Đập Hộp Bình Uma VR 28mm Và Canh Xăng ntn?? | Unboxing Uma VR2 28mm ( Phần 1)
Vložit
- čas přidán 7. 02. 2020
- Clip này mình sẽ canh xăng cho 57zz xăng cơ ( cấu hình thì ae coi clip trước sẽ rõ nha)
Xăng cơ thì cũng cang đơn giản lắm nha ae, chịu khó để ý chút là được, đối với giclo phụ thì ae tăng lên 2 hoặc giảm 2 số ví dụ như xe mình hiện giờ đang đi 36 thì mốt mình làm full 57 thì tăng lên 38 là ok, còn giclo chính mình đang đi 108 mốt làm full thì 110 hoặc 112 là oke k thì ae muốn +-5 cũng được canh sao cho ngọt là được.
Còn 1 vấn đề quan trọng nữa ví dụ ae canh số 1 ngọt nhưng số 234 hơi hụp nhẹ thì đó là lúc ae cần phải tăng chỉnh kim xăng lên xuống đây là phần quan trọng mình quên nói trong clip.
Có thắc mắc gì ae cứ cmt dưới clip của mình
#exciter135 #57zz #Umaracing - Auta a dopravní prostředky
Bác ơi làm clip ráp bình xăng lên xe thay bình zin đi ạ. E thấy bình zin dây nhợ raqsc rối quá với việc có phải thay dây ga không nữa
Anh ơi vô mỗi cái lòng vision đi bình uma 28 thì căn sao cho ngọt ạ
nếu b chỉ vô lòng vixion đi bxz canh chỉnh lại bình zin th chứ b đi bình 28 phải kèm theo mấy thứ linh tinh khác nữa như mở cổ lọc gió, bít nắp khí thải, ic mở tua k phải mình cứ thay bình lớn vô là xong đâu, nó liên quan tới nhau nên buộc phải làm xe mới ngọt đc còn k nó khó chịu lắm
Bình uma tròn này nó có kêu lách cách trái ga k a
Xe mình 135 5s 57 Fasstek , bxc uma dẹp 28 , NSD zin , bugi đỏ mà đi thấy dựt dựt k mượt khó chịu + thêm hao xặg nhờ ae chỉ cách khắc phục vs ạ và nên đi ntn là ổn mà k hao xăng . Thanks ae
Cho nình hỏi xe mình làm 57zz không cơ khí đầu zin lòng ex 150 mopin redleo ic kozi không tăng chỉnh cam 5.2 loxo đầu 2.8 bình bông mai malay gic chính 118 phụ 42 vít gió đang ở ngưởng 1.8 vòng mà chạy k rút hậu ...bạn vui lòng chỉ mình cách khắc phục với ạ
k có hậu thì mình lên gic chính khi nào có hậu hay hiện tượng dư xăng thì dừng nha
@@baeminh3636 tks bn
Mình thắc mác cái kis màu trắng đậy ghíc chính gíc phụ để làm gì. Co công dụng gi trong canh xăng ko bạn
Cấu hình: 57zz xp zin, cam 5li3 , pô uma v3
Bxc đang đi 36 116, xe có hiện tượng như sau. Chỉnh ốc gió 1 vòng thì máy vọt nhưng garanti không đều. Chỉnh 1v5 thì garanti đều nhưng hụp hụp ga đầu ở đoạn 1/8 ống ga.
