Это единственный источник реально давший результативную инфу. Самое интересное, что проблема ООООчень распространена, поисковик просто завален подобными запросами, а решение только в одном месте, дикость какая -то.Спасибо. Сниму свое видео, как я делал и дам ссылку на твое.
Друг спасибо за ценный совет! Тоже старый принтер пригодился... Теперь печка жарит 😀 до. Этого чего только не делал, сколько радиаторов заменил, надеесь на инжинеров конструкторов Автоваза! В самом деле ценный совет...
Спасибо за совет, тоже дул еле тёплый воздух на 85-90 градусах охлаждающей жидкости. Теперь на 50 градусах дует еле тёплый, а 85-90 горячий, чему очень рад)
Я долго не мог зделать печку мастера рукожопы не могли причину найти не хотят работать только деньги хотят пока сам не залез и нашол краник не открываеца праблема решена с щаменой краника печки сенктоми дуло холодным на холостых а на оборотах теплым долго мучился наконецто я решил сам эту проблему
мужик ты просто красавчик лайк и подписка а я все мучался с этой долбаной печькой и не как не мог сделать чтоб она грела хорошо спасибо что рассказал что нужно делать
СПАСИБО автору только с улицы замерз повозился пару часов это реально работает на лобовуху всегда дул холодный а теперь Ташкент всем рекомендую работает 100 процентов где же ты был раньше столько мерз .Адля тех кто боится про холодный поток проверил дует как и раньше я лично разницу не увидел еще раз спасибо
Спасибо большое. Сегодня помучился немного в холодном гараже, но эффект есть)) до этого дул чуть теплый воздух, мучился, долго искал причину.А сейчас можно сказать горячий), хотя морозы спали, увидим что будет в -25.
Брат спасибо. Сделал тоже самое. Даже с доппомпой тёплый воздух в салон шёл. При первых морозах в машине сидеть было невозможно. Было очень холодно. Но как только я закрыл эту дырень, в салоне жара. Красава Брат! Будь здоров! Всех благ тебе.
Рад, что помог)) Обидно, что не все поняли как правильно паять, некоторые полностью закрыли холодный канал, теперь ругают меня, что нет холодного)) Ни как не соберусь с силами снять видос и детально все показать.
@@freelans57ерунда, не переживай. Люди разные, проблемы разные, сути решения разные. Я ещё дырку за фильтром заглушил. А потому, что пассажиру в колени дуло. Сейчас всё ОК. + моторедуктор нерабочий удалил, заслонку тупо до конца открыл и так и стоит. Летом опущу её, откроется проём для холодного воздуха и норм. Обдув вниз в две стороны через гофры. Ваще класс. Вот только в бочины еле дует. Смотрел видео одного мужика, так он в централку из пластика (Как у тебя и теперь у меня))) ), боковые отводы сделал. Руки не доходят. Там реально поток воздуха пролетает тупо по центру, мимо боковых отводов. Тоже тупняк от Ваза))). У меня 2111, 2000 года, карбюратор 8 клапанный. Машина неплохая, гремит тока, рыжиков много, я взял её за небольшую сумму у знакомых в августе прошлого года. Изрядно её "понасиловали". А я стараюсь придать ей лучший вид. Жалко как то. Вроде железо, но как то не по человечески с ней обходились. Кстати дует с дверей. Там тоже по тупому загибы по кромке дверей сделаны. На Ауди нет таких загибов. И герметизация поэтому отличная. Но грешить тоже грех. А что хотим за гроши? Это же бюджетные авто. За что берёшь, за то и еб...ся!)))
как это мило. люди с тремя классами образования церковно-приходской школы пытаются понять зачем инженеры что-то сделали и исправить их работу паяльником и куском пластика))) сам же сказал, что поролон уплотняет. ну так замени его тогда, если он уже не уплотняет. хотя моей 20 лет и все отлично греет. В конце концов, когда машина была новой все же работало.
У меня 12 2002 года, воздуховод пришлось самому дорабатывать, чтобы с левого и правого дефлектора шёл поток. С завода, если не в курсе, в центральном дефлекторе для направления потока воздуха вправо стоит небольшая стеночка(которая толком не направляет в требуемую сторону), а для направления потока влево небольшое отверстие 2х2см или около того, хотя сам воздухопровод довольно широкий. Так что ничего удивительного в том, что дорабатывают машины самостоятельно)
А мне помогло ! машина 2003 года .напаял и жара .и в добавок поставил дополнительный моторчик который гоняет антифриз от газели. и вообще хоть в трусах ездить !!!
