ราคาโคตรใช่9.49 แสน!! ลองขับ Nissan Kicks e-Power AUTECH แรงขึ้น ภายในใหม่ ราคาถูกลง 1.9 แสน!!
Vložit
- čas přidán 30. 06. 2022
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ ลองขับ Nissan Kicks e-Power AUTECH ที่มาพร้อม เทคโนโลยี อี-พาวเวอร์ เจเนอเรชั่น 2 (2nd Generation e-POWER) ที่แรงมากขึ้น ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร (Nm) และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 2.06 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) มีจำนวน 4 โมดูล 96 เซลล์ และยังมีเทคโนโลยีคันเร่งอัจฉริยะ "อี-เพดดัล สเต็ป" (e-Pedal step)
และที่เด่นมากๆ คือ เป็นครั้งแรกของรุ่น ออเทค (Autech) ที่เป็นชุดแต่งสีเงินเมทัลลิภายนอกรอบคัน ส่วนภายในห้องโดยสาร ยกระดับความหรูหราด้วยคอนโซลกลาง และ คันเกียร์ไฟฟ้ารูปแบบใหม่ มีวัสดุบุนุ่มที่จุดสัมผัสต่างๆ เติมเต็มสไตล์พรีเมียมด้วยการตกแต่งทูโทน ด้วยหลังคาสีดำ ภายในโทนสีดำเสริมการตกแต่งด้วยสีน้ำเงินอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของออเทค
นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ ใหม่ มีทั้งหมด 4 รุ่นย่อย ได้แก่: E, V, VL และ AUTECH มาพร้อม 7 สีภายนอกให้ลูกค้าเลือก ได้แก่ สีน้ำเงินไนท์บลู (Night Blue) สีเทากันเมทาลิค (Gun Metallic) สีขาวสตอร์มไวท์ (Storm White) สีดำแบล็คสตาร์ (Black Star) สีแดงเรเดียนท์เรด (Radiant Red) สีส้มโมนาร์ช (Monarch Orange) และ สีเงินบริลเลียนท์ซิลเวอร์ (Brilliant Silver)
นอกจากนี้ยังนำเสนอสีทูโทนที่เป็นทางเลือกใหม่ให้แก่ลูกค้า มอบความรู้สึกหรูหรามากขึ้น ด้วยหลังคาแบบลอยตัวสีดำ โดดเด่นสะกดทุกสายตา ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะในรุ่น VL และรุ่น AUTECH โดยในรุ่น VL มีสีภายนอกแบบทูโทน 4 สี ได้แก่ สีส้มโมนาร์ช สีแดง เรเดียนท์เรด สีเทากันเมทาลิค และสีขาวสตอร์มไวท์ ขณะที่รุ่น AUTECH มี 4 สีภายนอก โดยเป็นสีทูโทน ที่มาพร้อม หลังคาสีดำ 3 สีได้แก่ สีน้ำเงินไนท์บลู สีเทากันเมทาลิค สีขาวสตอร์มไวท์ และ สีโมโนโทน สีดำ แบล็คสตาร์
โดยราคาปรับใหม่หมด ดังนี้
-e-POWER E ราคา 759,000 บาท
-e-POWER V ราคา 829,000 บาท
-e-POWER VL ราคา 899,000 บาท
-e-POWER AUTECH ราคา 949,000 บาท
อ่านรายละเอียดข่าว Nissan Kicks e-POWER เจนเนอเรชั่น 2 ได้ที่นี่
bit.ly/3ywB7nc - Auta a dopravní prostředky
ดีกว่าไฮบริดของค่ายอื่นแน่นอน เพราะไม่มีเกียร์ ตัดปัญหาค่าใช้จ่ายได้อีกทาง...ราคา759,000 วิ่ง30กิโล/ลิตรในเมือง...อัตราเร่ง0-100 ได้8วิ ..โครตน่าใช้
ใช้อยู่คะส่วนตัวชอบคะ ซื้อมาตอนแรกในราคา 1,059,000 บาท (ราคารวมเบาะทูโทน@หลังคาทูโทน) ตอนนี้ราคาลดละใครชอบจัดเลยคะ
ผมชอบการตลาดแบบนิสสัน.. คนไม่นิยม ไม่เป็นกระแส.. ทำให้ผมได้ใช้รถดีๆราคาถูก ชอบนิสสันครับ
ถ้าในอนาคตเขาเลิกน้ำมันบังคับให้ใช้รถไฟฟ้าแทนรถคันนี้ก็สามารถไปยกเครื่องออกแล้ววางแบตกับวงจรใส่ได้ แต่ในยุคที่สถานีชาร์จยังไม่เพียงพอแบบนี้ก็สามารถเติมน้ำมันละขับได้ ประหยัดด้วยแรงด้วย คันนี้ยังไงก็คุ้ม
ผมไป drivetest มา ช่วงล่างดีมาก คันเร่งไวแรงดีตอบสนองดีมาก
ใครขับรถเยอะ ทั้งขับยาว และขับๆ จอดๆ ในตัวเมือง รับลูกหลานที่โรงเรียน ระบบแบบนี้ดีนะ ตอนจอดรอใช้ไฟแบตฯ ไม่ปล่อยไอเสีย แต่ยังเปิดแอร์ได้ รถเน้นวิ่งในเมือง อัตราเร่งโคตรมัน อยากให้ลองก่อนครับ ราคานี้ยิ่งคุ้ม
จริง คันเดียวที่ใช่ ทั้งแรงทั้งประหยัดดด!! ต้อง nissan kicks epower YES NISSAN!!!
