Поправьте меня, если я что-то упустил: машина по низу рынка, примерно на 150-200к, сложились в ремонт и получили идеальный мотор и устранили огрехи сборки после дтп, тк моторы являются фактически не диагностируемыми, всё в ажуре, ведь есть шанс купить по верху рынка и точно так же влететь на ремонт
Господи как я вам завидую ребята!) У вас такой замечательный ребенок, он так подрос, говорит уже внятно. У вас сейчас самое золотое время родительства!)) Запомните его, дети растут мгновенно! За суетой жизни и не успеете оглянуться а он уже скажет "Не надо меня обнимать, я уже не маленький!"... Увидел вашего, вспомнил о своем... уже давно не видел, сейчас учится в Канаде... в общем аж до слез! Все эти "трудности" жизни, какие-то вещи, предметы... даже болезни - такое ничто по сравнению с простым чувством, обнять своего ребенка... все бы отдал сейчас.
Зато теперь мотор идеальный! Круто, первые клиенты! Кстати такая идея, сделать какой нибудь маршрут с интересными видами, дней на 6-7 и ролик снять, чтоб те кто берёт вэн могли посмотреть и поехать по этому маршруту если захотят или те кто посмотрел могли взять вэн и поехать. Просто в первый раз я думаю не особо знаешь куда ехать, что смотреть, где заправиться и тд
Какой-же это кайф когда мотор работает ровно 🔥 Сань, я желаю тебе, чтобы этот вэнчик бегал долго и не требовал к себе большого внимания! смотреть твои выпуски - кайф высший. Не унывайте ни в коем случае, все будет круто!
Вот как раз, с 2008 года я жестоко эксплуатировал Транспортёр Т5 4 моушен, двигатель 2.5, на всех олимпийских объектах. Это был совершенно новый Транспортёр, но те условия для его передвижения были суровые. Я ездил далеко и высоко в горы по технологическим дорогам, по жиже, колеям от Камазов и бульдозеров, на пляжи Адлера от границы с Абхазии и до Мзымты. Понятное дело, машина корпоративная, я сам не занимался ремонтом её, только у дилера. Больших проблем с машиной не было, мелочи. А хочу отметить проходимость Т5 4 моушен, это круто. За три года я застрял два раза. Один раз бархан на пляже не смог перелететь, засел в песок и раз в глубокую колею отсыпки гравия лёг на пузо. А так, я доезжал в горах по месиву на строящийся трамплин, слалом, короче, все объекты в горах. Да, машина была всегда гружёная. Кг 200 инструмента всегда, плюс 200-400 кг расходного материала. Хорошая была машина. Через три года её списали.
Саня, никогда не верь, что какой-то там мотор столько-то ходит. Это индивидуальная фигня и зависит от эксплоатации машины, качества запчастей и тех.жидкостей. Нам тоже говорили, что 126 мотор на приоре по 250-300 тыс. ходит... ага.. 158+ тыс. км и капиталочка привет. Так что обслуживай венчики хорошо, лей качественные жидкости, ставь хорошие запчасти и будет тебе счастье.
Не скажу за шеснарь , православный восьмиклоп на 99 проходил 550т.км , правда весь пробег по трассе , в пробках не стояла почти и регулярная замена масла, но это скорее исключение ) Но полностью согласен что все сугубо индивидуально
@@user-ym8xp1gn3b ,Ты так вовремя со своим советом. Капиталка в сентябре была. починили всё уже давно на качественных запчастях. сейчас всё за*бись, пушка-гонка.
Даа с мотором ситуация не приятная, самое главное никого не слушать и с начало мотор обкатать (просто не давать большой нагрузки). Теперь ждём новых видео по превращению транспортера в автодом!
