Problemas de pilotar moto com motor 2 tempos: 1) não tem freio motor pra te salvar; 2) freios tem que estar 100% em ordem; 3) tem que saber avaliar a situação pra não se matar, é uma moto que atiça acelerar! Eu aprendi a pilotar na marra, olha a lista de motos que tive entre 1986 a 2000: TT 125cc; RDZ 125cc(várias com Sarachú); RX 180cc; RD 350cc; DT 180cc... 2001 a 2012 fiquei sem motos! Em 2013 já tiozão comprei a primeira moto 4 tempos: Fazer 250 cc estou com ela até hoje, só tive motos YAMAHA!!! Na juventude, tombos violentos foram vários, escapei da morte uma vez em 1997(capacete rachou e só fui acordar 8 horas depois no hospital, não lembro como foi o acidente: DT 180) e de ficar paralítico em 1990(peguei uma ondulação fazendo curva acima dos 100 km/h: RDZ 125), um sobrevivente...
Falou tudo. Sem freio motor, freios que não eram lá essas coisas, motor que pedia giro, e anos 80/90 (quem viveu vai entender 😆): a combinação perfeita pras maldades. Tive uma RD125 1986 (mais fuçada que não sei o que) e uma RD 135 1998, e depois sem moto de 2003 até 2017, quando peguei uma 4 tempos (CBR500R 2016). Moto de hoje em dia é infinitamente mais segura.
Eu dei um intervalo de moto de 1988 a 2005 depois que um parceiro de turma morreu durante um rolê de domingo ....aos 14 anos ganhei uma CG 84 /85 5 marchas, passei pela DT 180 .....hoje tenho uma Factor para o dia a dia e uma CB 300D para pegar estrada 🛣️🏍️
Boa noite Na realidade o termo atribuído a RD 350, “viúva negra” se deu a princípio nos modelos no princípio da década de 1970! Motocicleta com muito torque e velocidade final razoavelmente forte para época que tinha como agravante um sistema de freio precário.
Tive uma RD350 em 1989, andava muito, o maior problema dela pra mim era a falta de um amortecedor de direção, levei um rola a 150km sem capacete. A frente bateu por irregularidades da pista , o chão foi inevitável. Sobrevivi hoje, sou vovô e ando de Sh300😅
Isso mesmo. Infelizmente as RD 350 da década de 80, com bons freios a disco não tinham nada a ver com as primeiras RD de freio a tambor. Obviamente as últimas ainda não tinham ABS, mas quase nenhuma moto tinha. As RD também sofriam pra parar por terem motores 2 tempos, praticamente sem nenhum “freio motor”. Pode reduzir marcha à vontade que o efeito é quase nenhum.
eu tive essa rd 350 viuva negra se não me engano 1974; quase morri com ela em uma ocasião por não estar acostumado com a aceleração que é um coice, fui parar do lado contrário da avenida numa curva. A sorte que não vinha nenhum carro ali na praça Sampaio Vidal na vila formosa em São Paulo. Mandei desenhar uma aranha em teia no tanque vermelho dela. Ficou cabuloso. Kkkk mas Deus me guardou da morte com essa lendária de freio a tambor na traseira.
Andei na tampa de caixão (RD350 ) CB450 e tive DT180. Freio ruim pra hoje, na época hera o que tinha. Habilidade, respeito (sorte) piloto. Hoje trânsito pesado, radar, etc. Conforto, certa economia, potência adequada e curtir.
Sou formado em automobilistica (carros) e estudo muito sobre motocicletas, este canal sempre informa a realidade tecnica e simples da ciclistica, mecanica e mercado das motos. O que for dito aqui até hoje pode acreditar que é real
Tenho uma Cg dessa com a frente da nova, liga leve da mix mais nova, o cubo já foi embora, o freio está mais ou mais, peguei ela agora recente pra trabalhar, sentir a diferença para minha Lander 250 freio a disco nas duas
⚠️ Cara, a BMW K 1300, usa freios Brembo, os mesmos usados até hoje nas GS 1.250, e ainda possuem ABS. Desculpe, mas o Felipe, falando sobre motos, induz as pessoas à erro.
Eu tenho uma Bros 150.. freio a tambor... outro dia errei a tomada de curva... chamei no freio... veio ninguem... fui parar na contra mao.. sorte que o carro vinha um pouco mais longe e eu nao estava rapido...
