Sto matorci i dalje govore, da ih citiram "u nase vreme se govorilo da ko sedne jednom u opela ili mercedesa ostaje veran tim markama i posle". Meni Opel nije bas ostao u secanju, zakacio sam recimo senatora, omega je vec bila klasican mainstream ali Mercedes uglavnom do sada zadrzava nasledstvo. Sto se ne moze vise reci za neke druge iz premium segmenta.
Ne znam sta je gospodin hteo postici sa poredjenjem iz 4:00 . Vozio sam mercedes glc, vozio mazdu cx60, mislim da mazda cx60 apsolutno ne zasluzuje takvo karakterisanje kakvo je napravljeno. Potpuno subjektivna izjava, a u to jos i bez ikakve potpore, pogotovo ukoliko pogledamo sta dobijemo, i za koju cenu, kod konkretno ova dva pomenuta automobila. Premium je kod mercedesa ostala samo jos ta trokraka u krugu, i na toj staroj slavi i danas zivi, i uzima novac. Ima mercedesovih modela koji odskacu od klase, kao sto je S klasa, koju mogu da prate svega nekolicina konkurenata, ali glc to svakako nije. Generalno, mercedes je nekada zaista bio premium, ali to vreme je proslo. Danas su razlike, na zalost, ali mozda i na srecu, veoma male, gotovo neznatne.
Kada uporedim ovaj GLC 220d od 90 000€ sa VW Tiguanom R-Line 2.0 4motion 200KS od nekih 50 000€ rekao bih da zaista nema smisla kupiti Mercedes. Naravno, Mercedes je premium automobil, u kojem su materijali na vrhunskom nivou. Takođe i ovaj paket opreme sa memorijom sedišta, panoramom, pretpostavljam 20" felge, i svim ostalim sistemima pomoći pri vožnji košta dosta novca, ali sve to isto u Tiguanu se može dobiti za duplo manje. Pogotovo što Folksvagenov motor 2.0 TDI od 200KS ubrzava od 0 do 100 za nekih 7 sekundi sa svojih 400nm obrtnog momenta i prosečno troši 6.5 litara. Što se tiče mesta u kabini, mislim čak u Tiguanu da ima i više, a i udobnost je sasvim zadovoljavajuća. Prtljažnik od 520 litara kod Tiguana je manji nego kod GLC, što je posledica manje karoserije auta (4,5m u odnosu na 4,77m kod Mercedesa). Nisam od onih "Vagenovaca" koji se kunu u VW, ali objektivno gledano za duplo manje novca se dobije takođe odličan auto, koji sigurno nije duplo lošiji od GLC.
Јаооо, када ми неко помене Фолксваген, иде ми се у вц! Чудно да ниси поменуо Голфа Спортсвена? Он је још јефтинији од Тигуана! Као прво, Фолксваген је енормно скуп да не кажем прескуп! Погледај његову цену и упореди је са Маздом CX-5 ili CX-60! Тај Тигуан којег помињеш је тешки пластиканер. А дозвољава себи цену од 50к. У поређењу са Маздом је смешан. Такође можеш да га уппредиш и са RAV4 и то у хибрид верзији и фул опреми ће бити јефтинији од тог измета којег помињеш! Можеш да га уппредиш и са Тојотом Хајлендером који је незнатно нешто скупљи од тог Тигуана.
Previše je 90.000eura. Slažem se da je bolje kupiti VW za duplo manje novca. Ja sam zadovoljan sa mazdom Cx5, nova plaćena 24. 600eura, doduše sa nešto oskudniom opremom ali iskreno meni sve to nije ni potrebno. Kvalitet enterijera odličan, prosečna potrošnja nakon 26.000km je 6.3l(magistrala do 100km,uglavnom 80-90km,auto put 110-130). Jasno mi je da su Mercedes i VW startniji, bolji obrtni moment, kvalitetniji lim, stabilniji na većim brzinama, ali koliko je mazda plaćena mislim da je odlična. Dizajn mazde da ne pominjem. Vozio sam nedavno novu c klasu i šta znam,za te pare više sam očekivao, plastika krcka na plagi dodir. Za mene najbolji osećaj bio u Mercedesovoj e clasi 2002-2008.
Јел могуће Миодраже да помињете примају и директно дување у главу ??? Па јел сте чули некада за преусмерење на шофершајбу или да усмерите ка горе или да укључите на аутоматски а можете и да затворите индивидуално који ће Вам отвор бити активан!
