Harley Davidson V-rod (Тест от Ксю) /Roademotional
Vložit
- čas přidán 28. 05. 2019
- Самый резвый Harley Davidson:)
__________________________
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Roademo...
По вопросам сотрудничества - welcome на roademotional собака gmail.com
____________________________________
Самый необычный Harley Davidson из серийных.
V-rod это очень смелый эксперимент инженеров из Милуоки, который, однако, более чем удался! Почти 20 лет V-rod производился и модифицировался, по сути оставаясь собой!
Это ли не успех экстраординарной серии? И в 2019 году к V-rod на смену пришел преемник - FXDR. Он обязательно тоже появится на канале, а пока - смотрим, как себя чувствует замечательный спортивный Харли одного из первых годов выпуска. Блондинка на мотоцикле - блондинка на V-rod!
Ну и обязательно жду ваших комментариев! Он таки настоящий Харлей или нет?
И красив он, или нет?
И все же что это за класс? Мускул-байк? Пауэр-круизер? Как правильно?:)))
Обзор от Ксю на этот Harley Davidson V rod был снят Максимом Муравьевым muravyev.pro/
Монтаж - мой:)
Композиция "Bustin Loose (with lead)" принадлежит исполнителю Audionautix. Лицензия: Creative Commons Attribution (creativecommons.org/licenses/....
Исполнитель: audionautix.com/
#Roademotional #Harley #Harleydavidson #vrod #musclebike #powercruiser #Харлей #Харли #врод #вырод #Харлидевидсон #обзоротКсю #тестотКсю #блондинканамотоцикле
Ксю,это самый красивый и технически двинутый вперёд харлей....когда в 2000х я его помню увидел в первый раз,у меня челюсть отвисла
Ездил на таком 3 сезона, отличный мот для вечерних прострелов, но не дальняков.
Двигатель "не создан с нуля", это чуть дефорсированный мотор от гоночного VR1000SuperBike. Название модели VRC (так модельный ряд В-Род кодировался в каталоге) и переводится как V-Racing Custom. В общем корни мотора в 1985 году, а не "создан с нуля" ))) А в Порше доводили движку и прошивку, как и до этого доводили для ХЖ Эво и Твинкам )))
Расход от 6 литров (если тошнить в колонне) до 12 если валить 120 и выше.
Особенности: надо раз в 15 тысяч миль регулировать клапана, раз тысяч в 70-80 проверять цепи ГРМ. В остальном очень надежен, я на своем набегал до 70 тысяч - вообще все было в идеале.
Так Порш по-моему и производил эти двигатели серийно для них.
@@Strannik191 Нет, не производил. Исключительно доводил.
@ИНТУИЦИЯ ПРОТИВ РУЛЕТКИ 14 литров на первом поколении
Сам сейчас смотрю в-род. Нашёл один экземпляр 2003 года. написано что выпущен к 100 летию Марки. 8тыс пробег. Я мало что в них понимаю. На что нужно обращать внимание при покупки? Да и вообще какие можите дать советы? )))
@@criticalmasseu1 если это юбилейная то она стального цвета или на двигателе есть лейба 100 anniversary. Пробегу не верь ))) смотреть на звук клапанов (из надо регулировать каждые 15 тыс миль), на звук цепей грм и проверить чёткость переключения передач, потому что на них могут отжигать на светофорах. Еще смотреть обязательно ремень и шкивы, они дорогие. А лучше взять с собой того кто шарит.
Здравствуй Ксю ! Купил себе в 2009 году уже с ABS и без ключа за 20000 км , поменял аккумулятор колодки и шины, и конечно замена масла каждый год ! На дальняк отлично, с места до 100 км уходит от спортов, потом к сожалению, передач не хватает ! Спасибо за отзыв ! Ни гвоздя не жезла !
И вам отличного сезона!!
с какой передачи трогаешься обычно , когда со светофора рвёшь?
