Разжевал, молодец! Мужики не зажимайте сцепку при горизонтальном смещении, плуг должен гулять влево и вправо свободно. Борозду держит полевая доска. Сплош и рядом, гляжу видосы и у всех сцепка с плугом зажаты. И начинается, в пахоте, гульба то вправо то влево. Отвечаю, освободил ограничители, хожу рядом, а не тужусь в борозде. Всем лёгкой пахоты.
Я тоже пришёл к такому способу регулировки сцепки, заводская не позволяла это делать оперативно. Надо было тяжёлый ключ на 24 всегда с собой таскать, чтобы откручивать- закручивать эти гайки на шпильке, что требовало времени. И куда думали конструктора сцепки непонятно.
У меня так же сделан. Пашет землю паханную, с дисковой боронкой, идеально. На суглинке согнулся регулировочный винт. Надо переделывать чтоб работал на растяжение
i guess im asking randomly but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account?? I stupidly forgot the account password. I would love any tricks you can give me.
У меня в покупной сцепке при первом же проходе согнулась 12я шпилька. Срезал, приварил новую и поставил шпильку вниз на растяжение. Гайки убрал и приварил одну широкую как у вас и милое дело- окучник легко подстроить на нужную глубину. Сама сцепка держится на одном пальце и слегка гуляет право-лево. Когда мб шатается на неровностях борозда остается ровной а не гуляет из за жесткого крепления к мб
СПАСИБО !!! Блинн вроде и не тупой...и технарь...слесарь, а сразу не сообразил...Только, только вхожу в эту тему...Стоит вопрос регулировки...утяжеления...усиления...уже погнул одну деталь...
Сцепка магазинная . Длина по верху 28,5 см + 6 см скоба . Регулировочный болт на 16 мм , резьбовая часть 28,5 см . Болт мой , заводской был короче . Металл сцепки 8 мм , а пластина крепления к скобе и сама скоба 6 мм .
Ни одно заводское изделие так нормально и не заработало без допила... этим заводам надо свои изделия продавать в виде набора матириалов и расходников для электроинструмента.
@@user-wf7yt8fk7o Заводам нужно присматриваться, как делают колхозники, а потом уже пускать в разработку. Ну, действительно, всегда, купил, а дальше сделай сам...
@@gennadii2269 Спасибо! Я на заводском винту заменил болт на втулке на болт с удлиненным телом без резьбы. Ну и гайки не варил, а просто законтрил. Теперь не буду ничего сильно затягивать и думаю что всё получится как у вас.
Так я же рассказываю про испытания . Единственное , что про пружинку на болтике - гайку держит хорошо , но поглядывать надо . Может получится снимем пару минут вспашки под зиму .
@@gennadii2269 теперь понятно, в городе свои заботы, другая жизнь. Я тогда подпишусь с колокольчиком, и буду рад поддержки с твоей стороны. Бросай этот город, давай к мотоблоку, осень, работы непочатый край. Ну ОК, до встречи и удачи.
Ширину захвата регулирую внутренней колеёй колёс . Заводские удлинители дают ширину борозды 23 см на резиновых колёсах и 26 см на грунтозацепах . Самодельные изготовлены под 29 см . Ширина крыла плуга в верхней части 30 см . До этого просто передвигал плуг на одно отверстие в прицепной скобе МБ . Немного тянет в сторону , но управляется с минимальным усилием на руль .
😄Виктор Борисов Здравствуйте! Посмотрел десяток раз и никак не пойму за счёт чего меняется угол атаки?! На второй втулке с болтом, как я понял, резьбы нет.? Gennadii Нет резьбы и гайка возле неё приварена к винту . Работает по принципу тисков : одна часть подвижная , другая неподвижная . Ахим Вокшем 3 года назад Нижняя имеет резьбу, верхняя втулка без резьбы, все просто как 2×2
Так есть резьба или нет на нижнем болте???? как может меняться угол атаки если говоришь внизу нет болта. Много говорил про тиски , но все равно не понятно.
@@kostasbd4016 Есть резьба на нижнем болте . У тисков одна часть подвижная , другая неподвижная и винтом подвижная прижимается к неподвижной . Здесь вращая винт за ручку и считая обороты , устанавливаем после одной или нескольких проб правильный результат .
Да это так называемый культурный плуг, они во всех магазинах валяются в разных размерах, поменьше или побольше. Когда покупали мотоблок, сразу брали навесное на Неву, в том числе и плуг.