Hiện tượng trên là bị sao thế a
Bình nay ga nạp lanh vs có ga chờ như bông thái k , bông thái đang đi đề ba ga chờ , cấu hình minh 57 19 22
Dũng Nguyễn k bạn bình này vặn là có ngay :)) bình xăng bị chờ hoặc là ì máy nhiều bạn khó phân biệt đc lắm tại vì cảm giác như nhau á, có thể do nồi cũng làm xe mình bị chờ lên gấp k đc hoặc xăng chưa canh tới vặn k lên nhanh có khúc ga hơi ì xíu rồi khúc cuối ga lại chạy tuốt luốt :))))
Bạn vặn lên nó khò thì thiếu xăng , nó giựt giựt rồi mới phóng đi là dư xăng hạ béc chính
Cho em xin thông số giclo hợp nhất vs wave cấu hình 55dên chích vs ạ
Lọc trụ loại nào vậy anh
Minh đi 62 đầu 19/22 cam 5li8 minh gắn bình này vào đi .thì chay ngọt khi lên ga .nhung ga đầu nhích xíu đều ga la bi giựt giựt khong đi ban.vs để nguội gantty lớn rồi xíu nhỏ lai bt bạn. Ban giup minh voi
bạn canh lại gic chính phụ nha, chính trên dưới 145 ( tăng giảm 5) phụ bạn canh 52 ( tăng giảm 2) với lại mình có làm thêm clip mới hơn khi canh bình này bạn coi tham khảo nha
Giờ ong kia kêu mình ha pet phu xuống 35 coi sao keo ngọt ngào chua.ban thấy vay duoc khong
xe bn đang đi gic chính phụ bao nhiêu, xe mình 57 đầu cao mẫu cam T23 của BRT ( khoảng 5ly8) xupap19-22 đang đi gic 48-138 nhẹ nhàng
@@baeminh3636 36 116 ban cấu hình trai 62 cam 5li8 19/22
nếu đi bình này mà cấu hình đó thì quá thiếu r, xe mình 57 đầu cao ( tsn 12.2:1) cam 5ly8 xupap 19-22 đi gic 48-138 lọc gió KN pô tăng tiêu 30mm nha
Anh ơi ex 2013 đi pxl thì đi béc sao a canh ga đầu khó nổ lắm a
Kim xăng này 5 nấc chỉnh ntn anh
Cứ để ở nấc giữa canh trước thường thì canh đc ga cuối và đầu thì 80-90% ga giữa ngọt,
Cho mình hỏi tại sao bình uma của mình vằn ga từ từ thì đc còn vặn nhanh(nẹt) nó lại hụp
Xăng xuống k kịp á bạn, canh giclo chưa tới, bạn đọc cấu hình đi gic chính phụ bao nhiêu vít gió đang để mấy vòng, xe đang đi những gì mình giúp cho
Bác ơi giúp em với em cũng bị như vầy
Em đi 57zz dên zin supa19.22 cam 5.7 họng pô 32 . Còn bình xăng giclo 105 với 42
Cho em hỏi cái màu đen giống như núm chỉnh ganti mà kéo lên kéo xuống được là gì vậy anh ??
đó là le gió đó e
@@baeminh3636 vậy anh cho em hỏi mình lỡ xoay nó mấy vòng thì có sao không anh
@@lamvinh8082 k e, bình thường mà
@@baeminh3636 anh cho em địa chỉ em qua anh canh giúp em cái bình với. Em có coi video của anh nhưng canh chưa được ạ.
Đi họng lớn quá thì mất ga đuôi phải r
62zz đi tầm bnhiu a
Bông mai thái với loại này cái nào ngon hơn bạn
cái này thì mình k biết r, tùy vào sở thích của mỗi người th nên k so sánh đc
@@baeminh3636 mình đi 57 vixion bình xăng zin nồi zin . Bô zin mở cổ mà có hiện tượng róc ở ga đầu . Ic zin lửa zin . Mình muốn ga nó nhẹ thì nên đi bình lớn hay canh chỉnh lại bạn .
Anh ơi cho em hỏi anh xài dây ga dì dạ ?
Xe mình dream trái 54 thì chỉnh như thế nào bạn chỉ dùm mình
mình nói hết trong clip r á, dream 54 thì chính quanh 116 118 phụ thì quanh 36 38 lần đầu canh thì bạn để 38 118 xem như thế nào trước đã
A ơi 135zin lên đi giclo chính bn phụ bn ạ
Mua bình xăng này về dùng giclo có sẵn trong bình xăng canh cho máy 54zz đc k anh ơi...
Được giclo phụ, còn gic chính thì e để 112 thử nha, nếu mà thấy lụp bụp nhẹ thì lên 116 lại
Dạ e cảm ơn anh ...!!
Nhớ là để vít gió tầm trên dưới nhẹ 2 vòng nha
Dạ e cảm ơn a trai nhiều....
