QUANTI KM abbiamo PERCORSO con 20 euro? BYD SEAL 3.8 - 530 CV
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- čas přidán 2. 06. 2024
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I conti non tornano... auto con batteria da 82kw, 500km di autonomia, costo di ricarica in abbonamento 50 centesimi a kw, costo totale di ricarica da batteria a 0 almeno 41€, come fanno a essere 20€ per 400km ? Se non si include il costo per ripristinare la batteria al livello iniziale della prova i dati sono quantomeno sbagliati. Tutte le elettriche che ho provato caricando a colonnina pubblica in abbonamento non scendono sotto i 9€ per 100km... Se poi ricarico in ditta con i pannelli fotovoltaici allora scendo a 0€ per 100km ma quella è un'altra storia...
Problemi con la soglia di attenzione?
@@vaielettrico Problemi con i titoli ??? Quanti km abbiamo percorso con 20€ non hai percorso 400km con 20€.... (da possessore di auto elettrica)
@flyairshow come spiegato nel video, ricarica in hotel a prezzo fisso 12 euro + ricarica in autostrada (16,7 kWh a 8 euro). Km totali percorsi 470.
Paolo sei forte...grazie per il tuo lavoro
Tra un po' oltre alla stanza bisognerà prenotare anche la colonnina all'albergo. ;-)
conoscendo certi personaggi, che metteranno il nonno ad prenotare il posto (vedi i parcheggi,) ognuno vorrebbe la colonnina a se per la ricarica lenta tutta la notte.
Mai prenotato il posto auto in albergo? Io si, sempre laddove e stato necessario.
Mai prenotato il posto auto, in nessuna parte d'Italia...
@@antonellobartoletti1692 Si scherzavo, ma è solamente perchè le auto EV sono ancora poche, ma se si diffonderanno come è fisiologico che sia anche gli alberghi dovranno attrezzarsi per permettere la prenotazione anche del loro punto di ricarica.
Ma infatti il punto critico è quello... Gli stalli che vedo nella zona, sono al 95% liberi, le auto elettriche sono poche, da vedere quando inizieranno ad essere 20-30%, tradotto in numeri, dagli 8 ai 13 milioni e circoleranno in autostrada... Adeguarsi avrà un costo e un albergatore che ha 15 posti auto e dovrà mettere 15 colonnine, avrà una spesa non indifferente... Non sarà facile...
6:29 "Quasi tre ore trascorse..." Questo conforta le mi scelte di viaggio: la schermata di maps a 4:07 dava 2h in autostrada e 2.41 fuori, ed immancabilmente le 2.06 autostradali sono lievitate (come i costi delle opere pubbliche), per questo scelgo sempre in queste situazioni di non pagare il pedaggio, impiego lo stesso tempo (e forse anche meno), non aizzo la mia claustrofobia (che include l'essere imbottigliato in autostrada), vedo paesaggi decisamente migliori e risparmio (con l'auto elettrica anche in termini di consumi)
Ciao Paolo. Bel video.
Sono ancora abbastanza nuovo al discorso auto elettriche ma mi affascinano molto.
Avrei una domanda : ma è possibile ricaricate in tutta Italia o anche Europa con una sola carta o con un solo abbonamento? Ciò in pratica quello che da sempre faccio con la mia auto tradizionale. Grazie
Si. È possibile. Ci sono provider che consentono l’ interoperabilità non solo in Italia ma anche in Europa
Bel video e interessante soprattutto per me che ho appena ordinato una Seal RVD penso che avendo un motore solo se consuma un po' meno della trazione integrale non dovrebbe essere tanto lontana dai consumi di una Tesla. Unica cosa ho notato che al 50% caricavi solo a 43 kW mi sembra un po' bassa?
Le Byd sono tra le auto con la velocità di ricarica più lenta in assoluto. Dovrebbero fare grossi miglioramenti con le Blade Battery 2 che verranno annunciate in agosto e con la piattaforma e-Platform 3.0 evo
nel costo del totale viaggio devi inserire anche il costo dei KW necessari al ripristino sino alla percentuale di batteria che avevi alla partenza
L’ho fatto. Ho fornito il dato relativo alla quantità di kWh (non kW) utilizzati.
Provata, bellissima potente e molto comoda. Non capisco come mai limitare un veicolo con tutti quei cavalli a 180km/h ma qualcuno potrebbe anche rispondermi che esistono i limiti di velocità...
Tre altee cose non mi sono piaciute per nulla: velocità di ricarica a mio avviso troppo bassa per tagli batteria di quel tipo, avvisatori pedoni davvero molesti e fastidiosi (la macchine in generale è molto rumorosa per via degli avvisi, più di tesla) e i bug... È piena di bug. in 15-20' di prova ne ho rilevati due tra cui l'auto hold che ha smesso di funzionare a caso...
