Hi, so öffne ich den Akku auch wie du es beschreibst, nur benutze ich Zierleistenkeil b.z Montagekeile aus Plastik. Damit hat man weniger Beschädigungen am Gehäuse. Vor dem Zusammensetzen vom Akku dichte ich den immer noch mit Silikon ab, die Gummidichtung zwischen den Gehäusehälften ist meistens schon sehr plattgedrückt.
Könntest Du uns bitte mal Deine kompletten Meßgeräte, Werkzeuge, usw. vorstellen!?! Ansonsten sehr interessanter Kanal. Weiter so!!! Danke für Deine Mühe.
Thanks, This video was very helpful because It Know that is was possible but without any damage. I can't write in German but I can understand it very well ;-)
Ich benutze Reifenheber aus Plastik, z. B. von Schwalbe und öffne die Akkus ohne Spuren zu hinterlassen. Allerdings fange ich auf einer Seite unten an und löse die Verriegelungen eine nach der anderen auf einer Seite komplett. Danach lässt sich die andere Seite mit etwas Kraft lösen und schon ist der Akku auf.
Ich mache es so, habe einen so aufgemacht wie du. Dann habe ich ausgemessen vom Rand bis zur Oberkante der Verschlusslasche. Habe mir die Maße der 4 Laschen aufgeschrieben. Dann bohre ich mit einem 2 mm Bohrer von außen in das Gehäuse. Nicht durchbohren..... Dann am Accugriff auf Spannung gehen und mir einem 1mm Stift die Laschen entsperren. Alles bleibt ganz, bis auf die 8 kleinen Löcher, die man aber später mit Silikon oder so wieder verschließen kann.
Danke für das Video. Leider ist wirklich bei mir das Top-Cover eingerissen und alle Clips auf einer Seite sind gebrochen... Trotz vorsichtigem Öffnen... Kann man das Top-Cover eigentlich irgendwo kaufen? Die Zellen sind bei mir heil, nur das BMS hat einen Fehler.
Könnte man so einen Akku, oder mehrere, als Solar Akku für die Gartenlaube verwenden? Ich hätte einen übrig und die 500Wh reichen locker aus. Würde es ausreichen, ihn mit + und - an den MPPT Laderegler anzuschließen?
Ich betreibe selber eine kleine Insel wo ich Defekte Bosch Akkus weiter verwende. Allerdings habe ich den Akku zu einem 4S10P konfektioniert. Meine Solarzelle hat 18Volt, da werden die Akkus ohne Probleme bis 16,8 Volt geladen. Am Akku sitzt ein China BMS mit 40A.
Super video, wie jedes von dir! Mir ist letztens mein akkupack 500 auf den boden gefallen, er lässt sich noch laden und zeigt an das er voll ist, sobald ich ihn aber ins ebike tuh, macht er gar nix, irgendeine ahnung was da sein könnte? Danke vorab
Schwer zu sagen was der Akku hat. Es könnte ein Kabeldefekt zur Kommunikation vorhanden sein, oder ein Chip defekt... Sowas sehe ich erst wenn ich den Akku auf dem Tisch habe....
Wenn es einer der neueren Generation ist (unten 4 Srauben) dann ja. Wenn es ein älterer ist ( 2 Srauben) dann würde ich ihn beim Zusammenbau an der Dichtung zusätzlich kleben. Das ist aber eher dem Alter der Dichtung zuzuschreiben.
Habe vor kurzem einen Bosch Powerakku 400 bekommen, gleiches Gehäuse vermutlich ältere Bauart "Victoria". Werde ihn mal aufmachen und die Zellen messen. Kannst Du das BMS gebrauchen? Akku lädt nicht mehr, vielleicht ist das BMS defekt.
Hi, thanks a lot for this video. My pack has suddenly stop working (both charge and discharge) without any error message, i guess it's a unsoldered wire or something like that. Openning is not a problem for me but I wondering if we can re-seal it after fixing. Did you tried this ? Is there a gasket, and Is it still waterproof after the process ???
