Хороший у тебя БУРАН! На японских мощных двухтактных мотоциклах и снегоходах ставят только тонкостенные резонаторы.Они за счет колебаний металла создают резонанс выхлопных газов и прибавляют мощности на оборотах под которые они сделаны (высокие или средние) на низах он практически не работает. Попробуй резонатор очистить от всего и сравнить результат на средних и высоких оборотах с тягой которая сейчас - прибавка будет однозначно!!! Посмотри если интересно видио Ден тюнинг - самодельный резонатор. Он все рассказывает как что рассчитать. А на карбюратор посоветовал бы поставить фильтр хотя бы от муровья с новым фильтрующим элементом - в двигатель чистый воздух будет поступать - дольше прослужит и холодный должен лучше заводиться, только в карбе на прогретом двигателе надо винт качества покрутить. Удачи!!!!
я на свой28 сильный поставил к68 от Юпитера вроде перегрева нет но тяга тоже увеличилась значительно лучше стал брать обороты и вариатор сафарик тоже даёт скорости немного
Давно ушел от бурана, но всеравно он мне интересен. Буран можно модернизировать значительней, сейчас все продаётся. Удачи тебе парень, было бы желание.
И рулевую переделай где руль соединяется с валом от лыжи отсюда вырезаешь все эти шарниры и ставишь две звёздочки восходовский 14 и 16 зубьев и цепь убирается лювт добавляется ход поворот лыжи.
получил настроенный выпуск,который оправдывает себя в диапазоне оборотов под которые был сделан,либо:-низ,середина,верх.наша техника всегда непочатое поле для новаторства,жаль тока что на выходе цена всех положительных эфектов -грош. лайк за ухоженную технику.
У меня друг делал два карба и два глушителя чтоб отделить их друг от друга. А еще убрал лабиринт на коленвале чтоб картерные газы отделить. Говорил что мощь появилась. И еще как то ямаховское зажигание умудрился впихнуть.
Возможно рабочий вариант.То что у меня сейчас по мощности для бурана достаточно вполне больше не надо,он не рассчитан на большие скоростях,а по тяге конечно есть прибавка не хилая.Подписывайся,на этих вых снимем видео о тайге 500 с лепестковыми клапанами в картере и 2 карбами микуни.Аппарат огонь получился!Увидишь)
Бака на сотку примерно хватает,может и побольше даже.Честно сказать я не мерил, как-нибудь кстати надо будет залить бак и проверить.Не задавался этим вопросом.Но бураны кушают прилично :)
Для экономии согласен пойдёт и с 1 карбом,но вот у дяди моего "тайга 500" 2 карба микуни+лепествовые клапана в картере,за такой кайф я готов бензин по чаще покупать!:) Она прёт не по детски!Конечно если ездить куда то на работу каждый день,не вариант так делать, а вот для развлечения,покатушек я бы сделал как у нас.Скоро снимем и расскажем про нашу "Тайгу 500" Делал кстати трубу на буран и клапана нам Лёха. Его почта: aleksei _aksenov65@mail.ru и телефон,мало ли будет интересно 89272194230
Если что этот резонатор служит не для улучшения звуковых эффектов, а для лучшей очистки картера от выхлопных газов. За счёт такой формы у него внутри создаются завихрения которые как бы вытягивают выхлоп из цилиндра, что увеличивает наполняемость камеры сгорания свежей смесью. А вот замотал ты его зря; быстрее прогорит. Удачи.
эта штука называется резонатора, ключевое слово резонанс, т.е. возникает волновые эффекты и пульсация разряжения что и способствует дополнительной продувке цилиндра
это резонатор, набери в гугл резонатор на ннное количество кубиков и читай форумы, там еще от оборотов зависит и сварить его денег стоит, проще от кроссового мота бу купить, но сначала форум , для 4т он бесполезен
Всем добрый день. Года три назад, повелся на такую же рекламу. Купил на Буран такой резонатор DD. Да....сначала и тише и резвее стал,мощности больше. Но спустя пару месяцев, в тайге он у меня перестал ехать. Блин......я пол Бураны разобрал на морозе......не тянет и все......Еле доехал до дома и.......что с ним?????? Что уж меня осенило незнаю, но отцепил на время резонатор полностью и Буран как часики заработал. Ставлю обратно, опять не развивает обороты. Короче снял эту......разрезал болгаркой, а он весь внутри забитый маслом от бензина. Поставил родной глушитель и до сих пор все хорошо. Вот так вот......думаю как мы разбавляем бензин 1:25, то забивает этот резонатор. У иномарок видимо другая смазка. А карбюратор лучше покупать настоящий Микуни. Проходил и китайца я, также развалился однажды. Хотя да. ..., даже он лучше родного К62.
Что за регулятор напряжения стоит? Такого я что то не видел ни разу. Если переделывать боковины, так надо было и задний свес убрать. Настроенный выхлоп, это понятно. У меня штатно стоит, с завода. А вот чем обматывали?