Bình này xài béc của ga dẹp
Bạn ơi cho mình hỏi mình đi 57 vixion
Vô lò xo đầu , cam 5.5 full lửa, pô móc theo bài rồi. Giờ canh sao hả bạn, mong bạn chỉ giúp nhé
nếu bạn đi bình này, bạn canh gic phụ 40, 42 chính để 120,122, vít gió để 2 vòng hoặc 2.5 nghe tiếng máy nha. Sau đó nẹt hết ga tại chỗ, nẹt cho nó gầm lên xong thả ống ga về-> ra 3 trường hợp trường hợp thứ 1: ga cuối thiếu xăng nghe tiếng máy quát lên k nổi hay ga cuối nó bị yếu k gào k rát, trường hợp thứ 2 ga cuối bị đờn nó vẫn nổ nhưng tiếng nổ tiếng đờn đó là dư xăng, trường hợp cuối là nó gào rát lớn k có tiếng ì ạch hay gì cả -> Xong phần canh gic chính. Sang phụ, phụ thì bạn để 42 như mình nói đi nẹt thử coi 30% ống ga đầu oke chưa, chưa thì cứ áp dụng như cách nghe tiếng máy như canh ga cuối, thường nếu k đúng gic của nó sẽ bị hụp ngay khúc 1/4-1/2 ống ga. Hụp thì lên gic phụ, chạy ở 30% mà vừa đờn vừa giựt giựt giựt thì dư xăng đó, hạ xuống. Đầu tiên để 42-122 thử đi rồi canh tiếp.
Mình đang đi bình ga dẹp họng 30. Mà có ga chờ. Phải dìu ga lên từ từ mới có. Bình này kéo có liền ko bạn
Vặn là có bth, nhưng nó còn phụ thuộc vào cách mình canh xăng ntn nữa nha. Còn bình họng 30 bạn kêu có ga chờ với lại mình hay nghe nhiều ng nói ga chờ, quan điểm của mình khi canh xe ấy, ga chờ nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố lắm khi xe vặn ở ống ga 1/4 lên k có hay hụp giựt nhẹ cái ngta cũng nói ga chờ, đó có thể là canh chưa tới ( quan niệm của mình vậy) còn xe canh dàn hơi loãng quá có thể sẽ có ga chờ. Bạn cho mình thông số giclo chính phụ bạn đang đi đi??
57 lòng 150 ... Loxo cam 5.2 Đi bao gi cc lơ bao nhiu v a
Phụ quanh 38 40 chính 118 120 122
Xe mình ex 2010 đi 57 bền chỉ vô cam và lò xo đầu đi supap zin bạn cho hỏi đi giclo bao nhiêu là đẹp vậy
Nhân Trần phụ 38 hoặc 40, chính 116 hoặc 120, 122 tuỳ cam bn nha là cho bình họng 28 này nha, bạn đi họng khác gic lại khác nha bạn
BaeMinh ok thanks bạn nha
Exciter 2010 zin đi bình này được không a.
Bich trăm Vo được e, canh giclo lại phụ nằm trong khoảng 32,34,35 chính trong khoảng 102,105,108 , mới gắn vô thử 34 với 105 trc rồi hạ lên xuống canh theo bugi
@@baeminh3636 cảm ơn a.e ở đồng tháp phải gần e lại a.gắn bình xăng uma.
Ừa a ở Sg lận, mùa này dịch bệnh k đi đâu đc :))))
@@baeminh3636 Dạ.chừng nào e có lên SG alo cho a.ghé cho a gắn bình xăng uma.canh chĩnh luôn.chứ dưới này ko ai biết canh chĩnh.
e vô trong TP Cao Lãnh đầy mà, bên 293 Lê Hiếu nè
How different between Vr and Vr2 ?
Which is better in your opinion ?
Thanks so much bros.🙇♂️🙇♂️🙇♂️
I think vr2, I think it is improved high take volume is better vr because it is manufactured after
Ex của anh có hạ phuộc hay cắt ti j không anh
lúc clip này thì chưa hạ nhưng giờ thì hạ rồi e, a hạ 2 phân rưỡi
Bao nhiu km lít a
thay bxc này vô đi có ảnh hưởng tuổi thọ bugi ko anh ei ?
Võ Đức Khánh tất nhiên là có nha a êi, chơi xe độ mình nên đi vài tour tầm 10k-15k thay là vừa, còn đi master thì mình khỏi thay luôn cho ngon nha a
@@baeminh3636 độ xong có hơi bị đỉnh Bấm là bay, búng là đi, đá là qua, dô số là đớt sên ko anh ei
Có nha a êi 🤫🤫
@@khanhvo1996 bấm cc gì trên xe vậy =))
Kim xăng bình này hơi dài pk bạn? Mình cũng bị hụp như bạn nói.
Mà sao gic chính bạn nhỏ vậy? Thấy có người đi 38-120 lận, cấu hình 57. Bạn kéo hết ga chưa?
