Diantara puluhan konten tutorial kuras radiator yg Saya tonton jujur ini yg paling lengkap, detail & masuk logika. Umumnya kan yg dikuras hanya yg didalam radiatornya saja, sedangkan diruang mesin masih coolant yg lama. Walopun agak ngeri juga sih kurasnya masih pakai air kran, tapi klo kurasnya pakai coolant baru yaa lumayan juga biaya beli coolant nya hehee Tapi overall sangat membantu & siap dipraktekkan. Terima kasih Pak Taufik & Aha team. Sukses trus.
Masya Allah, kedengeran sayup2 sambil jelasin didalem mobil, ada ceramah ustadz khalid yang dosa besar. haha Mantap bener tim AHA pedia dengernya ceramah pas lagi kerja.
Saya sudah bisa melakukan pergantian air radiator secara mandiri berdasarkan panduan dari Mas Hardi dan kawan-kawan. Terima kasih atas informasi dan tutorialnya sehat selalu dan dimudahkan segala urusannya.
Just advice mas, Kalo bersihkan jangan pakai air kran, sisa2 air itu mengandung zat kaporit yang mengakibatkan keraaak, mending pakai coalant saja kalo mang dari awal pakai coalant, kebanyakan setelah di cuci pakai air kran kondisi mesin banyak overhead akibat endapan air yang tercampur coalant... Begindong terimakasih
Sama persis dgn yg dilakukan di livina saya waktu di bengkel spesialis, terimakasih buat videonya, boleh di tambahkan buat video selanjutnya tentang perawatan ac 🙏
Di Google saja Mas,banyak artikel-artikel bagaimana cara perawatan AC mobil.Walaupun banyak artikel di sajikan oleh Mbak Google tapi pada intinya sama saja.
Seharusnya sebelum menguras air radiator melepas dulu Thermostatnya supaya air masuk ke mesin kalau gak dilepas Thermostatnya selalu tertutup karena radiator dialiri air
Terima kasih ya mas.. 😁 kemarin juga pengalaman abis kuras air radiator, tambahin coolant juga ga pengaruh.. tetep overheat.. pas di cek ke bengkel radiator ooo.. ternyata termostat sama switch temperaturnya sudah rusak 🙂 kalo di biarin termostat rusak, bisa akibat upper tank radiator bocor, kerusakan silinder head, dll akhirnya ku putusin buat servis radiator+ ganti termostat dan switchny.. Alhamdulillah sudah berjalan 2600 km sejak servis radiator pun tetep terawat, coolant bersih.. dan pasti perawatan 20000 km termasuk radiator, ganti oli transmisi dan gardan + AC estimasiny 1.8 jt an :) Ooo iya kalo pake air biasa itu untuk radiator hanya digunakan untuk darurat saja yaa.. harus murni dengan coolant.. punya aku avanza 2010 km udah 216 rb Alhamdulillah mesin sehat² aj ga ada pr.. dan di km segitu pun kampas kopling masih awet 🤓
@@ramaraditya8929 iyaa bener banget,. Kalo nanjak juga masih mantep :) kalo stop and go di tanjakan curam aja gaperlu rpm tinggi juga ga masalah ko.. ditambahin lagi kalo macet berhenti 5 detik di netralin :)
@@AHAPedia update, Coolant sudah dateng, total 8L, sekalian buat jaga2 mobil satunya (Camry XV40) yang juga pake coolant warna merah tapi merek Seiken. Nah, TMO coolant ditulis 50/50 pre-mixed, jadi harusnya tinggal tuang aja gak usah dicampur air. Tapi baca2 bahwa coolant 50/50 kurang baik untuk cuaca di Indonesia apakah betul? Rencana akan mencampur coolant dengan demineralized water sebelum memasukan kedalam radiator. Gmana pendapat @AHAPedia
Update 2, udah di flushing tadi, cman tekniknya gak sama persis kayak di video. Kendala kenapa karena selang hose dari mesin ke radiator keras bgt dibuka walau hose clampnya dah dilepas. Jadi yang gwa lakukan: - Buka baut reservoir dan copot reservoirnya. - Buang air didalam, bersihkan endapan (Dalam case gwa dalemnya gak pernah dibersiin jadi airnya sampe coklat, dan byk endapan semacem lumpur) - nah trus, dsini yang beda, buka baut drainase dibawah radiator, letaknya ada di kanan bawah, ngak usah ngolong kalo tangan panjang dan lepas fender dek bawah. - sama kayak di video, tendang isi radiator pake hose air sampe putih. - dengan air masi nendang, nyalakan mesin biar air yang sisa dalem mesin ke radiator juga dan ikut ketendang. - Dsini gwa matiin mesin dan pasang resrvoir yang bersin sambil diisi coolant baru sampe pol. - nah setelah sekitar 4-5 menit sambil mesin di gas2 (Kerjaan 2 orang), mulai masukan coolant baru sampe drainase dibawah mesin warnanya merah/hijau/biru. - matikan mesin, tutup radiator kembali, kemudian isi sampai full. - nyalakan mesin lagi biar gelembung keluar sekitar 10-15 menit - isi coolant lagi yang kurang karena luber angin. - Berdoa Coolant yang dipake merek TMO 50/50 dicampur demineralized water (Air tambah aki basah). 1 liter per satu liter. Sejauh ini gak ad kendala. Untuk lebih pasti lagi gwa mau nge drain sekali lagi abis dibawa jalan satu hari, syapa tau ada kotoran sisa, tapi kali ini nendangnya pure pake coolant.
Mantapz .Chanel nya Terutama bagi pengguna Nissan seperti saya yg awam thd mesin. Boleh minta saran untuk pemakaian radiator coolant aftermarket jenis, jangka waktu pemakaian, dan bagaimana resiko/ dampak dikemudian hari akan perawatan dan usia mesin terhadap warna radiator coolant : 1. Hijau 2. Merah 3. Ori Nissan mengingat kondisi stock di daerah tertentu terkendala ketersediaan. Terima kasih sebelumnya
Metode sprti ini sangat sempurna menghilangkan udara yg terjebak di ....knp bisa..?krn tak praktekkan sendiri ke nissan marc...hasilnya sempurna ..trimakasih maturnuwun
Kalo pake radiator flushing lebih bagus tuh buat rontokin kerak2 sama kotoran, terus coolant yg barunya ditambah aditif biar gak nguap, anti bocor & anti overheat 👌
Aditif tdk diperlukan, krn dr coolant sdh ditambahkan komposisi untuk anti boiling, leaks/corrotion, anti freeze dgn adanya Ethil glycol. Klo ditambahkan aditif lainnya justru dikwatirkan mengganggu/mengurangi manfaat coolant tsb.
