자기 차 공부 좀 하고 영상 내야 할 듯 싶은... GT가 그랜드투어러 뜻만 있는게 아닌데...폴셰GT가 장거리용 차가 아니듯. 포드GT는 미대륙횡단용일리 없고 ㅋㅋ 스포츠루킹카만 타보고 M AMG하체세팅 안 타본 사람들은 5시리즈 E클 타는게 맞을지도. 어설피 718 911 넘어가면 힘든데 말도 못할듯
엔진이 40i 급이라 글치 오토뷰서 말하듯이 핸들링 스포츠성 최상급 차임. 850i gt43 고민글에 오토뷰 답 두 차의 성향은 완벽하게 나눠집니다. GT는 도어만 4개 일 뿐 스포츠카의 성향을 가진 모델입니다. 그래서 차를 다룰 때도 기계적 감성이 물씬 느껴집니다. 스티어링휠만 돌려봐도 성향을 알 수 있죠. 반면 M850i는 편안한 운행을 위한 고성능 지향 모델입니다. 나름대로 잘 달려주지만 순수한 핸들링의 영역에서는 GT 대비 부족함이 있죠. 그러나 일반 승용차와 비교할 수준은 아니고요.
공교롭게도 제가 느낀 부분이랑 완전 반대되는 답변이네요. 제가 느낀 GT43은 CLS의 차대에 AMG GT의 향만 첨가시켜 놓은 컴포트와 스포트의 그 어딘가에 있는 느낌이었다면 m850i는 조향, 엔진 필링, 승차감 전부 기계적인 감성으로 가득 차 있었거든요. 물론 김기태 기자님이 훨씬 잘 아실테고 저도 자주 보는 채널이라 기자님 말씀이 맞을 겁니다!
@@cars_lighting_ 오토뷰에서 911 수준이라지만 작고 가벼운 911과는 갭이 크다 느껴요. 같은 크기 8 파나 비해서는 gt가 핸들링 최상급에 작은 요철 뭉개주니 911보다는 좀 편한 정도. 오히려 파나가 스포츠도 아니고 컴포트도 아니고 까리했어요. 확실히 gt는 벤츠라는 이유로 내려치기되는 차 같아요
상상으로 넘겨짚기는ㅎㅎ... 850i gt43 고민글에 오토뷰 답 두 차의 성향은 완벽하게 나눠집니다. GT는 도어만 4개 일 뿐 스포츠카의 성향을 가진 모델입니다. 그래서 차를 다룰 때도 기계적 감성이 물씬 느껴집니다. 스티어링휠만 돌려봐도 성향을 알 수 있죠. 반면 M850i는 편안한 운행을 위한 고성능 지향 모델입니다. 나름대로 잘 달려주지만 순수한 핸들링의 영역에서는 GT 대비 부족함이 있죠. 그러나 일반 승용차와 비교할 수준은 아니고요.
@@user-wn5py9vd6p 아 네 시승은 꼭 햐보시고 사세요 특히 짧은 과속 방지턱이 좀 불편 합니다 에어서스 라고 하지만 많이 단단한 편입니다 앞자리는 그나마 괜찮아요 적응 됩니다 ㅎㅎ 이제 한 2000 좀 안되게 타고 있는데 전반 적으로는 저는 만족하며 타고 있습니다만 여기저기 불평이 나오죠^^
23년식 타는데 상당부분 개선되고, 저는 무지하게 만족하며 타고 있습니다 :) 시트 단단한거 빼고는..ㅎㅎ
63이랑 크기나 외관이 아예 똑같음??
자기 차 공부 좀 하고 영상 내야 할 듯 싶은... GT가 그랜드투어러 뜻만 있는게 아닌데...폴셰GT가 장거리용 차가 아니듯. 포드GT는 미대륙횡단용일리 없고 ㅋㅋ
스포츠루킹카만 타보고 M AMG하체세팅 안 타본 사람들은 5시리즈 E클 타는게 맞을지도. 어설피 718 911 넘어가면 힘든데 말도 못할듯
이 모델 리뷰에서 허리나간다 이런 얘기 많지만, 23년식 이후에는 에어서스펜션 기본이라 그런지 너무 부드러워서 문제임
서스펜션이 문제가 아니고 시트 착좌감이랑 스티어링휠 틀어진게 영향이 커서요.. 서스펜션은 나쁘지 않습니다 개인적으로!
@@cars_lighting_ 아하, 그 부분이군요. 시트 착좌감은 저도 불만인데, 허리보다 고관절쪽이 조금 불편하더군요. 그런데 그건 BMW도 그랬던거 같아요. 스티어링휠 틀어진건 크게 불편함은 없었습니다.
