Euer Bericht ist zwar schon ein paar Tage älter, doch ich wollte dann doch mal aus der "Praxis" berichten. Finde ich prima, dass mal jemand den Brot&Butter 3-er so ausführlich vorstellt hat. Meinen G20 320i Sportline habe ich mir vor fast 3 Jahren als Leasingrückläufer gekauft, Listenpreis 52,5 k, Kaufpreis im August 2020 noch 31k, mit EZ November 2019, ca. 16.500 km und Garantie bis zum 5. Jahr. Bin bis heute megamäßig zufrieden 🙂 Beim "mitschwimmen" auf der Autobahn komme ich mit vorausschauender Fahrweise im Ecomodus auf 6 - 7 ltr/100km. Im Sportmodus ist er m.E. alles andere als träge. Wenn dann die Bahn frei ist und ich den "Pferdchen" im Sportmodus die Sporen geben kann, geht er ganz gut bis ca. 220 km/h, darüber hinaus geht ihm dann die Puste aus. Doch mehr muss auch nicht sein. Denn a) sind die "Pferdchen" dann auch entsprechend durstig und b) kann man das bei heutigem Verkehr doch eher selten, wenn man nicht gerade lebensmüde ist. Die mögliche Leistung reize ich selbstverfreilich nur dann aus, wenn der Verkehr dies zulässt und ich weder andere noch mich gefährde. Da dies bei heutigem Verkehr zunehmend schwieriger wird, fahre ich meist lieber gemütlich im Ecomodus. Da kann ich eurer Feststellung, dass der 3er auch ein gutes Reisemobil ist der auch "gemütlich" kann, nur zustimmen. Mit den 3 verschiedenen Fahrmodi findet man eigentlich je nach Laune und Situation die richtige Einstellung.
Danke dir :) freut uns, wenn er auch heute noch Spaß macht :) Ist leider auch nicht immer ganz einfach an die "normalen" Autos heranzukommen, da die, besonders in den letzten zwei Jahren, eher reduziert wurden :(
61000 hats nicht mit Budget mehr zutun die meisten leasen eh nur und für 61000 bekommt man viel bessere Echte Sport Limos 👀 und nicht mit 184 PS Ich mag BMW aber die werden immer lächerlicher 😂
Fast 62.000€ für diese Mittelklasse Limousine mit nicht so viel Platz sind für mich mindestens 30.000€ zu viel. Ich hoffe das er wenigstens in der BRD gebaut wird. Nach alten Infos wurden manche 3er in Südafrika gebaut (glaube Cabrios). Der Test wie gewohnt sehr informativ und sachlich vorgestellt. Vorbildlich wie immer halt 👍👍👍
ich erinnere gerne an das 2er Gran Coupé von letztens...59k :D Dann lieber den 3er. "Dieser" 3er müsste aus Deutschland kommen, die Südafrika Ex-3er gingen woanders hin. Bzw dort wird ja nun der X3 gebaut.
Autophorie das mit dem 2er ist der Oberhammer, relativiert aber trotzdem nicht den Preis des 3er. Mercedes und Audi machen das aber auch nicht anders. Bei Audi hast dann eventuell einen ungarischen Motor drin, bei Mercedes vielleicht einen Renault/Nissan 😉
Habe den Wagen gefahren: Super Auto in jederlei Hinsicht! Super sportlich tolle Automatik BMW typische super Strassenlage und gute Verarbeitung. Das Heck hat sich BMW in diesem Fall von der Gullia abgeguckt
@@MusicBeatShark Hab den bei uns in Österreich für 50.000€ gesehen. BMW, Mercedes und Audi kann man nicht mit einen Rolls-Royce vergleichen, weil es keine Luxusmarke ist. Der Preis ist für jemanden mit einen Durchschnittlichs Gehalt auf Finanzierung durchaus bezahlbar.
@@Serystra Finanzierbar definitv - hier hat der Kollege aber gerade gesagt, dass er den Betrag mal "eben" bar bezahlt. Das denke ich macht hier keiner mal eben so.
@@Unbekannteruser1 Ja sollte natürlichi möglichst viel Langstrecke dabei sein aber auf die Kilometer pro Jahr kommt es am Ende an ob sich der Diesel rechnet
Meine fresse es kommen jedes Jahr gefühlt 100 Autos raus und die Preise sind so seit gefühlt 10 Jahre und ihr kommentiert immer noch so eine scheiße. Fahrt kia oder seat die sind etwas günstiger aber sind dann halt nur ein Kia oder seat
@@Samusev100 ja stimmt der deutsche Durchschnittslohn ist ja auch auf 4900 Euro gestiegen in Bayern und BaWü 🙂 also darf man auch einen bmw 320i für 60000 locker kaufen 🤣 stimmt. Mein Fehler. Sorry ich lebe im Ausland und finde die Preise echt teuer für so ein Auto
@Yumuura Es ist nicht nur der Motor sondern auch die Ausstattung und der Name der Marke, der den Preis eines Autos definiert. Also du zahlst die 61k bei BMW sicherlich nicht nur für die Maschine unterm Blech sondern auch für eine ganze Menge an Technik und höchster Verarbeitungsqualität.
Also ich habe das HiFi System mit dem Harman Kardon beim BMW verglichen, da ich mit Mini Cooper das große System habe (und das ist der Wahnsinn) dachte ich anfangs in den BMW muss das große System verbaut sein. ABER das sehe ich nicht mehr so, dass HiFi hat für mich besser geklungen und der Mehrpreis ist in meinen Augen nicht gegeben ,für das gebotene.
So lange die Preise deutscher Hersteller nicht senken,werden die Japaner und Koreaner immer mehr verkaufen.60k ist einfach nur absurd.Das ist ein 3er und kein 7er.
Mal wieder ein tolles Video ! Ich war diese Woche bei BMW um mich zu informieren , da bei meinem. GTI die Leasing ausläuft. Ich fahre 42km pro Jahr und wollte vom PS Bereich weiterhin bei 230 - 250 Ps bleiben . Der Unterschied 3er auf 5er in der Qualität ist derart groß und der Preisunterschied im Verhältnis so gering , dass ich sehr überrascht war. Die aktuellen 5er bekommt man derzeit wegen des nahenden FL subventioniert, dass sich ein 5er aktuell schon fast mehr lohnt . Das Wartungs und Verschleißpaket kostet 34 Euro beim 5er . Preis und Leistung sind , zumindest aktuell , beim 5er deutlich besser !
Autophorie Das letzte Wort hat immer der Steuerberater:-) Das agilere Auto vom Gefühl her ist auf jeden Fall der Dreier. Wenn das die Hauptkauf Option ist oder Grund, dann würde ich den Dreier nehmen aber über alles betrachtet ist das Preis-Leistungs-Verhältnis alles vom Bus wirklich besser, zumindest aktuell!
Autophorie Das befürchte ich auch! Wir können bis jetzt nur keiner sagen, wann das Facelift kommt und ob die Änderungen so sind, dass ich ein Warten lohnt. Ich habe mir jetzt noch zwei Wochen Wartezeit eingeräumt
Die Preise bei deutschen Premiumherstellern sind wirklich absurd. Vor 10 Jahren hat man für diesen Preis noch einen gut ausgestatteten 5er BMW bekommen.
Autophorie Leasing ist nur für Firmenwagen eine Lösung. Privat muss man schon „gehobene Mittelschicht“ sein, um sich so ein Auto als Neuwagen leisten zu können (ohne Finanzierung durch irgendeine „Autobank“)
Schön das zumindest noch ein Hauch von BMW in der Grundbasis eines 3ers steckt. Aber für einen 4 Zylinder ohne M-Fahrwerk, ist der Wagen einfach zu teuer. Ich würde den Wagen gerne mal selbst probfahren wollen, da mich wirklich mal der direkte Vergleich zu meinem E46 interessiert. Gerade in den Bereichen Lenkung und Fahrwerk, würde mich interessieren, wie viel Feedback son neuer G20, dann wirklich noch vermittelt. Auch auf das akustische Feedback im Innenraum wäre ich gespannt, in den heutigen Autos, ist man ja leider immer so furchtbar isoliert von der Außenwelt, aber auch vom Motor. Hier mal ne Frage. Gibt es im basis 3er künstilch erzeugten Sound im Innenraum?
Also klar, im Vergleich zum E46 ist das kein Feedback mehr. Mehr zu heutigen anderen Fahrzeugen. Hmmm bewusst nicht, aber kann sein das der in den Innenraum verstärkt wird. Dann aber eher im 330i, hier weniger
Naja die Fahrzeugpreise suggerieren da er das Gegenteil. BMW geht es eigentlich ziemlich gut. In allen ausländischen Merkten gewinnen sie ehr Anteile, als das sie welche verlieren. Außer in Deutschland, da sieht man zumindest, immer weniger BMWs auf den Straßen, jedenfalls kaum noch wirklich aktuelle Modelle. Ja was man so bei BMW für sein Geld bekommt, ist halt das Selbe wie bei Audi und Mercedes. Das Problem dabei, man bekommt halt es unterscheidet sich eben auch nicht!
Leasingrückläufer sind der wahre Markt für Privatwagen. Selbstverständlich zahlt irgendein Kunde den gigantischen Wertverlust mit irgendeinem Produkt oder einer Dienstleistung - es gibt nix geschenkt.
