Комфортный гигант для серьезного бездорожья. УАЗ Хантер
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Представляем наш очередной продукт, в котором успешно сочетаются наши инженерные решения, а также опыт езды по серьезному бездорожью и текущего обслуживания внедорожников.
Продукция Ульяновского завода пользуется заслуженным уважением у джиперов. И это неспроста: УАЗы- крепкие, надежные (при правильном уходе) и ремонтопригодные в полевых условиях машины, которые при разумном тюнинге значительно превосходят своих зарубежных конкурентов и по фактической, и по психологической проходимости. Кроме того, часто УАЗ Хантер покупают из ностальгических чувств или просто потому, что он один из немногих ныне выпускаемых профессиональных внедорожников с двумя полноценными мостами (хватит пальцев одной руки, чтобы перечислить такие модели). Но при этом основное, на что жалуются УАЗоводы (кроме качества сборки на конвейере),- это отсутствие комфорта, что мы и решили исправить в представленном автомобиле, не забыв о кардинальном увеличении проходимости штатного автомобиля.
Комфортные опции автомобиля:
1. Кондиционер и охлаждаемый подбутылочник в задней части салона
2. Отделка элементов салона кожей
3. Звук на базе акустики Focal и магнитолы Pioneer
4. Подогрев сидений
5. Камера заднего вида
6. Зеркало заднего вида с автозатемнением и видеорегистратором
7. Откидной столик в двери багажника
8. Система автоматизированного управления электропитанием автомобиля (с функцией полного обесточивания)
9. Атермальная тонировка стекол
10. Напыляемая шумоизоляция (также играет роль гидроизоляции и антикора)
11. Освещение салона
12. Задние дисковые тормоза
Внедорожные опции:
1. Экстремальные грязевые колеса Simex Extreme Trekker 36x12.5x15"
2. Длинноходная и энергоемкая подвеска РИФ
3. Принудительные 100% блокировки дифференциалов EATON
4. Герметичные лебедки COMEUP Seal Gen 2 в силовых бамперах РИФ
5. Круговое освещение, состоящее из семи LED фар комбинированного, рабочего и дальнего света
6. Силовые пороги, позволяющие поднимать машину реечным домкратом; защита рулевых тяг
7. Понижающий кит в раздаточную коробку
8. Перенос радиатора системы охлаждения двигателя, установка электровентиляторов SPAL
9. Шноркель Стократ
10. Рация Optim Apollo
11. Пневмостанция с ресивером и розетками для подкачки колес Berkut
12. Крепления канистр и Хай-джека
13. и многое-многое другое
Музыка: Нагора - Уазик
Компания "OWL-Motors" занимается переоборудованием, дооборудованием, тюнингом, изготовлением персональных автомобилей и исполнением индивидуальных проектов на базе автобусов, микроавтобусов, грузовых фургонов и минивэнов.
Работаем с официальными дилерами. Сохраняем гарантию.
Наши контакты:
Тел: +7 (916) 999-77-17
www.owlm.ru
Мы в соцсетях:
club735...
/ owlbus
ok.ru/group/53...
/ owlmotors
rutube.ru/chan...
zen.yandex.ru/...
/ @owlmotors
Отзывы наших клиентов: yandex.ru/sear...
После разных автомобилей в своём пользовании, иномарки, у меня сейчас УАЗ469 Хантер, любимейший ❤Молодцы ребята. 🎉
Молодцы команда постаралась на славу респект, что делаете эти игрушки) это стоит того выражаю восторг)!
Антон Соколенко
Спасибо!
Тюнинг в стиле весткоусткастомс, составим мониторы в мониторы. УАЗ нужен для жесткого офроуда, там нужно делать подвеску и ходовую, понижать раздатку, усиливать полуоси, ставить блоки, итд как шоукар отлично, как настоящий вездеход это не катит. От таких колес ходовая очень скоро отчалит, причем будет это в глухом лесу. Зато можно будет с кондиционером ждать эвакуатор) все это только мое мнение, любое совпадение с реальностью считать случайным)
Олег, сразу видно специалиста, который много времени проводит на форумах. Машина эксплуатируется с лета, причем очень жёстко. Никаких отказов трансмиссии не было, все работает в штатном режиме лишь требуя профилактического обслуживания. Заменили МКПП на Dymos, но не из-за поломки, а просто чтобы быстрее и приятнее переключать передачи. А усиленные полуоси- это какие конкретно? Мы используем заводские Серп и Молот (из Саратова). Все остальное по нашей практике ходит меньше, а ломается с осколками. Может вы знаете лучше нас, что есть надежнее? Так подскажите!
