Мотоленд ТТ300, Motoland TT300
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- Всем привет.
Продаю полноразмерный эндуро мотоцикл.
Сразу скажу, мота в таком состоянии вы не найдëте на рынке. Знаю про мотоцикл ВСЁ. Смотрие видео и читайте описание, для вас старался.
Двигатель водяного охлаждения 174MN, 28 л.с.
состояние техники - ЛУЧШЕ НОВОГО! Отъездил один сезон. Абсолютно всё в идеальном состоянии. Никаких люфтов, скрипов, стуков! За мотоциклом ухаживал, как за ребëнком! Масло менял после каждой покатушки, атифриз раз в месяц! Все болты до последнего протянуты и посажены на фиксатор резьбы. Коса поводки полностью в термоусадке и изоленте, протянута и уложена по новому, все фишки заизолированы! Спицы протянуты, цепь смазана и натянута, воздушный фильтр пропитан. Рама и крепления без единого намёка на трещинку. Пластик и сиденье в идеале. Все подшипники и втулки забиты новой смазкой.
Заводится с полоборота и на холодную и на горячую, как с электростартера, так и с кика.
Алюминиевые диски, двухпоршневой передний суппорт, новая резина (перед - Pirelli 90/100-21, зад - Deerking 120/90-18). Колëса отбалансированы, стоят буксаторы.
Установлено очень много нужных допов:
- защита двигателя и прогрессии;
- защита радиаторов;
- защита передних и заднего аммортизаторов;
- защита рук и рычагов переднего тормоза и сцепления;
- защита тормозной лапки от попадания веток;
- в прогрессии и маятнике установлены КАПРОЛОНОВЫЕ втулки и советские подшипники с консервации;
- диодная фара с габаритами, ближним и дальним светом;
- дополнительная диодная балка;
- накладки на спицы;
- слайдеры;
- пластиковая защита ведущей звезды;
- алюминиевая лапка КПП;
- стропы перед и зад;
- новая усиленная цепь;
- новый хороший коммутатор;
- компактное зеркало заднего вида;
- датчик температуры.
Никакого колхоза! Новые колодки, масло, фильтра, антифриз, тормозная жидкость, свеча, масло в передних и задних аммортизаторах, коммутатор, бронепровод, катушка зажигания, брызговик.
В комплекте с мотоциклом родная фара, подножки пассажира, второй щиток, запасное заднее крыло в родной графике (оригинал), новый передний баллон и задний в довесок с износом процентов 30.
Цена мотоцикла - 200 000.
89208936777
Первый раз вижу чтобы за китайским эндуриком так следили...Я думал я один такой...У самого такой мотоцикл, второй сезон езжу, состояние не хуже твоего.Все в идеале, все смазано.Также стоит лед фара на щитке. И я тоже с ним как с ребенком обращаюсь.Вобщем уважуха тебе родной🎉.Все таки я не один такой😊
@@SVV64 обнял, бро) Я тоже в живую таких задротов, как я сам, не видел)))
Вот это правильный подход, техника любит ласку, чистоту и смазку. А у меня ирбис Ттр 250р с 2013 года, и тоже в идеальном состоянии также как с ребенком вожусь, допы улучшения новая резина перед зад, и никакого колхоза.
Респект автору за отношение к технике. А то понапокупают технику и долбят ее,потом орут - китай говно. У самого ХР 250 - пробег более 70 м\ч - меняю только расходники.
4.05 А куда передние ноги упирать😂
@@mihalich757 бля....))))
Стоит брать? Думаю да. Что ты скажешь?
Какое масло заливаешь в двигатель можешь там. Ссылку скинуть или фотку спасибо
Привет. Чулки тянутся? Где купить?
@@cooperativesun привет. Тянутся. На липучке. Снять-установить - 30 секунд. Покупал на яндекс маркете.
@@cooperativesun Неопреновые пыльники (чулки) на вилку PRO-TAPER. Вот их полное название там.
@@motobot_40 спасибо.
@@motobot_40 мучаюсь с выбором что купить. Хочу с сыном 7 лет кататся вместе. Что б сидушка была мягкая.
Ой да кому ты рассказываешь, 6 лет ему, возможно что он стоит в гараже может быть но мотоленд как бы я его не защищал оно к тому сводится, у самого MotoLand X3 300W pro 174 MN 3, так я заебался уже, всегда что-то отьебнет, езжу оккуратно по дорогам то антифриз побежал то руль согнулся от малейшего падения, грипсы руля просто мыло, как и рычаги, а вот по поводу резины заднее колесо хотел бы точнее увидеть зазор твоей резины и цепи
@@next6339 ты реально редкий - или пиздабол или рукожоп. Отъëбывает у тебя всё только потому, что перед первым выездом любую китайску мототехнику нужно перебирать - смазывать все узлы, протягивать болты, сажать их на фиксатор, менять хомуты заводские на нормальные, подшипники, прогрессию и т.д. И не надо говорить, что это тебе китайцы должны делать. Цена техники копеечная, поэтому нужны доработки всегда. Да блять даже японцев пацаны мои всегда перебирают так же. А ты - купил мот и сразу "эндурить". Вот у тебя и отъëбывает всё по очереди. Руль согнулся от малейшего падения - да пизди кому-нибудь другому. А мы нихера не по лайту катаемся. Я на прошлом моте - Motolend XT250HS, вроде бы, курву словил на горе. Он раз пять, пока кувыркался, на руль всем весом падал - вообще похуй. Ещё про слабую раму мне спой песню. А про 6 лет в гараже это ты вообще пизданул от балды. Шапочку бы из фольги одевал, прежде, чем такую хуйню писать. Для этого существует ДКП на технику. Короче, вот тебе мой ответ на твою грубость. Ну или тупость.
@@motobot_40Китай как пластилин