Mercedes-Benz G500 Geländewagen • AUTOart • G-Klasse • W463 • 1998 •
Vložit
- čas přidán 1. 06. 2021
- Scale model of the Mercedes-Benz G500 from AUTOart. Geländewagen in 1:43 scale.
#Geländewagen #g500 #mercedesbenz #mercedesbenzg500 #w463 #gklasse #gclass #gelik #diecast43 #rudiecast #scalemodel #modelki - Auta a dopravní prostředky
Superb G Klasse from AutoArt . It looking fantastic and it is very detailed at 1/43 scale . Thank you for sharing this great video my friend !🥇🏆👍👏👏👏🎩👌
Glad you enjoyed it
Будильник еее спасибо за музыку моей души
Интересный,ироничный рассказ.С удовольствием посмотрел и послушал.
Спасибо за внимание.
One of the few models that didn't age in all this period..
Спасибо за историю и обзор. Великолепная модель легендарного автомобиля. На мой личный взгляд, серия "Геликов" от Авто Арта - наилучшие из когда-либо и кем-либо сделанных "глухих" (то есть не открываек) дайкастовых промышленных моделей в масштабе 1:43. Поэтому, тем кому данные модели "в тему" - однозначно must have, тем более что ни перевыпусков, ни лучшего прочтения "в металле" в нашем любимом масштабе Mercedes-Benz G-класса этого поколения коллекционеры уже вряд ли дождутся.
Всегда пожалуйста. А модель лучше вряд ли кто-то сделает, сложно представить, зачем бы это кому-то понадобилось на фоне уже имеющихся.
Спасибо за обзор! Тут и комментировать нечего - АА прекрасен!!!
И с годами не становится хуже.
Точно! И даже в черном окрасе они умудряются показать всю отделку у моделей контрастно.
Есть такое дело.
Красивая по своему машина. По сути - доведенный до ума УАЗ ик. Сама машина внутри откровенно тесновата.
Так я и не купил его модель...
Машинка зачётная! Спасибо за обзор!
Все внедорожники - "по-сути", доведенные до ума Виллисы)))
Маэстро как уснуть, я только взбодрился перед утреней здачей смены.Спасибки за интересности.
Всегда пожалуйста.
Надо ещё снять видео про Гранд Чероки и Крузак
Модель получилась отличная. Это-же Авто Арт. Предпочитаю масштабные модели "Гелендов" старых модификаций (G-240) в окраске Бундесфера или в комплектации для рейнджеров (лесников). Именно в такой модификации в первые увидел, в 1986 году в Бресте, возле гостиницы "Интурист", эту машину. Зелёный, с лебёдкой, канистрами, с шанцевым инструментом, шнорхелем, дугами, по одной двери с каждой стороны. Машина для того времени необычная, поэтому и запомнился. Значок был "Мерса" а не "Пух". Видел и владельца. Солидный мужчина в возрасте. Наверное путешествовал.
Сам автомобиль спорный. Мне лично, современные модификации не нравятся. Неудобный. Да, высоко. Но обзор, не назову идеальным. И как-то в нём темно. В общем, УАЗик, он и в Африке - УАЗик.
Идеальный вариант для "Гелендов", это армейская служба. Вот там, он себя показывает во всей красе. Но, есть конкуренты. Старые DKW "Мунга" и VW "Ильтис".
Так что, снимайте брезент, и в аравийские пески. Главное не заезжать в среднюю полосу России. Модификация может без печки попасться. Случаи такие были.
Да, в простых модификациях этой машины - вся её суть. Хотя в обычной жизни W463, а особенно новый, - гораздо более цивилизованный автомобиль.
Отличный интересный обзор🖐🏻👍🏻🤝🤝. Конечно стоят в коллекции, и не только от АА, такие модели просто должны быть, учитывая, что одно из направлений коллекции - джипы и прочая внедорожная братия🙂☝️✌🏻
А w460 и w461 какие стоят?
@@DIECAST43video их там не мало, от АА длинный зелёный и короткий бордовый, это я хорошо помню. По остальным нужно или список каталог мне посмотреть, что бы не обмануть, или как вариант, скоро дойдет очередь до Мерседесов, я на своей страничке в Инстаграм выкладываю, сейчас с Митсубиси закончатся фото и начнутся МВ. Если интересно, можете подписаться, я на вас подписан.
Чем крупнее автомобиль, тем проще в него попасть из гранатомёта.
ФСО вот только не ездит на микролитражках например.