Лонжерон не покрашен скорее всего из за того что делали сами замена навесного или просто поставили на место то что ушло от удара, и скорее всего краска была на месте, просто облетела при эксплуатации, а 300 т.к. Это хороший пробег без ремонта, , так как многие вещи меняеются при разном пробеге на то, естественно кроме ремонта двс
Видос огонь 🔥 как и всегда. Советы: розетку можно сделать выдвижную из столешницы есть не дорогие , шланг можно взять тот который растягивается очень удобный и так же стоит не дорого и в борту сделать выносную розетку для стоянки в кемпинге.
Имею три вито 639 один с пробегом 750+ всю жизнь работал в такси,другой грузовой тысяч 500 пролетел. На одометре 400 (Надо диагностировать до меня скручивали по-любому ) грузовой почти новым брали мои родители с пробегом 150+- в 2009 когда я ещё траву в огороде за домом жрал . Так вот я вырос,купил второго потом третего. Оба пассажирские, третего пустил в разбор(был с пробегом 1.300.000 на родном двигателе работал в такси) переоборудовал семейный грузовой в пассажирский. Короче суть в том что двиги на вито ом646 2,2дизель миллионники, кпп механика держит отлично. Кузов гниет правда но это пустяк (немного сварки и болгарки понадобиться) задумайся над продажей этого фальца и если хочешь заработать на своей идее покупай Витьков.
Видио старое, но ужасно интересное, познавательное и полезное, узнал много нового! Я думал у моего Течика проблемы, оказывается бывает и поинтереснее=) Саша молодец - не пасует перед трудностями, так держать!
Перед тем как писать, что это кликбейт, было-бы круто хотя-бы досмотреть серию до конца! Там рассказываю, почему этого не надо делать! От этого мотора отказались все производители)
@@pushka_garage дак в названии тогда уточнить бы стоило "Не покупайте Transporter на этом моторе". По другому ведь звучит. А не как обычно из каждого вентилятора "Ваг говно и прочее".
ГАЗель лучше . Дешёвая в покупке и обслуживании , а соболю на бездорожье вообще нет конкурентов по комфорту передвижения и по проходимости . Буханка тоже очень хоро себя показывает на бездорожье, но по асфальту едеть гораздо хуже . Соболь хорош и на бездорожье и на асфальте. Это всё к разговору о съезде и подъезде к озеру . А обычная ГАЗель тоже не сильно уступает остальному коммерческому транспорту в токой же ценовой категории . Но отечественный автомобиль обслужить дешевле .
Ты не лошара за то теперь уверен в машине !!! Да и мотор очень хороший по характеристикам . Мощный экономный !!!!! Единственная проблема этого мотора это надёжность но ты все сделал …..
Вот кстати идея вам. Возьмите зеркало на которое выводится камера заднего вида, а так же есть регистратор. Ведь если произойдет какое ни будь несчастье, где понадобится запись с регистратора, то как услуга к вашему сервису очень зайдет.
я вот в мае точно так же перебирал свой мотор на мини )))) 2022й год капиталки ))))))) гильзы, колено, клапана, распредвалы, клапана и тд ) полностью перебрали, обслужили )) зато теперь можно сказать новый мотор )
Привет. Спасибо очень интересные видео. Не могли бы вы снять видео о двигателях двух ваших автобусах, вчем их разница. Хотелось бы понять чем так плох этот двигателем.
Сначала меня смутил слесарь словами поменять кольца , ну на дизеле так лучше не делать это не бензиновый мотор. Сам попадал на это , сначала вроде нормально потом опять масло жор , либо расточка либо гильзовка . Но в итоге все сделал нормально , результат мне понравился . Большой интерес вызвала палатка .
Добрый день! Подскажите на работу по капиталке мотора какая гарантия? Если не сложно контакты мастеров. У самого такой же мотор думаю капиталить ,хотя многие советуют контрактный.