Я не хотел тебя как-то обидеть,я занимаюсь спортивной техникай ,если взять мотор Где 16 клапанов и20 ,где 20 мощьней ,резвей почему патомучто газы выхлопные быстрее выходит, если глушитель отпилить то ещё+ 5 лошадей, а для комфортной езды твой глушитель хорош,всего доброго
Не стоило тебе резонатор обматывать! Он сейчас у тебя не работает как надо, так как обмотка заглушает резонанс этого глушителя. Размотаешь, он будет раза в полтора на оптимальных оборотах резвее. Не пробовал сделать изоляцию экраном трубы к водителю и шумоизоляцию капота?
Спасибо!За Ваше мнение, я хрен знает, как лучше мнения разделились, пусть будет пока так, что-то случится я сниму выложу,расскажу.Другим урок будет, а так пока уже 2 сезона вот 3ий пошёл всё бегает...говорили прогорит через месяц,но пока вот работает всё как часы.
Главное ПЕРЕТЬ. Хоть бы разбирался, а то турбина, потом труба не понятно от чего, может это вообще хобот от слона. По теме: 1. Тонель вырезают рыбаки, которым море по калено, т.е лезут по чаче, потом, сутками водку пьют, а когда домой ехать, то у них ходовка примерзла. На заводе не дурочки сидят, тем более, что идея со СКайдуу, который арктику переехал. Тонель закрыт заводом, что бы тебе туда ни чего не попало в том числе твои конечности. 2. Китайский карбюратор ,это как китайский айфон-ни какой религии, тем более настроеек. Когда такие вещи покупаешь, нужно хоть представление иметь как это работает, тем более это не сложно, буквально 20 строчек. Кто то подсказал открутить на 1.2......почему тогда китайцы сразу не откручивают на 1,2 и не заваривают этот винт, что бы его ни кто не крутил? Задавайте себе такие вопросы, полезно, узнаете много нового, и людям покажите нормальный видос, а не 12 минут потраченного времени. 3. Поднял седло- это про конструкторов "идиотов" я уже говорил, оно низкое, потому что в пухлом снегу устойчив тот обьект у которого низко центр тяжести. 4. Труба-нет названия, где купил, кто там что расчитал. Это труба "DD", стоимость примерно 13т.р. основной принцип работы основан на том, что топливо не сгорает в цилиндре полностью и вылетает с выхлопными газами, а конус трубы расчитан на то что бы поглатить газовую составляющую и не выпустить топливо цилиндра, тем самым обеспечить наполняемость КШМ. Есть там коэфициент вентиляции камеры сгорания, но это вам пока рано. 5. Стоит катушка от Оки- ни слова.
окна в раме не нужны,когда зарываешься в снегу гусеницам не за что цеплятся так как выкидывает снег через эти самые окна.Проверено на Севере,я сам от туда у нас снег плотный,а не пух
Резонатор является неотъемлемой частью выхлопной системы. Он отвечает за точное по времени удаление из камеры силового агрегата уже отработанных газов, соответственно, освобождая камеру для новых. А обмотаешь ты его или нет дело ваше!!!
Просто настроенный глушитель.. заводской поддушивает двигатель и не дает ему работать на полную катушку.. Настроенный глушитель позволяет выжать с движка по полной, но ничего не дается даром, ибо теряется ресурс и растет расход топлива.. Аля прямоток... в зависимости от длины трубы дает среднее значение мощности между 2мя предыдущих глушителей и бесполезный выброс несгоревшего топлива.
Прямоток это не значит что просто прямая труба и просто выходят выхлопные газы. Для того чтоб прямоток работал, нужны правильные расчеты как объёма двигателя, так и диаметр и длина каждой трубы идущей от каждого цилиндра. Есть много умельцев тупо купили глушитель всабачили и рады. Но как правило ничего кроме рева не получается.
Для понимания сними с машины глушитель и резонатор, газы будут выходить свободней некуда, но радости от увеличения ожидаемой мощности ты не получишь, она у тебя наоборот упадёт.
@@user-oz1iw1nr1k Дружище не говори херню. Эта штука резонатор для настроенного выхлопа. Он служит для лучшей вентиляции картера за счёт завихрений вытягивает выхлопные газы что ведёт к лучшей наполняемости цилиндров свежей смесью. А ты если не знаешь что и как работает , то лучше промолчи.
Дружище, я бы рад поделиться инфой, да я не сам её делал, Лаха рассчитывает и варит эти трубы,а я просто у него приобрёл её прошлый год.Мне с трубой оч понравилось,вот решил отзыв записать,а в видео говорю чья это работа,что бы не спрашивали чертежи у меня,которых я не делал :) Контакты Лёхины под видео в описании.
как думаешь ? что если с торца рубашки зделать забор водуха патрубками вывести его в карб! 1/ теплый возух 2/ небольшое но давление ( мини турбина так сказать) 3/лучшая смесь теплый +давление возух ? в мороз ни каких проблем!!!
Честно сказать на старом буране там спидометр древний,я особо за км там не слежу) Ну я думаю, что 1-1,3 тыс проезжаю по любому)прошлый год просто снега у нас не было Тверская область.Поэтому мало наездил, а в этом году с самого начала ноября уже катаюсь. Завтра вечером закину видео со звуком выхлопа заводского бурана и нашего "турбо" бурана))Заглядывай на канал по чаще ;)
Я уже слышал тут от кого-то подобное мнение,возможно это так и есть,но не знаю пусть будет,перед весь на ново сделан из толстого железа лет 5-8 точно не сгниёт..Время покажет)А так иначе лёд там образовывается и буран тыкается в глубоком снегу.
