Rückblick Entstehung Halle 2 - Neues Werk Cottbus
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- čas přidán 14. 01. 2024
- 20 Monate - Bau in Rekordzeit
Erleben Sie hier noch einmal die schönsten Aufnahmen vom Bau der zweigleisigen Instandhaltungshalle.
Weitere Informationen zum Projekt finden Sie unter www.db-neues-werk-cottbus.com/
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Ja, solche Videos muss man mehr zeigen,das die Menschen wiessen was im Land passiert!!!!!!
Ein tolles Projekt, was die Bahn einen guten Schritt nach Vorne bringt 😊
Ich freue mich für die Cottbusser❤️
Schade dass die Bewohner in der Region Nürnberg, dies abgelehnt haben.
Es hätte mich gefreut, wenn die DB auch das bestehende Werk in Nürnberg schließen würde. Dann würden die Leute endlich aufwachen und merken, dass ein scheinbaren Gewinn in Wirklichkeit fast immer ein Pyrrhus-Sieg ist. Kein ICE Werk in Nürnberg? Ok dann zieht die Bahn mit Sack und Pack nach Neumünster. Kein Windrad im bayrischen Chemiedreieck? Dann zieht Wacker mit Kind und Kegel von Burghausen nach Chemnitz.
So sieht Fortschritt aus !!! ♥️
Starke Leistung!
Vielen Dank!
Stark! Eine tolle Geschichte...
Der Standort stand schnell fest? Erst nachdem Nürnberg abgesprungen ist, wurde Cottbus als Notlösung gefunden.
👌👌👌
Coole Sache wo soll die andere halle hin oder wie soll es den aussehen der nächste halle die doppelst (groß/lang) sein soll??
Unsere Halle 1 wird im westlichen Baufeld entstehen. Diese wird 526m lang und 200m breit. Mehr Informationen finden Sie hier:www.db-neues-werk-cottbus.com/das-projekt/1-instandsetzungshalle-fuer-elektrische-triebfahrzeuge-et-ih-halle-fuer-wachsende-flotte.html
Bauzeit und Planung waren sehr gut. Aber warum baut man ein ICE Werk in Cottbus obwohl Cottbus kein ICE Anschluss hat? Außerdem war Cottbus nur eine Notlösung weil Nürnberg das ICE Werk abgelehnt hat.
Das waren unabhängige Projekte. Die konkreten Pläne für das ICE4-Werk in Cottbus gibt es seit 2021, gebaut wird seit 2022. Die Absage an den Standort Nürnberg kam 2023.
Soweit ich weiß geht es in Cottbus auch um die "schwere Instandhaltung" die bei den Zügen nur in längeren Abständen fällig wird. Da ist es nicht so wichtig dass die Züge auch um die Ecke fahrplanmäßig halten.
Plattenbau hätte auch gereicht
Viel Werbung, viele Versprechen, wenig Info.
Und ob dann alles so klappt wie geplant steht noch nicht fest und wäre beim derzeitigen Zustand der Bahn auch verwunderlich.
Geplant war ja alles bereits, nur eben an einem anderen Standort. Folglich muss die Planung "nur" angepasst werden.
Ob eine Halle in Nürnberg oder Cottbus steht, ist unerheblich, die Funktionen und somit die Auslegung der Halle sind 99% identisch.
4:24 ICE 4 der premium Zug der DB Flotte 😂😂😂Guter Witz.
Der ICE 4 ist Energiesparsam und wirtschaftlich. Mehr definitiv nicht.
Schade hat man so ein grosses Dach nicht besser genutzt ( PV )
Das Dach der zweigleisigen Instandhaltungshalle ist mit einer PV-Anlage ausgestattet. Mehr Informationen zu diesem Thema finden Sie auf unserer Projektwebseite: www.db-neues-werk-cottbus.com/aktuelles/effiziente-energiegewinnung.html
Hättest halt mal bis zum ende geguckt. Man sieht die Panels sogar
@@lionel9038 Ich habe in dem Video jetzt keine PV-Anlage gesehen. Da sind nur die Lichtbänder.
