NEW METRO M7 LIVE - STIB MIVB
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Notre nouveau métro M7 est en test pour la première fois sur notre réseau
Onze nieuwe metro M7 wordt voor het eerst getest op het net
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#stib #mivb #metro
Très prachtig! Maar les freins hebben un peu d'huile nodig, non?
Cela is een test. Maar tout zal en ordre zijn at the good moment, bien sûr.
Les freins qui crissent c'est normal sur du nouveau matériel ferroviaire ;)
Trés Bien Le M7 Et Bonne Vidéo STIB
MY MOST FAVORITE METRO STIB IS M7
Good choice ! :-)
Mooi kunstwerk
Alala quelle HYPE !!!!
Cela donne envie !!
Plus qu'à attendre janvier 😋
Hâte de les découvrir !
On espère qu'il vous plaira !
J'ai envie de dire que c'est casi certain ;-)
@@AntoDB Ouf! :-)
Je parlais des M7 avec un autre passionné de mon école. Puis changement à Mérode et là, la chance que j'ai étais énorme !! Voir un M7 passer et que j'ai retrouvé à Stockel ❤️
Quel bonheur ! Ça m'a refait la journée !
@@AntoDB Ah génial. Content que vous ayez pu le voir en vrai. On l'aime beaucoup aussi. ;-)
Il y a un horaire fixe pour les essai ? J'aimerai bien aller le voir 😀
Non, pas d'horaire fixe pour les essais.
@@STIBMIVBbrussels ah ok merci quand même
@@joev53 Avec plaisir !
@@STIBMIVBbrussels c est quand les visites des dépôts ?
@@user-hg9tl3tm5h Tant que nous sommes encore en période COVID, il ne faut pas trop compter là-dessus, malheureusement.
Ye! Enfin
BRAVO! J'adore le M7
Nous aussi. :-)
Ik hoop dat alle deuren automatisch zullen opengaan en sluiten voortaan. Maakt het in- en uitstappen sneller en vlotter en is ook zo in andere grote steden :) mooie metro trouwens
Dat zal het geval zijn. Dank u voor uw commentaar.
@@STIBMIVBbrussels super goed ❤️
Mooie video! ☺
Il est magnifique 😎😎😎
J'aime bien la livrée sur les baies vitrées c'est sobre et sympa et on peu même discrètement voir l'affluence par voiture
Les autocollants sont là juste pour cacher tout le matériel de tests à l'intérieur ;)
Ah bah merci d avoir refait ma journée 😁, je l ai vu a Merode et a jacques brel, j ai même eu la possibilité de le photographier 😉
Remerciez l equipe technique et le conducteur de la rame de test (qui m a salué bien gentiment avec un coup de klaxon 😁 )
On n'y manquera pas ! ;-)
Magnifique ce métro j’adore , très beau travail 😂😍👍🏼 et par contre c’est quand qu’il commencera à réellement desservir les lignes 1 et 5 ?
Pas encore tout de suite. Si tout va bien, deuxième semestre 2021.
@@STIBMIVBbrussels vous conaissez roi Baudouin qui a créé le ancien metro de Bruxelles ?
@@popitasmr3818 Le Roi Baudouin ? C'est lui qui a inauguré le métro, tout à fait.
@@STIBMIVBbrussels c'est sa majesté Roi Baudouin le métro de Bruxelles que le roi de belge qui a fabriqué
J'ai trop hâte de voir ce nouveau M7 quand est-ce qu'il arrive?
A partir du printemps 2021, il y aura 11 rames M7 qui seront mises progressivement en service sur le réseau. Puis 11 autres rames, qui s’échelonneront jusqu’en 2022. Donc on roulera d'abord avec 22 rames M7. Viendront ensuite les 21 rames suivantes, pour obtenir le nombre voulu de 43 rames M7 à terme.
Je ne savais pas que le M7 passera sur le réseau de la STIB au début du printemps.
Maintenant, vous savez. :-)
@@STIBMIVBbrussels Merci
Elle paraît bien, donc si je comprends toutes les rames nouvelles gen seront sur la 5 et 1 et les Mx sur la 2 et 6 ?
Oui, les MX vont normalement toutes basculer sur les lignes 2 et 6, ce qui va permettre d'y augmenter les fréquences.
@@STIBMIVBbrussels et vaut vieux boas vont t'il être transférer sur la 2 et 6
@@alexandredevaresse3204 Non, les boas vont rester sur les lignes 1 & 5.
@Sans Pseudo Oui.