ชอบตั้งแต่รุ่นแรกลองขับแล้วรักเลย วันแพ็ดเด้น แต่ราคารุ่นแรกแพงไป รุ่นนี้ราคาเท่านี้ยอดขายมาแน่ รถดีน่าใช้ หน่วงน้อย มาก น่าอยู่ที่โหมด ที่เซ็ทเพื่อความปลอดภัย ของผู้ขับ
AUTECH สเปคญี่ปุ่นแบบไม่กั๊กถือว่าได้ใจ ดูดีมาก น่าขับ ราคาทำมาถือว่าสวยงาม ครั้งนี้ต้องชื่นชมนิสสัน เห็นแล้วอยากได้เลย
ขอบคุณสำหรับการรีวิว ชอบพี่ริวิวมากคะ รอติดตามคลิปต่อไปคะ
ถ้ามีไครลงแล้ว ขออภัยนะครับ
NISSAN kicks e-powor MY2022
ราคา
e 759.000 บ.
v 829.000 บ.
vl 899.000 บ.
autech 949.000 บ.
อนาคตe-powerยังสดใสนะเอาจริงเทียบกับสถานีชาร์จ ความสะดวกสบาย ความแรงของรถไฟฟ้ายังไงก็ขอให้นิสสันใส่ของแบบจัดเต็มสู้กับเจ้าตลาดทีเถอะ
แค่รับชมก็เริ่มประทับใจแล้ว ผมเดินทางไกลบ่อย แต่อยากใช้evบ้าง คันนี้ดูแล้วน่าจะตอบโจทย์ ที่ไม่ต้องมาเสียเวลาชาร์จไฟ
Acc เป็นแบบถึงจุดหยุดนิ่งก็จริง แต่ไม่ได้เป็นแบบ stop & go นะครับ ส่วนระบบการหน่วงรถตอนปล่อยคันเร่ง เขาก็ไม่ได้เรียกว่า one-paddle แล้ว แต่เรียกว่า e-paddle step
ชอบมาก แนวความคิดการปั่นไฟแบบนี้🎉
ทั้งราคา ทั้ง อ๊อฟชั่น ช่างทำออกมาได้ไม่สงสารคนที่ออกมาก่อนหน้านี้เลย อย่างนี้แล้วใครจะกล้าซื้อรถตอนเปิดตัวใหม่ล่ะทีนี้ เหมือนซื้อบ้าน พลีออเดอร์ยังถูกกว่าบ้านสร้างเสร็จแล้ว ช้ำใจ
รุ่นนี้น่าสนใจมาก ตกแต่งภายในสวยขึ้น เบาะสวยขึ้นและน่าจะประหยัดโดยเฉลี่ยมากที่สุดเมื่อใช้ในเมืองแล้วล่ะ เสียดายที่ไม่มีที่พักแขนที่เบาะหลัง
ชอบการทำงานของท่านมาก เป็นตัวของตัวเองดีครับ ไม่ขึ้นกับใครครับ
ให้ข้อมูลประการพิจารณาจากผู้ที่จะเรียนรู้ มีความรู้ ความเข้าใจ
ส่วนตัวคิดว่าเหลืออีกนิดปรับปรุงอีกหน่อยในส่วนท้ายมันดูอ้วนๆ ไม่เรียว ไฟท้ายรู้สึกว่ามันไม่หรูเลย เบาะหลังน่าจะพับได้เเบบเรียบไปเลย จะได้ใช้ประโยชน์เเบบเต็มที่ ทำเป็นที่นอนได้ ในส่วนอื่นไปชอบหมดเลยครับ
ผมซื้อรุ่น Vl MY23 ของตกแต่งข้างในได้แบบ Autach, แก้แอร์เรียบร้อย,ยางหาศูนย์ที่สามารถเปลี่ยนยางฟรี ผมเปลี่ยนเป็น yokohama ตัวmy23 มี wireless charger กับ heater เพิ่มมาด้วย ในราคารถ 920,000 ดอกไม่ถึง 1% ด้วย โครตดี
ศูนย์ไหนครับ
