No vabbè, mi sono emozionata!! Mio nonno paterno aveva la 1300 che è identica, è stata la sua prima macchina e mio padre ha imparato a guidare con lei, la teneva come un gioiello. E' bellissimo sentire il suo motore, vedere i suoi interni molto eleganti, erano le macchine che avevano un'anima. 😍😍 Mi sono emozionata anche quando hai fatto vedere le foto d'epoca dell'officina. Io amo le auto d'epoca e come dico sempre, sono nata nell'epoca sbagliata... Buona serata Gabri e buon fine settimana!! 🤍🤍🤍👋
@@Luca-dm3ssti ringrazio tanto!! Ma come si fa a dire che la 500 non è una macchina? Lascia perdere chiunque abbia disprezzato. Per chi ha la passione non è così!!
Che ricordi! Con la 1500 grigio sorcio (come la chiamavo io...) di mio padre abbiamo fatto ROMA-OSLO e ritorno nell'estate del '67; oltre 8400km senza il minimo problema ...cambio olio a Stoccolma e nient'altro! Sulle autostrade tedesche andavamo a 120km orari e la 1500 ronfava tranquilla come un gattone! Auto fantastica, cambiata in seguito con la 125, ed è stata anch'essa un'altra grande Fiat...
Con mio padre e la 1500 del 69, nel '75 tour della Francia e 5.000 km, nel '76 prima Sofia Bulgaria, poi vuelta de Espana, e 9.000 km. Mai il minimo problema, sempre andata come un orologio svizzero, sul velluto e a velocità di crociera 110-120. Poi tenuta fino al 1980 e sempre zero problemi.
Uguale per me ,,, ogni estate si faceva questo gran viaggio da Pargi fino al Friuli ,,, dal Val d'Aosta al uscita Palmanova la riga rossa del contachilometri era al massimo della velocità ,,, dal 145 in poi ......
Ce l ho anche io uguale dello stesso anno. Era di mio padre, unico proprietario ottimamente conservata! Bellissimo video me lo sono goduto! Ti confermo che ha freni a disco avanti e a tamburo dietro assistiti da servofreno a depressione. Era anche dotata di frizione idraulica! Per l’epoca era una gran macchina!
Io ho poco piu di 20 anni e sto scoprendo da poco le storiche, ho imparato a conoscere e sostituire le puntine, ingrassare le sospensioni, freni ecc è tutto un mondo a me sconosciuto ma così mi piacciano le auto: semplicissime senza fronzoli, tutto acciaio, niente elettronica inutile e il rombo dello scarico non catalizzato e l odore di olio e benzina. Auto con cui ti diverti anche non andando forte ma godendoti l esperienza e il viaggio
Bellissima! Da bambino mio padre ne aveva una uguale, di colore verde bottiglia, comprata nel 1967. Ci abbiamo fatto migliaia e migliaia di Km in giro per tutta l'Italia. Era veramente comoda. Bel video!
In realtà non erano completamente identiche: la 1500 aveva la cornice finestrini inox, la 1300 no. Questa, in particolare, è una 1500 C, restyling datato 1964. Il restyling non interessò la 1300 che arrivò a fine produzione, nel 1966, inalterata. Che io ricordi, il cambio a Cloche è quello sul pavimento, questo era il "cambio al volante", una moda americana fortunatamente durata poco. Si, davanti ha i freni a disco. Esemplare magnifico, ottimo video, come sempre! Pazzesche le foto d'epoca dell'officina, dettagli per cui impazzisco
@@domenicoconte7908 Nel 1961, quando esordirono, erano perfettamente identiche, come da tua descrizione, con l'unica differenza nella cornice porte inox nella 1500. Nel 1964, quando venne lanciata la 1500 C, la 1300 rimase inalterata, la 1500 ebbe le modifiche che si possono ammirare nello splendido video del Gasi
Anche io ricordavo che il cambio a cloche fosse quello a pavimento, ma mi faceva strano correggere il GASI e non ho commentato. Sulla prima serie del Ducato io lo trovavo comodissimo (non paragonabile a quello proposto successivamente, d'accordo).
Non ci sono parole per descrivere la bellezza di quest'auto. Macchine che avevano un anima, ora sono tutte plasticose e tutte uguali...Complimenti per il video e la musica iniziale!
Questa Fiat ha una linea e degli interni davvero stupendi e che non sentono il tempo che é passato! E credo che potendola guidare ancora oggi, dia delle sensazioni uniche… Complimenti Gabriele 💪🏼👍
En España teníamos el Seat 1.500, construido bajo licencia Fiat, obviamente., algo diferente del que muestras en el video y que fue muy usado por los taxistas, entre otros.. Saludos desde Catalunya, España.
La ricordo come l'auto dei taxisti quando ero piccolo. Ne ha guidata una anche Nino Manfredi nel film Operazione Ssn Gennaro. A mio parere è bellissima, grazie Gabriele!❤
Me la ricordo ancora la possedeva un mio vicino di casa avrò avuto 6 anni e mi affascinava in maniera incredibile quando le auto erano costruite per durare e affascinare grazie Gasi❤
Buonasera Gasi quando è stata presentata e messa in commercio nel 1961 insieme alla 1300 avevano di serie i dischi anteriori mentre la giulia 1962 aveva quattro tamburi.
Spettacolo puro. Ricordo quando mio padre ne comprò una nei primi anni '60 e arrivato a casa ci disse di affacciarci per vedere l'auto vidi un'enorme macchia blu che invadeva tutta la strada. Era l'invidia di tutto il vicinato. E ricordo anche le officine anni '70, se ci entravi ad occhi chiusi dall'odore dell'olio potevi dire che motori erano aperti a fare i lavori, ogni auto aveva un odore particolare. Bei tempi andati.
Che auto… fantastica!! Che poi ho avuto il privilegio di fare un giro proprio la scorsa settimana, gentilissimo il proprietario che è un caro amico del mio papà. La sua è del 64, nera, targhe originali e soprattutto conservata, ha dovuto fare pochissimi lavoretti 💪🏻 ciao Gabri 👋🏻
Sono pezzi della nostra storia che non tornerà più. Anche queste auto benché poco richieste, raccontano di quando l'Italia era una vera potenza. Grazie Gabriele per averci donato dei bellissimi ricordi.
Sono contento di avere la possibilità di imparare molte cose grazie a voi, che ci mettete anima e corpo per rendere questo canale unico con le vostre spiegazioni. È un lavoro che fin da piccolo volevo fare e ora vorrei cercare di imparare molto, e questo canale mi sta aiutando molto soprattutto per quelle macchine che ormai pultroppo non sono molto diffuse. Grazie ragazzi per quello che fate❤
OMGabriele, quanto mi piacerebbe sedermi in questo elegante vecchio modello ed essere trasportato indietro nel tempo!😊 Che curiosità di girare il filtro a l'aria calda o freddo👍. Non solo mi piace TUTTO a questa macchina storicha, no, mi piace anche la passione che tu metti☺️. Grazie anche per le belle foto 💚🤍❤️ un abbraccio🙋🏼♀️
Ciao Gabriele, ti ringrazio per averci mostrato questa bellissima Fiat 1500!Trovo che sia una vettura semplice ma molto raffinata e ci fa capire quanto fossimo bravi a progettare le auto!L’excursus storico con le foto della tua officina Sirtori mi e’ piaciuto tantissimo !E’ un video che ci fa capire quanto e come si siano evoluti i tempi e per me che sono vintage convinto rappresenta un passato che sarà sempre attuale e vincente !Un abbraccio 🍀☺️
Non solo dovevi stare attento al filtro aria, alle volte dovevi anche schermare la mascherina frontale quando le temperature erano troppo basse, x far arrivare meno aria al radiatore,c'era uno sportellino che aprivi e chiudevi all'occorrenza.