GO TV по мимо того что от пены гниёт метал а гниёт он от того что пена впитывает воду,так морда бурана станет со временем тяжелее так как пена впитает в себя воду с подкопотоного пространства
Как то логики не вижу в том что обмотав выхлопную у тебя на выше средних оборотов начинает подрывать. Как по мне то обычно такое выделывает, раздолбаный вариатор, бонально подклиневает. Я бы лучше перебрал его, если вариатор идеален, буран с места без каких либо напрягов и изменений в наборе скорости просто прет. И если всё как часики двигатель по ощущению тоже кажется что идёт на легке. Большинство тупость работы бурана ищут в двигателе, то карбаши туда сюда меняют то глушители обматывают, если ты уверен что поршневая, зажигание в порядке карбаш без особых выпендрлсов а легкости нет при езде. Рой вариатор до идеала, тебя удивит результат. А добьешся то чего должно быть, расход топлива тебя тоже порадует.
Посмотри на канале, у нас Тайга 500 с клапанами.А для бурана и трубы достаточно!Ну баране ты сотку выжимать не будешь...а вот на тайге можно.Поэтому смыла в клапанах на Буран для себя я не вижу.
Смысл в том что с клапанами в картере он тянуть начинает с низов , с 3000 а не выкрутив двиг до 5000 об\мин . И главное НЕ ВИДЕНИЕ смысла ...как правило , это цена 20 тыс за подобную переделку . Если когда нибудь поездишь на таком буране - сам поймёшь ....45 кобыл с клапанами - РЕАЛЬНО . Он как Скандик "всплывает" в пухляке . А стоковый носом роет , или свечкой идёт (длинный \короткий). а у тайги ничё делать не надо потому как она копия ротакс 500 , там с продувкой окон всё нормально . На Артикетах ЗЛ550 -580, на Поларисе 500 никаких клапанов нет и всё отлично ездит . У Бурана продувка цилиндров через жопу сделана , точнее содрана с РОТАКСА 50 годов ...потому и усрано всё от бенза между ног если без клапанов , и двигун 640 кубов , а выдаёт всего 28-34 лошади .
Спасибо за разъяснения!Со знанием дела говоришь.На тайгу клапана за 20 нам и сделали,а в буран нам вроде достаточно и трубы пока что.На счёт продувки цилиндров бурана согласен...
на сколько точно не скажу,экономии как таковой значительной нет,если может совсем чуть чуть.Но едет с этим карбом по лучше заметно!Ещё труба конечно даёт.
мой случай! мой бураш перестал тянуть основательно ! компрессия зверь всего 5 тыс накатал на малых двигатель работал идеально ! ??????? что же с ним ? зажигание ?1! нет стобаскоп показал все четко ! Тут проверяю фитили и в голове катаю что с ним подъехал дед Макар узнав о моей головной боли сказал сними колено с коллектора и попробуй и что думаете ??? он из под меня выпрыгнул через кучу льда я и не ожидал !!!! с 10 летним стажем на буране я стоял как осёл !!! Кароче в устройстве бочки глушака две пластины с трубками на 15 направленными друг к другу верхняя от детонации отвалилась от точечной сварки и упала на нижнюю для работы на малых ему хватало а вот от нагрузки он отказывался на 100% я его располовинил выкинул пластину заварил и огонь !!!!
Я ставил такую. Племяшка 12-лет сказал, что теперь он едет. Мальчишка даже определил, что тяги больше стало. Принцип в том, что геометрия трубы на средних оборотах даёт подпор выхлопу и часть газовоздушной смеси отражается в цилиндр, когда поршень вниз идёт. Есть у меня анимация, как он работает. Если надо, перешлю.
в конце недели буквально,будет этот буран и тайга 500 с клапанами от иномарки))Скоро будет мясо :D Стартанём попробуем,тайга конечно после 60км в час уедет,но до 60 можно потягаться)
Несет парняга лабуду полнейшую. Какая турбина, какое повышение мощности, и какая методика расчета выхлопных труб? О чем этот знаток говорит. Чем меньше сопротивление для выхода газов, тем быстрее продувка цилиндров и быстрее и чище смесь топливная. И отсюда мощность появляется, а не то что говорит этот клоун. Он даже не понимает что ему сделали. Турбированный движок подразумевает подачу воздуха под давлением, а это дает что? Правильно- быструю подачу топливной смеси и перемешивание с парами бензина. И повышение мощности двигателя подразумевает усиление механизмов коробки и ходовой части. А здесь он рассказывает просто на словах, типа мощнее, рвет на средних, делайте не пожалеете. Не слушайте таких вот дятлов, а то на лыжах постоянно будете приходить из лесу. Если человек ставит китайский микуни, и рассказывает как это правильно, то я понимаю что он только по дорогам ездит и не дальше 10 км. от дома. Еще и замотал выхлопную чтоб не шумно было. Дурак чтоли, интересно как он ездит при -5 . Как Емеля на печке. Жарища под капотом будет что на редукторе пластиковые вкладыши расплавиться
Про турбину это шутка была,как бы.. а по поводу всего изложенного Вами, я в курсе всего этого, делали на свой страх и риск, опытный образец. Прошу заметить, с момента выхода видео снегоход до сих пор в строю!За все время сменил одну свечу и все. У каждого свой опыт и правда.
