Audi A2 was a step in the wrong direction. This is why. (ENG SUBS) - volant.tv
Vložit
- čas přidán 16. 01. 2021
- Audi A2 was supposed to be the envoy of the future, but in the end, it was a flop and a disappointment... But why did it happen?
Well, the answer can be found in this video!
Do you want to support volant.tv? You can, on
czcams.com/users/volantTVchanneljoin
Photos and technical information on volant.tv:
www.volant.tv/audi-a2-bol-kro...
Join volant.tv and volant.tv next!
Facebook: / volant.tv
Instagram: / volant.tv
CZcams: / volanttvnext
CZcams: / volanttvchannel
#audi #audia2 #experience - Auta a dopravní prostředky
Video super ako vzdy, len tie zrkadlove efekty uz prosim nie :-D
Presne, bol to krok vedľa, rovnako ako pri Audi A2. 🙈😅😅😅
@ Nejlepší komentář 😂👍
ale bola tam hipsterska hudba :D
To boli tie halucinogenne huby 😀
presne to isté som chcel napísať, video OK ale tie efekty trash 👎🏻
4:37 Editor našiel nové funkcie programu ? :D
Alebo zasoby zo studentskych cias :)
Mám A2ku 3L 1.2TDI. Nebol to základný model, Peťo :) 1.2ka bola drahšia a je omnoho hodnotnejšia ako bežná 1.4TDI. V súčasnosti je to rarita. 1.4ka je odvodená z 1.9iny, teda liatinový spodok, iba ubrali 1 valec. 1.2TDI je celohliníkový motor, konštrukčne je celkom iný ako 1.4TDI, nie je tam snáď 1 zhodný diel, aj snímač hladiny oleja je iný. 1.2TDI je omnoho lepší motor, tichší a veľmi trvanlivý, nájazdy cez 500.000 km sú bežné, je tam použité aj hodnotnejšie turbo s variabilnou geometriou. Ďalej, prevodovka na 1.2ke nie je v žiadnom prípade poloautomat, je to plný automat, netreba radiť, je to v podstate 1 spojkový predchodca DSG. Vie brzdiť motorom dole kopcom a obsahuje, opäť prvýkrát na svete použitý, režim plachtenia. V aute bol prvýkrát na svete použitý aj štart stop, ale to nemuseli, že :). 1.2ka má 2 mapy v ECU, pre ECO jazdu (výkon motora obmedzený na 33kW) a pre bežnú jazdu (44 kW). 1.2ka má disky z magnéziovej zliatiny, hmotnosť kolesa je 4,3 kg a puklice sú tam preto, aby nevznikali turbulencie okolo diskov, úzke pneu sú kvôli nízkemu odporu vzduchu, má duralové aj brzdové strmene a ramená nápravy, má celoduralové tlmiče, má ľahšie čelné sklo, iné krídlo, nemá mriežky na maske, nemá hmlovky, chýba jej 1 držiak na poháre (je tam kontrola zatiahnutia ručnej brzdy). Má prelisy na streche zabraňujúce turbulenciám. Má celkom zakrytý spodok karosérie a podblatníky sú filcové. Jedno s druhým a 1.2ka je omnoho hodnotnejšie, tichšie a lepšie auto ako ostatné verzie. Považuje sa za vrchol nemeckého inžinierstva, je s ňou v pohode možné jazdiť za 2.4 l na 100 km. Keď postavíte A2 a bmw i3 k sebe, tvary karosérie sú takmer identické, je jasné, kde bmw bralo inšpiráciu. Rozdiel sa ukáže o pár rokov, keď všetky i3 budú v šrote. Kapota sa nemusí skrutkovať, to je fáma, ktorá tu je 20 rokov :) Sú tam len 2 bajonety po stranách, cvak cvak a je dole, váži asi 3 kg a je potom perfektný prístup k motoru. 1.2ka je auto pre fajnšmekrov, nemožno ju porovnávať s ostatnými a vôbec ju nemožno brať ako základ, svedčí o tom aj 20 ročné prvenstvo na spritmonitore. Neprekonalo ju nič, žiaden hybrid, žiaden elektromobil sa jej nákladmi na prevádzku nemôže rovnať. Je to majstrovské dielo nemeckého automobilizmu, ktoré predbehlo dobu o min. 20 rokov, neporovnateľne lepšie auto ako väčšina súčasnej produkcie už tým, že vôbec nehrdzavie. Ja to myslím, mám právo povedať, lebo mám 10ky rôznych áut, aj nových a práve som kúpil Avantime, keby dačo :) Ale vďaka za recenziu.