Filtro da girare ricordo su auto di mio papà e ho fatto in tempo anche io sul mio 127. La Fiat era la casa costruttrice che aveva auto x tutte le tasche e modelli x tutte le esigenze dall' utilitaria alla berlina al cabrio etc
Ciao Gabriele, i miei genitori nel 1967 ce l'avevano nel giorno delle nozze e dalle foto la Fiat 1500 era stupenda! Bello il colore di quella che ci hai mostrato stasera come pure gli interni 👍
Ma nessuno dice che all'epoca la Giulietta, la 1300 la 1500, l'Appia I e II serie, erano immondi pezzi di ferro che facevano acqua da ogni giuntura, che si rompevano alla 3x2, erano scomodissime e prive di servizi? Quando sono nato, mio padre aveva una Ardea, ma fino alla Flaminia, le auto italiane erano pessime macchine per poveri. Poi, si costruivano alcune macchine per i ricchi, ( Flaminia Zagato, Aurelia B20, Alfa 2600, Fiat 2100 che costavano come 5 macchine normali...) ma quello era un altro mondo, i ricchi a quel tempo erano davvero pochissimi.
Non vedevo un 1500 da quando fu rottamato nel 73/74 mi pare l'unico che girava in paese Mi hai fatto fare un tuffo nella memoria di 50 anni 😢 Mamma quanti ricordi, lontani e felici che mi ha smosso questo servizio Basta sennò scende la lacrimuccia Oltretutto io ed il 1500 siam dello stesso anno 😂 Ciao Gabriele e grazie ancora
Ciao Gabry,grazie per questo graditissimo tuffo nel passato.Che eleganza e che rifiniture, le cromature sono bellissime. È stato un piacere scoprirla, vederne è merce rara,in queste condizioni,lo è ancor di più. Un abbraccio e buona serata a tutti..
Se Steven king fosse stato di Carmagnola la avrebbe scelta per il suo film Christine la macchina infernale all' Italiana... quanto sognavamo gli stati Uniti in quegli anni.. Complimenti Gasi il ferro che ci hai presentato oggi..
Vedendo il video, mi sono tornati alla mente i ricordi delle bellissime auto di quell'epoca che circolavano sulle nostre strade (le Fiat 500, 600 e le 850, le Lance Flavia e Fulvia, le Alfe Romeo Giulia e Giulietta, poi le Alfette, etc.)
Che ricordi mi hai fatto riaffiorare.... in casa vi erano due fazioni i pro FIAT ,rappresentati da mio zio che possedeva una 1500 identica a questa nel video, ed i pro ALFA ROMEO capitanati da mio padre che possedeva una AR Giulietta color bianco con cambio al volante. Inutile dire che durante le gite domenicali era una continua competizione tra le due fazioni; ovviamente tifavo ALFA. Che ricordi...
Siete caduti proprio a pennello con questo video,proprio ieri è venuto a trovarmi un amico di mio padre con una Fiat 1500 però una prima serie del 63 bellissima e ancora con vernice originale, bordeaux con interni biscotto "diciamo" auto di un'altra epoca bellissime,anche la 1500 che era un'auto più economica per il popolo è elegantissima!! Complimenti per il video!!❤❤👍🏻👍🏻💯
Sono auto bellissime,io ho una fiat 1100 R del 1966 targa oro asi con gomme fascia bianca,pur avendo altre 3 auto è quella che mi diverte di più tanto è che la uso quasi tutti i giorni,sono auto che ti riportano indietro in un tempo dove non ero ancora nato,e come hai detto tu era una bella epoca, saluti Luigi.
Bellissima auto davvero un auto solita e rifiniture eccellenti fatte per durare sono dei gioielli di altri tempi bravo Gabriele per farci vedere qualcosa di eccezionale le classifiche auto della vita ❤️, un saluto da Pistoia, Ferdinando Scalera 👋👋
Apprezzo immensamente la varietà delle auto che porta il gasi sul canale perché personalmente auto come questa non la conoscevo e chi meglio di chi queste auto le conosce per farle arrivare sui social. Questa auto poi è davvero tenuta alla grande indipendentemente che sia stata in parte restaurata davvero complimenti al proprietario, poi si a vedere cosa eravamo in grado di fare fa venire un pochino di rabbia a pensare ai nostri giorni, queste si che sono auto, pura meccanica non come i plasticoni pieni di tubi e cavi di oggi. Viene nostalgia a vedere le foto dell'officina di tuo padre sono un ricordo indelebile!!! Un salutone gasi e a tutti
Bastardo, vuoi farmi piangere? Il 1500 del nonno ❤❤ 😢 come un video può far riemergere flash dal passato, ricordi che non pensavi più di avere…Grazie ragazzi! Vado al lavoro col cuore pieno di gioia.
Io ho una semplice fiat 126 appartenuta a mio nonno restaurata 6 anni fa', e quando la domenica la prendo per farci un giro nel torinese, (cosi c'è meno traffico) è come fare un tuffo a 50 anni fa', sensazione bellissima, si lavorava si! Ma con il ritmo delle auto del tempo più pacato di quello dei tempi d oggi frenetico e casinista , le auto rispecchiano veramente i tempi che corrono..
Grazie Gasi mi hai fatto rivivere la mia infanzia l'aveva mio padre era verdina acquamarina poi verniciata perfettamente marrone tortora per intendere quello dei primi 131 mirafiori e le modanature acciaio nere,e dopo pochi anni giallino sempre del 131...che ricordi poi in una gita sulla neve Terminillo fuse il motore è fine.. Arrivo' la 132!!!grazie e sempre complimenti ai tuoi video
Io ho fatto esperienza sulla 125S di famiglia alla tenera età di 18 anni. Ma era già diversa dalla Signora di questo video. Però ho notato particolari in comune. Bel video, per alcuni versi piacevolmente malinconico per chi come me si avvicina alla sessantina.
Si, la 125 fu fatta sul pianale della 1500C per poterla sostituire in attesa dell'arrivo della 132 il cui progetto era in ritardo. Il progettista (Dante Giacosa) dovette adattare la carrozzeria della neonata 124 appunto al pianale della 1500C per risparmiare tempo e costruire un'auto da commercializzare alla svelta e per pochi anni. Questo spiega ad esempio perché la più recente 125 monti ancora le balestre posteriori anziché le molle della 124. Nonostante la "fretta"la nuova nata riusci' talmente bene che alla sua uscita di produzione fu rimpianta anche dai nuovi possessori della 132(questo me lo ricordo bene).
@@ricardobernardi5061 Sì, la 125 fu un'auto tappabuchi ed è paradossale quanto, soprattutto la Special, fosse riuscita bene. Vero anche che il passaggio da 125 Special a 132 creò molti pentimenti fra la clientela.
Le macchine d'epoca sono meravigliose. Io ho mio figlio di 8 anni che se ne vede una si esalta e mi fa guarda papà! Lui va matto per le Renault 4 e 5 gt turbo
Madoooooo! Grabry mi hai fatto ricordare i tempi di mio papà stesso colore ma con in interni in finta pelle marrone chiaro!!! C'è l'ho ancora ferma da 40 anni sotto il copannone!!
Molto bella ,,, mio padre aveva quella prima serie , aquistata usata alla primavera del 1965 , era quella personale del direttore della concessionaria FIAT a Parigi ,,, primo viaggio per le vacanze d'estate ,,, primo anno del apertura del traforo del monte bianco ...... Per dieci anni consecutivi a fatto ogni estate " andatta-ritorno " Parigi - Cervignano del Friuli senza problemi e sempre al massimo della velocità come si usava andare al epoca ....... Quest sonno i miei più belli riccordi da bambino ...
