Les Perfect Coach Lighting : avantages, scénographie, réalisme
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Les rampes Perfect Coach Lighting ne sont pas juste de simple rampes lumineuses, elles contribuent à ajouter à vos voitures une ambiance et une scénographie qui sublime leurs réalisme. Je vous explique dans cette vidéo, pourquoi ?!
Le site d'Ultimate Models : shop.ultimate-...
La notice des rampe Perfect Coach Lighting : info.ultimate-...
NB : Je parle à un moment de Chrysalide alors que je pensais (Bronze) Chrysocale ! 😅
Le site de la NMRA : www.nmra.org/
Le Site du MOROP : www.morop.org/...
Merci Gabriel pour cette très chouette vidéo !
Avec ton autorisation je me permet de poster ici quelques réponses aux questions qui se posent déjà dans les commentaires, afin que chacun puisse en profiter.
Q : Y-a-t'il beaucoup de soudures ?
R : Absolument pas : il faut souder les fils provenant des bogies, soit entre 2 et 4 soudures.
Selon le type de voiture, nos kits contiennent les rampes, le fil, les lames....si nécessaire...ainsi que le guide en image pour faire l'installation sois-même.
Q : Il y a un forfait de montage ATELIER ...
R : Nous proposons effectivement une prestation de montage atelier : vous nous envoyez vos voitures, nous montons vos rampes et vous renvoyons le tout testé et opérationnel. Pour ceux qui n'osent pas ou ne peuvent pas (on a pas tous une bonne vue....) ouvrir leurs voitures...ou simplement pour ceux qui préfèrent ne pas se casser la tête !
Q : Quelle différence avec les "rampes fabricant" ?
R : Gabriel complètera son analyse bien entendu, mais je vous donne une cartographie des systèmes d'éclairages à votre disposition :
1 / Bricolage personnel à ruban de LEDs : le moins cher, le plus compliqué à faire (si si !) et finalement ça ne fait rien d'autre que d'éclairer partout et sans aucun controle (tout en faisant noircir vos toits de voitures....)
2 / Eclairage d'origine dans la voiture : le fabricant (R37 notamment, Models World sur pas mal de voitures...) intègre une rampe "sur mesure" mais passive : elle ne chauffera pas, elle apporte la lumière ou il faut en général, mais sans aucun controle (un interrupteur ON/OFF sous le chassis en général). Intégré dans le prix d'achat de la voiture neuve.
3 / Eclairages "sécable" passif : certaines marques proposent des réglettes sécables SANS DECODEUR souvent pour 15 ou 20 €. C'est une solution à mi-chemin entre le ruban de LEDs et la réglette constructuer. Attention à l'étage d'alimentation qui peut chauffer. Ca n'apporte rien de plus que le ruban : pas de controle, pas d'installation simplifiée, pas de placement étudié des LEDs...
4 / Eclairages "sécables" DCC : au moins trois marques proposent pour environ 30 € des réglettes "génériques" à décodeur DCC embarqué : ESU, ZIMO, ROCO. Une seule référence (ou deux si on vous propose le choix de la température de couleur des LEDs). Ces réglettes gèrent souvent 4 à 5 "zones" les unes derrières les autres, sans distinction du compartimentage. Elles embarquent un décodeur de fonctions et l'on peut allumer / éteindre à la télécommande telle ou telle zone. Sans plus. Sécables, il faut bricoler la voiture pour les installer et couper / souder les morceaux au mieux pour obtenir le meilleur résultat possible. Il faut ajouter un condensateur pour réduire les clignotements, mais c'est limité....
5 / Eclairages Perfect Coach Lightin : sans équivalent sur le marché, pour moins de 40 €, c'est le concentré d'un décodeur SPECIFIQUE animation lumineuse + POWER PACK avec 15 secondes d'autonomie le tout monté sur une série de rampes SPECIFIQUES à chaque type de voiture. Chaque compartiment à SA (ou SES) LEDs. Chaque compartiment est autonome. Les décodeurs sont conçus pour fonctionner de façon coordonnées. Seules nos rampes proposent des ANIMATIONS : les rampes "autres" se contentent de faire un effet à l'allumage type NEON par exemple.
Nos rampes sont clairement positionnées en HAUT DE GAMME et visent ceux que ne veulent pas juste de la lumière en vrac, mais bien une expérience ludique de qualité.
Le prix est le plus élevé de cette liste...mais faites la somme d'une rampe passive + un décodeur de fonction + un power pack (un vrai !) et vous verrez qu'elles sont en fait vraiment pas cher au regard de ce qu'elles vous apportent.