Pěkně napsané. V rodině máme dvě A2 3L problémy s převodovkou jste už řešil? Zdá se, že je to největší problém 3L.
dakujeme za doplnenie, taketo informacie tu niekedy chybaju, video/recencia posobi negativnym dojmom nechapem preco, ked vacsina veci co spomina su ci uz bezne vw problemy (olupovanie plastov) a nikomu to v dalsich tisickach aut nevadi, alebo vyhoda hlinikovej karoserie, ze burane jazdenky sa neopravuju je vyhoda a ze to nehrdzavie je tiez super vec. Design je nadcasovy, mb triedy A zial nema vobec cim konkurovat.
Hmlovky sú aj na 1.2 TDI. A áno, prevodovka je dosť náchylná, ale inak je to parádne auto :)
4:37 - Ten moment ked zistis, ze tie hriby co si nazbieral v lese a zjedol s prazenicou asi neboli dubaky.
Neviem si predstaviť ze by som toto pozeral opitý alebo zhulený🤣🤣🤪🤪🤪🤪
4:37 som mal pocit že mi niekto hodil doma do pitia nejaký magický opiát 😀 zaujímavé spestrenie vizuálnej stránky videa. Len to nemuselo byť tak dlhé 😀
Já si toho na poprvé ani nevšiml, a musel si to pustit znova :-D Holt jsem to spíš poslouchal, než že bych se díval. Je to fakt ošklivé... technika z Fábie, ale Fábie je hezčí... a to nemám škodovky vůbec rád...
A2😍 Asi som divný, ale mne sa páči 🥰
A veľmi som svojho času po ňom pozeral. Nakoniec som nenašiel vhodnú kombináciu motora, prevodovky a výbavy.
Al
Taky jsem to měl tak. .Auto se mně líbí, Včetně koncepce hliníkového rámu. Nakonec jsem ale přítelkyni koupil Fabii a po roce následně Octavii. Ono totiž byl problém sehnat A2 v benzínu a v jiné než stříbrné barvě.
@@46djdick Hlinik je jednoducho strieborny to si nevyberies :)
Mám A2 1.2 TDI 3L aj so servom, automatickou klimatizáciou, vyhrievanými sedadlami, vyhrievanými späťákmi a pod... Plná nádrž za 25€ je podľa palubáku na 1000km no reálne sa tých 850-900 da spraviť. Priemerná spotreba je 4,1L a to na ňu vôbec nehladím. Keby človek chce môže jazdiť aj za 2,8L. Verzia 3L má aj "štart-stop" systém. Pod "ECO" tlačidlom, vtedy za jazdy aj vyraďuje a plachtí keď dá človek nohu z plynu. No ten systém vždy vypínam keď naštartujem. Táto verzia má napríklad aj o niečo dlhšie zadné krídlo ako všetky ostatné verzie.
Myslím že těch rozdílů je tam víc, jako například v oplastování podvozku, užších blatníků a aerodynamický odpor se jim podařilo srazit na 0,2.. Líbí se mi i to polo 3L, jsou to super auta až na tu převodovku :/
@@JohnyR69 Lupo 3L máme tiež v rodine. Tam je úplná holota bez serva a dá sa ísť za ešte nižšie spotreby. Ja osobne nemám problém s prevodovkou. Dám do D a radí ako automat nemusím preradovať nič. Samozrejme je možnosť aj sám hádzať rýchlosti na + a -.