Jetzt mal eine Frage an einen der sich auskennt. Sind diese Akkus wirklich so viel wert, wie sie verkauft werden? Was mag so eine Akku, den du geöffnet has, in der Herstellung kosten?
Wenn man berücksichtigt in was für einer Menge die Akkus hergestellt werden und den Mengenrabatt kalkuliert den Bosch alleine für die Zellen bekommt.... Dann würde ich ca. 200€ für einen Powerpack 500 schätzen. Natürlich sind die Entwicklungskosten nich berücksichtigt....
Super Video!! Hast Du auch Erfahrung mit Bosch Intube Akkus (625er) und Verwendung eines zweiten Rex Akkus (Eigenbau) im System, ohne das es Fehlermeldungen gibt? Mach weiter so....
Erfahrungen nicht, aber wenn das BMS in einem 625Wh die selben Software Parameter hat wie die Powerpack Akkus wird das BMS bei 730-800Wh Entnahme die Verbindung trennen. Für das BMS ist dann die Kapazität unplausibel. Als schutz wird abgeschaltet.
@@HardwareJunkieYT Danke für die Antwort... ja, das könnte man mal probieren, da mir schon ein Akku gestohlen würde, wäre das ne gute Sache, wenn das passt :)
Wie in einem anderen Kommentar geschrieben kann man nach dem ersten Schritt mit Reifenhebern weitermachen und das Gehäuse so ohne äußere Beschädigungen öffnen. Man muss auch nur die Clips auf einer Seite öffnen, die andere Seite geht dann fast mühelos auf. Bei mir hat es allerdings 3 Clips aufgebrochen, ob das also wirklich besser war sei dahingestellt 🤔 Mindestens zwei Gruppen waren umgepolt, daher leider irreparabel... 🤕
@@HardwareJunkieYT das habe ich bereits gesehen und genauso ausgeführt. Der Akku wird auch kurzzeitig aufgeweckt, aber nichtmal lange genug um die Spannung mit einem Multimeter zu messen. Id = 0x09a; Datenlänge habe ich sowohl 4 als auch 8 Byte versucht. Der Akku antwortet auch mit diversen CAN- Frames, gehe also davon aus, dass die Baudrate und Quarzfrequenz passen. LG und vielen Dank für deine Antwort :)
hallo danke für dein video habe aber leider so nen kleinen weissen stecker abgerissen der war geklebt kann man sowas wieder festkleben würde mich auf eine antwort freuen
Um die Clips zu öffnen gibt es bestimmt noch anderes Werkzeug als diese brutale Methode. Bei Handys macht man das mit Kunststoffteilen. Zumal das Metall Werkzeug sicherlich auch Spuren von Hebeln hinterlässt. Aber so geht es sichtlich auch 😀
@@HardwareJunkieYT Screwdriver method didn't work well for my 2016 PowerPack 400. Lots of damage (even crack in the cover) and broken clips. For another pack I drilled 8 small holes with 1,5mm drill in the sides so I could push the clips inside. This worked very well and no other damages to the packaging. The holes can be easily filled and it will be watertight again.
@@WebOSVeer Bei mir, das gleiche Problem. Mit dem Schraubzieher ist die Dichtung beschädigt worden. Es gibt ein anderer Video wo man mit Gummihammer die Verrigelungen öffnet. Es scheint effektiv, weiss nicht ob überhaupt die Zellen mit den Schlägen beschädigt werden könnten...
Habe meinen nun geöffnet leider kommt aber beim bms ausgang 0v und beim akkupack 41v ?! Dass ist doch nicht normal, ist das auch bei jemanden so? Bms defekt ? Danke erstmals
Der ausgang wir erst freigeschaltet wenn der Akku mit dem Rad kommuniziert. Wenn deine LEDs noch leuchten auf Knopfdruck sollten mit 2 kurzen pulsen am Ausgang Spannung meßbar sein.
