Ducati Panigale V4 | Presentación / Primera Prueba / Test / Review en español | motos.net
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2018
- Aquí tenéis el enlace en la prueba completo en nuestra web de Motos.net: bit.ly/2Hj51Pe
Parecía que no podía ocurrir, pero Ducati al final se ha pasado a los motores de 4 cilindros. La Panigale V4 es la responsable, sin duda la Ducati más potente, excitante y fácil de pilotar que hemos probado. La toma de contacto fue en el circuito de Ricardo Tormo y nos sorprendió no poco... ¿Nos acompañáis? Si queréis saber más, fotos, ficha técnica etc - Auta a dopravní prostředky
Excelente reportaje muy detallado a la hora de describir la moto y a pesar de manejar un muy alto nivel tecnico es totalmente entendible para los mas inexpertos los felicito
Es una máquina preciosa...
Belleza pura!!!!
bbbrrfrfrl me pongo muy tontito cuando veo esta moto ;D buen video!
Gracias Majes por tu comentario. Saludos y gracias por seguirnos.
Majes en Moto quien no jajajajaja esta hermosa. Ojalá algun día la tengas en tu canal.
Paul, hablaré con ellos para ver si me dan una y así podemos hacerte feliz :) jajaja
Majes en Moto nooo... Majes tiene que ser tu próxima moto 😍 asi me tienes feliz de por vida jajajajaja que te la den por ser el mejor.
Solo hay que pagar lo que valeee
BELLISIMA, una OBRA DE ARTE por diseño y por ingeniería !!! Por cierto, GRANDIOSO video !!!
Hola Enrique. Cuantos pensamos como tú en lo que hace referencia a esta obra mecánica. Gracias Por tu aporte con la felicitación. Saludos
Excelente video super explicado y detallado.
Felicidades !
Gracias Ricardo por esa felicitación. Saludos y gracias por seguirnos.
una auténtica bestia! Buen vídeo, por cierto :)
Gracias por tu comentario. Saludos y gracias por seguirnos.
Para mi la mejor del mercado con diferencia, gran video
Muchas gracias por tu comentario respecto al vídeo. Saludos
Que gran moto, pilotar la V4 debe ser espectacular , por su facil adaptación como dices y por el sonido que parece una moto gp
Pues realmente lo es... un placer para todos tus sentidos... Saludos
Ducati lo es todo hermosa moto y tecnología de punta . Buen video y bien explicado
Muchas gracias Lennin por tu comentario y por seguirnos. Saludos
Buena explicación, se ve esta tiene electrónica de lo más avanzada es un delirio
Muchas gracias. Pues sí, muchísimas electrónica... Saludos
Excelente video
Gracias Ricardo... ;) Seguimos dando gas para vosotros!! Y gracias por seguirnos.
buen video
Muchas gracias por tu comentario. Saludos.
Que preciosidad y que bestialidad 😮😮
Sin duda julito Z. En todo impresiona, pero creemos que veremos pocas por la calle. Saludos
Todo a lo grande: tecnología, prestaciones y precio...;) Saludos
MOLT BON VIDEO i acurad reportatge de aquesta nova bestia feliçitacions.
Muchas gracias por tus comentarios y gracias por seguirnos!!! ;)
Gràcies Albert... Dremon.
Que cojones pasa con estos de . net como siempre fantásticos tanto en las pruebas de coches como motos los mejores seguid así compañeros un saludo por cierto maquinon tendré que ahorrar de momento me conformo con mi Cbr 1000 rr 2007 😂😂😂
Muchas gracias Sabagra80 por tu comentario. Lo transmitiremos a nuestros compañeros de cuatro ruedas. Y gracias por seguirnos... ;)
❤
Cual es su velocidad máxima ?
Hermosa es todo un sueño
Pues la verdad es que sí... Saludos
Sólo estará en monoplaza? O habrá alguna opción de ponerle asiento y estriberas de pasajero?
Linda moto mi hermano estará disponible con aciento biplaza o no?
Me gustaría saber cuanto costará la versión S especiale en argentina, la mv f4 rc cuesta 99 mil usd, espero que esta sea mas barata...
Hola. Pues la verdad es que no lo sabemos, pero "barato" en el diccionario de Ducati tampoco existe. Tendrás que consultar en la página de Ducati en Argentina a ver con cuanto te asustan. Saludos y gracias por seguirnos.
como va el probador de Ducati, menuda vuelta o_O
Buenas. Como un tiro, ya lo puedes decir. Pero no nos olvidemos que es su trabajo y que no cesa en dar vueltas. Conocía la moto como si la hubiese parido él mismo. Es piloto de pruebas pero sin correr l mundial también compite... Saludos
Cual es la competencia directa de esta moto ?
Buenas. Todas las Superbikes del mercado, pero la más directa hoy en día es la Aprilia RSV4... Saludos
Cuáles son los motores u v 4???yo conozco los v4 v6 y v8
Hola Pablo. En las motos normalmente los motores son en línea cuando son de 4 cilindros, aunque como en esta Ducati hay en configuración en V, o sea, un V4... Gracias
Esta moto para circuito!!!!¡¡¡¡¡¡
Sin duda para disfrutarla a tope sí. Pero si tienes cabeza, dado su carácter dulce, seguro que por carretera va mejor de lo que muchos piensan. Saludos
¿Dirías que es la mejor moto que has probado?