видео было интересное, мотор 2,5 дизель был сначала самый проблемный , потом устранив многие неисправности он стал лучшим. У меня 2,5 tdi АХЕ 174 лс (покупал уже с прошивкой 190 лс) 371 000км все отлично с мотором, с турбиной немного проблемы. началось 2 года назад при разгоне турбина визжала как поросенок из-за подсоса воздуха, устранил и пока все хорошо, но все равно расход масла 100-200 гр на 15000 км , масло 5 w30 .
Да ходят эти моторы и 500 и 600, все зависит от эксплуатации и обслуживания, а судя по повреждениям после ДТП прежнему собственнику было похер... он из него выжал соки, пробег скрутил и скинул..
Санек, 28 декабря стканул мотор на фф3, так что в нг я уходил примерно как и ты. На ремонт ушло 195 без ремонта бошки она в норме была. И еще Саня , услыш меня, я тебе уже говорил что бы ты на крафтере поставил датчик давления масла или хотя бы лампочку. Я на своем спринтере делал мотор. Там больше 250 обошлось. Давай удачи! Привет из Химок!)))
Сань, поделись своим мнением по поводу рисков такого бизнеса. Мне не совсем понятен такой момент. Если машина сломается под клиентом, что в таком случае? Полный возврат или частичный (наверное, частичный разумнее, но поездка-то испорчена полностью)? Если какие-то небольшие неполадки, то кто их чинить будет в поездке? Это основные и самые первостепенные риски. Страховка, штрафы гибдд, и прочие. Расскажи, пожалуйста, очень интересно
На арендованной тачке вряд ли осторожничать будут,на ямках можно не притомаживать,на гравийке газ давить ну и т.д. и т.п. Даже если двигло и электрика будут нормально работать,то ходовку надо будет трясти постоянно,покрышки менять,тормозные колодки.
Офигенный обзор, спасибо за честность! У меня пару вопросов, можно тоже честно ответить? )) Почему не отдали Мише Ходос на гильзовку и ремонт? И можно контакты в Краснодаре, у меня тоже такой бус, живу на юге, поэтому хотелось бы знать ближайших умельцев.
Поправьте меня, если я что-то упустил: машина по низу рынка, примерно на 150-200к, сложились в ремонт и получили идеальный мотор и устранили огрехи сборки после дтп, тк моторы являются фактически не диагностируемыми, всё в ажуре, ведь есть шанс купить по верху рынка и точно так же влететь на ремонт
Я думаю все он знал когда брал вага по низу) за то теперь точно 300+ т км
@@user-pn9yr9iz4i ну знать наверняка может и не знал, но догадывался Саня точно))
А напомните какой у него мотор?
По верху рынка была бы другая машина, побольше например
@@user-uh4ci9wq6b да, но можно было попасть с движком на те же 150-200к
Господи как я вам завидую ребята!) У вас такой замечательный ребенок, он так подрос, говорит уже внятно. У вас сейчас самое золотое время родительства!)) Запомните его, дети растут мгновенно! За суетой жизни и не успеете оглянуться а он уже скажет "Не надо меня обнимать, я уже не маленький!"... Увидел вашего, вспомнил о своем... уже давно не видел, сейчас учится в Канаде... в общем аж до слез! Все эти "трудности" жизни, какие-то вещи, предметы... даже болезни - такое ничто по сравнению с простым чувством, обнять своего ребенка... все бы отдал сейчас.
Зато теперь мотор идеальный!
Круто, первые клиенты!
Кстати такая идея, сделать какой нибудь маршрут с интересными видами, дней на 6-7 и ролик снять, чтоб те кто берёт вэн могли посмотреть и поехать по этому маршруту если захотят или те кто посмотрел могли взять вэн и поехать. Просто в первый раз я думаю не особо знаешь куда ехать, что смотреть, где заправиться и тд
Классная идея
По уму нужно было ГБЦ менять на новую как и форсунки. Этот ремонт колхоз, на долго не хватит.
Не указали свою прибыль с первого клиента. В целом молодцы. Прям рад за вашу семью.