Дополнительно он поставил помпу от газели , чтоб лучше прокачивался антифриз . Она врезается в патрубок подходящий по диаметру ,смотри драйв 2 ру . Но я думаю это лишнее
Я это давно делал, ещё до просмотра этого видео, но не получилось, всё равно дует холодный, но когда я включаю холодный поток воздуха, в салон ничего не дует, а когда включаю тёплый поток воздуха, то дует почти холодным. Подскажи, пожалуйста, что не так?
Мучался я с печкой на своей 2112 и радиаторы менял и медный ставил и пластик тоже на холодный воздух припаивал чтоб лучше дуло,ветра -потока воздуха вообше небыло😱так оказалось что печка не в ту сторону крутилась а поток воздуха всеравно был слабенький так я провода местами поменял так сейчас вообше ураган в салоне старая печка 2001 год у меня
там две заслонки, вторая не даст холодному воздуху попасть. а если и даст, то проблема именно в ней, во второй заслонке, скорее всего расхлюпалась и не до конца закрывается, либо проблемы с радиатором. скорее первое.
Я переделал все начиная от 6дыр термоса,эти все заслонки доработал.Эфект есть но!небольшой,.Мне кажется что разница между со и но отопителей,в отдаленности самого вентилятора, от радиатора.старого обр идет сильное розряжение теплого воздуха, у новой печки он стоит далеко потому и греет уже с30гр .+ обороты вентилятора чем бистрее тем холод на выходе.У меня старый отп. Проверял даже при снятом вентиляторе, прогреваю до 90 к радиатору нельзя притронутся , а дуть тепленьким только с65гр.
The Banana я понял это у тебя на авто печь с рециркуляцией!. Ну или подготовка пот нее. У меня та которая без боковых отвер. Короче, я купил бу нового обр, сейчас жарит огонь, плюс плавная регулироака оборотов двигателя gamma412
Отличное видео...у меня две проблемы ещё...первая то идёт то не идёт тепло в салон...вторая...рукой трогаешь жабо где выреза под подачу воздуха идёт...будто и в салон дует..и в обратку
У меня проблема образовалась! короче я сделал эту загородку начал собирать и решил проверить итог у меня заслонка до конца не поднимается и там щель. Что нужно сделать чтобы она до конца поднималась???
проверь сначала правильно ли поставил заслонки в пазах на моторедуктор)))) ну и родные ли саморезы вкрутил, приезжал один, ему такой саморез в печку вкрутили, что охренел аж)))
здравствуйте подскажите пожалуйста у меня всего два вопроса; 1) кусочек приварили к неподвижной части??? или к заслонке 2) перекрыли получается поток холодного а летом как дует достаточно ли освежающего потока??? думаю ответите буду ждать. а за видео благодарю. лайк!!!
блин, чувак, ты вообще руку засовывал в проем, куда должен попадать холодный воздух? Переведи САУО в горячий режим и попробуй засунуть руку.. В той области перекрывается подача холодного. моторедуктор печки управляет 2мя заслонками
Почему у меня конструкция печки другая? И почему не показано как производился демонтаж этого куска пластмассы? В итоге ничего хорошего так как и плохого сказать не могу. И на этом спасибо. 😁😁😁
у меня 2111 2000года, двиг карб. печка аналогичная, но дует жарко, и заслонок меньше))) ты показал центральную заслонки, а на её оси по краям ещё две маленьких....это так было с завода?
У меня тоже стояла одна заслонка,поменял на другую зачем то и недавно заметил что сбоку есть ещё маленькие заслонки,с ними холоднее. Буду ставить обратно с одной заслонкой.
У меня тоже, также. Только заслонка нижняя не поднималась. Сделал. Теперь поднимается и верхний канал закрывает полностью. Аж кинулся фотки свои смотреть которые снимал когда делал, думаю как я такое упустил! А у меня там такой проблемы не было. А вот термостат как советуют это идея.