@@user-sh6rb8vj3f Здравствуйте с первой
Последнее видео БОЛТа(Артём Болдырев) тоже было про v-rod и fxdr он тоже считал что fxdr сын v-Rod
Этот мотоцикл главная веха в жизни харли-девидсон. Благодаря ему сменилась концепция стиля. Мотор у него очень живуч. И чего только с ним не делают и ему все нипочем. Мне очень понравился этот мотоцикл. Хотя когда я увидел его на странице журнала мото, фу-уу какая мерзость, подумал я тогда. И только когда его увидел воочию, понял это ВЕЩЬ! Как бы его не называли , мне он нравится. Респект хозяину мотоцикла он сохранил его в первозданном виде. Сейчас таких колес не встретишь.
О да! Хозяин его очень любит!
До электрического она уже не дожила.....
Очень рад, что попал на Ваш канал, Вы умница красавица! слушать Вас одно удовольствие! очень интересно будет посмотреть Ваш отзыв о V-ROD следующего поколения!
Он уже fxdr называется:))) и он на канале будет!
Лично мне мот нравится.
Мотоцикл красив,как и ты Ксю) не знал на кого смотреть) посмотрел ролик еще раз,уже слушая и смотря на мотоцикл) все прекрасно! Никто лучше не расскажет! Ксю,ты мото-принцесса!)
🤗
Нашёл с 2003 😁с побегом в 5 т.мот новый, купил мечта, с даю на права, живу в германии, всем добра 😮
Как всегда - прекрасно .
Написано на баке харлей, значит харлей. А о вкусе фломастеров и ощущениях можно до бесконечности спорить. Да, не такой харлей, как другие, но он.
@Николай Пащенко а лучше хОрлей, как кто-то в каментах написал)
Однозначно красив ) А вот хорлей-нехорлей не скажу, ибо не в теме. 19т это действительно, небольшой пробег. Не знаю, как у Хорлеев, но у моей бэхи первый большой сервисный интервал - 22т. Именно докатав до этих заветных цифр бывший японский хозяин и слил мою CSку, дабы не морочиться с обслуживанием. Следующий большой сервисный - уже под 40т, там ремень по регламенту надо менять. Кстати, человек, похоже, действительно редко ездит на моте, если такой пробег у него получился за 13 лет. Купив мот в сентябре 2015 с пробегом по Японии 22т я на сегодняшний день в режиме с работы-домой-сгонять в гости к родителям-съездить на море-съездить попыриться на что-нибудь доездился уже до 41т ) И это при том, что в 2017ом почти не ездил из-за разного рода технических проблем.
6 лет катал на таком. Продал. Случайно. Сейчас, наверное, забрал бы назад, да может и заберу.... Теплые воспоминания... Спасибо за ностальгию, Ксю. Спи спокойно.
Эта машина и есть H-D, можно назвать его изящным мотоциклом.
Мне кажется, дамы и господа, посмотрев изрядно роликов от Ксю, видно, как уровень растет! Спасибо всей команде и тебе лично.
🤗
19000 км с 2005 года... Ахаха... Писец пробег!!!... какие нафиг поломки, за такой пробег и китайцы не ломаются)))
У меня heritage 2003го с пробегом 2000 миль, но поворотники уже ломались.
@@user-ve3bq2cr8g мм... зато можно красиво подъехать и уехать)))
@@user-ve3bq2cr8g а сколько вы им владеете?
@@Roademotional с 2013-го года (я второй хозяин). Это очень интересная история (скину в ФБ).
Да уж,хозяин не ездит,я за прошлый сезон пятнашку проехал на крузаке,а тут чуть больше тысячи в сезон.А так да-это харлей и по своему красив.