@@samothemanon5531 das ist mir schon klar, aber meist sind es eben firmen die durch die Firma genug an steuern dadurch spart und sich das irgendwo noch lohnt für diese. Also so viel Geld verdiene ich nicht 6 Monaten und soviel habe ich auch nicht zum raus werfen.
Was würdet Ihr für ein Fahrwerk empfehlen wenn man etwas mehr Wert auf den Komfort für längere Strecken legt aber dennoch den Fahrspaß bei kurvigen Landstraßen haben möchte? Wäre das Standardfahrwerk, das adaptive Fahrwerk oder das M Sportfahrwerk das beste dafür? Viele Grüße
Puh, schwierig. Vermutlich das adaptive. Schau da vielleicht nochmal in das 330d Touring Video rein, da hatten wir glaub das adaptive. Und im 320d war das M Fahrwerk drin. ALLERDINGS: das einzelne Setup hängt auch stark vom Motor ab! Das M Fahrwerk im 320d war viel komfortabler als das Serienfahrwerk im 320i oder das M Fahrwerk im 330i.
Ist das Standardfahrwerk des Touring G21 eventuell noch mal einen Hauch komfortabler ? Hat der Touring die baugleiche Mehrlenkerhinterachse wie die Limo ?
Ein 320i für über 60.000 Euro. Leute, wo sind wir angekommen? Konsequent meiden solche Produkte, damit BMW seine Preise senkt! Das Auto ist bestimmt sehr gut, keine Frage. Aber der Preis ist definitiv nicht gerechtfertigt. Ganz ehrlich, ich bin Vielfahrer und brauche alle 4 Jahre ein neues Auto, aber wer soll das noch bezahlen können?
@@Autophorie Was heisst denn einer von denen? Die, die leasen, sind die Normalität heutzutage. Aber nein, ich bin kein Leaser. Gehöre zur aussterbenden Rasse der Barzahler. Daher auch meine Kritik bezüglich des hohen Preises.
Hey Fabian Ich stimme dir voll zu, etwas mehr ist immer besser. Der 20i kann dennoch emotional sein, selbst erlebt im 5er. Nur auf der Autobahn hat er oben rum nicht mehr soviel Luft. Was ich richtig cool finde, ist der Rotlicht Warner. Meine Frage: Ist dieser mit dem Not-Bremsassistenten gekoppelt oder koppelbar? Grüße
Danke dir :) Gute Frage. Weiß ehrlich gesagt gar nicht genau, in welchem Paket der steckt. Ist uns auch erst per Zufall aufgefallen, als er mit der Auffahrwarnung mal die Ampel angezeigt hat. Müsste ich versuchen heraus zu bekommen
Sehr schönes Fahrzeug, ich würde den Motor behalten und die ganzen Assistenzsysteme und das virtuelle Cockpit weglassen, dann wäre der Preis auch erträglicher 😁. Danke Dir Fabian fürs zeigen 👍
Schöner Wagen. Zur Leistung: bei KIA z.B. berechtigen 20 PS mehr schon zur Bezeichnung "GT", quasi einem Sportmodell. Die Fahrleistungen unterscheiden sich jedoch kaum. Die 184 PS sind demnach in so einer normalen Limousine genau richtig.
@@David-zx8fc ja kurz den I. Da find Ich mein Leon FR1p1 spritziger, auch wenn meiner schon 11 jahre alt ist. Der BMW ist halt schwer. Bisdchen mehr Drehmoment würde Ihm gut tun. Find ich bei Benzinern immer schade
Konnte mich mit BMW noch nie anfreunden. Fabian wie ist es denn mit der Geräuschdämmung in der Fahrgastzelle ? Akustikwindschutzscheibe, seitliche Fenster Doppelt verglast? Ich bin mal in nem 1er BMW mitgefahren F20 120d oder so. Der war auf der Autobahn bei Tempo 100 schon echt laut. Grüße Grüße Sebastian
Letzten Herbst haben wir( eine Freundin und ich) ihn getestet, und haben ganz bewusst bei 200kmh darauf geachtet, ob man sich noch normal unterhalten kann- ja, kann man. Jedenfalls um einiges besser als in ihrer Q2 Sline Möhre. Ps: Testwagen hatte eine Akustikverglasung.
Also definitiv leiser als der F20. Auch leiser als ein F40 :D Aber schon lauter als der noch aktuelle 5er. "Problem" ist nur der Unterschied von vorne zu hinten, da ist es dann im Verhältnis wieder deutlich lauter
Es ist ein toller Reisewagen. Ich fahre einen G21 320d. Es ist gut motorisiert und hat einen sehr gut ansprechenden Motor. Aber mit 1,8 Tonnen ist das Fahrzeug in keinerlei Hinsicht sportlich. Sorry, die Zeiten sind vorbei.
nur mal zum vergleich. mein vorgänger F30 als 328i mit 250ps, luxury line und fast vollaustattung hat ca. 45000€ gekostet. jetzt kostet ein kleinerer 320 mit weniger austattung 15000 mehr. WARUM?? ich stelle selbst teile her für die deutschen autobauer als kann ich aus der quelle reden, wenn es so weitergeht das niemand mehr deutsche autos kauft dann wird es bald richtig, aber richtig krach geben. und warum? weil die hersteller unnötig autos um 10-30k erhöhen. ist doch klar das diese autos keiner mehr kauft. nur ich und andere millionen menschen verlieren dann ihren job, wegen der gier der deutschen auto konzerne. und corona machts momentan nicht besser.
Leute... 61000 für eine Mittelklasse Limo 🤔 in die alte DM wollen wir das garnicht mehr umrechnen aber damals hat man dafür eine Luxus Limo bekommen🙄 wie teuer ist der denn mit voller Ausstattung und mit stärksten Motor?? Ich hätte ihn höchstens auf 45000 Euro geschätzt aber dieser Preis von 61000 schockt ja mal so richtig 😀
@@Autophorie na gut wie sagt man so schön... Qualität hat nun mal seinen Preis 🙄👍 nichtsdestotrotz ist dies natürlich ein sehr gutes Auto aber mit 20000 Euro günstiger von anderen Marken kommt man auch sehr gut von a nach b😁ach gleich mal so am Rande wann bekommt ihr den neuen Oktavia 😁🙄 das wird eine sehr gute alternative 😜
hab den Mazda 3 mit x Motor (facelift) und bin leider mehr als enttäuscht. Einzig das Design, Ergonomie, Getriebe und das Bose Soundsystem sind gut. der Rest ausnahmslos "gerade so ok" bis "geht gar nicht"
Der Wiki-Eintrag dazu ist eigentlich ganz gut, wenn du es ganz genau wissen willst. In Kürze macht er sich die Abgasströme der vier Brennräume ideal zu Nutze oder anders er umgeht die ansonsten gegenseitige negative Beeinflussung der Abgasströme
@@Autophorie ok, der twin scroll lader ist eine Alternative zum Bi-Turbo (zwei getrennte Turbolader für jeweils 2 oder 3 Zylinder). Der TwinScroll hat nur ein (speziell gestaltetes) Gehäuse mit getrennten Zuführungen von 2 oder 3 Zylindern. Die Ströme werden im Gehäuse vereinigt und strömen auf ein Verdichterrad. Hoffentlich habe ich es richtig verstanden.
Wenn wir es so sehen, ja. Wobei er kein genereller "Ersatz" für einen Biturbo ist. Mehr über jene Adaption, wo zwei und zwei Abgasströme getrennt sind. Aber bei einem Sechszylinder wird der Biturbo, also bspw. einer Pro Seite effektiver sein. Wobei auch da eventuell wieder neue Sachen wie ein spezieller Abgaskrümmer oder sonstwas mit zwei Twin-Scroll-Lader kombiniert werden. Die Möglichkeiten, die derzeit für Ingenieure gegeben sind, sich auszutoben sind fast grenzenlos :D
Ich bin mir nicht sicher, ob du den Tempomat (ganz) korrekt genutzt hast. Bei meinem 5er (G31) kannst du mit der "Wippe" durch ein nach oben oder unten drücken die zukünftige Geschwindigkeit übernehmen, sobald sie als 2. Zeichen im Display angezeigt wird. Damit hat er die Geschwidnigkeit exakt beim Schild und nicht erst 200 Meter später. Kann natürlich sein, dass das bei 3er anders geregelt ist.
Mit die Tempolimit Anzeige ist bei alle Hersteller das gleiche. Auch bei Mazda 6 manchmal nimmt das Auto die Limit von die Navigation Karte, nicht von Schild. Ich weiß nicht wieso. Es würde sicherer sein wenn das Kamera ablesung Priorität hätte.
Sehe ich genauso. Wir haben zwar z. B. das Meiste an Assistenz-Gedöns weggelassen. Dafür aber mit dem 330i als Sport Line Fahrspaß hinzugewonnen. 21% Rabatt beim Online-Händler. Damit ist der Preis zwar noch sehr noch, aber erheblich unter dem des vorgestellten 320i.
@@Autophorie Für dem 330i Sportline mit Mediterran Metallic, 18" Bicolor, Business Paket Professional, Sport Autom., M Lenkrad, Dab, Alarmanlage, Hifi kamen auf den den Grundpreis von ca. 44K ca. 10K Auststattung; Nach 11K Rabatt waren es knapp 43K inklusive Überführung.
