Ремонт Личаківської. Огляд. Квазі-кільце на Личаківській-Пасічній
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2020
- Що зараз відбувається на вулиці Личаківській, та коротко про перспективи квазі-кільця Личаківська-Колумба-Тракт Глинянський. Асфальтування "лісної" частини завершилось, але це тільки перший шар, далі влаштування бордюрів і завершення асфальтування, паралельно треба влаштувати каналізацію будинків в міській частині вулиці.
Також в частині міста будуть велосмуги та хідники, а в лісі буде спільна зона для руху пішоходів та велосипедистів.
*У відео назвав вулицю Букову вулицею Пекарською. Перепрошую :)
♨ Ексклюзив, інтерв'ю Андрія Білого для Lemberg News: • Андрій Білий шлях до з...
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
▶ Bilyy VLOG Facebook: / bilyyvlog
#BilyyVlog #АндрійБілий #Львів
Що зараз відбувається на вулиці Личаківській, та коротко про перспективи квазі-кільця Личаківська-Колумба-Тракт Глинянський. Асфальтування "лісної" частини завершилось, але це тільки перший шар, далі влаштування бордюрів і завершення асфальтування, паралельно треба влаштувати каналізацію будинків в міській частині вулиці.
Також в частині міста будуть велосмуги та хідники, а в лісі буде спільна зона для руху пішоходів та велосипедистів.
*У відео назвав вулицю Букову вулицею Пекарською. Перепрошую :)
1. Мале кільце не допоможе!
2. Потрібно ліквідувати поворот на ліво з Пасічної на Личаківську (він блокує 3 потоки з центру, в центр, на пасічну), нехай всі їдуть направо з Пасічної і вклинюються в рух, а потім об'їжджають щоб дістатись в центр, роблячи поворот наліво пізніше, не на такому переповненому перехресті (от ця додаткова дорога допоможе)
Чому використовують ці убогі плити при прокладанні рельс?
Щось у вас з кільцями не дуже, приклад на Шевченка більш ніж красномовний, і доречі, чому в проекті реконструкції не була врахована АС?
you all probably dont care but does anyone know of a tool to log back into an instagram account??
I stupidly lost the account password. I love any tips you can offer me!
@Nasir Nehemiah Instablaster =)
Скажіть будь ласка чи планується ремонт вул. Пасічна від Лисинецької до Зеленої. І чи пустять по ній тролейбус колись?
приєднуюсь до запитання
Саме хотів подати пропозицію на розгляд щодо розробки міні кільця на Личаківській-Пасічній (як на Зеленій), а ви вже озвучили. Дякую.
Щось не всіх останніх відео фокус камери на стіні позаду(
Дякую, що ведете цей блог. Дуже класно знати, що відбувається з цими всіма проектами
та... на жаль не побачив то на екрані під час зйомки.
щось треба міняти
чи каратимуть власників тих будинків які приєднали свою каналізацію до дощівки?...це ж однозначно правопорушення і самовільно здійснено
Так, а ще свого часу травили Ензим, ніби то вони зливають відходи у дощову каналізацію і через то був сморід у місті.
То як срати в річку
Ні, синку - це фантастика. Тобто, Україна
Oleksandr L чому «як»?
Вони просто сруть в річку
Не здивуюсь, якщо при цьому на винниківське регулярно їздять купатись
@@djandre82 сморід через те що в місті вже дуже багато місць де в дощівку каналізацію зливають а ще тому, що місто росте а очисні навіть не реконструювали, я вже мовчу про розширення та й сіль якою взимку посипають дає своє, вона талою водою попадає в очисні де вбиває бактерії які очищають каналізаційні стоки... але міській владі то до дупи, лиш би більше ділянок на новобудови продати, а комунікації то хєрня, з них в кишеню не положиш...
Добрий день, Андрій!
