Frumos proiect! Am facut o asemenea drujba, piston de stihl, carburator de husqvarna, carter de china, cilindru de 6200,pop-up la piston, jiglere marite, etc. Trage de rupe. 12 bari presiunea pe cilindru.
Frumos proiect! Din punctul meu de vedere niste simeringuri de calitate un cilindru original husqvarna si un carburator original walbro ar face o bijuterie de drujba. Acest proiect il am demult in minte,dar timpu nu ma lasa. Am capiatal,dar n-am timp. Va doresc sa realizati proiectul. Respect!
distanta dintre partea superioara a pistonului si cilindru, sus unde ziceti ca loveste, trebuie sa fie de 0,7-0,8mm se numeste squish. cum reusiti sa centrati un ambielaj desfacut? acolo este stiinta.
@@CosticaOfficialva salut. Cu un subler de precizie de 0,01 sigur puteți măsură adâncimea pe orificiul de la bujie . Ținând cont de ce grosimea cilindrului plus distanta care trebuie lăsată între punctu mort superior . Posibilitatea de a masura ( compara ) se poate monta la rece ambielaj vechi și măsurați la un unghi de 90° între axul ambielajului și partea superioară a pistonului plus măsurați și adâncimea setului veci ( cilindru) acolo se poate vb de unele mici diferențe care pot influenta negativ. Tot respectul pentru ceia ce faceți. Mereu am zis ca producătorii china a furat patentul celor de la husqvarna asta e părerea mea .
@@CosticaOfficial nu este problema oricum o sa iau nou majoritatea sh sunt arse la toba , merita sa salvez drujba pentru mine bineinteles nu era de vanzare !
Salutare si numa bine. Domnu Costica ce parere aveti ? Imi scuipa drujba benzina pe filtru de aer... Ar fi gata carburatorul? Pe la clapeta de soc scuipa...
Cred ca o sa reusit si daca merge o sa fie o super drujba o sa va urmaresc cu placere sa vad ce iese daca ati pune si un cilindru calitativ si carburator walbro ar fi super drujba aia va salut abia astept sa o vedem
Cind se incalzeste vezi rezultatu datorita mai multor tipuri de fier din drujba iele se dilateaza diferit si vezi daca duce sau nu ..sa nu aiba cote diferite de dilatare ca se tine cont de asta cind la face au o marja de dilatare
Vă salut domnule Costică, sunt curios ce o să iasă ,sper să reușiți.Domnule cum ați demontat ambielajul,aveți o presă ceva,la cald,am un ambielaj sthil ms 261C care are rulmentul crăpat și vreau săl schimb dar nu știu cum.Sănătate și numai bine, succes în tot ce faceți.
Salut n-am presă doar cu două șurubelnițe am desfăcut acel carte. Și am desfăcut și carte de stihl 362 tot la fel. Dar trebuie atenție foarte mare și multă răbdare. Da nu recomand așa ceva. Eu ce fac îmi asum.
Trebuie sa va uitați la ambielajul de Hstqvarna dacă se nimere la cacalul de până si poziția de schinteie.dar va doresc spor la treabă. Si vreau sa văd rezultatul. Mult succes 😊
@@CosticaOfficial adv si eu decând am stihlu parcă vreau china înapoi 😅 stilul cam sofisticap pt mine acuma multe oferte la drujbele de acum să imi iau de 8 cp sau de 7 nici nu stiu spor
Domnule nu poți sa iei din biela ca este cementata ! Este un strat atât de dur și dacă reușești sa îl iei distrugi biela ! Și bolțul la fel ! Au cimentare de maxim 0,02 mm sau 0,04 mm ! Este ca bila de rulment tratata ! Acolo doar sa pui colivie adecvata sau sa cumperi o colivie cu acele mai lungi și le tai la polizor ! Se găsesc ace pentru colivii la toate magazinele cu rulmenți !
Nu se întâmplă nimic. Am văzut înainte să fac eu la alți pe CZcams dinafara țări. Dar noi Români suntem mai cu moț. Că ceia nu se poate face, ceia nu merge și tot așa.
@@CosticaOfficial Dacă ai încredere treaba matale ! Eu am avut lucrări la multe fabrici și am făcut relații la secțiile de mecanica fina ! Adevărat poți sa strunjesti biela jos dar se baga bucșa cementata în loc ! Sau cementezi biela din nou ! Eu am fost și strungar și am și învățat aceste lucruri ! Dar ai grija ca vei strica drujba ! Succes !
@@CosticaOfficial ba lam văzut și ai spus ca dacă ai avea un strungar ai putea sa iei din biela ! Am văzut și colivia care voiai sa o bagi ! Eu ți am explicat ca am avut relații de colaborare cu mecanica fina de la mai multe fabrici și eu am făcut ce voiai sa faci dar trebuie băgată bursa cementata ! Și am făcut o dar nu am apucat sa o bag ca am aruncat motorul cu totul ,ca am găsit motor nou ! Eu nu ma iau după nimeni și fac ce am studiat ! Inelele trebuie sa le masori la lungime sa fie identice la cursa altfel se mărește camera de compresie și pierzi putere ! Cu cât o comprimi câștigi putere ! Dar sa nu lovească pistonul în cap ! Ai grija ca un mm dacă nu corespunde cursa va fi scânteia ori prea înainte sa facă compresia ori după ce a făcut-o și îți va da scânteia în punctul mort inferior ! Astea le fac de ani de zile cu modificările la motoare ! Succes !