Ага. Но это больше к 600-м "Кабанам" W140 относится. Данные "Гелики" уже несколько из другого времени, когда нравы стали чуть помягче, а на демонстрацию своего статуса с помощью авто стали смотреть "ширше". )
@@DIECAST43video ну да, я тоже заметил :-). Не знаете, почему они так?
Мне нравится🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂
Это очень хорошо.
Замечательный обзор замечательного автомобиля и его масштабной копии. Вот пример для всех производителей, как нужно подходить к созданию и производству масштабных моделей! Очень жаль, что AUTOart ушёл из 43-го масштаба и выпуска дилерских моделей. За свои деньги это было 150% модели, особенно по распродажным ценам. Я, к сожалению, этого не застал... Сейчас модели этого производителя в большинстве своём раритеты и стоят немалых денег.
Такого чёрного «квадрата» я бы приобрел в коллекцию за 50 евро, нужно поохотиться за такой ценой и не упустить 😃
Приметил себе ещё мятно зеленого «кубика», да и трехдверного тоже хочется.
Спасибо за красивые кадры в обзоре, да интересную историю автомобиля. Побольше Геликов всяких и разных из Вашей коллекции 🙂
У AUTOart вообще какая-то интересная и немного мутная история, похоже кто-то взялся за дело с размахом и пониманием - ведь со многими автопроизводителями они договорились - а потом всё или бросил, или случилось что-то. Очень уж резко AUTOart сворачивал 43-й масштаб и очень уж привлекательные цены были на распродажах.
А модели они делали хорошие, факт.
Интересно было бы узнать историю. Может, когда-нибудь всплывет какая-то инфа. Модели шикарные, несомненно!
Спасибо за обзор мне как любителю моделей Мерседесов очень познавательно.
Всегда пожалуйста.
Модель интересная. Но рядом с ней весьма неплохо смотрится и модель Гелика от Спарка, с его фототравлением и очень подробным салоном.
Классный аппаратище, в 43-м калибре достойоого еще не нашел. Кажись, есть с Вашей подачи кандидат
Это хорошая модель.
Респект и уважуха!
Спасибо интересное за видео? У меня было где-то 12 или 13 геликов от разных производителей и разных модификаций, но все продал, оставил только один, от Autoart, G55. По моему мнению самый лучший из всех.
AUTOart очень хорош, но мне G55 не очень нравится.
Отличный обзор! За историю☝️ отдельный благодар👍👍👍. Шикарный фильм и крутая модель!!! Браво👏👏👏. И я подписался✍. Удачи на канале🤝
Спасибо на добром слове.
Моделька понравилась. Да, дворники не очень хороши, у ранней "Нивы" А20 они и то более аккуратные, да, фары установлены не очень хорошо, но форма хорша, днище вообще прекрасное, а поворачивающиеся колёса - вообще радуют меня неимоверно! Но мне больше нравятся старые "Легендвагены". Стилистика их оформления больше соответствует формам кузова. А новые это как "Жигули" с нацепленным на них тюнинговым обвесом. Выглядит колхозно. А вот у нас раньше, в 90-е и начале 00-х, были Газпромовские "Гелики". У них были штампованные колёса и заливная горловина бака сзади снаружи. Вот они были красивые, вот такие мне нравятся. Все белые, а один бордовый/вишнёвый. Может это уже были 463-и, а может ещё 461-е, если были куплены вместе с Otomarsan`ами o330 и Baumann-Wild`ами o814d. Жаль, фоток их пока что не могу найти.
Утилитарная серия этих машин лучше выглядит, согласен. Но AUTOart их не делал, а остальные не так интересны как по мне.
Мечта современников, но не моя уж точно
Это просто немецкий уазик и не более того
Но по мне уж лучше всего легендарные австралийцы из Безумного Макса
Спасибо большое, полностью с Вами согласен. Модель бесподобна по проработке везде, снаружи, в салоне и ,особенно снизу. Как то я не заметил ,что у нашей Нивы что то было сделано лучше, но всё же наша много старше, моя 83 г. выпуска. Помню очень давно в питерском магазине Машинки продавались Гелики всех четырех цветов, там был у больших вишнёвый и светло- зелёный. Долго выбирал и ,как не хотел брать чёрную машинку, так её и купил. Потом на распродажах действительно за смешные денюшки добавил в гаражик зелёненький и коротенький, у которого классный кенгурятник. Да ,у АвтоАрта ещё был классный Ленд Ровер, как раз на волне Кэмел Трофи и ещё Рейндж, но его я не взял,почему?
Наверное потому, что всегда есть что-то более нужное и интересное. По крайней мере у меня так - даже очевидные и нужные модели откладываешь на потом, чтобы «потом» ловить их на аукционах и переплачивать втрое.