Вы правы, кроме железа ничего не нужно, если машина целевая и предназначена только для участия в трофи рейдах и жесткого рубилова в болотах на выходные. Но если машина повседневная, в местах где "оффроад" и "дорога" - по сути одно и то же, то почему бы не обеспечить её доступным комфортом и удобствами? ))
Больше на шоукар похож , ходы увеличивать подвески надо а не ограничивать , лома лишнего много для бездорожья серьезного , а так норм для отдыха и путешествий 👍
Хода у подвески этой машины очень большие, но в связи с тем, что мост существенно отодвинут лифтом от рамы, необходимо отодвигать и точки отбоя. Вы же не будете отрицаеть, что отбойники необходимы рессорной подвеске? В противном случае роль отбойников играли бы полностью сжатые амортизаторы и арки кузова, об которые бились бы и заклинивали колеса.
И, кстати, интересно мнение, какой именно лом- лишний?
@@e38fan задняя лебёдка, бампера слишком большие, освещение, лампы)
Ну это так, с первого взгляда
@@user-rh2or5zt5h , задняя лебедка совершенно необходима на тяжёлом бездорожье, это доказано практикой. Бамперы и пороги по факту отнюдь не тяжёлые, но при этом очень хорошо продуманы, прекрасно защищают кузов и являются опорными кронштейнами для лебедок
@@user-rh2or5zt5h Конечно Вы правы, если ездить в буераки исключительно с группой автомобилей или как минимум с второй вспомогательной машиной, но никогда не в одиночку. Да и делать это исключительно в дневное время, а не в темноте. Иначе не называли бы заднюю лебедку бесполезным ломом, а дополнительный круговой свет ненужным. ))
а сколько все это стоит если не секрет?
Если секрет-ещё интереснее
Отличная работа!!!!!!!!!
Спасибо!!!
Очень круто... нет слов, молодцы ребята, огонь а не машыны, и патриот Пашы видел супер прокачали, респект за все и так держать☝️☝️☝️
Спасибо большое!
УАЗ топ сила 😎😎👍👍🤟🤟🤘🤘💪💪💪
Достойно! Но есть одно "Но". При такой доработке и движок должен соответствовать. Есть один прикол, я наблюдаю-в уазики некоторые ставят ниссановские дизеля, а владельцы некоторых патролов ставят в свои будки легендарный М57d30. Вот такому УАЗУ необходим на борту именно мотор от БМВ. Вот тогда будет Бомба! Именно так я лично и буду пробовать
Или мотор ставить Ландкрузер 200 это тоже пойдёт немножко дешевле матор чем ВМW или мерс
@@zafarberdiev7658 от двухсотки:во первых он дороже в разы как свап так и при эксплуатации , во вторых он куда больше и в третьих он курит в стороне по надёжности M57D30. Ты сначала провентилируй тему))) на патролы ставят именно M57D30, а не эту хрень, посмотри в ютубе
@@alexbond7830 фирма есть Галагрин он ставит такой двигатель я сам видел
@@zafarberdiev7658 я и не спорю, что ставят. Можно и от самолёта примастырить при желании. Я сказал про сравнение двух моторов. От крузака и рядом не стоит с M57D30
Спасибо что ответили собираюсь силами, хочу такое же авто познавательное видео спасибо.....
Такие авто строятся индивидуально. Учитывается много факторов. Раз собираетесь силами, то самое время - подробно обсудить этот проект. Набирайте нам, договоримся о встрече
+ 7 (916) 999-77-17
молодцы, сделано много интересного, меня смутило расположение радиатора, не думаю что это лучший вариант
you prolly dont give a shit but does anyone know a method to get back into an Instagram account??
I was stupid forgot my password. I appreciate any assistance you can give me
@Kohen Ryker instablaster ;)
@Lionel Boston I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Lionel Boston It did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much, you really help me out !
@Kohen Ryker you are welcome =)
На передней полке нет наклейки, место для удара головой.
