Bonjour. Pour avoir travaillé presque partout en Europe, j'ai constaté que la France est le pays le plus procédurier (faire compliqué quand on peut faire simple) et pas seulement pour l'importation d'un véhicule non-européen. Et évidement cela a un coût très élevé. Pour avoir immatriculé un véhicule non-européen au G-D de Luxembourg et en Allemagne, hormis les modifications techniques du véhicule, les frais de douane et le COC, tout se fait dans la journée pour moins de 10 % de ce vous avez payé pour l'immatriculation.
Bonjour Philippe, est ce que ça te dérangerait de répondre à quelques une de mes questions concernant l'immatriculation d'un véhicule au Luxembourg ? Merci!
@@philippeschlungs2928 merci ! Je voulais avoir des infos sur l'importation et l'homologation en Allemagne. Pourriez vous m'expliquer le processus ? Dans mon cas c'est pour une Porsche Cayman 987 de 2009 provenant du Golf. Merci !
@@philippeschlungs2928 bonjour Philippe, je me permets de vous relancer au sujet de ma précédente question sur l'homologation d'un véhicule en Allemagne
@@_money_mindset_ Bonsoir. Bizarre, je vous avais répondu et je viens de voir que ma réponse a disparu. Je vais la refaire et vous la transmettre de nouveau.
merci pour ta vidéo et précisions, petit conseil à tous : tentez la DREAL avant l'UTAC car des fois elle valide la RTI sans demandé nécessairement de passage à l'UTAC, donc vous pouvez, notamment dans le cas d'une conformité partielle économiser 2000€
Bonjour Clement, je souhaiterais importer une bmw du japon, est ce que je vais passer par L'UTAC, sachant que c'est un constructeur européen bmw? Cordialement
@@Colg65 non bmw conformité partielle juste la DREAL a passé je l’ai fait sur une m3 e92 et une 535i F10 des États Unis pas de problème. Juste les plaques constructeur a commandé chez bmw (16€) + passage à la DREAL (86€) bien vérifié qu’elle a l’anti brouillard arrière avant le passage et les bonnes vitres de rétroviseurs extérieurs aux normes UE et ça passera tout seul
bonjour evan cette vidéo sur l utac me rappelle énormément quand j’emmenais les prototypes de chez renault effectivement photo interdite et par contre j’ai vraiment visité tout le cite et impressionnant la salle pour le bruit c’est d’un silence le crach teste le banc moteur merciiiiii pour ses souvenirs amitiés respect ✊ bernard et michèle et la petite caresse aux pépères
Coucou Evan. Concernant tes problèmes de carte grise , je tenais à te préciser que les Préfectures ne gèrent plus depuis 2008 les cartes grises sur le territoire national. L' ANTS via internet, a remplacé tous les fonctionnaires des préfectures, celle ci est basée à Charleville-Mézières. Pour ton information, cette organisme placée sous la tutelle du ministère de l'intérieur emploit essentiellement des contractuels, seuls les quelques cadres catégorie A présents , sont là pour " officialiser" la tutelle de l'Etat d'une société privée. La solution de l'étiquette ( autocollante et reprenant la texture du papier des cartes grises) est courante pour les changements d'adresse et entièrement gratuite, quoique détournée de sa fonction première, c'était une bonne idée.....sauf qu'il fallait malgré tout faire la modification de ton adresse pour que tu puisses la recevoir !! Donc, modification faite, tu as reçu une nouvelle carte grise. Bien cordialement. Corinne
Les contractuels, c'est pratique. Tu peux les jeter quand ils prennent de l'âge. Les titulaires, non...je suppose que ces contractuels ont un contrat de droit privé, non ?
C’est fatiguant d’entendre des conneries sur connerie le 846A peut être d’un nom différent et immatriculer à un autre nom tout dépends du nom que tu met sur ton dossier ants. Tu ne parle pas non plus de COC ni de dreal. Si ton véhicule est un gcc une dreal était suffisante. Si c’est une canadienne ou us en effet besoin d’une utac. Laisse les gens competent expliquer les choses au lieu de mal le faire …
Expliquez vous monsieur car la vous nous embrouiller davantage . Peut on importer un vol de Dubaï sans avoir tous se serais et paperasse ? Que faut il faire si le vol est existant en UE ou pas ? Etc.... Détaillez . Merci.
