# 119 Xà lan chạy bằng đuôi chữ Z cực mạnh/ Boats
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- 119 Xà lan chạy bằng đuôi chữ Z cực mạnh/ Boats
Thanks anh em đã like và đăng ký ủng hộ kênh
#anhbaxí #Boat #engine
Kênh kết nói cộng đồng vận tải trên sông
Ghe tải
Xà lan
Tàu vận tải
Ghe du lịch
Thuyền gỗ
Ghe sắt
Ghe gỗ
![Làm máy, chế bộ láp chữ Z cho Cano xốp (phần 1)_[Góc Sáng Tạo]](http://i.ytimg.com/vi/_SLCd3DCNBA/mqdefault.jpg)
![Làm máy, chế bộ láp chữ Z cho Cano xốp (phần 1)_[Góc Sáng Tạo]](/img/tr.png)
Sory anh em nha, cái hãng huyndai là của Hàn biết hồi xưa rồi, nhưng còn nói lộn, anh em thông cảm cho cái sự ngáo ngơ của mình nhé !
Lâu lâu phải có nhầm lẫn như vậy để cho ae có cái để ghẹo a3 chứ😊
🤣
Cầu lắp đó nhiêu tiền a
Huynh dai nhat tảo hả bạn
Chủ ghê ché chưa tới còn sài hộp số cơ chưa Sài hộp Sài số nén quá yếu
Hay ta thiết kế mạnh mẻ
Kiểu này áp dụng cho xà lan chở kobe vô kênh nhỏ làm ko bị vướn thì được chứ chạy tải ko bao giờ bằng láp đuôi tôm được..và xoay chuyển cũng ko linh hoạt bằng đuôi tôm nha
Chạy tải nó cong cây láp luôn chứ còn gì nửa nẹt chừng nửa năm là cong bây giờ nè
Chế tạo quá hay . khỏi trả số máy.. có số tay luôn. chơi cái này vừa nhanh lẹ động cơ khỏi trả số lại luôn.. nhìn đã thật...
Chục năm xài máy tui chưa thấy trường hợp nào như vầy🤣 mà coi bộ dàn láp yếu quá chạy lâu dài chắc ko bền cần gia cố thêm mới đc à
Rất tiện lợi hơn là đuôi tôm, ngắn gọn không gây ra tai nạn chết người , tôi chấm điểm 7 / Người Nga cũng đã làm qua, người Mỹ cũng vậy
Chế độ máy này đã quá day bạn quá tiện lợi cho việc lái mến chào bạn hiền
Cái này phải chế thêm hai càng chịu lực chống ra từ đáy chẹt ra gần chân vịt để chịu lực. Không thôi láp chịu lực ngang vậy không được bền lắm
Nhìn lúc lắc kiểu đó về lâu dài dễ nứt, ko kiểm tra lớ ngớ nó rụng luôn
tuy mình không rành về máy móc .nhưng thấy lúc dô số tới nó giật. chứng tỏ cây lap yếu. nên hàn thêm thanh trượt chạy trên cái vành để giảm lực lại
Nó giựt là do ngỗng mai nó dài a vô số nó nhào nhe a
Có ưu điểm & nhược điểm , ưu điểm là rất Thuận tiện di chuyển trong kênh gạch nhỏ 👍🏻, nhược điểm mjh nghỉ độ bền ko cao khi sử dụng tg dài , khắc phục được thì rất ok , 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Xin chào bạn. Tên mình là Hoàng.Ý tưởng của bạn thật độc đáo có thể giúp ích cho công việc và đời sống.Nó thật tuyệt vời đối với mình. Cãm ơn bạn đã chia sẻ cho mọi người .
Mấy chân chống phải thêm bánh xe chuyển hướng cho nhẹ
Minh cung co chung suy voi bsn kkk
Chế nhìn thấy lạ mắt, chứ về lâu dài, tác động của lực máy, cây lap động lực của chung vịt đạp nước, về lâu dài, cây lap chịu không nổi , mình có ý kiến vậy thôi
Cũng nghĩ như bạn
Phải chế gờ chịu lực cho cái ống lap chứ để thế nó yếu lắm, chế kiểu này rất gọn, nhưng phải thêm gờ chống uốn
Chế cho độc lạ chơi thôi, chứ sử lý tình huống chậm và dở lắm
Làm dàn ben chân vịt bằng thủy lực nữa là 10đ sáng tạo, này có rất tiện cho đi kênh nhỏ,quá ok a trai.