Ein Kommentar vorher hat ja @neueswerkcottbus bereits mitgeteilt, dass erst der Neubau eine Anlage bekommt. Ganz davon abgesehen: Ich bin im Bereich PV-Technik unterwegs und oft lohnt es sich überhaupt nicht PV auf ein Werkshallendach zu setzen. Es sieht auf den Bildern zwar immer so aus, also ob gigantische Dachflächen nutzlos in der Gegend rumstehen. Tatsächlich sind Hallendachkonstruktionen aber relativ schwach ausgelegt im vergleich zu einem gewöhnlichen Dachstuhl auf einem gemauerten Haus. Ein Industriehallendach ist nicht für Lasten ausgelegt und es ist auch nicht dafür ausgelegt 100 Jahre zu halten. Die Dächer brauchen in der Regel nach 20-30 Jahren eine Revision.
Die Windlasten, die auf ein Dach aufgrund von PV Modulen wirken sind teils enorm. Es gibt dafür Tabellen und Windlastzonen. Aber gerade in den letzten 2-3 Jahren haben wir echt viele Starkwindereignisse erlebt. Und ein Dach nur wegen PV-Anlagen unnötig zu verstärken ist auch quatsch.
@@MrMoccachinooDas ist sehr interessant! Mich interessiert noch, warum dann in der Industrie Flachdächer eingesetzt werden, wenn sie nicht lange halten. Ich denke, es rechnet sich trotzdem, oder?
@@hanneswittenstein4328
Rechnet sich absolut!
Bei Industrieflachdächern kann man mit fertigen Segmenten große Flächen in kurzer Zeit realisieren. Es ist günstig, praktisch, schnell.
Schön ist es halt meisten nicht, aber danach sucht auch keiner im Industriegebiet.
PS: Industrien wollen häufig gar keine Festen bauten. Oft muss man die Hallen umstrukturieren, da sich ja auch die darin befindlichen Maschinen mit der Zeit weiter entwickeln oder sich das Unternehmen neu ausrichtet.
Mit der Industriehallenbauweise kann man dann Bauklotzartig das Zeug zusammenpacken und neuaufbauen. (Zugegeben, ganz so simpel ist es nicht, Fundamente, Wasser, Strom, etc. will bedacht werden). Aber eine Industriehalle umzubauen ist wesentlich einfacher, als ein Einfamilienhaus.
Premiumzug der DB Flotte! Ich schmeiß mich weg! 😂😂😂😂
Der ICE 4 ist in Summe der größte Rückschritt für die Kunden in Fernverkehr der letzten Jahre. Die allermeisten Regionalzüge sind komfortabler als das Teil.
Wahrscheinlich ist der Gute Mann kein regelmäßiger Bahnfahrer sondern so ein Berufstherotiker, der selbst nur das Auto nutzt.
🤦♂️ Ach ja, wieso ist die br412(.7) ein Rückschritt? 😂
Ich weiß nicht in welchen Gegenden Deutschlands du den Regionalverkehr nutzt, aber bei uns hab ich die Auswahl aus Coradia, Mireo, Desiro HC, Twindexx und co und kein einziger davon kommt nur annähernd an den ICE 4. Wo genau soll bei dem Zug das Problem liegen?
@@Johnnyr-yb7ff @InfraWatch_FRM Schmalere Wagen (= erheblich weniger Platz).
Das Fahrradabteil ist eine einzige Fehlkonzeption.
Die Sitze in der 2. Klasse sind die einzigen, bei denen ich nach 1h sitzen Rückenschmerzen bekomme.
Des weiteren ist der Abstand zum Vordermann für einen ICE einfach zu klein.
Der "Speisewagen" ist unterdimensioniert.
Es gibt eigentlich nur 2 Dinge welche der 4er besser macht, als seine Vorgänger.
Das sind die RGB Beleuchtung und die Luftfederung.
Ansonsten ist dieser Zug nur in der 1.Klasse zu ertragen.
@@TheWillSlane naja, alles Sachen die jeder persönlich anderst sieht, deine Rückenschmerzen liegen an dir und nicht an der Bahn ->musst du was dagegen tun. Was den Speisewagen angeht, wenn du was luxuriöses erwartet geh ins Restaurant in der Stadt oder in einen Dorfgasthof, da hast du dein perfekten Ambiente. Genauer gesagt kannst du dann froh sein, wenn du echt keine Stunde ohne Restaurant auskommst, dass es im ICE überhand noch ein Bordbistro gibt. ICs haben nun keines mehr 😂. Hoffe du wirst die Zugfahrten in Zukunft überleben.
PS: Wenn du doch die Br. 412(.7) nicht leiden kannst, fahr doch einfach mit einer Verbindungen mit Br. 406,408 oder 401😚🤦♀️🤦♀️
@@Johnnyr-yb7ff 1. Wenn ich NUR in der BR 412 Rückenschmerzen bekomme, kann es ja nicht hauptsächlich an mir liegen.