делай пока есть возможность скоро как на Кубе будем ездить на том что осталось в стране )))))
в самую дырочку/точку/ :), Страна заставит нас ВАЗ полюбить.
А Китай?
@@user-lb1sp9pi7m а китай не будет рисковать мировым рынком ради мелкого рынка рф
@@osiris7902 Китай и не рискует мировым рынком, ему такие условия США навязать не сможет...
Какой-же это кайф когда мотор работает ровно 🔥 Сань, я желаю тебе, чтобы этот вэнчик бегал долго и не требовал к себе большого внимания! смотреть твои выпуски - кайф высший. Не унывайте ни в коем случае, все будет круто!
еще пару дней и автор будет рад такой покупке в связи с таким курсом.
Когда смотришь видос и фраза «22 я в тебя верю..» заставляет тебя биться в конвульсиях и истерическом смехе😂
Главное, чтобы теперь не думать о тех части!
Интересно как будет организовано внутренне пространство!
Палатка огонь ⛺️
8:40 как же ты братишка ошибался .. особенно когда на смотришь на дату публикации видео
Все твои видосы очень интересны и душевны! Удачи в бизнесе! Продолжай снимать дальше, хорошо получается.
Красавчики! Сам совсем недавно стал отцом и очень рад за вас!)
Вот как раз, с 2008 года я жестоко эксплуатировал Транспортёр Т5 4 моушен, двигатель 2.5, на всех олимпийских объектах. Это был совершенно новый Транспортёр, но те условия для его передвижения были суровые. Я ездил далеко и высоко в горы по технологическим дорогам, по жиже, колеям от Камазов и бульдозеров, на пляжи Адлера от границы с Абхазии и до Мзымты. Понятное дело, машина корпоративная, я сам не занимался ремонтом её, только у дилера. Больших проблем с машиной не было, мелочи. А хочу отметить проходимость Т5 4 моушен, это круто. За три года я застрял два раза. Один раз бархан на пляже не смог перелететь, засел в песок и раз в глубокую колею отсыпки гравия лёг на пузо. А так, я доезжал в горах по месиву на строящийся трамплин, слалом, короче, все объекты в горах. Да, машина была всегда гружёная. Кг 200 инструмента всегда, плюс 200-400 кг расходного материала. Хорошая была машина. Через три года её списали.
Удачи во всем)
Терпения вам и только вперёд💪
Как я рад, что купил т5, с двигателем 1.9, 105 лошадок, пробег 314 тысяч, без кап ремонта.
Класс, видео посмотрел на одном дыхании)
Саня не унывай, зато мотор теперь пушка и ржавчину убрал, осталось внутри сделать красоту а это ты умеешь ооооочень круто делать!)
Удачи! Ждём новую серию!!)
Саня, никогда не верь, что какой-то там мотор столько-то ходит. Это индивидуальная фигня и зависит от эксплоатации машины, качества запчастей и тех.жидкостей.
Нам тоже говорили, что 126 мотор на приоре по 250-300 тыс. ходит... ага.. 158+ тыс. км и капиталочка привет.
Так что обслуживай венчики хорошо, лей качественные жидкости, ставь хорошие запчасти и будет тебе счастье.
Не скажу за шеснарь , православный восьмиклоп на 99 проходил 550т.км , правда весь пробег по трассе , в пробках не стояла почти и регулярная замена масла, но это скорее исключение )
Но полностью согласен что все сугубо индивидуально
Во во... все орут что газелевский бензин жрет дохрена. у меня по трассе расход 15-16 литров.
что ты сравнил ? сам понял ?
Ты чего тыщ 50 масло вёдрами лил? Ставь 124 поршня да крутится не так, да расход больше, но ресурс выше если поршня не из пластилина найдешь.
@@user-ym8xp1gn3b ,Ты так вовремя со своим советом. Капиталка в сентябре была. починили всё уже давно на качественных запчастях. сейчас всё за*бись, пушка-гонка.