На вул.Стрийська обновили верхній шар асфальту на перетині з вул.Сахарова та Кільцевою дорогою. Складається враження, що новий шар гірший за якістю від попереднього... Чи могли б Ви перевірити ці ділянки особисто і повпливати на виправлення та усунення низькоякісного виконання ремонтних робіт у подальшому.
Дякую.
Лайкос за відос :-)
Лес это хорошо но и парочка смотровых площадок небыли бы лишними , Я почему это говорю , вы к этому привыкли а я вот посмотрел : Боже , красота то какая!.
так, краса неймовірна
Як навчався у Львові мене вражали саме його пагорби.
Місто оживає, нарешті шось робиться.
Супер
п.Андірію, поясніть: то по питанню переїзду на Шевченка велике держ. підприємство нікого навіть слухати не буде, а по переносу 100 м колії на Личаківській це питання можна вирішити перемовинами із залізницею ))) ?!?!?! Весь мікрорайон Рясне і Яворівський напрямок є заручником цього переїзду - а місто нічо зробити не може, ба навіть спробувати не хоче, бачачи єдиним варіантом викинути мільярд на продовження Суботівської може через пару років. Але вести перемовини прийдеться, оскільки вималбовується ще одна проблема - квазі кільце на Шевченка працює, і треба сказати працює набагато краще, ніж ми сподівалися (ну може поки не включили світлофорів). Але вже біля 17.00 на ж/д переїзді опускають шлагбаум і утворюється черга з авто по Шнвченка в сторону Янівського цвинтаря, хвіст якої опиняється на квазі кільці і починає блокувати рух у всі напрямки. А ще закритий низ Шевченка і нема всього потоку машин.
В планах тунель під колією, а тут колію переностять вбік, а не забирають.
@@user-zi1lc4et3x там тунель до переїзду жодного відношення не має - він планується під іншою колією, як продовження Суботівської
Переносити колію дозволяють, бо:
1) по ній рухається один потяг в тиждень.
2) це робиться за кошти міста.
А як Ви уявляєте заставити УЗ зменшити кількість потягів?
@@TheAhdp по Шевченка рухається два види потягів - паровозик, який виїзджає на проїзджу частину, щоб йому переаели стрілки і він повернувся туди зввдки пртїхав. Це займає 5- 10 хв перекритої дороги. І другий вид - це поїзд на Р.аву Руську, який перевозить 4х пасажирів у 4х вагонах двічі на день + пару товарняків, які можливо можна пустити під мостом в Рясному. Ну хоча б в час-пік. Алн все таки Ви адміністрація міста і у Вас більше важелів і можливостей якось порухати ці питання, ніж у мене - простого мешканця. Дякую за терпіння.
@@user-oj8je9lc5h про паровозик 100% влучність
Молодці.
Нова дорога - це круто, а тільки з'являться велодоріжки, то протестуємо.
Дякую за огляд:)
за це лайк
Там краєм лісу проходи дорога, чи стежка логічно б там влаштувати велодоріжку (з метою безпеки)
У Польщі у здовж проходить веломаршрут ''Грін-Вело'', який майже не пересікається з магістральними дорогами.
(Чи в наших реаліях складно виділити замлю).
Але як озвучив очільник області ми рухаємся в Європу на велосипеді.🚴🏼♀️🚵🏻♀️
Андрію, які гарантійні терміни на покриття в загалому при скоаданні угоди? Думаю всім було б цікаво якби ви висаітлили. Дякую
Покажіть будь ласка вулицю чернівецьку та площу двірцеву яка там ситуація
Чи плануються роботи стововно облаштування велодоріжок та пішохідних доріжок у Горіховому гаю, та загалом роботи з покращенням вигляду та функціональності парку?
6:04 вони цього не мають права зробити. по нормах 8 метрів від колії не має бути ніяких споруд, оскільки від вібрацій ця споруда може знищитись
В Брюховичі коли відновите дорогу, напишіть будь ласка? Чи можливо тролейбус туди запустити?