Also "müsste" man heute sowas in die Richtung kaufen. Dann 330i, 340i oder 330e. Der 330e hat schon Laune gemacht, wohl einer der besten PHEV, zumindest aus Sicht der Fahrdynamik.
Aber es ist eben nur ein Kia - bei Produkten, wie Fahrzeugen und auch Uhren sind andere Argumente im Vordergrund, wenn es um die Kaufentscheidung geht. Da geht es nicht um Rationalität, sondern um Gefühle und Image.
Schönes Auto mit absolut ausreichender Motorisierung, aber da liegt für mich auch das Problem. Für einen Basispreis über 40.000 € erwarte ich mehr als nur eine "ausreichende" Motorisierung. Wenn man sich anschaut, was es für das Geld in der kaum weniger praktischen Kompaktklasse gibt, sind 184 PS fast schon lächerlich. Dennoch, im Vergleich zu C-Klasse und A4 wäre es derzeit für mich der 3er als 320i. Mit einer auf das Wesentliche reduzierten Ausstattung und wenigstens 15% Nachlass (Tageszulassung) könnte ich mich damit anfreunden.
@@Autophorie Mit Nachlass auf jeden Fall unter 40.000 €, bei den Preisen die in der Mittelklasse aufgerufen werden kann man ja froh sein, mit ca. 38.000€ aus der Nummer rauszukommen. Hängt natürlich davon ab, wie kulant der Händler ist. Wenn der keinen Nachlass oder nur im einstelligen Prozentbereich gewährt, wird das schwierig.
bin mal gespannt ob der 3er beim ersten Facelift nen größeren Front Grill bekommt ? eigentlich ist der jetzige zu klein den der kleinere 1er hat ja schon nen größeren Grill.
der 3er ist der einzige bwm, wo mir das m paket gut gefällt, und v.a. wo diese furchtbaren triangel pseudo design dinger im bereich der nebelscheinwerfer und heckreflektoren entfallen, was hat die design abteilung denn da geraucht? ansonsten luxury line wenn das nicht wäre ❤️, schade, dass es innen in den türen keine dekorelemente gibt wie in der c-klasse mit ambientebeleuchtung :) sonst richtig cooles auto!
Andre Bewerbung die ambientebeleuchtung bei bmw gibt’s nur in einer form, entweder mit, oder ohne, im 3er gibt’s keine dekorleiste in den türen im mb c-klasse und audi a4 schon, das finde ich schade, da sowas dem innenraum mehr präsenz und ein gehobenes feeling gibt, da spart bmw leider, ebenso beim 8er, z4, x5, x6 und x7.
Was wäre ihr aktueller Favorit im Moment der 3 deutschen Premium Hersteller? Da Sie alle Fahrzeuge schon testen konnten A4/C-Klasse und eben den 3er. Da ich persönlich selbst BMW fahre aktuell noch einen F30 finde ich den Slogan Freude am Fahren im Allgemeinen doch sehr zutreffend! Grüße
Kommt drauf an was man will. Die andern sind technologisch derzeit hinterher (infotainment und so). Musik Anlage ist in der CKlasse am besten, da ist auch der Komfort am besten. Der 3er ist sportlich..und der Audi wäre gern beides, hat dadurch keine klare Linie. Vermutlich ein 330i oder ein 340i :p
Autophorie danke für eine Antwort! Ich würde zu dem selben tendieren! Zu den Musikanlagen habe ich leider keinen Vergleich, jedoch muss ich sagen das ich mit dem Harmann und Kardon sehr zufrieden bin! Das Hi-Fi System hatte ich in einem meiner BMW Vorgänger und war auch nicht sehr davon begeistert. Es fehlte der gewisse Druck 😂
Schon happig, 61000Euro. Für BMW aber ein guter Deal. Das Fahreug wird im Schnitt 3 Jahre geleased und dann wird meist ein Neuer bestellt. So kommt man auch auf Umsatz. Mit längeren Fahrzeugbesitz ist nichts mehr verdient.
Eher nicht. BMW versucht nicht wie diese GTi Furz Motoren zu klingen. Bei Bmw versucht man einem was zu bieten. Bei VW nicht. Da kriegst du den 2l Kotzmotor in jeder Modellpalette durchweg.
Ich mag das Fahrwerk nicht. Da fehlt einfach Komfort. Bei Querfugen viel zu straff. Lenkung sehr nervös. Digitales Cockpit viel zu überfrachtet und leider nicht in rund.
Ordentliches Auto, recht schick und mit guter Leistung. Aber die Preispolitik bei BMW ist eigentlich nur noch lachhaft. Ein hartes Fahrwerk (beim Zustand deutscher Straßen nicht mehr wirklich so attraktiv) und der traditionell vergleichsweise enge Innenraum werden einem dann auch noch als "Sport" verkauft... Naja, wem es das Emblem wert ist, kann das Geld ja gerne in die Hand nehmen.
Schön auch mal nicht die stärkste Motorisierung zu sehen. Der Preis von über 60000€....ok diese Volllederausstattung (nicht meine Farbe) kostet schon etwa 5000€, das Navi, Headupdisplay usw ist sicherlich das höchste was man bekommen kann, aber brauch ja nicht jeder. Wer dieses Auto neu haben möchte stellt es sich sowieso selbst zusammen wir er es möchte. Ich kam bei BMW.de auf etwa 46000€ (318i Advantage, weiß, Akustikverglasung, Live Cockpit ConnectedDrive, Soundsystem, Teillederausstattung, digitales Tachodisplay, LED Scheinwerfer mit Erweiterung, Interieurleisten aus Holz und noch etwas mehr)
Schönes Video...danke dafür. Wiedermal ein schönes Auto und die Fahrleistungen, zumindest auf dem Papier überzeugen. Aber der Testverbrauch und der Preis sind völlig überzogen...sorry BMW...da gibts kein come back meiner Seits.
Autophorie 318d Touring E91 Facelift mit M- Paket...wunderschönes und sparsames Auto. Da davor 320d Touring und Z3 Roadster mit einem 2,8i DV. Alle lange Gefahren und immer zufrieden damit. :)
Hm irgendwie sieht das TFL von den LED Scheinwerfern eher langweilig/billig aus. Da müsste man schon zum echt teueren Laser Licht greifen. Ansonsten echt schickes Auto und schön mal einen „normaleren“ 3er zu sehen.
Die Plattform als allererstes. Der 3er steht auf derselben Plattform wie alle Fahrzeuge, die noch weitaus größer sind. Der 2er steht auf der "kleinen" Frontgetriebenen Plattform. Der Unterschied ist in Sachen Komfort, Fahrdynamik direkt zu spüren. Alles Dinge, die der 3er besser kann.
Das sind 2 Dinge die du aufgezählt hast . Verstehe es nicht . Die Optik hier sieht genauso cool aus wie der 2er Gran Coupé . Denke den Unterschied spüren nur nerds
@@Autophorie bin nur daraufgekommen , weil ich vorher die kritiken unter eurem video vom 2er gran coupe gelesen habe. verstehe nicht wie man ein 40 tausend euro wagen so schlecht reden kann, bmw ist bmw und kein seat oder kia . und er sieht schön aus genauso wie der hier, nur die perfektionisten haben vllt was zu meckern. war kein angriff auf euch sondern einfach nur verwunderung bezüglich der kommentare der leute
@@Autophorie ah so, ja das macht schon Sinn. AMG= Albaner mit Geld. Ich habe mich doch um entschieden, mein nächster ist ein Peugeot 508 GT obwohl der Renault Talisman auch schön ist
Naja da sind halt auch sehr viele Extras rein gepackt. Der reine 320i fängt bei 40.850€ an, plus: Lack 900, Leder 1650, Sportpaket 3,6k, Felgen 2,2k, Akustikverglasung, großes Display und Live Cockpit, Schilderkennung, Tempomat mit Stop&Go, ParkingAssistent Plus (360° Kameras), Lenkradheizung und und und....Wenn man halt alles mögliche reinpackt ist das so, muss ja keiner. Früher gab es halt so viele Möglichkeiten nicht
BMW hat in diesem Fall (anders 1er) die Problematik mit dem Fußgängerschutz sehr schön gelöst. die Haube läuft relativ flach zur A-Säule und sie endet auch an den Nieren. Anders der Vorgänger der diese unsagbar hässliche Kaiserschnittfuge hatte.
Ich hab den §er als M340i im Sommer 2019 kenne gelernt und jetzt aktuell den 318i mit 6 Gang Handschaltung. Also der 318i hat zwar eine extrem lange Getriebeübeersetzung. Un der geht gut für eine Einstiegsvariante. Klar es sind nur 156 PS, doch das reicht auch. Es handelt sich bei dem Motor um den B48. Und das merkt man auch. Der Motor kommt halt irgendwann an seine Grenzen, wenn Vollbeladen oder Hängerbetrieb damit gefahren wird. Und sprasam ist der auch. Auf der Landstraße sind es um die 6l. Das ist wirklich gut.