@@houdiniharry8263 super sekali anda bisa menyimpulkan sperti itu, sampe bisa mematahkan teori ilmuan yg udh neliti bertahun2 buat nyiptain aditive untuk berbagai keperluan, Emang joss lah netijen +62 soal komen, gass teruss 👏👏🤣🤣
@@samsudinrazak8990 sampean bisa tambahin aditif nya dari LUCAS atau MOTUL untuk dicampurkan ke coolant supaya anti nguap, anti bocor & anti overheat 👌👍
Untuk proses flushing nya, jangan tunggu sampai mesin terlalu dingin, biar termostat tidak terbuka.., usahakan pada saat mesin dan radiator masih kondisi hangat lakukan pembukaan selang dengan hati-hati.
Apa percampuran 30% air coolant dan 70% air biasa itu berlaku juga utk nissan Juke? Dan jika boleh tahu, apa standard pabrikan utk semua type mobil Nissan air coolant-nya hrs yg berwarna biru? Soalnya saya sering ngisi air radiator Nissan Juke saya dgn coolant yg berwarna merah tanpa campuran air, apa itu berpengaruh bagi mesin dan radiator? Mohon pencerahannya. Salam dari Meulaboh,Aceh Barat.
Kalau saya dikuras pakai air demineral (cleo 1 galon yang 19 liter). Caranya buang coolant lewat drain plug di bawah radiator, isi air demineral, running 3000 rpm, buang. Ulangi terus sampai gak ada coolant di cooling system. Copot selang yang ke arah radiator, lap pakai tisu minyak (yang biasa buat serap minyak goreng di makanan) sampai bersih dari residu, sambungin lagi. Baru deh isi pakai coolant baru ke radiator & coolant reservoir sesuai volume di manual book, pastikan gak ada udara di cooling system. Enaknya sih pakai coolant premix, jadi tinggal tuang ke sistem, dan dijamin akurat (30:70 atau 50:50) karena udah dicampur pabriknya. Beda kalau konsentrat, harus dicampur dulu pakai air destilasi/murni... belum menjamin campuran kita tepat kan??
@@AHAPedia yang di maksud perbandingan 70:30 itu air coolent nya kah? Kita beli coolent terus memcampur sendiri atau beli coolent memang sudah di campurkan dari pabriknya(kita tinggal tuang aja)?? Mohon penjelasannya,saya belum mengerti😀
@@isnanabidin5150 klo yg di video mencampur sendiri, lebih baik beli yg sudah di campir dr baprikan, selain takaran jg kualitas air yg buat campurannya kt ngga tau.
di jam dan tanggal ahaPedia upload video ini,,ane ngalami overheat abis parkir sembarangan..bru jalan ratusan meter,,suhu ke H...lgsg menepi dan cek,ternyta selang bawah radiator lepas..entah lepas sendiri atau ada yg usil... e,koil dganti org bengkel dekat situ.. apa betul overheat bisa menyebabkan koil rusak atau mati? diganti koil bekas dg hrga dan jasa hampir 700... kena ketok magic deh... habis liat ini,jdi pingin nyoba..sekalian cek2 sambungan selang2... mantav...
Mas mohon infonya, apakah benar jika mobil yang sudh biasa pakai air biasa, kondisi suhu normal jarum di jam 10-11,akan diganti menggunakan coolant itu berbahaya/ radiator bisa jebol? ,
Mantaps ilmu baru lg kuras air radiator sendiri dirumah... mau tanya bang taufik, untuk melepas selang radiator itu setelah mesin kondisi panas, kira2 berani dilepas menunggu jeda berapa menit ya bang? Terimakasih 🙏
kalau mau melepas selang lebih baik melepas tutup radiator dahulu( tapi tunggu dingin atau melepasnya ditutup kain dan pelan2 sambil di tahan) dan baru lanjut buka selangnya , , semoga membantu🙏🙏🙏
kan ada nipple buat ngeluarin angin radiator, kalopun ga ada, nyalain aja mobilnya sembari dibuka tutupnya sampe kipasnya muter.. kalo dengan teknik di vidio menurut gw ga sepenuhnya bener, cenderung berbahaya. buka saluran radiator yg masih panas bahaya, soket dan kipas radiator kesiram air selang bahaya jg. edukasi nya bagus, tp cara ngerjain nya kurang bagus..
Cara yg bapak bilang itu betul, namun karna ini dilakukan untuk menguras air radiator lama, dan membersihkan kisi kisi radiator maka tehnik ini lah yg di lakukan
Pernah tutup radiator saya buka nyalain mesin dan sebelum kipas muter air sudah mendidih muncrat2 ke atas, akhirnya saya matikan mesin. Apakah angin masih ada ga ya di dalam radiator ??
Om mau tanya saya penggemar Aha pedia, saya pemakai grand livina. Ciri ciri coolant dari mobil, yang sudah waktunya ganti bagaimana ciri cirinya om?? Apa dari warna atau bagaiman om?? Saya sudah 2 tahun dari beli pemilik sebelumnya belum saya ganti.