@Bilyy VLOG чому колії та електролінію для трамваїв встановлюють за застарілими технологіями навіть в Києві не докінця але хоть трохи уловили як зробити щоб трамваї їздили швидко на виділених лініях
Доброго вечора пане Андрію. З нетерпінням чекаю коли буде повністю відкрита дорога відрізок Букова-Винниківьке озеро, адже рух відновлено лише наполовину? Чому призупинено ремонтні роботи, адже до виборів так старалися... Дайте грунтовну відповідь
Що там з вулицею Курмановича?
Існуюча вулиця Колумба занадто вузька для квазікільця?
Так, занадто
Там житлова забудова, пустити інтенсивну дорогу під людськими вікнами? Вже є один антиприклад на Залізничній((
Потрібно зробити ще нову дорогу із Медової печери до Личаківської на Винники, значно розгрузить рух , відпаде транзит на Винники.
важко собі це уявляю: ліс, гори, забудова...
@@AndriyBilyy З кінця Медової печери до трасси трохи більше кілометра, забудови минаються ліс вирубаеться просіка, і гори зрівнюються яр засипаеться,зробити можна так зробили трассу на Миколаїв в районі Дідилова.
1. а вздовж схилу через ліс буде якась підпірна стінка чи габіони? Воно ж сповзе на дорогу за 2-3 роки ...
2. то кільцевий рух чи квазі-кільце?
6:33 - я думаю, що воно ... а можна не думки, а обрахунки? було моделювання? :)
Для кого стане легше від кільцевого руху? В довгостроковій перспективі чи короткостроковій?
Невже не очевидно, що квазі-кільце не вирішує нічого?
Вже стільки разів говорили про нові підходи до планування мобільності - орієнтація на ЛЮДЯХ, а не на автомобілях/транспорті (пропускній здатності), але щось ніяк не йде воно...
Яку саме проблему вирішує квазі-кільце? і для кого? для ГТ? для пересування велосипедом? для пішоходів? Можливо, воно зменшить загальне транспортне навантаження? Де можна ознайомитися з результатами моделювання?
1. буде, де потрібно
2. кільцевий рух або квазі-кільце буде суттєво краще ніж Т-побідне перехрестя, яке постійно стоїть і зупиняє ГТ в тому числі
Bilyy VLOG Я не знаю чи ви знали про те , що в 70 роках йшла розмова про будівництво об‘іздноі від вулиці Таджицькоі через ліс і яр і виходом перед дріждьзаводом . Але потім це все « заглохло». Можлива ця територія вже забудована ?
Як кільце на перехресті Личаківської й Пасічної покращить рух? Там по Личаківській йде майже суцільний потік машин, вклинитися з Пасічної буде проблематично.
А десь би мала бути дорога яка з‘єднує Винники і вул. Пасічну, як обїздна? Можете дати коментар?
то треба буде показати в одному з наступних відео, в генплані було, але там є великі перепади висоти, а також є забудова. а також по пріоритетах, є значно більш навантажені напрямки
Відколи це "підрядник, як і обіцяв"? Підрядники обіцяють а не виконують умови договорів? Є графік виконання договору, етапи виконання, чіткі терміни, а не обіцянки! Сумно дивитися на непрофесійні дії замовника (в тому числі проектних організацій) щодо облаштування, будівництва чи ремонту транспортної інфраструктури міста!
"Відколи?" - це від тоді, як підрядник міг би це робити півроку згідно з ПВР, але зробив швидко, бо "непрофесійні дії від замовника" були спрямовані на пошук варіантів оптимізації графіку та його прискорення без втрати якості.
ps
намагався повторити стиль подачі, але, думаю, що значно культурніше вийшло, ніж питання.
@@AndriyBilyy Культурніше не вийшло, але й відповідь не пояснила ситуацію - знову ж таки таки: шукали, оптимізували... А вийшло як завжди....
Пане Андрію, а які Ваші думки щодо кільця Зелена-Луганська? Там суцільні корки. Чи є якісь варіанти оптимізації руху потоку по Зеленій на виїзд зі Львова?