Das ist doch auch gut:-) Lexus gehört zu Toyota und BMW und Toyota arbeiten zusammen siehe Z4 :-) und BMW Diesel in Toyota .....und das Heck des BMW ist sehr gelungen und schön
Ich weiß ehrlich gesagt nicht welcher 08/15-Hinz und Kunz mehr als 190PS im Strassenverkehr, bei einem 1.4 Tonnen Auto braucht 🙄 Wie cringe sein Versuch ist zu rechtfertigen, warum er überhaupt mehr Leistung will. "Macht mehr Spaß". Das ist ein Auto um von A nach B zu kommen. Wer einen echten Sportwagen will, kann sich ja gerne einen 911er oder Ferrari finanzieren aber hört auf so zu tun als wären 190PS nicht mehr als völlig ausreichend 🤦♂️Das kommt sowas von Pseudo-Elitär rüber.
Scheinbar auch so ein Schlagloch-Suchgerät. Ich bin durch mit BMW, wer ein BMW unter 200 PS kauft, dem nützt 'Sport" sowieso nichts, ich will komfortabel von A nach B kommen , ohne dass es immer knallt bei jeder Unebenheit. Mag sein, dass BMW sich auch zum Teil komfortabel einstellen lässt, aber eine gewisse Grundhärte bleibt wohl. 🤔🤔🤔
Von schräg hinten ähnelt es doch ziemlich der Giulia (sogar ohne Hofmeister-Knick) und vorne herrscht dann leichtes Nierenleiden und eine wilde Mischung aus zerknüllten Scheinwerfern, Blinkern und Lüftungslöchern. Naja - für einen heutigen BMW ist der 3er durchaus erträglich.
Autophorie So kann man natürlich auch von den wahren Problemen ablenken. Ist halt fraglich, wodurch dieses Auto noch ein „BMW“ ist. Es gibt noch andere kompakte Stufenhecklimousinen, die interessant sind und viel weniger kosten.
@@Autophorie Ihr müsstet eigentlich bestätigen können das der BMW ganz und garnicht untermotorisiert ist ..finde ihn wach und spritzig und die 8 Gang Automatik ein Traum :-)
*Anzeige* YFood: über unseren Link bit.ly/autophorie bestellen und mit dem Code "AUTOPHORIE15" 15% sparen.
Ein sehr schönes Auto. Eines der wenigen Modelle, die mir bei BMW momentan gefallen. Allerdings auch ziemlich teuer.
Euer Bericht ist zwar schon ein paar Tage älter, doch ich wollte dann doch mal aus der "Praxis" berichten. Finde ich prima, dass mal jemand den Brot&Butter 3-er so ausführlich vorstellt hat. Meinen G20 320i Sportline habe ich mir vor fast 3 Jahren als Leasingrückläufer gekauft, Listenpreis 52,5 k, Kaufpreis im August 2020 noch 31k, mit EZ November 2019, ca. 16.500 km und Garantie bis zum 5. Jahr. Bin bis heute megamäßig zufrieden 🙂 Beim "mitschwimmen" auf der Autobahn komme ich mit vorausschauender Fahrweise im Ecomodus auf 6 - 7 ltr/100km. Im Sportmodus ist er m.E. alles andere als träge. Wenn dann die Bahn frei ist und ich den "Pferdchen" im Sportmodus die Sporen geben kann, geht er ganz gut bis ca. 220 km/h, darüber hinaus geht ihm dann die Puste aus. Doch mehr muss auch nicht sein. Denn a) sind die "Pferdchen" dann auch entsprechend durstig und b) kann man das bei heutigem Verkehr doch eher selten, wenn man nicht gerade lebensmüde ist. Die mögliche Leistung reize ich selbstverfreilich nur dann aus, wenn der Verkehr dies zulässt und ich weder andere noch mich gefährde. Da dies bei heutigem Verkehr zunehmend schwieriger wird, fahre ich meist lieber gemütlich im Ecomodus. Da kann ich eurer Feststellung, dass der 3er auch ein gutes Reisemobil ist der auch "gemütlich" kann, nur zustimmen. Mit den 3 verschiedenen Fahrmodi findet man eigentlich je nach Laune und Situation die richtige Einstellung.
Danke dir :) freut uns, wenn er auch heute noch Spaß macht :)
Ist leider auch nicht immer ganz einfach an die "normalen" Autos heranzukommen, da die, besonders in den letzten zwei Jahren, eher reduziert wurden :(
„BMW 320i Budget Sportlimousine“ - Testwagenpreis 61000€
Euer Bild ist etwas unglücklich gewählt xD
Na wenn man vergleicht, was die anderen 3er Testwagen so gekostet haben, ist es schon Budget :D
@@Autophorie trotzdem kein Budget!
61000 hats nicht mit Budget mehr zutun die meisten leasen eh nur und für 61000 bekommt man viel bessere Echte Sport Limos 👀 und nicht mit 184 PS Ich mag BMW aber die werden immer lächerlicher 😂
Die BMW Fanboys verteidigen aber auch wirklich alles. Ein bisschen wie bei Apple.
Vorallem hat der Typ ja nicht mal selbst einen Cent in der Tasche aber nennt den neusten 3er eine "Budget Sportlimousine"😂 Cringe🤦♂️
Q: how can you sell a 30.000€ car with 60.000€?
A: you put a BMW badge on the bonnet .
:D
Fast 62.000€ für diese Mittelklasse Limousine mit nicht so viel Platz sind für mich mindestens 30.000€ zu viel. Ich hoffe das er wenigstens in der BRD gebaut wird. Nach alten Infos wurden manche 3er in Südafrika gebaut (glaube Cabrios). Der Test wie gewohnt sehr informativ und sachlich vorgestellt. Vorbildlich wie immer halt 👍👍👍
Preise sind echt heftig. Für fast die Hälfte bekommt man den neuen Skoda Oktavia. Der ist auch hübsch
ich erinnere gerne an das 2er Gran Coupé von letztens...59k :D Dann lieber den 3er.
"Dieser" 3er müsste aus Deutschland kommen, die Südafrika Ex-3er gingen woanders hin. Bzw dort wird ja nun der X3 gebaut.
@@heikohuempel8969 auch eine Möglichkeit, aber eben auch Frontantrieb
Heiko Huempel Guter Vergleich, sogar der Superb als Limousine ist noch drunter (fast Vollausstattun). 👍
Autophorie das mit dem 2er ist der Oberhammer, relativiert aber trotzdem nicht den Preis des 3er. Mercedes und Audi machen das aber auch nicht anders. Bei Audi hast dann eventuell einen ungarischen Motor drin, bei Mercedes vielleicht einen Renault/Nissan 😉
Habe den Wagen gefahren: Super Auto in jederlei Hinsicht! Super sportlich tolle Automatik BMW typische super Strassenlage und gute Verarbeitung. Das Heck hat sich BMW in diesem Fall von der Gullia abgeguckt
Ich finde das sehr schön dass ihr auch mal Autos vorstellt die für die meisten am realistischen sind
Danke dir. Das war der Plan. M3 kann ja jeder.
61.000 fast geschenkt.
@@MusicBeatShark Hab den bei uns in Österreich für 50.000€ gesehen. BMW, Mercedes und Audi kann man nicht mit einen Rolls-Royce vergleichen, weil es keine Luxusmarke ist. Der Preis ist für jemanden mit einen Durchschnittlichs Gehalt auf Finanzierung durchaus bezahlbar.
@@Serystra Finanzierbar definitv - hier hat der Kollege aber gerade gesagt, dass er den Betrag mal "eben" bar bezahlt. Das denke ich macht hier keiner mal eben so.
@@MusicBeatShark Achso, stimmt. Nicht mal bei einen Opel könnte ich es einfach mal so Bar bezahlen als Normalverdiener.
Wenn G20 dann den 320d nehmen. Der ideale Kompromiss aus Fahrdynamik, Unterhalt und Reichweite. Natürlich nur mit großem Kraftstofftank!
Aber nur für Vielfahrer wohlgemerkt^^
Yellowtea X eher wenn du langstrecke fâhrst
@@Unbekannteruser1 Ja sollte natürlichi möglichst viel Langstrecke dabei sein aber auf die Kilometer pro Jahr kommt es am Ende an ob sich der Diesel rechnet
@@stefanofranchini4328 klar, ist halt nichts für panische Angsthasen
61000 Euro für ein 320i 😀
Sportlimousine zum Budgetpreis 😅😅😃 ich lach mich schlapp
Yumuura Echt schlimm was da läuft.
Da soll man soviel Geld ausgeben und hat nicht mal Spaß am fahren.🙂 da läuft echt was falsch.
Meine fresse es kommen jedes Jahr gefühlt 100 Autos raus und die Preise sind so seit gefühlt 10 Jahre und ihr kommentiert immer noch so eine scheiße. Fahrt kia oder seat die sind etwas günstiger aber sind dann halt nur ein Kia oder seat
@@Samusev100 ja stimmt der deutsche Durchschnittslohn ist ja auch auf 4900 Euro gestiegen in Bayern und BaWü 🙂 also darf man auch einen bmw 320i für 60000 locker kaufen 🤣 stimmt. Mein Fehler. Sorry ich lebe im Ausland und finde die Preise echt teuer für so ein Auto
@Yumuura Es ist nicht nur der Motor sondern auch die Ausstattung und der Name der Marke, der den Preis eines Autos definiert. Also du zahlst die 61k bei BMW sicherlich nicht nur für die Maschine unterm Blech sondern auch für eine ganze Menge an Technik und höchster Verarbeitungsqualität.