에어서스펜션 들어가고 괜찮다고해서 이번에 구입하려고 견적 받았는데 위에 댓글에 다른 분은 토할정도라고까지 언급을 하셨는데...부드럽다는 얘기도 있으니..극과극이라 시승해보고 구입해야겠네요..ㅠㅠ
근데 43 리뷰차량이 년식이 좀된거네요 년식 최근차들은 다개선되어서 43도 만족하시더군요
차는 하차감이죠!
63보다 43이 핸들링더욱좋음 100:0 구동배분으로 뒤가털리는 진정한 스포츠가개념임 벤츠의 구동력제어장치는 제거되며 출력이약할뿐이지 ps4s mo1타이어매칭하면 진짜잘돌고잘서는차임 파나메라4s보다 운동성능훨씬좋음
이정도에 허리가 아작나다니.. 그래서 뒤에서 살짝 쿵하면 다들 한방병원 입원하는구나
좋은영상과 gt43후기에 감사합니다 지금 제차는 훨씬 더 구형 e클인데 썬루프가 같아서... 구매욕구가 완전히 사라졌네요 솔직히 설명해주셔서 감사합니다 8시리즈 실내는...ㅋㅋ동감입니다
결정에 도움이 되셨다니 다행입니다! ㅎㅎ
나는 이 차가 좋던데
말투보니까 친구잆을듯
나도 동감
E클에 파나메리카 그릴하면 GT하고 똑같아진다? ㅋㅋㅋ 오바좀 적당히 합시다 아예 다릅니다 누가봐도
누가봐도 아에 다른진 모르겠고 실오너가 보기엔 구분하기 힘들어서 영상에 짤도 첨부했습니다 ㅋㅋㅋ
뒤에서 달려오는거 사이드미러로 보면 모르겠던데..
도로에서 만나면 우선 떡대 차이가 크죠
엔진이 40i 급이라 글치 오토뷰서 말하듯이 핸들링 스포츠성 최상급 차임. 850i gt43 고민글에 오토뷰 답
두 차의 성향은 완벽하게 나눠집니다.
GT는 도어만 4개 일 뿐 스포츠카의 성향을 가진 모델입니다. 그래서 차를 다룰 때도 기계적 감성이 물씬 느껴집니다. 스티어링휠만 돌려봐도 성향을 알 수 있죠.
반면 M850i는 편안한 운행을 위한 고성능 지향 모델입니다. 나름대로 잘 달려주지만 순수한 핸들링의 영역에서는 GT 대비 부족함이 있죠. 그러나 일반 승용차와 비교할 수준은 아니고요.
공교롭게도 제가 느낀 부분이랑 완전 반대되는 답변이네요. 제가 느낀 GT43은 CLS의 차대에 AMG GT의 향만 첨가시켜 놓은 컴포트와 스포트의 그 어딘가에 있는 느낌이었다면 m850i는 조향, 엔진 필링, 승차감 전부 기계적인 감성으로 가득 차 있었거든요.
물론 김기태 기자님이 훨씬 잘 아실테고 저도 자주 보는 채널이라 기자님 말씀이 맞을 겁니다!
@@cars_lighting_ gt는 43~63 차대 같죠. 그러면 63도 cls 차대란 얘긴데 그런 평이한 차대로 뉘르 세단 1위 기록 못 내죠. gt 위키 설명 봐도 cls랑 달리 e63 왜건 차대 가져다가 amg에서 앞뒤 뜯어고쳤다 해요
km77 무스 테스트 보면 gt는 시속80까지 통과하고 8은 투도어 쿠펜데도 부족하죠. 8은 gt가 아니라 s쪽 스타일에요
gt43->파나메라4->911로 탔는데 동급 8 파나 gt 중에 gt가 핸들링 갑이요. 배기 식는 소리같은 단점들 911포함 스포츠 성향 카에 다 있는데 님 머스탱 선호보니 스포츠카 보다는 편안한 gt카쪽이 취향인듯요. 일상 주행 말고 서킷이나 와인딩에서 차이 날거에요
@@hckim2404 911보다 gt43이 조향감이 더 좋다는건 놀랍네요...😮 앞으로 더 자부심을 가지고 타고 다녀야겠습니다! 좋은 정보 감사합니다!