@@Marcionovak fora q eu achei ela BEEEEM ruim de curva, dianteira MOLE... perigosa demais. Eu tenho uma sahara 350 1996 e a moto É UM SHOW DE ESTABILIDADE E CURVA. Eu sinceramente n sei oq a honda fez com a antiga bros 150 pra ficar tão estranha...
Opa Felipão, bom ? Faz um lista 10 melhores motos custo benefício 4 cilindros até 35 mil, na parte de manutenção, manutenção mais fácil e barata, menos cara pelo menos😅
Sâo todas o mesmo preço pastilhas relação pneus óleo filtro mesmo preço todas pode ser uma Ducati ou uma XJ essas peças são o mesmo preço agora se você cair ou o motor da pau aí muda o valor agora peças de revisão preventiva tudo igual mesmo valor
Tenho 54 anos hoje tenho uma streetfighter v4 nos meus 19 anos tive uma rd 350 sobrevive a um acidente com ela mas fraturei joelho maxilar ombro e o dedo do pé moto não parava não tinha freio nem freio motor
Fato que não tinha freio motor era 2T moto que exigia uma pilotagem mais agressiva quanto aos freios podemos considerar que não eram ruins para a época; tivemos em casa 3 RD 350 uma do meu irmão da antiga (essa o freio era ruim mas fizemos algumas modificvações que melhorou um pouco) toda modificada para mais potência ainda pistões maiores mais taxa escape etc etc ; uma anos 90 minha e outra 93. As motos eram muito boas havia um problema no quadro, e no regulador retificador de corrente das mais novas mas era bem legal pilotar em Serra Negra passávamos motos maiores asiim como em Campos do Jordão e Mogi Bertioga. Todas as nossas motos eram preparadas na época isolávamos o auto-lube e adicionávamos óleo 2T motorex de competição direto no tanque quando conseguíamos ainda colocávamos gasolina de aviação não existia pódium naquela época e como morávamos perto de um aeroporto um amigo às vezes conseguia um galão ou dois e fazíamos a alquimia conforme orientação do nosso mecânico que era um mestre em tudo que é moto. Hoje o filho dele ainda trabalha com motos é especialista em Ducati.
Eu acho graça das pessoas chamarem a RD 350 de viúva negra. Se fosse assim ela teria matado todos os pilotos que corriam nela. Afinal não se mudava quase nada pra ir pra pista. A questão e que quando está moto veio para o Brasil , nós estávamos acostumados com as "tartarugas" cb450 e CBX 750, pesadas mais tinham freio motor que ajudava. Já a RD era 2 tempos e ainda tinha uma tal de YPVS, uma válvula que quando abria... credo. Não era a moto que era assassina e sim o piloto que era suicida.
A mais perigosa é a RD350,pq vc não consegue voltar o punho,de tanto quê ela vibra nunca vi isso nas motos, não existe maís perigosa,matou muita gente na época 🤦🤦🤦
Verdade, motos 2 tempos não tem tanto freio motor como as 4 tempos, e a RD 350 é muito potente inclusive após a abertura do segundo estágio que a torna um canhão de 350 cc!
Rapaz eu caí de para queda no seu canal, amei muito o vídeo muito bom já vou me escrevendo no seu canal, sou apaixonado por motos já tive várias, incluindo essa belezinha que você mostrou no vídeo a GS 500 já tive uma ano 2000 também na cor vermelha, e você falando de moto que não pega freios é foda kkkkkkk falando em RD 350 morreu muita jente com essa moto nos anos 90, o negócio é andar sempre devagar colocar nosso bem mais precioso que é a vida em primeiro lugar.
Tive como primeira moto uma GS500e 2007, customizada cafe racer, a moto era uma delícia, mas só me deu dor de cabeça kkk... caí com ela quando apertei o freio com mais ênfase em um dia de chuva fraca e fui direto pro chão
Agora acho um absurdo motos como as Harley Davidson terem apenas um disco na dianteira. Além de achar feio não passa segurança. Um mísero disco na dianteira para parar quase 400kg.
A velha confusão de quem não viu R5 com 350cc e freio a tambor na dianteira (do tamanho de um freio de carro), nem viu a RD 350 ganhar o apelido viuva negra com freio a disco e tudo; e só viu LC pegando carona no apelido, apesar de ser muuuito mais dócil, justamente porque o YPVS atenua o tranco na aceleração a 2/3 da faixa vermelha e porque tem freios muito melhores...