Also ich habe das HiFi System mit dem Harman Kardon beim BMW verglichen, da ich mit Mini Cooper das große System habe (und das ist der Wahnsinn) dachte ich anfangs in den BMW muss das große System verbaut sein. ABER das sehe ich nicht mehr so, dass HiFi hat für mich besser geklungen und der Mehrpreis ist in meinen Augen nicht gegeben ,für das gebotene.
Cool das Ihr auch Basis Modelle macht👍👍
Danke👍
Wär wohl für uns Ösis mehr als ausreichend motorisiert.
LG aus Oberösterreich
Rüdiger neuer Basismotor ist der 318i mit 156 PS.
@@iarodozs oh, danke für die Info👍
Gerne doch :) M3 kann doch jeder :D
Vermutlich reicht auch der 318i, aber...falls man mal über die Grenze kommt ;)
61000 € ist echt knackig.
Wenn ich was sportliches, aber BMW möchte, kauf ich den Supra.
Mehr Leistung und auch gute Qualität.
Emotionaler als der 3er
Rabenfeder völlig richtig. Für mich das beste Auto von „BMW“
Warum nicht den Z4? :P
@@Autophorie für 100k ist der auch zu teuer. Hast wohl viel Geld auf bunker...
So lange die Preise deutscher Hersteller nicht senken,werden die Japaner und Koreaner immer mehr verkaufen.60k ist einfach nur absurd.Das ist ein 3er und kein 7er.
Welchen Japaner / Koreaner siehst du hier als Konkurrent?
@@Autophorie der Camry oder Genesis g70.Die verkaufen zwar in Deutschland nicht viel aber weltweit schon.
Mal wieder ein tolles Video ! Ich war diese Woche bei BMW um mich zu informieren , da bei meinem. GTI die Leasing ausläuft. Ich fahre 42km pro Jahr und wollte vom PS Bereich weiterhin bei 230 - 250 Ps bleiben . Der Unterschied 3er auf 5er in der Qualität ist derart groß und der Preisunterschied im Verhältnis so gering , dass ich sehr überrascht war. Die aktuellen 5er bekommt man derzeit wegen des nahenden FL subventioniert, dass sich ein 5er aktuell schon fast mehr lohnt . Das Wartungs und Verschleißpaket kostet 34 Euro beim 5er . Preis und Leistung sind , zumindest aktuell , beim 5er deutlich besser !
Also wird's ein 5er?
Autophorie Das letzte Wort hat immer der Steuerberater:-) Das agilere Auto vom Gefühl her ist auf jeden Fall der Dreier. Wenn das die Hauptkauf Option ist oder Grund, dann würde ich den Dreier nehmen aber über alles betrachtet ist das Preis-Leistungs-Verhältnis alles vom Bus wirklich besser, zumindest aktuell!
@@Physiogott wird nicht mehr lange so sein. Sobald das Facelift des 5er kommt, hat sich der Vorteil wohl erledigt
Autophorie Das befürchte ich auch! Wir können bis jetzt nur keiner sagen, wann das Facelift kommt und ob die Änderungen so sind, dass ich ein Warten lohnt. Ich habe mir jetzt noch zwei Wochen Wartezeit eingeräumt
@@Physiogott im Sommer/Herbst vermutlich
61500€, selbst nach Abzug von Rabatt sind wir bei ca. 50.000€, wer kann sich das leisten, vor allem für dieses Auto.
Die Preise bei deutschen Premiumherstellern sind wirklich absurd. Vor 10 Jahren hat man für diesen Preis noch einen gut ausgestatteten 5er BMW bekommen.
@@timpetter4133 vor allem ist schon lange vieles nicht mehr wirklich Premium.
Leasing
Autophorie Leasing ist nur für Firmenwagen eine Lösung. Privat muss man schon „gehobene Mittelschicht“ sein, um sich so ein Auto als Neuwagen leisten zu können (ohne Finanzierung durch irgendeine „Autobank“)
M C Gewerbe-Leasing 🤷🏼♂️ mein 330e kommt auf 71.000 Euro. Nach 3 Jahren freut sich einer das Auto zu kaufen 😅
tolle compact limousine vor allem mit dem 3L 6 zylinder.
Schön das zumindest noch ein Hauch von BMW in der Grundbasis eines 3ers steckt. Aber für einen 4 Zylinder ohne M-Fahrwerk, ist der Wagen einfach zu teuer. Ich würde den Wagen gerne mal selbst probfahren wollen, da mich wirklich mal der direkte Vergleich zu meinem E46 interessiert. Gerade in den Bereichen Lenkung und Fahrwerk, würde mich interessieren, wie viel Feedback son neuer G20, dann wirklich noch vermittelt. Auch auf das akustische Feedback im Innenraum wäre ich gespannt, in den heutigen Autos, ist man ja leider immer so furchtbar isoliert von der Außenwelt, aber auch vom Motor. Hier mal ne Frage. Gibt es im basis 3er künstilch erzeugten Sound im Innenraum?
Also klar, im Vergleich zum E46 ist das kein Feedback mehr. Mehr zu heutigen anderen Fahrzeugen. Hmmm bewusst nicht, aber kann sein das der in den Innenraum verstärkt wird. Dann aber eher im 330i, hier weniger
Danke!
Echt traurig, was man heute für 61.000 Euro bekommt... BMW ist auf dem absteigenden Ast...
Naja die Fahrzeugpreise suggerieren da er das Gegenteil. BMW geht es eigentlich ziemlich gut. In allen ausländischen Merkten gewinnen sie ehr Anteile, als das sie welche verlieren. Außer in Deutschland, da sieht man zumindest, immer weniger BMWs auf den Straßen, jedenfalls kaum noch wirklich aktuelle Modelle. Ja was man so bei BMW für sein Geld bekommt, ist halt das Selbe wie bei Audi und Mercedes. Das Problem dabei, man bekommt halt es unterscheidet sich eben auch nicht!
Schönes Auto aber als Kombi und 30d in 2 Jahren wäre er als leasingrückläufer sehr interessant 😛
So sehe ich das auch. Der 330d ist schon etwas ganz feines
Joa auch schön
also ich habe mir den 320i geholt, da sich der Diesel bei mir nicht lohnt und kanpp 20k unter Liste als 6 Monate alten
Macht auch wirklich mega laune
Leasingrückläufer sind der wahre Markt für Privatwagen. Selbstverständlich zahlt irgendein Kunde den gigantischen Wertverlust mit irgendeinem Produkt oder einer Dienstleistung - es gibt nix geschenkt.
@@samothemanon5531
das ist mir schon klar, aber meist sind es eben firmen die durch die Firma genug an steuern dadurch spart und sich das irgendwo noch lohnt für diese.
Also so viel Geld verdiene ich nicht 6 Monaten und soviel habe ich auch nicht zum raus werfen.
Im Leistungsdiagramm sind die Beschriftungen der Leistungs- und der Drehmomentkennlinie vertauscht...
Hrhrhr....ohje. Da hat der BMW-Grafiker aber ordentlich daneben gehauen.
Was würdet Ihr für ein Fahrwerk empfehlen wenn man etwas mehr Wert auf den Komfort für längere Strecken legt aber dennoch den Fahrspaß bei kurvigen Landstraßen haben möchte?
Wäre das Standardfahrwerk, das adaptive Fahrwerk oder das M Sportfahrwerk das beste dafür?
Viele Grüße
Puh, schwierig. Vermutlich das adaptive. Schau da vielleicht nochmal in das 330d Touring Video rein, da hatten wir glaub das adaptive. Und im 320d war das M Fahrwerk drin. ALLERDINGS: das einzelne Setup hängt auch stark vom Motor ab! Das M Fahrwerk im 320d war viel komfortabler als das Serienfahrwerk im 320i oder das M Fahrwerk im 330i.
Ist das Standardfahrwerk des Touring G21 eventuell noch mal einen Hauch komfortabler ? Hat der Touring die baugleiche Mehrlenkerhinterachse wie die Limo ?
Ein 320i für über 60.000 Euro. Leute, wo sind wir angekommen? Konsequent meiden solche Produkte, damit BMW seine Preise senkt! Das Auto ist bestimmt sehr gut, keine Frage. Aber der Preis ist definitiv nicht gerechtfertigt. Ganz ehrlich, ich bin Vielfahrer und brauche alle 4 Jahre ein neues Auto, aber wer soll das noch bezahlen können?
Dann bist du doch auch einer von denen, die alle 4 Jahre neu leasen oder nicht?
@@Autophorie Was heisst denn einer von denen? Die, die leasen, sind die Normalität heutzutage. Aber nein, ich bin kein Leaser. Gehöre zur aussterbenden Rasse der Barzahler. Daher auch meine Kritik bezüglich des hohen Preises.
@@michaelz5990 Respekt! Ja genau deswegen, Kaufen ist ja nicht mehr üblich inzwischen
Hey Fabian
Ich stimme dir voll zu, etwas mehr ist immer besser. Der 20i kann dennoch emotional sein, selbst erlebt im 5er. Nur auf der Autobahn hat er oben rum nicht mehr soviel Luft.
Was ich richtig cool finde, ist der Rotlicht Warner. Meine Frage: Ist dieser mit dem Not-Bremsassistenten gekoppelt oder koppelbar?