Dann hat dein Akku einen Zellendrift. Das heißt das die einzelnen Zellen im inneren einen zu großen Spannungsunterschied haben. Das kann auf Defekte Zellen hindeuten.
Sind die Revisionen untereinander tauschbar? Ich habe ein Deckel mit 6 Schrauben gekauft aber mein Unterteil hat nur 4! Ich hab das leider erst mit dem Video herausgefunden 😒
Die Unterschale wurde bis Mitte 2016 verbaut, die Oberschale ab Mitte 2016. Diese sind zueinander leider nicht kompatibel. Das einzige was kompatibel ist, ist das Zellenpaket. Dieses passt sowohl in die Alte, aber auch in die neue Generation der Gehäuse.
@@HardwareJunkieYT schade… umsonst gekauft 🤷♂️ Beschrieben war nur Oberteil eines 500 Wh Akku. Leider ist mein Oberteil gebrochen… warum weiß ich auch nicht. Nützt ja nichts… Die Frage ist was anders ist… ich suche mal Bilder
Herzlichen Dank. Ich bin ein langjähriger Schrauber. Aber ohne dieses Video hätte ich das Ding nie aufgekommen 👍
Super Video! Man glaubt sonst kaum , dass die Kunststoffschale heil bleibt.
musste die Kontakte am Fahrradakku meiner Freundin grade biegen - danke für die Anleitung, hat super geklappt!
Vielen herzlichen Dank für das Video - funktioniert ausgezeichnet und hat mir viel Zeit (und Beschädigungen) erspart 👍🏻
Vielen Dank, sehr schön erklärt und gezeigt.
Hat bei mir genau so funktioniert! Habe aber Reifen Montage Werkzeug aus dem Pannenset genutzt! Danke für dein Video!
Danke, das Video leistet gute Hilfe!
Super Tipp. Danke. Ich hätte mir es sonst nicht getraut
Dein Video hat mir sehr geholfen!!
Super hilfreiches Video. Vielen Dank dafür.
Konnte meinen Bosch Powerpack 400 Rahmen-Akku ohne Beschädigungen öffnen.
Dei Video hat mich sehr viel geholfen. Danke schön. :)
Danke für die Info...hat mir sehr geholfen...👍
Vielen Dank es war sehr wichtig wie es funktioniert
Danke fürs filmen und hochladen.
Ich freue mich immer wenn ich helfen kann 🙂
Danke, hat bestens funktioniert!
Hi, so öffne ich den Akku auch wie du es beschreibst, nur benutze ich Zierleistenkeil b.z Montagekeile aus Plastik. Damit hat man weniger Beschädigungen am Gehäuse. Vor dem Zusammensetzen vom Akku dichte ich den immer noch mit Silikon ab, die Gummidichtung zwischen den Gehäusehälften ist meistens schon sehr plattgedrückt.
Könntest Du uns bitte mal Deine kompletten Meßgeräte, Werkzeuge, usw. vorstellen!?!
Ansonsten sehr interessanter Kanal. Weiter so!!! Danke für Deine Mühe.
Thanks, This video was very helpful because It Know that is was possible but without any damage. I can't write in German but I can understand it very well ;-)
Ich benutze Reifenheber aus Plastik, z. B. von Schwalbe und öffne die Akkus ohne Spuren zu hinterlassen.
Allerdings fange ich auf einer Seite unten an und löse die Verriegelungen eine nach der anderen auf einer Seite komplett. Danach lässt sich die andere Seite mit etwas Kraft lösen und schon ist der Akku auf.
Ich mache es so, habe einen so aufgemacht wie du.
Dann habe ich ausgemessen vom Rand bis zur Oberkante der Verschlusslasche.
Habe mir die Maße der 4 Laschen aufgeschrieben.
Dann bohre ich mit einem 2 mm Bohrer von außen in das Gehäuse.
Nicht durchbohren.....
Dann am Accugriff auf Spannung gehen und mir einem 1mm Stift die Laschen entsperren.