Nên hàn thêm 1 miếng sắt dày 1cm từ trên xuống tới chân vịt giống đường sống lưng chứ thấy nước nó rịch cong láp.
Mày biết miến sắt dày 1 phân là bao nhiêu ko
Gia cố thêm sắt vào ống tiếp láp nhìn yếu lắm chạy khoản 1 tháng 2 là banh tiep láp
Chuẩn, thấy phần đó yếu ớt khi vô ga
Nếu chạy ở tốc độ cao có thể bị uốn cong vì trục láp đứng chứ ko song song với mặt nước
🤣❤👍
Lâu lắm mới thấy lại máy thiết kế như này
🥰👍
Cái này hay mà k biết co do bền cao k. Lo hư doc đường may ông thợ que co sửa được k nua
Huynh dai của Hàn Quốc
độc lạ nhưng độ bền thì bác chủ nên suy nghĩ lại, bth không sao có sự cố một phát bác cầm máy khẳng định bay xuống sông
🥰🥰🥰❤👍
Cái lap đứng sau thấy yếu quá phải gia cố thêm lên ga lắc lắc
Tiện lợi nhưng mà càng nhiều nhông thì ma sát càng lớn, thiết kế mỏng manh quá
Hj a biết trong đo nhong j hk mà mỏng a trai
@@phuctx4361cái nhông đầu lớn đầu nhỏ như máy phát cỏ chứ có loại khác à? Nhông gì mà qua 2 khớp mà công suất vẫn ngang với truyền thẳng..??
Lúc lên ga cây láp nó cong về trc đó k nhìn à
Không ổn..độ bền không cao được láp đứng chịu lực mà không có chống đở
@@tranvu6467 kết cấu yếu ớt vậy mà thằng nhóc kia nó còn sợ tôi k biết nhông gì kìa... 🤣😂😆
Láp nối thẳng xuống cà dực như vậy thì được bao lâu...
Sáng kiến hay nhưng ,2, nhông chiên mau hư duoi tôm cut mà bền
Bạn chia sẻ rất hay người việt mình thông minh ha
Có sáng tạo. Nhung phai gia cố cây tiếp láp lai k may sẽ gẫy....
Chính xác 🥰
Cái này hay gắn thêm khớp nối tự do chế thêm cây phuộc vô cho nó có độ giảm xóc khi lui hay tăng tốc... 🤗🤗🤗
Thơ onl hả
Việt nam cứ chế ngược lại là ăn tiền( kiểu này để chạy bo bo , ai ngờ chế kiểu này đỡ mất không gian , nhẹ lại dễ linh hoạt; chế luôn hai chiếc rồi lái bằng vo lăng cho nó giống du thuyền luôn ( để nước ngoài hon thấy việt nam du thuyền chỉ để chở máy cầy cho nó oai.,
Yếu và không bền được vì thiết kế như z đạp mạnh hoặc là de lại dễ cong lap
Chế cái đó cũng k nhiều tiền mà.
Hư thì làm cái khác sài cũng hơi lâu à
@@thanhchan7405 thấy v chứ tiền làm k thua giàn cầu đâu b
Cho e hỏi ngu xíu nha. Xe cuốc mình đang xuống máy mà trôi ra mình muốn đạp máy ủi vào bờ sao???
Ý tưởng thì tốt. Nhưng cơ cấu này sẽ không được bền lắm. Đi sông nhỏ quay đầu gọn thôi. Nạp ga quá coi chừng cong láp luôn.
Gài số de mà quên gạt cái chống thì xác định nát bàn chân. Nên chế thêm bán tự động vừa gài số vừa gạt chống xuống thì ok.
Cái này có lâu rồi,tốn kém không khả thi nên không người sử dụng ở VN,đuôi tôm rẻ thông dụng hiệu quả
Làm cái vòng tròn để chịu cái láp ôm theo vòng quay của máy, khi lực đẩy tới chứ thấy cái láp nó cong cong ghê quá. Nếu làm mát bằng két xài quạt máy sẽ bền hơn, chứ vô sông nước bẩn, phèn , sình bùn thì lâu ngày nó đóng màng trong hệ thống làm mát sẽ giảm tuổi thọ quá.
A sửa máy chất lượng quá ❤🩲🩲🥰🥰
Cảm ơn bạn đã chia sẻ máy độc lạ quá hay ... 🌷🌷🌷 Ngày mới .. Mình chúc bạn gđ vui khỏe và vạn sự an lành
Cầu láp quá dữ dội. Ghe nhìn quá chất 👍. Đăng ký ngược lại giúp. Thanks
Loại này chỉ chế cho cano thì nó phù hợp, lúc trước tính chế chạy vỏ lãi mà thấy ko đạt nên ko làm.