Grüße
Danke dir :)
Gute Frage. Weiß ehrlich gesagt gar nicht genau, in welchem Paket der steckt. Ist uns auch erst per Zufall aufgefallen, als er mit der Auffahrwarnung mal die Ampel angezeigt hat. Müsste ich versuchen heraus zu bekommen
BMW Cockpit fand ich schon sehr gelungen . Was ich persönlich finde, wenn man drin sitz wirkt das Cockpit recht klein vom Cockpit zu Scheibe.
Ist ja auch ein 3er, und kein Opel Zafira.
😂
was ein Fortschritt mein 523i 170 ps lief damals schon mit acht Liter
Sehr schönes Fahrzeug, ich würde den Motor behalten und die ganzen Assistenzsysteme und das virtuelle Cockpit weglassen, dann wäre der Preis auch erträglicher 😁.
Danke Dir Fabian fürs zeigen 👍
Toni Beitlich aber das ist doch das was den 3er vom alten Model abhebt 😱
So sehe ich das auch Technik weg und dann passt das
Gerne doch. Aber dann kannst du ja echt fast den alten 3er kaufen :D
@@Autophorie genau - der war auch nicht schlecht 😁
Schöner Wagen. Zur Leistung: bei KIA z.B. berechtigen 20 PS mehr schon zur Bezeichnung "GT", quasi einem Sportmodell. Die Fahrleistungen unterscheiden sich jedoch kaum.
Die 184 PS sind demnach in so einer normalen Limousine genau richtig.
:)
Finde Ich Nicht. Leider zu schwach. 200 oder bisschen mehr wären schön.
@@vincenty5236 Schon gefahren?
@@David-zx8fc ja kurz den I. Da find Ich mein Leon FR1p1 spritziger, auch wenn meiner schon 11 jahre alt ist. Der BMW ist halt schwer. Bisdchen mehr Drehmoment würde Ihm gut tun. Find ich bei Benzinern immer schade
you must clean steering wheel and gearshift because of corona virus
Konnte mich mit BMW noch nie anfreunden. Fabian wie ist es denn mit der Geräuschdämmung in der Fahrgastzelle ? Akustikwindschutzscheibe, seitliche Fenster Doppelt verglast? Ich bin mal in nem 1er BMW mitgefahren F20 120d oder so. Der war auf der Autobahn bei Tempo 100 schon echt laut. Grüße Grüße Sebastian
Letzten Herbst haben wir( eine Freundin und ich) ihn getestet, und haben ganz bewusst bei 200kmh darauf geachtet, ob man sich noch normal unterhalten kann- ja, kann man. Jedenfalls um einiges besser als in ihrer Q2 Sline Möhre.
Ps: Testwagen hatte eine Akustikverglasung.
Also definitiv leiser als der F20. Auch leiser als ein F40 :D
Aber schon lauter als der noch aktuelle 5er. "Problem" ist nur der Unterschied von vorne zu hinten, da ist es dann im Verhältnis wieder deutlich lauter
Es ist ein toller Reisewagen. Ich fahre einen G21 320d. Es ist gut motorisiert und hat einen sehr gut ansprechenden Motor. Aber mit 1,8 Tonnen ist das Fahrzeug in keinerlei Hinsicht sportlich. Sorry, die Zeiten sind vorbei.
Gibt es mit der Akustikverglasung einen hörbaren Unterschied oder kann man sich die Option auch sparen? MfG
Kann ich dir so leider nicht sagen. Da wir bisher nur immer "mit" Akustikglas den Wagen hatten
Inwiefern "nicht das neueste Betriebssystem"? (04:30) Der G20 hat doch auch das OS 7.0, das meines Wissens nach das aktuellste ist.
Die Basis mit analogem Tacho hat noch OS 6
Mich triggered diese Brille vom Typ. Wir sind doch nicht mehr im Jahr 2005.
Du darfst gerne einen Spenden-Fond für eine neue starten
Y Food Werbung war mal angenehm platziert😂
Ah top, danke dir für dein Feedback :) Nächsten Monat lassen wir uns dann was neues einfallen
Lieber ne schöne Guila. ☺️
Ah auch schön mit dem 4-Zylinder
Bevor man eine Giulia will, sollte man sie aber auch schreiben können.
Was ist eine Guila? Evtl. eine Giulia?
nur mal zum vergleich. mein vorgänger F30 als 328i mit 250ps, luxury line und fast vollaustattung hat ca. 45000€ gekostet. jetzt kostet ein kleinerer 320 mit weniger austattung 15000 mehr. WARUM?? ich stelle selbst teile her für die deutschen autobauer als kann ich aus der quelle reden, wenn es so weitergeht das niemand mehr deutsche autos kauft dann wird es bald richtig, aber richtig krach geben. und warum? weil die hersteller unnötig autos um 10-30k erhöhen. ist doch klar das diese autos keiner mehr kauft. nur ich und andere millionen menschen verlieren dann ihren job, wegen der gier der deutschen auto konzerne. und corona machts momentan nicht besser.
Die Schnapper Preise in den USA müssen die deutschen Verbraucher zahlen, wie immer halt
Leute... 61000 für eine Mittelklasse Limo 🤔 in die alte DM wollen wir das garnicht mehr umrechnen aber damals hat man dafür eine Luxus Limo bekommen🙄 wie teuer ist der denn mit voller Ausstattung und mit stärksten Motor?? Ich hätte ihn höchstens auf 45000 Euro geschätzt aber dieser Preis von 61000 schockt ja mal so richtig 😀
Hm...dann geht's glaube gar nicht mehr so weit nach oben. Bzw....hängt dann nur noch vom Motor ab.
@@Autophorie na gut wie sagt man so schön... Qualität hat nun mal seinen Preis 🙄👍 nichtsdestotrotz ist dies natürlich ein sehr gutes Auto aber mit 20000 Euro günstiger von anderen Marken kommt man auch sehr gut von a nach b😁ach gleich mal so am Rande wann bekommt ihr den neuen Oktavia 😁🙄 das wird eine sehr gute alternative 😜
Für diesen Preis dann doch lieber 2 voll ausgestattete Mazda 3 Limosinen, mit dem 180 PS X Motor. Besseres Disign und zuverlässiger..
:)
hab den Mazda 3 mit x Motor (facelift) und bin leider mehr als enttäuscht. Einzig das Design, Ergonomie, Getriebe und das Bose Soundsystem sind gut. der Rest ausnahmslos "gerade so ok" bis "geht gar nicht"
Danke für das gute Video, aber was ist ein Twin-scroll-Turbolader ? Was ist der Unterschied zum Abgasturbolader ? Frage für einen Freund 😳
Der Wiki-Eintrag dazu ist eigentlich ganz gut, wenn du es ganz genau wissen willst. In Kürze macht er sich die Abgasströme der vier Brennräume ideal zu Nutze oder anders er umgeht die ansonsten gegenseitige negative Beeinflussung der Abgasströme
@@Autophorie ok, der twin scroll lader ist eine Alternative zum Bi-Turbo (zwei getrennte Turbolader für jeweils 2 oder 3 Zylinder). Der TwinScroll hat nur ein (speziell gestaltetes) Gehäuse mit getrennten Zuführungen von 2 oder 3 Zylindern. Die Ströme werden im Gehäuse vereinigt und strömen auf ein Verdichterrad. Hoffentlich habe ich es richtig verstanden.
Wenn wir es so sehen, ja. Wobei er kein genereller "Ersatz" für einen Biturbo ist. Mehr über jene Adaption, wo zwei und zwei Abgasströme getrennt sind. Aber bei einem Sechszylinder wird der Biturbo, also bspw. einer Pro Seite effektiver sein. Wobei auch da eventuell wieder neue Sachen wie ein spezieller Abgaskrümmer oder sonstwas mit zwei Twin-Scroll-Lader kombiniert werden. Die Möglichkeiten, die derzeit für Ingenieure gegeben sind, sich auszutoben sind fast grenzenlos :D
Gibst jetzt schon ordentliche für 35 tausend und selbst wenn ihr euch neue einen zusammen kostet ein 320i vllt 52 tausend mit Rabatt seid ihr bei 45
Ich bin mir nicht sicher, ob du den Tempomat (ganz) korrekt genutzt hast. Bei meinem 5er (G31) kannst du mit der "Wippe" durch ein nach oben oder unten drücken die zukünftige Geschwindigkeit übernehmen, sobald sie als 2. Zeichen im Display angezeigt wird. Damit hat er die Geschwidnigkeit exakt beim Schild und nicht erst 200 Meter später. Kann natürlich sein, dass das bei 3er anders geregelt ist.
Jap so war es bei den "alten". Mit den neuen (drei Tasten am Lenkrad, Set, Mode und Mode-Wechsel) ist es so wie hier gezeigt ;)
Mit die Tempolimit Anzeige ist bei alle Hersteller das gleiche. Auch bei Mazda 6 manchmal nimmt das Auto die Limit von die Navigation Karte, nicht von Schild. Ich weiß nicht wieso. Es würde sicherer sein wenn das Kamera ablesung Priorität hätte.
