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現代のハチロクと言える
結構速いですね！この加速でレギュラーガソリン指定エンジンって所が最高です。
馬力は無くても車体が軽いので意外と速いです(笑)😂
@@maxwell_0713_tfol 実馬力で見たらそんなに変わらないから車重軽い分MR-Sの方が速いと思う
さすがバックするカローラ、トラクションがエグいな
カローラの1ZZ搭載してるやつは上級グレードだから質感はクラウン並
EK9といい勝負ですねコーナーなんかぶっちぎれそう
早や！👍️
鹿児島を使ってくれてありがとうございます😊
MR-S ECU交換czcams.com/video/m1P08ziRQs4/video.html
2zzにするとハイオクになるからセリカの1zz載せようかと検討中ですけど金失って終わりそう。
カローラの1500の1NZでいいべ。それか1300の2NZ
MR-Sが出た当時、試乗したけど1ZZって恐ろしく回らないエンジンでビックリしたの思い出した(,,•﹏•,,)
マフラー、純正交換エアクリ、メーカー製インレットダクトとハイオクだけでだいぶ爽快になりますよ。欲を言えばECUとフライホイールを変えれば更に本性を表します。スポーツモデルを名乗っている車よりマージンが多く取られてるだけで、触れば化ける要素はかなり多いです
mr-s、パワー無いとか色々言われがちだけどパワーウェイトレシオは現行の86にも負けてなかったりするんだよな…軽さは正義✌️
あれ何か普通に早くない？
新車データ5.8秒
中型バイクのノーマルより遅いとは車で直線早くするのはやはりコスパ悪いよね
@@user-cz8nw8mj1qカーブ入れてもコスパで考えると車は遅いですよ新車でも200万も出せばバイクはガチガチのものがきますが車だと新車200万クラスじゃとてもじゃないけどついていけませんカーブで1車線でもインアウトつけるバイクについて行こうと思うととてもじゃないけどロール酷すぎて無理ですね
コスパ気にする人は乗らんからね、、
バイクと比べられてもなあ…
バイクは車よりエンジンに金かけてるからなぁ...
少し手を入れたら、ノーマル1ZZでも峠やショートで86喰えますよ🎵ミッドシップを本当に扱えればね❗
現代のハチロクと言える
結構速いですね！この加速でレギュラーガソリン指定エンジンって所が最高です。
馬力は無くても車体が軽いので意外と速いです(笑)😂
@@maxwell_0713_tfol
実馬力で見たらそんなに変わらないから車重軽い分MR-Sの方が速いと思う
さすがバックするカローラ、トラクションがエグいな
カローラの1ZZ搭載してるやつは上級グレードだから質感はクラウン並
EK9といい勝負ですねコーナーなんかぶっちぎれそう
早や！👍️
鹿児島を使ってくれてありがとうございます😊
MR-S ECU交換
czcams.com/video/m1P08ziRQs4/video.html
2zzにするとハイオクになるからセリカの1zz載せようかと検討中ですけど金失って終わりそう。
カローラの1500の1NZでいいべ。それか1300の2NZ
MR-Sが出た当時、試乗したけど1ZZって恐ろしく回らないエンジンでビックリしたの思い出した(,,•﹏•,,)
マフラー、純正交換エアクリ、メーカー製インレットダクトとハイオクだけでだいぶ爽快になりますよ。
欲を言えばECUとフライホイールを変えれば更に本性を表します。
スポーツモデルを名乗っている車よりマージンが多く取られてるだけで、触れば化ける要素はかなり多いです
mr-s、パワー無いとか色々言われがちだけどパワーウェイトレシオは現行の86にも負けてなかったりするんだよな…
軽さは正義✌️
あれ何か普通に早くない？
新車データ5.8秒
中型バイクのノーマルより遅いとは
車で直線早くするのはやはりコスパ悪いよね
@@user-cz8nw8mj1qカーブ入れてもコスパで考えると車は遅いですよ
新車でも200万も出せばバイクはガチガチのものがきますが車だと新車200万クラスじゃとてもじゃないけどついていけません
カーブで1車線でもインアウトつけるバイクについて行こうと思うととてもじゃないけどロール酷すぎて無理ですね
コスパ気にする人は乗らんからね、、
バイクと比べられてもなあ…
バイクは車よりエンジンに金かけてるからなぁ...
少し手を入れたら、ノーマル1ZZでも峠やショートで86喰えますよ🎵ミッドシップを本当に扱えればね❗