Ricordo benissimo la 1300 di mio padre e diceva sempre che era una macchina perfetta. Poi è passato alla giulia 1300 ti e di quella ricordo il "rumore " particolare che faceva in abitacolo l'innesto delle marce, dolce e preciso davvero un'altra cosa. Complimenti, bellissimo video
Buona sera Gabri, bel video, sono salito su quest 'auto a Tripoli, apparteneva a mio zio ed era di colore beige, mi ricordo ancora l' odore e la forma del volante ero un boccia con pantaloni corti... che ricordi, che tempi, vero il fatto che le FIAT erano macchine di tutto rispetto, ne ho possedute sei nel corso della vita, poi Lancia,....... like assicurato.
Adorabile 1500, appena la vedo mi viene in mente un viaggio nel "67 con mio papà attraverso tutta la Spagna. Avevo 9 anni. Sono ancora riuscito a guidarne una perché l'azienda di costruzioni dei miei ne fece incetta quando smisero di produrla e per anni vennero adoperate come macchine di cantiere. Il nostro capofficina aveva fatto una statistica e aveva rilevato che erano più affidabili delle Campagnola con cui veniva sostituita
Ciao, uno spettacolo strepitoso. È in condizioni eccezionali. Quando ero bambino ce n'era una grigio topo sotto casa mia. Era una macchina di prestigio: mi diceva mio padre che era l'auto che avevano i dirigenti della Magneti Marelli. Spettacolare! Un bel tuffo nel passato. A presto. Un abbraccio, Ale
Che dire, auto d'epoca, non stellare, ma interessantissima. Per il periodo di produzione non era una vettura per tutti, la mole, la cilindrata ed il prezzo di acquisto da nuova, la mettevano su un piano economico abbastanza importante. E' per molti versi una macchina affascinante e anche bella se posso dirlo, specialmente in queste condizioni e di questo magnifico colore. L'attore Maurizio Battista, in una sua performance ricorda che era la vettura del nonno, e, ironicamente, che, se qualcuno ti centrava con questa macchina mentre tu eri nella tua, per te era finita. Ne ricordava anche la comodità e lo spazio interno. Dei bellissimi viaggi al mare con la famiglia e, forse, è proprio questo il fascino di questa vettura, suscitare emozioni e ricordi anche se non è una Ferrari o Lamborghini. Bravo Gasi ad illustrarla.
É un gioiello, l'epoca dove cliente e meccanico diventavano famiglia non per i social, ma perché lo visitavi spesso. Ritiravi la macchina dall'officina e il meccanico già sapeva che tempo una settimana saresti tornato
@@AL197845w34832479823 Infatti! Erano dei cessi pieni di problemi, un giorno sì e l'altro anche. Me le ricordo con problemi di ruggine passante e motori sgangherati dopo pochi mesi uscite dai concessionari.
La bellezza delle auto di quell'epoca sta nel fatto che erano tutte diverse, e tutte belle. Da qualche hanno fai fatica a riconoscerle, devi avvicinarti per guardare gli stemmi. Quel 1500 è il seconda serie e, se non ricordo male, il 1300/1500 è stata la prima Fiat con i dischi anteriori. Lancia ed Alfa li avevano anche dietro. In quella che hai provato ho intravisto il servofreno, dovrebbe essere quindi la C del 1964 con motore portato da 72 a 75 cavalli
Mio zio ne aveva una identica acquistata in Germania nel '68 col quale tornava ogni anno in vacanza. Era lussuosa. Identica in tutto e per tutto a quella in video tranne che per gli interni color marrone e panca unica anteriore. Purtroppo per lui la vita è stata ingiusta. Morto per un incidente stradale mentre guidava un Camion a soli 32 anni l'auto rimase ferma in garage per più di 20 anni senza che nessuno la toccasse. Aveva solo 30.000 km e, ormai inutilizzabile, decisero di portarla al macero. Una brutta storia quella dello zio ed una fine ingloriosa per quel gioiellino di meccanica sicuramente si sarebbe potuta recuperare. Io ero poco più che un bambino ma me la ricordo ancora. Grazie per avermi sbloccato un ricordo!
Che bellezza. Sapete che è stata anche fabbricata in Argentina, la versione 1500, coda corta (la chiamavano così, i fanali erano diverse) è coda lunga, proprio come questa. Un altro mondo, un'altra epoca. Grazie!
Bravi. Video bellissimo, uno dei piu' belli a mio parere. E' proprio vero: anni '60/'70, auto italiane orgoglio nazionale. Grazie per il vostro impegno e competenza.
davvero tenuta bene, questa 1500, e il colore è bellissimo. Quella cosa del cambio estate/inverno sul filtro dell'aria la facevo anch'io su una peugeot dell'86... mi ero dimenticato di questo particolare! Video super, come sempre!!!
Grande Gasi. Che bei ricordi....è vero dovevi girare il filtro estate /inverno , l aria calda a vte portava all interno l odore del motore.... Mio zio ne aveva una, mi sembrava lussuosa con il suo grande cruscotto e il divano posteriore con il famoso bracciolo....se non ricordo male la 1500 aveva già i freni a disco all anteriore, che per l epica era tanta roba
Quando ero piccolino ci andavo a spasso con mio nonno, aveva il 1500. La ricordo molto comoda, potente e piuttosto silenziosa. Ero felice come un putto alato. Gran macchina.
Ce l'aveva mio zio, colore marrone, mi ha sempre affascinato, dava proprio idea di solidita', ed era comodissima. Ho lavorato in officina nel periodo di cui parli, quando i pezzi si revisionavano e la messa a punto dell'auto era fatta da tanti interventi che alla fine miglioravano davvero la macchina, con grande soddisfazione sia del cliente che del meccanico. La regolazione delle valvole per esempio, era un' operazione di routine...grande nostalgia.. Ciao e grazie dei video, che seguo sempre.
Ciao, come ti ho già scritto sul video della 1100R che abbiamo avuto, anche questa è nel mio cuore. io ho vissuto quegli anni, anche se raqazzino, erano anni belli e non lo dico perchè ormai ne ho 67, ma era un'altro vivere. la gente portava la macchina a fare i tagliandi dal meccanico, come oggi si porta il gatto o il cane dal veterinario, con tantissimo amore. Le macchine di allora erano delle bellissime signore fedeli, ma che avevano bisogno di amore e attenzioni. era bello andare dal meccanico, fare due chiacchiere mentre cambiava le puntine o le candele. a volte le officine erano anche dei posti dove qualche amico andava a fare due chiacchere con il mecccanico, tanto non c'era fretta e il cliente magari partecipava alla chiaccherata, e se c'era il bar vicino, il caffè era garantito. una cosa ti posso dire, ora le vetture sono su un altro pianeta, ma allora c'era proprio il piacere della guida, sentivi la macchina.
Gasi, il 1500 fiat, l'ha avuto mio padre, grande auto, il 1300 si differenziava dal 1500 non solo per il motore ma anche per i fanalini di coda, più piccoli, e quando esci dall'officina, metti la freccia. 😂😂😂😂😂 Scherzo, sei un grande.
Stesso colore interni vinile biscotto era la macchina di mia nonna nel 1967, ricordo che quando mi portava in giro le chiedevo di fare accendere tutte le spie colorate sul cruscotto 😊
Fascinosa con stile "americaneggiante" l'anteriore somiglia alla Plymouth Fury di Christine....mio padre ricordo aveva una 1500 lunga (praticamente simile alla 1800 e alla 2300), la cambio' nel '73 con una Alfetta 1.8 prima serie....che ricordi😁
Mi vengono i brividi gaetano, dei ricordi indelebili, ce l'avevano dei clienti di mio papà (barbiere) Può essere che il 1.300 aveva i fari posteriori diversi?? Erano rotondeggiznti, freccia faro e stop palline rotonde 🤔.... Macchina meravigliosa!!! Un fascino unico!!!!