Эффектный и эффективный подход. СУПЕР!
Классный УАЗ получился. Круто
Молодцы ребята .Супер гап йук
Спасибо!
Привет вам из Казахстана Шикарно
Ребята
Спасибо!!!
Видно много сил и средств вложено, за это 👍. Но не надо эту переднюю панель лепить над головой водителя, либо водителю железный шлем в подарок выдавать. Сами попробуйте на бездорожье в пень вьехать и сразу все поймете.
Она во-первых очень мягкая, а во-вторых и на стоковой машине есть обо что убиться на ровном месте.
И обзор ухудшает,зачем делать такой громоздкий,чуть толще магнитофона как раз.
Игрушка хороша, жаль что сам УАЗ для дальних экспедиций не подходит (можно калекой стать) а в области покататься огонь. Затюнячили по Московский и столик не забыли)))
Отличны аппарат 👍
Для трофи рейдов это ОЧЕНЬ ГРОМКО СКАЗАНО. Прогулочный бобик не более. С этой всей навеской он весит не мало, и на хорошем бездорожье очень быстренько утонет.
Надо было ещё в раптор покрасить вообще было бы отлично 👍👍👍 молодцы мужики
Знаете отличие гелика от 469го?! Оно одно по сути но Самое Существенное а именно то что гелик довели до ума путем не хитрых манипуляций и тем самым сделали невьебенный бренд G класса а наши мало того что при переходе с 469го на Хантер уточнили и без того не обработанный метал и убрали Отличные мосты. Если сравнивать G класс и 469 это две совершенно одинаковые машины по целевому назначению и Одного класса но если немцы приложили немного усилий, решили сделать и Сделали супер бренд то наши кончили 469 и сделали ультра Антибренд который гниёт просто стоя в салоне.. А ведь знаете, если просто оцинковать кузов - затрат не много особо на линейку, воткнуть двигло по интереснее, поставить военные мосты и салон с бюджетного авто то получится уже машина на которой можно ездить. Кстати информация к размышлению..экспортный вариант хантера стоит от 1 500 000р но его мало того что берут и берут хорошо но изо всех допов которых просто нет в экспортную версию входит кондиционер, именно Кондиционер а не климат контроль, как бензиновый так и дизельный двигатель, и версия с тентованной крышей которая у нас снята с производства с продаж, как и дизельный движок. Если объективно судить то 469й 79го года с хранения стоит порой дороже Нового Хантера а все по тому что Это качественный автомобиль с металлом который толще, с мостами которые убить не реально при нормальном и должном обслуживании, да просто с клеймом СССР...но который решили убить так как руководству завода просто насрать на людей, свою продукцию и имидж в целом.
Василий, с нами на покатухи гелики ездили за последние три года аж ДВА раза. И один из них был на цепях. Я его таскал всю дорогу Патриотом на 33" МТ. Вердикт- слишком тяжёл, не едет...
Василий Елкин
Вы забыли 2 главных различия между геликом и 469 (Хантером)
1. Гелик - больше не джип, не внедорожник. Теперь это кастрированный паркетник.
2. Цена. Если взять 469 и вдуть в него всю стоимость гелика, то он не просто внедорожником будет, он на луну полетит!
Василий Елкин
Ну а глобальная разница между 469 и геликом заключается в том, что Мерседес умеет продавать свою продукцию по всему миру, а ульяновский завод - нет!!!
По техническим начинкам, по живучести, по проходимости 469 превосходит гелик. Но вот что мешает маркетологам ульяновского завода, минпромторга, ну и прочим (заинтересованным в продажах нашего автопрома) сделать культ из культовой машины, которую знают в десятках стран....что им мешает сделать из неё 3-4 интересные комплектации и продавать их по всему миру. Ведь реально, её любят в Индии и Китае (прикиньте какой это рынок), а ещё вся остальная Азия и Африка....делайте и продвигайте машины для охоты, сафари, рыбалки, трофи, поездкам по горам с туристами!!!! Но ведь всем вышеупомянутым структурам этого не надо.