Alles bleibt ganz, bis auf die 8 kleinen Löcher, die man aber später mit Silikon oder so wieder verschließen kann.
Danke
Supper.
41 hab ich richtig gezählt
Дякую за відео !
моє задоволення
Wenn man das Kunsstoffgehäuse mit einem Heißluftföhn an den Seiten wo die Kunsstoffrastnasen sitzen erwärmt erleichtert es die Demontage erheblich.
👍👍
Hallo, wollte mal fragen was akku angeht 400 er lohnt es sich die Zellen zu tauschen Baujahr ist 2014?
Danke für das Video. Leider ist wirklich bei mir das Top-Cover eingerissen und alle Clips auf einer Seite sind gebrochen...
Trotz vorsichtigem Öffnen...
Kann man das Top-Cover eigentlich irgendwo kaufen?
Die Zellen sind bei mir heil, nur das BMS hat einen Fehler.
Danke für Dein Video,hat mir sehr geholfen
👍
habe soeben deinen Kanal abonniert.
Kann es sein, dass du aus dem Schwäbischen kommst - so zwischen Augsburg und Bodensee?
Aus dem Schwäbischen schon, aber die falsche Ecke 😄
Könnte man so einen Akku, oder mehrere, als Solar Akku für die Gartenlaube verwenden? Ich hätte einen übrig und die 500Wh reichen locker aus. Würde es ausreichen, ihn mit + und - an den MPPT Laderegler anzuschließen?
Ich betreibe selber eine kleine Insel wo ich Defekte Bosch Akkus weiter verwende. Allerdings habe ich den Akku zu einem 4S10P konfektioniert. Meine Solarzelle hat 18Volt, da werden die Akkus ohne Probleme bis 16,8 Volt geladen. Am Akku sitzt ein China BMS mit 40A.
Super video, wie jedes von dir! Mir ist letztens mein akkupack 500 auf den boden gefallen, er lässt sich noch laden und zeigt an das er voll ist, sobald ich ihn aber ins ebike tuh, macht er gar nix, irgendeine ahnung was da sein könnte? Danke vorab
Schwer zu sagen was der Akku hat. Es könnte ein Kabeldefekt zur Kommunikation vorhanden sein, oder ein Chip defekt...
Sowas sehe ich erst wenn ich den Akku auf dem Tisch habe....
Danke fürs Hochladen!
Ist der Akku nach dem Öffnen immer noch wasserdicht?
Wenn es einer der neueren Generation ist (unten 4 Srauben) dann ja. Wenn es ein älterer ist ( 2 Srauben) dann würde ich ihn beim Zusammenbau an der Dichtung zusätzlich kleben.
Das ist aber eher dem Alter der Dichtung zuzuschreiben.
@@HardwareJunkieYT super, danke für die Antwort! :-)
Habe vor kurzem einen Bosch Powerakku 400 bekommen, gleiches Gehäuse vermutlich ältere Bauart "Victoria". Werde ihn mal aufmachen und die Zellen messen. Kannst Du das BMS gebrauchen? Akku lädt nicht mehr, vielleicht ist das BMS defekt.
Teile kann ich immer brauchen. Schreibe mir am besten über latroe@abwesend.de eine Mail 😉
@@HardwareJunkieYT Ich schaue mal rein, messe die Zellen und melde mich dann :-) (Kann evtl. ein paar Tage dauern).
Hi, thanks a lot for this video.
My pack has suddenly stop working (both charge and discharge) without any error message, i guess it's a unsoldered wire or something like that.
Openning is not a problem for me but I wondering if we can re-seal it after fixing. Did you tried this ? Is there a gasket, and Is it still waterproof after the process ???
I guess I am kinda randomly asking but does anybody know a good place to watch new series online?
@Frederick Maximiliano flixportal :P
@Eugene Titus thanks, I signed up and it seems like a nice service :) I really appreciate it !
@Frederick Maximiliano Happy to help :D
Jetzt mal eine Frage an einen der sich auskennt. Sind diese Akkus wirklich so viel wert, wie sie verkauft werden? Was mag so eine Akku, den du geöffnet has, in der Herstellung kosten?