Так если это шутка была, то надо так и сказать было а не грузить какой то турбоямой и не вводить людей в заблуждение. А то какие-то ведь поверили, начали спрашивать про выхлопную что да как. По поводу отъездил и ничего не случилось, только свечу поменял. Так сколько ты проехал? 100 км? И в каких условиях? Я эти 100 км за день проезжаю, и больше, и по целику, не по дорогам.
Тверская область, да у тебя снега то нет. Ты проедь у меня по лесу, в республике Коми, да твоя тарахтелка турбированная встанет через 20 км памятником от перегрева если не меньше. Лапшу вешаешь со своими переделками пацанам начинающим.
Вообще грамотно объяснил за глушитель)))))
Хороший у тебя БУРАН! На японских мощных двухтактных мотоциклах и снегоходах ставят только тонкостенные резонаторы.Они за счет колебаний металла создают резонанс выхлопных газов и прибавляют мощности на оборотах под которые они сделаны (высокие или средние) на низах он практически не работает. Попробуй резонатор очистить от всего и сравнить результат на средних и высоких оборотах с тягой которая сейчас - прибавка будет однозначно!!! Посмотри если интересно видио Ден тюнинг - самодельный резонатор. Он все рассказывает как что рассчитать. А на карбюратор посоветовал бы поставить фильтр хотя бы от муровья с новым фильтрующим элементом - в двигатель чистый воздух будет поступать - дольше прослужит и холодный должен лучше заводиться, только в карбе на прогретом двигателе надо винт качества покрутить. Удачи!!!!
я на свой28 сильный поставил к68 от Юпитера вроде перегрева нет но тяга тоже увеличилась значительно лучше стал брать обороты и вариатор сафарик тоже даёт скорости немного
У меня в районе апгрейд бурана делают на ура и делают специально и для предназначении для вылазках на ох
оту
Давно ушел от бурана, но всеравно он мне интересен. Буран можно модернизировать значительней, сейчас все продаётся. Удачи тебе парень, было бы желание.
У меня тоже запенена,ни че не впитычает и не ржавеет уже как 10 лет
Молодец Кулибин!
И рулевую переделай где руль соединяется с валом от лыжи отсюда вырезаешь все эти шарниры и ставишь две звёздочки восходовский 14 и 16 зубьев и цепь убирается лювт добавляется ход поворот лыжи.
получил настроенный выпуск,который оправдывает себя в диапазоне оборотов под которые был сделан,либо:-низ,середина,верх.наша техника всегда непочатое поле для новаторства,жаль тока что на выходе цена всех положительных эфектов -грош.
лайк за ухоженную технику.
Спасибо за добрые слова!:)
На канале есть ещё видео про тайгу,может будет интересно заглядывай...
У меня друг делал два карба и два глушителя чтоб отделить их друг от друга. А еще убрал лабиринт на коленвале чтоб картерные газы отделить. Говорил что мощь появилась. И еще как то ямаховское зажигание умудрился впихнуть.
То есть отделить правый и левый цилиндр полностью
Возможно рабочий вариант.То что у меня сейчас по мощности для бурана достаточно вполне больше не надо,он не рассчитан на большие скоростях,а по тяге конечно есть прибавка не хилая.Подписывайся,на этих вых снимем видео о тайге 500 с лепестковыми клапанами в картере и 2 карбами микуни.Аппарат огонь получился!Увидишь)
Бака на сотку примерно хватает,может и побольше даже.Честно сказать я не мерил, как-нибудь кстати надо будет залить бак и проверить.Не задавался этим вопросом.Но бураны кушают прилично :)
Для экономии согласен пойдёт и с 1 карбом,но вот у дяди моего "тайга 500" 2 карба микуни+лепествовые клапана в картере,за такой кайф я готов бензин по чаще покупать!:) Она прёт не по детски!Конечно если ездить куда то на работу каждый день,не вариант так делать, а вот для развлечения,покатушек я бы сделал как у нас.Скоро снимем и расскажем про нашу "Тайгу 500"
Делал кстати трубу на буран и клапана нам Лёха. Его почта: aleksei _aksenov65@mail.ru и телефон,мало ли будет интересно 89272194230
У нас по ближе к Москве тут не такие суровые условия,снегу не так что бы уж и много.Буран нормально идёт вполне.Про среднюю базу не слышал...
Глушитель Выведи не на гусянку А в Короб между гусеницами через этот короб сзади Выход сделай будете тихо хорошо будет.
Правильно сделали что обмотали быстрей прогорит.
Зря глушак вывели на гуслю..ппц быстрей приходит второй!
Советую всем так же запенить трубу 😂
Да снег черт с ним сколько туда хворосту собирается не дай бог загорится))).
Точно))мусору много.
Если что этот резонатор служит не для улучшения звуковых эффектов, а для лучшей очистки картера от выхлопных газов. За счёт такой формы у него внутри создаются завихрения которые как бы вытягивают выхлоп из цилиндра, что увеличивает наполняемость камеры сгорания свежей смесью. А вот замотал ты его зря; быстрее прогорит. Удачи.
эта штука называется резонатора, ключевое слово резонанс, т.е. возникает волновые эффекты и пульсация разряжения что и способствует дополнительной продувке цилиндра
ВОТ !!
