ADAKAH PROTON SATRIA NEO R3 MASIH POWER [IN-DEPTH REVIEW]
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Zakirin perlukan bantuan anda untuk meneruskan misi!! Click this link / zakirin
Proton Satria Neo R3 Review ini memaparkan ulasan kepada individu yang ingin mengetahui lebih lanjut berkenaan jentera tempatan dengan setup yang agresif.
Proton Satria Neo mempunyai beberapa edition di sepanjang production line dari 2006. Satria Neo yang saya review ini adalah edition R3 dari tahun 2013.
Pada 2010, Proton Satria Neo Lotus R3 diperkenalkan kepada Malaysia dan ia adalah edition yang hanya mempunyai 25 unit keseluruhan. Sikit kan?
2011, Satria Neo R3 pulak lahir dan 150 unit dihasilkan. Beza? Yang Lotus tadi 80% track ready dan R3 ni 50% track ready. Percent percent ni saya reka supaya yang baca ni faham beza dia.
Dan di dalam video ini adalah 2013 Satria Neo R3 dan ia tiada limit production dan kalau ada yang suka kereta ni boleh survey sebab banyak. Kiranya takde la korang tengok video ni sia sia kan.
Ini adalah Proton Satria Neo R3 In-Depth Review
Subscribe dan click loceng
Like video dan komen di bawah
FOLLOW ME!
Instagram - / zakirinibnuadam
Facebook - / zakirin.muhammad.50
Sesuai tak saya dengan kereta ni?
Subscribe skarang dan click loceng sekali. Click like untuk bagitahu saya yang awak suka video ini
tak
Tak
Seswai lah. Aku pun teringin nak satu. Naseb baik ada banyak keter nak bela. Klau aku kaya lain la, beli semua variasi. Papepun, keter ni ada prospek utk naik harga. Bukan skrg, tapi beberapa tahun lagi. Nampak logo Proton? Yg pernah kolaborasi dgn Lotus? Dah tu, apa makna R3? Tak faham? Haa beli cepat sblum org cari. Nnt ternganga kempunan.
sesuai atau tidak bergantung kepada diri sendiri minat apa, yang penting kita bahagia setiap kali memandu kereta yang kita suka.. hehe
Ngam..kasi onz
Sekadar info. Saja share. Klau ada kurang bole tambah. Satria Neo ade beberapa jenis :-
1) Satria Neo 1.3, 1.6 (Campro, bodypart oem)
2) Satria Neo R3 Clubsport (cuma ada 18pcs shj. Dipasang roll cage dari kilang, bodypart oem)
3) Satria Neo CPS 1.6 (bodypart dan enjin CPS)
4) Satria Neo R3 (enjin dan bodypart CPS, cosmetic by R3, ada 4 kaler. Merah, kuning, silver, hitam)
5) Satria Neo R3 RS (performance engine part tuned by R3, Enjin dan bodypart CPS, cosmetic R3. Cume ade satu shj kaler, merah. Bumbung hitam. Ada 150pcs sahaje, kat tepi konsol gear ade plat no siri)
6) Satria Neo R3 Lotus Racing (performance engine part tuned by R3, enjin CPS. Bodypart Lotus R3. Ohlins suspension, AP Racing brake caliper, carbon fibre hood, cosmetics, british green racing, ada 25pcs shj).
7) Satria Neo R3 (Bodypart Lotus R3, kaler hitam, tepi ade stripe merah, stereng Momo, production 2008, hanya 50 pcs)
bang yg 2008 tuh bukn satria gti r3 ke...yg tuh btl rare
@@BigGuySmallCar bkn gti. Mmg neo bro. Production 2008, kaler Incognito Black, tepi ade stripe merah, sportrim Advanti SG15 17inci, stereng Momo, seat semi bucket Recaro SR4, karpet R3, gearknob R3, seat belt kaler merah. Search google Neo R3 2008. Nnt kluar la.
Antara kereta ni semua mne yg okay ea utk bawa mcm utk laju, daily ride ape semua, konvoi?
@@BigGuySmallCar 2008 ada performance punya neo R3. warna hitam, ada lining mcm gti R3. tapi modified dari enjin campro. yang 2011 punya neo R3, proton modified/upgrade enjin cps.
Otai sudah mari
Pendapat aku chasis neo ni adalah chasis terbaik proton pernah buat.
Berdasarkn pengalaman pandu satria neo ni memang stabil giler layan selekoh mahupon lenjan kat highway.
Member prnah eksiden kete berpusing2 langgar divider kiri kanan pon selamat tanpa cedera.