@@JohnyR69 napríklad u A2 má verzia 3L ako jediná verzia aj uchytené kolesá na 4 šróby a nie 5.
ten eko režim by měl taky snížit výkon
@@KubikCv pravda, mal by sa aj znížiť aj prevodovka radí pri nižších otáčkach vyššie stupne.
Paradoxne takmer 20 ročné Audi vyzerá ako moderný elektromobil, priamo konkurent k BMW i3 :D
Tomu se říká nadčasovost, trh zřejmě nebyl na toto připravený, ale dle vaší reakce už je:)
Mal som A2 so sklenenou strechou. Cena bola ako A3, napriek tomu som ho miloval. A napriek tomu, ze to auto malo
@@RichardMarecek Evidentně praktické auto:) To ona i multipla je, jen to auto taky moc lidí nechápe:)
@@josefvaclavek4865 kdo by takový auta chtěl, když si za stejný prachy dnes můžeš koupit starší ojetinu jakýkoliv třídy
Ja som na nom jazdil 2 roky a nemozem povedat nic zle..super auto
Video potešilo.....mne osobne sa AUDI A2 páčila...svojho času som uvažoval o kúpe jazdenky no aj tie si držali vysokú cenu.
Podľa TÜV je AUDI A2 vysoko spoľahlivé auto, drží sa na popredných miestach oproti napríklad konkurencii z MB a ich modelu A.
Podľa mňa žiadny omyl, že išlo do výroby. Dizajn je vec názoru. Skôr si myslím, že AUDI podcenilo marketing a podporu predaja.
Možno si v AUDI mysleli, že sa bude predávať samé.
Volant 👍
Super presne na A2 som čakal. Veľmi zaujimave video a to že sa neda normalne otvoriť kapota ma dostalo najviac 😊👌
Tento motor 1,4TDi 55kW jsem měl ve své Fabii z roku 2003 dlouhých 12 let a mám potvrzeno od druhého majitele, že dodnes jezdí. Na ten drnčivý zvuk se dalo rychle zvyknout a spotřeba byla 4,3l/ dálnice při 120km/h a po městě do 5l. Turbo zatahovalo opravdu docela slušně. 80% jízd jsem absolvoval po Praze a nikdy s motorem ani převodovkou nebyl žádný problém - pouze 2x měněná spojka. Velká spokojenost!
Nikdy v živote by som si nepozrel informačné video ohľadom tohto auta ale keďže je to od teba tak si to pozriem keďže rad pozriem vsetko od teba :)
Vdaka , to si cenim :)
@@volant_tv Myslim, ze takych je nas vacsina, co na tomto kanale pozerame vsetko zaradom 😉 👍
Hi Thanks for the review from the UK I have a 1.4tdi really good in this country but you correctly say the noise is heavy, I fitted thick floor mats now good.
najlepsi kanal, ked pozeram ine slovnske furt iba nejake moderne auta znaciek bmw audi mercedes a vw a tu konecne clovek vidi smakociny historiu a este poriadne auta
Vždy sa mi páčili divné autá a A2 sa mi fakt páči už dlhé roky ❤️ Ešte by sa mi páčilo video o Renaulte Vel Satis, alebo o Ssangyongu Rodius :) J
Divný člověk má rád divné auta
Vel Satis je nuda, lepší je Avantime
@@KubikCv presne,avantime designovo unikatne auto a velky paradox ze sa take daco vobec vyrabalo,raz to bude mat slusnu hodnotu
@@KubikCv Krásné nadčasové auto:)
@@josefvaclavek4865 S Avantime V6 jsem měl tu čest, překvapilo mě,jak málo místa v něm bylo vzadu. I kvůli banální výměně svíček musel motor ven :D
velmi veeelmi dobre video ako vždy zaujímave informácie pekne zhodnotíš motorizácie prevodovku spotrebu a tak :) veľa youtuberov sa snaží podávať rôzne informácie o autách ale tvoj kanál je jednoznačne jedinečný :) prosím neprestávaj z tým
Informácie žeriem,sa človek normálne nedozvie.Ste super.