Вот посмотрите, мы доработали своими силами (силами нашего тюнинг ателье) эту машину, после чего её стоимость составила 3 млн. рублей. Если создавать серию из 1000 таких машин на заводе в Ульяновске, их себестоимость будет ниже чем у нас, а значит и продавать их можно будет не за 3 млн., а дешевле....и отвезите эту партию в юго-восточную Азию. Их там за первый день продаж раскупят!!! Индия, Китай, Непал, Ньянмар, Вьетнам, Камбоджия - там знают эти машины. А сколько миллиардов людей там живёт - это огромнейший рынок!!!
Так вот, главная разница между геликом и 469 заключается в том, ЧТО ГЕЛИК, ТАК СЕБЕ МАШИНА, СТОЯЩАЯ БАСНОСЛОВНЫХ ДЕНЕГ ПРОДАЁТСЯ ПРЕКРАСНЫМИ ПРОДАЖНИКАМИ И МАРКЕТОЛАГАМИ, А 469, ОН ЖЕ HUNTER ПРОДАЮТ БЕЗДАРИ!!! Вот и всё!
@@OwlMotors Абсолютно с вами согласен!
@@OwlMotors вставлю свои 5 копеек, машину марки уаз, а именно "Козел", "Бобик", можно назвать как угодно суть не поменяется, я вижу с самого своего рождения. Сначала у дед возил на нем директора хозяйства, машина ночевала дома и все вечера я в ней проводил, вкушая запах, с "материнским и коровьем молоком", потом был в семье и личный уазик, 98 год, военные мосты, комплектация люкс, купили с пробегом в 50, матчасть на ура, но по кузову подгнил ибо был не обработан вообще никак, поменял на нем шестерню распредвала зажигание и карб, ничего не вибрировало, не гудело, мосты сухие, потом получилось взять через утилизацию, с хорошим бонусом, нового хантера 16 года, произведенного после официального заявления что машину больше выпускать не будут, сделал антикор, шумку, музыку, постоянные доработки, с нова вибрировал задний кардан, замена по гарантии не привела к успеху, делать кастом из шрусового кардана от соболя стоимостью 40к нет никакого желания. Я люблю эту машину, но силы и желания ушли от меня, надоело..надоело все выходные что то подмазывать, подкручивать. Кроме харизмы, форм и истории в этой машине не осталось ничего, завод не хочет развивать это направление, идей по модернизации в интернете куча, СитиХантер даже собрал их в одно видео, но почему мы должны сами, быть дизайнерами, конструкторами, инженерами, почему не может это сделать завод за почти 50ти летнюю историю машины. Надоело. ухожу....
все класс круто только я сам ежю на уазе есть такая проблема царапаеца кузов надо покрыть чемто нормальным а так если смотреть апарат нормальный есть бабло круто но чем проше тем надёжней
Охуенный УАЗик получился, амотры капота 👍 и остальное имеет право на жизнь 😉
Нужно поставить ещё расширители арок пластиковые, тогда будет гуд.
Машина супер!!!!
кроме уважения к работе! вызывается потребность себе такую собрать но руки не из того места(
Классно получилось 👍💪
Багажник и цена этого авто......... Какая цена этого авто в круг...... На первый взгляд не плохо, хотелось бы через год после эксплуатации услышать какие есть у него недостатки.....
Это переоборудование стоило 2,5 млн. рублей.
Про недостатки говорить сложно, ведь машина строилась для эксплуатации в очень жестких условиях. Для беспощадной эксплуатации. Кстати, в этом плане оказалось очень много достоинств - ремонт быстрый (легко найти запчасти, ждать ничего не нужно), ну и относительно не дорогой.
Интересно через сколько км все это отлетит в тайге и замкнет в воде???
Сколько же он по деньгам вышел как гелик😀
Владимир фомин
Сколько гелик стоит?
Гелик 100 Лямов новый стоит,за эти деньги уазик летать можно научить
@@vladislavstudenikin901 ну попробуй
Ребят просто бомба,сколько будет стоить у Вас переделать свой УАЗ в таком же направлении?
Дмитрий Князев
Наш контактный телефон
+ 7 (916) 999-77-17
Звоните, пообщаемся!
Машина отличная но я бы добавил багажник на крыше и лестницу и Джек переместился бы на крышу
Roman Kostanyan
Можем Вам сделать такой с багажником!
Эта машина постоянно ездит по лесу. Излишняя высота там ни к чему
Бля, на заводе нельзя сразу хороший автомобиль делать, с 4-х литровым дизельным двигателем?