Sehe ich genauso. Wir haben zwar z. B. das Meiste an Assistenz-Gedöns weggelassen. Dafür aber mit dem 330i als Sport Line Fahrspaß hinzugewonnen. 21% Rabatt beim Online-Händler. Damit ist der Preis zwar noch sehr noch, aber erheblich unter dem des vorgestellten 320i.
Was heißt für dich erheblich? Um die 50k dann wahrscheinlich oder?
@@Autophorie Für dem 330i Sportline mit Mediterran Metallic, 18" Bicolor, Business Paket Professional, Sport Autom., M Lenkrad, Dab, Alarmanlage, Hifi kamen auf den den Grundpreis von ca. 44K ca. 10K Auststattung; Nach 11K Rabatt waren es knapp 43K inklusive Überführung.
Wie ist eurer Meinung nach der Vergleich zum 3er Hybrid. Die Motorisierung ist ja die gleiche
Also "müsste" man heute sowas in die Richtung kaufen. Dann 330i, 340i oder 330e.
Der 330e hat schon Laune gemacht, wohl einer der besten PHEV, zumindest aus Sicht der Fahrdynamik.
Fürs gleiche Geld bekomm ich da ja einen Kia Stinger mit der doppelten Leistung und fast noch einen VW Up für die Stadt mit dabei...
Fast ja :D
Aber es ist eben nur ein Kia - bei Produkten, wie Fahrzeugen und auch Uhren sind andere Argumente im Vordergrund, wenn es um die Kaufentscheidung geht. Da geht es nicht um Rationalität, sondern um Gefühle und Image.
Wie gesagt, ein Kia. Brauchen wir doch garnicht weiterreden.
B M Trouble-U ... brauchen wir gar nicht weiter reden. Genauso inhaltsfrei, was?
Schönes Auto mit absolut ausreichender Motorisierung, aber da liegt für mich auch das Problem. Für einen Basispreis über 40.000 € erwarte ich mehr als nur eine "ausreichende" Motorisierung.
Wenn man sich anschaut, was es für das Geld in der kaum weniger praktischen Kompaktklasse gibt, sind 184 PS fast schon lächerlich.
Dennoch, im Vergleich zu C-Klasse und A4 wäre es derzeit für mich der 3er als 320i.
Mit einer auf das Wesentliche reduzierten Ausstattung und wenigstens 15% Nachlass (Tageszulassung) könnte ich mich damit anfreunden.
Wo bist du da circa vom Preis?
@@Autophorie Mit Nachlass auf jeden Fall unter 40.000 €, bei den Preisen die in der Mittelklasse aufgerufen werden kann man ja froh sein, mit ca. 38.000€ aus der Nummer rauszukommen.
Hängt natürlich davon ab, wie kulant der Händler ist. Wenn der keinen Nachlass oder nur im einstelligen Prozentbereich gewährt, wird das schwierig.
bin mal gespannt ob der 3er beim ersten Facelift nen größeren Front Grill bekommt ? eigentlich ist der jetzige zu klein den der kleinere 1er hat ja schon nen größeren Grill.
Hoffentlich nicht
@@Autophorie ich befürchte nichts gutes ?
@@alengreen589 mal schauen, wie der M3 / M4 aussehen wird.
@@Autophorie ich hoffe sehr das sie es mit dem Grill nicht so sehr übertreiben aber die ersten bilder die ich gesehen habe waren heftig.
@@alengreen589 der 4er / M4 wird wohl mit dem Grill kommen. M3...vielleicht auch
der 3er ist der einzige bwm, wo mir das m paket gut gefällt, und v.a. wo diese furchtbaren triangel pseudo design dinger im bereich der nebelscheinwerfer und heckreflektoren entfallen, was hat die design abteilung denn da geraucht? ansonsten luxury line wenn das nicht wäre ❤️, schade, dass es innen in den türen keine dekorelemente gibt wie in der c-klasse mit ambientebeleuchtung :) sonst richtig cooles auto!
Markus LC Ambietebeleutung gibt's auch für den 3er
Andre Bewerbung nochmal genauer lesen 🤦♂️
Markus LC Gibt's die nur in bestimmten Ausstattungen? Klär mich mal auf, habe vor mir so einen 330i gebraucht zu holen
Andre Bewerbung die ambientebeleuchtung bei bmw gibt’s nur in einer form, entweder mit, oder ohne, im 3er gibt’s keine dekorleiste in den türen im mb c-klasse und audi a4 schon, das finde ich schade, da sowas dem innenraum mehr präsenz und ein gehobenes feeling gibt, da spart bmw leider, ebenso beim 8er, z4, x5, x6 und x7.
Markus LC Achso ja aber so wie sie ist reicht ja
Was wäre ihr aktueller Favorit im Moment der 3 deutschen Premium Hersteller? Da Sie alle Fahrzeuge schon testen konnten A4/C-Klasse und eben den 3er. Da ich persönlich selbst BMW fahre aktuell noch einen F30 finde ich den Slogan Freude am Fahren im Allgemeinen doch sehr zutreffend! Grüße
Kommt drauf an was man will. Die andern sind technologisch derzeit hinterher (infotainment und so). Musik Anlage ist in der CKlasse am besten, da ist auch der Komfort am besten. Der 3er ist sportlich..und der Audi wäre gern beides, hat dadurch keine klare Linie. Vermutlich ein 330i oder ein 340i :p
Autophorie danke für eine Antwort! Ich würde zu dem selben tendieren! Zu den Musikanlagen habe ich leider keinen Vergleich, jedoch muss ich sagen das ich mit dem Harmann und Kardon sehr zufrieden bin! Das Hi-Fi System hatte ich in einem meiner BMW Vorgänger und war auch nicht sehr davon begeistert. Es fehlte der gewisse Druck 😂
:)
Schon happig, 61000Euro. Für BMW aber ein guter Deal. Das Fahreug wird im Schnitt 3 Jahre geleased und dann wird meist ein Neuer bestellt. So kommt man auch auf Umsatz. Mit längeren Fahrzeugbesitz ist nichts mehr verdient.
Also der Sound von den Töppen geht mehr als klar.
Man kann ein „Fünkchen“ 6 Zylinder hören.
Kann man, okay, da hörst du mehr :P
Nix für ungut. Bei mir vor der Türe steht ein alter e46 Reihen 6 Zylinder und ein F31 320i. Vom Motor sind das Welten.
6:15 hört sich sehr gequält an....
Eher nicht. BMW versucht nicht wie diese GTi Furz Motoren zu klingen.
Bei Bmw versucht man einem was zu bieten. Bei VW nicht. Da kriegst du den 2l Kotzmotor in jeder Modellpalette durchweg.
Das stimmt, deswegen fahre ich auch 3l😉
Ich mag das Fahrwerk nicht. Da fehlt einfach Komfort. Bei Querfugen viel zu straff. Lenkung sehr nervös. Digitales Cockpit viel zu überfrachtet und leider nicht in rund.
Ordentliches Auto, recht schick und mit guter Leistung. Aber die Preispolitik bei BMW ist eigentlich nur noch lachhaft. Ein hartes Fahrwerk (beim Zustand deutscher Straßen nicht mehr wirklich so attraktiv) und der traditionell vergleichsweise enge Innenraum werden einem dann auch noch als "Sport" verkauft... Naja, wem es das Emblem wert ist, kann das Geld ja gerne in die Hand nehmen.
Schön auch mal nicht die stärkste Motorisierung zu sehen.
Der Preis von über 60000€....ok diese Volllederausstattung (nicht meine Farbe) kostet schon etwa 5000€, das Navi, Headupdisplay usw ist sicherlich das höchste was man bekommen kann, aber brauch ja nicht jeder.
Wer dieses Auto neu haben möchte stellt es sich sowieso selbst zusammen wir er es möchte.
Ich kam bei BMW.de auf etwa 46000€ (318i Advantage, weiß, Akustikverglasung, Live Cockpit ConnectedDrive, Soundsystem, Teillederausstattung, digitales Tachodisplay, LED Scheinwerfer mit Erweiterung, Interieurleisten aus Holz und noch etwas mehr)
Das sind aber auch knapp 10k mehr als der Basispreis oder?
Schönes Video...danke dafür. Wiedermal ein schönes Auto und die Fahrleistungen, zumindest auf dem Papier überzeugen. Aber der Testverbrauch und der Preis sind völlig überzogen...sorry BMW...da gibts kein come back meiner Seits.
Danke dir :) Was war denn dein letzter BMW?
Autophorie 318d Touring E91 Facelift mit M- Paket...wunderschönes und sparsames Auto.
Da davor 320d Touring und Z3 Roadster mit einem 2,8i DV. Alle lange Gefahren und immer zufrieden damit. :)
@@willsnone achso, also hast du zumindest derzeit noch einen (alten) :)
Hm irgendwie sieht das TFL von den LED Scheinwerfern eher langweilig/billig aus. Da müsste man schon zum echt teueren Laser Licht greifen. Ansonsten echt schickes Auto und schön mal einen „normaleren“ 3er zu sehen.
Verstehe was du meinst. Er schaut fast etwas traurig damit.
"Sportlich geschnittenes Handschuhfach." Etwa ohne Aufpreis?
Frei ab Werk mit dabei
Wo startet denn der 3er preislich?