Даа с мотором ситуация не приятная, самое главное никого не слушать и с начало мотор обкатать (просто не давать большой нагрузки). Теперь ждём новых видео по превращению транспортера в автодом!
Поздравляю Саня! Удачи Пушка))
Успехов и удачи во всём!!!😉👍
судя по тому что лонжерон не покрашен после рихтовки, неудивительно что и двигатель прошел всего лишь 300 тысяч
Лонжерон не покрашен скорее всего из за того что делали сами замена навесного или просто поставили на место то что ушло от удара, и скорее всего краска была на месте, просто облетела при эксплуатации, а 300 т.к. Это хороший пробег без ремонта, , так как многие вещи меняеются при разном пробеге на то, естественно кроме ремонта двс
Удачи в проекте!!
Рад за вас, что состоялся первый прокат! Процесс пошел!
Видос огонь 🔥 как и всегда.
Советы: розетку можно сделать выдвижную из столешницы есть не дорогие , шланг можно взять тот который растягивается очень удобный и так же стоит не дорого и в борту сделать выносную розетку для стоянки в кемпинге.
Саш, картинка при крупных планах мотора, турбины и тд трясётся не плохо так
Спасибо большое за годный контент и за развитие темы автодомов!🙃♥️
Привет друзья! Спасибо, за кино и информацию! Молодцы, что не унываете и в позитиве! Удачи, здоровья и благополучия, вам!!!
Главное не сдаваться) удачи!
Тот момент, когда по видео можно не только за машинами следить, но и за тем, как растёт малой)
По мне так это было лучшее во всем видео. И самое трогательное!
Кузов целый относительно года авто, купил по низу рынка. Сейчас годный двигатель. Все будет хорошо Сань! Удачи!
Имею три вито 639 один с пробегом 750+ всю жизнь работал в такси,другой грузовой тысяч 500 пролетел. На одометре 400 (Надо диагностировать до меня скручивали по-любому ) грузовой почти новым брали мои родители с пробегом 150+- в 2009 когда я ещё траву в огороде за домом жрал . Так вот я вырос,купил второго потом третего. Оба пассажирские, третего пустил в разбор(был с пробегом 1.300.000 на родном двигателе работал в такси) переоборудовал семейный грузовой в пассажирский. Короче суть в том что двиги на вито ом646 2,2дизель миллионники, кпп механика держит отлично. Кузов гниет правда но это пустяк (немного сварки и болгарки понадобиться) задумайся над продажей этого фальца и если хочешь заработать на своей идее покупай Витьков.
Саня, молодец, держись и не унывай.
Старая машина как лотерейный билет, везёт редко. Удачи!!! И не опускайте руки. ✌️
Здаров, не переживай. Все будет хорошо
Удачи Вам на новом месте
Желаю вам, что бы этот ремонт был единственным в этом бусе! Палатка крутая!!!
Ураааа дождался)
Саня, лайк и коммент в поддержку канала авансом)
Видио старое, но ужасно интересное, познавательное и полезное, узнал много нового! Я думал у моего Течика проблемы, оказывается бывает и поинтереснее=) Саша молодец - не пасует перед трудностями, так держать!
а так вы молодцы, желаю вам силы и энергии, у вас всё получиться
Желаю успехов и жду отзывы по палатке
Ну, хорошо, что с техничкой закончил, и в остальном все в порядке. Теперь можно надолго забыть про проблемы в этой части. Ждём обустройство вэна
Не отступать и не сдаваться ✊
Евро по 100, отличное начало года) всем удачи, автору канала развития и успехов и мне немного!)
Ох актер свой сервис был делает вид что не знал и не понимает на что при покупке коммерческого транспорта)))))
Саня ты с семьей красавчики. Успехов🤙
Классный бус получился! Проверил и сделал всё сам, как следует, да и не так дорого по нынешним меркам
Сам? В этом ремонте сам Саня только бабки платил
Ооо наконец новая серийка))))
Канал топ))
Ох уж этот кликбейт "Никогда не покупайте это!", дело в том что к подбору машины надо подходить как-то хотя бы с головой, вот и последствия.