С «Нивой» не готов сравнивать эту модель - она технически может и лучше задумана была, но в передаче образа и аккуратности изготовления - как всегда к сожалению.
Шикарный обзор, спасибо, машинка очень понравилась, надо поискать такую модель в продаже. У меня меринов нет в коллекции никаких пока, но приобрету обязательно.
Это неплохое изделие, но к сожалению часто встречаются проблемы с окраской капота. Как ваше здоровье?
@@DIECAST43video спасибо, всё в порядке, оклемался :-). Зато теперь на работе и дома кондиционер не включаю. Сегодня с женой весь день праздник отмечали.
Спасибо за обзор! Вспоминаю такую, уже давнюю, историю. На московских автосалонах посидеть в "Гелике" всяких там типа меня не пускали. :) Зато на Женевском автосалоне, кажется, 2003-его года любой желающий мог посмотреть изнутри любой продукт "Мерседеса", кроме "Майбаха". Посидеть в "Майбахе" всяких там не пускали даже в Женеве. :) Ну и я, естественно, залез в "Гелик" последний модификации. До сих пор помню свои ощущения: тесно и безвкусно! С тех пор "Гелик" у меня ассоциируется именно с дурновкусием и неудобством... А модель - отличная. У меня тоже такая в коллекции есть. :)
На московских автосалонах одно время и брошюры всяким там вроде меня не давали, за редким исключением - BMW например даже в 1994 году не жмотилось. А посидеть и в гораздо более простые машины порой не пускали. Местные традиции видимо.
Я работал, тогда ещё рабочим, на фирме Behr, производителе радиаторов и кондиционеров для автомобилей, поставщике автопрома. Как то Mercedes подогнал нам к проходной образцы своей продукции, типа небольшой выставки. Maybach тоже был. Я как был в спецовке так и забрался в ней в него на заднее сиденье. Сопровождающий персонал носом повёл, но промолчал😀
Таки весь смысл - дать человеку посидеть и пощупать. Он потом принесёт денег. Хотя такой финт проходит только если уверен в своей продукции. Хёнде вон в РФ даже журналистам машины не даёт теперь.
@@DIECAST43video типо покупайте в слепую)))
Так сейчас дефицит живых машин, а дилеры корейцев охреневают особо.
Спасибо за обзор маэстро. Не знаю что значит этот автомобиль для других стран и Германии в частности, но это очень важный и особенный автомобиль для России. Как по мне нигде его не любят так как здесь. Он и в правительственных кортежах и у братков, а всему этому виной дизайн - он очень брутален. У особенно крутых были с задними распашными дверьми, такой в обзоре мелькает, самый последний едет, белый, не знаете что это за модификация? Я думал это тюнинг какого то ателье, ан нет давно видать такой выпускают.
Их в Европе продаётся много, особенно новый хорошо пошёл. Причём много - это ещё и больше, чем Тойоты с их Лэндкруйзерами например.
Но на просторах бывшего СССР это вообще особенный автомобиль конечно.
@@DIECAST43video новый не нравится, на джимми переросший похож мордой. Удивлён что в Европе тоже пользуюется спросом. Особенно нравится кремлёвские гелики с защитными стёклами на фарах. У товарища был 6.3 amg, взял у него на час, проблемы были, приехал, всё разрешилось моментально-Россия.!
@@user-ru8fi8xz6q новый в качестве обычного автомобиля гораздо лучше. Есть мнение, что он вообще лучший в классе.
@@DIECAST43video что ж, очень интересно, давно не прослеживал историю эксплуатации современных джипов, почему то думал что новый гелик провалился, а вон оно что оказывается
На новый G-Klasse очереди были на полтора года.
Пушечка!
Пушка!
Истина где-то рядом.
Зачётная модель, будет ли на канале обзор на 150 прадо от миничампс ?
Добрейшего вечера, Маэстро! Шикарный рассказ об уже культовом автомобиле."Кубик" по любому показатель статуса,как ни крути.Модель ,не смотря,на незначительные косячки впечатляет,может когда и возьму
Да, коллеги из Германии пишут ниже, что владелец G-Klasse по статистике богаче владельцев S-Klasse. Так что совершенно точно - статусный автомобиль. А модель хорошая, место своё занимает на полке не зря.
@@DIECAST43video Абсолютно согласен!