Так!)
То называется настроенный выхлоп. Смотрите кроссовые 2х тактники там тоже самое.
Здравствуйте. Из какой профтрубы сварена рамка с боков.
Хорошую работу провели ,а можно чертеж этой выхлопной системы
это резонатор, набери в гугл резонатор на ннное количество кубиков и читай форумы, там еще от оборотов зависит и сварить его денег стоит, проще от кроссового мота бу купить, но сначала форум , для 4т он бесполезен
Приветствую! Поставил выхлоп - и уже Турбо ?! 😂
Труба и глушитель
Расскажите , как делать микс правильно. Я начинающий с Бураном.
Поставьте вариатор сафари и будешь ещё больше радоваться :)
Как всегда всё упирается в деньги)пока и так едет не плохо!Как-нибудь!Мы уже подумываем о нем))
и так подписан ,за сезон около 4,5т км а может больше на охоте 10 км не ра стояние, трубу свою секретную покажи нам уж больно секретное чудо
Трубу я не сам варил :)
Я не знаю,как её ещё показать,я же распиливать ей не буду..
Сейчас загружаю видео со звуком выхлопа с этой трубой.
Видео из разряда - смотрите Я сделал очевидные вещи на своём буране...
Всем добрый день. Года три назад, повелся на такую же рекламу. Купил на Буран такой резонатор DD. Да....сначала и тише и резвее стал,мощности больше. Но спустя пару месяцев, в тайге он у меня перестал ехать. Блин......я пол Бураны разобрал на морозе......не тянет и все......Еле доехал до дома и.......что с ним?????? Что уж меня осенило незнаю, но отцепил на время резонатор полностью и Буран как часики заработал. Ставлю обратно, опять не развивает обороты. Короче снял эту......разрезал болгаркой, а он весь внутри забитый маслом от бензина. Поставил родной глушитель и до сих пор все хорошо. Вот так вот......думаю как мы разбавляем бензин 1:25, то забивает этот резонатор. У иномарок видимо другая смазка. А карбюратор лучше покупать настоящий Микуни. Проходил и китайца я, также развалился однажды. Хотя да. ..., даже он лучше родного К62.
Поставь арктик вместо альпины и штатный глушак тоже самое будет если не лучше
под монтажной пеной появится ржавчина.Проверено. И пена набирает влагу
Что за регулятор напряжения стоит? Такого я что то не видел ни разу.
Если переделывать боковины, так надо было и задний свес убрать.
Настроенный выхлоп, это понятно. У меня штатно стоит, с завода. А вот чем обматывали?
регулятор напряжения стоит от рыси
Я не хотел тебя как-то обидеть,я занимаюсь спортивной техникай ,если взять мотор Где 16 клапанов и20 ,где 20 мощьней ,резвей почему патомучто газы выхлопные быстрее выходит, если глушитель отпилить то ещё+ 5 лошадей, а для комфортной езды твой глушитель хорош,всего доброго
Всё нормально!)Спасибо!Подписывайся)
Не стоило тебе резонатор обматывать! Он сейчас у тебя не работает как надо, так как обмотка заглушает резонанс этого глушителя. Размотаешь, он будет раза в полтора на оптимальных оборотах резвее. Не пробовал сделать изоляцию экраном трубы к водителю и шумоизоляцию капота?
Спасибо!За Ваше мнение, я хрен знает, как лучше мнения разделились, пусть будет пока так, что-то случится я сниму выложу,расскажу.Другим урок будет, а так пока уже 2 сезона вот 3ий пошёл всё бегает...говорили прогорит через месяц,но пока вот работает всё как часы.
ГДЕ ТУРБО ??? Трубу вижу , турбу-нет. Что такое ?
Главное ПЕРЕТЬ. Хоть бы разбирался, а то турбина, потом труба не понятно от чего, может это вообще хобот от слона. По теме: 1. Тонель вырезают рыбаки, которым море по калено, т.е лезут по чаче, потом, сутками водку пьют, а когда домой ехать, то у них ходовка примерзла. На заводе не дурочки сидят, тем более, что идея со СКайдуу, который арктику переехал. Тонель закрыт заводом, что бы тебе туда ни чего не попало в том числе твои конечности. 2. Китайский карбюратор ,это как китайский айфон-ни какой религии, тем более настроеек. Когда такие вещи покупаешь, нужно хоть представление иметь как это работает, тем более это не сложно, буквально 20 строчек. Кто то подсказал открутить на 1.2......почему тогда китайцы сразу не откручивают на 1,2 и не заваривают этот винт, что бы его ни кто не крутил? Задавайте себе такие вопросы, полезно, узнаете много нового, и людям покажите нормальный видос, а не 12 минут потраченного времени. 3. Поднял седло- это про конструкторов "идиотов" я уже говорил, оно низкое, потому что в пухлом снегу устойчив тот обьект у которого низко центр тяжести. 4. Труба-нет названия, где купил, кто там что расчитал. Это труба "DD", стоимость примерно 13т.р. основной принцип работы основан на том, что топливо не сгорает в цилиндре полностью и вылетает с выхлопными газами, а конус трубы расчитан на то что бы поглатить газовую составляющую и не выпустить топливо цилиндра, тем самым обеспечить наполняемость КШМ. Есть там коэфициент вентиляции камеры сгорания, но это вам пока рано. 5. Стоит катушка от Оки- ни слова.