Для меня дики такие навороты,проехал на 21103 1.5 16в 2002 года 470к. км. Печка на 4 положения Авто и 1-2-3. Ни разу не включал кроме первой скорости и все время думал,что за пидоры сделали печку,что в салоне через 20-30мин надо либо окно приоткрывать либо печку тушить(никак не найти комфорта)...Если в ноги то правая нога сгорает,если в морду то харя горит.У нас морозы максимум -25,но если машина прогрелась и печка работает минут 10 на полностью прогретом двс то всегда в свитере ездил. У друга 11-я так там вообще пиздец,но у него даже зимой рабочая температура ДВС 90-92 градуса,а то и больше(8-ми клапанная) у мня зимой 85-87.
Здравствуйте вчера сделала так как Вы, и почему-то стало так, на блоке управления стоит на цифре 1 сначала дует горячим переключаешь на вторую цифру становится холоднее и на 3 цифре ещё холоднее, что может быть что я не так сделала?
Дасятки были не одна наченая с 1998года последнюю продал в 2015г.ненаодной небыло проблем с печкой несмотря на то что живу на севере и морозы доходят да минус 50.и неразу некто в машине незамерзал. Немешай те машине работать. Или идите работать на автовоз.
не знаю какая у вас машина. У меня 2110 так вот у него торпеда состоит из 3-х частей. Нижняя с бардочком, магнитолой и регуляторами печки. Центральная (внутренняя часть) формирует патрубки бокового и лобового обдува отопителя, ну и верхняя часть (панель) Так вот автовазовцы нижнию и центральную части соединяют 2 - 3-мя скобами и все. Получается не гермитичное соединение и горячий воздух уходит в торпеду весь. Ну а на лобовуху - как бы прямоток.
Вот человек делал по моему видео. Там он более наглядно показывает как ставить заслонку. Поглядите у него. czcams.com/video/a7iZUc1POkE/video.html&ab_channel=%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9%D0%A8%D0%B5%D0%B2%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE
Заслонки на регулятор салона реагируют? И верхняя и нижняя? Патрубки радиатора отопителя оба горячие при выключенном отопителе? В расширительный бачок по тонкой верхней трубке антифриз приходит? И самое редкое- от долгого использования отопителя без фильтра перед его нагнетателем(вентилятором отопителя) в радиатор отопителя набивается грязь, пыль, листья и тогда тоже он плохо греет по понятным причинам.
Ты где то ошибся, если нет холодного. Скоро закину еще одно видео. Нашел очень серьезный подвох. Связан он и с печкой и с панелью. Теперь у меня дует везде из всех щелей, и дует отлично.
Павел Таптыков можно. нужно снять панель, вырезать болгаркой отверстие размером с корпус печки, и вынуть всю конструкцию вместе с радиатором внутрь салона. это гораздо удобнее чем открутить несколько винтов и снять пару клипс.
Кто хочет сделать ловите отзыв - Да ,воздух реально идет горячий,намного теплее чем раньше,но есть одно но-Объем проходящего воздуха резко уменьшился и исправный вентилятор просто на первой передаче работает почти вхолостую.Собрал так как на видео,годик поезжу так,потому что обратно разбирать неохота.
Поставил пластик на заслонку!!!ни ху я не помогло! Проблему это решает иничего не меняется! День потрачено зря! А автор не знал что там еще одна заслонка?
Здравствуйте Евгений. Видимо вы не внимательно смотрели видео, раз задаете вопрос знал ли я про вторую заслонку. Я то про нее знал и в видео объяснял за нее. Если вы это сделали и вам не помогло.То пересмотрите видео еще раз и подумайте, что сломалось у вас, все причины нерабочей печки я перечислил. Радиатор банально рукой пробовали на заведенном двигателе? Он горячий? Руку обжигает или нет? Если он просто теплый то конечно печка греть не будет и заслонки тут не причем.
Ну да если одному тебе не помогло, значит всех обманули. А может у тебя просто дело в другом? Или по твоему всё эти комментарии я купил? Голову включи парень
Ты просто гений, моë почтение, ты изменил мою жизнь, зимааа, а мне холодно, я всë перепробовал ничего не помешала, но ты спас меня
@@treycanaan4100 yaaa
Долгих лет тебе мужык и ни болел Салам из казхстан
Здравствуйте. Ты герой, ты сделал мой день теплей
Привет из Казахстана и огромное спасибо за ваше видео , реально работает , всё сделал и работает как надо
Добрый день,спасибо за видео очень помогло!
Я подозревал что дело в заслонке уже давно а теперь уверен спасибо за видео.
Это единственный источник реально давший результативную инфу. Самое интересное, что проблема ООООчень распространена, поисковик просто завален подобными запросами, а решение только в одном месте, дикость какая -то.Спасибо. Сниму свое видео, как я делал и дам ссылку на твое.