Александр Гой
На заводе можно сразу нормальную машину сделать, но не на Ульяновском заводе!
Можно,но он будет столько стоить,что ты его не купишь
Дорогие подписчики. Вижу много вопросов по этой машине у Вас возникает! Но на все эти вопросы Вам ответит сама машина! Я Вам обещаю показать видео, как данный УАЗ ХАНТЕР, доведённый до ума в нашем тюнинг-ателье OWL-motors покажет себя в боевых условиях.
Материал собирается, так что в ближайшее время будет спец выпуск с покатушек с его участием.
Ага, покажите как он соревнуется с настоящими оффроудкарами, тогда я поверю в 3 миллиона
Сергей Кукушкин
Показать то мы покажем. Я же обещал.
Кстати, поверите вы в три миллиона или нет - абсолютно не имеет никакого значения!!!
В скором времени? Пять месяцев прошло уже
@@OwlMotors ну и где видео?
с таким бампером до первого мента
Интересное мнение.....
Но ничего общего с действительностью!
@@OwlMotors а что у нас можно с кингурятником ездить?тут много чего надо узаканивать.или я не прав?
Самое интересное -про принудилово - не рассказал.Но раз управление компрессора - пневматика.Похоже не сами делали.
Принудилово чего? Блокировок? Так там электрички спереди и сзади
Молодцы, большая работа проделана! И, судя по первому взгляду, проделана качественно. Были бы деньги, сам бы заказал такой)) автомобиль нишевый, для любителей и ценителей, как дорогущая лепнина по всему потолку) 👍🏼
Д К
Большое спасибо за тёплый отзыв о нашей работе
@@OwlMotors а сколько стоит такой УАЗик ?
Я кайфанул от вступления!!!)))))
👍👍👍
Здравствуйте
Что за модель камеры заднего вида установленна?
Вааауу. и во сколько такая красота ??? Цена ???
По нынешним ценам ?
Уже два месяца прошло, материал с покатушек собрали? Или можно уже не ждать видосов?
Материал собирается. Все будет.
@@OwlMotors ждём!!!😁
Треки в начале и конце супер опять же!))
Хорошая работа, но нахрена ??? Сколько обошёлся такой
автомобиль?
Григорий Галустян
Переоборудование обошлось в 2,2 млн
@@OwlMotors суммарно около 3 млн что ли?
По допам нельзя поскольку не вписаны изменения в конструкцию да и измотает он на расстояниях больше 100 км. Для ближнего боя он проиграет атв и тем более спец средствам типа шерпа. В общем, в три млн. Влезает комфортный и надежный кроссовер, прицеп и атвшка. Это и эффективнее и дешевле и надежнее.
Симпатичная работа! Интересное решение с переносом радиатора.
Подскажите, что за диски?
Все супер. Смутила только ручка для хайджека, я бы ее в салон убрал в угоду безопасности.
vanibor
В салон решили не убирать, там и так места мало
У ручки на капоте функционал есть- когда выбираешься из-за руля и идешь к лебедке по колено в грязи, то за нее держаться очень удобно. Поручень! :)
При лобовом столкновении эта ручка, как копьё, войдёт в салон.
Но думаю, в части безопасности тут бесполезно что-либо обсуждать. Просто владелец должен понимать, что едет на машине смерти
Красава! Респект.
сделайте обзор ангара в котором стоит УАЗ, он что надувной?
Nikolai Drobunin
Да, надувной.
Обязательно сделаем обзорный ролик о нас, где уделим внимание и ангару тоже.
Поздравляю, владельца этого уаза с исполнением мечты. Только в настоящую мечту можно вложить такие деньги. По - доброму завидую.
Теперь наверное пылинки сдувает со своей мечты. Лужицы объезжает по соседней улице
@@user-hd6mq3nc5x да пофиг
@@user-hd6mq3nc5x :))))) да да сдувает ещё как
Такой бы УАЗ я бы себе взял)
Задний правый стопарь и поворотник не видно. Меня за такую запаску которая закрывает гаи предупредили.
В очередной раз решил таки собрать хайджек,открутил детальку там,детальку тут...Да твоюж медь,опять миномет получился ))))).
Всё просто замечательно! Видна хорошая работа.