Das Modell von den 2.Klasse-Sitzen ist einfach scheiße, Punkt.
2. Geht es mir um die verfügbaren Plätze im Speisewagen. Wenn ich mal etwas essen gehe, dann will ich wenigstens einen vernünftigen Tisch haben.
Die Aufteilung im 4er mit Hälfte 1. Klasse und Hälfte Restaurant war schon damals bei den IC's völlig beknackt. 🤦🏻♂️
Wobei es bei letzteren wenigstens noch Abteile waren.
Sollen sie parallel doch die Küche lieber 2m länger machen. Dann haben sie nicht nur mehr Sitzplätze im Restaurant, sondern auch mehr Lagerplatz im Zug und sind nicht ständig ausverkauft. 😂
3. Auf diese tolle Idee bin ich auch schon gekommen du Klugscheißer!
Nur hat DB Fernverkehr seine Flotte nicht im Griff und es ist nie sichergestellt, das der angekündigte Zugtyp auch tatsächlich kommt.
Ich habe mir mittlerweile angewöhnt, 1.Klasse zu buchen. Dann fahre ich halt nur halb so oft im Jahr und wenn das zu teuer wird. Dann nutze ich andere Verkehrsmittel. 💁🏻♂️
Was ist ein Mitarbeitenden?
Geschlechtsneutrale Mehrzahl von Mitarbeiter bzw Mitarbeiterin.
Kannst du nicht den Plural von Mitarbeitender bzw Mitarbeitende bilden? Das ist echt traurig, wie du die deutsche Sprache verkommen lässt :)
Hier wird klar, dass Leute wie du keinerlei Interesse am "Erhalt der deutschen Sprache" haben, denn dieses Wort ist inhaltlich und auch nach den veralteten Grammatik Vorgaben komplett korrekt.
Leute wie du wollen wohl einfach nur nicht, dass alle Menschen in der Sprache inklusiv behandelt werden. Schade!
Gendern ist Schwachsinn.
echt cool udn beeindruckend, muss man schon sagen. aber trotz der Bemühungen den Strukturwandel in dieser Region abzufedern, ist es eigentlich zu schade. laut offiziellen zahlen sind doch 25 % afd Wähler, also gegen fortschritt, Offenheit und Bildung und Wissenschaft. Die Menschen dort haben es einfach nicht verdient. da hätte es Regionen gegeben, wo die Menschen viel dankbarer gewesen wären udn sich wirklich gefreut hätten. so wird das Geld genommen udn trotzdem nur auf den Staat geschimpft.
Es wird die Leute aber nicht von rechts holen, wenn sie immer weiter von Andersdenkenden isoliert und weiter benachteiligt werden! Auf die Leute zugehen und zeigen, dass man sich für ihre Probleme interessiert, ihnen andere Lösungen aufzeigen und dass man sie nicht vergessen hat, ist der Weg der zum Erfolg führt!
absolut richtig, die frage ist nur, ob man das überhaupt noch schaffen kann. für diese Leute wird 1+1 niemals 2 sein. diese Menschen sind hoch emotional und sehr leicht zu beeinflussen und zu manipulieren. aber ja, hast schon recht, die Hoffnung stirbt zu Letzt.@@usb_finger
Du bist der Grund dafür, warum die AfD soviel Zuspruch findet, mit deinem herablassenden Statement. "Die Menschen haben es nicht verdient...:" - hätte sowas jemand von der AfD gesagt, wärst du der erste gewesen, der auf die Barrikaden gegangen wäre-
@@usb_finger das versteht Vollkorn aber nicht. Er ist der Meinung, Menschen Wohlstand wegnehmen sei der richtige Weg, sie wieder auf den "richtigen" Pfad zurückzulenken. Welch abgehobenes Geschwurbel...
Und übrigens, zu behaupten, die AfD-Wähler und deren Wähler wären gegen "Fortschritt, Bildung, Wissenschaft, Offenheit" zeigt mir: DU hast dich zu 0,0 % mit deren Wahlprogramm beschäftigt und frisst alles, was von ARD und ZDF dir vorgekaut wird.
Ein ICE Werk in Cottbus wo kein ICE planmäßig hält 🤡
Bei der schweren Instandhaltung, die mehrere Wochen dauert, ist das nicht so entscheidend.