Test du nouveau SRAM Red AXS

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Le groupe très haut de gamme de #SRAM, le Red AXS, évolue. Il n’avait pas changé depuis 2019 et son passage à 12 vitesses et en technologie AXS. Toujours 12 vitesses, toujours sans fil mais un gain de 153 g sur l’ensemble et surtout une avancée ergonomique. Le tout en top de gamme à plus de 4 500 euros. Nous l’avons testé.
Après 4 ans de développement, #SRAM renouvelle son groupe haut de gamme, le Red. Le précédent, sorti en 2019, n’était pas vieillissant, bien au contraire, mais méritait quelques menus aménagements. A l’époque, la marque américaine était la seconde à passer en 12 vitesses, après #Campagnolo. #Shimano lui a emboité le pas en 2021 et, visiblement, de ce côté, la tendance est à ce niveau. Seul les Espagnols de #Rotor proposent une cassette de 13 couronnes, mais en mono plateau.
Pas de pignon supplémentaire donc. Un système toujours sans fil (en protocole AXS), un freinage exclusivement à disques cette fois. Il n’y a plus de composants compatibles pour les freins sur jante. Nous avons testé ce nouveau groupe sur un bon millier de kilomètres, dans toutes les conditions. Voici les nouveautés et notre premier bilan.
Notre test complet ainsi que tous les détails techniques ici sur notre site web : lecycle.fr/act...