As 7 galo com chassi antigo não fazem curva, eu aprendi a andar de moto em uma dessas , já fiquei expert!! mas se chegar rápido na curva e quiser deitar ela não deita não !!! quase fui reto no canteiro, nunca mais acelero de qualquer forma ela.
Maneiro que a CG 160 tá em todas as listas kjkk "Motos mais baratas" "Pontos mais Roubadas" "Motos mais recomendadas" "Moto mais perigosas" "E custo-benefício"
Eu tenho uma fan 2012 a tambor, quando freio é novo ela segura mais com tempo ela perdeu a eficiência mais consegue para sim já aconteceu comigo de para na emergência chegou grita pneu mais com tempo sempre deixe com distância dos veículos
Tenho uma Gs500 2009 ela tem freios nissin não é um brenbo mais da conta se um dia tiver afim de fazer video dela estou em sbc Taboão a moto não tem eletrônica mais é muito boa de pilotar
Tenho uma suzuki gs500e. Motor é um trator. Mas, freio horrível, aliás, característica da suzuki. Tem que tomar muito cuidado mesmo, só motoca raiz que consegue pilotar.
Filipe das que eu já tive ou já pilotei tiraria da lista: RD 350 LC Suzuki GS 500 E SUZUKI GSX 1300RA HAYABUSA BMW K 1300 GT HONDA CB 750 FOUR YAMAHA DT 180 Com relação as antigas para a época eram boas com relação a Hayabusa e a BMW considero que são motos para um motociclista experiente um grande problema no Brasil é que o piloto faz 18 anos tira habilitação e pode andar de 1000cc com mais de 1 hp ou cv /kg. Caso tivéssemos como outros países habilitação por faixa de potência talvez o risco seria minimizado.
3:55 abri esse vídeo como uma recomendação aleatória do CZcams, mas já sabendo que essa moto estaria aqui. Era meu sonho, como da maioria dos mlk aqui do meu bairro, todo mundo queria a tal da Mix, e o pior, quase matou a maioria desses mlk, assim como eu. Quebrei 10 ossos num acidente, talvez se eu tivesse uma moto com freio melhor, não teria me acidentado..
Felipe, tive essa moto em 1987 cor branca e era simplesmente maravilhosa, meu amigo! Andava como uma capeta, os freios eram bons (para a época) porém, o único inconveniente é que vc e a sua garupa desciam da moto após o passeio cheirando a óleo para cacete! Tive uma 1979 preta também. Tenho 72 anos e muita saudades das minha motos.
Veio, Filipão, a minha DT180 era exatamente essa, vermelha, fantastico, vê-la e é vdd, nao tinha freio mesmo, mas nubca passei apuris, acho que eu só fazua curva jogando ela, fazendo miséria em cima dela e esses dias fiz test ride na Ducati Multi V4, e joguei ela numa curva, do mesmo jeito, foi fantastico, pois a Ducati tem tanque de 30 lts meu irmão, mas vou ter esse foguete, nao adianta, o bichinho me mordeu!!! E vou ter que pegar um "cano" nine mm curto junto, pois aera colocar um alvo na nuca, mas foda-se, seguro na bicha e vamos nessa Obrigado Filipe! DT180 87, se nao me falha a memoria
A start 160 e freio a tambor ate hoje freios a tambor ainda são permitidos e triste mas a honda vai continuar fazendo e os caras vão continuar comprando essas motos por mais de 18k
Essa praga é muito perigosa! É uma moto muito rápida, não tem freio, não tem pneu é e leve. Todos os ingredientes pra dar merda. Tive uma e comprei um terreno que se eu estivesse em outra moto não teria comprado. Vendi ela e peguei uma XRE300 que é totalmente diferente.
Pra mim faltou uma moto nessa lista!!! A Srad 1000 k5, as 2006 e 2007, freio dela é bem ruim perto do desempenho da moto. Eu tenho uma Srad 2007 k5 kkkkkk
Putz, quase morri com as duas em seguida que meu irmão teve, RD350 90/91, com a 91, tirei um racha uma única vez com uma Parati 2000 fuçada, eu com um amigo grandalhão na garupa e a Parati cheia das meninas do bairro, então estávamos pau a pau no peso, mas a Parati andava muito, pois tava fuçada e a RD350 devia estar "entupida", pois meu irmão não acelerava e eu só andava de fds, meu quantas lembranças...preciso ter a Kawasaki Zx-4r, ou logo a Ducati Multistrada V4 e foda-se o mundo
Gostei da camiseta, somos PATRIOTAS e eu ja gostava do seu canal agora virei fã... Por isso que vc faz tanto e tem tantos fãs.. precisarmos mudar esse governo corrupto!!! VC REPRESENTA O POVO BRASILEIRO!!! 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
DTzona máquina do satanás! Já fiz muita cagada com isso aí. Hoje estou vivo, passo bem e meu anjo da guarda já se aposentou por condições de trabalho insalubres.