Je suis pas carrossier mais n'y aurait-il pas un défaut d'alignement du capot sur ton Ford 5000€... Heu Raptor! 😁 (Blague à part à droite ton capot remonte au dessus de ton pare-choc et ça se voit aussi à la jointure aile/optique)
Bonjour Evan , vérifier le numéro de formule des 2 cartes grises il doit être différent , si c'est le cas utilise bien la " bonne carte grise " car l ancienne est effacer des fichiers du SIV , en cas de contrôle ca peut poser des soucis . Je parle en connaissance de cause car j'ai quasiment eu le même problème. Sauf que moi c'était les caractéristiques techniques du véhicule qui etait pas bonne 😮
Franchement si l’on réfléchis bien entre tes pannes que tu as eux réparations par tes soins les frais de douane et en plus vu que le véhicule était pratiquement à l’arrêt donc l’argus tourne toujours est-ce c’est vraiment valable personnellement j’y crois pas trop
Mise a part le prix intéressant et le look incontestable et son coté utilitaire bien sympa. L achat a Dubai reste long et fastidieux. Mais l'info est sympa merci.
Oui c’est le 21 juillet je m’en souviens c’est le jour de mon anniv , ils auraient put rajouter le B sur ta plaque pour être immat GLB ça aurait été cool , t’as vrmt galérer mais il est magnifique
Merci beaucoup pour ta vidéo, c’est super bien expliqué j’aimerais savoir si tous les véhicules venant de Tugba ils sont concernés ou seulement des marques américaines
Bien joué mon gars ! Une fois de plus très intéressant bien qu'en tant que belge il y a peu de chances que je fasse homologuer un véhicule en France un jour mais sait-on jamais. Par contre j'ai beaucoup pensé à Lunaris qui importe des véhicules du Japon, de modèles jamais vendus en Europe, doit faire traduire les documents originaux par des traducteurs assermentés etc... L'administration chiante je connais, il m'a fallu trois mois et demi (et six passages au Contrôle technique, trois passages à la DIV (immatriculation des véhicules) pour pouvoir immatriculer ma Ford Escort Cabriolet parce qu'elle était importée d'Allemagne... Je me demande ce qu'ils auraient fait si j'avais importé un truc hors UE et d'un modèle inconnu sur le territoire...
Tiens, j'ai une question, est ce que ton véhicule que tu homologues doit être en standard de pollution Euro6 ? Ou il doit être conforme à ce qui se faisait à l'époque ?
J’avais un véhicule partiellement conforme et c’est là Dreal qui m’a donner le certificat de conformité après quelques vérification donc l’utac est obligatoire que quand c’est non conforme ?
Au final y en a pour combien entre le prix d'achat + les pièces détachées + le transport + les douanes + l'homologation + la carte grise et tout le reste ???😅
Salut, qui t’as transmis la dérogation avec les défauts éventuel pour le contrôle technique? Moi j’ai acheté mon f150 chez ACC et je n’ai pas ce doc merci
Bonjour, exactement la même chose pour moi ! Je n’ai pas ce document pour passer le contrôle technique de mon F150. Et lors du dernier j’ai dû batailler car avec ma calandre de Raptor, les diodes et l’éclairage ne passaient pas !. Je précise que je suis le deuxième propriétaire en France, et qu’il avait donc déjà une carte grise. Merci encore pour tes vidéos.
Merci a toi de nous faire voir comment homologué un véhicule de l'export, mais perso quelle bordel, clairement je le ferait certainement jamais c'est trop lourd en temps et argent 😳 ton affaire avec les déplacements et les surprises et tous le reste c'est une opération 😬
très intéressant. ce parcours doit sans doute s'appliquer désormais à la Grande Bretagne puisqu'ils ne sont plus dans la CEE. Sinon le formulaire 846 A s'applique aux véhicules à moteur thermique. Quid des électriques ? c'est le 846 B ? ou le 847 C ? Pour l'administration, c'est vrai, c'est hard. ça me rappelle la blagounette : comment appelle t on une journée de grève dans la Fonction publique ? une journée d'action ! Et rappelons nous que la Fonction publique est composée de 2 groupes bien distincts : ceux appartenant à la catégorie active et les autres......tous les autres....
Bonjour, je cherche à faire homologuer mon véhicule en provenance de Dubaï également et je cherche un professionnel de l'homologation afin de m'aider pour les démarche ect. Est-ce que vous connaissez un pro dans l'ouest de la France ?