окна в раме не нужны,когда зарываешься в снегу гусеницам не за что цеплятся так как выкидывает снег через эти самые окна.Проверено на Севере,я сам от туда у нас снег плотный,а не пух
Возможно Вы правы,но мы вот так решили у нас не 2 метровые сугробы обычно и так не плохо!) Подписывайтесь!Буду рад побеседовать в будущем.
Выхлоп в бок лучше. Гусянка будет долго езъдить
Воооот не поехал
Слыхал жрет с этим карбом меньше!правда нет??
А если фуфайку одеть он ещё и полетит.правда правда.попробуй
подрыв на средних и выше это из-за вариатора, а не из-за глушителя.
i guess it's kinda off topic but does anybody know a good site to stream new series online ?
@Eric Bryan flixportal xD
@Krew Cesar thanks, signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it!!
@Eric Bryan No problem :)
а чё катки гуляют?
Нельзя резонатор обматывать, она не так хорошо будет работать. Чем тоньше стенки, тем лучше резонанс, а вы её можно сказать виброизолировали.
Вот и мой дядя тоже говорит вроде как будет возможно хуже,но без этой обмотки звук такой резковатый какой-то,раздаётся сильно по трубе...
По этому труба и называется резонатор.
Надо будет попробовать смотать обмотку эту,погонять без неё.
Резонатор является неотъемлемой частью выхлопной системы. Он отвечает за точное по времени удаление из камеры силового агрегата уже отработанных газов, соответственно, освобождая камеру для новых. А обмотаешь ты его или нет дело ваше!!!
Спасибо!За полезную информацию!Познавательно.Век - живи, век - учись : )
глушитель обмотаный быстро может прогареть
Возможно,поживём-видим!Я буду снимать видео и в них всё будет видно,но могу сказать что 2 сезона эта труба уже отходила.
Я сварил из трубы 20/20......отлично.
Обратный резонанс дает
кто нибудь задумывался почему не втулят шатуны на этих двигах? от юпака не многим отличается ! теппер двиги тот же , смесь топливная та же, ?????
я думаю из-за повышенной нагрузки так сделано.У меня на П5 раньше втулки всегда разбивало,если наваливать часто...
Совет. Совет.😄ммм...да
Просто настроенный глушитель..
заводской поддушивает двигатель и не дает ему работать на полную катушку..
Настроенный глушитель позволяет выжать с движка по полной, но ничего не дается даром, ибо теряется ресурс и растет расход топлива..
Аля прямоток... в зависимости от длины трубы дает среднее значение мощности между 2мя предыдущих глушителей и бесполезный выброс несгоревшего топлива.
Дорого дня!Скажите а этот глушитель будет адекватен с Лифановским двигателем?Спасибо!
Добрый день!Нет, для 4 тактного именно эта труба не подойдет. Не тратьте деньги.
@@GLifeD Спасибо!
Чем быстрей выходят газы тем проще работать мотору ,лекче , по этому приматоки и свят ,отреш вообще и быстрей поедиш ,удачи
Прямоток это не значит что просто прямая труба и просто выходят выхлопные газы. Для того чтоб прямоток работал, нужны правильные расчеты как объёма двигателя, так и диаметр и длина каждой трубы идущей от каждого цилиндра. Есть много умельцев тупо купили глушитель всабачили и рады. Но как правило ничего кроме рева не получается.
Для понимания сними с машины глушитель и резонатор, газы будут выходить свободней некуда, но радости от увеличения ожидаемой мощности ты не получишь, она у тебя наоборот упадёт.
@@user-oz1iw1nr1k Дружище не говори херню. Эта штука резонатор для настроенного выхлопа. Он служит для лучшей вентиляции картера за счёт завихрений вытягивает выхлопные газы что ведёт к лучшей наполняемости цилиндров свежей смесью. А ты если не знаешь что и как работает , то лучше промолчи.
@@user-qf3cd2cy2u а ты сперва научись читать о чем говорят. Потом обращайся с упреками и наставлениями.
@@user-oz1iw1nr1k Посмотри старый букварь ( конструкция двигателей ) ---глушитель и воздухоочиститель забирают по 10 % мощности !
Под фольгой не горит,у меня сгорел
Вооот, кароче он так и не поехал
Дизельный двигатель поставь китайский он тяговитый и экономичный
Лайк
Когда будет видео о lifan?
Спасибо!)Сезон уже закончился посмотри у меня на канале есть пара видео о нём.Если что-то конкретно интересует давай сниму видео - расскажу)
Карбюратор пекар а жиклеры родные, проверено.
минус в том что палки залетают под гуски.
а где трубу таку взял
Посмотри это видео czcams.com/video/rZEDhtZr0A4/video.html там и узнаешь,где взять такую трубу.
выхлоп лехин или дд? сними как работает,звук по слушать
Подписывайся, на выходных планирую снять видео со звуком и стоковый буран рядом поставлю.По поводу чья труба не скажу,рекламу не делаю.
@@GLifeD а что от тебя убудит?
Зря сделал, будет греться. Внутренняя аэродинамика нарушена чтоб теплый воздух быстрее выбрасывало.