siang mas. mau tnya... jika nutup radiator apakah tutupnya wajib menghadap ke dpn? krn kmnr sy nutup kebalik kok ada rembesan di lobang bawah tutup radiator. setelah sy balik tutupnya menghadap ke dpn rembesan itu g ada. mhn pencerahannya mas. thx AHA motor sukses selalu
Mohon maaf pak mengganggu waktunya dan saya mau nanya.saya pengguna JAZZ GD3 IDSI 2005,,( Sebelum bleeding AIR RADIATOR, RADIATOR BARUSAN saya service dan ganti uppernya).setelah itu saya bleeding air radiatornya dan 2 fan sudah mau ON automatis sampai fan OFF automatis lagi.terus saya coba matikan mesin,saya nyalakan lagi mesinnya kok tidak mau nyala lagi ya pak? Mohon solusinya pak 🙏🙏🙏
Assalamu'alaikum mas mau tanya sebaiknya utk GL 2015 pakai Coolant Radiator yg ada di pasaran yg warna biru / hijau tanpa campur air atau pakai Coolant Ori Nissan yg nanti dicampur dengan air? Soalnya sebelumnya sy pakai yg warna Hijau dari merk P sempat mengalami overheat radiator tetap bergejolak setelah mati mesin. Utk saat ini sy hanya pakai air keran kebetulan tinggal di area pegunungan dan airnya bening. Oiya di vidio masnya sdh pakai Coolant Ori Nissan itu pakai air keran biasa atau dari air mineral merk tertentu? Utk 2 liter Coolant itu apa langsung abis sekali isi ya? Terima kasih atas pencerahannya ya mas. Semoga makin sukses dan sehat selalu. Aamiin 🤲🏻
Bisa pakai LLC Nissan om dgn dicampur air, pakai air pegunungan bisa om, makimln murni makin baik, formulanya bisa mengikuti yg ada pada video ya om berapa banding berapa
@@AHAPediaMas td lihat di vidio ktnya hati2 buka selangnya karena air dari mesin panas. Apa harus dipanaskan dl mobilnya baru dilakukan proses flushing radiatornya? Apa masih harus buka plug pembuangan yg dibawah mobil? Makasih infonya ya mas. 🙏🏻
mau tanya dong..saat pagi suka cek air radiator..saat mau memanaskan mesin air radiator cepet luber pada baru menyalakn mesin ga nyampe 1 menit.. apakah itu normal?
Rumit juga ya. Kalau saya kuras aja lgsung, buka tutup radiator keluarkan kartu siapa habis. Tunggu sebentar sampai betul agak kering. Masukkan coolant nya dlm kondisi mesin dingin. Setelah penuh idupin mesin. Selesai.. Cek aja suhu di dasboard. InsyaaAllah normal lg seperti biasa.
Kemarin ke bengkel sdh sampai eh lgi full, gk papalah nanti cari wktu lgi hehe..., Skalian tanya om klo kuras air radiator itu untuk kurasnya itu ada wktu tertentu gk ya?
Boleh saja om, cuma kalau kualitas coolant sudah memburuk sebaiknya ganti total om, pke merek yang baik. Kalau coolant masih bagus, bisa ditambahkan air saja om, lebih bagus lagi air demin
AHA Pedia khusus tutorial mobil nisan.lalau bagaimana dengan merek mobil lain seperti daihatsu terios ,apakah sama atau bisa proses penggantian air radiator nya seperti yg di lakukan di mobil nisan ini???
Om izin tanya.. Mohon di jawab atau di bikin konten. Mobil saya Nissan Xgear Petunjuk indikator transmisi nya hilang. Kejadian awal pernah terabas air besar.. Mohon petunjuk nya om.. Apa yg harus di benahi..
kebetulan kasus seperti ini sudah pernah kita bahas pak dan sudah ada kontennya : czcams.com/video/AlDWFy0ouhw/video.html mirip kasusnya Pak, habis menerobos air juga
Air radiator di mobil saya (grand livina L11) 2014, masuk ke tabung reservoir sampai penuh. Saya sudah ganti tutup radiatorny (0,9) tapi tetap saja air masuk ke tabung reservoir. Penyebabnya apa yah ?
Om tri , ini berlaku untuk nissan march juga kah ? Trus cairan biru di botol bulat samakah air coolant juga ? Jika penggantian air coolant murni , apakh lbh bgus ? tanpa di campur air lgi ? Trmksh om , sdah mnjwab.
Bang izin bertanya. Jika tanpa dipanasin dl mesinya,ksimpulanya termostat masih mnutup,tp selang dr mesin sy cabut sperti dividio ini,apakah bs wlo lama,dan aman. Krn mau ganti air biasa ke colant. Biar air biasa yg kotor tidak masuk ke radiator. Karna radiator baru,biar radiator bersih kaya mobil baru,dn proses flushingnya jg langsung pake colant g pake air. Mohon sekiranya dijawab soale pemula🙏🙏
Assalam Mu'alaikum Mas Ferdy saya mau bertanya bikin tutorial cara ganti air radiator toyota avanza veloz vvt-i manual-nya ya mas ferdy krn air radiaor saya berbalik ke resevoir dan radiator mobil saya panas dan tdk ada kebocoran.mohon petunjuknya mas ferdy dan bikin tutorialnya ya mas ferdy utk toyota avanza VELOZ vvt-i manual all new thn 2012 krn saya masih sangat khawatir dan tdk bisa tidur mikirin air radiator mobil AVANZA VELOZ VVT-I manual thn 2012 all new ini krn saya sangat2 butuh dibikin cara mengurahnya ni mas ferdy.saya dari Jakarta utara Cilincing.saya mohon2 dibantu pertolongganya ya mas ferdy
Setelah saya lakukan sama seperti ini pada nissan march, air radiator di reservoir malahan kadi meluap, mohon pencerahannya, dan tutup radiator sudah saya ganti baru dengan tekanan 0.9 bar, air masih meluap dan kondisi tidak ada kebocoran, mohon untuk dibantu😢
ijin om. kuras radiator fan terkena siraman air radiator atau air selang tidak bermasalah? soket2 lampu dll. ada kemungkinan gak om sebelum tutup radiator digas lebih supaya angin terjebak dlm mesin lebih maksimal keluar?
Saat ini baru mengerjakan nissan Om, karena support sparepart yang saat ini tersedia di gudang part baru ada nissan Om, tapi kalau darurat bisa kok ke AHA Om
Kalau original nissan untuk coolant pencampuran air 70:30 om jadi air 70% coolantnya 30%, tp untuk brand lain atau produk after market biasanya tidak perlu dimix dengan air
Ganti aja om, ada risiko memang karena pemakaian air biasa bisa korosi, sementara coolant mencegah dan merontokan korosi, kalau ada oart yg sudah parah bisa rontok om korosinya
Diantara puluhan konten tutorial kuras radiator yg Saya tonton jujur ini yg paling lengkap, detail & masuk logika.
Umumnya kan yg dikuras hanya yg didalam radiatornya saja, sedangkan diruang mesin masih coolant yg lama.