J’ai importé une mercedes avec un certificat de conformité partiel de Mercedes France, est ce que je dois toujours passer à l’UTAC oubien la DREAL seul suffit ? Merci d’avance
Merci pour la vidéo et le feedback mais dommage que tu aies oublié de nous détailler comment se déroulait les tests a l’Utac auquels tu as eu la chance d'assister, sinon pour le garage d'homologation t’as oublié le lien 😉
Tu dois savoir que selon les départements la carte n est pas au même tarif , alors 47 euros il a combien de chevaux la dernière que j ai fait ma coûté 245 euros pour un 7 chevaux
Bonjour la communauté très bonne vidéo comme dab j ai une petite question connaissez vous une entreprise française qui refait les moteurs moi c est un ml 350 C.D.I. w166 merci a tous
A oui je suis dans le 59 . Part contre j ai fait une immatriculation pour une italienne je suis passé au mine puis au contrôle technique ce qui est drôle les mines mon rien dit pour les ceintures a l arrière qui ni était pas contre le CT men fait mettre et la préfecture du nord ne comprenais pas que je devais renvoyer les papiers en Italie afin que le propriétaire les rend au service concerné pour ne plus payer la taxe là bas
Pour le coup moi c'est pas tout à fait la même expérience. J'ai importé un f150 2010 et fait homologué par un pro,3500e ils m on facturé. L utac passé nickel,et la dreal a cassé les pieds ( deux visites) pour faire installer des clignotants sur les ailes car sur ces modèles les clignotants latéraux homologué CE sont sur les rétros et ne sont visibles que par les véhicules qui te suivent. Et je n'est pas besoin de papier pour le contrôle technique. Et la carte grise obtenu en 2 semaines
@@virdaucalis2185 ha tu m'as tué je me disais que j allai homologué un bon en Italie ou Allemagne où ils sont moins chiants que nos chères français mais là je l'ai dans l os alors si c est considéré comme hors UE .😭😭😭😭
Bonjour, superbe vidéo, waouh quel parcours du combattant, effectivement il vaut mieux faire faire par des professionnels...vive l'administration française😂, bravo pour ces explications très professionnelles👍👌👏
Salut non il faudra immatriculer la voiture au nom de l'ancien propriétaire. ou vous rapprochez des douanes pour changer le nom sur la 846a mais je pense que ce n'est pas possible.
@@clemgued merci de votre réponse c est bien ce que je pensais une vraie galère on en retrouve beaucoup sur le bon coin dans cette situation pas cher mais on peut rien en faire a part du circuit donc sa faut pas grand chose
L'histoire de l'étiquette à coller sur sur la carte grise n'est pas une exception, c'est la "procédure" maintenant dés qu'il faut changer l'adresse, ils préfèrent imprimer une étiquette plutôt qu'une cg complète ! Y'a pas de petites économies !
@@GLB-Bonjour mon ami, j'ai acheté une voiture en Allemagne, une Audi S5. Je souhaite qu'elle soit immatriculée en France. J'ai un document de non-conformité, et j'ai rendez-vous le 5 mars f dreal
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Lien: www.carvertical.com/be/fr/landing/v3?a=gaillard&b=7c3caad9&voucher=glb
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Bonjour. Pour avoir travaillé presque partout en Europe, j'ai constaté que la France est le pays le plus procédurier (faire compliqué quand on peut faire simple) et pas seulement pour l'importation d'un véhicule non-européen. Et évidement cela a un coût très élevé. Pour avoir immatriculé un véhicule non-européen au G-D de Luxembourg et en Allemagne, hormis les modifications techniques du véhicule, les frais de douane et le COC, tout se fait dans la journée pour moins de 10 % de ce vous avez payé pour l'immatriculation.
Bonjour Philippe, est ce que ça te dérangerait de répondre à quelques une de mes questions concernant l'immatriculation d'un véhicule au Luxembourg ? Merci!
@@_money_mindset_ Bonjour, si je peux rendre service, c'est avec plaisir. Bonne journée.
@@philippeschlungs2928 merci ! Je voulais avoir des infos sur l'importation et l'homologation en Allemagne.
Pourriez vous m'expliquer le processus ?
Dans mon cas c'est pour une Porsche Cayman 987 de 2009 provenant du Golf.
Merci !