Hy vọng a quay clip sau là clip thiết kế lại chạy càng y như cũ. Hihi.
Này chay lâu ngày sẽ bị cong láp, vì lực hút và đạp chân vịt rất mạnh có thể làm cong láp khi lên ga lớn, thấy này rất tiện lợi hay đấy, mà phải thêm gì đó ơ phần láp thấy mỏng manh quá
Mấy a oi khi chạy cái pha nó có trớn ui thì âu có lực bao nhiu mà công lap giữ z a .hj
@@phuctx4361 nó có chớn k,chạy dưới nước cũng nhìu trường hợp z, khi mn quay đầu đạp mạnh lấy lái lại cũng lực lớn, z tàu này bít qua cống ngăn mặn đc k,mik góp ý z thôi chứ làm z gọn thấy rất hay
A ơi cay lap của e day lắm chứ hk có mỏng như a nghĩ âu nhe a ,e thử ui mới để sun chạy a nhé
Cai nay gap lục bình la dính vo cai duoi roi, hết gỡ
Máy đa năng quá cảm ơn bạn đã chia sẻ
Mình góp ý vs cái kỉu chế này , chạy 1 thoi gian lâu lực chạy mạnh sẽ làm rung gãy dàn láp chế, vì duoi quê mình có nguoi chế roi
Nhông này nhông chuyền bạn láp giầy 10 mấy 20 lí cống cái qq á
@@MayCayLVN nó hk cong mà nó sứt ốc thành ₫ồ món bạn oi
@@MayCayLVN t nói cho bạn bít đ.cơ chuyền qua hộp số h.số chuyên qua nhông ấp tắt ơ trên bờ thì k nói
"Còn nhông ấp tắt chuyền xuống láp qua nhông ấp tắt (tới chân vịt nằm dưới nước) thì bn nghĩ có bền hong"chưa tín tới kênh rạch cạn nữa còn này gặp lục bình thì thua
@@MayCayLVN biết chiếc cano k? Phần dài nhất ( đứng) của chữ Z nó áp sát toàn bộ vào thân tàu và chịu lực chính ở chỗ khớp nối dưới nước.
Chiếc phà sắt này thiết kế chịu lực chỗ khớp nối trên, nếu k cong láp thì m nghĩ chuyện gì xảy ra?? Gãy khớp trên ? Gãy chân vịt? Hay nát nhông??
Mấy cha nội ẩu quá còn cộng dây phía dưới
Không bền được. Vô số tưởng rớt hộp số dưới sông luôn.
Máy này là của hãng huyndai hàng Quấc
Đuôi máy thiết kế kiểu này mới lạ
Nhưng điểm yếu của thiết kế là chỉ một ống sắt tròn đi xuống thì không đủ lực,chạy vài bữa sẻ gãy…vv
Chín xác.chay zô tải mạnh nguy cơ rất cao
Gọn đẹp nhưng sức chịu lực quá yếu
May qua dinh luong ban oi .likt❣👍🤝
Không ăn thua. Khi lên ga thấy cái chân lap xuống chân vịt nhịp quá. Cái này mà ga ép một tg nó sẽ bị cong cốt lắp.
Hộp số dô dô nghe rẹt rẹt rẹt rẹt rẹt ghê quá , chắc không bền?
Máy này tự chế nên hơi nguy hiểm
Phải hàng thêm cặp chống xéo từ giàn máy đến chân vịt chịu luc
Cái đuôi nó meo quá, cần làm chắc chắn lại
Video quá hay bổ ít
chay vai lần hu hop nhong va gẩy láp .do gia cố chua chắc chắn phần Z
Nên hàn thêm nữa miếng sắt tròn để trên đuôi sau và hàn nối thêm từ giàn sắt xi xuống tới hôp nhông chân vịt cho cứng
Chân giò thấy còn yếu lúc nẹt ga phải ko bạn
Ý tưởng này rất hay 👍👍👍
Loại đuôi chữ z này k mạnh bằng đuôi tôm thường dùng kia
Kiểu này cũng hay nhưng mà lực nó yêu hok lap dài
Cây chổi khi de gắn bánh xe nhỏ hay hơn
Đúng rồi, để xây qua xây lại dễ hơn
hấp dẫn thiệt
Chế chữ z là đúng bài nè * còn lái dọt cảng trở quá *
Chắc là không được bền, khả năng cao chạy một thời gian sẽ bị bẻ khớp nối bên trên
Có khi nào nó văng cả cục máy xuống ko ?
