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Omlouváme se.
5° Historic Minardi Day 2021 Formula One [F1] - Ferrari 643 F1, Toyota TF105, Jaguar R3 V10 & More!
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- čas přidán 15. 08. 2024
- The Historic Minardi Day 2021 is finally back; now in its fifth edition, it has seen several historic Formula 1 cars, Auto GP and F3000, take to the track at the Imola circuit. The public was not lacking; 9,000 spectators during the weekend came to hear the engine's start-up in the paddocks and to admire cars such as the Ferrari 643 F1 of 1991 ex Alain Prost, the 126 C4 of 1987 ex Michele Alboreto and 1976 Jacky Icks's 312 B2. There was no lack of real goodies such as the 1994 Minardi M194 with which Pierluigi Martini raced, the 2002 Jaguar R3 ex Eddie Irvine with its amazing V10 engine, and the V10 engine powered 2005 Toyota TF105 ex Jarno Trulli. Gabriele Tredozi, former Minardi technical director, drove the PS04-Cosworth. The Formula 3000 and the Auto GPs that alternated on the track were also very beautiful. In this Highlights video, you'll find some track sessions filmed at the Tosa, Variante Alta and Rivazza 1 & 2 curves. Enjoy! 😉
L'Historic Minardi Day 2021 è finalmente tornato, giunto alla quinta edizione ha visto scendere in pista diverse vetture Formula 1 storiche, Auto GP ed F3000 presso il circuito di Imola. Il pubblico non è mancato, 9.000 spettatori durante il weekend sono venuti a sentire le accensioni dei motori nei paddock e ad ammirare auto quali la Ferrari 643 F1 del 1991 ex Alain Prost, la 126 C4 del 1987 ex Michele Alboreto e La 312 B2 del 1976 ex Jacky Icks. Non sono mancate delle vere chicche come la Minardi M194 del 1994 con cui ha corso Pierluigi Martini, la Jaguar R3 del 2002 ex Eddie Irvine con il suo strepitoso motore V10 così come sempre V10 era motorizzata la Toyota TF105 del 2005 ex Jarno Trulli. Gabriele Tredozi, ex direttore tecnico Minardi, ha guidato la PS04-Cosworth. Molto belle anche le Formula 3000 e le Auto GP che si sono alternata in pista. In questo video di Highlights troverete alcuni passaggi in pista filmati alle curve Tosa, Variante Alta e Rivazza 1 & 2. Buona visione! 😉
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#MinardiDay #HistoricMinardyDay #MinardiDay2021 #F1 #FormulaOne #Imola #F1Imola #Minardi #F1revival
Video Chapters:
00:00 - 08:09 ➪ F1 Engines Start-Up
08:10 - 11:11 ➪ F1 cars Pit Lane
11:12 - 15:26 ➪ Track Session Part 1
15:27 - 21:14 ➪ Track Session Part 2
Event / Manifestazione: Historic Minardi Day
When / Quando: 28-29/08/2021
Where / Dove: Autodromo di Imola
More info / Maggiori informazioni:
Minardi Day: minardiday.it
Autodromo di imola: www.autodromoim...
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![7° Historic Minardi Day 2023 Formula One [F1], Ferrari 412 T1, 312 T5, Monteverdi, Arrows, Fondmetal](http://i.ytimg.com/vi/wf2umQOtO1k/mqdefault.jpg)
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00:00 - 08:09 ➪ F1 Engines Start-Up
08:10 - 11:11 ➪ F1 cars Pit Lane
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I swear I can smell Castrol R when I watch your videos. Brilliant.
hahaha, thank you 😂👍
What a mouth watering selection of beauties, The cars, the sounds and speeds. Perfect in every detail 🤤☺
Oh yes, absolutely 😉👍
It doesn't get much cooler than this!