@@philippeschlungs2928 bonjour Philippe, je me permets de vous relancer au sujet de ma précédente question sur l'homologation d'un véhicule en Allemagne
@@_money_mindset_ Bonsoir. Bizarre, je vous avais répondu et je viens de voir que ma réponse a disparu. Je vais la refaire et vous la transmettre de nouveau.
merci pour ta vidéo et précisions,
petit conseil à tous : tentez la DREAL avant l'UTAC car des fois elle valide la RTI sans demandé nécessairement de passage à l'UTAC, donc vous pouvez, notamment dans le cas d'une conformité partielle économiser 2000€
Pour les marques européenne normalement pas besoin de l'utac. Meme sans se déplacer, ca peut passer avec la dreal
Bonjour Clement, je souhaiterais importer une bmw du japon, est ce que je vais passer par L'UTAC, sachant que c'est un constructeur européen bmw? Cordialement
@@Colg65 non bmw conformité partielle juste la DREAL a passé je l’ai fait sur une m3 e92 et une 535i F10 des États Unis pas de problème. Juste les plaques constructeur a commandé chez bmw (16€) + passage à la DREAL (86€) bien vérifié qu’elle a l’anti brouillard arrière avant le passage et les bonnes vitres de rétroviseurs extérieurs aux normes UE et ça passera tout seul
@@plop31 c'est un lhd (volant a gauche) , merci beaucoup pour la réponse
@@clemgued Merci pour cette réponse j'étais complètement paumée, merci beaucoup 🙏🙏🙏. Je vais
bonjour evan
cette vidéo sur l utac me rappelle énormément quand j’emmenais les prototypes
de chez renault effectivement photo interdite
et par contre j’ai vraiment visité tout le cite
et impressionnant
la salle pour le bruit c’est d’un silence
le crach teste
le banc moteur
merciiiiii pour ses souvenirs
amitiés respect ✊
bernard et michèle
et la petite caresse aux pépères
Coucou Evan.
Concernant tes problèmes de carte grise , je tenais à te préciser que les Préfectures ne gèrent plus depuis 2008 les cartes grises sur le territoire national.
L' ANTS via internet, a remplacé tous les fonctionnaires des préfectures, celle ci est basée à Charleville-Mézières.
Pour ton information, cette organisme placée sous la tutelle du ministère de l'intérieur emploit essentiellement des contractuels, seuls les quelques cadres catégorie A présents , sont là pour " officialiser" la tutelle de l'Etat d'une société privée.
La solution de l'étiquette ( autocollante et reprenant la texture du papier des cartes grises) est courante pour les changements d'adresse et entièrement gratuite, quoique détournée de sa fonction première, c'était une bonne idée.....sauf qu'il fallait malgré tout faire la modification de ton adresse pour que tu puisses la recevoir !!
Donc, modification faite, tu as reçu une nouvelle carte grise.
Bien cordialement. Corinne
Les contractuels, c'est pratique. Tu peux les jeter quand ils prennent de l'âge. Les titulaires, non...je suppose que ces contractuels ont un contrat de droit privé, non ?
@@DL-ls5sy oui contrat de droit privé souvent des CDD
C'est super rare de voir une vidéo hyper bien expliquée !!!!! J'adore !
C’est fatiguant d’entendre des conneries sur connerie le 846A peut être d’un nom différent et immatriculer à un autre nom tout dépends du nom que tu met sur ton dossier ants.
Tu ne parle pas non plus de COC ni de dreal.
Si ton véhicule est un gcc une dreal était suffisante.
Si c’est une canadienne ou us en effet besoin d’une utac.
Laisse les gens competent expliquer les choses au lieu de mal le faire …
Expliquez vous monsieur car la vous nous embrouiller davantage .
Peut on importer un vol de Dubaï sans avoir tous se serais et paperasse ? Que faut il faire si le vol est existant en UE ou pas ? Etc.... Détaillez . Merci.
GCC ? Ça veut dire quoi
Je suis pas carrossier mais n'y aurait-il pas un défaut d'alignement du capot sur ton Ford 5000€... Heu Raptor! 😁 (Blague à part à droite ton capot remonte au dessus de ton pare-choc et ça se voit aussi à la jointure aile/optique)
Bonjour Evan , vérifier le numéro de formule des 2 cartes grises il doit être différent , si c'est le cas utilise bien la " bonne carte grise " car l ancienne est effacer des fichiers du SIV , en cas de contrôle ca peut poser des soucis .