є в планах розібратися з цим вузлом.
👍👌✋🇺🇦
А коли вже запустять 40 автобус через ліс?
Я по цьому перехрестю їздив і їжджу : В молодшу школу, в старшу школу, в університет, на роботу..... Зараз щоб оминути центр і замість 5 ки їжджу 15 км по Тракту в центр. Не має значення скільки коштує бензин, важливо те, скільки часу витрачено на добирання, тому вигідніше їхати 15 км замість 5 км. АЛЕ стається так, що це проїзд цього перехрестя займає більше часу ніж ВЕСЬ проїзд з центру до цього перехрестя. Ті, що їдуть із винник також повинні їхати вниз по Тракту, а НЕ ПЕРТИ В ЦЕНТР ЯК БАРАНИ по ЛИЧАКІВСЬКІЙ !!!
А яка причина реконструкції дороги на Винники? Я давно не їздив там, але ще в 2017 дорога досить норм була, значно краща чим та ж луганська і пасічна (не ремонтований кусок).
El Escobar як не їздили там 3 роки, то навіщо таке писати??
@@danyyam запитання було до автора відео. Думаю він сам дасть ту відповідь яку вважатиме за потрібне.
El Escobar на таке дебільне запитання сумніваюся, що автор дасть відповідь🤦🏻♀️
@@danyyam і вам успіхів
Личаківська - одна з 6 основних в'їздів в місто, була в найгіршому стані, без освітлення, без хідників
Музичні вставки непогані!
велодоріжку реально можна через ліс зробити, там десь вище. Подібним чином зроблена велодоріжка в Брюховичі - далі від дороги. Але чому ви то називаєте Личаківською? То ж вже за межами міста, просто траса в Винники.
Просто взяли обгородили дорогу. Ви бачили де були колись старі відбійники? Для чого загородили дорогу відбійниками? Старий варіант дороги був набагато кращий можна було зупинитися на узбіччі і сходити в ліс. А тепер відбійники при самій дорозі. Якщо навіть автомобіль зламається по серед лісу куда його тепер відіпхаєщ?
А де новобудови ?
будуть як ліс повалять
Відбійники з боку схилу мають бути дуже міцними і дуже потужними!!! Шоб навіть фура непровалилася з гори вниз!!!
там має і бути
Навантажену фуру тільки бетоном зупиниш, краще наставити знаків і поліцію.
Пропрацьовувати ліс?Тоді це вже буде парк, а не ліс. Пан Козловський вже його "пропрацьовує". Подивіться ,що стало із частиною лісу, де був цегельний завод (ліс зрубали і збудували будинки). Велодоріжку можна обладнати на місці старої колії.
Максим Ніколаєв Ні в якому разі не рухати колію ! По ній має пройти трамвайна колія до Винник !!!!!Пора вже зайнятися цим питанням і розгрузити трохи ці дороги!!!!!!
Де, на Вашу думку, має бути початок і кінець колії?
Максим Ніколаєв До речі , може ви того і не знаєте! Трамвайні коліі були протягнені аж до дріждзаводу . Це в 60 роках іх розібрали . Не початок , а продовження трамваю 2 . Вони тягнулися вздовж стіни 28 заводу , до бувшоі автостанціі і дальше вниз .Перед дріждьзаводом є невеликий парк ( всякому разі був ). От там потрібно збудувати естакаду , і перейти на інший бік дороги в місці де є заправка ( колись була ). А вже потім по старому залізничному полотні аж до Винник , де є будівля бувшоі очноі лікарні . Там зараз якась заправка і ресторан і квітковий магазин ! Ось там має бути кінцева зупинка ! Дуже шкода , що колишня Винниківська влада розпродала цю територію під забудову . Тоді було можливо дотягнути аж до військовоі частини « на негри».Але про це ніхто не думав , в той час . А тепер це казі- неможливо !!!!!!