ผมก็ชอบมากๆ ครับตั้งแต่ตัวก่อนแล้ว แล้วก็ไม่ธรรมดานะที่ พี่นิธิ จะซื้อเข้าโรงรถอย่างแน่นอนอีกคัน ^^
ยิ่งทำคลิปออกมา ยิ่งเห็นการพัฒนาว่าดีขึ้นเรื่อยๆเลยครับ ภาพเสียง มุมกล้อง มุมภาพต่างๆ สุดยอดมากครับ
ขับสนุกมาก ตัดสินใจซื้อเพราะรีวิวนี่แหละค่ะ ขึ้นเขาแซงนี่ เปลี่ยนเป็นโหมด sport ก็ตามเท้าแล้วค่ะ หนึบ แรง ปลอดภัย เลิฟเลย❤
ขอบคุณทีมทดสอบ ที่ทำให้ผู้บริโภคคนไทนมาตลอด 👍
ต้องลองเปิดใจดูครับ ผมใช้เทอร่ามา 3 ปี แทบไม่มีปัญหาอะไรมากมาย มีเคลมกล้องเตือนออกนอกเลนไป 1 ครั้ง ไม่เคยงอแง ไม่ต่างไปจากเจ้าตลาดเลย แต่อ้อฟชั่นที่ให้มา เครื่องยนต์ ดีกว่าเยอะ ในราคาที่คุ้มกว่ามากมาย
ดูแล้วเข้าใจง่าย ผมเซ็นสัญญา kicks แล้วครับ เจอกันเร็วๆนี้
ชอบเทคโนโลยี e power ครับ น่าจะเหมาะกับเวลาก้าวผ่านไปไฟฟ้า 100% มากกว่า
มาราคานี้แต่แรกก็จบแล้ว ราคาดีมาก vl ต้องมาแล้วค่ะ มีนัดลองขับอยู่ เทียบกับตัวอื่นแล้วคนเมืองอย่างเราโปรดตัวนี้เป็นพิเศษเลย
สวยน่าใช้ขึ้นกว่าเดิมเยอะมาก ตัวเก่าเปิดประตูไปเห็นภายในแล้วไม่ไหวจริงๆ
ราคาโคตรคุ้ม ราคานี้ทำราคามาได้ดีมาก เป็นอีกรุ่นที่น่าใช้มาก
ตอบโจทย์จัดเต็ม ชอบมากครับ
น่าใช้มาก ๆ ครับ อยากได้ฟีลลิ่งรถไฟฟ้าในยุคเปลี่ยนผ่านนี้ ติดแค่ชอบทรงซีดานมากกว่า
ถ้า e power ได้ไปต่อ จะมีหวังเห็น Sylphy e-power ไหมนะครับ
อยากเห็นโรงรถ(นิธิ)ของเจ้าของช่องนี้จังว่ามีรถรุ่นไหนของค่ายไหน ลองทำคอนเทนต์รีวิวรถที่บ้านให้ดูหน่อยนิธิ
รถนี้ออกแบบมาเพื่ออนาคต แค่ยกเครื่องออกแล้วใส่แบตแทน คุณก็ได้รถไฟฟ้าเต็มตัว
ขับของตัวปี2021อยุ่ ประมานครึ่งปีละ ไม่เจอปัญหาไร น้ำมันประหยัดจริง ทั้งที่ไม่ได้อยู่ในสถานการรถติดอะไรมาก เหยียบก้ค่อนข้างแรง แต่ยังถือว่าประหยัดน้ำมันกว่าที่คิดจริงๆ ตัวน้ำมันเครื่องเซต10000โล ชิลๆเลย ไม่เจออะไรติดขัดเลยจริง ออกตัวไว ค่อนข้างแรง โหมดวันแพดเดิลไม่ได้ใช้เลย เพราะระบบเบรคเขาค่อนข้างหนึบ สโลวอยู่แล้ว แค่ปล่อยเท้าจากคันเร่งนิดนึง รถก้สโลวได้ดีในระดับนึงแล้ว หน้าตาคล้ายๆกับ2022 แต่2022 สวยกว่าหน่อยนึง โดยรวมจากคนใช้เอง ดีค่ะ คุ้มพอตัวเลย
สอบถามเพิ่มเติมหน่อยค่ะ ไม่ทราบว่าอยู่กทม.มั้ยคะ เคยลุยถนนที่มีน้ำขัง น้ำท่วมสักครึ่งล้อหรือยังคะ?