Sin duda la mejor Ducati de serie... Y de las mejores que he probado... También tiene un precio muy especial, pero también hace 20 años habían motos réplicas de este tipo que ya costaban 5 millones de pesetas, o sea, 30 mil euros, y no eran ni mucho menos como esta en rendimiento... Saludos. Dremon.
motos. net muchas gracias por tu opinión crack.
Gracias a ti, por dar tu "feedback" y por seguirnos. Saludos
Aamiin🤲,bisa beli
Muchas gracias por tu comentario! Saludos
@@canalmotosnet espero que você possa comprar
Esta tiene mejor sonido del motor que la dos cilindros
Bueno, eso un ducatista puro, igual no lo tiene tan claro... ;) Saludos
La hubieran fabricado con los cilindros en paralelo para que sonara bonito...
Pero que dices... Si precisamente el problema de ponerlos en paralelo es que las marcas calan el cigüeñal a 270º para que suenen y se comporten como esos V a 90º. Y la moto sin duda suena muy bien en directo. Aquí en la grabación del vídeo está la versión con escapa Akrapovic, demasiado escandalosa, pero que con la de serie sorprende el buen sonido... Saludos y gracias por tu apunte.
motos. net gracias...pero me refiero a un sonido como la ZX10R 1000...la GSXR 1000...la CBR 1000...la S1000RR...la F4R 1000....que esas motos tienen un sonido mas fino....como los antiguos carros de formula1...no me refiero a que suenen duro....saludos.
Esos suenan a molinillo, que por lo que vemos es lo que te gusta. Esta suena muy diferente, imposible de confundir... Saludos
Cuestión de gustos, en américa todos los coches v8´s son de cigueñal cruzado, tener una moto que suene a carro no me complace, prefiero el le sonido de las L4 a mas altas revoluciones.
Lo malo es que no te marca después que llega a los 300km, excepto la bmw s1000rr
No termina de convencerme el diseño :/ esta demasiado como streetfighter
Avisenme cuando Ducati fabrique motos que no se descompongan cada 1000 kilometros, tantos años haciendo motos y lo unico que han mejorado un poco es el diseño, gracias pero no gracias
Acuéstate anda!
A ese precio mejor me compro la H2
Pues son gustos, la versión especiale es un lujo, pero la más barata es muy posible , son dos motos distintas, pues vete a un circuito con una h2 y una v4, verás las diferencias de una moto de circuito y otra de sprint
Bla bla bla... Yamaha y kawasaki nipon power💪
Al señor Valia le dejas un mes en cada circuito con un camión de neumáticos y un bidón de gasolina y manda llorando a casa al montón de inútiles y niñitos de papa que ocupan los asientos del mundial.
Las carreras son un mundo a parte... Una cosa es rodar rápido y otra es gestionar victorias. Aunque para gestionarlas, como mínimo has de saber volar bajo... Saludos
Que feo suena ese motor, uno de los puntos debiles de ducati, aparte de ser maquinas poco durables, caras de arreglar, difil de encontrar mecanicos que le arreglen, yo no cambio mi CBR1000RR por esta moto
Vives en el siglo pasado. Cada cuanto le cambias el aceite a tu CBR? Cada 6.000? Seguro que antes incluso. La revisión de cambio de aceite de una Ducati actual es a los 12.000 o 15.000 (según modelo), y las correas a los 24.000 o 30.000 (según modelo), por tanto deberías de repasar lo de fiabilidad mecánica, sobre todo tu, que llevas una moto que carece de mirilla precisamente porque es un hecho contrastado que la CBR consume aceite y así os obligan a revisarlo con varilla. En cuanto a los componentes, no querrás comparar Showa, Nissin y Tokico con Ohlins y Brembo verdad?
José Antonio Navarro Castro no sé si has tenido alguna Ducati, yo he tenido dos 848 y 1098 son las más bonitas y las compras con el corazón no con la cabeza sin duda, pero también las más delicadas, lo he vivido directamente, cojinetes de cigüeñal que rompen sin entrar en circuito, motor de arranque que no tiene la suficiente fuerza para arrancar en caliente, motos que se paran por que si a la salida un semáforo, reguladores de carga que se funden literalmente, cambie uno hace dos semanas, motos que no puedes entrar tranquilo en una gran ciudad sin miedo a que se sobre caliente y mecánicos pocos que de verdad tengan la formación y la práctica para tocarlas.
Unreliable, overpriced bikes, that pretty much sums it up...plus...Ducati considers ethanol to be a gas additive and its use voids the warranty, good luck with that.
Caras, poco fiables, pagas por la marca, no por lo que la moto vale en realidad, tanto tiempo haciendo motos y no pueden fabricar una moto que dure mas que mis calzones😂😂