@@cars_lighting_ 오토뷰에서 911 수준이라지만 작고 가벼운 911과는 갭이 크다 느껴요. 같은 크기 8 파나 비해서는 gt가 핸들링 최상급에 작은 요철 뭉개주니 911보다는 좀 편한 정도. 오히려 파나가 스포츠도 아니고 컴포트도 아니고 까리했어요. 확실히 gt는 벤츠라는 이유로 내려치기되는 차 같아요
아직도 오토뷰를 신뢰하는 사람이 있다니 놀라울뿐ㅎㅎㅎ
비엠이 좋아요~
23년식 63gt s 타는데 63으로 오십시오 잼있게 타고 있습니다
혼커버 플라스틱인가요? 가죽 같아 보이지가 않는데
그렇다면 저 가격에 혼커버 플라스틱 넣는 벤츠는 정신나간거 아닌가요
1키로당 만원에 매입합니다 ㅅㅅ
단종+내부구형+너무 많이봐서 질림+돈아까움+포르쉐 파나메라 신형 좋음ㅋ
이제 내부 구형
스팅어 GT가 명차 아닌가...?ㅋㅋㅋ
사려는분들 사지마세요 곧 단종됩니다
키로당 100원 ㅅㅅㅅ
개인이 3년타는동안 그렇게 느꼇다는데 그러려니 하면되지 벤츠 오나들 우르르와서 반박하는거 눈물겹네요.어휴 ㅋ
그러게요 ^^;
벤츠 오너 아니지만 자기 차여도 잘 모르면서 사실인냥 떠드는 게 맞는 건 아닌 거 같다는....
디자인만 보고사는차ㅋㅋ 스포츠성 최강? 동급 더싼 8시리즈만 타봐도 비교가 안될텐데.. 이건 그냥 GT카임 근데 허리뽀개짐
핸들링 gt43이 8시리즈 압살합니다. 타보시고 말씀하세요. 직빨만 빠른게 스포츠성 인가요? ㅋㅋㅋ 그럴꺼면 전기차를 타시지
GT하면 머스탱 GT아님?
@@user-hx8xh1st7j ㄹㅇㅋㅋ
상상으로 넘겨짚기는ㅎㅎ... 850i gt43 고민글에 오토뷰 답
두 차의 성향은 완벽하게 나눠집니다.
GT는 도어만 4개 일 뿐 스포츠카의 성향을 가진 모델입니다. 그래서 차를 다룰 때도 기계적 감성이 물씬 느껴집니다. 스티어링휠만 돌려봐도 성향을 알 수 있죠.
반면 M850i는 편안한 운행을 위한 고성능 지향 모델입니다. 나름대로 잘 달려주지만 순수한 핸들링의 영역에서는 GT 대비 부족함이 있죠. 그러나 일반 승용차와 비교할 수준은 아니고요.
팔고 머스탱 사고 싶다라는 말에. 이양반은 진짜 차를 몰라도 너무 모르는군아. 함. ~ ㅡ,.ㅡ;; 머스탱이나 43이나. 솔직히 스포츠성은 둘다 제로임. 심지어 구형 F 바디 M3 M4 보다 못함 달리가 훅갈수 있음
스포츠성 때문에 팔고 머스탱 사고싶단 말은 한적 없는데요...ㅋㅋ 그냥 머스탱이 좀더 제 취향입니다!
아재요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 좀 좀 좀 제발 좀 !! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 싸다구 개쳐마렵네 ㅋㅋ
BMW 종교네
@@rg620qm 병형신 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
짝퉁 amg그만…63좀 나와라
뒷좌석 승차감이 가족들이 타기에 그토록 불편한가요?
6세 아들이 뒷좌석 2시간 타고 내리는 동시에 토했습니다...
@@cars_lighting_ 헐.. 구입하려고 오늘 견적 받았는데..다시 고려해봐야겠네요.
많이 불편 합니다^^ 애들이 싫어해요 와이프는 원래 예전 차 탈때는 뒷 자리에 앉았는데 요즘은 앞자리만 ㅎㅎ
@@davidlim3536 휴..에어서스 들어간건 괜찮다고해서 이번주에 견적받아놨는데 시승해보고 결정해야겠네요.
@@user-wn5py9vd6p 아 네 시승은 꼭 햐보시고 사세요 특히 짧은 과속 방지턱이 좀 불편 합니다 에어서스 라고 하지만 많이 단단한 편입니다 앞자리는 그나마 괜찮아요 적응 됩니다 ㅎㅎ 이제 한 2000 좀 안되게 타고 있는데 전반 적으로는 저는 만족하며 타고 있습니다만 여기저기 불평이 나오죠^^