Ксюша , ты мой идеал !!! Я тебя люблю 😁
да это вишенка на торте всей харлеевской движухи!!! чоппер который валит, лично меня его внешний вид торкает и отправляет в психоделических межвременной трип! дизайн - вышка! обязательно куплю такой, но он должен быть не один..))) привык к таким радостям жизни как кофры, планшетки для ног и переключалка пяткой, хотя этот механический квикшифт мне мозг опять взорвал и я почувствовал себя вылупившимся цеплёнком. жалко что их сняли, надо втаривать, а то потом хер купишь какой нравиться, они все разные, но вот этот реально космический няшка
Ксю настоящая актриса (и ещё режиссёр). Являюсь апологетом настоящих харлеев, и разделяю мнение тех кто, называет его Вы-род'ок и У-род.
Двигатель был специально сделан для этой модели, только если смотреть глазами потребителя. Он потомок гоночного двигателя мотоцикла Harley VR1000, супербайка начала 90-х годов, но Харлей похоронил эту тему, но не похоронил двигатель. По́рше не разрабатывало двигатель с нуля, а занималась инженерной проработкой, наверное для подготовки двигателя к серийному производству и соответствию нормам шума и токсичности.
И по поводу пробегов, ресурс Харли 400000 км, пусть и с ремонтами, есть прошедшие и больше.
Вспомнил про power-круизеры. Самым первым, который произвёл фурор - был Kawasaki Eliminator ZL 900 с рядным четырехцилиндровым двигателем от спорта. До выхода V-max равных ему не было.. Но производился он недолго. На смену ему пришёл ZL 750 с аналогичными характеристиками (кстати - мой первый мотоцикл)..
Оказывается, сколько их было🙈
Однозначно красив!
Дейл мне нравится, если вы приходите, чтобы увидеть эту красивую женщину. 😍😍😍 Привет из Республики Парагвай, Южной Америки!
Привет Парагваю!!!🤗
Расклад очень грамотный и понятный !
молодец давно уже было пора немного ответвиться от круизерной темы а то круизеры все скоро закончатся я кстати подумываю о V-rodде прокачивается мотик хорошо
Из Пауэр круизеров ещё Х4 Honda и хоть много кто снял о нем но с удовольствием посмотрел бы на него обзор! После Икса тоже хотел бы V-rod или МТ-01🔥🔥 пушка-гонка
Ездил на night rod 1250 дорестайл, сезон 2018, с полным выхлопом akrapovik*, мотоцикл очень динамичный, для круизера управляется хорошо, тормозов хватает, большой плюс - остаёшься сухим на вечно мокрых от поливалок дорог СЗАО, из минусов - слишком мягкая подвеска и большой расход при динамичной езде.
Оу, странно что у него подвеска мягкая... однако спасибо за ответ!
RoadEmotional я вешу 95-100, задняя подтянута под мой вес, она короткоходная и легко пробивается, а вилка легко складывается при торможении, подвеска в дисбалансе некотором.
@@user-ee6ke6zx7e ааа, теперь понятно! Мои 57 кг отлично v-rod держал:) только вилка мягковата показалась.
однозначно красивый мотоцикл, есть ещё модификация street rod, с прямой посадкой и литыми спицрванными дисками
Классный байк... Но не особо доступный у меня. Вот так вот. Спокойных снов тебе❤️
Добрый вечер, Ксю. Понравилось видео про мот БМВ и Харлей. Классные мотоциклы. Зачёт.
Красив по-своему и Харлей однозначно!
Красавец!!! Шикарный мот! Ксюха ты умничка, ни один мужик за него не рассказал так классно и верно! А вот как по мне, то настоящий Харли это фэт бой! Бешеная харизма и убойный рокот! Огромное спасибо за видео! Супер! Кто понимает...
Эх, теперь будем пересматривать эти видосы, унёс Харлей на тот свет...
Ксю, теперь Sporty, пожалуйста🙏🙏🙏 Не заслуженно он пока обойден вниманием, чертовски душевный, и улыбка до ушей всегда))
красивый байк! мечта!
а мне как раз из ХД только он и нравится
Ксю, всё прекрасно, за исключением голосового сопровождения в процессе езды, необходимо вслушиваться.