@@dimaklimenko9884 пару лет назад покупал металл на металлоломе, и там была кучка таких болтов. Взял в довесок 4 штуки, вот пригодились. Они на 16, как и заводская сцепка и ручку удобней приварить.
Конечно судьба, но не моя. Если одна сторона огорода выше , можно выровнять оборотным плугом, а самый лучший выравниватель - отвал для уборки снега. Выравнивает и вдоль и поперёк.
Всё равно сцепка осталась таже эта сцепка самая худшая из всех. Хорошая сцепка регулируется в 3 плоскостях. ЛАЙК! Заходи посмотри czcams.com/video/gvJE6yJsOTY/video.html
Да тоже Нева , сцепка из металла 8 мм , заднюю стенку прицепной скобы усиливал пятёркой . Гнуло только регулировочный винт ( 16 мм ) , когда зацепил корень сливы , теперь переделал на 20 мм болт .
@@gennadii2269 Нева не предназначена для вспашки плугом тяжёлой земли( я из Краснодара) купил для плуга Мотор Сич и плуг МТЗ сморгонский вот буду испытывать. А Неву не стал насиловать плугом - она чисто для фрезеровки
@@gennadii2269 А вы уверены, что он знает, что такое пахать в свал, в развал? Судя по вопросу, нет, не знает. Я смотрел много роликов в Ютубе, по вспашке мб, вывод, что многие не знают. Совет, объясните, лучше попроще, ну или если есть видео, лучше сбросить ссылку, объяснением. Спасибо за ролик, поставил лайк, для памятки, думаю пригодится.
@@Nik11151 Да я сам из тех , что как в песне : " Нам на шкуре чужой , не понять ни хрена . Мы на шкуре своей всё испробуем вскоре ". Если начинать пахать от центра огорода , с каждой следующей бороздой приближаясь к краям - это вспашка в свал . Делая первую борозду по одному краю огорода , а вторую по другому , сводим борозды и заканчиваем вспашку по центру огорода - это вспашка в развал . При использовании сцепки с ручкой , главное считать обороты , чтобы прикинуть , сколько добавить или убавить если плуг зарывается или мелко берёт .
@@gennadii2269 Ну я тоже знаю, что такое свал и развал(не колес😁), слава богу из деревни. А в Ютубе, посмотришь, бог мой, ни черта не умеют, а снимают, свою глупость, стыдно смотреть. Таким всё разжёвывать надо, чтоб дел не натворили. Всё таки лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих, на ошибках тех кто первым прошёл и кто учился.
Не вводите людей в заблуждение у вас сцепка стоит косо по отношению к креплению как положено, то есть вы его регулировали на кирпичах, а показали регулировку направление плуга чтобы не зарывался или уходил вверх.
Сцепка стоит ровно только на первой борозде , болты ставятся в крайнее положение и последующие борозды ( когда колесо мб ставится в борозду ) пашутся ровно . Можете подкладывать брусочки и кирпичи -- пожалуйста , мне это никчему .
Покупали вместе с мотоблоком набор для Невы , куда входило : плуг , окучник , сцепка , грунтозацепы и веерная картофелекопалка . Это всё именно для Невы .Пахал и культурную! землю ,и заросшие огороды , и всё было нормально . А какие там есть ещё хорошие плуги не знаю . Да и при нашем дачном варианте хозяйства , иметь ещё и набор плугов - это лишнее .
А скажите, мне пожалуйста, Геннадий, как же вы будете горизонтальный ход регулировать... ( влево-вправо) если ваша сцепка на три штифта крепится... на сколько я знаю то должна быть регулировка ( регулировочные болты) у вас их нет и в помине... а пахать на такой сцепке как ваша, это не пахата, а одна морока и сам замотаешся и качество вспаши никуда не годится...повертье мне на слове, видел я такие сцепки...плюются мужики и переделывают как нужно... как у МТЗовского мотоблока..такой сцепкой и пахать и выпахивать что угодно...
@@andrej.babichev На практике всё наоборот . Легче и качественней Нева мб2 пашет на жёсткой сцепке . Свободная сцепка лучше наверное для плугов с грядилем .
Велосипед отставте, для вас это сложно, хорошо что не отрицаете постоянное изобретение колеса , если конечно ваш автомобиль не на деревянных кругляшах.Со сцепкой ещё проще: выкинте пару гаек, капните раза три сваркой и ходите за плугом напевая песенки.
Разжевал, молодец! Мужики не зажимайте сцепку при горизонтальном смещении, плуг должен гулять влево и вправо свободно. Борозду держит полевая доска. Сплош и рядом, гляжу видосы и у всех сцепка с плугом зажаты. И начинается, в пахоте, гульба то вправо то влево. Отвечаю, освободил ограничители, хожу рядом, а не тужусь в борозде. Всем лёгкой пахоты.