Za mňa je Audi A2 super auto
Asi som divný, ale mne sa vždy A2 páčila, resp. práve jej dizajn :D
Si divný
@@parchantbeatzz2790 mne sa paci aj multipla :P
a preto som si kupil uz druhu A2 1,2 TDI a este si jednu asi kúpim 😊👍🏻
Ty kreativní přechody od 4:35 opravdu NEEEEEEEEEE!
Díky za tuto recenzi,á2 předběhla dobu a Suzuki jde dnes podobnou cestou,hodně zdaru.
Parádne video
Za mě je to auto krásné a ve své době tak působilo ještě výrazněji. Srovnejte s jinými menšími MPV té doby a zjistíte, že A2 byla hotový šperk :)
👍👍👍díky moc 👍👍👍
Naprosto dokonalé auto. Dojel jsem s tím do Finska i na Sardinii. Žere to 4 litry nafty. Nic to nechce jen naftu a olej. Nerezne to a ty držáky kelímku Jsou perfektní. Dojezd je cca 760km
Měli jsme ji...super auto...deset let sloužilo na 100%
Ja si myslím že sú na cestách oveľa hnusnejšie autá ako táto A2, nieže by sa mi ľúbila ale ani není taká škaredá ako ostatný opisujú. Nenáročné auto(nielen) do mesta čo viac tomu napísať🚗😁. Inak super video, super recenzia👍👌.
Nejlepší auto :)
To s tými stroboskopickými efektami ste si dali po nejakom jointe, alebo ako to mám hcápať? :D
Zrkadlové efekty, neni treba 😀 ale video ma bavilo 👍🏼 ďakujem. Ja by som si pozrel video o KIA SPORTAGE ročník 2011 ☺️
👍
Mohli byste zrecenzovat ww lupo 3l
Super video ako vždy a keď tu bola Audi A2 a aj Fabia tak by si mohol spraviť video na VW polo štvrtej generácie ale to po facelifte (označenie 9n sa mi zdá)
A2 vypada 100x lepsie nez Mercedes A
A2ka prebehla dobu. Vždy sa mi páčila a ani po dvadsiatich rokoch sa mi nezdá okukana.
A2 je super vozítko. Design je sice jiný ale pro mě v pohodě. Jak jste říkal, audi za cenu Fabie. Pokud člověk vezme 1.6fsi a malinko jí pomůže tak to lítá úplně parádně.
A s tou 1,6 FSI musí byť aj fajn spotreba, mám to v Golfe a jazdím za 6,2 čo vôbec nie je zlé na atmosféru s tých rokov. Výkon akurát na tú A2, v Golfe je nevýrazná a nekulturna.
tento typ auta by sa podľa mňa dobre hodil ako elektromobil do mesta
Presne aj ako W168 mercedes
Cením, že jsi ho nakonec ohodnotil kladně. Design musíš hodnotit z hlediska preferované aerodynamiky, v tom je jeho designová genialita. To co je v souladu s matematikou (počítačové simulace a zkoušky v aero tunelu), tím je přírodou a tím se blíží k technické dokonalosti. Hnusí se jen hodnotitelům barokního typu (zbytečné ozdoby a tulitajty , viz mÓdní prolisy boků karoserii, které si pletu s deformacemi po havárii)
Veľmi zaujímavé auto ... škoda ho , vždy sa mi páčilo
nevím mě osobně se vzhled A2 líbí mnohem víc než třeba zmiňovaný mercedes A
Vzhlad sa mi páči,do mesta stačí.
Este sa to aj rymuje :)
Neviem čo si marketéri v Audi mysleli. Prečo by niekto mladý kupoval toto auto? Absolútne sa nečudujem tomu priemernému veku kupujúcich. Veď je to mále. Spoľahlivé. Vrámci možností pohodlné auto. S relativne malou spotrebou a dostatkom miesta. Čiže v podstate nič čo by mal mladý človek mal ako prioritu. Ale práve naopak. Sú to presne priority a požiadavky starších ročníkov.
