Từ vụ tai nạn ở cao tốc Cam Lộ - La Sơn: Xây dựng cao tốc chỉ có 2 làn là điều không thể chấp nhận?
Vložit
- čas přidán 19. 02. 2024
- VTC Now | Liên quan đến vụ tai nạn thương tâm khiến 3 mẹ con tử vong trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, ông Nguyễn Văn Thanh - Nguyên Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ô tô Việt Nam chia sẻ quan điểm rằng xây dựng cao tốc phân kỳ chỉ có 2 làn đường là điều khó có thể chấp nhận.
#vtc #vtcnow #tinnong
--------------------------------------
(*) Tải ứng dụng VTC Now hoặc truy cập trang www.vtcnow.vn để không bỏ sót thông tin mới!
Tôi là tài xế chạy xe tải. Cao tốc gì mà làn dừng khẩn cấp quá hẹp, nếu xe chúng tôi gặp sự cố phải dừng thì rất nguy hiểm cho các phương tiện đang lưu thông vì xe thừa ra phần đường xe chạy
Mình ở Séc. Mình lái xe bên này thấy khi dồn làn thì họ có biển báo rất rõ. Lái xe được học kỹ thì có thể nhận ra. Thứ 2 là có thêm cả phản quang dồn làn để cho lái xe đi vào ban đêm quan sát được. Thứ 3 là khi đi đến đoạn bắt buộc phải dồn 3 làn thành 2 thì thực ra tài xế vẫn có thể đi thẳng thêm được khoảng 20m đến 25m nữa nhưng làn đường đó có gờ giảm tốc. Lái xe nếu ngủ quên hay có lý do gì đó vẫn cố đi thêm 1 chút và phanh lại. Xong đó mới đến lan can dồn làn. Tránh trường hợp lái xe ko quen đường và xảy ra sự cố đau thương. Không biết ở Việt Nam đã có như vậy chưa.
Cao tốc 2 làn xe y như đường làng ở quê tôi 😂
Đường quê tui 2 làn đầy ra, sắp tới lên cao tốc hết, 😂😂😂😂
Bác nói rẤt hay, thẳng thắn, trách nhiệm
Đoạn đường này chưa đủ điều kiện là đường cao tốc, quá nguy hiểm,cần phải chỉnh sửa lại ngay để tránh những tai nạn hi hữu sảy ra
Cao tốc không có có phân cách cứng giữa.không có chắn chói đèn
80km/h nhưng 1km sao vượt qua được khi chưa tới 1 phút
Cao tốc làm có lằn xe chiều đi và chiều ngươc.?không có giải phân cách cứng là đã thấy sai rồi.tôi ko hiểu trên thế giới này có nước nào làm như vậy ko?cung đường như thế này chỉ dành riêng cho QL mà thôi,tôi suy nghĩ mãi ko ra thiệt là hại nảo...???????
Sau MỘT chuyến khảo sát tuyến đường được gọi là CAO TỐC Đà Nẵng - La Sơn... tôi quyết định sẽ chấp nhận trả tiền qua hầm hoặc chạy qua đèo Hải Vân mà không sử dụng tuyến cao tốc này.
lần trước ông nói nên cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe, tôi nghe ko lọt lỗ tai, nhưng buổi phỏng vấn này nghe ổn.
Là một tài xế. Nhìn tuyến cao tốc này mà lạnh sống lưng. Nó sẽ là tuyến đường dẩn đến nghĩa địa cho những tài xế trẻ trâu hoặc tài xế mua bằng.
Trước đây gần 80% các trung tâm đào tạo lái xe thường có chiêu thức ngầm là bao đậu lý thuyết. Nhưng đây lại là yếu tố quan trọng giúp người lái xe hiểu được các nguyên tắc an toàn khi ngồi phía sau tay lái.
(Thật khổ sở khi gặp những thằng ngu sử dụng đèn vào ban đêm)😢🤧🤧
Trung Quốc họ làm cầu trên đỉnh núi cao còn 6 làn xe ở nước ta đường mằt đất có 2 làn mà cũng gọi là cao tốc
Ông Thanh nói quá chuẩn! Đúng tình trạng thực tế ở Việt Nam.
Tai nạn là đúng rồi, làm đường như vậy,tài xế chạy như vậy thì làm sao không tai nạn.
Cảm ơn chương trình và khách mời giải thích rất hay hữu ít.
Tầm nhìn chuyên xẩy ra trước mắt. Vấn đề khai thác cao tốc 2 làn 2 chiều như thế nào cho an toàn, chẳng hạn quy định 5km/h hoặc cấm xe tải, xe cont., xe bò, xe trâu, xe công nông đi vào, bởi thông lượng con đường tỉ lệ thuận với tốc độ... không thể vượt xe tải bò 30km/h thì làm đường cao tốc làm gì.
Rõ ràng con đường quá nguy hiểm !