Шикарная модель! Маленький шедевр! Как впрочем, и все другие модели от этой конторы. Есть у меня 3-й Паджерик от них. Да ещё и с правым рулём и 3-им зеркалом! Короче говоря, столь же каноничный, как и этот чёрный Гелик) Так вот я часа два на него залипал после того, как распаковал посылку и открутил от подставки. Эх, жаль только мало внедорожников АвтоАрт делает! А так хочется поставить на полку от этой конторы и 2-й, 4-й Паджеро, и Крузаки всех поколений, и Патрули, и ещё много других культовых внедорожников.
Делал. AUTOart давно завязал с 43-м масштабом, таких моделей он больше не делает. Был недавно рецидив с Bugatti-открывашкой, но обычных массовых моделей не видно уже давно.
@@DIECAST43video это очень печально! Лучше, чем у них, за разумные деньги я моделей не видел.
Ну вот, дождались Гелика. Интересно, Т1 или Спринтер будут?
А моделька от AutoArt роскошная. И наверное такая же дорогая, как и прототип.
8:15 не прозрачная а глянцевая подставка
Имеется такой. Хотел короткий синий, но не срослось. А черный брал недорого, по обычной цене, в коробочке аутоарт. А модель... Критиковать автоарт бессмысленно. Хорошая модель. Жаль у них не такой богатый ассортимент. Эх.... жалко все задрапировано.
Не хотел. Хотел бы - купил. Про задрапировано - не понятно.
@@DIECAST43video от Марка прячу... Может и не очень хотел да.
А… мои равнодушны к этому барахлу. А короткий тоже хороший. Но не наш совсем по духу.
Хотел бы себе такой настоящий, но денег жалко даже на его модельку.😃
На родине у "Гелика" нет негативного имиджа. Это просто культ, как Defender или Wrangler, просто ещё дороже. По статистике, среднестатистичный владелец "Гелика" обеспеченнее чем владелец S-Класса.
На родине Гелика совсем другая жизнь конечно. Но вообще за рулём таких машин мне странные персонажи попадались, больше на албанских наркодилеров похожие, чем на состоятельных увлечённых немецких автолюбителей. А вот на старых w460 и w461 - энтузиастов встречал. Хотя конечно выборка у меня случайная и не репрезентативная.
@@DIECAST43video Мой сантехник ездит на "Гелике", о.к. не просто сантехник, у него своя небольшая фирма. И учитывая, сколько нам стоила у него реновация нашего гостевого туалета, он может его себе позволить:-) У нас в провинции с албанскими наркодилерами (пока, слава богу) напряженка:-) Вчера только опять видел бывшую армейскую версию, сфотографировать не смог.
Кстати обнаружил магазин, где Maxichamps по 25 евро сливают: www.franks-modellautoecke.de (Я сам там ничего не заказывал.) А вдруг там и Е30 столько будет стоить?:-) Minichamps перенес выход на июнь, без указания календарной недели.
Хорошая ссылка, спасибо. Но сходу ничего нужного не увидел. С вообще MaXichamps порой с заметными скидками продают и гранд-магазины, не весь ассортимент, но Опели видел дешевле 20 евро.
Сантехник - профессия востребованная. Да и вообще любой хороший мастер везде нужен, что трубы чистить, что турбины ремонтировать.
С шагренью совсем не понятно. Это исходный брак покраски, либо он проявляется со временем. Именно эти черные Гелендвагены в дилерских коробочках почти поголовно с шагренью на капоте. Интересно можно ли ее полировать?
Похоже на вспучившуюся местами краску, но дефект со временем не прогрессирует. Мысли о полировке были, но не пробовал - к полному перекрасу модели не готов в случае неудачи.
Помню, очень меня поразил в свое время G55 AMG: когда я увидел его году этак в 2005 и прочитал, что сей шлакоблок может разогнаться до 209 км/ч (тогда серийных внедорожников, способных пересечь рубеж в 200км/ч, по пальцам одной руки можно было пересчитать) - это было сильно!
Но все хорошо вовремя. В 90-х и нулевых Гелик смотрелся круто, но в 2021 году слишком много крутых машин, чтобы его покупать ради понтов... А если не ради понтов - так нафига это квадратное чудовище нужно, когда есть GL? На любителя, в общем - как Хаммер в свое время...
Ну, новый W463 говорят - лучший автомобиль в этом классе, все остальные - для тех, кому не хватило денег на новый Гелик. Причём есть все основания доверять автору мнения.
Я не спорю, просто реально интересно - че в нем есть такого, чего нет в GL? Впрочем, это уже совсем другая история...
Просто лучший во всём говорят. Да и продажи в общем подтверждают, что машина у Mercedes-Benz получилась удачная. Сравнительных тестов с GL не помню, ничего не могу сказать.