Pohodlné, no podvozek má k pohodlnosti docela daleko, respektive je na seriové auto dost tvrdý... Ale jo, jinak to auto nedávalo smysl, aby si ho kupoval někdo mladý. I když v tomhle to taky asi předběhlo dobu tak o 20 let :D Ale největší důvod proč si to moc mladých nekoupilo byla cena. Proč by někdo dával o 30% víc za „stejný auto“...
Poznal som asi 5-6 ludi ktori ju v minulosti vlastnili a kazdy jeden spomina v dobrom a chvalil ju.. Kvalitu jazdy,nizku spotrebu, priestor v interieri ... Ja som fanusik toho dizajnu nebol, ale auto rokmi akoby "dozrelo" a paci sa mi viac ako v dobach ked bolo uvedene..
Ja som ju mal 5 rokov. Benzín 1.4 LPG a nikdy by som sa jej nezbavil nebyť autonehody po ktorej sa mi neoplatilo to dávať dokopy... Karosárske diely prevyšovali hodnotu auta..
Mal som tú možnosť raz otočiť Koln na A2 1.4tdi 55kw. Paradoxne to bolo celkom ok, len ten trojvalec predvádzal na voľnobeh inú epilepsiu. A žiaľ aj za jazdy ho bolo zbytočne cítiť vo volante, tak ako povedal Peter. Po čase ho kolega pretočil cez strechu a bolo vymaľované. Celkom potešilo, že som si mohol pripomenúť tých 3000km, čo som s ním strávil na ceste....
10:20 kks to som ani nevedel velmi zaujimave :D ani motor cistit asi nemusi :D
Zdravím. Jazdím v meste a poškuľujem po tomto autíčku . Zaujímala by ma spotreba benzínu. Myslím, že v meste diesel trpí teda s počutia.
V diskuzi jsem zahlídl mnoho žádostí o video s VW Lupo. také se hlásím. Ani ne tak rozmazlené 3L, ale spíše nějakou normální verzi
Odkedy som videl A2 prvy krat odvtedy sa mi pacila a plati to doteraz....bolo to nadcasove auto...vzdy vyzeralo moderne a luxusne....a v porovnani s ackovym mercedesom je audi o mile popredu...
1:59 cute auto 🙂😍
Super auto máme 1.4 i nájezd 300000 km a šlape jak hodinky velice svižně jezdí
Přijde mi zbytečné papuškovat pochybné názory o designu auta z doby jeho vzniku, kdy šlo o opravdové zjevení. Čas ukázal, že design Audi A2 je velice nadčasový. Podle mě i krásný a vkusný
Výborné nedocenené auto
1.2 TDI, tedy 3L verze rozhodně nebyla základní motor a ani základní vznětový motor! Už z podstaty, protože na ní byl milion dílů jen kvůli snižování hmotnosti kvůli spotřebě, takže ještě 100x větší exot než standartní A2, např jinými blatníky, hliníkovými bubny, náboji 4x100, jinak zakratovaným podvozkem... ;)
Ad hluk - sedni si do jedničkový fabie s tímhle motorem ať poznáš, co je hluk!
Automat byl výhradně pro 3L a manuální převodovky jsou v podstatě stejný jako v celým koncernu z tý doby.
Načipovanej 55kW motor musí být lahůdka na jízdu, když v serii turbo dosáhne plnícího tlaku ve 2200 1/min, protože obtokové turbo...
Kapota se nemusí odšroubovat. Drží na bajonetech, takže ji lze snadno sundat. Jsou i ve videu vidět po bocích servisního otvoru.
Skleněná střecha je sice hezká, ale je to věc přímo proti filosofii celého auta - lehkost. A krom potenciálních problémů se člověk připraví o střechu s prolisy, kterou jiné auto nemá :)
To jen malá korekce od majitele A2, který s autem denně jezdí ;)
Zdravím, aj moje daily. Za 3 a pol roka som nestretol na ceste inú 3L. S tým že je to 100x väčší exot ako bežná A2 maximálne súhlasím :D
Este stále stoja za 2000-3000 eur,ked uz 20 rocné autá sú za 500.
prosím dosť tohoto efektu ,,piatok večer po 5 pivách."