@@ivangorodetski7866 Досить хороший варіант, але це нереально
Максим Ніколаєв Як каже російське прислів‘я:Вообще то нельзя , но если ОЧЕНЬ ЗАХОТЕТЬ , то можно. Тому потрібно тільки поставити собі ціль .Вітання Львову і Винникам !!!!!❤️💯
+
Коли вже буде курсувати громадський транспорт цією дорогою до Винник
кінець жовтня
Цікавить доля ділянки на перехресті Пасічна-Личаківська, яка є у власності ОККО???
Процес викупу ділянки ще активний чи вже все зійшло на пси і замість кільця буде АЗК?
займаємося тим, ніхто не відміняв.
Клас... Львів'яни весь час купалися у лайні 😂
Відкрию вам таємницю - багато будинків в центрі Львова теж какають у дощову каналізацію, сам знаю таких. Та й інакше бути не може - будинки будувалися так давно що ніхто про каналізацію не чув.
Гарних прогулянок центром і дихайте глибоко 😂
а куда по твоєму та так звана "дощова" каналізація у Львові потім впадає? все одно все йде в Полтву
Підрядник як і обіцяв заасфальтував))) нижній шар
2 місяці від початку робіт. 3 км заасфальтовані )
Чи планується використати старий залізничний насип у Винниківському лісі вздовж дороги для запуску трамваю у Винники? Таким чином можна було б з'єднатись з колією другого маршруту і мешканці Винників мали б значно кращий доступ до міста. Плюс влітку на озеро львів'яни мали б зручне сполучення (якщо звичайно Козловський дозволить звичайним смертним ступати на територію того, що будується на місці озера).
аналізували можливість запуску трамваю, все можливо, але це буде надзвичайно дорогий проект. більшість насипу є тільки для однієї колії, мосту немає, в частині Винників (після мосту) є вже приватна забудова впритул до проїжджої частини.
Думаю, краще там пустити мальовничу велодоріжку, яка б з'єднала лісом Винники та Львів
Вигляд якісь не дужє. Як після танків.
обговорювали ми з другом ваше відео...,і він сказав що в бачив у Канаді не риють вручну на глибині там де труби кабелі прокладені використовують порохотяги на базі машини...
,може вас зацікавить така технологія, я якусь таку машину знайшов
czcams.com/video/0FnEIQSO7bI/video.html
Для чого огородження між проїжджою і хідником, та ще й між хідником і ухилом? Це ж не шоссе
Купа досліджень є, що паркани ні від чого не захищають, і прекрасно розлітаються в пішоходів, як шрапнель, при дтп
Може краще обійтись без них?
це не паркан, а бар'єрна огорожа
Bilyy VLOG я розумію, але чи не краще взагалі його не ставити?
«Огородження від випадання людей на проїжджу частину» звучить сумнівно)
В першу чергу огородження для того, щоб розумово відсталі водії не лишали авто на на тротуарі, в тому числі фури
По друге, там будуть не паркани, що розлітаються в пішоходів, а огорожа, яка при дтп насаджує лосів, як шашлик на шампур
Тут що даний дописувач, що на жаль автор відео плутають поняття. Парапети на тротуарах призначені не для захисту пішоходів від того щоб на них наїхали автомобілі. Їх призначення зовсім інше щоб пішоходи не виходили на проїзну частину. От таким чином вони захищають пішоходів від наїзду, а не тим що не дозволяє "крутому" водію наїхати на пішохода на тротуарі. Знаєте я в цьом добре переконався коли поставили парапет біля Макдональда на вулиці Володимир великого. Після цього народ і втім числі я перестали перебігати дорогу там де "бликше" а лише на регульованому пішому переході з світлофором. Тай колись теж не раз чуть не попадав під машини (один раз випадково бо підковзнувся) на вул. Городоцькій на між Магнусом і Церквою Анни.