Je parle en connaissance de cause car j'ai quasiment eu le même problème. Sauf que moi c'était les caractéristiques techniques du véhicule qui etait pas bonne 😮
GL sur la plaque d'immat pas mal comme coïncidence...😃
Franchement si l’on réfléchis bien entre tes pannes que tu as eux réparations par tes soins les frais de douane et en plus vu que le véhicule était pratiquement à l’arrêt donc l’argus tourne toujours est-ce c’est vraiment valable personnellement j’y crois pas trop
Mise a part le prix intéressant et le look incontestable et son coté utilitaire bien sympa. L achat a Dubai reste long et fastidieux. Mais l'info est sympa merci.
Merci, Evan
Très bonne explications
Oui c’est le 21 juillet je m’en souviens c’est le jour de mon anniv , ils auraient put rajouter le B sur ta plaque pour être immat GLB ça aurait été cool , t’as vrmt galérer mais il est magnifique
merci...je suis du 27 aussi je vais faire attention si je voit un f150
Merci beaucoup pour ta vidéo, c’est super bien expliqué j’aimerais savoir si tous les véhicules venant de Tugba ils sont concernés ou seulement des marques américaines
Un sacré mic mac cette administration française, heureusement t'as pu t'en sortir.
Merci pour la vidéo d'explication.👍😉
Bien joué mon gars ! Une fois de plus très intéressant bien qu'en tant que belge il y a peu de chances que je fasse homologuer un véhicule en France un jour mais sait-on jamais.
Par contre j'ai beaucoup pensé à Lunaris qui importe des véhicules du Japon, de modèles jamais vendus en Europe, doit faire traduire les documents originaux par des traducteurs assermentés etc...
L'administration chiante je connais, il m'a fallu trois mois et demi (et six passages au Contrôle technique, trois passages à la DIV (immatriculation des véhicules) pour pouvoir immatriculer ma Ford Escort Cabriolet parce qu'elle était importée d'Allemagne... Je me demande ce qu'ils auraient fait si j'avais importé un truc hors UE et d'un modèle inconnu sur le territoire...
Pour info les plaques en WW c'est 4 mois d'autorisation (je suis en plein dedans)
Mais pourquoi importer une voiture de dubai et depensé plus de 5.000 euros tu fait un bénéfice dessus ou pas
Un petit oui, et encore parcequ'il fait le boulot lui même
Ce bashing envers la Fonction Publique est inutile et caricatural .
(ps : je ne suis pas fonctionnaire)
Les plaques ne sont pas conformes car il manque un B....👍😂
Vu !
HEETCH
J ai raté un épisode . Il paie 1900 et 1700 euros comment arrive t il a 5000 euros .???????
Tiens, j'ai une question, est ce que ton véhicule que tu homologues doit être en standard de pollution Euro6 ? Ou il doit être conforme à ce qui se faisait à l'époque ?
J’avais un véhicule partiellement conforme et c’est là Dreal qui m’a donner le certificat de conformité après quelques vérification donc l’utac est obligatoire que quand c’est non conforme ?
Au final y en a pour combien entre le prix d'achat + les pièces détachées + le transport + les douanes + l'homologation + la carte grise et tout le reste ???😅
Super tous tes conseils ! Tu es passé par un garage spécialisé pour trouver ton Ford ?
Salut, qui t’as transmis la dérogation avec les défauts éventuel pour le contrôle technique? Moi j’ai acheté mon f150 chez ACC et je n’ai pas ce doc merci
Bonjour, exactement la même chose pour moi ! Je n’ai pas ce document pour passer le contrôle technique de mon F150. Et lors du dernier j’ai dû batailler car avec ma calandre de Raptor, les diodes et l’éclairage ne passaient pas !. Je précise que je suis le deuxième propriétaire en France, et qu’il avait donc déjà une carte grise. Merci encore pour tes vidéos.
Pour un Raptor qui a bientôt 15 ans, franchement il est très propre 😊
Salut. Question technique, combien tu as le droit de charger et combien tu peux tracter ?
Salut Evan donc toutes les pièces à changer pour être en conformité c'est là en l'occurrence rd car service qui les paie ?
Merci a toi de nous faire voir comment homologué un véhicule de l'export, mais perso quelle bordel, clairement je le ferait certainement jamais c'est trop lourd en temps et argent 😳 ton affaire avec les déplacements et les surprises et tous le reste c'est une opération 😬
et par rapport a un achat sur le bon coin en France, ça reste une affaire?
