Jak wpinasz ekspresy to rób to w przeciwna stronę niż idziesz. Idziesz lewa strona to niech ustawiony będzie zamkami w prawą. Sorki,za wpis,ale może to komuś uratuje zdrowie kto to ogląda.
Znam zasady. O którą wpinkę Ci chodzi (która minuta, może coś przeoczyłem)
Před 15 hodinami
Cześć, w pierwszych 2 minutach filmu, już 4 błędy. Źle zawiązana ósemka, źle wpięty ekspres w hak, błędne rozwiązanie problemu "agrafki", brak wybrania liny przez asekuranta po wypięciu z eksa. Staramy się nie komentować takich filmów, ale ilość błędów w tak krótkim czasie sprawiła że zrobiliśmy wyjątek. Może warto wrócić na kurs ? i powtórzyć materiał. Pozdrawiamy. Bezpiecznego wspinania.
Tak wiem że agrafkę najlepiej rozwiązać wypinając ekspres niżej i tak też asekurant mi doradzał, zrobiłem to świadomie. Co do ósemki to się nie zgodzę, na trudniejszych drogach latam dość regularnie (moze chodziło że niedbale zawiązana to ok )
i jeszcze zerknąłem na jeden film Waszej produkcji. Jeśli moja ósemka jest źle zawiązana to nie wiem co powiedzieć o tym jak zawiązana jest ta u Pani na filmie : 2:32 XD . Ze nie wspomnę jak asekurowany jest Pan - jesteście bardziej skoncentrowani na kiju z kamerą (Pan) i operacjach w plecaku (Pani) niż na wybieraniu liny partnerowi 5:26. W pewnym momencie nikt mu liny nie wybiera, mało tego nikt nie asekuruje (oczywiście wiadomo ze kubek sam zablokuje potencjalny lot ale chyba tak to nie powinno wyglądać ) Ten film to perełka bo oglądam tylko we fragmentach i znów 6:12 pięknie lina poplątana na nodze na prowadzeniu, tak uczycie tam w tej szkole XD ? Dodaje link do filmu żeby nie było czcams.com/video/_Wn6TrOLg_g/video.html
Jak wpinasz ekspresy to rób to w przeciwna stronę niż idziesz. Idziesz lewa strona to niech ustawiony będzie zamkami w prawą. Sorki,za wpis,ale może to komuś uratuje zdrowie kto to ogląda.
Znam zasady. O którą wpinkę Ci chodzi (która minuta, może coś przeoczyłem)
Cześć, w pierwszych 2 minutach filmu, już 4 błędy. Źle zawiązana ósemka, źle wpięty ekspres w hak, błędne rozwiązanie problemu "agrafki", brak wybrania liny przez asekuranta po wypięciu z eksa. Staramy się nie komentować takich filmów, ale ilość błędów w tak krótkim czasie sprawiła że zrobiliśmy wyjątek. Może warto wrócić na kurs ? i powtórzyć materiał. Pozdrawiamy. Bezpiecznego wspinania.
Tak wiem że agrafkę najlepiej rozwiązać wypinając ekspres niżej i tak też asekurant mi doradzał, zrobiłem to świadomie. Co do ósemki to się nie zgodzę, na trudniejszych drogach latam dość regularnie (moze chodziło że niedbale zawiązana to ok )
i jeszcze zerknąłem na jeden film Waszej produkcji. Jeśli moja ósemka jest źle zawiązana to nie wiem co powiedzieć o tym jak zawiązana jest ta u Pani na filmie : 2:32 XD . Ze nie wspomnę jak asekurowany jest Pan - jesteście bardziej skoncentrowani na kiju z kamerą (Pan) i operacjach w plecaku (Pani) niż na wybieraniu liny partnerowi 5:26. W pewnym momencie nikt mu liny nie wybiera, mało tego nikt nie asekuruje (oczywiście wiadomo ze kubek sam zablokuje potencjalny lot ale chyba tak to nie powinno wyglądać ) Ten film to perełka bo oglądam tylko we fragmentach i znów 6:12 pięknie lina poplątana na nodze na prowadzeniu, tak uczycie tam w tej szkole XD ? Dodaje link do filmu żeby nie było czcams.com/video/_Wn6TrOLg_g/video.html