Mio padre ne aveva una identica targata Roma 815697 immatricolata marzo 1966 quanti viaggi su e giù per l'Italia Questo video mi ha fatto tornare bambino Grazie
Ciao! Appena scoperti, che bravi!! Da sempre appassionata di auto d'epoca (ho comperato Ruoteclassiche per la prima volta che avevo 8 anni), poi ho avuta per 5 anni una Fiat 128 SL, che mio nonno mi aveva lasciata, era perfetta, la usavo tutti i giorni, ci facevo circa 60 km al giorno, ogni sabato facevo una bella "revisa" soprattutto in inverno (serraggi, livelli, vaselina sulle guarnizioni, grasso). Se pioveva la asciugavo subito, avevo il terrore della ruggine😅, era di prima vernice, rossa❤. Mi manca, ci andavo ai raduni ogni tanto pure. L'ho poi venduta a malincuore, dopo aver selezionato il giusto acquirente, per necessitá😭.
Bello bello bello bello bello, video stupendo. Adoro quel modello, bellissimo il cambio al volante, io sono nato nel 1964, è la mia infanzia, quando le macchine si guardavano passare. La Fiat 1500 mi è sempre piaciuta, come i lancia esagamma, macchie e camion che restano nella memoria. Grazie. Ciao Gasi ciao Gobbi
Excelente video Gasi! Una bonito coche de una gran época, e interesante la reflexión que haces de los cambios de mentalidad a la hora de revisar cosas del coche.. Saludos desde Catalunya, España.
Bellissimo canale! Bellissima scoperta. Grande professionalità e passione, tanta passione. Quando l'ho fatto vedere a mio padre, si è commosso. All'epoca di questa bellissima FIAT 1500, lui era un ragazzino e da sempre appassionato di auto. La ricorda benissimo. Complimenti di cuore!
MI piace andare a memoria, che bello rivederla adesso, in famiglia ne abbiamo avute due dagli anni 70, prima una 1500 e poi una 1300. Se non ricordo male la seconda vaschetta liquido idraulico era quella della pompa della frizione. Si, perchè aveva il comando idraulico della frizione. I freni anteriori erano a disco sia per la 1300 che per la 1500, con delle pinze di dimensioni significative. Al posteriore freni a tamburo di dimensioni ragguardevoli, Nel complesso la frenata era ottima per l'epoca. Ha il servofreno, ma non il servosterzo. la 1500 aveva il carburatore doppio corpo con pompetta di ripresa e apertura pneumatica del secondo corpo, la 1300 sempre carburatore doppio corpo, senza pompetta di ripresa. Secondo corpo ad apertura meccanica............ mi ricordo ogni particolare con la memoria fotografica dei ragazzini.....
Erano anni in cui ai tedeschi e non solo gli mangiavamo in testa…le macchine belle e ben rifinite le facevamo noi in Italia…poi negli anni ci siamo persi ed è andato tutto a rotoli… Cosa mi hai ricordato…il filtro dell’aria estate/inverno…all’inizio mi ricordo era indicato con E ed I, poi si sono modernizzati e sulla Uno prima serie (forse l’ultima dove si faceva quell’operazione avevano messo il ☀️ e il ❄️…mi ricordo che con mio nonno e mio papà facevamo sempre il cambio quando calavano e salivano le temperature…che tempi!!!!
Era la macchina del mio papà. Bianca con il sedile anteriore in un pezzo solo. Era bellissima, ed ho iniziato a guidare su questa meraviglia. Bellissimo video che mi ha fatto ricordare il mio papà ❤ (1976). Un abbraccio a tutti
e mi ricordo che alla mia prima A112 in inverno si metteva il cartone stile "mutanda" tra radiatore e calandra per evitare che si fermasse causa freddo..ahahah..che ricordi. I ricchi avevano quelle serie esterne con le finestrelle da aprire e chiudere. La ho amata più del porsche 993. bellissimo video, ero scettico sul vederlo o no, è forse quello che mi piace di più del canale. Grande Gasi.
L'ultima auto che comprò mio padre, nel 1965. Mi sembra che costasse 1.200.000 lire. Era identica a quella del vostro servizio, tranne gli interni che erano rosso scuro. Mio padre, anche se adorava le Alfa comprava FIAT perché, diceva "anche un ciclista le sa riparare" (lui viaggiava molto). Quanti ricordi... E anche tanta commozione... Grazie! 😊🤗😥
Ho avuto una 1.300 con l'impianto a Metano, vi assicuro che aprendo quella vite presente sulla mandata del metano, andava davvero forte. L'ho data via che il motore girava benissimo 110,000 Km ma erano finite - frizione, freni, ecc. Altri tempi BELLISSIMI anche perchè ero giovane
Il cambio al volante lo aveva anche la opel rekord diesel 2000/2100 anni 70, stranamente ha richiesta montava il cambio automatico con la leva cloche come il benzina, forse la manuale aveva fra gli optional la panca unica anteriore con omologazione 6 posti. Cmq bella questa 1500!!!
Grazie per questo video. Me ne parlò molto mio padre perché era l'auto con cui fece l'esame della patente. "Per non dimenticare chi eravamo e cosa abbiamo costruito"...che era anche meglio degli altri in certi casi. Iscrizione al canale strameritata!
No vabbè, mi sono emozionata!! Mio nonno paterno aveva la 1300 che è identica, è stata la sua prima macchina e mio padre ha imparato a guidare con lei, la teneva come un gioiello. E' bellissimo sentire il suo motore, vedere i suoi interni molto eleganti, erano le macchine che avevano un'anima. 😍😍
Mi sono emozionata anche quando hai fatto vedere le foto d'epoca dell'officina. Io amo le auto d'epoca e come dico sempre, sono nata nell'epoca sbagliata... Buona serata Gabri e buon fine settimana!! 🤍🤍🤍👋
Mio papà aveva la fiat 1300 anno 1962. Io sono riuscito a guidarla, senza patente ovviamente.
@@antonioroccuzzo4214 che meraviglia 😍😍 non sai quanto ti invidio!! 🥰
@Luca meglio così, non ti sei perso niente. Ti abbraccio
@@Luca-dm3ssti ringrazio tanto!! Ma come si fa a dire che la 500 non è una macchina? Lascia perdere chiunque abbia disprezzato. Per chi ha la passione non è così!!
@@Luca-dm3ssil mio sogno è possederne una un giorno. Amo la 500!! 😍❤️❤️
Che ricordi! Con la 1500 grigio sorcio (come la chiamavo io...) di mio padre abbiamo fatto ROMA-OSLO e ritorno nell'estate del '67; oltre 8400km senza il minimo problema ...cambio olio a Stoccolma e nient'altro! Sulle autostrade tedesche andavamo a 120km orari e la 1500 ronfava tranquilla come un gattone! Auto fantastica, cambiata in seguito con la 125, ed è stata anch'essa un'altra grande Fiat...
Con mio padre e la 1500 del 69, nel '75 tour della Francia e 5.000 km, nel '76 prima Sofia Bulgaria, poi vuelta de Espana, e 9.000 km. Mai il minimo problema, sempre andata come un orologio svizzero, sul velluto e a velocità di crociera 110-120. Poi tenuta fino al 1980 e sempre zero problemi.
Uguale per me ,,, ogni estate si faceva questo gran viaggio da Pargi fino al Friuli ,,, dal Val d'Aosta al uscita Palmanova la riga rossa del contachilometri era al massimo della velocità ,,, dal 145 in poi ......
Ce l ho anche io uguale dello stesso anno. Era di mio padre, unico proprietario ottimamente conservata! Bellissimo video me lo sono goduto! Ti confermo che ha freni a disco avanti e a tamburo dietro assistiti da servofreno a depressione. Era anche dotata di frizione idraulica! Per l’epoca era una gran macchina!