Simon Luong đúng rồi kim bình này dài nên xài giclo chung với ga dẹp đó bn.
38-120 là tuỳ họng tuỳ bình tuỳ cấu hình 57 đầu cao hay bằng gối cam bao nhiêu mm nữa bn, có móc hút xả lên 19-22 nữa k nói chung cũng là 57 mà có xe mạnh hơn do tuỳ ngta thích đi s á, còn xe mình là mới làm cái bài nhẹ nhất, đơn giản ít gia công gì cả, mình đang đi 36-108 nè chứ k phải 110 nữa, còn kim xăng nấc giữa. Hết ga mình thử rồi đủ xăng cho ga cuối. Bình này dễ canh chạy ngọt nữa với lại đỡ uống xăng. Xe mình cũng 20k km rồi để mình làm cái clip bảo dưỡng cho bạn xem bugi đỏ gạch ntn?, chảo đầu xupap đồ.
Cảm ơn bạn hồi âm nhé
Bình này bạn có bị tình trạng:
Ở Garenty ốc gió càng ra, tiếng máy càng lớn
Nhưng nếu vặn khoảng 20%, vị trí ốc gió ở đó thiếu. Phải siết vô. Mà siết vô thì mất garenty.
Kim hạ nấc 4.
Nấc 5 thì quá dư.
@@baeminh3636 bình này kim xăng chỉnh nấc đc hả anh
Bale Gấu được e, vậy nó dễ trong việc mình muốn canh xăng ở từng nấc ga 😅
a ơi giúp e cái.xe e ex135 zin đã zô ic canh sao nó dư xăng quá h làm sao ạ.e mở ra thì thấy tiệm canh cho e là bét 9 là 120 bét phụ 24 á h làm sao cho ngọt lại ạ
e canh lại đi, phụ trên dưới 34 ( tăng giảm 2), chính thì trên dưới 116
E đang đi ex 135 5s đời 2011 mới làm bài 57zz không cơ khí đi bình uma ga tròn mà tiệm thợ canh chỉnh e thấy hao xăng quá. Khoảng 25 đến 26km/l a cho e hỏi gic chính gic phụ là bao nhiu cho hợp lí v a
e coi lại clip cũ của a có nói đó , phụ khoảng 34-38 chính khoảng 124-130 thì phải lâu quá a k nhớ rõ nữa
@@baeminh3636 oki a. Tks a
Xe đang cấu hình gì vậy bn
mình vừa mới lên Fi r bn ơi
Nó mạnh đề vs hậu hả a
Hậu rút dữ lắm e, có thể k bằng ga dẹp nhưng cũng ác lắm á
Canh bét chính s a
Béc chính e đi thử đại 1 con nào e cảm thấy phù hợp nhất xong để máy nổ nóng khoảng 3 phút, bắt đầu vặn ga cuối nghe thử tiếng máy, nó vừa nổ vừa đờn máy thì là dư xăng, còn càng vặn ga cuối mà tiếng máy nó k quát lên nổi là thiếu xăng, lúc đó mình nâng hạ béc chính, canh béc chính trc mới canh béc phụ nha, để a ra thêm 1 clip canh xăng rõ ràng cho mọi người dễ canh hơn.
@@baeminh3636 ok ă a. A lm clip chỉ tận tình chi tiết lun a
@@baeminh3636 xe e ex 2012 đi 57zz. Bình uma 28 tròn. Cam chép. Nồi 5 lò xo. Còn xuppap zin. Lò xo đầu zin. Đi bao giclo bao nhiu phù hợp a
Tiến Đạt Phạm xe e lên Ic chưa, e để gic chính 116 trước đi, phụ thì để thử 38 vặn thử ga cuối xem ntn, ngọt ga cuối thì canh tiếp ga đầu
@@baeminh3636 lên ic mc r a
Sài dây ga zin lun hả a
Dây ga Sirius xăng cơ e
Cám ơn a clip rất hữu ích
Sao k đi ga dẹp, nó lẹ hơn
haha 57 th mà tà tà ngắm cảnh mà
Bình này đi hao xăng k anh
nếu biết canh k hao đâu e
Cấu hình: 57 không cơ khí pô uma v3, bình uma đời cũ(núm bông đen)
Em có câu hỏi muốn hỏi anh ? Mong anh giải đáp?
Em đi giclo 36-118 ốc gió em để 1,5 vòng, bugi đỏ gạch hơi ám đen ok.
