Привет коллега ))) благодарю за обзор. Охладитель ЕГО действительно лучше выкинуть, а на выпуск поставить заглушку. Сажа летит в цилиндры. А охлаждение нужно закольцевать. Я на эту линию поставил электроподогрев.
На ролике клёпки высверлить, и на мелкие болты его. Станет вечным. Я так себе сделал, подшипник вологодский 150р у нас на лен шес подобрал. До этого ставил скф фаг, зашуршали через год. Вологодский ходят уже третий год.
У меня тоже масло шло в антифриз. Менял на машине. Поменял бачок на неоригинал. Оригинал остался вполне живой. Думал с ними проблема, а оказалось что проблема с резинками на пустотелых болтах. Очень нежный узел. По-моему, его все же лучше менять на новый оригинал.
Я менял свечи после покупки в 2012 году на машине 2006 года. 6 лет. Все были дохлые. Продавал в 2019. Все были условно живые так как брали ток 80 ампер. Проверить легко токовыми клещами. Хотя кто знает как они там нагревались к этом моменту. Короче с завода хоть и Beru, но видать хрень.
После замены маслорадика промывали обезжиркой систему. И промывали спец химозой. Но тк нет слива с блока - остатки масла поселились там похоже. Рекомендация была сменить фриз - интересно менялось-ли)
Антон!!! Большое человеческое спасибо!!! Жаль когда свой делал... не было такого мануала!!! Вопрос, так что там с маслоохладителем? У меня он сгнил, это была первая поломка. czcams.com/video/OZYH3i7GjQM/video.html
Чугунный колектор ьудет играть? Сомнительное предположение. Наверняка на заводе инженер шарящий в сопромате расчитывал колектор на работу. А тут оба на человек решил шо там че то не так.
Будет, и это не мое умозаключение, это опыт кучи владельцев тд5, и даже тюнинг конторы продают за много денег "тюнингованный" коллектор, просто с вырезанными перепонками.
Привет коллега ))) благодарю за обзор.
Охладитель ЕГО действительно лучше выкинуть, а на выпуск поставить заглушку. Сажа летит в цилиндры. А охлаждение нужно закольцевать. Я на эту линию поставил электроподогрев.
Замечательный обзор,спасибо за видео
🤝
На ролике клёпки высверлить, и на мелкие болты его. Станет вечным. Я так себе сделал, подшипник вологодский 150р у нас на лен шес подобрал. До этого ставил скф фаг, зашуршали через год. Вологодский ходят уже третий год.
Да я знаю, но тут есть разница, когда делаешь себе и другому человеку.
Мне когда сорвали резьбу я заменил болт на более длинным. Резьба сквозная и более длинный болт помог.
Дальше вырывается и остаток резьбы, поэтому и сказал, что надо следить за моментом затяжки.
Отличный обзор.Возьму на заметку, а то у меня уже 252 т.км. позади.👍
Пожалуйста. Для тд5, это не много.
Блок,колено точить.Остальное менять😂😂😂
У меня тоже масло шло в антифриз. Менял на машине. Поменял бачок на неоригинал. Оригинал остался вполне живой. Думал с ними проблема, а оказалось что проблема с резинками на пустотелых болтах. Очень нежный узел. По-моему, его все же лучше менять на новый оригинал.
В этом случае его и поменяли на оригинал, правда б.у. новая орига стоит сейчас космос.
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 такое чувство , что форсунка была поменяна .
Судя по оставшимся запчастям, такое более чем вероятно.
@@TheMaestroSan если в мозг не лазали можно номера сравнить , но мой сканер такого не умеет .
@@Vinograd181181 потом попробую.
Я менял свечи после покупки в 2012 году на машине 2006 года. 6 лет. Все были дохлые. Продавал в 2019. Все были условно живые так как брали ток 80 ампер. Проверить легко токовыми клещами. Хотя кто знает как они там нагревались к этом моменту. Короче с завода хоть и Beru, но видать хрень.
Беру хорошие свечи, много куда ставятся с завода, но они не вечные. 🤷🏾
После замены маслорадика промывали обезжиркой систему. И промывали спец химозой. Но тк нет слива с блока - остатки масла поселились там похоже. Рекомендация была сменить фриз - интересно менялось-ли)
Вся грязь была в радиаторе, я это показывал.
@@TheMaestroSan видимо туда перекочевало.
Спасибо за хороший обзор! Вы в каком городе находитесь?
Пожалуйста. Выборг.
Приветствую, td5 нужно отдефектовать, как можно с вами связаться?
Антон, можно ли вас найти в вотсап ? Вы в группе дискавери2 есть? Или телега. Чтоб тут много не писать. Живу далеко, так бы просился на ремонт к вам
Где находитесь, хотел обратится..
Ремонтом тд займетесь дискавери 2
Антон!!! Большое человеческое спасибо!!! Жаль когда свой делал... не было такого мануала!!! Вопрос, так что там с маслоохладителем? У меня он сгнил, это была первая поломка. czcams.com/video/OZYH3i7GjQM/video.html
Масло охладитель был поменян до меня, в другом сервисе, после (а может и до) двигатель начал расходовать антифриз и греться.
Антон, подскажите пожалуйста, как можно с Вами связаться!? Есть пару вопросов по дефендеру, готов оплатить за консультацию! Очень надо)
Здравствуйте. Что интересует. Накидайте вопросов, постараюсь ответить.
Подскажы дотчык давление масла , стоит на теплообменике?
Да.
Как етот двигатель ходит с чипом на 170 лс говорять вроде также как сток 130
Отлично он ходит. И едет сразу веселее.
Прекрасно едет значительно веселее. Рекомендую 👍
У моего пробег 358тыс. Начал дымить из картера.😥
Ну вполне достойный пробег, но может и больше, намного больше.
@@TheMaestroSan на сегодня почти 365000 уже , пока ездит. Когда помрет не понятно и что с этим делать в современной действительности тоже не понятно.
@@vikpl8464 разбирать и смотреть по износу. Если не гнаться за оригиналом, то можно вполне бюджетно отделаться.
@@TheMaestroSan блок растачивается без гильзовки?! Есть ли ремонтные поршни?!
@@vikpl8464 да, вполне адекватных производителей.
Здравствуйте это обьемом 2.4 мотор?
2.5
@@TheMaestroSan подскажите пожалуйста как мотор 2.4, рассматриваю покупку с этим двигателем.
@@sssr164 мотор от Форда Транзит, есть как свои плюсы, так и минусы, коробка там тоже транзитовская.
@@TheMaestroSan можно ваш номер,хочу у вас по больше узнать про этот мотор.
Если не трудно, тел для связи...
2.4 лучше TD5!
Чугунный колектор ьудет играть? Сомнительное предположение. Наверняка на заводе инженер шарящий в сопромате расчитывал колектор на работу. А тут оба на человек решил шо там че то не так.
Будет, и это не мое умозаключение, это опыт кучи владельцев тд5, и даже тюнинг конторы продают за много денег "тюнингованный" коллектор, просто с вырезанными перепонками.