Walopun agak ngeri juga sih kurasnya masih pakai air kran, tapi klo kurasnya pakai coolant baru yaa lumayan juga biaya beli coolant nya hehee
Tapi overall sangat membantu & siap dipraktekkan.
Terima kasih Pak Taufik & Aha team.
Sukses trus.
Terimakasih Om Rama, semoga bisa dipraktekkan Om di rumah agar coolant nya tetap segeeer..
@@AHAPedia siiiap sama2 Om.
Segera dipraktekan & dieksekusi radiator nya 🙏🏼
Masya Allah, kedengeran sayup2 sambil jelasin didalem mobil, ada ceramah ustadz khalid yang dosa besar. haha Mantap bener tim AHA pedia dengernya ceramah pas lagi kerja.
Biar ademmm om heheh
Saya sudah bisa melakukan pergantian air radiator secara mandiri berdasarkan panduan dari Mas Hardi dan kawan-kawan. Terima kasih atas informasi dan tutorialnya sehat selalu dan dimudahkan segala urusannya.
Kuras pakai air sumur, atau RO om? Butuh berapa galon air buat kuras
Just advice mas, Kalo bersihkan jangan pakai air kran, sisa2 air itu mengandung zat kaporit yang mengakibatkan keraaak, mending pakai coalant saja kalo mang dari awal pakai coalant, kebanyakan setelah di cuci pakai air kran kondisi mesin banyak overhead akibat endapan air yang tercampur coalant... Begindong terimakasih
Paling tidak pakai air RO lebih baik drpd air kran biasa..
kalo mau ganti coolant yang beda warna tapi ga dikuras pake air ro gitu langsung buang yang lama dan isi yang baru apa bagus hasilnya?
Kan langsung di buang juga nanti di ganti air colant
Kan airnya keluar juga semua om
Sama persis dgn yg dilakukan di livina saya waktu di bengkel spesialis, terimakasih buat videonya, boleh di tambahkan buat video selanjutnya tentang perawatan ac 🙏
Terimakasih atas sharing nya juga Pak Irawan, siap Pak, kita coba buatkan video baru nya Pak
Di Google saja Mas,banyak artikel-artikel bagaimana cara perawatan AC mobil.Walaupun banyak artikel di sajikan oleh Mbak Google tapi pada intinya sama saja.
Mantabs bos informasi kuras radiator dari rumah nya sangat bermanfaat 😁
Seharusnya sebelum menguras air radiator melepas dulu Thermostatnya supaya air masuk ke mesin kalau gak dilepas Thermostatnya selalu tertutup karena radiator dialiri air
Walau mobil q bukan pabrikan nissa v mantap tutornya, selalu di tunggu vidio2 barunya.
Kalo boleh reques cara perawatan ac dong .
Alhamdulillah, terimakasih Om Noeb, semoga bermanfaat ilmu yang sedikit dari aha pedia, siap om insyallah kami buatkan merawat ac dari rumah
Kalo di mobil toyota pada umumnya ada valve buat ngeluarin gelembung udara yg kejebak.
Kelihatannya gampang yaa..tak coba yaa Pak Taufiq..😁👍👍👍
Ayoo Pak, dicoba, tar sambil divideokan Pak biar kita upload di youtube aha pedia Pak
Saran sih....colent nisan campur nya pakai air AC rumah,klo air kran kurang bagus
Ini yg di namakan ILmu yg bermanfaat 😁
Terimakasih Om Drasyid
kebetulan Nissan sy X-Trail t30 ,bisa buat pelajaran nih,mksh brother sehat sehat selalu 🙏🏻☺️
semoga bermanfaat om
Terima kasih ya mas.. 😁 kemarin juga pengalaman abis kuras air radiator, tambahin coolant juga ga pengaruh.. tetep overheat.. pas di cek ke bengkel radiator ooo.. ternyata termostat sama switch temperaturnya sudah rusak 🙂 kalo di biarin termostat rusak, bisa akibat upper tank radiator bocor, kerusakan silinder head, dll akhirnya ku putusin buat servis radiator+ ganti termostat dan switchny.. Alhamdulillah sudah berjalan 2600 km sejak servis radiator pun tetep terawat, coolant bersih.. dan pasti perawatan 20000 km termasuk radiator, ganti oli transmisi dan gardan + AC estimasiny 1.8 jt an :)
Ooo iya kalo pake air biasa itu untuk radiator hanya digunakan untuk darurat saja yaa.. harus murni dengan coolant.. punya aku avanza 2010 km udah 216 rb Alhamdulillah mesin sehat² aj ga ada pr.. dan di km segitu pun kampas kopling masih awet 🤓
mantap om
Dari baru sampai 216.000Km belum pernah ganti kampas kopling Mas??
Wahh mantap klo ini hehee
@@ramaraditya8929 iyaa bener banget,. Kalo nanjak juga masih mantep :) kalo stop and go di tanjakan curam aja gaperlu rpm tinggi juga ga masalah ko.. ditambahin lagi kalo macet berhenti 5 detik di netralin :)
@@ramadhanicarvlog boleh nih Mas sharing tips nya biar bisa awet gitu kampas koplingnya, kebetulan Saya juga user avanza hehee
@@ramaraditya8929 nanti saya buatkan videony yaa :) kebetulan belum sempet upload video lagi 😁
Kebetulan mobil gwa persis kayak gitu (X-Trail T30), dan butuh flushing radiator juga. Udah beli TMO coolant warna merah, tinggal tunggu dateng, semoga lancar flushingnya.
Aamiin, selamat mencoba Om
@@AHAPedia update, Coolant sudah dateng, total 8L, sekalian buat jaga2 mobil satunya (Camry XV40) yang juga pake coolant warna merah tapi merek Seiken. Nah, TMO coolant ditulis 50/50 pre-mixed, jadi harusnya tinggal tuang aja gak usah dicampur air. Tapi baca2 bahwa coolant 50/50 kurang baik untuk cuaca di Indonesia apakah betul? Rencana akan mencampur coolant dengan demineralized water sebelum memasukan kedalam radiator. Gmana pendapat @AHAPedia
Update 2, udah di flushing tadi, cman tekniknya gak sama persis kayak di video. Kendala kenapa karena selang hose dari mesin ke radiator keras bgt dibuka walau hose clampnya dah dilepas. Jadi yang gwa lakukan:
- Buka baut reservoir dan copot reservoirnya.