Meu irmão morreu com uma RD 350 preta em 1994 aos 21 anos de idade
A Cb 300 bate o motor antes dela mesma bater em algo 😂
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Nota 10.
😂😂😂
Melhor em nivel de segurança
Problemas de pilotar moto com motor 2 tempos: 1) não tem freio motor pra te salvar; 2) freios tem que estar 100% em ordem; 3) tem que saber avaliar a situação pra não se matar, é uma moto que atiça acelerar! Eu aprendi a pilotar na marra, olha a lista de motos que tive entre 1986 a 2000: TT 125cc; RDZ 125cc(várias com Sarachú); RX 180cc; RD 350cc; DT 180cc... 2001 a 2012 fiquei sem motos! Em 2013 já tiozão comprei a primeira moto 4 tempos: Fazer 250 cc estou com ela até hoje, só tive motos YAMAHA!!! Na juventude, tombos violentos foram vários, escapei da morte uma vez em 1997(capacete rachou e só fui acordar 8 horas depois no hospital, não lembro como foi o acidente: DT 180) e de ficar paralítico em 1990(peguei uma ondulação fazendo curva acima dos 100 km/h: RDZ 125), um sobrevivente...
Falou tudo. Sem freio motor, freios que não eram lá essas coisas, motor que pedia giro, e anos 80/90 (quem viveu vai entender 😆): a combinação perfeita pras maldades. Tive uma RD125 1986 (mais fuçada que não sei o que) e uma RD 135 1998, e depois sem moto de 2003 até 2017, quando peguei uma 4 tempos (CBR500R 2016). Moto de hoje em dia é infinitamente mais segura.
Eu dei um intervalo de moto de 1988 a 2005 depois que um parceiro de turma morreu durante um rolê de domingo
....aos 14 anos ganhei uma CG 84 /85 5 marchas, passei pela DT 180
.....hoje tenho uma Factor para o dia a dia e uma CB 300D para pegar estrada 🛣️🏍️
Wolverine, é você?😂
O relato de um tiozão, até os detalhes
Até ser picolezeiro de xuxu é coisa de tiozão
Boa noite
Na realidade o termo atribuído a RD 350, “viúva negra” se deu a princípio nos modelos no princípio da década de 1970!
Motocicleta com muito torque e velocidade final razoavelmente forte para época que tinha como agravante um sistema de freio precário.
Exatamente. Meu tio teve uma uma viúva negra "original" na década de 70. E falou que a moto apavorava mesmo.
Essa linha k1300 freia muito, apesar de estar estampado BMW nas pinças são Brembo de 4 pistões com areoquip freia igual esportiva
Tive uma RD350 em 1989, andava muito, o maior problema dela pra mim era a falta de um amortecedor de direção, levei um rola a 150km sem capacete. A frente bateu por irregularidades da pista , o chão foi inevitável. Sobrevivi hoje, sou vovô e ando de Sh300😅
Resposta: todas, umas mais outras com mais itens de segurança, mas no geral o parachoque da moto, é o peito do motociclista
A start 160 com os freios a tambor kkkkkk
Quando chove então kkkk e eu tenho uma 😢
Meu vizinho vendeu a dele por 10 conto kkk queria trocar pela minha factor 150 2018, cu dele
Eu tive uma e vendi no ano passado. Sinto saudades. Moto divertida
Factor 125 tbm 😂😂😂
Pop 100 e biz 110 também é a tambor
Parabéns pela postagem!
A verdadeira viúva negra foi a Yamaha R5F ,início década de 70". Freios a tambor..
Isso , aos 80 e 90 pegaram fama
@@Roger20492 Obg Vander,abs..