Только у рации сразу же сгорит выходник. Сразу же.
Почему?
@@MaksShnurkov
Возможно, что я и погорячился. Как работать товарищ будет. Возможно, что и не сразу сгорит. Но то что сгорит обязательно - это точно.
За 3 месяца сделали в 10 раз больше чем я за 2 года )
У меня тоже такой танк только колеса 32 и я так сильно не лифтовал, катаюсь по городу каждый день, могу и протаранить если бесит кто-нибудь, что о я так не заряжал салон ибо часто катаюсь по глубоким лужам и горным рекам
А что лифтовать под 32. Если они так встают
Сергей Белый они встают но по бездорожью особенно когда преодолеваешь дороги с большими камнями колеса цепляют арки
@@user-ui6eg3dd5i да нужно максимум 5 см. Я на патра хочу 35 поставить. Сейчас 32 стоят
Сергей Белый так у меня на 4см лифт больше и не надо и задние арки срезаны в ровень под передние
На такой не страшно ночью в лесу встать.
Грамотно сделали💪💪👌 Молодцы!!!
Скажите, а где можно найти такое освещение салона, и камеру?
два раза радиатор откинешь , а на третий патрубки развалятся, как кстати размещён вентилятор радиатора на случай перегрева при буксовании в грязи и при езде на первой передачи по выключенной дороге ?. козырьки закрывают всё стекло чуть не до обода руля, надо было их поужи сделать, рацией всю краску с панели отшибут магнитом, надо было одно место под неё
Представляете себе, а не развалились патрубки! Уже сколько лет прошло!
А вот водителю очень удобны эти козырьки. Так что, все правильно сделали!
Вот сколько лет прошло, а краска не отшиблась!
Надеюсь удалось успокоить ещё одного эксперта диванных войск?!
Для эстетов:)
МЕШЕХАНЕЦ •7485•
Не без этого!!!
Кто-то прокачивает американские машины, а кто-то- русские. Дело вкуса же
Здраствуйте ,вот отлично постарались сделать для человека а можно спросить сколько всё это обошлось с работай и тюнингом??? Какая цена ? И если вам заказать?
Леонид Карташов
Здравствуйте.
Конкретно эта Машина обошлась клиенту:
700 000 сам автомобиль, 2 500 000 комплектующие + работа.
Заказать можно.
Звоните +7 (916) 999-77-17
или приезжайте...
@@OwlMotors спасибо огромное.
Кайфец!
Ну? на сколько теперь клиренс больше? Все теперь лампочки лепят, а стабилизатор не убрали для артикуляции???
Сергей Кукушкин
И что, что не убрали?! Все, конец света настанет?!
Гелики отдыхают
Штатный двигатель с кондеем справляется? Как машина тянет при включённом кондее?
Не имею отношения к оффроуду но .... Но этот монстр вызывает железный стояк)))) Если серьезно очень эффектно смотрится,и внушительно,машина шедевр!!!
Дайте лебедку пожалуйста,мне челюсть с пола поднять ))))))) Круто короче !)))
Всё это получило разрешение на использование на дорогах общего пользования?
Да
@@OwlMotors как вам это удалось? ведь каждый пешеход на таком передке не выживет, не считая ослабления крепления кузова к раме, которое приведет к смертельным увечьям водителя данного тс при столкновении с жесткой преградой.
@@apkan1
А если с пешеходом столкнётся бульдозер или грузовик...пешеход выжить сможет?!
@@OwlMotors грузовики работают над безопасностью, а бульдозер сначала должен догнать жертву...
@@apkan1
:)
Козырьки солцезащитные выглядят лишними, консоль и без них лобовуху сильно закрывает. Или сделать их из цветного поликарбоната, будут как стационарные солнечные очки 😁
Все тщательно проверено- консоль на обзорность не влияет, так как находится на уровне уплотнителя лобового стекла
Сколько он по деньгам вышел?
Mansur Delaev
700 000 сама Машина и 2 500 000 в неё вложили
Блин мне очень понравился вариант
Андрей Мамонтов
Спасибо!
Цена за то как сделали?
Больше поди чем сам Хантер стоит😆
УАЗ за 3 мил р , хмм - патриотично , но дороговато . Тачка огонь , тесты нужны .
