una buena opción. Para coche de uso general, o para todo, no. Cuando corres con un coche así, asumes que va a gastar de lo lindo, pero que se vaya a los 10 litros como lo lleva alguno que conozco, circulando como ciudadano responsable, yendo a trabajar, a por el pan o de viaje... hay otras opciones que son mucho mejores en ese aspecto.
HONDA The Power of Dreams
en nurburgring alemania, follada del RS Trophy R, record del circuito, traccion delantera, 1.- Nuevo Renault Mégane RS Trophy R - 07:40:10 minutos
2.- Nuevo Honda Civic Type R- 7:43.8 minutos
3.- Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 7:49.21 minutos
4.- Honda Civic Type R - 7:50.63 minutos
5.- Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R - 7:54:36 minutos
6.- SEAT León CUPRA SC 280 manual Performance Pack 7:58.44 minutos
@@metalico1978 estás hablando de un vehículo meramente de circuitos, no un coche del día a día como éste. Enterate bien.
Buena prueba y joe no ponerle un hidraulico al capo y una manta por dentro son detalles que en un coche de este nivel... Por lo demas es una pasada y coincido en que del segmento al que pertenecian les queda el nombre ya que por tamaño se les ha ido por completo.
Lo único malo es tanta llanta, con 18 iría sobrado, 19 ya es excesiva y 20 simplemente absurda.........
Es lo mismo q he pensado yo, si pudiera comprarlo en cuanto gastase el primer juego de gomas le meto unas buenas 18 de competición ligeras y unos semi slick en medida homologa ble, le metía 245 45 18 así ganó algo más de perfil haciéndolo más confortable y sin tanto riesgo a la llanta, y la variación de desarrollo es sólo 0,27%.
Usamos 18" en el campeoanto de España de turismos en este coche, y la geometría del coche funciona mejor con sus 20...
Pues es curioso, yo tambien apostaba en 18. Lo que me parece una castaña son los neumáticos con los que sale. Pero es facil de solventar.
18 es demasiado pequeña, 19 es lo ideal
@ la geometría del coche para calle o para uso en circuito?
Un bicho brutal!! A mi me parece el más impresionante de su segmento, por diseño exterior, interior y por prestaciones.. Poder ir a 270 kms/h no se puede hacer con cualquier vehículo. Gran máquina y gran video!!
Si es no en una autopista alemana no se puede hacer con ninguno...
Guille para la próxima temporada trae un rx7 o un integra
Tengo un honda civic sedán rojo rally 182cv y el tren motriz es una locura; chasis, cambios de marchas y dirección. Es una berlina de "lujo" un confort impresionante y lo que más me sorprende es que para conducir, la seguridad que transmite y la potencia que suelta.. pedazo de coche type R, en motores de gasolina para mi es HONDA
Como Joder un coche perfecto :
Freno de mano eléctrico
Me ha parecido genial! Una opción a tener en cuenta si quieres un coche para disfrutarlo con la familia o salir solo a disfrutar de la carretera.
Yo: 😑😑😑😑😑😓😓😓
Guille: Simple y llanamente
Yo: 😋😋😋🤪🤪🤪😆😆😆😜😜
uno de los tops en estos canales cada una de tus palabras alimentan miles de celebreos gracias mil gracias mis diezes!
“EL COCHE”
Guille enhorabuena por tus pruebas, las mejores de internet sin duda. Un par de apuntes.
He visto esta prueba y la del Megane RS. Este ultimo lo tengo en mi garaje desde hace 1 mes. En concreto es una unidad con el chasis CUP ( diferencial Torsen y suspensión endurecida). Este civic si que parece un coche mas pasional y mas Racing como apuntas y al que a todo purista emociona. Pero para tener uno como coche del dia a dia no es la mejor opción. Un coche como este que te conecte con el asfalto apenas se puede poner al limite en carretera por, como bien dices en el video, la bestialidad de agarre de estos vehículos. Yo quería un coche valido para dia a dia donde el 90% del tiempo vamos en atascos, ciudades, a hacer la compra etc.... En estas circunstancias no se va a notar la mejor de tener un coche tan pasional y el echo de que se tenga que repostar solo de 98 octanos para mi desde el punto de vista que no soy millonario me parece una faena. En el Meganes la 98 es opcional y con 95 funciona perfectamente y corre lo que se indica aparte de que al parecer consume menos en conducción tranquila Otro hándicap es el precio, 44k es mucho dinero, que no digo que no los valga pero un 308 GTI o mismo mi coche lo consigues por debajo de 35k con varios extras y ese plus de potencia del civic en carretera abierta no se va a notar apenas. Al final como segundo coche al que puedas meter en circuito me parece la mejor opción. Para conducción diaria y puntualmente unos tramos de conducción deportiva me parece mejor opción el mio o un golf GTI o un Cupra. Un saludo desde tierras gallegas
Recomiendan usar 98 pero puede funcionar bien con 95 de hecho en el manual así figura. Lo único que si se piensa en correr, apretarlo, si es mejor repostar 98
Toca probar el focus st
Lo he probado y tambien el N30, el Civic juega en otra liga, sublime y eso que el N30 me encanto...