Микола Степанів коли вам доводиться ставити огородження, аби «люди не перебігали», значить ви щось спроектували не правильно. Пішоходи не виходять на проїжджу частину, без нагальної на те потреби, а огородження являють собою лише додаткові вражаючі елементи при ДТП (на цю тему є безліч досліджень)
Я радий, що ви не плутаєте поняття, і прекрасно в усьому розбираєтесь, але давайте спершу наберетесь компетенції трошки, а тоді подискутуємо
Скажіть хто займається регулюванням світлофорів ?
Хто налаштовує їх так щоб водій стояв на кожному світлофорі ? Бляха муха
Світлофори дозують трафік, все з ними добре
@@lynx2970 Брєєєд)
@@user-xh1jd9ml5s Твоя кепка це бред, а світлофори... читай вище
@@lynx2970 вони то дозують трафік, але їх ще потрібно правильно відрегулювати, щоб проїзд не був від червоного до червоного і так весь час.
@@lynx2970 вони створюють корки, вірніше їх криве налаштування
Зробили дорогу Козловському за гроші міста. Молодці.
А що іншим мешканцям заборонили тудою їхати?
хахаха, цією дорогою користуються тисячі людей на день
Короче кажучи цього квазі-кільця в найближчі 4-5 років не треба очікувати. Я правильно зрозумів? Ну а там вже й 4та каденція Садового закінчиться. Розумно...Не дарма вас Садовий взяв до своєї команди.
думаю, за рік реально вирішити всі земельні питання, але звісно, коли багато учасників, то важко спрогнозувати. Тому треба рухатись вперед
@@AndriyBilyy Дякую за відповідь.Дай Бог,щоб за рік все вирішилось.Я там часто їжджу і це дуже проблемна ділянка,завжди на повороті на Пасічну зі сторони Винник утворюються корки.
@@AndriyBilyy По тій ж/д колії жоден поїзд не їздить вже років 40! 1.Колія веде у тупик. 2.Є сумніви, що існують рейки та кріплення (можливо, давно пошкандибали на брухт. 3. Скоро заросте не чагарником, а лісом! Який перенос колії? НАВІЩО?
@@ivanrished5228 Колись зроблять на основі колій потягів збанкрутілих заводів щось на зразок наземного метро.
Ivan Rished не їздить може останній рік, а так ще минулого року маневровий там тягав вагони. Щодо колії і кріплень наразі там все в порядку - навіть купа дерев’яних шпал недавно замінена бетонними. Від Підзамче і майже до кінця вона у повністю робочому стані. Щодо доцільності - не нам вирішувати, це власність Укрзалізниці.
На личаківській біля церкви не повинно бути такої кишені для маршруток, адже вони зупиняються в 2 ряди і їх не об'ї хати ніяк, ЦЕ АБСОЛЮТНО БЛОКУЄ РУХ! Кишеня має бути велика на кілька маршруток, або забрати смугу ГТ щоб не було такого що 3+ маршрутки 2 ряди БЛОКУЮТЬ РУХ УСІМ!!!
Потерпиш. В автобусах значно більше людей, ніж нетерплячих дурачків в авто
Брєд щодо будинку. Там перед ним же є дорога наліво! Навіщо викупляти будинок? 😬
радий, що нарешті Вас знайшов, спроектуйте, будь ласка, добру розв'язку на існуючих вулицях! Чекаю на Ваш варіант! дякую!
Словом, квадратне катуляєм, а кругле носим.... Купа руху, а толком нічого.
@Bilyy VLOG чому колії та електролінію для трамваїв встановлюють за застарілими технологіями навіть в Києві не докінця але хоть трохи уловили як зробити щоб трамваї їздили швидко на виділених лініях
не поняв питання, Ви були на Двірцевій?
@@AndriyBilyy я кажу про основу для колій
@@AndriyBilyy чому використовують плити для рельс замість залізничних шпал
@@gfox318 одним коментарем я Вам це не поясню, це різні технології, кожна має свої плюси, мінуси
@@AndriyBilyy на Франка колії всі попросажувались на зупинці нова пошта так само колії що на Сихів там трамваї ледве їдуть а як на Личаківський на дибки стали рельси
+
+