@@mymind8768 เคยแล้วค่ะ สามสี่ครั้งแล้ว ทั้งฝนตกหนักแบบมัวเลย ขาวโพลนไปหมด ถนนน้ำท่วมครึ่งล้อ ก้ยังไม่เป็นไรนะคะ มันจะมีแค่สัญลักษณ์เตือนว่าระวังการชนกันไรงี้ขึ้นเฉยๆ พออยุ่ในที่ปกติมันก้จะหายไปค่ะ
เราทำงานระหว่างขับรถไปกลับกทม-สมุทรสาครทึกวันค่ะ
@@najamie8135 ขอบคุณสำหรับข้อมูลค่าาา 😁🙏🏻
สอบถามว่าน้ำมันประมาณกี่โลลิตรคะ แล้วขับขึ้นเขาเป็นไงมั่งคะ
ประวัติศาสตร์จะบันทึกไว้ว่าวันที่1กรกฎาคม2022 Nisaan 🇯🇵บุกตลาดไทยด้วยกองทัพ kicks G2 แบบฝูงบินกามิกาเซ่ เข้าชนทั้งออฟชั่นและราคาแบบคุ้มแล้วคุ้มอีก
อยากจะอ้วก
@@Guitarfai-zz8kc บริโภคให้น้อยลงอายุมาก
@@Guitarfai-zz8kc หลังจาก 5 ปีผ่านไป หมดประกันระบบไฟฟ้า กองทัพคลิกขายมือสอง ราคาหายไปหลายแสน อินเวอร์เตอร์เสีย ปั้ม abs เสีย ฝูงบินมีร้องตอนเห็นราคาอะไหล่ซ่อม 🤣🤣🤣
ตอนเปิดตัวแรกๆอยากได้มาก แต่พอเห็นราคาคือโบกมือเลย แต่ MY2022 คือราคาลดลง รอโปรดีๆ น่าจะได้ถอยออกมาแน่ๆ
รู้เลยว่าดีจริง รีวิวนี้ดูพี่สนุก มีอารมณ์ของความชอบความสุข
ชอบหัวเกียร์ไฟฟ้ามาก ตัวท็อปของแต่ละ segment ควรให้แป้นเกียร์ไฟฟ้าได้หมดแล้ว
ถ้ามาราคานี้แต่แรก คงไม่ได้ซื้อ Eco car มาใช้ครับ ส่วนตัวชอบ B-Suv ที่มีความประหยัด และแรงอย่างรถไฟฟ้า เสียดายเลยมาช้าไป
ระบบน้ำมันที่ปั่นไฟ ยังไม่ทันสมัย ยังคงกินน้ำมัน เหมือนเอาเครื่องmarch มาปั่นไฟ ผมว่ารออีกสักนิด ระบบปั่นไฟอาจจะพัฒนาได้ดีกว่าเดิม กินน้ำมันน้อยลง
เสียดาย เบาะหลังไม่มีที่ท้าวแขนกลาง การพับเบาะไม่ราบ แค่นี้จริง ๆ จะตัดสินใจชื้อ แล้ว
อ่าน comment ในช่องพี่เต้ยที่เกี่ยวกับ Nissan Kicks ตั้งแต่ตัวแรกยันตัวนี้ ทำให้เห็นเลยว่า
ยังมีคน "ไม่เข้าใจระบบการทำงานของ Nissan Kicks" อีกเพียบเลย
เห็นแล้วเพลีย พี่เต้ยก็อธิบายจนปากเปียกปากแฉะ
คนไทย ส่วนมาก ยังไม่เข้าใจ ...สินค้า ความแปลกใหม่ ใช้ง่นเกิดประโยชร์ยังไง
บางคน เสนอให้ทำตัวแปลงชาร์จไฟเข้าด้วยนะ 😅
@@supawats อันนั้นว่าหนักผมเจอมาล่าสุดบอก
"เข้าไม่ถึง ทำมาทำไม ไม่มีประโยชน์" .... บอกเลยว่า e-power นี่ "โคตรมีประโยชน์อย่างมาก"
มันคือรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อนโดยมี generator ติดอยู่บนรถ … คนไทยบอกรถไฮบริด … วดฟ
ช่วงนี้เห็นยอดขาย คิก และ อัลเมล่า มาแรงน่ากลัวมากครับ