Ces nouveaux trains sont vraiment très design, vraiment top! Par contre la STIB avez-vous maintenant un plan pour le remplacement des Mx des lignes 2 et 6? Je trouve ça quand même un peu beaucoup et on est beaucoup à vouloir nous aussi des véhicules neufs sur les 2 et 6. Pas une seule information existe concernant leur remplacement ...même à Paris (ils ont aussi de très vieux métros) on sait déjà à quoi ressembleront les futures rames mais ici rien du tout!
Bonjour. Les M7 qui rouleront sur le réseau en 2021 viennent compléter toute notre flotte, afin d'augmenter les fréquences sur les lignes 1 et 5 et aussi les lignes 2 et 6. Ces rames viennent compléter, ne remplacent donc pas. Ce qui veut dire que les MX vont continuer à rouler sur notre réseau, tout comme les M6 et M7, afin justement d'atteindre les fréquences voulues sur nos lignes de métro ( 2min 1-5, 2min30 2-6). A terme, ce sont 43 rames de M7 qui rouleront sur le réseau, et aussi sur la future ligne de métro 3. Mais sans les MX, ces objectifs ne pourront pas être atteints. On en a donc bien besoin pour pouvoir transporter un maximum de personnes et assurer les fréquences voulues.
@@STIBMIVBbrussels mais alors au final des que tout les m7 seront livrés sur la ligne 1,3 et 5 il aura aussi des nouveaux métro sur les lignes 2 et 6 parce que j'ai l'impression que vous les oublié
@@alexandredevaresse3204 Pour le moment, on a commandé que des M7. 43 rames qui seront petit à petit livrées sur le réseau, en 2 phases plus précisément. Et qui rouleront sur les lignes 1,5 d'abord et sur la ligne 3 également après. Pas d'autre nouveau matériel roulant prévu pour le métro jusqu'à présent.
@@STIBMIVBbrussels OK mais mais plus tard les lignes 2 et 6 auront aussi droit au m6 m7 je sais pas vous avez pas répondu à ma question
@@alexandredevaresse3204 Pas de changement prévu pour les lignes 2 et 6 au niveau du matériel roulant, actuellement. Mais rien n'est inscrit dans la pierre. :-)
C'est le moteur du M6 ? Il a le même bruit
Bonne remarque ! Nous avons posé la question, on vous revient sur ce point dès qu'on en sait un peu plus. :-)
Nous revoilà avec une réponse plus complète. Contrairement aux trains des séries Mx (les trains aux faces oranges) qui sont équipés de moteurs à courant continu alimentés par un hacheur (un convertisseur buck à thyristors ou GTO suivant la série), tant la M6 que la M7 utilisent des moteurs tri-phasés asynchrones pilotés par paire par un onduleur de traction à IGBT qui convertit la tension DC du troisième rail en une alimentation tri-phasée de fréquence variable. Néanmoins, si les trains M6 et M7 ont été construits par CAF, tant les moteurs que l’onduleur de traction sont fournis par des équipementiers différents. Cependant, comme les spécifications fonctionnelles et de performance sont pratiquement les mêmes, les solutions techniques qui sont utilisées par ces deux équipementiers sont effectivement très similaires et produisent des harmoniques dans le domaine audible qui sont très similaires également.
En espérant que cela vous aide un peu plus. :-)
@@STIBMIVBbrussels ah ok merci beaucoup
@@vivelescitadisx0523 Ce n'est pas le même son si on tend bien l'oreille, c'est similaire mais pas exactement le même ;) ! Sinon pour résumer ce que la STIB a dit au dessus:
Mx séries M1 (1975, BN/ACEC), M2 (1975, CFC/ACEC), M3 (1981, BN/ACEC) et M4 (début des années 90, BN/Bombardier/ACEC): Thyristors, tous de chez ACEC (aujourd'hui Alstom Charleroi) (pour ça que les rames construites par BN (ajd Bombardier Bruges) et celle par CFC font le même son)
Mx série M5 (1999, Bombardier/Alstom): GTO VVVF de chez Bombardier ou Alstom
Boa (M6) (2006, CAF): IGBT de chez CAF
M7 (2019/2020, CAF): Aussi IGBT de chez CAF mais plus moderne
@@imaginox9 oui il y a un léger petit sifflement a la place de l'autre bruit
J'ai trop hâte aujourd'hui c'est le début du printemps alors où il est allez-vous le mettre en service?