Коротко и понятно!!!!!Простота залог успеха!!!Спасибо Вам от души!!!!
Молодец, второй раз смотрю видео, и насколько же классно и надёжно... Попробую себе так сделать...
Я тоже пришёл к такому способу регулировки сцепки, заводская не позволяла это делать оперативно. Надо было тяжёлый ключ на 24 всегда с собой таскать, чтобы откручивать- закручивать эти гайки на шпильке, что требовало времени. И куда думали конструктора сцепки непонятно.
У меня так же сделан. Пашет землю паханную, с дисковой боронкой, идеально. На суглинке согнулся регулировочный винт. Надо переделывать чтоб работал на растяжение
Спасибо огромное вам! Буду дома всё это переделывать и переваривать. Налаживать надо обязательно! Очень благодарен!!!
i guess im asking randomly but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account??
I stupidly forgot the account password. I would love any tricks you can give me.
@Briar James Instablaster ;)
Спасибо вам! Объеснил на двух пальцах, и дело пошло.
Спасибо! Будь здоров, добрый человек!
Все точно и беззаморочек , проверил все работает, 🤝👍 за совет боагодарю, больше не маюсь
Благодарен_за труд.
Спасибо Всё просто и чётко
Все четко спасибо!! !
У меня в покупной сцепке при первом же проходе согнулась 12я шпилька. Срезал, приварил новую и поставил шпильку вниз на растяжение. Гайки убрал и приварил одну широкую как у вас и милое дело- окучник легко подстроить на нужную глубину. Сама сцепка держится на одном пальце и слегка гуляет право-лево. Когда мб шатается на неровностях борозда остается ровной а не гуляет из за жесткого крепления к мб
отличное видео все по делу ни чего лишнего!
спасибо коротко и ясно завтра себе сделаю
Да пожалуй Вас послушаю.
Спасибо !
СПАСИБО !!! Блинн вроде и не тупой...и технарь...слесарь, а сразу не сообразил...Только, только вхожу в эту тему...Стоит вопрос регулировки...утяжеления...усиления...уже погнул одну деталь...
Вот бы размеры в разобранном виде... Вы мастер. Хорошее видео.
Сцепка магазинная . Длина по верху 28,5 см + 6 см скоба . Регулировочный болт на 16 мм , резьбовая часть 28,5 см . Болт мой , заводской был короче . Металл сцепки 8 мм , а пластина крепления к скобе и сама скоба 6 мм .
@@gennadii2269 спасибо
Спасибо огромное что дали размеры всё чётко лайк Удачи
спасибо.подписка.
Éxitos muy buenos los vídeos.
Sería posible que por favor traduzca algo en español.gracias
Правильно сказал! С завода плохо сделано!
Ни одно заводское изделие так нормально и не заработало без допила... этим заводам надо свои изделия продавать в виде набора матириалов и расходников для электроинструмента.
@@user-wf7yt8fk7o Заводам нужно присматриваться, как делают колхозники, а потом уже пускать в разработку. Ну, действительно, всегда, купил, а дальше сделай сам...
👍👍👍
Купил мотоблок МТЗ, пока только в прицепом, но информацией про обвес уже запасаюсь.
Геннадий приветствую. Вопрос по плугу - высота 22 см. а длинна отвала если правильно я его назвал какая ? Спасибо.
Длинна отвала 42 см в верхней части , при ширине 30 см захвата , т.е . от опорной пятки до конца крыла отвала .
Здравствуйте! Посмотрел десяток раз и никак не пойму за счёт чего меняется угол атаки?! На второй втулке с болтом, как я понял, резьбы нет.?
Нет резьбы и гайка возле неё приварена к винту . Работает по принципу тисков : одна часть подвижная , другая неподвижная .
Нижняя имеет резьбу, верхняя втулка без резьбы, все просто как 2×2
@@gennadii2269 Спасибо! Я на заводском винту заменил болт на втулке на болт с удлиненным телом без резьбы. Ну и гайки не варил, а просто законтрил. Теперь не буду ничего сильно затягивать и думаю что всё получится как у вас.
@@user-fs9lm2sh6x спасибо! Теперь понятно....я думал, что на нижней нет резьбы.
@@user-wf8kt4qe8j Да всё будет чудненько ! Только гайку придётся заварить , иначе она всё равно будет перемещаться по винту .