Felicitări domnule Costică pentru acest proiect. Sunteți un mare meșter.
Frumos proiect!
Am facut o asemenea drujba, piston de stihl, carburator de husqvarna, carter de china, cilindru de 6200,pop-up la piston, jiglere marite, etc. Trage de rupe. 12 bari presiunea pe cilindru.
Super tare bravo. 👍
Mult succes! apreciez.
Mulțumesc!
Mult succes domnul Costică! Sunt nerăbdător de rezultatul final! Respect și spor la treaba!
👍👍👍
Salut , mult spor și să vedem rezultatul care sigur va fi unul pe măsură 👍👍👍
Mulțumesc!
Chiar îs curios sa văd ce iasa
Mult succes în noul proiect sănătate și spor la treaba
Mulțumesc!
Și la faza aia cu: 'Ce-i aicea numai bunica nu-i pe masa asta' ... am râs în hohote 😂😁😆😅🤣😉
Frumos proiect!
Din punctul meu de vedere niste simeringuri de calitate un cilindru original husqvarna si un carburator original walbro ar face o bijuterie de drujba.
Acest proiect il am demult in minte,dar timpu nu ma lasa.
Am capiatal,dar n-am timp.
Va doresc sa realizati proiectul.
Respect!
Mult succes in continuare și felicitări ❤❤❤❤❤
Mulțumesc!
👍👍👍🤝
Salut Costică! Succes!
Mulțumesc!
Spor la treaba, sigur iese numai ca o sa fie putin de munca. Sanatate.
Mulțumesc frumos! Așa este fără muncă în viața nu reușim nimic
Salut, bravo dar bobina trebuie să fie pozitionata cum a fost pe Husqvarna că sa de-a scânteie când pistonul este sus
🤝👍👍👍
💯💯💯👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Salutare domn Costică dacă reușești, te rog frumos să dai un nume drujbei ceva să se potrivească, mult succes în continuare și sănătate multa!
distanta dintre partea superioara a pistonului si cilindru, sus unde ziceti ca loveste, trebuie sa fie de 0,7-0,8mm se numeste squish. cum reusiti sa centrati un ambielaj desfacut? acolo este stiinta.
Salut am să fac un clip să vă arată cum fac eu și, să-mi spuneți dacă este ok. La ambielaj
Întrebam pentru că eu nu știu. Nu ma ocup cu așa ceva. Acolo e vorba de centraj și echilibrare perfectă
@@CosticaOfficialva salut.
Cu un subler de precizie de 0,01 sigur puteți măsură adâncimea pe orificiul de la bujie .
Ținând cont de ce grosimea cilindrului plus distanta care trebuie lăsată între punctu mort superior .
Posibilitatea de a masura ( compara ) se poate monta la rece ambielaj vechi și măsurați la un unghi de 90° între axul ambielajului și partea superioară a pistonului plus măsurați și adâncimea setului veci ( cilindru) acolo se poate vb de unele mici diferențe care pot influenta negativ.
Tot respectul pentru ceia ce faceți.
Mereu am zis ca producătorii china a furat patentul celor de la husqvarna asta e părerea mea .
Salutare nea Costica din intamplare ave-ti vreun carter stihl 170 contra cost bineinteles ?
Salut am dar îl țin pentru mine. Îmi pare rău n-am de vânzare.
@@CosticaOfficial nu este problema oricum o sa iau nou majoritatea sh sunt arse la toba , merita sa salvez drujba pentru mine bineinteles nu era de vanzare !
Nenea Costică fa un video te rog cum desfaci ambielajul sa schimbi rulmentul
Dar de ce ambielajul la unele sunt mai desfacute acolo unde vine pistonul si la altele e mai strans?
Salut tu ai reparat drujba rotac mtf5602 și dacă știi are pistonul de 45 la fel ca ca la drujbă 5200 dacă știi unde că pot găsi și eu garniturile
Salutare si numa bine. Domnu Costica ce parere aveti ? Imi scuipa drujba benzina pe filtru de aer... Ar fi gata carburatorul? Pe la clapeta de soc scuipa...
Salut! Da problema este la carburator. Un kit de reparație carburator și a-ți rezolvat problema
@@CosticaOfficial Multumesc de raspuns
Cred ca o sa reusit si daca merge o sa fie o super drujba o sa va urmaresc cu placere sa vad ce iese daca ati pune si un cilindru calitativ si carburator walbro ar fi super drujba aia va salut abia astept sa o vedem
Dacă am timp săptămână asta am săi facă doar o probă să văd dacă pornește. Pe urmă o facă eu așa cum trebuie.
care ar fi mai ok....ms170 sau ms180?
