Важное при сборке АКПП. Рабочие зазоры в пакетах фрикционов. Рассмотрим возможные ошибки при сборке акпп своими руками. (поддержка канала - СБ 4276 4000 3398 2654)
Про сервисы Олег и нечего говорит, они не занимаются ремонтом они просто меняют детали. Деталь вылетает заменили снова конец заменят, а причину поломок не кто искать не будет. Спасибо за видео 🤝
О дааа, я когда разобрал свою коробку, мягко говоря был в шоке. Кто-то, кто разбирал коробку до меня регулировал зазор добавлением самодельной шайбы из какой-то консервной банки...причем по ходу вырезанной ножницами)))
Познавательно. Ситуация сложилась такая, собрал пакет с новой сталью и фрикционами, на сухую было расстояние, после того как замочил фрикционы, едва ли залезло стопорное кольцо. Вот озадачен смотрю и читаю. Как бы понимаю что так ставить дело гиблое, подумываю поставить старые фрикционы, которые неплохие остались. На сколько это разумное будет решение?!) honda 2002 акпп bmxa
Вам нужно подать сжатый воздух в гидролинию что идет к собранному пакету фрикционов и чтобы поршень отработал сжав пакет и уже потом еще раз оценить плотность пакета.
Вечер добрый. Ремонтирую на своей машине акпп. Сегодня разобрал, вроде все норм, а вот зазоры фрикционов пакета ф2 ф3 показались увеличенными(1.2-1.4мм). Подскажите какие зазоры должны быть? Акпп al-4 она же DP-0. Рено клио
@@OlegIgorevich95 основное отличие истинного специалиста от "бизнесмена от техники" (а по факту-просто рвача)-в том, что первый понимает свою работу как обязанность и ответственность, а второй-как права и возможности. Как бы то ни было, но сейчас преобладают верхоглядство и желание побырому бабла срубить. Теоретическая база, багаж практических наработок-не в чести. Да и аналитическое мышление у многих сервисменов-отсутствует напрочь... Вот где собака порылась.
Про сервисы Олег и нечего говорит, они не занимаются ремонтом они просто меняют детали. Деталь вылетает заменили снова конец заменят, а причину поломок не кто искать не будет. Спасибо за видео 🤝
Спасибо
О дааа, я когда разобрал свою коробку, мягко говоря был в шоке. Кто-то, кто разбирал коробку до меня регулировал зазор добавлением самодельной шайбы из какой-то консервной банки...причем по ходу вырезанной ножницами)))
Помню помню это творение)))
Спасибо за ответ!
Всегда рад
Ремонтирую акпп в первый раз, с уаз патриота. До этого было много кпп так же уаз.
Ответы на вопросы по акпп.
Познавательно.
Ситуация сложилась такая, собрал пакет с новой сталью и фрикционами, на сухую было расстояние, после того как замочил фрикционы, едва ли залезло стопорное кольцо. Вот озадачен смотрю и читаю. Как бы понимаю что так ставить дело гиблое, подумываю поставить старые фрикционы, которые неплохие остались. На сколько это разумное будет решение?!)
honda 2002 акпп bmxa
Вам нужно подать сжатый воздух в гидролинию что идет к собранному пакету фрикционов и чтобы поршень отработал сжав пакет и уже потом еще раз оценить плотность пакета.
Добрый вечер Олег. А где вы живёте ? Нужно перебрать аккп. В каком городе . Нет хороших мастеров .
Живу в на окраине московской области) Акпп сейчас не занимаюсь,очень много работ по своей машине.
Вечер добрый. Ремонтирую на своей машине акпп. Сегодня разобрал, вроде все норм, а вот зазоры фрикционов пакета ф2 ф3 показались увеличенными(1.2-1.4мм). Подскажите какие зазоры должны быть? Акпп al-4 она же DP-0. Рено клио
Приветствую, это нужно смотреть техническую документацию по этой акпп, другого варианта тут нет. В видео рассмотрена акпп 4l60е и ее модификации.
Понял. Спасибо
0.3 мм на один фрикцион.
Доброго времени суток Олег Игоревич
С вами можно связаться для консультации по сборке Акпп
Думаю это Вы на днях уже писали мне ватсап и нашли телефон)
Да да,это я,Большое вам спасибо🤝
Да да,это я,Большое вам спасибо🤝
Да да,это я,Большое вам спасибо🤝
Да да,это я,Большое вам спасибо🤝
Сервисы конечно жгут! Ютюба и мануала для них не существует? Не позорились бы, поизучайте матчасть, деньги за это ж берете...
Просто там где у них была совесть.....волосы выросли))) Главное денех срубить не так ли)))
@@OlegIgorevich95 основное отличие истинного специалиста от "бизнесмена от техники" (а по факту-просто рвача)-в том, что первый понимает свою работу как обязанность и ответственность, а второй-как права и возможности. Как бы то ни было, но сейчас преобладают верхоглядство и желание побырому бабла срубить. Теоретическая база, багаж практических наработок-не в чести. Да и аналитическое мышление у многих сервисменов-отсутствует напрочь... Вот где собака порылась.