Ja vozim GLC vec 4godine... čovek je upravu... direktno u čelo biju otvori ... izludi te nekad,a ako ih preusmeris na šoferku ili zavrnes,dosta lošije hladi 😂😂
Zadnjih par godina imamo ogroman napredak autoindustrije,suv od 2t sa potrošnjom od 5.5-6L dizela!? To je zaista impresivno..isto i cijene su još više impresivnije
A veliki servis 1000 eura najmanje ide motor napolje zbog tankog lanca koji je do požarnog zida i ne traje više 500 000 km kao nekad ali mečka je mečka i u otpad kad ide jer vredi.ima dve vrste auta na svetu jedna je mercedes a druga svi ostali.
Dajte molim Vas testirajte konačno Škodu 2,0 TDI 4x4 sa 200 ks. To je možda i nešto što ljudi mogu da kupe. Ovaj mercedes sa 90 k je san većine ljudi. Hvala unaprijed
To, da li mu je dizajn super stvar je ukusa. zasto da te bude blam ako neko iznese svoj utisak? Mene bi recimo bio blam da mi misljenje kreiraju neki neprovereni statisticki podatci :D
@@goran5950 Statistika kaže da se oko kupaca nije zasitilo izgleda tog vozila,recimo Honda Civic je kič sa sve spojlerima...on će biti interesantan godinama i kao polovnjak
@@beoflashbeograd872 Toliko da je Honda promenila dizajnerski pravac i vratila se starijem klasicnijem pristupu koji je kod novog civica bar na tlu NA napravio enormni uspeh. Sandero je takodje u top3 automobila 2022. godine a najprodavaniji u prvom tromesecju ove sto dalje navodi na zakljucak da cena i dostupnost igraju glavnu ulogu.
Najprodavaniji u 2022. i prvom kvartalu 2023. pezo 208, sandero pa t-roc sto ide u prilog tome da su se ljudi primarno vodili cenama sto se dalje preslikava i na crossover segment gde je Tucson u svom segmentu zabelezio najbolji rezultat ali treba imati na umu i cenu kao i starost modela. Takodje i cinjenicu da je Tucson hibrid bio najpovoljniji u toj kategoriji u segmentu sa najkracom listom cekanja. Uglavnom brojke najprodavanijih automobila ne idu u prilog kvalitetu, dizajnu, motorizaciji pre svega vec primarno ceni i dostupnosti po svemu sudeci. Da narod moze da bira bez ogranicenja Tucson to svakako ne bi bio kod velike vecine.
@@stevolepetic7580 o kvallitetu se moze pricati tek nakon neke vece kilometraze, kako mozes znati da li novi model nekog proizvodjaca kvalitetom opravdava cenu? a, pretpostavka da je najprodavanije obavezno i dobro, nije bas uvek tacna.. recimo nesto se kupuje iz nuzde, i kad pogledas, vidis gomilu mana, ali vrsi posao, tj sluzi nameni
Apsolutno ste u pravu sto se tice dizajna Miodraze, postovanje.
Bravo Miodrage, u potpunosti se slažem sa Svim rečenim...bravo 👍👍👍
Prelep i predobar SUV, nije ni čudo što je najprodavaniji.
Mercedes je mercedes uvijek bio i bice !
Sto matorci i dalje govore, da ih citiram "u nase vreme se govorilo da ko sedne jednom u opela ili mercedesa ostaje veran tim markama i posle". Meni Opel nije bas ostao u secanju, zakacio sam recimo senatora, omega je vec bila klasican mainstream ali Mercedes uglavnom do sada zadrzava nasledstvo. Sto se ne moze vise reci za neke druge iz premium segmenta.
@@JohnyMcNeal pa da mecka je mecka i dan danas broj 1 od auta
Klizni deo za muziku moze da se pritisne i tako da se pojaca ili smanji muzika
Super je majstore ✌️✌️👍🇭🇷
Ne znam sta je gospodin hteo postici sa poredjenjem iz 4:00 . Vozio sam mercedes glc, vozio mazdu cx60, mislim da mazda cx60 apsolutno ne zasluzuje takvo karakterisanje kakvo je napravljeno. Potpuno subjektivna izjava, a u to jos i bez ikakve potpore, pogotovo ukoliko pogledamo sta dobijemo, i za koju cenu, kod konkretno ova dva pomenuta automobila. Premium je kod mercedesa ostala samo jos ta trokraka u krugu, i na toj staroj slavi i danas zivi, i uzima novac. Ima mercedesovih modela koji odskacu od klase, kao sto je S klasa, koju mogu da prate svega nekolicina konkurenata, ali glc to svakako nije.