- Buang air didalam, bersihkan endapan (Dalam case gwa dalemnya gak pernah dibersiin jadi airnya sampe coklat, dan byk endapan semacem lumpur)
- nah trus, dsini yang beda, buka baut drainase dibawah radiator, letaknya ada di kanan bawah, ngak usah ngolong kalo tangan panjang dan lepas fender dek bawah.
- sama kayak di video, tendang isi radiator pake hose air sampe putih.
- dengan air masi nendang, nyalakan mesin biar air yang sisa dalem mesin ke radiator juga dan ikut ketendang.
- Dsini gwa matiin mesin dan pasang resrvoir yang bersin sambil diisi coolant baru sampe pol.
- nah setelah sekitar 4-5 menit sambil mesin di gas2 (Kerjaan 2 orang), mulai masukan coolant baru sampe drainase dibawah mesin warnanya merah/hijau/biru.
- matikan mesin, tutup radiator kembali, kemudian isi sampai full.
- nyalakan mesin lagi biar gelembung keluar sekitar 10-15 menit
- isi coolant lagi yang kurang karena luber angin.
- Berdoa
Coolant yang dipake merek TMO 50/50 dicampur demineralized water (Air tambah aki basah). 1 liter per satu liter. Sejauh ini gak ad kendala. Untuk lebih pasti lagi gwa mau nge drain sekali lagi abis dibawa jalan satu hari, syapa tau ada kotoran sisa, tapi kali ini nendangnya pure pake coolant.
00:56 Wah mobil saya masuk youtube.. 😁😁
mantapp om🤩🤩🤩
Mantap...
Konstrutif...
Terimakasih ilmunya mas...
Semoga Allah balas di dunia dan akhirat...🤝🤝🤝🤲🤲🤲
Sama2 om🙏🙏🙏
Mantab...Ms👍
Siap Mas Sani, selamat mencoba ya
Mantapz .Chanel nya
Terutama bagi pengguna Nissan seperti saya yg awam thd mesin.
Boleh minta saran untuk pemakaian radiator coolant aftermarket jenis, jangka waktu pemakaian, dan bagaimana resiko/ dampak dikemudian hari akan perawatan dan usia mesin terhadap warna radiator coolant :
1. Hijau
2. Merah
3. Ori Nissan
mengingat kondisi stock di daerah tertentu terkendala ketersediaan.
Terima kasih sebelumnya
Metode sprti ini sangat sempurna menghilangkan udara yg terjebak di ....knp bisa..?krn tak praktekkan sendiri ke nissan marc...hasilnya sempurna ..trimakasih maturnuwun
Alhamdulillah, makasih om informasinya
Baru tahu namanya mas tri. Saking full yang service sampai blm kenalan. Mas tri namanya toh
Iya Pak Ahmad, ini mas Tri mekanik yg suka senyum dan suka menjelaskan kepada customer hehehe
Sukses buat anda
Auto like nich.......
Terimakasih Mas Agus
apakah tutorial ini juga bisa diterapkan untuk semula pakai air biasa kemudian ingin berganti memakai air coolant?
Mabtab infonya, thanks mas.
Btw pertamax
Terimakasih Pak, sudah menjadi pertama komen di video kali ini Pak
Kalo pake radiator flushing lebih bagus tuh buat rontokin kerak2 sama kotoran, terus coolant yg barunya ditambah aditif biar gak nguap, anti bocor & anti overheat 👌
Kalo boleh tahu nama aditiv nya (biar tdk nguap,anti bocor,anti overheat) apa om?
Aditif tdk diperlukan, krn dr coolant sdh ditambahkan komposisi untuk anti boiling, leaks/corrotion, anti freeze dgn adanya Ethil glycol.
Klo ditambahkan aditif lainnya justru dikwatirkan mengganggu/mengurangi manfaat coolant tsb.
@@houdiniharry8263 super sekali anda bisa menyimpulkan sperti itu, sampe bisa mematahkan teori ilmuan yg udh neliti bertahun2 buat nyiptain aditive untuk berbagai keperluan,
Emang joss lah netijen +62 soal komen, gass teruss 👏👏🤣🤣
😊😊
@@samsudinrazak8990 sampean bisa tambahin aditif nya dari LUCAS atau MOTUL untuk dicampurkan ke coolant supaya anti nguap, anti bocor & anti overheat 👌👍
Sangat bermanfaat ,sukses sehat selalu bang 🙏
Baiknya kalau sdh 150 rb kilometer, ganti radiator, kipas, termostat, water pump dan selang, dan bertaban untuk 150 rb berikutnya,
Lbih baik klo sdh km sgitu, gnti mobil baru sj pak
@@ferdiansyahmaster5314saya dah 180 ribu km..
trm kasih tutorial nya mas bro👍👍
Sama sama oom
Mantap penjelasannya 🙏
Ilmu yang baik pasti hasilnya baik
Metode spt itu kalo masih terpasang termostat akan lama proses flushing nya. Dan juga nnt pas di isi coolant baru pun akan tercampur dgn air kran.
30%colant 70%air... memang docampur pakk
Untuk proses flushing nya, jangan tunggu sampai mesin terlalu dingin, biar termostat tidak terbuka.., usahakan pada saat mesin dan radiator masih kondisi hangat lakukan pembukaan selang dengan hati-hati.
Apa percampuran 30% air coolant dan 70% air biasa itu berlaku juga utk nissan Juke? Dan jika boleh tahu, apa standard pabrikan utk semua type mobil Nissan air coolant-nya hrs yg berwarna biru? Soalnya saya sering ngisi air radiator Nissan Juke saya dgn coolant yg berwarna merah tanpa campuran air, apa itu berpengaruh bagi mesin dan radiator? Mohon pencerahannya. Salam dari Meulaboh,Aceh Barat.
@@ParisyaHop merek apa saja harus dicampur air biasa 70%. Mas?
Itu thermostatnya dicopot atau dipasang???
Kalau saya dikuras pakai air demineral (cleo 1 galon yang 19 liter). Caranya buang coolant lewat drain plug di bawah radiator, isi air demineral, running 3000 rpm, buang. Ulangi terus sampai gak ada coolant di cooling system. Copot selang yang ke arah radiator, lap pakai tisu minyak (yang biasa buat serap minyak goreng di makanan) sampai bersih dari residu, sambungin lagi. Baru deh isi pakai coolant baru ke radiator & coolant reservoir sesuai volume di manual book, pastikan gak ada udara di cooling system.