Après, chacun a ses priorités, et son budget !
Bonjour Ultimate , effectivement c'est du premium sauf que moi j'ai des voitures ESU : WGye 831 a équiper et à priori vous n'avez pas les rampes correspondantes ? ( Nota : Courant alternatif )
Pourriez vous " m' éclairer " SVP .🤔
@@christianarboit nous n'avons pas étudié cette série de matériel à ce jour, effectivement. Mais il faut un début à tout. Nous avons commencé par le matériel Français puisque c'est celui que nous connaissons le mieux. Nous avons des demandes pour les autres marchés Européens et notamment Suisse, Autriche et ... Allemagne !
@@ultimate-models1565
Ah mince . . . Tant pis mais nous retenons votre adresse faite de dévouement et de sérieux pour nos besoins autres .😀
@@christianarboit On va s'occuper du programme CIWL qui est en cours avant d'en ouvrir un autre, mais pourquoi pas aller taquiner les véhicules de la DB ensuite : vos voitures ont l'avantage d'être très simples à équiper puisque déjà pré-équipées pour la captation électrique à priori, en vue de l'ajout d'une réglette ESU. Et le constructeur ayant anticipé cela, il a prévu un bel espace dégagé sous le toit pour placer la rampe si j'en crois les photos que j'ai trouvé. Il reste à faire le PCB et étudier les différentes variantes pour coller à chaque configuration de voiture. Vous savez combien de modèles existent ?
@@ultimate-models1565
Merci mille fois Ultimate pour votre recherche , seulement j'en ai parlé à Gabriel dans mon commentaire initial et il m'a fait savoir que les réglettes ESU étaient basiques sans possibilité de scénographie etc . . .
Comme les paroles🎻 de l'ange Gabriel sont paroles d'évangile , je l'ai crû à moitié en me tournant vers vous .
Encore merci et je vais opter pour les réglettes ESU .
A plus sur votre site en ligne .😀
Salut Gabriel. Merci pour la mention et le lien :-) Coup de cœur pour moi aussi, alors que je n'étais pas vraiment parti pour éclairer mes voitures. Je trouve ces rampes tellement bien foutues et les possibilités qu'elles ouvrent tellement intéressantes que je vais établir un plan d'équipement de certaines de mes rames pour en profiter pleinement.
Comme je l'ai montré dans ma propre vidéo, aucune modification de la voiture, c'est très facile à installer. Il faut d'ailleurs que j'équipe aussi la OCEM B10 MoWo après les OCEM A3B5 REE pour montrer une installation dans un autre type de matériel.
Pour moi, clairement, c'est le produit de l'année en modélisme ferroviaire, toutes catégories confondues. Et ta démonstration sur le prix, tant dans la vidéo qu'en réponse à un commentaire ci-dessous, est implacable. Si on y regarde, c'est pas très cher pour tout ce que ça propose.
Pour ma part et après quelques essais il y a deux ou trois ans, j'ai abandonné les rubans de leds (caca, bêrk).
Merci à Ultimate Models (Sébastien, si tu nous lis...) de nous proposer de tels équipements. Gabriel, tu as raison : nos voitures récentes sont tellement belles et détaillées qu'il est dommage de les équiper de rubans de leds moches et sans aucun intérêt scénaristique.
Hello Antoine !
Pour le liens vers ta chaine, c'est bien normal, en plus tu montres une référence que je ne vais pas montrer et ça c'est super !🥰
Déjà sur les UIC-Y ça va déchirer mais imagine avec les CIWL ! ! ! ! 😍
On te lis Antoine, on te lis ! Et crois moi, avec l'immense satisfaction de ne pas avoir fait tous ces efforts pour rien ! Alors au nom de toute l'équipe, un grand merci pour ton témoignage...et tu vas voir, une B10 MoWo c'est d'la balle à équiper ! 😉
Wouhhaaaa , Merci Gabriel pour la description de ces magnifiques rampes d'éclairage , c'est BOOOOOOOW 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Oui, et c'est un vrai produit coup de cœur ! 🥰
Bonjour Gabriel, bonjour à toutes et tous,
Hou la la... mal de tête 😂 Entre les adresses et les CV's, je me suis perdu !!!
Je vais me trouver une poche de glace et recommencer le visionnage de cette vidéo, hyper intéressante d'ailleurs...
Chose étonnante, toi qui aimes bien les solutions "natives", là, avec la manipulation de cette multitude de CV's (dont certaines m'étaient inconnues jusqu'ici), tu vas être gâté 🤪
Vivement la suite...