...ab 36 Scheine. Aber halt...dezent bekleidet :D
ich bin kein nerd wie ihr , aber wo ist jetzt optisch gesehen der unterschied zu einem 2er gran coupe m sport? sehe da keinen
Die Plattform als allererstes. Der 3er steht auf derselben Plattform wie alle Fahrzeuge, die noch weitaus größer sind. Der 2er steht auf der "kleinen" Frontgetriebenen Plattform. Der Unterschied ist in Sachen Komfort, Fahrdynamik direkt zu spüren. Alles Dinge, die der 3er besser kann.
Das sind 2 Dinge die du aufgezählt hast . Verstehe es nicht . Die Optik hier sieht genauso cool aus wie der 2er Gran Coupé . Denke den Unterschied spüren nur nerds
@@namenlos3909 ok, wenn du meinst :) Dann hat BMW doch alles richtig gemacht
@@Autophorie bin nur daraufgekommen , weil ich vorher die kritiken unter eurem video vom 2er gran coupe gelesen habe. verstehe nicht wie man ein 40 tausend euro wagen so schlecht reden kann, bmw ist bmw und kein seat oder kia . und er sieht schön aus genauso wie der hier, nur die perfektionisten haben vllt was zu meckern. war kein angriff auf euch sondern einfach nur verwunderung bezüglich der kommentare der leute
@@ThroneandLibertyEu hmm die Leute erwarten vermutlich einfach mehr von BMW
Kein Auto für mich. Aber das ist Geschmackssache.🤗
Da hast du wohl Recht
Kann ich als Ausländer das Auto auch Bar bezahlen oder muss ich es leasen damit unser Image erhalten bleibt?
„Viele“ haben auf AMG umgesattelt. bmw kann man schon wieder als normal ansehen
@@Autophorie ah so, ja das macht schon Sinn. AMG= Albaner mit Geld. Ich habe mich doch um entschieden, mein nächster ist ein Peugeot 508 GT obwohl der Renault Talisman auch schön ist
61k.... wahnsinnig
Naja da sind halt auch sehr viele Extras rein gepackt. Der reine 320i fängt bei 40.850€ an, plus: Lack 900, Leder 1650, Sportpaket 3,6k, Felgen 2,2k, Akustikverglasung, großes Display und Live Cockpit, Schilderkennung, Tempomat mit Stop&Go, ParkingAssistent Plus (360° Kameras), Lenkradheizung und und und....Wenn man halt alles mögliche reinpackt ist das so, muss ja keiner. Früher gab es halt so viele Möglichkeiten nicht
BMW hat in diesem Fall (anders 1er) die Problematik mit dem Fußgängerschutz sehr schön gelöst. die Haube läuft relativ flach zur A-Säule und sie endet auch an den Nieren. Anders der Vorgänger der diese unsagbar hässliche Kaiserschnittfuge hatte.
Der 3er seht man kaum in Belgien. Schön aber viel, viel zu teuer.
Luxus Steuer?
@@Autophorie jo, BMW neuwagen ist eigentlich nicht mehr für Europa. Gebrauchtwagen kann man noch verkaufen rund um 30000 euros. Schade.
Wenn 3er, dann würde ich auch eher den 330er bevorzugen. Dürfte in allen Situationen einfach souveräner sein
Ist ja quasi "der hier" plus E-Motor
Autophorie vermutlich meinte er 330i nicht 330e.
Ich hab den §er als M340i im Sommer 2019 kenne gelernt und jetzt aktuell den 318i mit 6 Gang Handschaltung. Also der 318i hat zwar eine extrem lange Getriebeübeersetzung. Un der geht gut für eine Einstiegsvariante. Klar es sind nur 156 PS, doch das reicht auch. Es handelt sich bei dem Motor um den B48. Und das merkt man auch. Der Motor kommt halt irgendwann an seine Grenzen, wenn Vollbeladen oder Hängerbetrieb damit gefahren wird. Und sprasam ist der auch. Auf der Landstraße sind es um die 6l. Das ist wirklich gut.
Da hätte ich jetzt bei bmw eher eine kurze Übersetzung erwartet
@@Autophorie 6 Gang 3000 U/min,
Tacho 170. Das ist gut für Streckenfahrten.
Hui....das ist lang. Und bei 120 um die 1.500 U/min? :D
das heck sieht aus wie bei Lexus :-D
Das ist doch auch gut:-) Lexus gehört zu Toyota und BMW und Toyota arbeiten zusammen siehe Z4 :-) und BMW Diesel in Toyota .....und das Heck des BMW ist sehr gelungen und schön
So schade, dass die -20i-Motorisierungen kein Schaltgetriebe (mehr) besitzen. Beim 3er hat es leider auch den 18i getroffen.
Wählt eben in den normalen Autos kaum noch einer. Dann wird es eben gestrichen, spart auch Entwicklungskosten
Ich weiß ehrlich gesagt nicht welcher 08/15-Hinz und Kunz mehr als 190PS im Strassenverkehr, bei einem 1.4 Tonnen Auto braucht 🙄 Wie cringe sein Versuch ist zu rechtfertigen, warum er überhaupt mehr Leistung will. "Macht mehr Spaß". Das ist ein Auto um von A nach B zu kommen. Wer einen echten Sportwagen will, kann sich ja gerne einen 911er oder Ferrari finanzieren aber hört auf so zu tun als wären 190PS nicht mehr als völlig ausreichend 🤦♂️Das kommt sowas von Pseudo-Elitär rüber.
Gibt nunmal auch Leute, die gerne mehr haben, als sie brauchen :)
👍
keine Motorhauben Dämmung mehr😮anscheinend das Auto dann zu teuer😂😂😂
Was soll auch ein "Sportfahrwerk" in einem 1.5 Tonnen Eimer ? Das hab ich bis heute nicht verstanden. Ausser, dass es einfach unbequemer wird
Ach das sind ja keine "Sport"Fahrwerke, wie man sie im Zubehör kaufen würde. Die heißen nur so :D
Autophorie eben ;) So ein Kinderkram
Schöner wagen
OMG nicht ihr auch noch, Y Food.
Nein
Ok
Das ist in meinen Augen kein "korrekter 3er". Schade bmw :/
Wie wäre er denn korrekt?
Neben dem 6er der letzte BMW, den man kaufen kann....wenn man das nötige Geld dazu hat. Nach dem Facelift sieht das bestimmt anders aus....
:D
Scheinbar auch so ein Schlagloch-Suchgerät. Ich bin durch mit BMW, wer ein BMW unter 200 PS kauft, dem nützt 'Sport" sowieso nichts, ich will komfortabel von A nach B kommen , ohne dass es immer knallt bei jeder Unebenheit. Mag sein, dass BMW sich auch zum Teil komfortabel einstellen lässt, aber eine gewisse Grundhärte bleibt wohl. 🤔🤔🤔
Ist ja auch ein BMW :D
Grundhärte geht dann erst ab 6er GT oder 7er verloren
@@Autophorie hab leider gerade keine 120.000 "über" so muss ich mir als armer Schlucker wohl ne C-Klasse kaufen 🤔🤔😅😅😅
@@Daweisstebescheid :D
Budget? Haha!
👍🏻
Weiss Jemand was der Jährlich Steuern kostet?
116
@@ulf1408 Danke:)
Für die Food Werbung erster Daumen runter sorry.
Da ist wohl der Stift ausgerutscht beim Versuch, Alfa zu kopieren.
Wo meinst?
Von schräg hinten ähnelt es doch ziemlich der Giulia (sogar ohne Hofmeister-Knick) und vorne herrscht dann leichtes Nierenleiden und eine wilde Mischung aus zerknüllten Scheinwerfern, Blinkern und Lüftungslöchern. Naja - für einen heutigen BMW ist der 3er durchaus erträglich.
:D ob die auch je mal wieder was anderes hören werden außer Designkritik
Autophorie So kann man natürlich auch von den wahren Problemen ablenken. Ist halt fraglich, wodurch dieses Auto noch ein „BMW“ ist. Es gibt noch andere kompakte Stufenhecklimousinen, die interessant sind und viel weniger kosten.
Schönes Auto aber viel zu teuer
1 Jahr alte 330i findet man für 35.000€. Daran ist nichts teuer
Interior wie immer wirkt billig... ich verstehe nicht warum machen die sowas
hil dima mach die Augen auf
@@AzeriGer ja, habe ich. Ist immer noch Katastrophe für den Preis
Ich gebe dir meinen 320i E46 und du gibst mir diesen, kriegste noch 1000 Euro drauf
Haste immerhin einen 6-Zylinder 😉😇😁😁🤦🏻♂️
:D :D :D
Der hier ist leider schon wieder weg
Überteuert und untermotorisierter Testwagen
Dann haben wir nur noch teuerer, aber mit mehr Motor im Angebot :D
Autophorie die extra Häkchen sind schuld
@@Autophorie Ihr müsstet eigentlich bestätigen können das der BMW ganz und garnicht untermotorisiert ist ..finde ihn wach und spritzig und die 8 Gang Automatik ein Traum :-)
@@415834 spritzig? Dann hatte Ich den falschen Wagen zur Probe. Wahrscheinlich hsttest du den 320D^^, das würde alles erklären
So the 2.0T 184 cv with the ZF automatic gearbox is enough for the 3/4 series?
unless your hauling stuff all the time, yes
Hab den G20 einfach gekauft vor kurzem Hahahah
:)