Enaknya sih pakai coolant premix, jadi tinggal tuang ke sistem, dan dijamin akurat (30:70 atau 50:50) karena udah dicampur pabriknya. Beda kalau konsentrat, harus dicampur dulu pakai air destilasi/murni... belum menjamin campuran kita tepat kan??
Betul sekali om, terimakasih untuk tanggapannya👍👍👍
@@AHAPedia yang di maksud perbandingan 70:30 itu air coolent nya kah?
Kita beli coolent terus memcampur sendiri atau beli coolent memang sudah di campurkan dari pabriknya(kita tinggal tuang aja)??
Mohon penjelasannya,saya belum mengerti😀
@@isnanabidin5150 klo yg di video mencampur sendiri, lebih baik beli yg sudah di campir dr baprikan, selain takaran jg kualitas air yg buat campurannya kt ngga tau.
@@isnanabidin5150 Uda tinggal pakai aja..ada tulisan ready to use....aku pakai colland merk sheel 30/70
06:14 kepo ihh mas nya yang baju putih 😂 pengen masuk youtube juga kayanya
Hahaha, penasaran dengan cara Mas Tri mengganti coolant Pak
@@AHAPedia hahaha iya aku juga bakal penasaran sih, ilmu itu mahal dan ini gratis di youtube. ❤️
di jam dan tanggal ahaPedia upload video ini,,ane ngalami overheat abis parkir sembarangan..bru jalan ratusan meter,,suhu ke H...lgsg menepi dan cek,ternyta selang bawah radiator lepas..entah lepas sendiri atau ada yg usil...
e,koil dganti org bengkel dekat situ..
apa betul overheat bisa menyebabkan koil rusak atau mati?
diganti koil bekas dg hrga dan jasa hampir 700...
kena ketok magic deh...
habis liat ini,jdi pingin nyoba..sekalian cek2 sambungan selang2...
mantav...
Tutup pembuangan air radiator .di tutup dl ya mas . baru di isi dr atas pake selang.
👍👍👍, mantap 🤩🤩
Sukses slalu om ku
Terimakasih Om Ku Rofik
Mas mohon infonya, apakah benar jika mobil yang sudh biasa pakai air biasa, kondisi suhu normal jarum di jam 10-11,akan diganti menggunakan coolant itu berbahaya/ radiator bisa jebol? ,
Mantaps ilmu baru lg kuras air radiator sendiri dirumah... mau tanya bang taufik, untuk melepas selang radiator itu setelah mesin kondisi panas, kira2 berani dilepas menunggu jeda berapa menit ya bang? Terimakasih 🙏
kalau mau melepas selang lebih baik melepas tutup radiator dahulu( tapi tunggu dingin atau melepasnya ditutup kain dan pelan2 sambil di tahan) dan baru lanjut buka selangnya , , semoga membantu🙏🙏🙏
@@AHAPedia baik bang.. terimakasih. Besok waktu pengurasan saya coba lakukan..👍👍👍
@@AHAPediaapakah harus lepas termostat kalau pakai metode lepas selang atas itu pak?
Terima kasih mas...sehat selalu.
aamiin
Terimakasih Mas Tri, sudah membagi ilmu nya
Terima kasih kembali Pak Rahmad
Terimakasih informasinya sangat membantu
Terimakasih Om
@@AHAPedia kalau cover radiator ditutup,kemudian di reservoir bergelembung itu tanda bermasalah siapanya y mas ?
om mau tanya kalau pernah pakai air akua, mau ganti coolent aapa aman om?
Ogl 1.5 at extra fan yg low menyala disuhu 98°c dan mati fan nya disuhu 93°c. Itu normal tidak mas?
Apakah cara ini bisa di pake untuk ganti air radiator sy yg masih pake air biasa?
Mobil sy innova..tks🙏
Kerenn bang semangat
kan ada nipple buat ngeluarin angin radiator, kalopun ga ada, nyalain aja mobilnya sembari dibuka tutupnya sampe kipasnya muter.. kalo dengan teknik di vidio menurut gw ga sepenuhnya bener, cenderung berbahaya. buka saluran radiator yg masih panas bahaya, soket dan kipas radiator kesiram air selang bahaya jg. edukasi nya bagus, tp cara ngerjain nya kurang bagus..
Cara yg bapak bilang itu betul, namun karna ini dilakukan untuk menguras air radiator lama, dan membersihkan kisi kisi radiator maka tehnik ini lah yg di lakukan
Pernah tutup radiator saya buka nyalain mesin dan sebelum kipas muter air sudah mendidih muncrat2 ke atas, akhirnya saya matikan mesin. Apakah angin masih ada ga ya di dalam radiator ??
Kalau kipas sudah muter 2X lalu langsung tutup radiator apakah aman om, atau menunggu mesin dingin
Om hadi waktu saya mau pakai air radiator prestone. Di kuras dulu seperti video om hadi.
Iya om, dikuras dlu, klo biasanya pke air biasa, klo warna air sudah karatan perlu dibersihkan dlu
Om mau tanya saya penggemar Aha pedia, saya pemakai grand livina. Ciri ciri coolant dari mobil, yang sudah waktunya ganti bagaimana ciri cirinya om?? Apa dari warna atau bagaiman om?? Saya sudah 2 tahun dari beli pemilik sebelumnya belum saya ganti.
Warna pudar menandakan konsentrasi coolant mulai menurun om,
siang mas. mau tnya... jika nutup radiator apakah tutupnya wajib menghadap ke dpn? krn kmnr sy nutup kebalik kok ada rembesan di lobang bawah tutup radiator. setelah sy balik tutupnya menghadap ke dpn rembesan itu g ada. mhn pencerahannya mas. thx AHA motor sukses selalu
mungkin karena belum pas aja om jadinya rembes
Mohon maaf pak mengganggu waktunya dan saya mau nanya.saya pengguna JAZZ GD3 IDSI 2005,,( Sebelum bleeding AIR RADIATOR,
RADIATOR BARUSAN saya service dan ganti uppernya).setelah itu saya bleeding air radiatornya dan 2 fan sudah mau ON automatis sampai fan OFF automatis lagi.terus saya coba matikan mesin,saya nyalakan lagi mesinnya kok tidak mau nyala lagi ya pak? Mohon solusinya pak 🙏🙏🙏
Assalamu'alaikum mas mau tanya sebaiknya utk GL 2015 pakai Coolant Radiator yg ada di pasaran yg warna biru / hijau tanpa campur air atau pakai Coolant Ori Nissan yg nanti dicampur dengan air? Soalnya sebelumnya sy pakai yg warna Hijau dari merk P sempat mengalami overheat radiator tetap bergejolak setelah mati mesin. Utk saat ini sy hanya pakai air keran kebetulan tinggal di area pegunungan dan airnya bening.