Amicalement,
Marc.
J'aime les solutions bien pensées !
J'aime les produits qui permettent de mettre en valeur mon réseau et mon parc !
J'aime qu'en plus ce produit soit fait par un Artisan Français
Et par dessus tout, Le prix s'oublie, la qualité reste ! 🥰
@@Wissenheim
Oui, oui, j'avais bien compris...
C'est un super produit, innovant du point de vue scénographique, et au vu de ce qu'il propose, tout à fait raisonnable au niveau du prix.
J'ai hâte de voir cette rame circuler sur ton réseau 👌
Amicalement,
Marc.
Plutôt pas mal 😀😃👍👍👍👍👍👍
🥰
Bonjour Gabriel,
Vidéo intéressante, comme toujours. J'ai cependant quelques questions purement techniques.
Je précise que je ne discute absolument pas l'intérêt ludique du produit présenté, il n'y a pas photo par rapport aux rubans de LED "standards".
Mon interrogation principale est de comprendre comment tu arrives à 150 mA de consommation pour l'éclairage. C'est pour une rame de combien de voitures ? Tu dis "on arrive rapidement à 450/500 mA" de conso. Loco incluse ou pas ? C'est juste pour être certain que j'ai bien compris ton argumentaire technique.
Les rubans de LED sont prévus pour 12V. À 12V, c'est - à mon avis - beaucoup trop lumineux. J'abaisse la tension à +/- 8 V. Et là, c'est très dur (lire "impossible") de faire chauffer le toit des voitures.
Bonjour,
Alors c'est assez simple, la plupart des rubans de Led ont une consommation (données dans les specs) de 1A au mètre @12V pour une température ambiante de 20°C donc dans une voiture on place en général 20 cm de ruban
soit : 100 cm / 20 cm = 5
Donc 1000mA / 5 = 200 mA @12V et 20°C (soit au passage 2.4W de puissance consommé)
Hors quand on regarde les spec "courantes" des led SMS qui composent ces rubans "grand publique" acheter à casto machin ou leroy bidule à vil prix, on remarque une augmentation de leur consommation au delà de 20°C (de l'ordre de 5% par tranche de 10%) avec une température de fonctionnement ambiante max de 50°C
Là ou vous vous tromper sur la phrase " J'abaisse la tension à +/- 8 V. Et là, c'est très dur (lire "impossible") de faire chauffer le toit des voitures."
Pour deux raisons :
1- La durée de fonctionnement de l'éclairage de la voiture va considérablement impacter la température interne
2- Les LED SMS ont une zone de dissipation très petite mais intense même à 8V (environ 65°C près de la coupole interne), c'est pourquoi il est recommandé de le fixer sur une cornière en alu pour favoriser leur dissipation côté piste, du coup sur certains plastiques, les zones de déformation sont très localisée mais le facteur aggravant c'est le non renouvellement de l'air dans la voiture qui fait que l'on arrive localement à des températures dépassant les 40°C.
Du coup, localement, la température peut monter très rapidement et endommager certains plastiques "cheap". (entendez par là, injecté en Chine à bas coût).
Par ailleurs, le pont de diode (pont de Graetz) et dans la moindre mesure le condensateur et la résistance (1/4W) vont contribuer à l'augmentation de la température dans l'espace confiné car, dans la majorité des cas, les modélistes n'utilisent pas des composants "Low consuption" étudiés pour les usages en espace restreint mais des composants à souder traversant ; on peut facilement rajouter 1W de dissipation pour le pont en plus des 1/4W de la résistance.
Donc au final, même avec une résistance qui va impacter la production de lumière elle ne va que très marginalement impacter la problématique thermique à dissiper. A termes c'est un risque important pour le matériel roulant. Là ou les PCL d'Ultimate models ont été conçu pour limiter au maximum la dissipation thermique de l'ensemble et au passage limiter à la source la ponction de courant à ce qui est strictement nécessaire (via le première étage de régulation).
Voilà, j'espère avoir répondu à vos questions à ce sujet ! 😊
@@Wissenheim Gabriel, merci pour votre réponse.
J'ai fait quelques essais avec un ruban 12 LED venant de Chine, alimenté en CC par une alim de labo, sous 8V, conso mesurée 2,7mA. Sous 19V via une résistance de 200 Ohms (10 V aux bornes du ruban) : 30 mA. Au bout de 30 minutes dans la voiture, ruban fixé au plafond, les leds étaient froides au touché.
Je n'ai pas fait ces essais via l'alimentation CA de la centrale mais je doute que cela fasse exploser le thermomètre.