Aquellos que somos "de hueso ancho" vamos un poco incómodos dentro de esos asientos, pero no mucho más que en unos Sabelt de Abarth...
¡A los gordos también nos gusta conducir!
Actualmente , hay gamas de asientos destacadas y disponibles en tallas pensada para personas más grandes , se exige modificación.
@@maxthor66 ese es el problema, que se exige modificación y en muchos casos, sino en la mayoría, homologación.
Guille lo tengo que decir: eres posiblemente el mejor en probar y presentar coches(y no solo) y eso que miro los reviews en tres idiomas distintos de los cuales el ingles y el español tienen mucho planeta cubierto, o sea comparacion no me falta.
Un sincero bravo por lo que haces!
Y pongo el comentario en este coche porque me encanta el carro no porque otros lo desmerecen.
Jajaja, el coche definitivo, para llevar a la familia!
O ¡cómo justificarse ante la parienta!
Si hay que justificar nada de las propias decisiones con el propio capital, quizás no se haya escogido correctamente. No crees?
@@srw6317 +534243563432345254352
@@srw6317 hay ke cambiarse de parienta... jaja
Hola Guillermo;
En relación a las tomas de aire:
Las laterales tipo "Air curtain" canalizan el aire frontal hacia la parte exterior de la llanta para unirse con el flujo que discurre por el lateral de la carrocería consiguiendo una zona de depresión que "arrastra" el aire turbulento del paso de rueda y con ello reducir el drag (también hay otra variante "air breathe" que tiene la misma finalidad aunque en este caso es una apertura en la parte trasera del paso de rueda que se aprovecha de flujo de la carrocería para también "arrastrar" el aire turbulento del paso de rueda. Ojo, estas aperturas en ocasiones son de refrigeración del vano motor aunque también tienen un pequeño efecto beneficioso aerodinámico al reducir el aire turbulento del vano motor). Pero ademas al sacar ese aire turbulento también consigue disminuir la sustentación sobre el tren delantero. Es por tanto doblemente beneficioso sin embargo esta segunda parte no suele mencionarse.
Con respecto a las frontales inferiores laterales me llama la atención que tiene una zona descubierta. Si no tienen ninguna finalidad, ¿cual es la razón de tener esas aperturas? ya que provocan turbulencias en el vano motor o en la parte inferior y con ello aumentan el drag y posiblemente la sustentación. ¿porque no son totalmente ciegas?. Pienso que deben tener alguna finalidad aunque no se cual ¿no crees?
Gracias
Te reirás, pero tengo entendido que la zona abierta de la toma falsa delantera, es para la bocina. Solo esa está abierta. La del otro lado no.
Ja, ja, pues es posible, claro que si.
Gracias por la info.
Ojo.. El NSX era NSX R, no Type R. Type R empezó con el Integra dc2 en el 95.
Y respecto al pomo de titanio, anecdota: el del fn2 es el único que era de aluminio y no titanio en un Type r
Debe ser un maquinon, yo tengo un Civic de 147 CV y me parece excelente así que ese puro Honda.Buen video
Donde estén los Type-R atmosféricos... Venga, atacadme 😂😂😂
Opino igual. Atmosféricos con VTEC al poder!
De todas formas, este Type R debe de ser una pasada para ir a track days.
@@kintaro_oe En todas las comprativas que he visto lo ponen como el mejor chasis de su categoria, y el motor hecho para correr, no para piques atuneros. No tiene la gracia del v tec, pero sigue tirando arriba bien, simplemente no sube tanto de vueltas.