Kalau proton guna chasis ni utk buat model satria baru, mesti gempak weh.
Ini bukan Satria Neo R3 yg high performance dan limited. Ini versi mass production yg asal daripada Neo CPS dgn body parts R3 je. Kalau yg R3 limited edition tu interior wanna merah.
R3 limited production unit = 140bhp
R3 CPS yg dalam video ni = 125bhp
Yup..tgh cri gak ni. Ada tgk kt jb harga 30k r3 rs. Ok tk
Original R3 yg siap badge tepi gear tu horse power dia 140hp ya?
Suka cara penyampaian kau. Bersemangat! 😂 done subscribe✊🏼-neo owner
My dad hadiahkan time my b'day and only me student perempuan yang bawak kereta ni ke uni,so..memang power gila bila drive,confident je cz lenjan pun padu..hopefuly proton ada lagi keluarkan new addition for satria neo r3 ni cz memang superb gila.. 😍😍 untuk yang sekarang,for me..toyota yaris macam twins dengan kereta ni dari segi rupa..
Can u speak full English or full malay sis ? I didn't like if someone combine two language at a same time, sorry sis, I look annoying, Just my opinion. My English not perfect. I'm still studying at school 🏫. Btw congratolation sis 👍😁
@@krul0810 kau x suka tu hak kau.. xkn org lain nk ikut puaskan hati kau.. pigidah
Minyak ok ker Satria ni
@@krul0810 😂😂😂
@@rx7fd329makan minyak
Saya pemilik varian auto Neo R3 Executive nie. Yang 150 Unit tu ialah R3 RS (Racing Spirit). Nie R3 Executive. Kerusi ala bucket R3 tu memang betul datang dengan kereta tapi material tu bukan Nappa rasanya, mungkin leather biasa...Yang Neo R3 RS tu design kerusi dia 100% sama dengan nie, cuma warna merah kat kerusi tu nampak lagi gelap dan itu confirm Nappa. Radio stock touchscreen dia jenis resistive so payah sikit nak operate tapi boleh je bila dah biasa...Part menarik tu dia datang dengan built-in GPS dan SD Card Reader. Cuma Bluetooth dia boleh pakai utk call sahaja dan bukan untuk dengar lagu. Bagi saya varian Auto R3 nie pun okay. Boleh rasa pulling power dia berbanding dengan gearbox auto kereta Proton lain, shifting dia pun walaupun auto smooth je. Apa yang membezakan CPS kat kereta nie compare dengan CPS kat model lain mcm Gen2/Waja, sini CPS dia kick in lambat (4400 RPM). Model lain tu 3800RPM CPS dah kick in. Memang ternyata kereta nie fun car especially handling. Kalian boleh beli buat projek (swap enjin atau masuk turbo / supercharger), then confirm lagi mantap!
Problem yang biasa kena pada Satria Neo nie..panel aircond tu mudah rosak, rasa contact dia mcm terjejas. Dengar kena buka panel tu dan lap ke apa pasang balik dah okie balik. Lagi satu pintu tu dia tu panjang dan besar tapi pakai engsel kecik. So pintu biasanya kena hold. Then dia takde central door locking. Then boot belakang takde ruang masuk kunci, satria lama ada. So bila nak buka boot belakang kena buka dari dalam setiap kali.
Agak2 kalau second price dia berapa eh market sekarang
@@naelisd5931 Dalam RM25k ++ varian R3 Executive nie..satria neo biasa (campro biasa bukan cps) bawah RM15k boleh dapat....Kalau yang neo CPS biasa bukan R3 ada yang bawah RM20k
Pembetulan bro, rasa ada misleading info, sy pun pakai r3 cps ni juga, pasal bluetooth tu memang boleh untuk connect untk play lagu, spotify joox you tube, maybe bro terlepas pandang dia punya function.
@@Thepocketball Aik ya ke....Mintak tolong ajar sikit bro huhu. Saya nampak kat buku manual memang dia tulis boleh guna utk dengar lagu tapi saya try tak jadi pulak. So mcm mana ya nak connect utk dengar lagu?