Il va arriver bientôt. Patience. ;-)
Et j'ai une question
Comme vous avez créé des jouets de bus,tram, métro et est-ce que vous pourriez créer des jouets des lignes MX et M6 svp ?
Ce n'est pas prévu mais on peut poser la question :-)
@@STIBMIVBbrussels ok
cool op metro lijn 2 en 6 moet ook new metro kom op lijn 2 en 6
De oude MX metro zullen op lijnen 2 en 6 blijven. SOrry :/
pourquoi la stib ne travaille t'elle pas avec alstom?
ils font de superbes métros pour la ratp!
Que du contraire, on travaille avec Alstom ! La Stib et Alstom ont d'ailleurs conclu un nouveau contrat (de 12 ans) pour la mise à jour et l’extension du système de signalisation Pegasus déployé sur l’ensemble de la flotte de trams, fin 2019.
@@STIBMIVBbrussels autant pour moi 😁
J aime re bien monte o set metro
Pourquoi ne pas avoir des le début commandé suffisamment d'M6 ?
Parce que les M6 sont arrivées sur le réseau en 2009. En 11 ans, les besoins et les habitudes des usagers ont changé à Bruxelles. La fréquentation du métro a augmenté de manière exponentielle également. En 2009, nous n'avions pas besoin d'autant de rames qu'aujourd'hui... Donc il était plus prudent d'en commander un nombre limité . Et une fois que les besoins s'en sont fait sentir (augmentation des fréquences + projet du Métro 3), plutôt que de commander à nouveau toute une série de M6, la STIB a préféré opter pour du matériel roulant encore plus moderne qu'il ne l'est actuellement.
@@STIBMIVBbrussels ah ok d'accord merci
@@metrodiledefrance845 La même raison pour laquelle la RATP a commandé des MP14
@@imaginox9 au lieu des MP05
@@metrodiledefrance845 Voilà 😉
Les boa de la ligne 1 il vont circuler sur la ligne 2 et 6?
Je ne crois pas non.
Non, les lignes 1-5.
Alors la non
Moi je prefer le m6
Les goûts, les couleurs. :-)
Moi le MX pas ce que ce metro au moins il est cool
La cabine ressemble à quoi?
Elle est plus ou moins comme celle du M6, les commandes sont plus ergonomiques également. Bref, c'est une belle cabine. :-)
Non paa touch our de nouveau generation
Moi j'aimerai bien que le M8 soit orange avec des sièges confortables
:D Chaque chose en son temps. Mais on prend note de votre remarque. :-)
Sa osi
0:59 c'est écrit quoi sur le papier
De mémoire, c'était un petit papier pour indiquer que le métro était en test (fr et nl). Depuis, un affichage plus significatif a été ajouté sur le M7.
@@STIBMIVBbrussels ah ok
meme bruis que les M6
Presque, seul le petit sifflement au freinage, démarrage permet de faire la différence
Quand je vois ces transports bondés cela me fais peur , j'ai une voiture et n'y renoncerai jamais je vais ou je veux quand je veux , ma voiture c'est vraiment ma liberté , n'en déplaise à ces écolos de pacotille qui ne font que taper sur la voiture , et que dire de la pollution des avions , bateaux , éoliennes , même les vélos et trottinettes électriques polluent , sachez que d'après des études récentes la voiture à Bruxelles n'est responsable que de 23% de la pollution , alors fichez la paix aux automobiliste qui sont les vaches à lait pour le gouvernement et sa rage taxatoire.
Bonjour Michel,
Alors justement, pour l'instant, ils le sont moins à Bruxelles donc si la foule vous dérange, c'est l'occasion parfaite pour emprunter nos transports.
Evidemment, vous allez ou vous voulez et quand vous voulez. Faites attention au couvre-feu tout de même. Et évitez les zones rouges, vous connaissez les règles.
Concernant la pollution, elle est bien évidemment partout. Et sous toutes ses formes bien sûr. Même en écrivant ce commentaire, nous consommons de l'énergie. Il faut juste prendre un peu de recul sur les faits, réfléchir et s'assurer que chacun y trouve sa place. Personne ne vous empêchera donc de prendre votre voiture pour vous déplacer. Et si un jour vous devez prendre malgré tout nos transports, il y a aura toujours de la place pour vous dans nos trams, bus et métros.
Belle journée Michel,
Antoine
@@STIBMIVBbrussels Merci j'y penserai , bonne fin de journée.
"que" de 23%
J'ai ri
@@hanholhoguem9145 Oui ce n'est même pas le quart de la pollution à Bruxelles.