Oh yeah, great old times 👍
@@Italiansupercarvideo They are literally the best racing machines in history, if only they could have been renewed and still keep the aggressive tone (silhouette)
DFV and DVZ ahhhh music to my ears
😀👍🔊
Bellissimo video, che musica meravigliosa! Al min 8:54 tutti gli sponsor al giorno d'oggi sarebbero banditi! Grazie per queste immagini, ciao!
hahaha, eh si, bei tempi di quando c'erano anche quegli sponsor, oramai viviamo in un'epoca di inutile e stucchevole imperante perbenismo. Felice che il video ti sia piaciuto 👍
Credo che queste manifestazioni in futuro avranno sempre un maggiore interesse!Un saluto a tutti gli appassionati!!!
Sono d'accordo, queste manifestazioni cresceranno in relazione al fatto che l'attuale F1 è sempre più sterile di emozioni.
@@Italiansupercarvideo esatto!
Video molto bello, belle inquadrature e riscaldamento dei motori ai box.
Mi ha fatto ritornare indietro di 40 anni, alla prima volta che ho sentito i turbo passare nei rettilinei di Imola.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Grazie, sono felice di averti fatto tornare alla mente le belle emozioni. Quella F1 e quegli anni mancano a tutti. Non è solo nostalgia, era proprio tutto meglio. Guarda solo la farsa di Spa questa Domenica...
@@Italiansupercarvideo Si Domenica a Spa è stata una vera farsa per la pioggia.
Mi ricorda il 1984, quando Senna con la Toleman sotto la pioggia, ne "approfittò" per mettersi veramente in luce per la prima volta in F1 sorpassando tutti, stava per prendere Prost che era in testa e fermarono la gara, sarebbe stato troppo umiliante per Prost e la squadra. Assegnarono i punti al 50%, vinse Prost con 4,5 punti😂.
Senna, se non sbaglio, che era abituato ad allenarsi in pista proprio quando pioveva, restò beffato.
👍🏻🖐️
@@M.V.1 Si, ricordi tutto in modo esatto. Questo eccesso di zero e sicurezza sta uccidendo lo sport della F1, oltretutto i piloti stessi, francamente, non ne escono bene, effettivamente si potrebbe pensare che non siano più capaci di correre con il bagnato?Certo, è rischioso, ma allora i piloti di rally cosa devono dire?
@@M.V.1 E Prost perse il mondiale per mezzo punto!
@@giuseppec8158 Questo non lo ricordavo, ricordavo solo la gara di questo giovane pilota e come andava in mezzo alla pioggia e alle nuvole d'acqua. Comunque per Prost, anche se amico di Bernie Ecclestone, non sempre si può vincere... 😁
And a lot more exciting than current F1 (look at the farce yesterday)
Yes, if you read the Italian comments, we are talking about the antics we saw yesterday at SPA. I think the Circus has really hit a low point in Formula One that is now only a shadow of itself.
Minardi forever!
Absolutely 😉👍
Now these-these are real cars, real sound and only a jockey could get on one of these :))
Totally agree 👍
I love the ferrari f1-91.its actually the 642 that was there because it is in the older design
Ein Sehr Spannender Film Danke fürs Hochladen 👍👍👍👍👍Ich mag Farari 👍👍👍👍🇮🇹🇮🇹🏎️🏎️
Danke, freut mich, dass es dir gefallen hat, komm schon Ferrari 😉👍
Great video......................... 🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁
Thank you 😉👍
Video stupendo, queste auto dovrebbero comparire più spesso sui tracciati.
Anche se le f1 attuali sono più veloci sul giro i gloriosi v12 e v10 lo sembrano molto di più. Soprattutto, e questo è abbastanza importante per me, quando passano ti fanno venire i brividi, che emozione stupenda. Stupendi gioielli dui meccanica spinti al limite. Dal vivo non me lo immagino neanche, spero di riuscire ad andare al Mugello a novembre.
