4K / 日本一早い地下鉄！？ 東京メトロ 東西線 南行徳 - 西船橋 東京湾付近の高架区間を爆走する高速通過集【速度計・列車情報・停車駅情報】

東京メトロ 東西線 南行徳、行徳、妙典、原木中山、西船橋駅の高速走行する快速、発車・到着する普通の映像をまとめました。
東西線は朝ラッシュ時の門前仲町→木場が非常に混雑することで有名ですが、ラッシュ時含む終日 快速が運行されています。
快速は15分間隔で運行されているので、存在感が非常に大きいです。
地下鉄路線にもかかわらず最高速度100km/hの高速運転が実施されており、非常に迫力のある映像を撮影することができます！
JR東日本 中央線、総武線、東葉高速鉄道と相互直通運転も実施されているので、非常に多種多様な車両も確認できることも嬉しいポイントです！
駅構内から様々なアングルで撮影しています。
是非お楽しみ下さい！

[@user-qs8te4us7c]

地下鉄路線内でこんだけ速く走るのやっぱすごいなぁ

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

そうですよね！地下鉄って言われると違和感しかありません。笑

[@tz054]

東葉快速ってのも懐かしいな。
2014年廃止。

[@user-lf8yf3eb6j]

かこいい😊

[@user-pf5xs1hd9h]

東葉高速が出来る以前、朝の快速津田沼行はメチャ飛ばしてましたよ!。
当時朝夕は浦安駅を通過してたのと、朝のラッシュで遅れた分を取り返すかの様に100km/hオーバーはしょっちゅうありました。東陽町〜西船橋を時刻表だと13分(浦安通過)のところを11分切る時もありました。今じゃ無理ですけどね。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメント頂き、誠にありがとうございます😄
そうだったんですね！その時を撮影したかったです！
にしても通過線のある地下鉄は本当に興味深いです。笑

[@user-pf5xs1hd9h]

@@JAPAN_TRAIN_LAB
車掌室のスピードメーターを毎日見てました!^_^;
105km.とか107kmはしょっちゅうあり、最高で110kmも目撃してます。
浦安をかなりのスピードで通過後、カーブにも関わらず更にフルノッチで走行し、行徳を過ぎた頃に110kmに達しました!。
その時は確か国鉄車両でした。モーターも唸りっ放しで、脱線するんじゃないか?と正直言って少し恐かったです。
笑

[@Docanootakucn]

0:48　4M6Tの編成もありますよ☺️

[@tracksray9542]

6:34 南船橋！？

[@ykhmksy]

東西線西船橋開業、快速運転開始時は、100km/h運転が売りでしたからね。
国鉄の中距離列車でも95km/hがmaxの時代。

[@user-ky1np8nz9n]

快速中野行き
停車駅 東葉勝田台から西船橋までの各駅 浦安 東陽町から各駅に止まります

[@user-bo3re1jk7z]

5:36 통과장면 2

[@user-kl8xh1vk5s]

東西線だから出せる速度！

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントいただき、誠にありがとうございます😄
比較的最近できた区間ならではですよね！通過線が設けられている駅が地下鉄にあるとは…

[@user-bo3re1jk7z]

0:01 통과장면 1

[@user-li9eh6jo4e]

地下鉄で90km/h前後で通過するとは…凄まじいですね✨
通過している【快速 東葉勝田台行】、メトロの車両(05系か15000系)と東葉高速鉄道2000系がメイン過ぎる様な(ーー;)
“メトロ東西線～東葉高速鉄道線”の速達種別には昔、東葉高速線内も通過する【東葉快速】という種別が有ったのを思い出しました❗️

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

東葉快速は撮影したかったですね〜！

[@user-li9eh6jo4e]

@@JAPAN_TRAIN_LAB
そうですよね❗️
ただ“東葉快速”って、平日の夕方ラッシュで運転されていて、中野始発しか存在しなかったハズ(ーー;)

[@user-ky1np8nz9n]

快速東葉勝田台行き
停車駅 中野から東陽町までの各駅 浦安 西船橋から各駅に止まります