Isso mesmo. Infelizmente as RD 350 da década de 80, com bons freios a disco não tinham nada a ver com as primeiras RD de freio a tambor. Obviamente as últimas ainda não tinham ABS, mas quase nenhuma moto tinha. As RD também sofriam pra parar por terem motores 2 tempos, praticamente sem nenhum “freio motor”. Pode reduzir marcha à vontade que o efeito é quase nenhum.
eu tive essa rd 350 viuva negra se não me engano 1974; quase morri com ela em uma ocasião por não estar acostumado com a aceleração que é um coice, fui parar do lado contrário da avenida numa curva. A sorte que não vinha nenhum carro ali na praça Sampaio Vidal na vila formosa em São Paulo. Mandei desenhar uma aranha em teia no tanque vermelho dela. Ficou cabuloso. Kkkk mas Deus me guardou da morte com essa lendária de freio a tambor na traseira.
Tenho uma DT 86 com freio a disco dianteiro com flexível em malha de aço. Freia bem pra caramba. É com é leve tem segurança na frenagem
A melhor análise foi da DT 180 que era uma "conexão com Deus" kkkkkkk 🤣
A CG 160 Start continua com tambor na frente, só é obrigatório o sistema CBS
Essa é a substituta da rd350 . Não tem freio, não tem pneu e é rápida.
Acho que faltou umas das que mais deu ruim, as srad 1000 k1. As de hj já não são as melhores, essa então era tão complicado quanto as Rd350.
né mano, essa dai matou gente pra klr
felipe falando da hayabusa minha moto dos sonhos, é muito bom, ''se tu acelera essa porra ja deu, só freia na traseira do carro'' kkkkkkkkkkkk
Andei na tampa de caixão (RD350 ) CB450 e tive DT180. Freio ruim pra hoje, na época hera o que tinha. Habilidade, respeito (sorte) piloto. Hoje trânsito pesado, radar, etc. Conforto, certa economia, potência adequada e curtir.
Lista top kkkk, depois faz uma de motos automáticas com boa cilindrada, tipo nc750x dct, Africa Twins e tals
Pode ser comercializado motos com freio a tambor na frente, cg160 start vem cm freio a tambor na dianteira
Sou formado em automobilistica (carros) e estudo muito sobre motocicletas, este canal sempre informa a realidade tecnica e simples da ciclistica, mecanica e mercado das motos. O que for dito aqui até hoje pode acreditar que é real
Tenho uma Cg dessa com a frente da nova, liga leve da mix mais nova, o cubo já foi embora, o freio está mais ou mais, peguei ela agora recente pra trabalhar, sentir a diferença para minha Lander 250 freio a disco nas duas
Meu irmão a Lander é uma moto 🛵 boa e quais são os pontos positivos e negativos se caso ela tenha?
Fala Filipe, blz?
O que você acha da Hunter 350 da Royal Enfield?
Kkkkk. Suvaqueira dos HDs foi foda....
Poh mano, verdinho no dente? kakakakaak vídeo top parabéns!
⚠️ Cara, a BMW K 1300, usa freios Brembo, os mesmos usados até hoje nas GS 1.250, e ainda possuem ABS.
Desculpe, mas o Felipe, falando sobre motos, induz as pessoas à erro.
Tive uma RD350 e te digo éramos carne e unha, a tampa e a panela... tô vivo ela não sei 😢por onde andará!
Eu tenho uma Bros 150.. freio a tambor... outro dia errei a tomada de curva... chamei no freio... veio ninguem... fui parar na contra mao.. sorte que o carro vinha um pouco mais longe e eu nao estava rapido...
Já andei nas bros 150... freio tambor. Um dos piores freios q já vi kkkkkkkk' lamento
@@victornagel5 rapaz… eu parei até de andar de moto.. ta encostada.. comprei um palio pra trabalhar… sem segurança nenhuma a moto
@@Marcionovak fora q eu achei ela BEEEEM ruim de curva, dianteira MOLE... perigosa demais. Eu tenho uma sahara 350 1996 e a moto É UM SHOW DE ESTABILIDADE E CURVA. Eu sinceramente n sei oq a honda fez com a antiga bros 150 pra ficar tão estranha...
Opa Felipão, bom ? Faz um lista 10 melhores motos custo benefício 4 cilindros até 35 mil, na parte de manutenção, manutenção mais fácil e barata, menos cara pelo menos😅
Sâo todas o mesmo preço pastilhas relação pneus óleo filtro mesmo preço todas pode ser uma Ducati ou uma XJ essas peças são o mesmo preço agora se você cair ou o motor da pau aí muda o valor agora peças de revisão preventiva tudo igual mesmo valor
Meu amigo,espero que esteja melhor, um abraço.