Generalno, mercedes je nekada zaista bio premium, ali to vreme je proslo. Danas su razlike, na zalost, ali mozda i na srecu, veoma male, gotovo neznatne.
90.000 € ?
E sad mi netko kaže koja je razlika u cjeni izmedu GLC in GLE ?
Za te novce možeš kuopiti GLE
U osnovnom paketu opreme
Pa da..drug GLE platio 90 i koju hiljadu..mnogo veci auto..3 reda sedista..
@@mmernik6😂😂😂 'De ne prdekaj, matere ti! 😂😂😂
Kožna sedista već naborana i vidi se boja od farmerki sa strane. Mana svih automobila sa kožom.
Ford je ford, mazda je mazda, a mercedes je gazdaa :)
Kada uporedim ovaj GLC 220d od 90 000€ sa VW Tiguanom R-Line 2.0 4motion 200KS od nekih 50 000€ rekao bih da zaista nema smisla kupiti Mercedes. Naravno, Mercedes je premium automobil, u kojem su materijali na vrhunskom nivou. Takođe i ovaj paket opreme sa memorijom sedišta, panoramom, pretpostavljam 20" felge, i svim ostalim sistemima pomoći pri vožnji košta dosta novca, ali sve to isto u Tiguanu se može dobiti za duplo manje. Pogotovo što Folksvagenov motor 2.0 TDI od 200KS ubrzava od 0 do 100 za nekih 7 sekundi sa svojih 400nm obrtnog momenta i prosečno troši 6.5 litara. Što se tiče mesta u kabini, mislim čak u Tiguanu da ima i više, a i udobnost je sasvim zadovoljavajuća. Prtljažnik od 520 litara kod Tiguana je manji nego kod GLC, što je posledica manje karoserije auta (4,5m u odnosu na 4,77m kod Mercedesa). Nisam od onih "Vagenovaca" koji se kunu u VW, ali objektivno gledano za duplo manje novca se dobije takođe odličan auto, koji sigurno nije duplo lošiji od GLC.
Јаооо, када ми неко помене Фолксваген, иде ми се у вц! Чудно да ниси поменуо Голфа Спортсвена? Он је још јефтинији од Тигуана! Као прво, Фолксваген је енормно скуп да не кажем прескуп! Погледај његову цену и упореди је са Маздом CX-5 ili CX-60! Тај Тигуан којег помињеш је тешки пластиканер. А дозвољава себи цену од 50к. У поређењу са Маздом је смешан. Такође можеш да га уппредиш и са RAV4 и то у хибрид верзији и фул опреми ће бити јефтинији од тог измета којег помињеш! Можеш да га уппредиш и са Тојотом Хајлендером који је незнатно нешто скупљи од тог Тигуана.
Previše je 90.000eura. Slažem se da je bolje kupiti VW za duplo manje novca. Ja sam zadovoljan sa mazdom Cx5, nova plaćena 24. 600eura, doduše sa nešto oskudniom opremom ali iskreno meni sve to nije ni potrebno. Kvalitet enterijera odličan, prosečna potrošnja nakon 26.000km je 6.3l(magistrala do 100km,uglavnom 80-90km,auto put 110-130). Jasno mi je da su Mercedes i VW startniji, bolji obrtni moment, kvalitetniji lim, stabilniji na većim brzinama, ali koliko je mazda plaćena mislim da je odlična. Dizajn mazde da ne pominjem. Vozio sam nedavno novu c klasu i šta znam,za te pare više sam očekivao, plastika krcka na plagi dodir. Za mene najbolji osećaj bio u Mercedesovoj e clasi 2002-2008.
Dok se bude kupovao ko lud dizaće mu cenu, pa kad naglo padne potražnja onda će krenuti da se porede sa konkurencijom.
@@stevolepetic7580 a recimo jedan Q8 u S-Line opremi košta nekih 100k €.
Meni osobno Mazda CX60 atraktivniji automobil...
Nemate ukusa 😉
Bravo Miroslave
Miodrag Piroski 😅
Imaju oni i Miroslava😄
🤣
Hvala g.Krajisnik, srdačno Miroslav Schossberger.
Јел могуће Миодраже да помињете примају и директно дување у главу ??? Па јел сте чули некада за преусмерење на шофершајбу или да усмерите ка горе или да укључите на аутоматски а можете и да затворите индивидуално који ће Вам отвор бити активан!