Io ho poco piu di 20 anni e sto scoprendo da poco le storiche, ho imparato a conoscere e sostituire le puntine, ingrassare le sospensioni, freni ecc è tutto un mondo a me sconosciuto ma così mi piacciano le auto: semplicissime senza fronzoli, tutto acciaio, niente elettronica inutile e il rombo dello scarico non catalizzato e l odore di olio e benzina. Auto con cui ti diverti anche non andando forte ma godendoti l esperienza e il viaggio
Bellissima! Da bambino mio padre ne aveva una uguale, di colore verde bottiglia, comprata nel 1967.
Ci abbiamo fatto migliaia e migliaia di Km in giro per tutta l'Italia. Era veramente comoda.
Bel video!
In realtà non erano completamente identiche: la 1500 aveva la cornice finestrini inox, la 1300 no. Questa, in particolare, è una 1500 C, restyling datato 1964. Il restyling non interessò la 1300 che arrivò a fine produzione, nel 1966, inalterata.
Che io ricordi, il cambio a Cloche è quello sul pavimento, questo era il "cambio al volante", una moda americana fortunatamente durata poco.
Si, davanti ha i freni a disco. Esemplare magnifico, ottimo video, come sempre! Pazzesche le foto d'epoca dell'officina, dettagli per cui impazzisco
Prezzemolino ciaoo chi si vede😂
credo che le 1300 avessero i fari posteriori più piccoli, con il tappo serbatoio che prendeva il posto della luce retromarcia....
@@alessia6853 io prezzemolino, eh? :P
@@domenicoconte7908 Nel 1961, quando esordirono, erano perfettamente identiche, come da tua descrizione, con l'unica differenza nella cornice porte inox nella 1500. Nel 1964, quando venne lanciata la 1500 C, la 1300 rimase inalterata, la 1500 ebbe le modifiche che si possono ammirare nello splendido video del Gasi
Anche io ricordavo che il cambio a cloche fosse quello a pavimento, ma mi faceva strano correggere il GASI e non ho commentato.
Sulla prima serie del Ducato io lo trovavo comodissimo (non paragonabile a quello proposto successivamente, d'accordo).
Non ci sono parole per descrivere la bellezza di quest'auto. Macchine che avevano un anima, ora sono tutte plasticose e tutte uguali...Complimenti per il video e la musica iniziale!
Gasi condivido ogni parola di cio' che hai detto riguardo le case automobilistiche italiane non eravamo secondi a nessuno. Ti ammiro!
Questa Fiat ha una linea e degli interni davvero stupendi e che non sentono il tempo che é passato! E credo che potendola guidare ancora oggi, dia delle sensazioni uniche… Complimenti Gabriele 💪🏼👍
tenuta di strada:ridicola, consumi: alti, prestazioni; ridicole, di cosa ti vuoi emozionare??
En España teníamos el Seat 1.500, construido bajo licencia Fiat, obviamente., algo diferente del que muestras en el video y que fue muy usado por los taxistas, entre otros..
Saludos desde Catalunya, España.
La ricordo come l'auto dei taxisti quando ero piccolo. Ne ha guidata una anche Nino Manfredi nel film Operazione Ssn Gennaro. A mio parere è bellissima, grazie Gabriele!❤
Me la ricordo ancora la possedeva un mio vicino di casa avrò avuto 6 anni e mi affascinava in maniera incredibile quando le auto erano costruite per durare e affascinare grazie Gasi❤
Duravano pochi anni ruggine sicurezza poca olio motore cambio ogni 3000 km e aggiunta mezzo litro ogni 1000 km
Buonasera Gasi quando è stata presentata e messa in commercio nel 1961 insieme alla 1300 avevano di serie i dischi anteriori mentre la giulia 1962 aveva quattro tamburi.
Spettacolo puro. Ricordo quando mio padre ne comprò una nei primi anni '60 e arrivato a casa ci disse di affacciarci per vedere l'auto vidi un'enorme macchia blu che invadeva tutta la strada. Era l'invidia di tutto il vicinato. E ricordo anche le officine anni '70, se ci entravi ad occhi chiusi dall'odore dell'olio potevi dire che motori erano aperti a fare i lavori, ogni auto aveva un odore particolare. Bei tempi andati.
Poesia pura e bellissima vettura e testimonianza del nostro saper fare bene le automobili.
SEMPLICEMENTE MAGNIFICA...... COMPLIMENTI PER QUESTE CHICCHE CHE CI PORTA SUL CANALE SIG.GABRIELE. UN SALUTO E CONTINUI COSÌ......UN APPASSIONATO.👍🇮🇪
Che auto… fantastica!! Che poi ho avuto il privilegio di fare un giro proprio la scorsa settimana, gentilissimo il proprietario che è un caro amico del mio papà. La sua è del 64, nera, targhe originali e soprattutto conservata, ha dovuto fare pochissimi lavoretti 💪🏻 ciao Gabri 👋🏻
Sono pezzi della nostra storia che non tornerà più. Anche queste auto benché poco richieste, raccontano di quando l'Italia era una vera potenza. Grazie Gabriele per averci donato dei bellissimi ricordi.
Sono contento di avere la possibilità di imparare molte cose grazie a voi, che ci mettete anima e corpo per rendere questo canale unico con le vostre spiegazioni. È un lavoro che fin da piccolo volevo fare e ora vorrei cercare di imparare molto, e questo canale mi sta aiutando molto soprattutto per quelle macchine che ormai pultroppo non sono molto diffuse. Grazie ragazzi per quello che fate❤
OMGabriele, quanto mi piacerebbe sedermi in questo elegante vecchio modello ed essere trasportato indietro nel tempo!😊 Che curiosità di girare il filtro a l'aria calda o freddo👍. Non solo mi piace TUTTO a questa macchina storicha, no, mi piace anche la passione che tu metti☺️. Grazie anche per le belle foto 💚🤍❤️ un abbraccio🙋🏼♀️
Ciao Gabriele, ti ringrazio per averci mostrato questa bellissima Fiat 1500!Trovo che sia una vettura semplice ma molto raffinata e ci fa capire quanto fossimo bravi a progettare le auto!L’excursus storico con le foto della tua officina Sirtori mi e’ piaciuto tantissimo !E’ un video che ci fa capire quanto e come si siano evoluti i tempi e per me che sono vintage convinto rappresenta un passato che sarà sempre attuale e vincente !Un abbraccio 🍀☺️
Non solo dovevi stare attento al filtro aria, alle volte dovevi anche schermare la mascherina frontale quando le temperature erano troppo basse, x far arrivare meno aria al radiatore,c'era uno sportellino che aprivi e chiudevi all'occorrenza.
Bravo, non lo ricordavo più, mio papà lo aveva.
Quando nevicava si usava anche mettere i cartoni per coprire il frontale
@@francescoorlando6931 si i cartoni erano il metodo provvisorio e casereccio 😁😁😁
Filtro da girare ricordo su auto di mio papà e ho fatto in tempo anche io sul mio 127.
La Fiat era la casa costruttrice che aveva auto x tutte le tasche e modelli x tutte le esigenze dall' utilitaria alla berlina al cabrio etc
Ciao Gabriele, i miei genitori nel 1967 ce l'avevano nel giorno delle nozze e dalle foto la Fiat 1500 era stupenda! Bello il colore di quella che ci hai mostrato stasera come pure gli interni 👍
Ciao Vincenzo, hai ancora quelle foto delle nozze dei tuoi genitori? Un saluto🙋🏼♀️
@@corneliajud4387 ciao Cornelia, le fotoi ci sono ancora e in quegli anni sono rigorosamente in bianco e nero ❤️
Anche i miei genitori che quest'anno anno festeggiato 60 anni di matrimonio si sono sposati sulla 1500
@@claudioramon9691 Gratulazione di ❤️, avete guardato le foto del matrimonio come belli ricordi?