Роман Грицук У бурана совершенное родное охлаждение) Забор воздуха для охлаждения двигателя берется с глушителя)
напиши или Скинь как сделать такой глушитель, хорошая вещь,очень прошу.
Дружище, я бы рад поделиться инфой, да я не сам её делал, Лаха рассчитывает и варит эти трубы,а я просто у него приобрёл её прошлый год.Мне с трубой оч понравилось,вот решил отзыв записать,а в видео говорю чья это работа,что бы не спрашивали чертежи у меня,которых я не делал :)
Контакты Лёхины под видео в описании.
как думаешь ? что если с торца рубашки зделать забор водуха патрубками вывести его в карб! 1/ теплый возух 2/ небольшое но давление ( мини турбина так сказать) 3/лучшая смесь теплый +давление возух ? в мороз ни каких проблем!!!
Честно сказать,не знаю.Надо пробовать,попробуй попытка не пытка так сказать, о результатах отпишись тут,потом в видео как-нибудь обсудим эту тему.
а чем обмотали резонатор?
дружище,щас так не вспомню как материал называется,как вспомню - напишу тут)Типа минваты что то...точно не помню..
@@GLifeD наверно муллитокремнезёмистый войлок
сколько наматываешь за сезон км?регион какой?попробую приехать прокатится, если время будет😎
Честно сказать на старом буране там спидометр древний,я особо за км там не слежу)
Ну я думаю, что 1-1,3 тыс проезжаю по любому)прошлый год просто снега у нас не было Тверская область.Поэтому мало наездил, а в этом году с самого начала ноября уже катаюсь.
Завтра вечером закину видео со звуком выхлопа заводского бурана и нашего "турбо" бурана))Заглядывай на канал по чаще ;)
GO TV микуни японский
Я знаю,а у нас стоит китайский)
Глушак на дас прироста,там столько колен , сопротивление
КАРБЮРАТОР КИТАЙСКИЙ НАЗЫВАЕТСЯ НЕ "микуни",А "минкун"
пеной зря за пенил, так как пена в реакцию идет с железом и гнить начнет!
Я уже слышал тут от кого-то подобное мнение,возможно это так и есть,но не знаю пусть будет,перед весь на ново сделан из толстого железа лет 5-8 точно не сгниёт..Время покажет)А так иначе лёд там образовывается и буран тыкается в глубоком снегу.
GO TV по мимо того что от пены гниёт метал а гниёт он от того что пена впитывает воду,так морда бурана станет со временем тяжелее так как пена впитает в себя воду с подкопотоного пространства
Как то логики не вижу в том что обмотав выхлопную у тебя на выше средних оборотов начинает подрывать. Как по мне то обычно такое выделывает, раздолбаный вариатор, бонально подклиневает. Я бы лучше перебрал его, если вариатор идеален, буран с места без каких либо напрягов и изменений в наборе скорости просто прет. И если всё как часики двигатель по ощущению тоже кажется что идёт на легке. Большинство тупость работы бурана ищут в двигателе, то карбаши туда сюда меняют то глушители обматывают, если ты уверен что поршневая, зажигание в порядке карбаш без особых выпендрлсов а легкости нет при езде. Рой вариатор до идеала, тебя удивит результат. А добьешся то чего должно быть, расход топлива тебя тоже порадует.
Глушак это
Зад приподнят????шо то брызговики высоко от земли.!
Нет, штатно все.
Поставь клапана от Лёхи в картер , вот тогда получишь ТУРБО ...а так это муйня а не тюнинх . Резонатор 2-3 л.с даёт ...НЕ БОЛЬШЕ .
Посмотри на канале, у нас Тайга 500 с клапанами.А для бурана и трубы достаточно!Ну баране ты сотку выжимать не будешь...а вот на тайге можно.Поэтому смыла в клапанах на Буран для себя я не вижу.
Смысл в том что с клапанами в картере он тянуть начинает с низов , с 3000 а не выкрутив двиг до 5000 об\мин . И главное НЕ ВИДЕНИЕ смысла ...как правило , это цена 20 тыс за подобную переделку . Если когда нибудь поездишь на таком буране - сам поймёшь ....45 кобыл с клапанами - РЕАЛЬНО . Он как Скандик "всплывает" в пухляке . А стоковый носом роет , или свечкой идёт (длинный \короткий). а у тайги ничё делать не надо потому как она копия ротакс 500 , там с продувкой окон всё нормально . На Артикетах ЗЛ550 -580, на Поларисе 500 никаких клапанов нет и всё отлично ездит . У Бурана продувка цилиндров через жопу сделана , точнее содрана с РОТАКСА 50 годов ...потому и усрано всё от бенза между ног если без клапанов , и двигун 640 кубов , а выдаёт всего 28-34 лошади .
Спасибо за разъяснения!Со знанием дела говоришь.На тайгу клапана за 20 нам и сделали,а в буран нам вроде достаточно и трубы пока что.На счёт продувки цилиндров бурана согласен...
Выхлоп переделай)
Мож у меня пружины сели на задних валах....
Нет
Ну у меня зад ниже стоит...
сколко хавает горючки танк т 34 с карбюратором от наших друзеи китаицев.