Penso non sia facile organizzare eventi revival di F1, sono d'accordo con te che sarebbe bello vederne di più. Ma queste auto hanno bisogno di scrupolosa manutenzione, della disponibilità dei proprietari ad usarle, degli autodromi ad ospitarle, visto il numero di decibel che generano (si lo so che sembra assurdo, ma c'è da lottare anche su questo fronte). Detto questo ben vengano manifestazione del genere 👍
oh my God, I missed those days..
All of us fans miss these days, those glorious cars and their pilots
La 126 c4.. Che bella.. E poi il sacro V12!!
Sono stato invitato alle prime due edizioni del Minardi Day quando l'evento portava in pista principalmente Minardi e altre vetture "ospiti". Ora è un pò peccato vedere principalmente altre auto e ben poche Minardi in azione. Minardi per me è stata l'adolescenza nel Motorsport, il team per cui tifavo e che ho sempre reputato il vero team italiano. Gian Carlo Minardi poi, una persona straordinaria, di una educazione e disponibilità che nel mondo della Formula 1 era già raro ai tempi, figuriamoci ora. Proprio dal ritiro della Minardi a fine 2005 non ho più seguito questa categoria, saltuariamente ho guardato qualche GP ma sono diventati noiosi e poco spettacolari. Il mio sogno? Possedere una Minardi M197, una M02 o una PS05... le mie monoposto preferite. Ottimo video.
Comunque minardi già aveva venduto il team prima del 2005, credo nel 2001, al australiano stodart ma continuava correndo col nome minardi
@@marcodemamauro6499 Questa è una cosa risaputa ma Minardi era Team Principal mentre il proprietario era Paul Stoddart. Non capisco cosa centri con il mio discorso. Buona serata.
Grazie per questo commento, sono contento ti sia piaciuto il video. Ho seguito tutte le edizioni del Minardi Day e ricordo perfettamente quando nacque la manifestazione per omaggiare il costruttore Minardi e le sue auto. Sono però felice che nel tempo si sia aperta a tutte le monoposto diventando di fatto un revival per vetture di F1, Formule in generate e gt da competizione.
Si ricordi in modo corretto, prima di essere acquisita da Paul Stoddart ci furono due precedenti, dal 1994 al 1996 avvenne la fusione con Scuderia Italia che gli garantì il fondo economico necessario per continuare. Successivamente dal 1997 al 2000 la maggioranza delle quote societarie della Minardi andarono in mano a Flavio Briatore ed a Gabriele Rumi della Fondmetal che gli permisero economicamente di andare avanti. Infine dal 2001 fu ceduta la maggioranza a Paul Stoddart.
Give me the jaguar!!!
😀👍
DA BRIVIDI ❤️ grazie
Figurati, grazie per aver guardato ed apprezzato 😉👍
Sicuramente meglio del vergognoso gp ( che gp non è stato) del Belgio..... i V12 e i V10 fanno semplicemente sognare
Quando penso di aver visto tutte le farse, ed invece, ecco come rovinare il Gan Premio sulla pista più bella pista d'Europa. Se fossi stato uno spettatore pagante, sotto il diluvio, e senza spettacolo, mi sarei arrabbiato non poco.
@@Italiansupercarvideo fai te.... considerando che assegnando una superlicenza F1 si presume che si abbia una capacità di guida appunto super😂... soprattutto sul bagnato.... dove anche la velocità è minore di circa il 30%..... una bufala peggio di quella che stiamo vivendo tutti 😂😂😂😂
@@alberto_davoli Assolutamente d'accordo, su tutto.
@@Italiansupercarvideo 😉
Thanks for the upload great footage, did you get to any of the 1993 Tyrrell in the pits?
I saw the Tyrrell, but unfortunately, I was unable to film the engine start-up. This is because there are many F1 cars, and they all turn on in a short period of time and unfortunately I can't film every car alone.
I have footage of the Tyrrell starting up, will post soon.