Друг спасибо за ценный совет! Тоже старый принтер пригодился... Теперь печка жарит 😀 до. Этого чего только не делал, сколько радиаторов заменил, надеесь на инжинеров конструкторов Автоваза! В самом деле ценный совет...
благодарю. я кусок из канистры вырезал и двумя саморезами прикрутил .а радиатор печки поролоном обклеил 4х4 см теперь весь поток идёт через соты
Спасибо Иван 👍
Спасибо за совет, тоже дул еле тёплый воздух на 85-90 градусах охлаждающей жидкости. Теперь на 50 градусах дует еле тёплый, а 85-90 горячий, чему очень рад)
приколхозил помогло. автору спасибо. и поменял штатную помпу на Luzar turbo 2. жарит
Молодец , у меня такая беда на ВАЗ 2110 год. Вып.1999 , всё исправил и печка сейчас жарит....
Красава хорошая идея👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Красавчик! Лайкище автору! Все бы так обозревали проблемы!
Все отлично работает спасибо!
Asel Abdualieva тоже эту щель запаяли?эффект есть?при переключении на холодную холодный воздух идёт или нет?
супер придумал я тоже так сделал .молодец
Я долго не мог зделать печку мастера рукожопы не могли причину найти не хотят работать только деньги хотят пока сам не залез и нашол краник не открываеца праблема решена с щаменой краника печки сенктоми дуло холодным на холостых а на оборотах теплым долго мучился наконецто я решил сам эту проблему
Да,здорово помогло. Что только не делал
Брат спасибо буду пробовать
Саламалейкум спасибо брат все понятненько. Пойду разбирать а то еле теплый дует.
рад если помог
Спасибо, огромное.
автор молодчик ,объяснил популярно в отличии от некоторых !
красава....
мужик ты просто красавчик лайк и подписка а я все мучался с этой долбаной печькой и не как не мог сделать чтоб она грела хорошо спасибо что рассказал что нужно делать
СПАСИБО автору только с улицы замерз повозился пару часов это реально работает на лобовуху всегда дул холодный а теперь Ташкент всем рекомендую работает 100 процентов где же ты был раньше столько мерз .Адля тех кто боится про холодный поток проверил дует как и раньше я лично разницу не увидел еще раз спасибо
czcams.com/video/A7pDtT5H3xA/video.html вот как бывает с печкой))
В смысле ты тоже пластик напаял ?
Также сделал, стало теплее. czcams.com/video/p-_kPOnoXxQ/video.html
Спасибо большое. Сегодня помучился немного в холодном гараже, но эффект есть)) до этого дул чуть теплый воздух, мучился, долго искал причину.А сейчас можно сказать горячий), хотя морозы спали, увидим что будет в -25.
Paul Pierce тоже пластик напаивал?
Спасибо у меня сейчас такая-же херню терм от гранты тоже карб и не хера не дует👍
Гений
Сделал тоже самое, но не смотрел ваше видео, нас инженерами на автоваз надо.Только я не паял на саморезы приколхозил
Брат спасибо. Сделал тоже самое. Даже с доппомпой тёплый воздух в салон шёл. При первых морозах в машине сидеть было невозможно. Было очень холодно. Но как только я закрыл эту дырень, в салоне жара. Красава Брат! Будь здоров! Всех благ тебе.
Рад, что помог)) Обидно, что не все поняли как правильно паять, некоторые полностью закрыли холодный канал, теперь ругают меня, что нет холодного)) Ни как не соберусь с силами снять видос и детально все показать.
@@freelans57ерунда, не переживай. Люди разные, проблемы разные, сути решения разные. Я ещё дырку за фильтром заглушил. А потому, что пассажиру в колени дуло. Сейчас всё ОК. + моторедуктор нерабочий удалил, заслонку тупо до конца открыл и так и стоит. Летом опущу её, откроется проём для холодного воздуха и норм. Обдув вниз в две стороны через гофры. Ваще класс. Вот только в бочины еле дует. Смотрел видео одного мужика, так он в централку из пластика (Как у тебя и теперь у меня))) ), боковые отводы сделал. Руки не доходят. Там реально поток воздуха пролетает тупо по центру, мимо боковых отводов. Тоже тупняк от Ваза))). У меня 2111, 2000 года, карбюратор 8 клапанный. Машина неплохая, гремит тока, рыжиков много, я взял её за небольшую сумму у знакомых в августе прошлого года. Изрядно её "понасиловали". А я стараюсь придать ей лучший вид. Жалко как то. Вроде железо, но как то не по человечески с ней обходились. Кстати дует с дверей. Там тоже по тупому загибы по кромке дверей сделаны. На Ауди нет таких загибов. И герметизация поэтому отличная. Но грешить тоже грех. А что хотим за гроши? Это же бюджетные авто. За что берёшь, за то и еб...ся!)))