Kena match pairing dengan bluetooth bro, set kt setting bluetooth player keta bro, tak kesah letak password apa, contoh letak 0000 ke atau apa, then on bluetooth kt phone, nanti keluar kt setting tu list bluetooth yg available , pilih proton. Then tekan password yg sama mcm dekat player kereta boss masa mula2 buat password tadi kt phone, so automatik dia akan pairing dengan multiplayer kereta bro. Dan boleh la nk buka mp3 ke joox ke, spotify, atau itunes player, kalau bro pakai i phone.
ada fakta salah di sini..
myvi 2005 1.3 liter berat dalam 940kg (kerb weight)
satria neo 1.6 liter berat dalam 1184kg (kerb weight) untuk R3 mungkin lagi berat kerana faktor material yg lebih banyak di guna di dalam interior nya
jadi tadi tuan kata satria neo lagi ringan dari myvi adalah fakta yg salah..
Terima kasih untuk info ye bro
Harap2 akn dtg proton buat blk satria r3 2020..
Dah 2021 dah
Proton takkan buat dh.....
dah 2022 dah
Menjelang ramadhan 2022 dah
dah raya dh 2022...
saya guna satria neo tahun 2008 biasa Auto. sampai sekarang alhamdulilah .elok .yg masaalah nya isi minyak je habis😊. Tu je lain2 ok km sudah cecah 175879 alhamdulilah . maximum pernah bawa 200 km speed.......sesekali test biasa2 170 normal 150. .tengok haiway mana yg boleh buat.... Tu Komen saya.wanpro😊
Minyak satria neo kuat sangat ke bos?
@@belangpurba6132 Bergantung cara bawa tapi takdelah sejimat myvi atau axia. Memang seronok bawa Neo saya pengguna Neo dah 3 tahun.
ada bikin ke boss
Satria Neo Curb weight 1,146 kg (2,526 lb) (1.3 L Manual)
1,184 kg (2,610 lb) (1.6 L Auto)
Myvi Kerb weight 980 kg (2,161 lb)
Terbaik bang. Baru nak minta abg recommend kedai used car yg boleh dipercayai. Buat lagi bang kedai² org kita.
Tang mana myvi lagi berat dari neo r3 ni? Setahu aku neo berat lebih 200kg dari myvi sebab chassis neo yang berat dan solid.. Boleh buat ulangkaji dulu sebelum review
aku rase myvi x sampai 1tan..
Nk jgk mybi..drive dulu br then br komen nape dia buat berat chasis keta
Mybi selalu betul...ikot kertas mmg ringan tpi ikot logika berat langar lori,lori tebalik jgn buat mainnnn yeee😂
Joke 🥸
@@syedizzatal-haddad7232 900kg ++saja
Rev tacometer tak bagus selalu kecuali anda pakai enjin rotary. Enjin rotary disarankan untuk rev tinggi and klu bawak bawah 2k akan bawak masalah utk enjin.
Bang, tolong reviewkan proton persona 2010 h line
Pembetulan bro. Myvi lagi ringan dari Neo. Myvi lebih kurang 990kg, Neo pulak lebih 1,200kg.
Pecutan bukan bergantung kepada berat dengan kuasa enjin je. Walaupun Neo lebih tinggi hp, dia lagi berat, mungkin Myvi pecut lagi awal sampai 100km/h tapi bukan sebab berat sahaja. Gear ratio pun mainkan peranan.
Betul bro...Neo lagi berat dari myvi tapi kalau long distance Neo akan menang walaupun myvi yang pecut awal
Myvi drag race dengan Iriz pun kalah
@@muhammadsafwan6065 kena tengok enjin dengan gearbox Myvi tu tune untuk fuel efficiency, sbb tu dia lg jimat. Mcm Iriz ada kasi performance sikit, tak kisah sgt bab minyak.
@@blacksukhoi ya betul. tapi tak semua faham.
wpun body satria neo agak berat saya tak rasa myvi menang drag race
Aku ingat ni video Doug DeMuro XD
terbaik tuan..sy pn ade buat review satria neo juga..hehe
bab pecutan kereta ni sebenarnya agak sedih la.. kelebihan utama satria neo ialah kestabilan pada kelajuan tinggi dan boleh ambil selekoh lebih laju dari kebanyakkan kereta lain..
dan penggunaan petrol satria neo ini agak teruk, terutama di dalam bandar..
R3 biasa bang, banyak production die... Die yang rare r3 limidit edition 150 pengeluaran die, horse pun power, manifold pun carbon, harga die rm80k mase launcing dulu...
۞اللهم صل على سيدنا محمد وعلى آل سيدنا محمد۞
Bang boleh review Proton Persona model 2010 ???
Kalau ttg review kereta Mat Salleh ada Doug Demuro, kat Malaysia kita ada Abg Zakirin hehehe......
aah kan lebih kurang je mcm doug demuro 😆
Nice review! Ready Subbed!!