Bravo Gasi, le tue parole sul discorso manutenzione me le ripeto sempre quando smadonno mentalmente ad alcuni clienti
Una signora auto di una bellezza e di un fascino intramontabili 😍
Grazie Gabry per portarci questi chicche🙌🔝👋
Ma nessuno dice che all'epoca la Giulietta, la 1300 la 1500, l'Appia I e II serie, erano immondi pezzi di ferro che facevano acqua da ogni giuntura, che si rompevano alla 3x2, erano scomodissime e prive di servizi? Quando sono nato, mio padre aveva una Ardea, ma fino alla Flaminia, le auto italiane erano pessime macchine per poveri. Poi, si costruivano alcune macchine per i ricchi, ( Flaminia Zagato, Aurelia B20, Alfa 2600, Fiat 2100 che costavano come 5 macchine normali...) ma quello era un altro mondo, i ricchi a quel tempo erano davvero pochissimi.
Non vedevo un 1500 da quando fu rottamato nel 73/74 mi pare l'unico che girava in paese
Mi hai fatto fare un tuffo nella memoria di 50 anni 😢
Mamma quanti ricordi, lontani e felici che mi ha smosso questo servizio
Basta sennò scende la lacrimuccia
Oltretutto io ed il 1500 siam dello stesso anno 😂
Ciao Gabriele e grazie ancora
Ciao Gabry,grazie per questo graditissimo tuffo nel passato.Che eleganza e che rifiniture, le cromature sono bellissime. È stato un piacere scoprirla, vederne è merce rara,in queste condizioni,lo è ancor di più. Un abbraccio e buona serata a tutti..
Se Steven king fosse stato di Carmagnola la avrebbe scelta per il suo film Christine la macchina infernale all' Italiana... quanto sognavamo gli stati Uniti in quegli anni..
Complimenti Gasi il ferro che ci hai presentato oggi..
Vedendo il video, mi sono tornati alla mente i ricordi delle bellissime auto di quell'epoca che circolavano sulle nostre strade (le Fiat 500, 600 e le 850, le Lance Flavia e Fulvia, le Alfe Romeo Giulia e Giulietta, poi le Alfette, etc.)
Che ricordi mi hai fatto riaffiorare.... in casa vi erano due fazioni i pro FIAT ,rappresentati da mio zio che possedeva una 1500 identica a questa nel video, ed i pro ALFA ROMEO capitanati da mio padre che possedeva una AR Giulietta color bianco con cambio al volante. Inutile dire che durante le gite domenicali era una continua competizione tra le due fazioni; ovviamente tifavo ALFA. Che ricordi...
Siete caduti proprio a pennello con questo video,proprio ieri è venuto a trovarmi un amico di mio padre con una Fiat 1500 però una prima serie del 63 bellissima e ancora con vernice originale, bordeaux con interni biscotto "diciamo" auto di un'altra epoca bellissime,anche la 1500 che era un'auto più economica per il popolo è elegantissima!! Complimenti per il video!!❤❤👍🏻👍🏻💯
Sono auto bellissime,io ho una fiat 1100 R del 1966 targa oro asi con gomme fascia bianca,pur avendo altre 3 auto è quella che mi diverte di più tanto è che la uso quasi tutti i giorni,sono auto che ti riportano indietro in un tempo dove non ero ancora nato,e come hai detto tu era una bella epoca, saluti Luigi.
Anche io mi riporta indietro ma perché eravamo sempre dal meccanico
Che commento fuori luogo!!!@@francorottoli760
Bellissima, il filtro aria con le due posizioni rimanda a tempi magici.
Bellissima auto davvero un auto solita e rifiniture eccellenti fatte per durare sono dei gioielli di altri tempi bravo Gabriele per farci vedere qualcosa di eccezionale le classifiche auto della vita ❤️, un saluto da Pistoia, Ferdinando Scalera 👋👋
Apprezzo immensamente la varietà delle auto che porta il gasi sul canale perché personalmente auto come questa non la conoscevo e chi meglio di chi queste auto le conosce per farle arrivare sui social. Questa auto poi è davvero tenuta alla grande indipendentemente che sia stata in parte restaurata davvero complimenti al proprietario, poi si a vedere cosa eravamo in grado di fare fa venire un pochino di rabbia a pensare ai nostri giorni, queste si che sono auto, pura meccanica non come i plasticoni pieni di tubi e cavi di oggi. Viene nostalgia a vedere le foto dell'officina di tuo padre sono un ricordo indelebile!!! Un salutone gasi e a tutti
Bastardo, vuoi farmi piangere? Il 1500 del nonno ❤❤
😢 come un video può far riemergere flash dal passato, ricordi che non pensavi più di avere…Grazie ragazzi! Vado al lavoro col cuore pieno di gioia.
Gasi rendi i tuoi racconti molto piacievoli all'ascolto! Sei il nostro relax della settima! Grazie
Io ho una semplice fiat 126 appartenuta a mio nonno restaurata 6 anni fa', e quando la domenica la prendo per farci un giro nel torinese, (cosi c'è meno traffico) è come fare un tuffo a 50 anni fa', sensazione bellissima, si lavorava si! Ma con il ritmo delle auto del tempo più pacato di quello dei tempi d oggi frenetico e casinista , le auto rispecchiano veramente i tempi che corrono..
Bello che ci porti i bei ricordi....grazie
Grazie Gasi mi hai fatto rivivere la mia infanzia l'aveva mio padre era verdina acquamarina poi verniciata perfettamente marrone tortora per intendere quello dei primi 131 mirafiori e le modanature acciaio nere,e dopo pochi anni giallino sempre del 131...che ricordi poi in una gita sulla neve Terminillo fuse il motore è fine..
Arrivo' la 132!!!grazie e sempre complimenti ai tuoi video
bellissima!,bellissimo l'interno e che bello lo spazio per le gambe e i piedi,le machine di oggi sono soffocanti!
Esemplare con targa originale spettacolare, perfettamente integro e funzionante. Chissà di quante fiction e film è stato protagonista
Io ho fatto esperienza sulla 125S di famiglia alla tenera età di 18 anni. Ma era già diversa dalla Signora di questo video. Però ho notato particolari in comune. Bel video, per alcuni versi piacevolmente malinconico per chi come me si avvicina alla sessantina.
Si, la 125 fu fatta sul pianale della 1500C per poterla sostituire in attesa dell'arrivo della 132 il cui progetto era in ritardo.
Il progettista (Dante Giacosa) dovette adattare la carrozzeria della neonata 124 appunto al pianale della 1500C per risparmiare tempo e costruire un'auto da commercializzare alla svelta e per pochi anni.
Questo spiega ad esempio perché la più recente 125 monti ancora le balestre posteriori anziché le molle della 124.
Nonostante la "fretta"la nuova nata riusci' talmente bene che alla sua uscita di produzione fu rimpianta anche dai nuovi possessori della 132(questo me lo ricordo bene).
@@ricardobernardi5061 Sì, la 125 fu un'auto tappabuchi ed è paradossale quanto, soprattutto la Special, fosse riuscita bene. Vero anche che il passaggio da 125 Special a 132 creò molti pentimenti fra la clientela.
Le macchine d'epoca sono meravigliose. Io ho mio figlio di 8 anni che se ne vede una si esalta e mi fa guarda papà! Lui va matto per le Renault 4 e 5 gt turbo
In un mondo di monopattini sta crescendo divinamente 😍
@@barboniveloci aspetta che arriva a 12 anni poi vedrai...
@@AL197845w34832479823 poi speriamo che voglia un cinquantino da elaborare !
Madoooooo! Grabry mi hai fatto ricordare i tempi di mio papà stesso colore ma con in interni in finta pelle marrone chiaro!!! C'è l'ho ancora ferma da 40 anni sotto il copannone!!
Molto bella ,,, mio padre aveva quella prima serie , aquistata usata alla primavera del 1965 , era quella personale del direttore della concessionaria FIAT a Parigi ,,, primo viaggio per le vacanze d'estate ,,, primo anno del apertura del traforo del monte bianco ...... Per dieci anni consecutivi a fatto ogni estate " andatta-ritorno " Parigi - Cervignano del Friuli senza problemi e sempre al massimo della velocità come si usava andare al epoca ....... Quest sonno i miei più belli riccordi da bambino ...