Tenho 54 anos hoje tenho uma streetfighter v4 nos meus 19 anos tive uma rd 350 sobrevive a um acidente com ela mas fraturei joelho maxilar ombro e o dedo do pé moto não parava não tinha freio nem freio motor
Fato que não tinha freio motor era 2T moto que exigia uma pilotagem mais agressiva quanto aos freios podemos considerar que não eram ruins para a época; tivemos em casa 3 RD 350 uma do meu irmão da antiga (essa o freio era ruim mas fizemos algumas modificvações que melhorou um pouco) toda modificada para mais potência ainda pistões maiores mais taxa escape etc etc ; uma anos 90 minha e outra 93.
As motos eram muito boas havia um problema no quadro, e no regulador retificador de corrente das mais novas mas era bem legal pilotar em Serra Negra passávamos motos maiores asiim como em Campos do Jordão e Mogi Bertioga.
Todas as nossas motos eram preparadas na época isolávamos o auto-lube e adicionávamos óleo 2T motorex de competição direto no tanque quando conseguíamos ainda colocávamos gasolina de aviação não existia pódium naquela época e como morávamos perto de um aeroporto um amigo às vezes conseguia um galão ou dois e fazíamos a alquimia conforme orientação do nosso mecânico que era um mestre em tudo que é moto.
Hoje o filho dele ainda trabalha com motos é especialista em Ducati.
Eu acho graça das pessoas chamarem a RD 350 de viúva negra. Se fosse assim ela teria matado todos os pilotos que corriam nela. Afinal não se mudava quase nada pra ir pra pista. A questão e que quando está moto veio para o Brasil , nós estávamos acostumados com as "tartarugas" cb450 e CBX 750, pesadas mais tinham freio motor que ajudava. Já a RD era 2 tempos e ainda tinha uma tal de YPVS, uma válvula que quando abria... credo. Não era a moto que era assassina e sim o piloto que era suicida.
Faz uma lista das 10 motos mais rapidas do mundo atualmente .
Eu, nos 8 minutos gritando cadê a yamaha lander?
Mais é a fazer 250 rachadora de quadro
A mais perigosa é a RD350,pq vc não consegue voltar o punho,de tanto quê ela vibra nunca vi isso nas motos, não existe maís perigosa,matou muita gente na época 🤦🤦🤦
Verdade, motos 2 tempos não tem tanto freio motor como as 4 tempos, e a RD 350 é muito potente inclusive após a abertura do segundo estágio que a torna um canhão de 350 cc!
@@godoyjunior6475 verdade mano,o problema da RD é a vibração, quê é passada para o punho,o cara não consegue volta o acelerador 😬😬
Rapaz eu caí de para queda no seu canal, amei muito o vídeo muito bom já vou me escrevendo no seu canal, sou apaixonado por motos já tive várias, incluindo essa belezinha que você mostrou no vídeo a GS 500 já tive uma ano 2000 também na cor vermelha, e você falando de moto que não pega freios é foda kkkkkkk falando em RD 350 morreu muita jente com essa moto nos anos 90, o negócio é andar sempre devagar colocar nosso bem mais precioso que é a vida em primeiro lugar.
Tive como primeira moto uma GS500e 2007, customizada cafe racer, a moto era uma delícia, mas só me deu dor de cabeça kkk... caí com ela quando apertei o freio com mais ênfase em um dia de chuva fraca e fui direto pro chão
3:50 A START é a mesma coisa até hoje kkkklk
Agora acho um absurdo motos como as Harley Davidson terem apenas um disco na dianteira. Além de achar feio não passa segurança. Um mísero disco na dianteira para parar quase 400kg.
A velha confusão de quem não viu R5 com 350cc e freio a tambor na dianteira (do tamanho de um freio de carro), nem viu a RD 350 ganhar o apelido viuva negra com freio a disco e tudo; e só viu LC pegando carona no apelido, apesar de ser muuuito mais dócil, justamente porque o YPVS atenua o tranco na aceleração a 2/3 da faixa vermelha e porque tem freios muito melhores...
A minha tinha 02 discos dianteira ! RD 350 / 1988
As 7 galo com chassi antigo não fazem curva, eu aprendi a andar de moto em uma dessas , já fiquei expert!! mas se chegar rápido na curva e quiser deitar ela não deita não !!! quase fui reto no canteiro, nunca mais acelero de qualquer forma ela.