@@Italiansupercarvideo ok thanks for that, always good footage you put up.
@@TurtleGarage ok thanks for that.
@@martincollins7347 here you go: czcams.com/video/8zqvkPiqepA/video.html
Amazing!
😉👍
Queste auto sono favolose ,soprattutto da ascoltare, sono stato ad un gran premio ma anche solo con le cuffie da un video è tutta un'altra storia. Quest'anno vorrei andare, c'è la possibilità di sapere quali auto sono iscritte alla manifestazione o magari più avanti mettono qualcosa sul sito ?
Sul sito dedicato all'historic Minardi day, ogni anno anticipano qualche cosa e solitamente una settimana prima fanno uscire un comunicato stampa con una lista delle auto più rappresentative.
Ya love to see it
😉👍
Can you stop this please? I'm running out of tissues, it starts to hurt! Edit: Seeing Michele Alboreto's car, was emotional to me right now, he was such a lovely human beeing. I always feel bad hearing or seeing his name because of this awful crash at the Lausitzring. Audi was at the top at this time, and this accident came out of no where. The cars where so safe, we thought. Just to this day, i'm devastated what happened to him.
The memory of Michele Alboreto is still very present in all of us and what happened to him during the Audi tests was truly tragic. But we must be happy that his car was driven on the track at Minardi Day by his friend and pilot Pierluigi Martini.
Bellissimo video ragazzi!!! Anche io sono stato ma la domenica , chi guidava il minardi 2004?? Saluti da Napoli!!!!
La guidava Gabriele Tredozi, il suo progettista che era appunto alla Minardi quando correva.
9:03 I saw the F1 car being pushed for the first time
During events like these dedicated to historic F1, these scenes often happen.
🏁🏁🏁🏁👏👏👏👏👏
11:17 👍👍
9:30 What is that??
I plan to prepare a specific video on this car. This is the Jordan EJ13 of Formula One, 2003 season, converted to carry two paying passengers and let them experience the thrill of an F1 car for two laps.
@@Italiansupercarvideo I was wondering what that was.
Super🔥💪
😉👍
La Jaguar è una delle Formula Uno più belle di sempre (e secondo me , sempre da un punto di vista estetico , le V10 sono state l'apice)
Ho una preferenza per le V12, per me resta la massima espressione della F1, ma subito a ruota metto le V10. La Jaguar è bellissima, hai ragione
@@Italiansupercarvideo A mio parere e non solo , il V12 è il frazionamento più equilibrato e meglio adatto allo sviluppo di regimi , potenza e coppia pur avendo le minori vibrazioni possibili , al di là del mezzo su cui viene usato. Forse solo un ipotetico V16 risulterebbe meglio equilibrato , ma a quel punto penso ci potrebbero essere problemi di rigidità torsionale riguardanti l'albero motore.
Tornando ai V12 , ipotizzando la stessa cilindrata unitaria e soluzioni dei V10 e V8 , sarebbero dei 3.6 da 21-22 mila giri , 1,180 cavalli e 430 nm. Tutto senza far conto dell'iniezione diretta a 500 bar e la precamera (sarebbe interessante vedere entrambe ad un numero di giri così alto).
@@giuseppec8158 Già, sarebbe fantastico poterle vedere a cos alto numero di giri. Grazie per le informazioni 😉👍
@@Italiansupercarvideo Prego. Ho trovato molto utile un .pdf di Mario Thiessen sulla Bmw di F1 , i V10 ed il primo V8. Potenze specifiche da urlo , pressioni d'iniezione doppie rispetto ai futuri limiti e preparavano l'iniezione diretta. 15/20 anni fa!
@@giuseppec8158 Mostruoso. Pensa senza le troppe limitazioni dei regolamenti attuali, con la tecnologia di cui dispongono oggi i costruttori, cosa potrebbero realizzare in fatto di motori...
Esto es música
😉👍
😍😍😍😍😍😍
😉👍