Per me è no, estetica e comodità non sono abbastanza per sopportare cariche lente e bug di sistema... Da rivedere più in là
Con la mia golf 8 tgi ne faccio anche di più di chilometri. Non capisco come il metano sia così osteggiato dagli italiani.
Con 20 euro acquisti più o meno 15 kg di metano. 470 km diviso 15 kg fa poco più di 31 km/kg. La tua golf quindi percorrerebbe oltre 31 km con 1 kg di metano? Immagino che anche le dimensioni e le prestazioni della tua golf siano equivalenti a quelle di BYD seal? E le sue emissioni, il comfort…?
@@vaielettrico Tu fai sempre recensioni ottime sui veicoli elettrici e io ti seguo sempre molto volentieri. Forse non mi sono spiegato bene ma il mio intervento era una valutazione economica del solo costo chilometrico di viaggio. Non di valutazione economica generale dele 'auto, né tantomeno di qualità di comfort a bordo tra un auto a combustione ed una elettrica.
Però nella vita quotidiana di tutti i giorni nella percorrenza autostradale tra le auto a combustione quella a metano ha ancora dei grossi vantaggi.
Tieni conto che il costo del metano attualmente varia da 1,10 a 1,4 nelle reti esterne in autostrada, e circa 1,60 in autostrada . Guidando a velocità di codice con travel l'assist attivato, i consumi si attestano intorno a 3,3 kg ogni 100 km.
Per esempio di ritorno da Stoccarda ho fatto metano a Matrei (quando ancora costava €1 a chilo) e sono arrivato a Rimini con ancora 50 km di autonomia. ovviamente tutto autostradale a velocità codice, salvo rallentamenti nel tratto autostradale che tu conosci molto bene.
Un caro saluto e grazie ancora comunque delle belle recensioni che pubblicate sul canale.
Sentito adesso al telegiornale, già finiti i fondi per incentivi auto elettriche... Com'è possibile? Erano tutti lì ad aspettare?? 😅
No dai, non ci credo :-) Per me vendessero solo elettriche sarei contento
Un po' e' ridicolo.
Un po' c'era da aspettarselo...
Sono stati annunciati a dicembre. Il mercato era bloccato e molti autosaloni hanno iniziato a fare contratti in bianco (pratica non permessa). Oggi hanno aperto e zak... Finiti
Meno male che le auto elettriche non le vuole comprare nessuno...
Io ero lì perché la stavo aspettando da sei mesi e come me, concessionaria Citroen, un casino di persone. Non so nemmeno quanti contratti abbiano fatto, c'erano tanto venditori, tutti occupati, ho dovuto aspettare su un venditore 2 persone prima di me
Boh!? Con il gpl 37 euro più 540 km
??
Mariano ti chiederei di portarti un passeggero seduto dietro durante le tue prove e alla fine chiedergli se ha viaggiato comodo.
Purtroppo tutte le auto elettriche causa pianale rialzato sono scomode per chi siede dietro.
Questo difetto l'ho riscontrato su tesla 3 kia ,ev6 nissan aria.
Model Y non "soffre" di questo problema.
Questa cosa nella EV6 (la mia alternativa alla Model Y) mi ha abbastanza deluso.
@@GiovanniBortolozzo infatti secondo me è l'unica buona macchina elettrica
@@samuelecardellini7203 hai demnenticata la Kia Niro: superba e i miei genitori che viaggiano dietro si sono sempre trovati comodi, auto con buona abitabilità
Il problema delle auto elettriche, è il valore dell'usato .dopo 5 anni si paga il volo,l'efficienza nel tempo del motore elettrico,i costi alti di manutenzione ordinaria e straordinaria,e la decadenza delle batterie.una auto elettrica da 50k € tra 5 anni avrà un valore usato si 10k €.
Autoscout24. Tesla Model 3 LR 2019. Ricerca. Le auto proposte hanno prezzi compresi tra 25.000 e 30.000 euro. Con punte anche superiori. Dopo 5 anni, nelle regioni dove non c’è l’esenzione a vita, si paga il bollo. Certo. Questo significa che se l’auto ha 150 kW di potenza, e ne ha quindi tipicamente 70 a libretto, pagherà dopo 5 anni il corrispettivo relativo 1/4 dei kW indicati a libretto. Nello specifico dell’esempio, meno di 50 Euro. Il motore elettrico non perde efficienza nel tempo. La manutenzione di un’auto elettrica è estremamente più bassa nei costi rispetto a quella di una pari termica. La batteria ha un decadimento progressivo. Certo. Ma non è previsto di metterci mano, a meno di difettosità coperte comunque da garanzia.