Ricordo benissimo la 1300 di mio padre e diceva sempre che era una macchina perfetta. Poi è passato alla giulia 1300 ti e di quella ricordo il "rumore " particolare che faceva in abitacolo l'innesto delle marce, dolce e preciso davvero un'altra cosa. Complimenti, bellissimo video
Buona sera Gabri, bel video, sono salito su quest 'auto a Tripoli, apparteneva a mio zio ed era di colore beige, mi ricordo ancora l' odore e la forma del volante ero un boccia con pantaloni corti... che ricordi, che tempi, vero il fatto che le FIAT erano macchine di tutto rispetto, ne ho possedute sei nel corso della vita, poi Lancia,....... like assicurato.
Adorabile 1500, appena la vedo mi viene in mente un viaggio nel "67 con mio papà attraverso tutta la Spagna. Avevo 9 anni. Sono ancora riuscito a guidarne una perché l'azienda di costruzioni dei miei ne fece incetta quando smisero di produrla e per anni vennero adoperate come macchine di cantiere. Il nostro capofficina aveva fatto una statistica e aveva rilevato che erano più affidabili delle Campagnola con cui veniva sostituita
Queste sono macchine!! Noi italiani non eravamo indietro a nessuno!!! Credo che abbiamo insegnato al mondo a costruire automobili!!!❤❤❤
Ciao, uno spettacolo strepitoso. È in condizioni eccezionali. Quando ero bambino ce n'era una grigio topo sotto casa mia. Era una macchina di prestigio: mi diceva mio padre che era l'auto che avevano i dirigenti della Magneti Marelli.
Spettacolare! Un bel tuffo nel passato.
A presto. Un abbraccio, Ale
Bello sentirti parlare,quanti ricordi tornano a galla, posso solo dire.. Grazie. .🖤🔥
Che dire, auto d'epoca, non stellare, ma interessantissima. Per il periodo di produzione non era una vettura per tutti, la mole, la cilindrata ed il prezzo di acquisto da nuova, la mettevano su un piano economico abbastanza importante. E' per molti versi una macchina affascinante e anche bella se posso dirlo, specialmente in queste condizioni e di questo magnifico colore. L'attore Maurizio Battista, in una sua performance ricorda che era la vettura del nonno, e, ironicamente, che, se qualcuno ti centrava con questa macchina mentre tu eri nella tua, per te era finita. Ne ricordava anche la comodità e lo spazio interno. Dei bellissimi viaggi al mare con la famiglia e, forse, è proprio questo il fascino di questa vettura, suscitare emozioni e ricordi anche se non è una Ferrari o Lamborghini. Bravo Gasi ad illustrarla.
Ciao Babbo ero appena nato e tu avevi comprato questa auto ,quanti ricordi❤❤❤😢😢
É un gioiello, l'epoca dove cliente e meccanico diventavano famiglia non per i social, ma perché lo visitavi spesso.
Ritiravi la macchina dall'officina e il meccanico già sapeva che tempo una settimana saresti tornato
minchia che bello si sfondava ogni 15 giorni hahahahahaha
@@AL197845w34832479823 Infatti! Erano dei cessi pieni di problemi, un giorno sì e l'altro anche. Me le ricordo con problemi di ruggine passante e motori sgangherati dopo pochi mesi uscite dai concessionari.
Bellissima una delle prime auto che ricordo il padre di una mia zia che faceva il carrozziere sui navigli un bel ricordo grazie gabri
La bellezza delle auto di quell'epoca sta nel fatto che erano tutte diverse, e tutte belle. Da qualche hanno fai fatica a riconoscerle, devi avvicinarti per guardare gli stemmi. Quel 1500 è il seconda serie e, se non ricordo male, il 1300/1500 è stata la prima Fiat con i dischi anteriori. Lancia ed Alfa li avevano anche dietro. In quella che hai provato ho intravisto il servofreno, dovrebbe essere quindi la C del 1964 con motore portato da 72 a 75 cavalli
Mio zio ne aveva una identica acquistata in Germania nel '68 col quale tornava ogni anno in vacanza. Era lussuosa. Identica in tutto e per tutto a quella in video tranne che per gli interni color marrone e panca unica anteriore. Purtroppo per lui la vita è stata ingiusta. Morto per un incidente stradale mentre guidava un Camion a soli 32 anni l'auto rimase ferma in garage per più di 20 anni senza che nessuno la toccasse. Aveva solo 30.000 km e, ormai inutilizzabile, decisero di portarla al macero. Una brutta storia quella dello zio ed una fine ingloriosa per quel gioiellino di meccanica sicuramente si sarebbe potuta recuperare. Io ero poco più che un bambino ma me la ricordo ancora.
Grazie per avermi sbloccato un ricordo!
Che bellezza. Sapete che è stata anche fabbricata in Argentina, la versione 1500, coda corta (la chiamavano così, i fanali erano diverse) è coda lunga, proprio come questa. Un altro mondo, un'altra epoca. Grazie!
Il 1500 fiat è la prima volta che la vedo è devo dire grazie a te Gabri.bellissima con quel colore e che interno un salotto
Bravi. Video bellissimo, uno dei piu' belli a mio parere. E' proprio vero: anni '60/'70, auto italiane orgoglio nazionale. Grazie per il vostro impegno e competenza.
solo quelle foto del 1971 valgono tutto il video!!! complimenti e ritieniti fortunato con dei genitori e nonni cosi.... ;-)
davvero tenuta bene, questa 1500, e il colore è bellissimo. Quella cosa del cambio estate/inverno sul filtro dell'aria la facevo anch'io su una peugeot dell'86... mi ero dimenticato di questo particolare! Video super, come sempre!!!
Grazie mi hai fatto tornare indietro nel tempo.Ho una Giulia super biscione verde , vetture fantastiche e meccanici eccezionali.Altri tempi
Grande Gasi. Che bei ricordi....è vero dovevi girare il filtro estate /inverno , l aria calda a vte portava all interno l odore del motore....
Mio zio ne aveva una, mi sembrava lussuosa con il suo grande cruscotto e il divano posteriore con il famoso bracciolo....se non ricordo male la 1500 aveva già i freni a disco all anteriore, che per l epica era tanta roba
Che bella macchina in tutto..Un altra epoca da rivivere guardando il video
Ogni tuo video è un successo. Grazie per la compagnia, grazie per questo tuffo nel passato.
Ma che bel video. I venti minuti migliori che ho passato oggi. Complimenti sinceri.
Quando ero piccolino ci andavo a spasso con mio nonno, aveva il 1500. La ricordo molto comoda, potente e piuttosto silenziosa.
Ero felice come un putto alato. Gran macchina.
Gasi garage, è una macchina meravigliosa ❤️. La conosco bene. Ho una 1500 del 62 azzurra. Guidarla ti entra nell'anima.
Ce l'aveva mio zio, colore marrone, mi ha sempre affascinato, dava proprio idea di solidita', ed era comodissima. Ho lavorato in officina nel periodo di cui parli, quando i pezzi si revisionavano e la messa a punto dell'auto era fatta da tanti interventi che alla fine miglioravano davvero la macchina, con grande soddisfazione sia del cliente che del meccanico. La regolazione delle valvole per esempio, era un' operazione di routine...grande nostalgia..
Ciao e grazie dei video, che seguo sempre.