Приветствую, а как правильно на сколько нужно закрывать этот холодный канал?
Термостат это тема классная.Только из десяти термостатов один будет работать нормально,проверено...Пусть уж лучше старый постоит,пока работает...
Если закрыть воздушный фильтр тоже поможет?
А как это летом будет выглядеть глушить радиатор
как это мило. люди с тремя классами образования церковно-приходской школы пытаются понять зачем инженеры что-то сделали и исправить их работу паяльником и куском пластика))) сам же сказал, что поролон уплотняет. ну так замени его тогда, если он уже не уплотняет. хотя моей 20 лет и все отлично греет. В конце концов, когда машина была новой все же работало.
У меня 12 2002 года, воздуховод пришлось самому дорабатывать, чтобы с левого и правого дефлектора шёл поток. С завода, если не в курсе, в центральном дефлекторе для направления потока воздуха вправо стоит небольшая стеночка(которая толком не направляет в требуемую сторону), а для направления потока влево небольшое отверстие 2х2см или около того, хотя сам воздухопровод довольно широкий. Так что ничего удивительного в том, что дорабатывают машины самостоятельно)
Я с Вами несогласен , всётаки у Вазов недоработки много.Много чего самому колхозить придёться.
привет как добраться до этих заслонок ваз 2112 2007 года
А мне помогло ! машина 2003 года .напаял и жара .и в добавок поставил дополнительный моторчик который гоняет антифриз от газели. и вообще хоть в трусах ездить !!!
Как понять дополнительный? Или заменили свою помпу на газеливскую?
?
Дополнительно он поставил помпу от газели , чтоб лучше прокачивался антифриз . Она врезается в патрубок подходящий по диаметру ,смотри драйв 2 ру . Но я думаю это лишнее
А если машина 2006 го года тоже там такая же тема?
дак я так и не понял, а летом как, холодным дует или нет?
Я это давно делал, ещё до просмотра этого видео, но не получилось, всё равно дует холодный, но когда я включаю холодный поток воздуха, в салон ничего не дует, а когда включаю тёплый поток воздуха, то дует почти холодным. Подскажи, пожалуйста, что не так?
Здравствуйте почему половина дует горячий воздух а другая прохладно
Мучался я с печкой на своей 2112 и радиаторы менял и медный ставил и пластик тоже на холодный воздух припаивал чтоб лучше дуло,ветра -потока воздуха вообше небыло😱так оказалось что печка не в ту сторону крутилась а поток воздуха всеравно был слабенький так я провода местами поменял так сейчас вообше ураган в салоне старая печка 2001 год у меня
И смех и грех. Но полезно
Хахаха ) бывает же такое
Оказыветься и так бывает.
Так и что припоял?теплее стало?переключаеш на холодную-холодный воздух идёт?
там две заслонки, вторая не даст холодному воздуху попасть. а если и даст, то проблема именно в ней, во второй заслонке, скорее всего расхлюпалась и не до конца закрывается, либо проблемы с радиатором. скорее первое.
Я переделал все начиная от 6дыр термоса,эти все заслонки доработал.Эфект есть но!небольшой,.Мне кажется что разница между со и но отопителей,в отдаленности самого вентилятора, от радиатора.старого обр идет сильное розряжение теплого воздуха, у новой печки он стоит далеко потому и греет уже с30гр .+ обороты вентилятора чем бистрее тем холод на выходе.У меня старый отп. Проверял даже при снятом вентиляторе, прогреваю до 90 к радиатору нельзя притронутся , а дуть тепленьким только с65гр.
посмотри видос, где я показывал про разные панели и печки. Возможно твой случай. Просто воздух дует в обшивку.