Откуда инфа о цене
@@Denis_Vorobyev они выше писали. 700 т.р. сам УАЗ + 2,5 млн доработка. ИТОГО : 3 200 000₽
Скажите, пожалуйста, конструктивные изменения, такие как силовые бампера, шноркель, лифт и другое, отражены в регистрационных данных? На чьи плечи ложится эта задача?
Nikolay K
Отражены. Весь перечень доработок внесён в документы. Мы предоставляем такую услугу.
Очередной развод толстосума на 2.5 мульта
Иван Сергеев За такие деньги можно машыну купить..
@@user-nc3iw1nl9g два рамных дизельных японца, а то и три, плюс с Японии заказать на них б.у движки с коробкой от 50 тыс.р до 150 тыс. р
Что с полуосями? Родные оставили?
Как показывает практика, нынче тюнинговые полуоси хуже заводских! Более-менее приличные- Саратовские (Серп и молот), они на конвейер и идут.
Бляяя почему наши так не выпускают завода такой автомобиль
Классный обзор сразу захотелось такой купить ! Смотрится не хуже джипа врангеля но и дешевле
Игорь Д
Обращайтесь, сделаем Вам такой Авто.
такой уаз испачкать жалко, не то чтобы поцарапать
А какие пары в мостах? Колеса такие не посворачивают полуоси?
На УАЗ нет мостов, которые держат 36-е колеса. Те кто на таких колесах ездит, к сожалению, каждый сезон полуоси меняют. Если полуоси усиленные, то пары рвёт. Еще есть вариант у спортсменов - ослабленные трещетки вместо хабов - их менять быстрее и проще.
@@andreys7456 а военмосты с бортовыми от т-40.
Там трактор получится, по скорости передвижения. На обычных-то вояках уже быстрее 90 ехать не комфортно. Хотя трансмиссия будет жить в таком случае.
@@andreys7456 а лапландеры, что тоже трактор? Это те же лапландеры, только советские, даже раздатку занижать не надо, ненадо кузов лифтовать, а просвет как у Урала. 80-90 идёт свободно, крейсерская скорость, но и 120 как влитой, но для редукторный системы не надо только на обгонах если.
@@user-bs2hq7bj5o у меня редукторные мосты, обычные. При таких передаточных числах на пятой передаче 90 крейсерская максимум. Для больших колёс надо ещё раза в полтора занизить передаточное число редукторов. У меня, например, нужно 200-250 км. по асфальту проехать, а потом уже на бездорожье, и для таких целей нужна хорошая крейсерская скорость, с редукторами от т-40, только на прицепе возить УАЗ на такие расстояния. Если радиус выездов до 100 км, то уже сильно больше вариантов.
Багажник бы еще поставить на крышу и люк чтоб охотник стоял
Это для экспедиции надо. А этот для трофи рейдов.Там бампера то тяжелые и кенгур лишние .
А сколько это стоит?
_nekit0sik_
Обошлось переоборудование клиенту в 2,5 млн рублей
Дизель поставить печку нармальную больши ни чё не надо для убевания мошины.
респект УАЗу
Nikolai Drobunin
А причём здесь УАЗ?
Наверное, респект хозяину этой машины, ну и нам, кто её построил! Сам Ульяновский Автомобильный Завод «респект» не заслуживает :)
@@OwlMotors абсолютно заслуживает респект за то хотя б, что дает вам возможность зарабатывать на доработках его прекрасных моделей. Хотя и в стоке УАЗ прекрасен. Заводу однозначный респект.
Запаску лучше ставить левее кузова дорога имеет небольшой элиппсовидный профиль нагрузка на правую часть авто сильнее на видео видно машина кренится на правый бок совет старого водилы
Я тоже всегда замечаю.
Хороший совет
Сделали конечно хорошо. Но стакими доробатками и на штатном моторе😏это не серьёзно! Сколько он жрёт? Дизель туда надо!
Ребята Доброе время суток очень понравилась Хочу себе взять с салона UAZ Hunter и найти людей кто бы мне его доработали таким образом Как вы сделали скажите вы делаете такие работы ещё или уже нет и какие цены или дайте свои какие-то координаты чтобы с вами связаться
Misha Smirnoff
Добрый день.
Да, мы продолжаем выполнять такие работы.