Перед тем как писать, что это кликбейт, было-бы круто хотя-бы досмотреть серию до конца!
Там рассказываю, почему этого не надо делать!
От этого мотора отказались все производители)
@@pushka_garage дак в названии тогда уточнить бы стоило "Не покупайте Transporter на этом моторе". По другому ведь звучит. А не как обычно из каждого вентилятора "Ваг говно и прочее".
ГАЗель лучше . Дешёвая в покупке и обслуживании , а соболю на бездорожье вообще нет конкурентов по комфорту передвижения и по проходимости . Буханка тоже очень хоро себя показывает на бездорожье, но по асфальту едеть гораздо хуже . Соболь хорош и на бездорожье и на асфальте. Это всё к разговору о съезде и подъезде к озеру . А обычная ГАЗель тоже не сильно уступает остальному коммерческому транспорту в токой же ценовой категории . Но отечественный автомобиль обслужить дешевле .
Утро начинается не с кофе а пушки.удачи тебе
Ты не лошара за то теперь уверен в машине !!! Да и мотор очень хороший по характеристикам . Мощный экономный !!!!! Единственная проблема этого мотора это надёжность но ты все сделал …..
В Сочи очень тяжело что то чинить если не знаешь людей. Санек успехов тебе.
ой как всё чистенько и красиво стало под капотом 🔥
Ты супер главное не сдавайся и все получится
"22й, я в тебя верю, всё будет хорошо" - если бы, если бы...
Правильный настрой к клиенту!!!! Молодцы!!! Сколько стоит и есть ли скидки подписчикам????)))
удачи тебе !
Так бус был куплен по низу рынка. Теперь в рынке и отремонтированный. Все ок. Вполне удачная покупка. И по верху рынка могут быть сюрпризы.
Делай больше видосов и перекроешь затраты на создание бизнеса. Удачи
Саня тащит!
Я все жду, когда будет кастам какого-нибудь корча , мотика или даже катера!
Серега-механ - ваааще джентльмен! Матюкается тольк Саня...
Вот кстати идея вам. Возьмите зеркало на которое выводится камера заднего вида, а так же есть регистратор. Ведь если произойдет какое ни будь несчастье, где понадобится запись с регистратора, то как услуга к вашему сервису очень зайдет.
я вот в мае точно так же перебирал свой мотор на мини )))) 2022й год капиталки ))))))) гильзы, колено, клапана, распредвалы, клапана и тд ) полностью перебрали, обслужили )) зато теперь можно сказать новый мотор )
Наконец-то заработали уведомления!!!
Дорогие коллеги подскажите, возможно ли вместо 2.5, который был в обзоре,впихнуть например 1.9 или 2.5 с Т4,подходит ли навесное и.т.д.???
Спасибо!
Привет. Спасибо очень интересные видео. Не могли бы вы снять видео о двигателях двух ваших автобусах, вчем их разница. Хотелось бы понять чем так плох этот двигателем.
годный контент !
Лааааааайк, сразу🤘💪
Молодцы 👍
Эх, Саня, куда смотрел при покупке то?) Сил и успехов!
Успел хоть запчасти до подорожания взять,сейчас -тихий ужас по ценам😒
Ребята, все скайфом, приеду обязательно, возьму в аренду миневен ваш :))))
Красота)
Ребята, ничего страшного. Зато починете и будет как новый, без сюрпризов. Удачи!
Сначала меня смутил слесарь словами поменять кольца , ну на дизеле так лучше не делать это не бензиновый мотор. Сам попадал на это , сначала вроде нормально потом опять масло жор , либо расточка либо гильзовка . Но в итоге все сделал нормально , результат мне понравился . Большой интерес вызвала палатка .