Возможно, его просто сравнить не с чем: все остальные внедорожники либо сильно дешевле (соответственно по "фаршу" рядом не валялись), либо сильно дороже (типа того же Ламборгини Урус). Да и все кроссоверы от БМВ или Ауди ни разу не внедорожники, в отличие от Гелика. Раньше его можно было с Хаммером сравнить (оба чистокровные и дорогие), но как бэ сравнивать люксовый автомобиль с откровенной телегой - такое себе... Немного перефразирую Вас - Гелик, вполне возможно, вне конкуренции)))
@@superbird6.998 Вот источник: facebook.com/nikita.nebylitskiy/posts/2220239544753816 При всех нюансах - нет оснований не доверять.
УАЗик для боХатых !
Хорошая модель!спасибо за отличный обзор!👍🏻
Всегда пожалуйста.
А мне на таком даже прокатится повезло как то , а модель действительно классная, как наверное и все АутоАртовские, у меня такой в серебристом цвете в масштабе 1:43 , пока😄😉😊.
Да, модели AUTOart делать умеет.
Козлик в исполнении Мерседеса. :-)
Вот кстати интересно было бы почитать объективное сравнение армейских версий.
@@DIECAST43video наш одержал бы абсолютную победу только в одном виде - ремонт при помощи кувалды и какой-то матери :-))
Есть такой. Есть так же вопросы по попаданию в масштаб. Рядом с Х5 от Миничампс и LC200 от Киошо выглядит крупнее чем в реальной жизни.
Все подобные вопросы легко решаются при помощи штангенциркуля.
@@DIECAST43video конечно, но и смысла особого нет по-моему, перепилить не получится все равно). Для себя решил просто не ставить эти модельки рядом, Autoart только рядом с Autoart)
К этому производителю такая претензия порой озвучивается, но те модели, что проверял сам - в масштабе.
"Штейр Пух", если память не изменяет...
"Штайр-Даймлер-Пух".
@@HenriqueoNavigador На десять минут опередил меня :-)
Наш директор завода ездит на таком чёрном Г - 500. Очень жаль, что у меня нет гранатомёта. 😠
Булыжник - оружие пролетариата. Но вообще машина-то не при чём.
Интересный рассказ, ))) бесспорно настоящая икона для россиян, в одном достойнейшем ряду с рио и солярсом (и еще поло), хотя думаю Def 90, намного более легендарная да и выглядет брутальней..
Как очень метко подметил гражданин, прогуливающийся по жизни под псевдонимом С. Яковлев, "парадокс владения Дефендером: покупаешь его, катаешь по миру, показываешь ему разные части света, чинишь его, прёшь на себе, выживаешь вместо него, поскольку он все равно сдох, зимуешь из-за него в тайге или Нарьян-Маре, тонешь с ним в болоте, вытаскиваешь его ото всюду, спасаешь его из передряг, потом еще раз чинишь голыми руками на морозе и в итоге он - легенда, а ты - просто владелец машины."
alexey-mochalov.livejournal.com/133921.html
@@DIECAST43video Прочитал,... думаю что так оно и есть, но ведь он такой красивый, ..такой красивый, что им можно любоваться часами, а +эмоции это главное,...как там говорят "красота спасет мир"...)))
Тот Defender уже в любом случае в истории остался. Но машина красивая, да.
Гелик есть от Карарамы. По соотношению цена-качество- вполне приличная машинка.
Ничего не могу сказать, нет у меня изделия Карарамы.
У меня видео вышло в 3 часа ночи?
Авто Арт замечательный пр-ль моделей. Есть модели Порше от него. Копийность и качество - безупречное.
У AUTOart тоже бывают промахи, но в целом - да - это отличные модели.
Мда, мужицкая моделька, с характером )
Истина где-то рядом.
Модель шикарная, как и ожидаемо от AutoArt, наверное.
Но вот сам прототип, мне лично, не сильно нравится. И тут скорее дело не в самом автомобиле, а в том, что его изначальную задумку очень сильно опопсили и извратили. То что на таких внедорожниках сейчас разъезжают бандиты, коррумпированные чиновники, олигархи и патриархи, вы меня извините, но по моему это не есть хорошо. Вроде Гелендваген разрабатывался совсем не для этих целей.
Вообще вся эта идея с созданием "люксовых" внедорожников, на мой взгляд, является весьма спорной. А в случае с Гелендвагеном, и тем более. Лично я в этом вижу мало смысла. Это лишь моё субъективное мнение.
Да, покупатели этих машин - специфическая категория весьма, но раз есть спрос - будет и предложение.