Mne sa vzdy pacila😃
Aj mne 😅✌
Sám jsem měl A2 ve velmi úzkém výběru když jsem hledal přepravovadlo do práce. Ale jakožto petrolhead bych nemohl snést ten chrochtající diesel. Nakonec volba srdce zvítězila. Ale nedivím se a určitě se neposmívám někomu kdo s ní jezdí. Je to totiž fakt hodně zajímavé auto.
Mal som ju vozil som sa na 3 litre nafty 💪
je to strašne pekné autá
A2 se mi vždy líbila :)
Mozes natociť cokolvek, furt to bude perfektné
4:35 strihač asi obľubuje seriál Dark 😀
Taky jsem viděl, zajímavý seriál.
A2 je krasne auto .....ale obrovsky problem opravit katoseriu po nejakej vaznejsej nehode ☝️tak ako je v recenzii ...super recenzia
to ze sa karoseria neda po nehode opravit by som povazoval za vyhodu pre kupcov jazdeniek, aspon nehrozi ze bolo auto kadejako lacno opravovane po vaznej nehode ako kopa inych lacnych jazdeniek
Od brata som mal A2 požičanú na tri týžne jazdil som po meste medzi mesto a aj cesta D - SK, v pohode s motorom 1.4 , bolo pomerne žive, páčila sa mi dobra výbava. Povedal by som že to bola lepšia Ibiza na ktorej som tiež jazdil, a áno pri 260000 sa musela meniť prevodovka. Udajne podvozok malo totožný s VW Lupo.
tiez ako nizsie pisu, dnes vypada ako moderny elektromobil. myslim si ze trosku zahranit linie a rohy auta, svetlomety novsie, interier digitalny, nove tfsi a sup snim do vyroby a potom aj varianty pre greenpeace-akov. Pre mna nadcasove auto. Kupil by som ho dnes ako druhe auto do rodiny kludne, ale vadilo by mi supanie interieru a asi aj ponuka motorov/ problem s prevodovkami...
Sa mi len zda, alebo to vizera ako 3dverovy citroen c4 v 2009 roku
Rád by som videl test an ja VW Lupo tiež mal označenie 3L 😉😉
Na tech peknejch kolech (stejne melo TT, mam pocit) to nevypada zase az tak blbe :D Bez nich je to desny.
Peťo všetko ok len tie zrkadlové efekty nie , to sa robilo v roku 1995 :-) mal som 1,4i A2 a bolo to jedno veľmi pekné auto, jediná nevýhoda, otváranie tej kapoty....fakt sa musela odoberať...to bolo nepochopiteľné...mohli...tam dat 1,9 tdi 96kw alebo 110kw to by bolo celkom peklo...
na tie efekty som pozeral s vypulenymi ocami a dufal som ze sa mi zasekol brower alebo co, v prvych sekundach som neveril ze niekto v dnesnej dobe toto pouzije do seriozneho videa, toto pouzivaju deti ked prvy krat spustia strihaci program a skusaju postupne ake efekty program ponuka, ale asi novy strihac sa zauca a casom z toho vyrastie
Jaguar XF (x250) keby ste mali záujem môžem požičať do videa :)
Ta 1,4 16v co byla i ve Fabii, má asi jako jediná největší potenciál na dlouholetý bezproblémový provoz. 1,6 FSI bude karbonovat, (bylo by bláhové si myslet, že do toho auta někdo někdy tankoval N98 a vyšší a že s tím jezdil jak se s přímovstřikem jezdit má) protože s tím ty motory zkrátka mají problémy dodnes.. Těch dieselů bych se trochu bál, i když, servis bude asi vždy levnější než u 3,0 TDI. Mně by vadila hlavně neutěšená kultura chodu, pod plynem to auto vážně zní jak traktor. Z jednoho úhlu pohledu, ale tohle auto zajímavé je.. Člověk si musí říct, že ten pokrok v automobilismu (hlavně co se týká spotřeby) neurazil zrovna dlouhou cestu, když už na přelomu tisíciletí bylo možné dosáhnout malé spotřeby bez použití hybridu, vypínání válců apod, protože se lze celkem úspěšně domnívat, že i ty benziny nebudou mít spotřebu zrovna velkou.