Lo cierto es que no he podido probar uno atmosférico, pero con este estoy encantado, como dice Guille, se puede usar perfectamente como coche de diario, yo voy alternando con los otros que tengo, pero de largo este es con el que más alegre vuelvo a casa.
@@Marineavp Estoy seguro que será así. De las pruebas realizadas, comentan que tiene la mejor caja de cambios y el chasis va genial, y para mí, es el mejor de su gama.
Pero bueno, ya sabemos que los atmosféricos tenían los días contados y hay que adaptarse a los nuevos tiempos. Lo que pasa es que probar el VTEC hasta las casi 9000 RPM es algo único a día de hoy y que te sigue poniendo los pelos de punta. No serán tan rápidos como esta nueva versión de más de 300 CV, pero te da unas sensaciones brutales. (Tengo un Fn2 y hablo desde mi propia experiencia).
@@kintaro_oe No te quito razon, de hecho yo soy de atmosferico, tengo uno, aunque no probé nunca un type r ni ningun honda con v tec, pero antes que eso, pongo siempre la efectividad unida a la deportividad como primera premisa para comprarme un coche, o sea que en esta categoria, si hoy en dia me comprase uno seria este civic, pero en la de utilitarios, seria el fiesta st.
A quien tenga esta generación le esperamos en la familia de CivicXclub , Estéticamente precioso hermoso estilo japo , Motor impresionante , interior algunas cosas perfectas y otras a mejorar , salir de ruta con los hermanos civics de esta generación 10 es de lo mejor 😁 , el mío es sport plus de 182 CV en rojito y no puedo estás más feliz cada vez que lo conduzco jajaja un saludo a todos y buen video 👍
28:34 JAJAJAJAJ
Gran coche. Lo que me ha llamado la atención es que el capó no va forrado con aislante en su parte interior. Gran vídeo, Guille, como siempre.
Guille, dinos si es el mejor tracción delantera de la historia (como he oído decir...)
Pienso que en chasis y estabilidad si
No soy Guille, pero mi opinión es que en efectividad sí lo es, en diversión y en sensaciones... No jajajjaja
Ahora mismo estaría entre el Megane R.S y este... Tal vez al lote metería el i30N, pero ya estaría.
@@KitsuneESP ya he escuchado por ahí que el nuevo Focus ST es incluso mejor que el Megane RS e I30N....
Un Cupra R no se quedaría atrás en todos esos atributos creo!
Estética diferenciada, con gran deportividad y utilizable para el día a día un producto sobresaliente.
Los japos saben lo que se hacen y mas cuando la H es roja
El auto me encanta, pero por 44.000 euros te compras un Mustang GT que es muuuuuucho más auto en todo sentido... Al final es cosa de gustos supongo.
Buen video, va mi like...
Esteticamente gustos, pero mecánicamente y en conducción cualquier deportivo americano se ha quedado atrás toda la vida. No son mucho más autos para nada, más bien al revés. Lo mismo en motos.
@@ierzkin2749 No puedes estar más equivocado… Un Mustang de nueva generación es mucho más auto que el TYPE R, en todo sentido; mejores suspensiones, más potencia, más manejable, mejor tren delantero, mejor caja e incluso más cómodo, a todo eso hay que sumarle que, el Mustang es TRACCIÓN TRASERA Y V8 ASPIRADO, en relación el TYPE R, por más que sea el mejor tracción delantera del mundo, es un cochecito de juguete…
Guille probaras el focus st 2019?
Claro!
@ acaso había posibilidad a la duda? 😂😂
Y si pudiera ser la versión familiar... sería estupendo para los que buscamos algo mas de espacio de carga 😅
Es el primer vídeo que veo tuyo me ha encantado, sobretodo por como explicas los componentes del motor y el porque se han montado en este coche, al igual que lo de la suspensión y todas sus explicaciones etc... Muy bueno
Joder que carro 😭😭😭, a ver si me cojen el ibiza fr como parte de pago y me lo bajan 10K euritos🤔 😭😭😍
Orgullosamente me encuentro dentro de ese 16% jajajjaja. Enorme como siempre, por mi como si solo pruebas hondas y mazdas!!!