The Banana я понял это у тебя на авто печь с рециркуляцией!. Ну или подготовка пот нее. У меня та которая без боковых отвер. Короче, я купил бу нового обр, сейчас жарит огонь, плюс плавная регулироака оборотов двигателя gamma412
Сделал все по видео печка нагрелась и начала выть че делать
Инженеры автоТаза не курят . Они просто головой не думают
А лучше бы курили.
если не ошибаюсь там есть ещё одна заслонка чтобы закрыть вентилятор от холодного потока воздуха. на моём 2112 такстояла
Отличное видео...у меня две проблемы ещё...первая то идёт то не идёт тепло в салон...вторая...рукой трогаешь жабо где выреза под подачу воздуха идёт...будто и в салон дует..и в обратку
Зачем раскрыл секрет до этого машина жарила у тех кто шарит, а теперь у всех🤣
Мышь
У меня проблема образовалась! короче я сделал эту загородку начал собирать и решил проверить итог у меня заслонка до конца не поднимается и там щель.
Что нужно сделать чтобы она до конца поднималась???
проверь сначала правильно ли поставил заслонки в пазах на моторедуктор)))) ну и родные ли саморезы вкрутил, приезжал один, ему такой саморез в печку вкрутили, что охренел аж)))
Разве не должен воздух смешиваться? Будет получается дуть кипятком?
В автовазе, он будет смешиваться со сквозняком из других щелей 👍
Кто может подсказать на ладе гранта тоже такое отверстие есть
здравствуйте подскажите пожалуйста у меня всего два вопроса;
1) кусочек приварили к неподвижной части??? или к заслонке
2) перекрыли получается поток холодного а летом как дует достаточно ли освежающего потока???
думаю ответите буду ждать. а за видео благодарю. лайк!!!
Салават П. Нихера он не ответит😄
ну может вы и правы!
смотри внимательно. там всё понятно. к корпусу.я из канистры вырезал на два самореза прикрутил, всё работает
блин, чувак, ты вообще руку засовывал в проем, куда должен попадать холодный воздух? Переведи САУО в горячий режим и попробуй засунуть руку..
В той области перекрывается подача холодного.
моторедуктор печки управляет 2мя заслонками
Почему у меня конструкция печки другая? И почему не показано как производился демонтаж этого куска пластмассы? В итоге ничего хорошего так как и плохого сказать не могу. И на этом спасибо. 😁😁😁
у меня 2111 2000года, двиг карб. печка аналогичная, но дует жарко, и заслонок меньше))) ты показал центральную заслонки, а на её оси по краям ещё две маленьких....это так было с завода?
У меня тоже стояла одна заслонка,поменял на другую зачем то и недавно заметил что сбоку есть ещё маленькие заслонки,с ними холоднее. Буду ставить обратно с одной заслонкой.
Если стоит с двумя маленькими это печка с рециркуляцией салона, самые первые и на них нет салонных фильтров(неприспособишь)
@@user-dv4ez5qg7v конструктивно у тебя в корпусе печки есть по бокам отверстия,на старой печке их не было
Годная идея. Я тоже все переделал а дует чуть теплый... Не думал что там засада. Надо ее переделать
всем привет. у меня 2112 2003 гв. но у меня стоит одна заслонка, и она аллюминиевая. и когда горячий открывается,- то холодный перекрывается полностью
У меня тоже, также. Только заслонка нижняя не поднималась. Сделал. Теперь поднимается и верхний канал закрывает полностью. Аж кинулся фотки свои смотреть которые снимал когда делал, думаю как я такое упустил! А у меня там такой проблемы не было. А вот термостат как советуют это идея.
Хороший монтаж главное этому ктото верит )))
С чего ты взял, что это монтаж?
Где Вы находитесь территориально?
Орел
подскажи если не трудно, холодным потом нормально дует воздух?
Холодный дует, все нормально.
Денис Яцула я перекрыл наполовину холодный есть.
Так же сделал как на видео, все норм, теплее стало. Холодный воздух есть
@@freelans57 сделал так же как у вас, дует очень мало
Для меня дики такие навороты,проехал на 21103 1.5 16в 2002 года 470к. км. Печка на 4 положения Авто и 1-2-3. Ни разу не включал кроме первой скорости и все время думал,что за пидоры сделали печку,что в салоне через 20-30мин надо либо окно приоткрывать либо печку тушить(никак не найти комфорта)...Если в ноги то правая нога сгорает,если в морду то харя горит.У нас морозы максимум -25,но если машина прогрелась и печка работает минут 10 на полностью прогретом двс то всегда в свитере ездил. У друга 11-я так там вообще пиздец,но у него даже зимой рабочая температура ДВС 90-92 градуса,а то и больше(8-ми клапанная) у мня зимой 85-87.