Наш контактный телефон
+7(916) 999-77-17
@@OwlMotors огромное спасибо , и еще вопрсик , а ходовку пневматику передний полнопривод в случае бездорожья и все такое делаете ?
Русский Гелик карочи отлично 👍
Здравствуйте , ширина обода и вылет у дисков какие ?
Здравствуйте. С какой целью интересуетесь?
Owl Motors , думаю на какие диски одеть 36 симексы, вторым комплектом. Сейчас Купер что про, на литых дисках с шириной 10 и вылетом -35 и есть комплект литых с вылетом -44, либо докупить с шириной 8 и вылетом -25. Свой автомобиль строили тоже в начале этого года, машина так же 19 года выпуска , аналогичный силовой обвес с вашим , подвеска так же риф, но в силу чрезмерной жесткости ,на мой взгляд , вернул штатные пружины с проставкой , рессоры оставили риф. Ход подвески так сильно , как вы не ограничивали , просто подрезали арки.
Александр Загоруйко
А те кто строил ничего посоветовать не могут Вам?
У вас вылет и ширина обода тайна 😂? Нет не могут , строю сам.
Александр Загоруйко
Нет не тайна, а всего лишь результат инженерной работы, как и все остальные решения в этой машине. В целом - это наши знания, таланты, умения. Приезжайте в гости, заключим договор и проконсультируем Вас, поможем подобрать правильные колеса.
Нахрена этот шкаф над лобовым ?!?! а так все чётко
Azamat Kurdanov
Удобно разместить магнитолу, рацию, обдув кондиционера.
И сколько такое чудо стоит?
Ирон Лаппу
Такое дооснащение обошлось клиенту всего в 2,5 млн. рублей.
Зачёт !!! Все положительные комментарии поддерживаю !!! Но дурацкое музыкальное сопровождение !!!
класс, а бюджет работы и материалов?
евгений антропов
Примерно 2,5 млн рублей
@@OwlMotors еханый бабай😲
...НУ КТО ??? КТО НАКОНЕЦ ТО ПЕРЕДЕЛАЕТ ГЕЛИК ПОД УАЗ?? КТО ОО?
я могу, дайте мне гелик и поездить на нем некоторое время
Доброго времени. Колёсные диски, размеры и модель?
Доброго времени суток.
Ну не консультируем мы!
Мы не рассказываем «как это сделать», «что именно установить»...
Мы в своих видеообзорах показываем результат нашей работы. Если Вам это интересно, то мы можем для Вас это сделать, конечно за денежку!
Бесплатных консультаций мы не оказываем...
Охренительно.
При регистрации такого аппарата проблем не будет ?
Игорь Д
У нас проблем не было. Было не просто, не дёшево, но все решили.
А мосты выдержат?????
Смотря какие именно мосты. Автодорожные мосты, так они по ГОСТу рассчитаны на вес танка.
А военка мост то поинтереснее
Артём Шеремет
Военные мосты не надежные.
А спайсера надежные?
@@OwlMotors вы же не будете отрицать что для серьезного бездорожья вояка будет выигрышнее.А вопрос надежности и лапы рвут.
я как диванный оффроудер, пройдя много км в spintyers хотел бы видеть
1.диз.мотор
2.минимум электрики
3.багажник на крышу и запаску туда же.
4.полы в салоне из алюминиевых листов.
раз есть шноркель значит расчёт на дохрена воды.
Ashat Bost
Это не экспедиционник. Здесь этого не требуется. Задача этой машины рано утром приехать на начало трудного маршрута (грязь, снег) поздно ночью закончить маршрут....и неделю готовиться для следующей поездки...
Так что, багажник не нужен, а для комфорта - максимум электрики!
@@OwlMotors ок понял.
а так конечно он охрененный.
Ashat Bost
Спасибо! Мы старались!
Красиво... На дальние расстояния не тяжело ездить?
MEHANIK 9000
А на этой машине не нужно ездить на дальние расстояния. Это не экспедиционник.
@@OwlMotors до бездорожья тоже доехать надо как-то.
MEHANIK 9000
До бездорожья в своём регионе на нем реально доехать. Нормально.
Где можно посмотреть фото этого уазика? На Драйве есть?
из-за запаски не видно правого фонаря и сидушки чтоли базовые оставили?