Привет. Все что куплено в магазине нужно дорабатывать или переделывать. Хорошо придумал. Где испытания, год прошел? Интересно посмотреть.
Так я же рассказываю про испытания . Единственное , что про пружинку на болтике - гайку держит хорошо , но поглядывать надо . Может получится снимем пару минут вспашки под зиму .
@@gennadii2269 давай посмотрим. Хороший канал, почему видосов почти год нету, или другой есть,?
@@GeorgMotoblokua Темы есть , но большую часть времени провожу в городе . А здесь что снимать , если только проскакать по улицам на мотоблоке .
@@gennadii2269 теперь понятно, в городе свои заботы, другая жизнь. Я тогда подпишусь с колокольчиком, и буду рад поддержки с твоей стороны. Бросай этот город, давай к мотоблоку, осень, работы непочатый край. Ну ОК, до встречи и удачи.
Salam bundan hardan elde ede bilerem ?
Добрый.
Я выкинул а поставил сцепку от матоблока МТЗ мне подошла?
Як Ви відрегулюєте ширину захвата
Ширину захвата регулирую внутренней колеёй колёс . Заводские удлинители дают ширину борозды 23 см на резиновых колёсах и 26 см на грунтозацепах . Самодельные изготовлены под 29 см . Ширина крыла плуга в верхней части 30 см . До этого просто передвигал плуг на одно отверстие в прицепной скобе МБ . Немного тянет в сторону , но управляется с минимальным усилием на руль .
😄Виктор Борисов
Здравствуйте! Посмотрел десяток раз и никак не пойму за счёт чего меняется угол атаки?! На второй втулке с болтом, как я понял, резьбы нет.?
Gennadii
Нет резьбы и гайка возле неё приварена к винту . Работает по принципу тисков : одна часть подвижная , другая неподвижная .
Ахим Вокшем
3 года назад
Нижняя имеет резьбу, верхняя втулка без резьбы, все просто как 2×2
Так есть резьба или нет на нижнем болте???? как может меняться угол атаки если говоришь внизу нет болта. Много говорил про тиски , но все равно не понятно.
@@kostasbd4016 Есть резьба на нижнем болте . У тисков одна часть подвижная , другая неподвижная и винтом подвижная прижимается к неподвижной . Здесь вращая винт за ручку и считая обороты , устанавливаем после одной или нескольких проб правильный результат .
@@gennadii2269 вот теперь 👍👋🙂
Почему лемех плуга развернут влево? Разве не должен как нож направлен прямо по ходу мотоблока?
Лемех служит для подрезания горизонтального пласта земли . Посмотрите виды плугов и описание их работы .
А на заказ делаете если да то по чем
Здравствуйте. Что за плуг у вас? Купить хочу такой со сцепкой!
Да это так называемый культурный плуг, они во всех магазинах валяются в разных размерах, поменьше или побольше. Когда покупали мотоблок, сразу брали навесное на Неву, в том числе и плуг.
На сколько регулировачный винт у вас на сцепке?
Заводской был на 16 мм, потом переделал на 20 мм.
Добрый день. Как с Вами можно связаться?
Лучше задайте вопрос здесь, т.к. я один день дома, а потом дня 3-4 там где интернета нет.
@@gennadii2269 Из чего Вы делали регулировочный болт???
@@dimaklimenko9884 пару лет назад покупал металл на металлоломе, и там была кучка таких болтов. Взял в довесок 4 штуки, вот пригодились. Они на 16, как и заводская сцепка и ручку удобней приварить.
@@gennadii2269 спасибо, буду тоже так делать
04:28 фрезами выровнять поле не судьба была чтобы оно пахалось в дальнейшем плугом на равномерную глубину?
Конечно судьба, но не моя. Если одна сторона огорода выше , можно выровнять оборотным плугом, а самый лучший выравниватель - отвал для уборки снега. Выравнивает и вдоль и поперёк.
Всё равно сцепка осталась таже эта сцепка самая худшая из всех. Хорошая сцепка регулируется в 3 плоскостях. ЛАЙК! Заходи посмотри czcams.com/video/gvJE6yJsOTY/video.html
а если колесо сделать тонуть не будет
Скажите пожалуйста как на такой сцепке поймать угол уклона плуга
Опытным путём , считая обороты ручки винта .
Какой у вас мотоблок? У меня не Неве такую сцепку погнуло повело пропеллерлм сразу после 10 минут вспашки
Да тоже Нева , сцепка из металла 8 мм , заднюю стенку прицепной скобы усиливал пятёркой . Гнуло только регулировочный винт ( 16 мм ) , когда зацепил корень сливы , теперь переделал на 20 мм болт .
