グラベルロードを買う人は絶対に見てください。
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
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![[保存版]自転車歴30年のスタッフがグラベルロードバイク【KONA ROVE ST】の魅力について"徹底的"に解説します。](/img/n.gif)
初バイクでサイレックス8000乗ってます！
林道で急に未舗装になったり荒れてても気にせず走れますし、乗れなくて押し歩きするときも車体軽いので便利です！
早く走りたいって気持ちはあんまりないので自分としてはかなり満足してます◎
グラベルロードのメリット
1. 路面の荒れに強い
2. パンクしづらい
3. 乗心地が少し良い
4. アップライト姿勢が取り易い
5. ロードより気軽に乗れる
デメリット
6. 高速では漕ぎが重い(タイヤ起因)
7. 長距離で少し疲れ易い(重さ起因)
ロードバイクとクラスバイクの間位の商品性能ではないかと思います
『舗装路での速さ』以外の要素を重要視した場合は、グラベルロード仕様という印象になりますね・・・🦆
「グラベル」＝「砂利」というのがあるので、「グラベルロード」と言われても、「砂利道どこ？」ってなりますよね。
「グランドツーリングバイク」とかの呼び名なら自分は納得感があるんですが。。。
その呼び方の方がかっこいいですね。
普通に「グラベルバイク」と呼べば良いのに何なんでしょうね？
「グラベルロード」とか「グラベルロードバイク」とか言ってるの日本人だけではないですか？
質問の仕方が嫌な感じやな〜w
定義しだすと色々めんどくさいが結局太いタイヤが履けるロードバイクでいいのでは？
おい村上くん！さっき起きたの？寝起きでカメラ持たされたの？
内容的には理解できますが、考えながら話したり、答えを伝えるまでの時間が長く、まったり考えながら話すので、まどろっこしく感じましたー。ある程度、考えをまとめてから、カメラ側の方に話してもらった方が視聴側としては、聞きやすいし、間がもてるとおもいました。m(._.)m
売る側が解んなくなるぐらい細分化し過ぎなのは問題ですよね。それぞれの特徴が曖昧なので当然明確な区別はできません。メーカーも売らなきゃいけないから仕方ないかもしれませんがワケワカラナ過ぎて萎えますｗ シマノのカタログに書いてあるトレッキング、アドベンチャーって種類もググってもよく解んなかったしハイブリッド（＝クロス？）とかも明確で腑に落ちる答えはないですｗ
そもそも「グラベル」と言ってる時点で、それはロードバイクでは無い。其れはランドナーかシクロクロスかパスハンターのいずれか。