za mě praktické auto do města :-)
Optimisticky cejchovaný tachometr 😂😂👍
Čauko,nehnevaj sa ale toto autíčko sa podobá na teba..fakt sa nehnevaj..😀😀😀
Ten exteriérový design je neskutečně nadčasový....(nemyslím tím krásný:-)
Tento kus má 1.4 TDI PD? Pretože akosi tam počujem 3 válce 🙂
ano 1.4 tdi PD 55 kw
Obdivujem také podanie informácií o autách z tohto kanála, že aj keď si človek myslí že je nejaké auto úplná hovadina tak po videu zistí že ani nie :D Čakám už len na video s Multiplou či sa to podarí aj tam :D
To by sa mohlo podarit zohnat...
Príma babský kýbel do mesta. Kúpiš za pár šušňov, rozvody, náplne s filtrami vybavíš za dve stovky a jazdíš do nemlátom.
Vo svojej dobe to bola celkom cenová šleha, ale čo sa imidžu týka tak aj porovnateľný New Beetle, alebo MB triedy A neboli omnoho lacnejšie. Mnoho ich už nebehá, ale stále je to zaujímavé a pre mňa osobne aj pekné (dizajn audín z týchto rokov je stále nadčasový) auto.
Sam vlastnim A2 1.4 TDI a nechce sa mi ho predat, aj ked viac stoji ako jazdi. Uz zakladna 1.4 TDI ma celkom nizke prevadzkove naklady, chorobami tychto aut je vsak: elektricke riadenie, ktore chorobne odchadza aj na Fabiach I, prevodovky, ktore su pre tento motor nejak poddimenzovane a ta kombinacia trojvalec + jednohmotny zotrvacnik je kostitras.
asi .... asi by som ho aj chcel :D
Tak kapota ze nejde otevřít to vidím prvně😀u takového auta,mi praskne žárovka v předním světle a jak se to řeší?
Da sa otvorit velmi rychlo, v tom servisnom priestore su 2 otocne zamky. Problem je ze nema panty a musis ju potom polozit vedla auta. Tu je to ukazane: czcams.com/video/YfE7J8m6aQs/video.html
@@GothaRsk stejně nechápu důvod tohoto stylu otevírání kapoty
@@GothaRsk vdaka za video, to je trocha fail recenzie, ze sa neda otvorit a tu je otvorena za 5 sekund, ale tam sa to hodilo ked sa auto potrebovalo ukazot negativne
@@matejmato6083 Tiez ma to zaujalo a preto som hladal ako to naozaj je. Ale v tejto recenzii nehovori ze sa neda otvorit, iba ze "na vsetko ostatne sa musi kapoto odsrobovat a dat dolu z auta" A to je pravda, len to znie zlozitejsie ako naozaj je.
@@GothaRsk ale toto nieje ziadne srobovanie, je to odistenie uchytov, a vyzera to na rovnaky sposob ako ked na MX5, alebo S2000 davas dole stahovaciu strechu, si predstav ze by sa niekto vyjadril, ze strechu treba odsrobovat a ze ju 99% majitelov koli tomu nechava stale zatiahnutu
Dnes ráno vyleziem v Prttržke so psom a prvé, čo ma obišlo, bola čisto čierna A2. Tak som si zahučal "Aha A2" ;)
Tam ich behalo viac pred par rokmi😂
Problém so servo-motormi na topenie je rakovina z tej doby u všetkých koncernových autách, hlavne 2-Zone.