Wenn man berücksichtigt in was für einer Menge die Akkus hergestellt werden und den Mengenrabatt kalkuliert den Bosch alleine für die Zellen bekommt....
Dann würde ich ca. 200€ für einen Powerpack 500 schätzen.
Natürlich sind die Entwicklungskosten nich berücksichtigt....
Super Video!! Hast Du auch Erfahrung mit Bosch Intube Akkus (625er) und Verwendung eines zweiten Rex Akkus (Eigenbau) im System, ohne das es Fehlermeldungen gibt? Mach weiter so....
Erfahrungen nicht, aber wenn das BMS in einem 625Wh die selben Software Parameter hat wie die Powerpack Akkus wird das BMS bei 730-800Wh Entnahme die Verbindung trennen. Für das BMS ist dann die Kapazität unplausibel. Als schutz wird abgeschaltet.
@@HardwareJunkieYT Gibts dafür eine Lösung? Hab mal was von Anschliesen des zweit Akkus vor dem BMS des Hauptakkus gelesen.
Da bin ich leider überfragt. Mit extender Akkus habe ich mich bei Bosch noch nie beschäftigt.
@@HardwareJunkieYT kann man dich auch zum reparieren des Akkus fragen?? Mfg
Niemand kennt den richtigen Weg, um diese Batterie zu öffnen Ohne Spuren zu hinterlassen
Hallo, würde der Platz im Akku reichen, um einen Apple Airtag zu integrieren?
Der Airtag hat ja die Maße 32x32x8mm.
Mit den 8mm dicke könnte es etwas eng werden..
@@HardwareJunkieYT Danke für die Antwort... ja, das könnte man mal probieren, da mir schon ein Akku gestohlen würde, wäre das ne gute Sache, wenn das passt :)
Wie in einem anderen Kommentar geschrieben kann man nach dem ersten Schritt mit Reifenhebern weitermachen und das Gehäuse so ohne äußere Beschädigungen öffnen. Man muss auch nur die Clips auf einer Seite öffnen, die andere Seite geht dann fast mühelos auf. Bei mir hat es allerdings 3 Clips aufgebrochen, ob das also wirklich besser war sei dahingestellt 🤔 Mindestens zwei Gruppen waren umgepolt, daher leider irreparabel... 🤕
Lässt sich dieser Akku auch über CAN-Bus aktiv halten?
czcams.com/video/utdwbQVrKlI/video.html
@@HardwareJunkieYT das habe ich bereits gesehen und genauso ausgeführt. Der Akku wird auch kurzzeitig aufgeweckt, aber nichtmal lange genug um die Spannung mit einem Multimeter zu messen.
Id = 0x09a; Datenlänge habe ich sowohl 4 als auch 8 Byte versucht.
Der Akku antwortet auch mit diversen CAN- Frames, gehe also davon aus, dass die Baudrate und Quarzfrequenz passen.
LG und vielen Dank für deine Antwort :)
hallo danke für dein video habe aber leider so nen kleinen weissen stecker abgerissen der war geklebt kann man sowas wieder festkleben würde mich auf eine antwort freuen
Der Stecker war nur zusätzlich verklebt, der war gelötet.
Man kann sowas wieder anlöten, aber das braucht viel Fingerspitzengefühl.
Um die Clips zu öffnen gibt es bestimmt noch anderes Werkzeug als diese brutale Methode. Bei Handys macht man das mit Kunststoffteilen. Zumal das Metall Werkzeug sicherlich auch Spuren von Hebeln hinterlässt. Aber so geht es sichtlich auch 😀
Bosch will doch nicht das die Akkus wieder geöffnet werden. Das ist ein wegwerfprodukt.
@@HardwareJunkieYT Screwdriver method didn't work well for my 2016 PowerPack 400. Lots of damage (even crack in the cover) and broken clips. For another pack I drilled 8 small holes with 1,5mm drill in the sides so I could push the clips inside. This worked very well and no other damages to the packaging. The holes can be easily filled and it will be watertight again.