Ciao, come ti ho già scritto sul video della 1100R che abbiamo avuto, anche questa è nel mio cuore. io ho vissuto quegli anni, anche se raqazzino, erano anni belli e non lo dico perchè ormai ne ho 67, ma era un'altro vivere. la gente portava la macchina a fare i tagliandi dal meccanico, come oggi si porta il gatto o il cane dal veterinario, con tantissimo amore. Le macchine di allora erano delle bellissime signore fedeli, ma che avevano bisogno di amore e attenzioni. era bello andare dal meccanico, fare due chiacchiere mentre cambiava le puntine o le candele. a volte le officine erano anche dei posti dove qualche amico andava a fare due chiacchere con il mecccanico, tanto non c'era fretta e il cliente magari partecipava alla chiaccherata, e se c'era il bar vicino, il caffè era garantito. una cosa ti posso dire, ora le vetture sono su un altro pianeta, ma allora c'era proprio il piacere della guida, sentivi la macchina.
Gasi, il 1500 fiat, l'ha avuto mio padre, grande auto, il 1300 si differenziava dal 1500 non solo per il motore ma anche per i fanalini di coda, più piccoli, e quando esci dall'officina, metti la freccia. 😂😂😂😂😂
Scherzo, sei un grande.
Stesso colore interni vinile biscotto era la macchina di mia nonna nel 1967, ricordo che quando mi portava in giro le chiedevo di fare accendere tutte le spie colorate sul cruscotto 😊
Fascinosa con stile "americaneggiante" l'anteriore somiglia alla Plymouth Fury di Christine....mio padre ricordo aveva una 1500 lunga (praticamente simile alla 1800 e alla 2300), la cambio' nel '73 con una Alfetta 1.8 prima serie....che ricordi😁
Fantastico, mio padre aveva un 1300 bianco. Ancora me la ricordo. Grande GASI👍👍
Mi vengono i brividi gaetano, dei ricordi indelebili, ce l'avevano dei clienti di mio papà (barbiere)
Può essere che il 1.300 aveva i fari posteriori diversi?? Erano rotondeggiznti, freccia faro e stop palline rotonde 🤔....
Macchina meravigliosa!!! Un fascino unico!!!!
Che dire...mi sono emozionato!
Mio padre ne aveva una identica targata Roma 815697 immatricolata marzo 1966 quanti viaggi su e giù per l'Italia
Questo video mi ha fatto tornare bambino
Grazie
Un capolavoro!!! Grazie Gasi come sempre!! 💚🤍❤
Ciao! Appena scoperti, che bravi!! Da sempre appassionata di auto d'epoca (ho comperato Ruoteclassiche per la prima volta che avevo 8 anni), poi ho avuta per 5 anni una Fiat 128 SL, che mio nonno mi aveva lasciata, era perfetta, la usavo tutti i giorni, ci facevo circa 60 km al giorno, ogni sabato facevo una bella "revisa" soprattutto in inverno (serraggi, livelli, vaselina sulle guarnizioni, grasso). Se pioveva la asciugavo subito, avevo il terrore della ruggine😅, era di prima vernice, rossa❤.
Mi manca, ci andavo ai raduni ogni tanto pure. L'ho poi venduta a malincuore, dopo aver selezionato il giusto acquirente, per necessitá😭.
Davvero splendida... Non trovo altre parole🥰🥰
Bello bello bello bello bello, video stupendo.
Adoro quel modello, bellissimo il cambio al volante, io sono nato nel 1964, è la mia infanzia, quando le macchine si guardavano passare.
La Fiat 1500 mi è sempre piaciuta, come i lancia esagamma, macchie e camion che restano nella memoria.
Grazie.
Ciao Gasi ciao Gobbi
Excelente video Gasi! Una bonito coche de una gran época, e interesante la reflexión que haces de los cambios de mentalidad a la hora de revisar cosas del coche..
Saludos desde Catalunya, España.
Bellissimo canale! Bellissima scoperta. Grande professionalità e passione, tanta passione. Quando l'ho fatto vedere a mio padre, si è commosso. All'epoca di questa bellissima FIAT 1500, lui era un ragazzino e da sempre appassionato di auto. La ricorda benissimo. Complimenti di cuore!
uno dei canali piu belli per gli appassionati di auto. Grande Gasi!
La prima auto mela quale sono salito!!! Mio padre l’aveva,1500, colore acqua marina. Un pezzo di cuore ! Poi con il cambio al volante!
Una meraviglia
MI piace andare a memoria, che bello rivederla adesso, in famiglia ne abbiamo avute due dagli anni 70, prima una 1500 e poi una 1300. Se non ricordo male la seconda vaschetta liquido idraulico era quella della pompa della frizione. Si, perchè aveva il comando idraulico della frizione. I freni anteriori erano a disco sia per la 1300 che per la 1500, con delle pinze di dimensioni significative. Al posteriore freni a tamburo di dimensioni ragguardevoli, Nel complesso la frenata era ottima per l'epoca. Ha il servofreno, ma non il servosterzo. la 1500 aveva il carburatore doppio corpo con pompetta di ripresa e apertura pneumatica del secondo corpo, la 1300 sempre carburatore doppio corpo, senza pompetta di ripresa. Secondo corpo ad apertura meccanica............ mi ricordo ogni particolare con la memoria fotografica dei ragazzini.....
Il cambio a cloche è quello a pavimento! Questo è al volante. Bella grande macchina!
Erano anni in cui ai tedeschi e non solo gli mangiavamo in testa…le macchine belle e ben rifinite le facevamo noi in Italia…poi negli anni ci siamo persi ed è andato tutto a rotoli…
Cosa mi hai ricordato…il filtro dell’aria estate/inverno…all’inizio mi ricordo era indicato con E ed I, poi si sono modernizzati e sulla Uno prima serie (forse l’ultima dove si faceva quell’operazione avevano messo il ☀️ e il ❄️…mi ricordo che con mio nonno e mio papà facevamo sempre il cambio quando calavano e salivano le temperature…che tempi!!!!
Era la macchina del mio papà. Bianca con il sedile anteriore in un pezzo solo. Era bellissima, ed ho iniziato a guidare su questa meraviglia. Bellissimo video che mi ha fatto ricordare il mio papà ❤ (1976). Un abbraccio a tutti
e mi ricordo che alla mia prima A112 in inverno si metteva il cartone stile "mutanda" tra radiatore e calandra per evitare che si fermasse causa freddo..ahahah..che ricordi. I ricchi avevano quelle serie esterne con le finestrelle da aprire e chiudere. La ho amata più del porsche 993.
bellissimo video, ero scettico sul vederlo o no, è forse quello che mi piace di più del canale. Grande Gasi.
Stupenda, questa poi targata Brindisi,io sono nato a Francavilla fontana
L'ultima auto che comprò mio padre, nel 1965. Mi sembra che costasse 1.200.000 lire. Era identica a quella del vostro servizio, tranne gli interni che erano rosso scuro. Mio padre, anche se adorava le Alfa comprava FIAT perché, diceva "anche un ciclista le sa riparare" (lui viaggiava molto). Quanti ricordi... E anche tanta commozione... Grazie! 😊🤗😥
Buonasera solo ascoltare e guardare ammirare tempi andati come sarebbe bello tornassero quei tempi. FIAT NEL CUORE
Ho avuto una 1.300 con l'impianto a Metano, vi assicuro che aprendo quella vite presente sulla mandata del metano, andava davvero forte. L'ho data via che il motore girava benissimo 110,000 Km ma erano finite - frizione, freni, ecc. Altri tempi BELLISSIMI anche perchè ero giovane
Io sono del 1972... un video così..
Prima .. che bello
Poi che amarezza
In fine è la fine 😮
Il cambio al volante lo aveva anche la opel rekord diesel 2000/2100 anni 70, stranamente ha richiesta montava il cambio automatico con la leva cloche come il benzina, forse la manuale aveva fra gli optional la panca unica anteriore con omologazione 6 posti. Cmq bella questa 1500!!!
Grazie per questo video. Me ne parlò molto mio padre perché era l'auto con cui fece l'esame della patente. "Per non dimenticare chi eravamo e cosa abbiamo costruito"...che era anche meglio degli altri in certi casi. Iscrizione al canale strameritata!