@@gennadii2269 Нева не предназначена для вспашки плугом тяжёлой земли( я из Краснодара) купил для плуга Мотор Сич и плуг МТЗ сморгонский вот буду испытывать. А Неву не стал насиловать плугом - она чисто для фрезеровки
Подскажите а как первую борозду делать мотоблок ведь прямо стоит? Получается плуг повернут. Соответсвенно колеса ровно а не в борозде
Плуг тоже ставим прямо, а поворачиваем после прохода первой борозды, если пашем в свал. Или 2-х первых, если пашем в развал.
@@gennadii2269 А вы уверены, что он знает, что такое пахать в свал, в развал? Судя по вопросу, нет, не знает. Я смотрел много роликов в Ютубе, по вспашке мб, вывод, что многие не знают. Совет, объясните, лучше попроще, ну или если есть видео, лучше сбросить ссылку, объяснением. Спасибо за ролик, поставил лайк, для памятки, думаю пригодится.
@@Nik11151 Да я сам из тех , что как в песне : " Нам на шкуре чужой , не понять ни хрена . Мы на шкуре своей всё испробуем вскоре ". Если начинать пахать от центра огорода , с каждой следующей бороздой приближаясь к краям - это вспашка в свал .
Делая первую борозду по одному краю огорода , а вторую по другому , сводим борозды и заканчиваем вспашку по центру огорода - это вспашка в развал .
При использовании сцепки с ручкой , главное считать обороты , чтобы прикинуть , сколько добавить или убавить если плуг зарывается или мелко берёт .
@@gennadii2269 Ну я тоже знаю, что такое свал и развал(не колес😁), слава богу из деревни. А в Ютубе, посмотришь, бог мой, ни черта не умеют, а снимают, свою глупость, стыдно смотреть. Таким всё разжёвывать надо, чтоб дел не натворили. Всё таки лучше учиться на чужих ошибках, чем на своих, на ошибках тех кто первым прошёл и кто учился.
czcams.com/video/7rtZKoMN-iw/video.html И ничего варить не надо.
Не вводите людей в заблуждение у вас сцепка стоит косо по отношению к креплению как положено, то есть вы его регулировали на кирпичах, а показали регулировку направление плуга чтобы не зарывался или уходил вверх.
Сцепка стоит ровно только на первой борозде , болты ставятся в крайнее положение и последующие борозды ( когда колесо мб ставится в борозду ) пашутся ровно . Можете подкладывать брусочки и кирпичи -- пожалуйста , мне это никчему .
Плужок то фиговинький!
Покупали вместе с мотоблоком набор для Невы , куда входило : плуг , окучник , сцепка , грунтозацепы и веерная картофелекопалка . Это всё именно для Невы .Пахал и культурную! землю ,и заросшие огороды , и всё было нормально . А какие там есть ещё хорошие плуги не знаю . Да и при нашем дачном варианте хозяйства , иметь ещё и набор плугов - это лишнее .
Почему то лемех плуга направлен влево, разве не должен как нож в масло, в землю входить?
А скажите, мне пожалуйста, Геннадий, как же вы будете горизонтальный ход регулировать... ( влево-вправо) если ваша сцепка на три штифта крепится... на сколько я знаю то должна быть регулировка ( регулировочные болты) у вас их нет и в помине... а пахать на такой сцепке как ваша, это не пахата, а одна морока и сам замотаешся и качество вспаши никуда не годится...повертье мне на слове, видел я такие сцепки...плюются мужики и переделывают как нужно... как у МТЗовского мотоблока..такой сцепкой и пахать и выпахивать что угодно...
Что такое горизонтальный ход , ширина борозды или боковой угол наклона плуга ?
@@gennadii2269 Он сам не понял чего спросил.Первый раз слышу горизонтальный ход.
а не приходило в голову, что можно одним штифтом по середине закрепить?
@@gennadii2269 имел ввиду про свободную сцепку, чтобы она имела люфт вправо-влево
@@andrej.babichev На практике всё наоборот . Легче и качественней Нева мб2 пашет на жёсткой сцепке . Свободная сцепка лучше наверное для плугов с грядилем .
Клоун.Не пудри людям мозги.изобрел велик.Сам хоть понимаешь,что говоришь
Велосипед отставте, для вас это сложно, хорошо что не отрицаете постоянное изобретение колеса , если конечно ваш автомобиль не на деревянных кругляшах.Со сцепкой ещё проще: выкинте пару гаек, капните раза три сваркой и ходите за плугом напевая песенки.