ปีนี้นิสสัน คิกน่าจะกินเรียบครับ ราคาความคุ้มค่า ถูกหวยผมจัดเลย 😅😅
ดีขึ้นมากก แค่เบาะปรับไฟฟ้ากับแอร์หลังนี่แหละ นิสเดียวเอง
เครื่องยนต์ Nissan kicksแต่ขอ หน้า+ช่วงล่าง CX30 จบเลย ข้างในผมไม่ซีเรียสเลย ติดแค่รูปร่างหน้าตาข้างนอก กับช่วงล่างแค่นั้นเลย ชอบ kicks ตรงพละกำลังความแรง แต่ติดตรงหน้าตานี่แหล่ะ (ความเห็นส่วนตัวเฉพาะผมนะครับ)
Kicks น่าสนใจมาก แต่แอบเล็กไปหน่อย อยากให้ นิสสัน ไทยแลนด์ เปลี่ยนใจ เอา xtrail กลับมาอีกจังค่ะ 🥺🥺🥺...
ถ้าไม่ออกฟอร์จูนเนอร์ไปปีก่อน
ก็จะออกคิ้กส์ นี่หล่ะ
คุ้มค่าคุ้มราคา
พอดีที่บ้านไม่ติดแบรนด์
ผมว่าถ้าปรับเปลี่ยนนิดหน่อยให้ไปFull hybrid เติมทั้งน้ำมัน มีเต้าเสียบชาร์จไฟด้วย บอกเลยขายสักล้านต้นๆก็ออก บอกเลยสะเทือนทั้งวงการ
จองเรียบร้อยครับ จริงๆชอบตั้งแต่ Gen 1 แล้ว แต่ผมพึ่งได้รถใหม่มาในตอนนั้น พอตอนนี้เหมาะสมด้วยเวลาครับ เอา Kicks Autech เลย
เช่นกันเลยครับ ตอนนั้นใช้เทอร่า ตอนนี้รถชนได้เงินมา จัด autech เช่นกัน
ลองแล้ว ชอบเลยครับ จองทันทีครับ
เอา x-trail มาทำเครื่องยนต์ใหม่ แบบนี้แล้วตกแต่งใหม่แบบนี้ ได้ไหม หรือไม่เอาตัวท็อปมาใส่แอร์ที่ตรงกลาง กับมีที่พักแขน แล้วให้ Bose มา เบาะ ไฟฟ้าคนขับก็พอ
สวยขึ้น ทำราคามาดีขึ้นเยอะ อัดจอกลางใหญ่ๆ หน่อยน่าจะดูหรูกว่านี้อีก
ผมไม่ชอบหน้านิสสันที่ทุกรุ่นต้องเป็นวี..มันไม่ได้เข้ากับรถทุกรุ่นก็เลยขายไม่ดี(จากคนรักนิสสันครับ)ต้องออกเเบบตามบุคลิกของรถแต่ละรุ่นมากกว่า
อุดหนุนนิสสันเยอะๆนะครับ เค้าทำให้ผมมีงานทำ 🙏
ที่เท้าแขนเบาะหลังน่ะมีร้านนอกรับทำ ถามมาละ แต่ยังไม่อยากทำเพราะไม่จำเป็นขนาดนั้น เลยไปซื้อที่เสริมฝากล่องกลางมาใช้แทน 2 in 1 เลยเพราะสูงขึ้นคนนั่งเท้าแขนได้สะดวกขึ้น และมีที่วางแก้ว 1 ช่อง
สวบจริงครับ สวยมากอยากได้เลย
จริงๆนิสสันช่วงล่างมันก็โคตรดีเลยน่ะสู้ตลาดบนๆได้สบายแต่คนไม่ค่อยนิยม??? ตัวนี้รถแห่งอนาคตทำมารองรับระบบไฟฟ้า ยกเครื่องออกใส่แบตเตอรี่สบายๆ
น่าจะสื่อสารว่า ขับสนุกเหมือนเครื่อง 2000 ประหยัดเหมือน eco car
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงน้องๆ Hybrid แต่ไม่มีชุดเกียร์ (ใครเคยเปลี่ยน หรือซ่อมเกียร์ก็จะรู้ว่าแพงมาก)
มีค่าใช้จ่ายตอนจะเปลี่ยนแบต (หลัง 10 ปี)