Avec une conso de 30mA, on aurait donc 150 mA avec 5 voitures, d'où ma question sur les 150 mA évoqués dans la vidéo.
Pour les specs des rubans, je pense que c'est plutôt 1 A pour 5 mètres maxi, sous 12V.
Il existe un grand nombre de références, le rouleau que j'ai devant moi donne les specs citées plus haut.
@@Wissenheim oui, il existe plusieurs références, il est aussi utile de confronter les specs officielles avec la réalité, on peut avoir des surprises (bonnes ou mauvaises 😉).
Merci à vous pour ces éclaircissements, terme qui tombe à pic ! 😁
Bonjour, il ne manque plus que le son ( message d’accueil du contrôleur, demande de billets, bruit de porte, etc)
Autan la scénographie lumineuse atmosphérique me hype vraiment, autan la sonorisation se transforme vite en cacophonie insupportable su un grand réseau.
Exposé frôlant l'exhautif comme seul Gabriel sait le faire et sans lecture à priori .👍
Pour ma part j'ai des voitures de marque ESU à équiper de rampes et ma préférence serait plutôt celles du constructeur prévues à cette effet pour un montage identique à celui de l'usine .
J' aimerais avoir l'avis de Gabriel ❓
Les rampes ESU sont des rampes basique, sans possibilités de scénographie et dont le prix et exorbitant en comparaison au "service" fournit de plus fabriquée avec des composants "générique" Made In China. Comme je le dit dans la vidéo, chaque rampe Perfect Coach Lighting a été étudiée soigneusement pour correspondre à chaque type de voiture et chaque marque !
Il n'y donc aucun problème de compatibilité entre la Perfect coach lighting et le type de voiture dans lequel elle va prendre place. Il suffit juste de choisir la bonne référence.
Dans quelques jours, je vais faire la suite de cette vidéo par le montage des rampes pour les UIC A9 de Roco, ce qui vous permettra de voir les étapes d'assemblage ! 😊
@@Wissenheim
Merci pour l'info ! 😮
😊
Pas évident il faut regarder plusieurs fois avant de passer à un cas pratique
J'en ai bien conscience, c'est pour cela que j'ai fais une vidéo séparée de celles ou je vais montrer le montage et la configuration des rampes. La notice est aussi une aide précieuse : info.ultimate-models.com/support/pcl-usermanual-fr/ 😊
Bonjour, désolé mais l'explication des adresses m'a perdu...!
J'en reparle plus en détail dans ce live ici : czcams.com/video/v761WgMy8lA/video.html&ab_channel=Bienvenue%C3%A0Wissenheim-R%C3%A9seauHO
Bonjour je pense que ce produit est un peu cher et peut démotiver les personnes intéressées par le digital cordialement bonne journée à tous
Euh... faut pas déconner, mais bon comparons pour la postérité :
Rampe Perfect coach lighting (avec décodeur et pilotage attelage Krois + scénographie + Powerpack + kit de lames captrice + éclairages localisés et programmable par compartiment / couloir / toilettes) : 39.70€ (au 11/06/22)
Offres sur le marché (prix moyen constaté au 11/06/22) :
Rampe Liliput (basique sans fonction) : 28.40€
Rampe Fleischmann (basique sans fonction) : 29.80€
Rampe Trix (basique sans fonction) : 30.99€
Rampe Viessmann (basique sans fonction) : 19.80€
Rampe Roco (basique sans fonction) : 28.90€
Rampe Brawa (basique sans fonction) : 26.90€
Rampe SAI (basique sans fonction) : 35.78€
Rampe Märklin (basique sans fonction) : 19.99€
Bonjour vidéo attendu sur les Perfect Lighting. Solution pour mettre nos voitures devant une plus grande réalité. je me suis perdu dans les adresses , devant la notice ce sera plus claire. question on commande à partir de la cde digital (quel que soit la central digital Roco Lenz etc) tu parle de soudure ! ils y en as beaucoup, j'ai vu qu'il faisait le montage pour 10/20€ suivant voiture marque. je suis intéressé car scénique intéressant et rames de 3 voitures maxi. 😊
Bonjour,
Concernant les différentes adresses, dans l'épisode 3, je vous montrerai comment elles s'utilisent.
Pour les soudure, il suffit simplement de 4 points de soudures afin de relier la PCL au capteur de courant sur les boggies. Oui UM propose une prestation de montage pour les personnes désirant ne pas intervenir eux-mêmes dans leur voiture. Il faut cependant envoyer vos modèles et bien sélectionner le modèle de rampe à monter.