Bonjour bonne explication nous sommes basé en idf et sur chelles si besoin
très intéressant. ce parcours doit sans doute s'appliquer désormais à la Grande Bretagne puisqu'ils ne sont plus dans la CEE.
Sinon le formulaire 846 A s'applique aux véhicules à moteur thermique. Quid des électriques ? c'est le 846 B ? ou le 847 C ?
Pour l'administration, c'est vrai, c'est hard.
ça me rappelle la blagounette : comment appelle t on une journée de grève dans la Fonction publique ? une journée d'action !
Et rappelons nous que la Fonction publique est composée de 2 groupes bien distincts : ceux appartenant à la catégorie active et les autres......tous les autres....
Bonjour, je cherche à faire homologuer mon véhicule en provenance de Dubaï également et je cherche un professionnel de l'homologation afin de m'aider pour les démarche ect. Est-ce que vous connaissez un pro dans l'ouest de la France ?
Le rire quand il montre les 2 cartes grises 😂😂
Bonne vidéo evan bon courage 😊😊
Bon alors la benne est homologuée pour le transport de combien de chameaux ?
J’ai importé une mercedes avec un certificat de conformité partiel de Mercedes France, est ce que je dois toujours passer à l’UTAC oubien la DREAL seul suffit ?
Merci d’avance
Ton véhicule vient d’europe?
Merci pour la vidéo et le feedback mais dommage que tu aies oublié de nous détailler comment se déroulait les tests a l’Utac auquels tu as eu la chance d'assister, sinon pour le garage d'homologation t’as oublié le lien 😉
il a clairement dit qu'il ne pouvait rien dire
@@francoisfave2127 Non non il a dis qu'il ne pouvait rien filmer ou photographer mais jamais de rien divulguer d'où justement ma demande. 😉
Tu dois savoir que selon les départements la carte n est pas au même tarif , alors 47 euros il a combien de chevaux la dernière que j ai fait ma coûté 245 euros pour un 7 chevaux
Sacrée aventure quand même
Bonne chose de faite !
Très intéressant ! Merci 👍😎👏
Très intéressant. Merci.
Bonjour la communauté très bonne vidéo comme dab j ai une petite question connaissez vous une entreprise française qui refait les moteurs moi c est un ml 350 C.D.I. w166 merci a tous
Salut Evan superbe vidéo 👍
Merci,Evan pour tes explications,
Au top pour qui veut importer un véhicule
🙂👏👏👍
Aaaa enfin la vidéo que nous attendions tous!
bonjour,demande à american city .pour une dodge challenger il prend 4500 environ . bonne journée
L'etiquette sur le CG c'est normal c'est ce qui est fait dans le cas d'un changement d'adresse ...
Bonjour compliqué se f150 en rapport avec la taille ? 😂
Pour les cartes grises, c'est comme au poker : tu dois d'abord payer pour voir
A oui je suis dans le 59 . Part contre j ai fait une immatriculation pour une italienne je suis passé au mine puis au contrôle technique ce qui est drôle les mines mon rien dit pour les ceintures a l arrière qui ni était pas contre le CT men fait mettre et la préfecture du nord ne comprenais pas que je devais renvoyer les papiers en Italie afin que le propriétaire les rend au service concerné pour ne plus payer la taxe là bas
Le 1er CT doit être valide ou pas obligatoire ? Par curiosité
Vu que l utac vérifie tout ramène un CT sérieux avec un contrôleur serieux
Intéressant 👍🏼
Bonne vidéo ! Maintenant prochain défi importe une nissan Skyline gtr r34 nismo ! Et là ça sera bien la grosse galère 😂
Salut Evan très belle vidéo sur l'homologation avec toutes ce explications bien intéressantes merci pour la vidéo
Pour le coup moi c'est pas tout à fait la même expérience.
J'ai importé un f150 2010 et fait homologué par un pro,3500e ils m on facturé.
L utac passé nickel,et la dreal a cassé les pieds ( deux visites) pour faire installer des clignotants sur les ailes car sur ces modèles les clignotants latéraux homologué CE sont sur les rétros et ne sont visibles que par les véhicules qui te suivent.
Et je n'est pas besoin de papier pour le contrôle technique.
Et la carte grise obtenu en 2 semaines
Bonjour quel est le professionnel ?