10ปี เปลี่ยนคันใหม่แล้วครับ
อยากให้มีรีวิวตัวล่างสุดบ้าง เพราะคนงบน้อยจะได้เข้าถึง
Nissanช่วงหลังมาดีมาก แม่ซื้ออเมร่ามาใช้ ช่วงล่างนิ่มมากเวอร์ ใช้hondaมาตลอด คันต่อไปมีเป็นตัวเลือกแน่นอน
รอผ่อน NP300 หมดก่อนนะจะจัดสักคัน สวยถูกใจมากๆ
จองแล้วค่ะ วันนี้ 👍🏻👍🏻👍🏻 Kicks คันที่สองของบ้าน ประหยัดน้ำมัน ค่าประกัน ภาษีรถยนต์ คือสิ่งที่ตอบโจทย์มากสุด
ใช้kick สองคันเลยหรือครับ
@@user-fm4ku4vm2s น้องคันนึง ตัวเองคันนึงค่ะ น้องซื้อมาใช้ก่อน ตอนนั้นก้อจ่ายไป ล้านกว่า ขับโอเคมากค่ะ พอเห็นนิสสันลดราคาลงมาแบบนี้ เลยได้จังหวะ ซื้อใช้เองอีกคันซะเลย 😄
ค่าประกันประมาณเท่าไรครับ
ตัวจริงมาเองเลย คนซื้อไม่บ่นคนบ่นไม่ซื้อจริงๆ
เทียบกับ chr อันไหนน่าซื้อและคุ้มค่ามากกว่าคะ
จริงๆแล้วพวกเราคนซื้อจะกังวลทำไมกับการตลาดหรือยอดขาย.. หากรถสมรรถนะดีราคาถูก.. ผมชอบนิสสันตรงนี้แหละครับ.. พวกเราได้ประโยชน์
สนใจเหมือนกันค่ะชอบเทคโนโลยีปีหน้าว่าจะจัดซักคัน
ดูคลิปนี้เสร็จคือไปลองเลยอ่ะ ไม่รอช้าคือชอบมาก ทุกอย่างเลยยังไม่มีข้อติสักนิดเลย ยิ่งไอระบบปล่อยคันเร่งละหน่วงคือฟีลดีมาก แอร์หนาว เริ่มต้น 7 แสนกว่าเป็นอะไรที่คุ้มสุดๆเลยแหละ อัตราเร่งก็โอเคนะ อยากจะจองแต่ยังไม่มีทุนทรัพย์55555
ไปจองมาแล้วครับ ช่วงนี้รถต้องรอประมาณ 2 เดือนครับ
รุ่นนี้สวยเหมาะกับผู้หญิง ภายในสีสวยด้วยค่ะ
ราคาดีครับ แต่นิสันเหมือนขี้เกียจออกแบบคอนโซนภายในเนาะ ดูธรรมๆไปหน่อย รูปลักษณ์ภายนอกเหลี่ยมคม แต่ภายในกลับออกแบบกลมๆทือๆ ไม่เข้ากันเลย
ถ้าผมเป็นนิสสันทำการตลาด ผมจะทำการตลาดว่า สปอร์ตแรงเร็วแต่ประหยัดน้ำมันกว่าอีโค่คา แล้วเอาตัวเลขอัตราเร่ง0-100 8.6วินาที แปะคู่กับอัตราประหยัดน้ำมัน 30 km/L
ใช่สิตอนนี้คุณเป็นผู้บริโภคอยู่
การตลาดเค้าไม่เหมือนชาวบ้านครับ 555
สุดยอด
แจ่ม
30km/lเลยหรอ
จะดูดีมากถ้าทำให้เป็น PHEV แต่คิดว่าทั้งระบบคงยุ่งขึ้นและต้นทุนคงสูงขึ้น ทำให้ epower ของ kicks ไม่ทำเป็น PHEV เพราะราคามันคงจะสูงเกินความเหมาะสมของตลาด … ถ้า epower มีคนชอบเยอะและได้ไปใช้กับรุ่นอื่นในอนาคต อาจจะมี PHEV epower ได้สักวัน
ตรงใจผมเลยครับ น่าจะมี PHEV เป็นออฟชั่นให้เลือก