Maneiro que a CG 160 tá em todas as listas kjkk
"Motos mais baratas"
"Pontos mais Roubadas"
"Motos mais recomendadas"
"Moto mais perigosas"
"E custo-benefício"
Eu tenho uma fan 2012 a tambor, quando freio é novo ela segura mais com tempo ela perdeu a eficiência mais consegue para sim já aconteceu comigo de para na emergência chegou grita pneu mais com tempo sempre deixe com distância dos veículos
Não pode ser fabricado ou comercializado freio a tambor
A Honda : " Como é amigo ? "
KKKKKKKKKKK FREIA E SÓ PARA QUANDO BATE NO CARRO DA FRENTE 😂
4:25 proibido mas a honda sege economizando na fabricação da Cg start 160...Continua com a porcaria do tambor na dianteira!
Tenho uma Gs500 2009 ela tem freios nissin não é um brenbo mais da conta se um dia tiver afim de fazer video dela estou em sbc Taboão a moto não tem eletrônica mais é muito boa de pilotar
Não sou piloto, mas sempre fui fã de motos. A GS500E era uma da motos que eu queria ter.
Essas Suzuki gs 500 quando era nova ja não tinha freio que prestava imagina agora 😂
esqueceu da BMW K1000 modificada Filipe 🤣🤣🤣
Todas as motos matam, é só saber respeitar elas, não abusar da sorte em cima de uma moto.
O cara achou uma RD com 1 disco só na dianteira 😅
Vish faltou a Fazer 600 principalmente nas primeiras versões, praticamente uma r6 naked, moto bruta completamente suicida
"hummmmm CHUMBO"
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Tenho uma suzuki gs500e. Motor é um trator. Mas, freio horrível, aliás, característica da suzuki. Tem que tomar muito cuidado mesmo, só motoca raiz que consegue pilotar.
Filipe das que eu já tive ou já pilotei tiraria da lista:
RD 350 LC
Suzuki GS 500 E
SUZUKI GSX 1300RA HAYABUSA
BMW K 1300 GT
HONDA CB 750 FOUR
YAMAHA DT 180
Com relação as antigas para a época eram boas com relação a Hayabusa e a BMW considero que são motos para um motociclista experiente um grande problema no Brasil é que o piloto faz 18 anos tira habilitação e pode andar de 1000cc com mais de 1 hp ou cv /kg.
Caso tivéssemos como outros países habilitação por faixa de potência talvez o risco seria minimizado.
Qualquer moto é bateu morreu, depende da sorte para não morrer.
Rapaziada, ses acham uma boa uma r15 como primeira moto ? Queria começar com uma carenada logo de começo
3:55 abri esse vídeo como uma recomendação aleatória do CZcams, mas já sabendo que essa moto estaria aqui. Era meu sonho, como da maioria dos mlk aqui do meu bairro, todo mundo queria a tal da Mix, e o pior, quase matou a maioria desses mlk, assim como eu. Quebrei 10 ossos num acidente, talvez se eu tivesse uma moto com freio melhor, não teria me acidentado..
Felipe, tive essa moto em 1987 cor branca e era simplesmente maravilhosa, meu amigo! Andava como uma capeta, os freios eram bons (para a época) porém, o único inconveniente é que vc e a sua garupa desciam da moto após o passeio cheirando a óleo para cacete! Tive uma 1979 preta também. Tenho 72 anos e muita saudades das minha motos.
Tive uma Suzuki 500E e realmente não tem freio mesmo...
Veio, Filipão, a minha DT180 era exatamente essa, vermelha, fantastico, vê-la e é vdd, nao tinha freio mesmo, mas nubca passei apuris, acho que eu só fazua curva jogando ela, fazendo miséria em cima dela e esses dias fiz test ride na Ducati Multi V4, e joguei ela numa curva, do mesmo jeito, foi fantastico, pois a Ducati tem tanque de 30 lts meu irmão, mas vou ter esse foguete, nao adianta, o bichinho me mordeu!!! E vou ter que pegar um "cano" nine mm curto junto, pois aera colocar um alvo na nuca, mas foda-se, seguro na bicha e vamos nessa
Obrigado Filipe! DT180 87, se nao me falha a memoria
a cg 150 nao vende mais, ai eles vendem a cg 160 start com freio a tambor na dianteira
Tenho uma Hayabusa 22 com abs que freia bem . Moto fantástica.