Oiya di vidio masnya sdh pakai Coolant Ori Nissan itu pakai air keran biasa atau dari air mineral merk tertentu? Utk 2 liter Coolant itu apa langsung abis sekali isi ya?
Terima kasih atas pencerahannya ya mas. Semoga makin sukses dan sehat selalu. Aamiin 🤲🏻
Bisa pakai LLC Nissan om dgn dicampur air, pakai air pegunungan bisa om, makimln murni makin baik, formulanya bisa mengikuti yg ada pada video ya om berapa banding berapa
@@AHAPediaMas td lihat di vidio ktnya hati2 buka selangnya karena air dari mesin panas. Apa harus dipanaskan dl mobilnya baru dilakukan proses flushing radiatornya? Apa masih harus buka plug pembuangan yg dibawah mobil? Makasih infonya ya mas. 🙏🏻
Sumun pak topik & sahabat aha pedia
sama sama om irwan🙏🙏🙏
Mas Tri jago👍
andalannn👍👍👍
Jgn lupa dg mas Taufiq. Beliau jg jago umpan lambung. Pertanyaannya joss.. 👍👍👍
بارك الله فيكم
Hati hati bos slang airnya berlumut lumutnya coplok masuk keradiator tambah kotor baiknya pakai saringan bos
Waah saringan apa nih bosku?
mau tanya dong..saat pagi suka cek air radiator..saat mau memanaskan mesin air radiator cepet luber pada baru menyalakn mesin ga nyampe 1 menit..
apakah itu normal?
Rumit juga ya.
Kalau saya kuras aja lgsung, buka tutup radiator keluarkan kartu siapa habis. Tunggu sebentar sampai betul agak kering. Masukkan coolant nya dlm kondisi mesin dingin. Setelah penuh idupin mesin. Selesai.. Cek aja suhu di dasboard. InsyaaAllah normal lg seperti biasa.
Kemarin ke bengkel sdh sampai eh lgi full, gk papalah nanti cari wktu lgi hehe..., Skalian tanya om klo kuras air radiator itu untuk kurasnya itu ada wktu tertentu gk ya?
Maaf ya Om belum bisa menangani mobilnya, next Booking dulu aja om, untuk pergantian air radiator min 40rb km max 80rb km
Jazz 2005 sy selang radiatornya sudah kaku banget jadi ngeri kalo dilepas begitu. 😀
Apa kalo cuman d buka keran bagian bawah radiator itu ga cukup?
kalau lepas tutuo bagian bawah hasilnya kurang maksimal om soalnya sisa coolant yg didalam mesin tidak ikut terbuang🙏
Gimana kalo kita beli mobil second, terus merek air radiatornya saya tidak tau, gimana cara menambahkannya om? Apa boleh merek lain yg warnanya sama?
Boleh saja om, cuma kalau kualitas coolant sudah memburuk sebaiknya ganti total om, pke merek yang baik. Kalau coolant masih bagus, bisa ditambahkan air saja om, lebih bagus lagi air demin
@@AHAPedia ngurasnya gimna om?
Nanya lagi mas 🙏, kalo baru distarter tutup radiator dibuka kol air radiator lompat tapi cuma satu tetes aja itu normal gak mas hardi
normal itu om itu tekanan dari pompa air saat awal bersiklrkulasi
Sipp fkr kediri
Bekasi kapan ada krn psti bludak yg dtg 🤗
Semoga bisa om
AHA Pedia khusus tutorial mobil nisan.lalau bagaimana dengan merek mobil lain seperti daihatsu terios ,apakah sama atau bisa proses penggantian air radiator nya seperti yg di lakukan di mobil nisan ini???
Sama om prinsipnya
Om izin tanya..
Mohon di jawab atau di bikin konten.
Mobil saya Nissan Xgear
Petunjuk indikator transmisi nya hilang.
Kejadian awal pernah terabas air besar..
Mohon petunjuk nya om..
Apa yg harus di benahi..
coba cek PNP switch yg di transmisi om ,coba di bersihkan dulu socketnya
kebetulan kasus seperti ini sudah pernah kita bahas pak dan sudah ada kontennya : czcams.com/video/AlDWFy0ouhw/video.html mirip kasusnya Pak, habis menerobos air juga
Allhamdulillah di jawab. Baik om saya coba yaa
Air radiator di mobil saya (grand livina L11) 2014, masuk ke tabung reservoir sampai penuh. Saya sudah ganti tutup radiatorny (0,9) tapi tetap saja air masuk ke tabung reservoir. Penyebabnya apa yah ?
Nyimak juga kasusnya sama
Om tri , ini berlaku untuk nissan march juga kah ?
Trus cairan biru di botol bulat samakah air coolant juga ? Jika penggantian air coolant murni , apakh lbh bgus ? tanpa di campur air lgi ? Trmksh om , sdah mnjwab.
dibaca aja di botolnya, kalau konsentrat harus dicampur air, kalau premix ya tinggal pakai gan
kalau konsentrat utuh dimasukin, pertama mahal, kedua bikin kerak.
om klo perlakuan untuk kijang krista efi 2.0,apakah bisa dilakukan seperti divideo diatas?mohon pencerahaannya om,sy masih pemula...
Bisaa om
Bang izin bertanya.
Jika tanpa dipanasin dl mesinya,ksimpulanya termostat masih mnutup,tp selang dr mesin sy cabut sperti dividio ini,apakah bs wlo lama,dan aman.
Krn mau ganti air biasa ke colant.
Biar air biasa yg kotor tidak masuk ke radiator.
Karna radiator baru,biar radiator bersih kaya mobil baru,dn proses flushingnya jg langsung pake colant g pake air.