ถือว่าเป็นรอยต่อเทคโนโลยีที่ดีมาก อีก 5-10 ปี กว่าโครงสร้างพื้นฐานรถไฟฟ้าจะพร้อม การดูแลรักษาก็ไม่น่าจะยาก แถมถ้าญี่ปุ่นใช้กันเยอะ รถหมดประกันแล้วซ่อมอู่นอกน่าจะไม่ยาก อะหลั่ยเชียงกงน่าจะมีพอสมควรเลยทีเดียว
กัดฟันนิดหน่อยไปPHEVดีกว่าครับ เทคโนโลยี่5-10ปีนี่ล้าหลังไปแล้วครับ
ผมว่าไม่น่าเกิน5ปีนะ รัฐสนับสนุนขนาดนี้
@@user-tx7ts1ft2j ผมเห็นด้วยเรื่อง PHEV นะครับ ... เพียงแต่มันไม่ใช่กัดฟันนิดหน่อยน่ะสิครับ ถ้าเทียบราคาตัวล่างสุด กัดฟันร่วมๆ 5 แสนเลยนะครับ (750k vs 1.25m) ส่วนต่างซื้อ eco car ให้ลูกขับไปมหาลัยได้เลยอ่ะ หรือมอง 5 แสนเป็นค่าน้ำมัน ก็เติมน้ำมันได้เกิน 10 ปีเลยนะครับ
รอดูพี่ทดสอบลงสนามจริงครับ อยากได้ครับสวยดีครับ
อยากให้ลองกับถนนเปียกๆมั่งครับ เพราะเห็นเข้าโค้งแรงๆดูแล้วเหมือนแกว่งๆ อยากรู้ว่าถนนเปียกๆมีแกว่งมั่งมั้ยเรื่องความหนึบครับ
ขับเก่งมาก ช่องนิดเดียวขับไม่เบรคเลยเวลาเข้าโค้ง
ชอบครับผมแฟนพันธุ์แท้นิสสัน
ระยะทางพิสูจน์ม้า กาลเวลาพิสูจน์ เจ๋งจริงคิกส์
ยังกลัวค่าบำรุงรักษาครับ เพราะมันมีแบตเตอรี่ ซึ่งมีราคาสูง และอายุการใช้งานนานแค่ไหนครับ..
ใช้นิสสันมาร์ชมาครบ10ปีพอดี พอลดราคาลงมา ราคาจับต้องได้ ลองขับแล้ว โดนตกไปเรียบร้อย จองรุ่น v หวังว่าใช้คันใหม่อีก10ปี เปลี่ยนรถใหม่พอดี ป่านนั้น ev คงทั่วบ้านทั่วเมือง สถานีชาตคงเต็มประเทศ ระหว่างเปลี่ยนผ่าน ก็เอารุ่นนี้ไปใช้ก่อน ไม่ต้องวิ่งหาแย่งที่ชาตเวลาออก ตจว. เติมน้ำมันไปต่อได้เลย แถมทำงานอยู่ กทม.ประหยัดกว่าอีมาร์ชคันเดิมอีก การดูแลก็แค่ดูแลเครื่องยนต์ ไม่ต้องดูแลเกียร์ สบายเป๋า
ต้องพรีเซ็นหนักๆ สวย ประหยัด บำรุงรักษาง่าย ใช้ยาวๆ
เวลาปรับโมดไผที่ไม่ใช้ วันแพ็ดเดิล พี่เต้ยขับชนเสารึเปล่า แต่มีวันแพ็ดเดิ้ลกลางช่องทุกจุดเห็นๆครับ ระบบเครื่องแบบนี่เจ๋งมากครับ
ตอนนี้ถ้าจะสู้เจ้าตลาดได้ คงต้องลดสักสองแสนถึงจะน่าสน
ดูเขามาตั้งแต่รุ่นแรกแต่ลูกสาวบอกภายในไม่โอเคมีวิญญาณอาเมร่าสิงอยู่เยอะ ปรับปรุงแบบนี้ มีแววเสียตังค์ราคาต่ำล้านส่งมอบรถไม่ทันแน่
จริงๆแล้ว อัลเมร่า เอาภายใน คิก ไปใช้ครับผมม
สวยมาก ขนาดและราคากำลังดี
ไปดูตัวจริงที่ศูนย์มาตะกี๊เลย รถมาลงโชว์รูมไวมาก ลองไปดูเทียบกับรถที่ราคาใกล้ๆกันอย่าง good cat พอเทียบกันรู้สึกว่าวัสดุ การออกแบบ ภายใน good cat มันดูพรีเมี่ยมกว่าเยอะเลย อยากลองขับดูทั้ง 2 คันเปรียบเทียบ ฟิลลิ่งกันอีกที