Ne nismo čuli! Kako se to radi? 🤣
Naš urednik voli da mu duva
@@vrelegume Urednik voli da mu je OTVOR aktivan!!!! 😂😂😂
Ja vozim GLC vec 4godine... čovek je upravu... direktno u čelo biju otvori ... izludi te nekad,a ako ih preusmeris na šoferku ili zavrnes,dosta lošije hladi 😂😂
Mene samo zanima zasto Kia uvijek dobija nagrade za dizajn
Imaju dobar $$$ tim. Kao google reviews za servis. Platili su dobre ocene.
Zadnjih par godina imamo ogroman napredak autoindustrije,suv od 2t sa potrošnjom od 5.5-6L dizela!? To je zaista impresivno..isto i cijene su još više impresivnije
Na papiru a u realnosti
U realnosti je zaista tako, GLC 220d 4-matic u umerenoj vožnji troši prosečno ispod 6 litara
90.000€? Za te pare 2 Nissan xtraila sa Full Paketom
Mazda je tata
A veliki servis 1000 eura najmanje ide motor napolje zbog tankog lanca koji je do požarnog zida i ne traje više 500 000 km kao nekad ali mečka je mečka i u otpad kad ide jer vredi.ima dve vrste auta na svetu jedna je mercedes a druga svi ostali.
Veliki servis u ovlaštenom mb servisu nije 1000€ kako navodite...nešto više. slobodno provjerite
Dajte molim Vas testirajte konačno Škodu 2,0 TDI 4x4 sa 200 ks.
To je možda i nešto što ljudi mogu da kupe. Ovaj mercedes sa 90 k je san većine ljudi.
Hvala unaprijed
Kanal se zove vrele gume a nema paljenja guma
Gume se ugreju pri voznji zar ne? Da. Ali ne pale se zar ne? Paljenje guma je za idiote
Ne vredi te pare.
Merdža je merdža.
Hyundai Tucson je nejprodavaniji suv u evropi,dizajn mu je super i uopšte nije dosadio...mene je blam te izjave
Stvar ukusa i percepcije dizajna i razvoja
To, da li mu je dizajn super stvar je ukusa. zasto da te bude blam ako neko iznese svoj utisak? Mene bi recimo bio blam da mi misljenje kreiraju neki neprovereni statisticki podatci :D
Navodim moj stav,oko kvaliteta nema rasprave no dizajn Tucsona ..malo djeluje kič, kao da su gledali samo azijske kupce..
@@goran5950 Statistika kaže da se oko kupaca nije zasitilo izgleda tog vozila,recimo Honda Civic je kič sa sve spojlerima...on će biti interesantan godinama i kao polovnjak
@@beoflashbeograd872 Toliko da je Honda promenila dizajnerski pravac i vratila se starijem klasicnijem pristupu koji je kod novog civica bar na tlu NA napravio enormni uspeh. Sandero je takodje u top3 automobila 2022. godine a najprodavaniji u prvom tromesecju ove sto dalje navodi na zakljucak da cena i dostupnost igraju glavnu ulogu.
Ve
Tukson je nanprodavaniji SUV u 2022 u EU. A tebi je cirkus...
Najprodavaniji u 2022. i prvom kvartalu 2023. pezo 208, sandero pa t-roc sto ide u prilog tome da su se ljudi primarno vodili cenama sto se dalje preslikava i na crossover segment gde je Tucson u svom segmentu zabelezio najbolji rezultat ali treba imati na umu i cenu kao i starost modela. Takodje i cinjenicu da je Tucson hibrid bio najpovoljniji u toj kategoriji u segmentu sa najkracom listom cekanja. Uglavnom brojke najprodavanijih automobila ne idu u prilog kvalitetu, dizajnu, motorizaciji pre svega vec primarno ceni i dostupnosti po svemu sudeci. Da narod moze da bira bez ogranicenja Tucson to svakako ne bi bio kod velike vecine.
znaci ako je nesto najprodavanije, obavezno je i da valja? :D
Kia hjundai najbolji dizelasi posle PSA.
@@safetzekiri7331 kasno su se setili :D
@@stevolepetic7580 o kvallitetu se moze pricati tek nakon neke vece kilometraze, kako mozes znati da li novi model nekog proizvodjaca kvalitetom opravdava cenu? a, pretpostavka da je najprodavanije obavezno i dobro, nije bas uvek tacna.. recimo nesto se kupuje iz nuzde, i kad pogledas, vidis gomilu mana, ali vrsi posao, tj sluzi nameni