Le domande che vengono in mente sono diverse, per esempio se ci fossero 20 clienti che devono ricaricare? Poi da tenere conto che si parla di una vettura da quasi 50.000 euro, quindi alla portata di pochi. Poi, una percorrenza di 7 km/kw, quindi meno della metà del peggior consumo del mio naftone, perciò necessita del doppio delle ricariche, se non il triplo, su lunga percorrenza. Per concludere, è la macchina che decide le modalità del viaggio e non il conducente...
Solitamente si carica l auto a casa in garage o in un posto auto privato... A circa 20-25 centesimi il kWh...per avere costi paragonabili il diesel dovrebbe costare meno di un euro al litro... Un motore diesel con quei cavalli non farebbe più di 15 km con un litro e pagherebbe pure il superbollo (mentre quest auto non paga neppure il bollo per 5 anni) A te tutte le altre valutazioni
Se ci fossero 20 clienti che vorrebbero caricare, significherebbe che l’auto elettrica sarebbe così diffusa che le postazioni di ricarica in hotel sarebbero di più in proporzione
Si, ma a cosa servono 530 CV? Per andare dove? Con i miei 106 cv mi trovo benissimo. Certo, ora è tutto bello, ci sono più o meno 200.000 bev, naturale che è un mondo idilliaco, no bollo, no assicurazione, no accise sul kW. Ma quando saremo al 20-25%, di bev, non lo so se sarà ancora una condizione idilliaca... Col mio naftone, fatto il pieno, ho dai 850, si 1150 km. Il limite è l'uomo, ma che in 300 km, occorra ricaricare, mi sembra limitante. Decide l'auto, non l'uomo...
Io vi chiedo, chi come me, NON può ricaricare a casa, come fa? Ancora una volta, chi ha soldi risparmia, chi non li ha paga...
No, mi dispiace, ma il confronto va fatto con i litri di benzina equivalente. Un litro di benzina corrisponde a 9,6 kWh, perciò se il consumo è stato di 15 kWh per 100 km, significa che con quell'auto si sono percorsi 100 km con 1,56 l equivalente di benzina; non so a che cosa corrisponda 1 l di gasolio in kWh, ma in ogni caso, le differenze con la benzina sono marginali. (P. S. conla mia 500e, percorro in ciclo misto 7,3 km a kWh, perciò se moltiplichiamo 7,3 x 9,6 otteniamo 70, 08 ovvero; la mia 500e percorre oltre 70 km con un litro di benzina equivalente, la 500 a motore termico, quanti km percorre in ciclo misto con un litro di benzina?.... 😏)
se byd aprirà le fabbriche in europa sicuramente daranno un giro di svolta anche al softwere
come 42kwh al 48%?
??
@@vaielettrico Nel senso che sono pochi per una free to x. E' strano perché la my con le byd carica molto velocemente
42 kW allora. Non kWh! ;-)
@@vaielettrico giusto 😊 ma rimangono stranamente pochi
@@andreac7389 vero sono davvero pochi al 50%
Ed io non sono contro l'elettrico, non per partito preso, non mi stancherò mai di dirlo...
Si ma non hai capito l ABC dell'argomento e usi come metro di paragone le eccezioni che, in quanto tali, si possono gestire perché quello che conta è la regola
@@MrVinx Si si, ma le emergenze così non si gestiscono, può sembrare banale, ma questo modo di pensare, impedirà di fare fronte ad esse... Sarà la mia mentalità acquisita sugli elicotteri della Marina, perché ci spaccavano il didietro proprio su quelle non "sull'ordinario", perché sennò, in caso di emergenza NON sopravvivi. Questo è l'ABC, la gestione delle emergenze...
@@antonellobartoletti1692 non metto sullo stesso piano un elicottero della Marina e la mia auto. le emerfenze le gestisco meglio cosi perche spesso, e non credo di essere l'unico, giro in riserva per giorni con la mia termica. non avro' problemi per le emergenze (mi viene in mente solo la corsa all'ospedale), proprio perche sono sempre cariche perche lo prevede la loro gestione ed avendo ormai tutte buona o grande autonomia il problema lo risolvo meglio. ma ognuno ha, giustamente, proprie esigenze e prori modi di gestirli
@@MrVinx Si, sono d'accordo...
Per un attimo ho pensato fosse un 3.8 benzina, poi ho capito ed ho chiuso. Pazienza.
😂😂😂😂
Byd a benzina ...fa già ridere così 😂