Bang bang buat saga iswara vs wira bang boleh? Saya nak bandingkan mana lagi berbaloi
Wira lebih selesa
Weyh Lawa nyaaaa Ingat kan GTI lagi Lawa Ini lagi lawa
Tumpang tanya bro. Jika I nak pasang auto/manumatic transmission dari Suprima S/Preve pada Satria Neo Campro CPS 1.6L, adakah dia sepadan?
Review Tiara atau Juara pulak
Kalau pakai ke kolej memang pergh
perasan tak bila zakirin tukar gear, RPM dia macam akan ternaik sikit.. ini antara karekter enjin CPS..
pakai kreta nie bg bagaikan stn mnyak ddepan mata sekian
Satria ni dh terjual blom
nice review bro!
Rindu zakirin yang lama 😂
bang kasi review gen 2 bang
nak tanya, cc satria neo r3 brp ye, n klu original r3 dy mai mmg manual ke cm na, sbb bnyk tgk dekat market r3 auto
2012 dulu kena kencing seller kononnya satria Neo da discontinued jd aku beli preve cfe..... dejeeiiiii...
bang review proton inspira vs lancer
Terbaik.kereta sebagus apa pun..kalau bagi beruk yang pakai kereta tak pandai jaga pasti hancur dan rosak jawabnya.betul tak.. hahaha 😂😆
150 unit tu r3 rs, stage 1 ori dari kilang
Kereta ni beli yg auto ok x..
Ok je cuma minyak makan sikit lah sebab saya pakai manual, minyak dia oklah kalau tak tekan, tapi city drive memang tak boleh compare dengan vios, city, myvi auto lah, saya pakai manual r3 pump 40 Ron 97, 5-6 hari je dah habis, city drive je, pergi kerja, syok syok tekan hahaha tapi I love the car so much 😬
Bang nissan 350z tknk review ke🤣
Keter tu nak review buat apa, bukan ada org nak beli pun. Review la keter yg masih ada market. Haha
Xd org nak beli hahah
Mcm doug demuro
convert cfe baru power
done sub bro👍
berapa harga kereta
Blau-punkt bang. bukan "pankt". Sebutan jerman dia. Sekadar untuk tambah baik
sangat selesa bila bro review
Kelaka la abg ni haha
Macam pernah nampak lah neo merah ni
bro bercakap kiri kanan macam nak rap je haha
Jgn ckp kuat kuat nanti semput🤣
Bos, satria neo r3 ni manual je ke? Auto memang xde eh?
ada
Intro bukan main panjang
satria first gen tuh dulu bawak awak pegi hatyai tau road trip
Hahahahahahahahaha video ada? Kalau takde, kene repeat lagi skali 3 orang. Masa waze cari hotel bukak fb.
Review Mitsubishi outlander 2.0 boleh esok kalau asx dah tak
Saya dah deal dengan mitsu. Pastu nampak mcm kami perlu review triton dulu. Insya allah lepas triton saya buatkan asx. Sori bang lama dah abg tunggu review
@@Zakirin review Mitsubishi triton esok ke Zakirin kalau esok saya dh x sabar ini nk tengok review
can use RON 95 or need to use only RON 97?
95 enough bro.. not high performance engine.
Tinggi 180 pun selesa duk belakang
Berapa harga market sekarang kalau beli cash?
Kalau neo biasa 14k dh boleh dapat.kalau neo r3 30k kebawah
Dia Bokan milayu..dia kimia
Tiru doug demuro ke bro?
Camne pasal minyak dia? Kuat x?
Proton mmh kuat mkn minyak...nk jimat minyak produa...tpi bab kesedapan memandu mmg proton dan satria neo terbaik.....
Nak jimat minya guna viva...tp naik bukit ngundur balik hahaha
@@skyline8929 haha
Nak jimat minyak pakai perodua. Nak rasa bahang aircond pun pakailah perodua
minyak kuat bang,
Myvi lagi ringan dari Satria Neo
gigi kau perfek la bohh. hahaha
Bang no telefonya mana bang
Minyak parah 🤣
Ikut kaki jugak broo😂 saya kalau isi full tank 40liter dapat la 500 km
Sport car an nk jimat pakai perodua.. pakai keta ape pn jenis tekn je minyak jdi x jimat gk😅
saya pakai elok ja..jenis minyak pon penting gak
@@amzar17 bro pakai minyak apa?
Neo aku ok je minyak, tengok kaki la sape yg pijak.
Review yg lemah 👎👎👎👎