на сколько точно не скажу,экономии как таковой значительной нет,если может совсем чуть чуть.Но едет с этим карбом по лучше заметно!Ещё труба конечно даёт.
Вот без турбины;)) czcams.com/video/D2diCZzGc2k/video.html
И короче че нибудь туда в лесу войдет резко затормозит из руля прям вылетишь
Звук ПИПЕЦЦ!
Ес
Открытая рама ваще фигня гусянка долго не продержится
буран-это беда и выручка.
вариатор тоже не очень у тебя
Вариатор самый обычный бурановский,старенький конечно,но исправный.
GO TV уфимский попробуй будеш болдеть
Да я бы рад,всё в денюжку всегда упирается...на след год может быть!)Спасибо за совет!
Пишу и мне пишут будьте вежливы как быть вежливым. хоть один покажите заедте в лога покажите как идет, лапшу на уши вешаете
ну насчет трубы сказки 😆
Нууу как сказать,как сказать)Просто надо попробовать тебе проехаться,тогда по другому говорить будешь)Я никого не рекламирую,говорю чисто то что есть)
мой случай! мой бураш перестал тянуть основательно ! компрессия зверь всего 5 тыс накатал на малых двигатель работал идеально ! ??????? что же с ним ? зажигание ?1! нет стобаскоп показал все четко ! Тут проверяю фитили и в голове катаю что с ним подъехал дед Макар узнав о моей головной боли сказал сними колено с коллектора и попробуй и что думаете ??? он из под меня выпрыгнул через кучу льда я и не ожидал !!!! с 10 летним стажем на буране я стоял как осёл !!! Кароче в устройстве бочки глушака две пластины с трубками на 15 направленными друг к другу верхняя от детонации отвалилась от точечной сварки и упала на нижнюю для работы на малых ему хватало а вот от нагрузки он отказывался на 100% я его располовинил выкинул пластину заварил и огонь !!!!
Красавчик!:)
Значит от выхлопной трубы есть толк!А эта труба увеличивает КПД я уверен!10-20% по любому.
Я ставил такую. Племяшка 12-лет сказал, что теперь он едет. Мальчишка даже определил, что тяги больше стало. Принцип в том, что геометрия трубы на средних оборотах даёт подпор выхлопу и часть газовоздушной смеси отражается в цилиндр, когда поршень вниз идёт. Есть у меня анимация, как он работает. Если надо, перешлю.
резонатор
Да.Это резонатор.
GO TV когда будут покатушки?
в конце недели буквально,будет этот буран и тайга 500 с клапанами от иномарки))Скоро будет мясо :D
Стартанём попробуем,тайга конечно после 60км в час уедет,но до 60 можно потягаться)
говно эти карбы - микуни я его после обкатки выкинул. жрал безбожно.
Несет парняга лабуду полнейшую. Какая турбина, какое повышение мощности, и какая методика расчета выхлопных труб? О чем этот знаток говорит. Чем меньше сопротивление для выхода газов, тем быстрее продувка цилиндров и быстрее и чище смесь топливная. И отсюда мощность появляется, а не то что говорит этот клоун. Он даже не понимает что ему сделали. Турбированный движок подразумевает подачу воздуха под давлением, а это дает что? Правильно- быструю подачу топливной смеси и перемешивание с парами бензина. И повышение мощности двигателя подразумевает усиление механизмов коробки и ходовой части. А здесь он рассказывает просто на словах, типа мощнее, рвет на средних, делайте не пожалеете. Не слушайте таких вот дятлов, а то на лыжах постоянно будете приходить из лесу. Если человек ставит китайский микуни, и рассказывает как это правильно, то я понимаю что он только по дорогам ездит и не дальше 10 км. от дома. Еще и замотал выхлопную чтоб не шумно было. Дурак чтоли, интересно как он ездит при -5 . Как Емеля на печке. Жарища под капотом будет что на редукторе пластиковые вкладыши расплавиться
Про турбину это шутка была,как бы.. а по поводу всего изложенного Вами, я в курсе всего этого, делали на свой страх и риск, опытный образец. Прошу заметить, с момента выхода видео снегоход до сих пор в строю!За все время сменил одну свечу и все. У каждого свой опыт и правда.
Так если это шутка была, то надо так и сказать было а не грузить какой то турбоямой и не вводить людей в заблуждение. А то какие-то ведь поверили, начали спрашивать про выхлопную что да как. По поводу отъездил и ничего не случилось, только свечу поменял. Так сколько ты проехал? 100 км? И в каких условиях? Я эти 100 км за день проезжаю, и больше, и по целику, не по дорогам.
Тверская область, да у тебя снега то нет. Ты проедь у меня по лесу, в республике Коми, да твоя тарахтелка турбированная встанет через 20 км памятником от перегрева если не меньше. Лапшу вешаешь со своими переделками пацанам начинающим.
ужасный звук!!!!!
кому как..
Что за бред ты несёшь
это все говно что ты творишь не трать деньги свои,продай или сдай на металл дороже станет
Вам на лыжах виднее.
этот карбюратор говно купи родной корбюратор
У меня есть родной,он исправен.Но поставили этот и разницу почувствовали,так что сам катайся на к 65 карбе))
GO TV на этом карбюраторе двишок нагревается
Ничего не нагревается,с чего ты это взял?Как раньше работал так и работает,не первый год на буране езжу