Ambele modele sunt ok.
Cind se incalzeste vezi rezultatu datorita mai multor tipuri de fier din drujba iele se dilateaza diferit si vezi daca duce sau nu ..sa nu aiba cote diferite de dilatare ca se tine cont de asta cind la face au o marja de dilatare
Salut! Oricum n-am,nimic de pierdut. Vom,vedea ce iese până la urmă.
Vă salut domnule Costică, sunt curios ce o să iasă ,sper să reușiți.Domnule cum ați demontat ambielajul,aveți o presă ceva,la cald,am un ambielaj sthil ms 261C care are rulmentul crăpat și vreau săl schimb dar nu știu cum.Sănătate și numai bine, succes în tot ce faceți.
Salut n-am presă doar cu două șurubelnițe am desfăcut acel carte. Și am desfăcut și carte de stihl 362 tot la fel. Dar trebuie atenție foarte mare și multă răbdare. Da nu recomand așa ceva. Eu ce fac îmi asum.
Da la cald
Bună ziua ceva piese de husqvarna 353 aveți mulțumesc frumos
Salut de husqvarna 353 nu am.
Dar siguranta de pe ambielaj se potrivešte cu china ca sa arunce scinteia la 20 grade BTDC.
Da se potrivește
Va salut . Din biela puneți lua nui problema dar este tratată si daca luați din ea merge dar nu o sa reziste.
Eu nu iau din bielă. Doar am zis. Și oricum este doar un test să văd dacă reușesc și eu.
Trebuie sa va uitați la ambielajul de Hstqvarna dacă se nimere la cacalul de până si poziția de schinteie.dar va doresc spor la treabă. Si vreau sa văd rezultatul. Mult succes 😊
Da din ce am verificat eu este ok poziția la volantă. Dar vom vedea.
@@CosticaOfficial super. Sint curios
TEORIA ,CA TEORIA DAR PRAFTICA TE OMOARA !
Păi ce nu te omoară te întărește nu.
Doamne ajută să reusiți să faceti ( acuma vă plac drujbele china ?)
Mulțumesc frumos! Păi am motocoasă china motosapa china. Și să fim serioși cam toate sunt china, său au câte ceva china.
@@CosticaOfficial adv si eu decând am stihlu parcă vreau china înapoi 😅 stilul cam sofisticap pt mine acuma multe oferte la drujbele de acum să imi iau de 8 cp sau de 7 nici nu stiu spor
@@petru19678 mai aștept puțin că sigur apare ofertă cu, ceva la 10 cp. Vorba aia dai un ban dar stai în față, nu 😅
Domnule nu poți sa iei din biela ca este cementata ! Este un strat atât de dur și dacă reușești sa îl iei distrugi biela ! Și bolțul la fel ! Au cimentare de maxim 0,02 mm sau 0,04 mm ! Este ca bila de rulment tratata ! Acolo doar sa pui colivie adecvata sau sa cumperi o colivie cu acele mai lungi și le tai la polizor ! Se găsesc ace pentru colivii la toate magazinele cu rulmenți !
Nu se întâmplă nimic. Am văzut înainte să fac eu la alți pe CZcams dinafara țări. Dar noi Români suntem mai cu moț. Că ceia nu se poate face, ceia nu merge și tot așa.
@@CosticaOfficial Dacă ai încredere treaba matale ! Eu am avut lucrări la
multe fabrici și am făcut relații la secțiile de mecanica fina ! Adevărat poți sa strunjesti biela jos dar se baga bucșa cementata în loc ! Sau cementezi biela din nou ! Eu am fost și strungar și am și învățat aceste lucruri ! Dar ai grija ca vei strica drujba ! Succes !
@@hondacbr7784 Nu cred că ați văzut tot clipul. Doar am zis că trebuie loat din bielă. Nu că asat și fac.
@@CosticaOfficial ba lam văzut și ai spus ca dacă ai avea un strungar ai putea sa iei din biela ! Am văzut și colivia care voiai sa o bagi ! Eu ți am explicat ca am avut relații de colaborare cu mecanica fina de la mai multe fabrici și eu am făcut ce voiai sa faci dar trebuie băgată bursa cementata ! Și am făcut o dar nu am apucat sa o bag ca am aruncat motorul cu totul ,ca am găsit motor nou ! Eu nu ma iau după nimeni și fac ce am studiat ! Inelele trebuie sa le masori la lungime sa fie identice la cursa altfel se mărește camera de compresie și pierzi putere ! Cu cât o comprimi câștigi putere ! Dar sa nu lovească pistonul în cap ! Ai grija ca un mm dacă nu corespunde cursa va fi scânteia ori prea înainte sa facă compresia ori după ce a făcut-o și îți va da scânteia în punctul mort inferior ! Astea le fac de ani de zile cu modificările la motoare ! Succes !