อยากให้ Nissan ต่อยอดอีกนิด เป็น Plug-in e-power แบตไม่ต้องมาก เอาแค่วิ่งได้สัก 50 km แล้วกลับบ้านชาร์จ AC ตอนกลางคืน อาจจะช่วยให้อัตราสิ้นเปลืองถึง 30-40 km/l
สรุปเป็น รถไฟฟ้า ที่เติมน้ำมัน (ไม่ต้องรอชาร์จนาน) + ชาร์จไฟฟ้าได้นิดหน่อย (ประหยัดกว่าน้ำมัน)
ราคาน่าจะโดดไปเลยครับ แบตเต็ม KICKS วิ่งได้นิดเดียวเองครับ
เพิ่มขนาดแบตเตอร์รี ให้วิ่งได้ซัก 800กิโลเมตร ชาร์ไฟฟ้าขณะวิ่งจากไดชาร์จ เวลาจอดชาร์ดด้วยเครื่องยนต์ใช้เวลา 15นาทีไฟฟ้าเต็มวิ่งระยะ 800เมตร เหลื่อไฟฟ้า 20%
ตื่นครับ
ชอบพี่รีวิวมากครับ 👍👍
รุ่น8.2แสน นี่ดูคุ้มราคาสุดๆ น่าสนใจสุดสำหรับผม
ขอให้ถูกรางวันที่1งวดนี้ทีเถอะน่ะ
ชอบสวยอยู่แล้ว เอาแน่ ประหยัดเพราะขับในเมือง
รีวิวดีเข้าใจง่าย
น่าใช้ครับ สวยด้วย
เพิ่มเติมอีกนิดนึงจร้าพี่ my22 สามารถทำความเร็วได้ถึง 180 km/h ได้แล้วงับ
FC ติดตามทุกคลิปเลย เป็นกำลังใจให้นะครับพี่
180 นี่ต้องทำช่วงล่างใหม่มั้ยครับ ผมขับ B17 ยังต้องไปเปลี่ยนช่วงล่างเลย มันลอยๆ ยังไงไม่รู้
@@sittiphonghanpimol2777 ไม่น่าจะต้องทำใหม่นะครับ มีคนไปทดลองขับและกดไป 180 ดูแล้ว เห็นว่านิ่งสนิทเลย czcams.com/video/k3e0cHGvjQM/video.html
ตัวนี้ได้ 180 ครับ ตัวเก่าได้ 165
สวยเด้อ เป็นเล่นไปน่าสนใจ
สวยมากกเห็นแล้ว สะดุดตากิเลสมาอีกแล้วววว
ผมคนงบน้อย เบื่อรถญี่ปุ่น ไปดูรถจีน แต่เห็นเจอปัญหากันแล้ว กลัว เสียเวลาทำงาน หันกลับมาดูรถญี่ปุ่นเหมือนเดิม 😅😅
คุณคิดได้ถูกแล้ว รถจีน ผู้ผลิตมีประสพการณ์ต่ำยังสู้ยี่ปุ่นไม่ได้ เพียงแต่ยี่ปุ่น ยังเป็นห่วงโรงงานเพื่อนร่วมชาติ จึงยังไม่เปลี่ยนมาผลิตรถไฟฟ้า อย่างเต็มที่เท่านั้น
ผมกลัวจีนไม่เลิก
ไปจองมาเรียบร้อยแล้วครับ รุ่น V
.
ผมแนะนำให้ไปลองขับคันจริงครับ ขับสนุกมาก ภายในจะดูเล็กกว่า ในรถ Segment เดียวกัน
.
เบาะและคอนโซลต่างๆเป็นแบบบุนุ่ม ทำให้รถดูดีขึ้นเยอะเลยครับ
ปล.มีลำโพง 6 ตัว ให้เสียงระดับถือว่าดีหรือดีมากครับ
รอรถนานมั้ยครับ
ส่วนลดเท่าไหร่ครับ
จริงตอนแรกลังเล พอลองขับคือจองรถเลยต่างกับhybrid ยี่ห้ออื่นเลยขับสนุกจริงค่ะ
สุดยอดมาไวมากครับ ขอชมเลย ราคาดี และ autech สวยมากกก
สวย มองแล้วคล้ายๆ ออดี้ เลย 👍👍👍👍👍