Nhưng để xe qua 2 ngày không đi. Đi được 1 đoạn ngâm ga để vòng tua máy giữ ở điểm bất kỳ là xe dần hụp hụp nhẹ xuống, xốc ga lên là hết ạ ?
Vde này có thể e bị thiếu xăng ga đầu, thường mà để xe qua ngày mà đề khó nổ thường là thiếu xăng hoặc canh tỷ lệ xăng gió garanty k hợp lý nha nên nó khổ, cũng giống như vùng ga đầu e chạy ngâm giữ cứng ở vùng đầu mà xe cứ lụp bụp thì nên ktr lại vùng ga đầu, nhưng a đã nói rất nhiều về cách canh xăng ở bình xăng con bất kỳ loại bình nào và kể cả khi canh dyno cho Fi hầu hết ngta canh ở vùng ga cuối trước nha ( ví dụ BRT họ canh ga cuối ngọt cái đã r canh đầu sau) a k biết vùng ga cuối của e oke chưa, oke rồi thì mới canh ga đầu đc , nên hiện tượng của e là đang thiếu xăng ga đầu hoặc đúng gic nhưng e cho gió vào sai thì cũng k ngọt đc, để canh đc ga cuối thì có đường chạy cứ ngâm 7 8s càng lâu thì màu bugi càng rõ rồi dặm mo (N) tắt máy ktr tại chỗ luôn, màu ok thì gic chuẩn còn nếu thấy cam đỏ mà vẫn cảm thấy thiếu thì +-5 cho gic chính cứ thế là canh đc ga cuối, xong tới phần ga đầu cũng như cách cũ chạy ở vùng ga đầu k có khúc nào lụp bụp là oke dư thiếu gic phụ thì +-2
E gắn lên mà sao bô e nó ré quá là bị sao a
57 vixiom xupap zin cam 5ly2 . ga dẹp 28 canh bét sao thi ngọt bạn ơi . tra lời giup mình với hepmi
để ngọt thì mình k biết vì chưa canh ga dẹp bao giờ, nhưng có thể phụ rơi vào 34 36 trên dưới,c chính trên dưới 110
@@baeminh3636 ok thak bạn để mình thử xem sao
Xe em cũng 57mm chạy bình uma nhưng canh k được a ở đâu e qua a canh giúp được k ạ
Nếu uma thì đi bét phụ 38 bét chính 120
Mình đi 38-108 ổn kh a
Bale Gấu xe bạn đi cấu hình ntn mới được ạ
Bale Gấu 57zz thả cam 5ly2 béc 36-108 là đẹp nhất
Bét phụ mặc định của bình uma anh đang gắn trên xe thông số là bao nhiêu vậy anh
Mặc định của nó là 36-116 e
BaeMinh 2 cái ống hơi hai bên của bình uma ga tròn bít lại hay để thông vậy anh
Lê Liêm 2 ống đó đừng có bít cũng đừng để 2 ống đó thông nhau, 2 lỗ đó là 2 ống thở của bình xăng đó e, e lấy 2 cái ống hồng trong hộp ra cắm mỗi ống vào 1 lỗ đầu còn lại để thông ra không khí tránh nước mưa hay bụi vào bình xăng. Tuyệt đối k đc bịt hay cắm 2 ống thông nhau nha. 1 là cứ để như vậy, 2 là cắt ống hồng dài khoảng 25cm cắm vô câu nó lên k để bí
BaeMinh cho e xin fb của a đi
Bác biết giclo phụ bình ex 2010 zin nhiêu ko
Phụ 20 chính 105 nha ông
Vậy mà hỏi bạn kia nói giclo phụ 35
Mayra donic ic :))) tui có cái bình zin nè mở ra coi biết mà
Ừm cảm ơn b
Cho e xin facebook ạ
Bale Gấu bn vô sđt này có thể tìm được nha, tên Facebook mình là Nhật Minh á, 0934825303
A cho e hỏi bxc uma này đi vs dây ga loại nào tốt v a.
a đi dây sirius xăng cơ
@@baeminh3636 e đang đi bài 57zz k cơ khí bxc uma racig ga tròn họng 28mm á. Đi dây zin sirius là oki hả a
Bình anh mua giá bao nhiêu vậy anh?
Giá thị trường 1tr1 đến 1tr2 nha
@@baeminh3636 Em cảm ơn anh :3