tak preto ta podoba svetiel z fabiou 🤣
Bol som majitelom vw lupo 1.4tdi sice s chipom ale najnizsia spotreba mi vysla 4,2l na 100km takze reciam majitela s 3litrovou spotrebou neverim na aute som najazdil takmer 120k kilometrov tankovanych na plnu nadrz takze viem co hovorim ak ho mal moj otec atakoval hranicu mozno 3,9l na 100km ale to je sofer co ma miliony km a je sporovlivy Spritmonitor tiez ukazuje realnost niekde okolo 5 litrov
Je to krasne auto aj po 20 tich rokoch
keby to bolo trochu zmodernizovane a elektro slo by to na dracku
O tomto aute som sa dnes rozpraval
Predné blatníky vyzerajú jak zo SEATu
Treba spomenut ze presne ta ista technika bola aj vo VW Lupo. Dokonca aj Lupo sa robilo vo verzii 3L. Tam boli horcikove diely ,odlahcene skla a dokonca aj odlahcene disky kolies..
Design mi přijde spíš roztomilej :D Naopak, Ačko Mercedes je podle mě opravdu hnuj...
Asi som divný ale mne sa dizajn A2 páčil vtedy aj dnes a to audiny a ich dizajn až na výnimky moc nemusím.
mě se líbí, třeba ještě nedozrálo.
Nevím co je na tom pravdy ale takhle prý měla původně vypadat Škoda Fabia l. Nakonec měla jak známo jiný design a z tohoto udělali Audi.
Fáma. Tohle měla být od samého začátku Audi. Byl to takový průkopník s tou hliníkovou konstrukcí na ASF rámu.
Audi je prostě audi!!!
Rádoby prémiovka na podvozku Fábie...
Klasika, automobilkám mám pocit dost často nedochází, že auto může být skvělé jak chce, ale když je na blití hnusné, lidi to prostě a jednoduše kupovat nebudou. A naopak, takový Fiat 500 je jen obyčejná nicmoc panda s hezkou kastlou a prodaly se jich miliony.
Další věc, můj hyundai getz 1,5 crdi ze stejné doby taky jezdí za 4,5 litru, táhne velmi dobře a jako nový stál ČTVRTINU toho co tohle. A okna v elektrice, klimu , servo, centrál a kožený volant měl v ceně.
Kola 145 to musí na dálnici sedět parádně.
Ovšem jako ojetina za pár šupů na dojíždění do práce to může být fajn,praktické a kvalitní to bude.
Test super, a dizajn? "Nie je pekné, čo je pekné, ale čo sa komu páči" 😎😎😎
Čo tak Citroën XM?
U nás v meste je jeden
@@dominko9325 Toto vesmírne vozidlo, je veľmi pohodlné.
Audi A2 je z hlediska designu povedené malé MPV, ale z hlediska užitečnosti je to projev totální ignorace zákazníka ze strany automobilky. Ano, dolít kapalinu do ostřikovačů a olej dolít a zkontrolovat můžu. Zkontrolovat hladinu brzdové nebo chladící kapaliny, nebo jen vizuálně prověřit, jestli mi v motorovém prostoru neřádila kuna při dolévání kapaliny do ostřikovačů, je pomocí otevření kapoty tak nějak uživatelsky přívětivé.
Schovat všechno pod "neotevíratelnou" kapotu, kterou zákazník/uživatel je schopen otevřít jen v klidu a teple garáže, po studiu manuálu, je totální vepřovina konstruktérů. Ostatně i fakt, že kapota není na pantech ale z auta se celá odejímá je "výborný" nápad. Týmu konstruktérů a marketingových "expertů" bych popřál, aby u tohoto zprasku museli z libovolného důvodu (třeba kvůli žárovce) otevírat motorový prostor někde za podmínek deště/sněhu/zimy/špatného světla.
proto byla lepší volba VW Lupo, které bylo trochu levnější, ale zároveň netrpělo těmito nesmyslnostmi. Sdílelo s A2 většinu techniky, ale zároveň to bylo normální auto.
Urob to z Hondou Jazz 2005 1.2 IDSI PLS