@@WebOSVeer Bei mir, das gleiche Problem. Mit dem Schraubzieher ist die Dichtung beschädigt worden. Es gibt ein anderer Video wo man mit Gummihammer die Verrigelungen öffnet. Es scheint effektiv, weiss nicht ob überhaupt die Zellen mit den Schlägen beschädigt werden könnten...
Welche Zellen (Hersteller) sind bei den 500WH Rahmen Akkus, Original verbaut ?
laut Bild LG MH1 beim 400er sind die Samsung 29E denke ich
Habe mittlerweile 4 Stück Akkus repariert, einer hatte LG's, alle anderen Samsung INR 18650 😉
Nur zur Info ✌️
Ah - jetzt weiß ich auch, warum so viele defekte Akkus mit Gehäusen und abgebrochenen Haltenasen angeboten werden...;-)
Habe meinen nun geöffnet leider kommt aber beim bms ausgang 0v und beim akkupack 41v ?! Dass ist doch nicht normal, ist das auch bei jemanden so? Bms defekt ? Danke erstmals
Der ausgang wir erst freigeschaltet wenn der Akku mit dem Rad kommuniziert. Wenn deine LEDs noch leuchten auf Knopfdruck sollten mit 2 kurzen pulsen am Ausgang Spannung meßbar sein.
@@HardwareJunkieYT super danke für deine rasche Antwort =)
Kannst du mir helfen ? Bei mir zeigt der akku voll an aber bekomme keine ausgangsspannung .
Danke im voraus
Wie meinst du keine Ausgangsspannung? Er wird vom Rad nicht erkannt?
Hardware Junkie ja genau das rad zeigt miran das der akku fast leer ist und dir led lampen am akku zeigen aber an das er voll ist ://
Dann hat dein Akku einen Zellendrift. Das heißt das die einzelnen Zellen im inneren einen zu großen Spannungsunterschied haben. Das kann auf Defekte Zellen hindeuten.
Hardware Junkie danke dir sehr 👍🏻
Bei mir wird beim Ausgang beim bms 0v angezeigt. am akku sind es 41v ist dass normal ? oder wieder mal BMS defekt ? Danke erstmals
Mein Akku geht nicht mehr wie bekomme ich raus dass er kaputt ist oder
Sind die Revisionen untereinander tauschbar?
Ich habe ein Deckel mit 6 Schrauben gekauft aber mein Unterteil hat nur 4! Ich hab das leider erst mit dem Video herausgefunden 😒
Die Unterschale wurde bis Mitte 2016 verbaut, die Oberschale ab Mitte 2016.
Diese sind zueinander leider nicht kompatibel.
Das einzige was kompatibel ist, ist das Zellenpaket. Dieses passt sowohl in die Alte, aber auch in die neue Generation der Gehäuse.
@@HardwareJunkieYT schade… umsonst gekauft 🤷♂️
Beschrieben war nur Oberteil eines 500 Wh Akku. Leider ist mein Oberteil gebrochen… warum weiß ich auch nicht. Nützt ja nichts…
Die Frage ist was anders ist… ich suche mal Bilder
hallo hast du bms in gutem zustand zu verkaufen.
Leider habe ich momentan keine BMS mehr
@@HardwareJunkieYT Wenn Sie etwas herausfinden, das sich in einwandfreiem Zustand befindet, können Sie es mich wissen lassen. Vielen Dank.
Super gemacht kann mir jemand erklären wie der Shimano Akku BT E 8010 zu öffnen ist?
Bis jetzt ich habe nie gesehen ein Deutsche hat geschafft der akku geöffnet
"ein Deutsche" .. man man bist de dumm?
Wer repariert bms? Lg
Wenn es noch zu reparieren ist, mache ich sowas.
Bei mir ist die Abdeckung gebrochen 😢
So bricht man alle Halterungen. Nicht nachmachen...