Nhìn yếu thật sự
@@traiphonui1846 tại thằng này nó làm gì mà sắt thì mỏng baz chiệu nhìn lõng. Lẽo chứ như máy phà tui chạy nỗ cái máy luôn chưa thấy rơ láp như này nữa
@@RonaldoCr-cf2oy có hình ảnh ko bạn cho mình xem
K biết thi tim hiểu ha nói ban oi Huyndai là máy hàn quốc , còn đề 24 cỡ nào ma k nỗ nên k cần xong bet
Phía sau bạn che 2 bac dan.phía trước 1bac.dùng để chịu lực khi chạy tới chạy lui nữa là OK
Nếu chơi máy dạng này thì coi cái clip ở Mỹ chạy vượt bùn để tham khảo thêm hay lắm đó
hở ra cái gì cũng mỹ
3 cái chân đó phải làm 3 bánh xe mới đc để nó cọ xây nó nặng
🥰🥰👍
Có khi nào lực đẩy mạnh làm cong hoặc gãy trục đứng thanh chuyền của láp không nhỉ
Cảm thấy nó mong manh còn hơn cả ... em nữa... hic hic,
Phải chi làm cái típ+láp nó to tý còn đỡ, đằng này.... nhỏ, bé, tí xíu, không tương xứng với cái máy
Láp nhỏ quá chạy hết công suất chắc vặn cong láp quá
Có ai để ý cái láp dưới khi nó đá số tới nó gị cái láp công không , khả năng lm thêm mối nối cái láp thêm chứ kiểu này mà lâu ngày sắt nào chịu nổi
Tuyệt vời quá bạn ơi...........
Nghe vô số mà nhức cái tai luôn.mài quá trs mài số lun
Huyn Dai làm gì có của Nhật vậy bạn
đúng là độc nhất vô nhị
Công Nguyên TV đã đăng ký kênh Anh Ba Xi
🥰
Video bạn chia sẻ thật sáng tạo lắm ghé kênh bạn hom trước nhe
Hình như chế tạo số sàn luôn... Khỏi trả số máy luôn.. quá đỉnh
có ngày sẽ lặn mò khúc láp kèm chân vịt
Loại này vượt cống thì ko ngán
Chế cũng hai mà xài thấy mệt quá
Gọn nhẹ đẹp lắm nhưng chưa biết có độ bền không
Cho e hỏi ngu xíu. Lúc đang chạy ga lớn 2 cái chống máy nó chịu xuống phà vậy mình lái cái máy nó xoay được không ta. VD như đi ngang cống mình chạy ga lớn không sao máy nó xoay để bẻ lái được
Thấy chua ăn khi tình huông em hỏi rồi, phải cần cái bánh lái lớn mới được
Mình từng chế chạy võ 1tấn5 từ lâu rồi
Làm theo nước khác nhưng không có độ an toàn ghê quá
Nhìn lạ mà thấy nó yếu quá. Máy mạnh nó đạp chịu k nổi đâu
Cái nầy cho tôi xin gớp ý.Bắt chết cây láp và nói sắt xi dày ra để hàn bas chổi
Độ sâu chân vịt cố định khi ghe khẩu xuống sẽ vứng cỏ
Đúng là hàng độc lạ quá bạn ơi
Rung quá an toàn không lâu
cay lap yeu nhu the ma chay cai gi lam tam bay qua
Chưa thấy bộ đuôi máy nào mà nó phế như vậy
Huynhdai của nhật mới ghê
Cây láp yếu quá kh anh thấy dô số là nó cong
Cái lap yếu quá chạy bị rung lắc ko kha thi cho lắm
Xuong o dau vay dai ca? Sao khong co so dien thoai de lien he dac hang.
ý tưởng thì cũng tâm, cái này bên Mỹ gọi lá MUD RIDING SHORT TAIL nhưng mà kỷ thuật của cây láp thì chắc là bị gảy sớm, vì không có lực chịu khi nó đẩy nước nhé bạn.
Nên cặp u v vào ống láp đứng, 2dau cua góc nên cặp thêm 3 miếng sắt tam giác vuông vào
Theo toi có ý kiến nen kiem bọc đích xe tải chế là bền nhất...