Здравствуйте вчера сделала так как Вы, и почему-то стало так, на блоке управления стоит на цифре 1 сначала дует горячим переключаешь на вторую цифру становится холоднее и на 3 цифре ещё холоднее, что может быть что я не так сделала?
То есть на переключени скоростей вентилятора
Такая же хрень дует Ляденой на всех скоростях
Термостат 92 градусов постав
И нет проблем не надо не чего копать
термостат был на 95 градусов. Это не решение проблемы. Проверено.
ТОже поставил, не помогло.
я не понимаю к чему паять нужно? к той части которая ходит или как?
К той которая не ходит) сверху. Когда открываешь заслонку она должна упираться в эту припаенную пластмассу.
Paul Pierce эта щель по моему служит для подачи горячего воздуха в салон при открытии заслонки.
Дасятки были не одна наченая с 1998года последнюю продал в 2015г.ненаодной небыло проблем с печкой несмотря на то что живу на севере и морозы доходят да минус 50.и неразу некто в машине незамерзал. Немешай те машине работать. Или идите работать на автовоз.
Пластик крутишь и нихера не понятно че втираещь может поймут кто уже перебрался все подряд
Если ты не разбирал и не еб.... ся то не поймёшь😂
скажите почему не дует на боковые двери
поменял мотор печки на лобовик дует а лицо и побокам еле дует
не знаю какая у вас машина. У меня 2110 так вот у него торпеда состоит из 3-х частей. Нижняя с бардочком, магнитолой и регуляторами печки. Центральная (внутренняя часть) формирует патрубки бокового и лобового обдува отопителя, ну и верхняя часть (панель) Так вот автовазовцы нижнию и центральную части соединяют 2 - 3-мя скобами и все. Получается не гермитичное соединение и горячий воздух уходит в торпеду весь. Ну а на лобовуху - как бы прямоток.
Торпеду снимать надо, разбирать и уплотнять соединения.
Сделал так стало теплее но не стало холодного воздуха как ехать летом😞
Внимательнее нужно смотреть было. Если делать как я показал, будет и холодный и горячий.
Вот человек делал по моему видео. Там он более наглядно показывает как ставить заслонку. Поглядите у него. czcams.com/video/a7iZUc1POkE/video.html&ab_channel=%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9%D0%A8%D0%B5%D0%B2%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE
старая модель печки.
А на новых по другому?
Эти машины не возможно до работать ))))).у меня тоже чирик
В этом весь кайф🤣
как с тобой связаться?
Добрый день. С какой целью?
Не связывайся с ним))
А чем клеил или паял, в общем как пластик крепил туда?
Паяльником
в общем не помогла мне ваша доработка, ни капли..... как дуло холодным так и дует
Радиатор отопителя проверял? Так сказать с простого начинать нужно.
Термоклеем.
Парни,2110 куда ставить фильтр салона? Авто 2000 года карбюраторный
Туда же, куда заводом предусмотрено) Интернет поможет)
Нужна другая печка от поздней версии или колхозить.
@@user-bl1qm1hf9s я ждал тебя целый год) уже продать успел это ведро!
@@user-wx9iv6ck5z а я недавно приобрёл (((. Теперь всегда есть чем заняться...
@@user-bl1qm1hf9s соболезную...
Проклейку радиатора отопителя сделай и будет тепло
А где это надо сделать объясни если можно по подробней чуть чуть
Я тоже закрыл данное отверстие пластиком,но ни хрена всё равно не помогло
Заслонки на регулятор салона реагируют? И верхняя и нижняя? Патрубки радиатора отопителя оба горячие при выключенном отопителе? В расширительный бачок по тонкой верхней трубке антифриз приходит? И самое редкое- от долгого использования отопителя без фильтра перед его нагнетателем(вентилятором отопителя) в радиатор отопителя набивается грязь, пыль, листья и тогда тоже он плохо греет по понятным причинам.
Пробуй рукой, если радиатор печки горячий. То проблема в заслонках. Если радиатор чуть теплый, то либо термостат, либо сам радиатор.
Не греет одно, ещё и еле дует
кто экспериментировал уже? отпишитесь, тоже буду делать тогда.