@@rayanbelhocine7717 il a fermé cette année
@@vncnt1653 merci pour ta réponse
Un peu plus et tu recevais un velociraptor 6x6 avec toutes ces péripéties 😂
Les homologateurs au Luxembourg sont beaucoup moins cher il me semble
@GLB on peut se renseigner
@@virdaucalis2185 ha tu m'as tué je me disais que j allai homologué un bon en Italie ou Allemagne où ils sont moins chiants que nos chères français mais là je l'ai dans l os alors si c est considéré comme hors UE .😭😭😭😭
Merci beaucoup 😮 parcours du combattant 😮😮😱😊
Enfin les plaques
Pour mon jumper année 2000 256 euros pour 8 chevaux fiscaux et 35 euros de taxe pollution en 2007
Bonjour, superbe vidéo, waouh quel parcours du combattant, effectivement il vaut mieux faire faire par des professionnels...vive l'administration française😂, bravo pour ces explications très professionnelles👍👌👏
Très instructif, merci Evan 👍
Et si on achète a un particulier une voiture qui a le 846a comment on fait pour le mettre a notre nom ce document c est possible ?
Salut non il faudra immatriculer la voiture au nom de l'ancien propriétaire. ou vous rapprochez des douanes pour changer le nom sur la 846a mais je pense que ce n'est pas possible.
@@clemgued merci de votre réponse c est bien ce que je pensais une vraie galère on en retrouve beaucoup sur le bon coin dans cette situation pas cher mais on peut rien en faire a part du circuit donc sa faut pas grand chose
Bonjour non le 846a peut avoir un nom différent tout dépends le dossier ants a quel nom vous faites
Il faut juste un document. Chercher sur internet, "ceder un ww". Pas besoin de faire la carte grise. Le document 846a peut etre a un autre nom
J'ai homologué et immatriculé ma voiture importé du Japon alors que le 846A n'est pas à mon nom. Donc c'est possible.
L'histoire de l'étiquette à coller sur sur la carte grise n'est pas une exception, c'est la "procédure" maintenant dés qu'il faut changer l'adresse, ils préfèrent imprimer une étiquette plutôt qu'une cg complète ! Y'a pas de petites économies !
Faut bien financer les allocs des migrants en effet, ainsi que les subventions à leur passeurs, entre 2 billets pour les amis
@@bigbrother458 merci Jordan mais on parlait pas de sa ...
Comment arrivez vous a 5000 euros ??? J ai raté un épisode.
Salut ma femme t'a vu sur une image a l'arrêt elle ma dit ses le président Ukrainien ?
Je lui ai répondu que tu n'étais pas aussi populaire MDR
Pas simple le parcours. Merci pour nous éclairer sur l'importation et l 'homologation auprés de l' administration Française.
On ne peut pasêtre plus explicite moi aussi depuis le mois de janvier j'ai un élevage de chats noir 😂
Perso à l'utac j'y pénètre tous les jours :p et justement à l'homol, mais sur les dossiers des véhicules en (future) production
Dans la non conformité éclairage,tu as les petits feux orange dans le capot.
coucou cet de l humour il manque un B sur les plaque haaa la ministration pousse bleu peutetre un import via le canada
Hallucinant ces procédures. Toutes ces conformités sont elles réellement justifiables pour la sécurité des usagers ?
Y a plus que des bons à riens derrière leurs ordinateurs maintenant plus personne de compétent en France
Faut moins ce répéter mon amis 👌👌👌
Ma voiture elle a le gpl je vais le faire enlever qu'elle sont les demarche à faire ma voiture est une golf 5 r32
Mon dieu .... 😅
Je suis le premier pour une fois
yessssssssssssssssssssss
Ha les problème de Riche 🙄
C’est quoi le rapport ? Seul les gens qui ne font rien non pas de problème, du coup pourquoi envier les autres quand on s’en donne pas la peine ?
@@GLB-Bonjour mon ami, j'ai acheté une voiture en Allemagne, une Audi S5. Je souhaite qu'elle soit immatriculée en France. J'ai un document de non-conformité, et j'ai rendez-vous le 5 mars f dreal
@@GLB-S'il vous plaît, quelles sont les procédures ?
Pas besoin de dreal ni d'utac pour un véhicule allemand. @@hichamferi
@@juniorbaby7349 Mais la voiture a été importée d'Amérique en 2021 et possède un document allemand
🎉❤🌞👌
😂😂
2eme😂😂