Mohon sekiranya dijawab soale pemula🙏🙏
Aman om, sambil digas 2000 rpm dan kucur air mengalir yg cukup
Mas...campuran coolant untuk radiator yg asli untuk nissan merk nya apa,,?dan harganya berapa,,? Dan kalau mau pesan cara nya gmn..
Pakai LLC Nissan, campuran 7:3 klo gak salah om, pastikan lagi pada kemasan om,
Mohon izin bertanya, Apa itu perlu lepas termostat terlebih dahulu?
Om,,,selang radiator yg dilepas itu yg terhubung ke thermostat ya Om 🙏
iya om
Kuras sprti itu apa prlu buka termostat om? Xtrail kan punya 2 termostat atas bawah..
Om mau nanya collent mntor buat mobil apakah bisa?
Assalam Mu'alaikum Mas Ferdy saya mau bertanya bikin tutorial cara ganti air radiator toyota avanza veloz vvt-i manual-nya ya mas ferdy krn air radiaor saya berbalik ke resevoir dan radiator mobil saya panas dan tdk ada kebocoran.mohon petunjuknya mas ferdy dan bikin tutorialnya ya mas ferdy utk toyota avanza VELOZ vvt-i manual all new thn 2012 krn saya masih sangat khawatir dan tdk bisa tidur mikirin air radiator mobil AVANZA VELOZ VVT-I manual thn 2012 all new ini krn saya sangat2 butuh dibikin cara mengurahnya ni mas ferdy.saya dari Jakarta utara Cilincing.saya mohon2 dibantu pertolongganya ya mas ferdy
Kami sampaikan ke manajemen yaa om untuk idenya, mohon ditunggu yaa
Setelah saya lakukan sama seperti ini pada nissan march, air radiator di reservoir malahan kadi meluap, mohon pencerahannya, dan tutup radiator sudah saya ganti baru dengan tekanan 0.9 bar, air masih meluap dan kondisi tidak ada kebocoran, mohon untuk dibantu😢
Jika kotor radiator ia menjadikan enjin cepat panas ka tahap merah dan anda perlu berhenti untuk sejukan enjin.
Bener om
Membuka tutup radiator mesin dalam keadaan panas sangat berbahaya, tunggu sampai dingin.
Siaap
ijin om. kuras radiator fan terkena siraman air radiator atau air selang tidak bermasalah? soket2 lampu dll. ada kemungkinan gak om sebelum tutup radiator digas lebih supaya angin terjebak dlm mesin lebih maksimal keluar?
Ada langkah bleeding om, biar ngebuang gas nya
Mobil sy datsun All New 2019, sampai sekarang KM baru 20.000, apakah perlu ganti air radiator mas hardi? Slnya umur mobil udh 4 tahun
Perlu oom, karena konsentrasi coolant juga dipengaruhi oleh masa pakainya
@@AHAPedia Terima kasih info nya
Mas Hardi kalau pada mobil Agya tempat pembuangan gas /angin pada daat penggantian air radiator letsknya dimana ya?
Di mulut radiator om, buka tutupnya
Halo om... Boleh tidak mencampur warna coolent dari merk yang sama?
Boleh om,
Kalo saya tadi udah saya bersiin pakek air. Langsung pakek kulen merek jumbo. Aman gak kira2 mas
Semoga aman om,
Apakah ini khusus bengkel nissan atau bisa merk lain nya mas..
Saat ini baru mengerjakan nissan Om, karena support sparepart yang saat ini tersedia di gudang part baru ada nissan Om, tapi kalau darurat bisa kok ke AHA Om
Mas mau tanya, tutup radiator standar nissan terrano ukurannya 0,9 atau ukuran berapa mas?
0,9 itu saat buka tekannya minimalnya segitu om maksimalnya 1,2 -1,5 kpa
Airafiator kusus alat beras pleetguard di gunakan d mobil ada efek lain nggak
Belum pernah nyoba om
Bpk yg pegang kamera mohn kamera nya agar tetap fokus ke obyek nya
Hehe siaap oom
Mau nanya bang itu campuran airnya pake air mineral atau aquades?🙏
Air demineral yg bagus om, tp air biasa juga bisaa
@@AHAPedia air demineral ini apa yah bang?
Siang mas tri . Saya pakai air radiator merek Prestone yg hijau ga perlu nambah air ya mas
Sesuaikan petunjuk dari mereknya om
Di botolnya kan ada peringatan. Jgn ditambah air pake bhs engres
Bahas ttg dinamo starter rusak om
ok om kita tampung dulu ya
Tanya.. Isuzu 66 asapnya putih tapi tidak makan oli.mohon dibalas
Itu lem apa yg di olesin kak
cuolant yang bisa dicampur air itu yang perbandingannya consentrat 50/50 atau memang ada ciaran coulant yang khusus bisa dicampur air ya?
Kalau original nissan untuk coolant pencampuran air 70:30 om jadi air 70% coolantnya 30%, tp untuk brand lain atau produk after market biasanya tidak perlu dimix dengan air
Kalau air radiator sudah diisi air biasa mau diganti den colant apa bisa bermasalah trim semoga sukses selalu
Ganti aja om, ada risiko memang karena pemakaian air biasa bisa korosi, sementara coolant mencegah dan merontokan korosi, kalau ada oart yg sudah parah bisa rontok om korosinya
@@AHAPedia ya trim tapi bisa bermasalah gak ya pindak ke coolint suwun semoga sukses selalu
Kl kita tambah rinso utk membersikan ruang radiatornya boleh ga om...biar rontok kotoran didlm radiator
belum pernah mencoba,namun sebaiknya jangan om...ini bukan pakaian
Di mobil Toyota&Daihatsu ada Valve membuang udara yg terjebak, apakah selang atas seperti divideo dapat dilakukan juga ke mobil toyota/daihatsu mas ?
Di bukak sedikit valvenya nanti anginya keluar..
Posisi kuras seperti itu apakah termostat nya di cabut dulu atau enggak om?
tidak perlu om
Kalo pengurasan air radiator Inova bensin .bisa jg metode begini jg kah mas ?
Berlaku untuk semua mobil
Klw nambah collant,misalkan gk dicampur air gmna mas boleh ate tdk
gak papa om kalau buat nambah aja