RS 350 e a mais top já tive duas ,e me lasquei com as duaskkk,freia sim mas não para por não ter peso...😂
_Viúva Negra Não Tinha_
_Esse Nome a TOA!!!_ 🤦🏻♂️⚰️
A start 160 e freio a tambor ate hoje freios a tambor ainda são permitidos e triste mas a honda vai continuar fazendo e os caras vão continuar comprando essas motos por mais de 18k
Essa praga é muito perigosa!
É uma moto muito rápida, não tem freio, não tem pneu é e leve. Todos os ingredientes pra dar merda.
Tive uma e comprei um terreno que se eu estivesse em outra moto não teria comprado.
Vendi ela e peguei uma XRE300 que é totalmente diferente.
Eu não morri, mas usei gaiola na canela 18 meses...
Bateu Morreu chama o Pastor Filipe Bueno
Kkkk so caixao da morte .obg ao canal
DTzona pra trilha, não tem igual!!
Maleabilidade Felipão o termo para descrever a facilidade ou dificuldade para condução de motos
Meu Deus, olha as motos que o cara me coloca na lista. Cadê a Vmax?
Conheci um cara de gs500 que bateu duas vezes e quase morreu, acabou trocando a moto em um uno
Pra mim faltou uma moto nessa lista!!! A Srad 1000 k5, as 2006 e 2007, freio dela é bem ruim perto do desempenho da moto. Eu tenho uma Srad 2007 k5 kkkkkk
A CG 150 ME FEZ IR ATRÁS DE UMA FAZER 150, OS FERIOS SÃO HORRIVEIS, MÁS EU GOSTAVA DO DESIGN ERA VERMELHA IGUAL ESSA MESMO
Vish....agora que vi.....tive dt 180....freio horrivel mesmo hein....pra parar, vc ja tinha que apertar o freio, 20 minutos antes😂😂
Putz, quase morri com as duas em seguida que meu irmão teve, RD350 90/91, com a 91, tirei um racha uma única vez com uma Parati 2000 fuçada, eu com um amigo grandalhão na garupa e a Parati cheia das meninas do bairro, então estávamos pau a pau no peso, mas a Parati andava muito, pois tava fuçada e a RD350 devia estar "entupida", pois meu irmão não acelerava e eu só andava de fds, meu quantas lembranças...preciso ter a Kawasaki Zx-4r, ou logo a Ducati Multistrada V4 e foda-se o mundo
Vou iniciar o vídeo denovo
Basicamente qualquer moto KKKKKKKK
ME DIZ QUAL MOTO NÃO É BATEU E MORREU? KKKKKKKKK
Kkkkkkkkkkk "acho nojenta "😂😂😂😂😂😂😂
a verdadeira viúva negra era a R5 de 1971............
O cara só falou de freio, qualquer moto com qualquer freio a cima de 120 vc ou bate ou cai, só respeita a moto e não se mata.
a verdadeira viúva negra era a 350 com freio a tambor anterior a essa.....
Eu entendo a intenção do vídeo, mas qualquer moto tem altas chances de morrer se bater ela até uma 50 cc e perigosa
cadê a v Max 1200 essa não tinha freio pra potência, única moto que eu e meu pai já caímos
tem tattoo de bússola danpra entender porque não gosta de uma Harley kkk
Felipe trabalhando no posto agora ?
Tive a GS500e, era ruim de freio mesmo.
Meu pai tem uma xl ela é a pedal o coise dela é tão forte que falta quebrar a canela da gente
A RD 350 tem o som mais inconfundivel que existe no mundo das motos
Vc é Juninho 😂😂😂😂
Ele disse q é proibido moto com freio a tambor nos dias atuais a ch start 🤡
Gostei da camiseta, somos PATRIOTAS e eu ja gostava do seu canal agora virei fã... Por isso que vc faz tanto e tem tantos fãs.. precisarmos mudar esse governo corrupto!!! VC REPRESENTA O POVO BRASILEIRO!!! 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
DTzona máquina do satanás! Já fiz muita cagada com isso aí. Hoje estou vivo, passo bem e meu anjo da guarda já se aposentou por condições de trabalho insalubres.
fala da tdm 225
🫵😂mariquinha não aguenta andar de Harley, kakakajajakaka
A minha today com freio a tambor nas duas 🤡
meu amigo tinha uma dt 180 mando um ver DEUS NAO DEU TEMPO de freiar triste
Eu acho que todas as motos são bateu morreu né acima de 80km é difícil escapar
Seria melhor "motos sem freio".