Добрый день!
Подскажите на работу по капиталке мотора какая гарантия?
Если не сложно контакты мастеров.
У самого такой же мотор думаю капиталить ,хотя многие советуют контрактный.
Хорошо что успел отремонтить до санкций-пересанкций. Сил, здоровья, счастья, денег, просмотров!
А мелкий как уже подрос! удачи вам!
видео было интересное, мотор 2,5 дизель был сначала самый проблемный , потом устранив многие неисправности он стал лучшим. У меня 2,5 tdi АХЕ 174 лс (покупал уже с прошивкой 190 лс) 371 000км все отлично с мотором, с турбиной немного проблемы. началось 2 года назад при разгоне турбина визжала как поросенок из-за подсоса воздуха, устранил и пока все хорошо, но все равно расход масла 100-200 гр на 15000 км , масло 5 w30 .
За 300 тыс не могли цилиндри на этом моторе так облысеть. Пробег скручен минимум на 300 тыч. Итого общий пробег 600
Да ходят эти моторы и 500 и 600, все зависит от эксплуатации и обслуживания, а судя по повреждениям после ДТП прежнему собственнику было похер... он из него выжал соки, пробег скрутил и скинул..
Полностью согласен как эксплуатировать,Ты его же сам перегрел.... Вот и получай капиталочку...
Видео супер
хороший мастер на вес золота
Санек, 28 декабря стканул мотор на фф3, так что в нг я уходил примерно как и ты. На ремонт ушло 195 без ремонта бошки она в норме была.
И еще Саня , услыш меня, я тебе уже говорил что бы ты на крафтере поставил датчик давления масла или хотя бы лампочку. Я на своем спринтере делал мотор. Там больше 250 обошлось.
Давай удачи! Привет из Химок!)))
Не увидел в списке ремонт турбины!Мы тоже вас любим!)
Приветствую, а где вы нынче все это делаете? Может я и прослушал что-то.
Но виды в конце были красивые)
Мелкому палатка не понравилась, всё, сдавай обратно 🤣🤣🤣
Саня, успехов с этим проектом и, конечно же с последующими. Пусть санкции и эпидемии обойдут вашу семью стороной. Всех благ!
Будем надеяться вкс все получится!
Норм, особенно палатка) жаль ценник на аренду своего буса не озвучил.
Эхэй! Заждались) Снимай ролики, монетизируйся, а мы налайкаем и покоментим!
Привет. Поделись где купил палатку? Спасибо
Сань, поделись своим мнением по поводу рисков такого бизнеса. Мне не совсем понятен такой момент. Если машина сломается под клиентом, что в таком случае? Полный возврат или частичный (наверное, частичный разумнее, но поездка-то испорчена полностью)? Если какие-то небольшие неполадки, то кто их чинить будет в поездке? Это основные и самые первостепенные риски. Страховка, штрафы гибдд, и прочие. Расскажи, пожалуйста, очень интересно
уета это а не бизнес
@@user-rl8yp6it7s тож так думаю
По хорошему, надо иметь подменный транспорт.
На арендованной тачке вряд ли осторожничать будут,на ямках можно не притомаживать,на гравийке газ давить ну и т.д. и т.п. Даже если двигло и электрика будут нормально работать,то ходовку надо будет трясти постоянно,покрышки менять,тормозные колодки.
Привет Родной с 23 тим тебя ps.Обнял 👍👍👍👍🤣
Серёга мировой мужик)
Привет , а кольца поставили под чугунные гильзы , или под накосил ?
Офигенный обзор, спасибо за честность! У меня пару вопросов, можно тоже честно ответить? )) Почему не отдали Мише Ходос на гильзовку и ремонт? И можно контакты в Краснодаре, у меня тоже такой бус, живу на юге, поэтому хотелось бы знать ближайших умельцев.
Я тоже когда-то хотел с таким мотором взять и хорошо что передумал