Ты где то ошибся, если нет холодного. Скоро закину еще одно видео. Нашел очень серьезный подвох. Связан он и с печкой и с панелью. Теперь у меня дует везде из всех щелей, и дует отлично.
Иван Иванович как закинеш видео отпишись
czcams.com/video/A7pDtT5H3xA/video.html вот видос про другую печку. Оказывается разные конструкции панели и печки поставили на вазе))
The Banana мне кажется не стоит пластик напаивать,т.к. при открытии заслонки через эту щель двигатель печки подаёт горячий воздух в салон.
Подскажите, можно ли до этой заслонки добраться и доработать из салона машины не снимая корпус печки, а то со стороны капота много разбирать?
Павел Таптыков можно. нужно снять панель, вырезать болгаркой отверстие размером с корпус печки, и вынуть всю конструкцию вместе с радиатором внутрь салона. это гораздо удобнее чем открутить несколько винтов и снять пару клипс.
Мне нравится этот вариант!
А я приклеил на супер клей толстое орг стекло! Завтра проверю-будет ли эффект!
поставил да эффект есть!
отличная идея.спасибо.
Кто хочет сделать ловите отзыв - Да ,воздух реально идет горячий,намного теплее чем раньше,но есть одно но-Объем проходящего воздуха резко уменьшился и исправный вентилятор просто на первой передаче работает почти вхолостую.Собрал так как на видео,годик поезжу так,потому что обратно разбирать неохота.
трубы делают для того чтобы обдув был хоть какой то на ноги и на боковые стекла , я не думаю что в етом видео ты убрал все ети проблемы
Вообще ледяной дует
Автор видимо не знает, что АвтоВАЗ эту печку не делал, ее разрабатывали французы
Херню не городи. И почитай что именно делали французы. А то слышал звон, да не знаю где он.
выбрасываете вы это гавно и ставите приоровскую и нет проблем!
а приоровская печка в старую торпеду разве подойдёт? без переделок?
или что то я не понял
Я сделал так же ни хера как был еле теплый так и остался
Ну, а ты прежде чем делать, проверял? Радиатор на печке у тебя вообще горячий? Руку клал на него?
Заслонка старого образца. После 2003г пошли нового. Автор ламер
Ламер здесь видимо ты. Я где то говорил, что у меня нового образца? Это во первых, а во вторых у кого другая конструкция и так будет понятно.
Благодарю, за, подзказку, такая, же, проблема, будем, испроявлять, бог, даст, и, нюансы, понял, успехов, в ремонте тебе
@@freelans57 здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня богдан 12 г.в. там все по другому. Получится сделать так же?
Я ещё малый круг охлаждения приглушил резинкой от рессоры. czcams.com/video/1hXSoi-44ak/video.html
Поставил пластик на заслонку!!!ни ху я не помогло! Проблему это решает иничего не меняется! День потрачено зря! А автор не знал что там еще одна заслонка?
Здравствуйте Евгений. Видимо вы не внимательно смотрели видео, раз задаете вопрос знал ли я про вторую заслонку. Я то про нее знал и в видео объяснял за нее. Если вы это сделали и вам не помогло.То пересмотрите видео еще раз и подумайте, что сломалось у вас, все причины нерабочей печки я перечислил. Радиатор банально рукой пробовали на заведенном двигателе? Он горячий? Руку обжигает или нет? Если он просто теплый то конечно печка греть не будет и заслонки тут не причем.
@@freelans57 очень гарячий!!!
Через эту щель что ты запаял пластиком моторчик печки гонит горячий воздух в салон.
Абсолютно ничего не поменялось!Там уже есть заслонка которая перекрывает холодный воздух!видео сделано тупо для просмотров
Ну да если одному тебе не помогло, значит всех обманули. А может у тебя просто дело в другом? Или по твоему всё эти комментарии я купил? Голову включи парень
@@freelans57 вы правы!Завтра еду менять радиатор ДААЗ,надеюсь с вашей доработкой будет Ташкент!
все это херна пробоваль не чего не пошло
Как много слов эт тошно смотреть тока на перемотке
Я так делал зимой тепло а летом жара встречный поток дует горячий 😏
У ДУРАКОВ НЕ ТО ЧТО ПЕЧКА НЕ ГРЕЕТ, ДАЖЕ МОТОР НЕ ЗАВОДИТСЯ )))
06:31
03:37
07:31
Ты чё этих баб с сиськами во всех коментах ставишь.🤣🤣