Từ trước đến nay rất nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra do vượt ẩu,nếu cho rằng có thể người tài xế 7chỗ lần đầu đi trên tuyến đường này hay những tai nạn khác đã xảy ra thì không mấy thuyết phục lắm vì trước khi nhận được bằng lái chính thức để có thể điều khiển một chiếc xe thì mọi người đều trải qua những khoá học căn bản của BGTVT về mọi bảng hướng dẫn nên khi tai nạn xảy ra thì không thể đổ lỗi cho ai được,do vậy các tài xế nên chú ý,quan sát kỹ hơn để giảm bớt tai nạn cho người khác và cho chính mình!! Chỉ trừ trường hợp lương lẹo để có được bằng lái thì chỉ biết bó tay,và chấp nhận???
tui đau tim khi xem cái clip tai nạn này. Nam mô a di đà phật !
Chuyên gia nói quá đúng
Tôi nghĩ cao tốc là phải ít nhất phải 6 làn xe có 2lan mà gọi là cao tốc
Tôi rất đau lòng
Rất hay.
Hồi đầu tháng 11/2023 tui chạy xe máy (fu led 125) từ SG ra HÀ NỘI có đi tuyến tránh tp HUẾ . đường tránh này có vài đoạn cặp sát tuyến cao tốc này. Và thấy rõ có 1 vài đoạn rộng 1 khoảng thôi, còn lại đường 2 làn xe hẹp lắm.
Tuyệt vời bác nói chuyện hay lăm
Cô BTV nói rất chắc rất cứng rắn nói rất hay
4:02 - trog luật quy định vượt trái ko vượt phải, nhưng đường cao tốc thiết kế kiểu này đang 2 làn nới lên 4 làn, xe đi trước tốc chậm ko qua làn trong ( trái) để xe cao tốc đi làn ngoài vượt phải?
Luật là luật nhưng xe trước ko nhường thì xe sau vượt phải làm sao vượt??
Đi thấy mà sợ cao tốc
Xem rất nhiều về vụ tại nạn trên cao tốc nhưng không thấy nói tới cái sai của lái xe công hay bình luận đến các lái xe đi trậm hơn phải đi về làn bên phải đi nhanh hơn đi làn bên trái sát với con lươn. Nên có chế tài với kiểu đi chậm chiếm dụng một làn. Xe công đi dưới 60 trên cao tốc thì theo luật cũng đã vi phạm khi tham gia giao thông trên đường cao tốc còn chiếm dụng làn bên trái trong cùng.
Hoàn toàn đồng ý.
Tài xế vượt ẩu.thiết kế đoạn đường chưa phù hợp
Mở rộng đường ra, cho mỗi chiều 3 làn đường thì đỡ tại nạn
Vượt ẩu rồi tạt đầu quen rồi
Ong noi hay va qua dung
Lỗi tài xế xe con là rõ ràng rồi, có lẽ bác ấy ko nhìn biển bảng và ko để ý hình thái của đường suốt quá trình lưu thông.
Tuy nhiên làm đường như thế này thì cũng khá là nguy hiểm, mang tiếng là cao tốc nhưng tốc độ tối đa cho phép còn thua cả ql1, mặt cắt ngang cũng ko rộng bằng ql1. Ai lái xe thường xuyên sẽ biết có rất nhiều xe lưu thông trên đường chạy rất chậm, nào là tài mới, tài chưa cứng, xe chở nặng hoặc kết cấu xe ko cho phép chạy đúng tốc độ. Họ cứ rề rà và cuối cùng kéo cả 1 đoàn xe thấp tốc theo họ dù đang chạy trên cao tốc. Lưu thông trên đường ko phải ai họ cũng kiên nhẫn hay có đủ tgian để rề rà cùng như vậy, có những xe họ chở khách áp lực quay đầu hoặc xe tải đông lạnh hoặc ai đó có việc gấp hoặc đơn giản chỉ là họ ko thích kiểu rề rà......và chuyện lấn trái vượt bất chấp là có thể hiểu được.
Chuyện vượt trái, vượt ẩu khi lưu thông tôi thấy khá nhiều. Tất nhiên hoàn toàn là lỗi của người vượt nhưng cũng nên xem xét lại với kiểu đường như trên liệu có an toàn và hợp lý cho tình trạng giao thông hiện nay. Mật độ xe thì rất đông, đã gọi là cao tốc mà lại chỉ cho 80km/1h và có đúng 2 làn xe độc đạo vậy cũng khó trách và đòi hỏi các lái xe họ đi đúng luật.
Muốn họ đi đụg luật thì nó ko chỉ đơn giản là đòi hỏi ý thức của họ mà nó còn phải tới từ những việc cơ bản nhất như: quy tắc bộ ứng xử giao thông phù hợp thực trạng hiện nay, việc xem xét lại sát hạch và cấp gplx, đạo đức tham gia giao thông, chấn chỉnh và hoàn thiện hệ thống hạ tầng theo tiêu chuẩn mới.
Trên hết giáo dục từ gia đình cho những cái đầu con trẻ nó phải văn minh thì lớn lên có lái xe mới văn minh được. Nhiều việc cần giải quyết như thế, Vn ta chắc có lẽ còn lâu lắm mới tiến tới cái gọi là văn minh.
Quốc lộ một đi an toàn hơn.
Bài phỏng vấn bình luận quá hay ..!
tước bằng lái đi
Tai nạn chủ yếu là do ý thức chấp hành luật gtđb của lái xe quá yếu kém chứ không do "đầu tư phân kỳ "!
2 làn vt ko quá 80km/h
Gửi ông táo giao thông
Xe tải quay ngang còn trật