Хотелось бы узреть обзор v-max, в твоём исполнении).
Спасибо.
Есть у вас? 1700й? Даёте на обзор в Москве?:)
@@Roademotional к привеликому сожалению не являюсь счастливым обладателем), предоставил бы с радостью)).
@@chupockabra6269 тогда печалька:(
Парни если у кого есть V- max 1700 дайте на обзор Ксении! Тоже хотел про него узнать побольше! Ксю как всегда на высоте! Чётко, понятно, коротко и ясно!
@@user-ec4ny4lh9s да, с удовольствием сниму. Не даёт никто😔
Очень красивый, особенно в черном цвете.
В чёрном ему тоже хорошо:)
Ксю, начал смотреть только ко что твой канал, из- за передачи на Эхе. Ты классная! Но не хватает хорошей съемки во время движения на байке: может , стоит поставить камеру на руль, чтобы ты могла коментировать прямо на ходу, глядя в камеру (как у автоблогеров). Ну и добавить камеру сзади внизу ближе к асфальту, чтобы и байк, и часть тебя, и набегающий асфальт видно было. А еще коптер, и драйва побольше, и тогда вообще супер будет.
Денег на это все достану и будет, ага.
В конце ответа "ага" - можно понимать как "не дождетесь"? :)
Я не байкер, но тихо завидую вам, и хочется, чтоб этот канал с интересом могли смотреть те, у кого нет байка, но кто в душе тоже свободен как вы.
@@Architec_Nik вы знаете, этот канал и так с интересном смотрят. Те, кому интересно. Кому не интересно, смотрят другие каналы, благо выбор большой. А я делаю то как мне нравится и так, как нравится тем, кто на меня подписан и любит мой контент.
@@Roademotional, Вы сказали о превращении канала в основной драйвер заработка. Как этого добиться, не расширяя аудиторию? Трэвел-блоги, проекты на ТВ, к примеру, смотрят и те, кто никуда не ездит., просто потому что профессионально- интересно снято. Иными словами, аудитория автоблогеров тоже может стать Вашей, ведь там сейчас из женщин одна "Лиза рулит".
@@Roademotional, ответила в духе "И так сойдет, до вас никто не жаловался". :)
Хороший ролик, интересный мотоцикл, но озвучка поездки - кошмар, голос тихо, музыка громко... Жаль.
Красиво
Он красив но как будто не харлей, как ты говорила Ксю из космоса ; )
Сначала лайк, потом просмотр 💪🏻
🤗
Харлей! Красив! Мечта!
Ксюш, для меня он Харлей и очень нравится! Красивый особенно в версии Night Rod Special, до сих пор очень нравится!
это не плохо но на обзорах мужиков даже - Взрывной Миша,Скутерец не заморачиваются в начале видео о Технических хар,(да и Болт по моему) про обороты с выходом на макс мощность можно спокойно рассказать при тестдрайве - начинает ехать\подхватывать с таких то оборотов и до таких крутится - макс крутящий момент!а то, вспоминая все цифры, Ксю как школьница, сдающая экзамен - видно, боится что то забыть\перепутать - естественно, столько цифр сразу - надо постепенно мне кажется
Ну вот у меня так принято, общую сводку в начале. Мне нравится:))
Что бы ксю не говорила, слушать ее хооочется и хооччееется)
Майка - ОГОНЬ👍🤘🙃
Сам посмотрю и товарищу скину. Может решится наконец-то. Ксю, теперь от тебя зависит , будет ли у него харлей или на ямахе продолжит в гараже стоять 😂😂😂😂😂
На Харлее в гараже стоять как минимум красивее!😝
@@Roademotional определенно
@@Roademotional завтра посмотрю , ты не против ? 😌
@@Mahout_81 нетЪ:) главное смотри!
@@Roademotional 👍
мот красавец!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Зачетный коник !!!!
Это точно!
Красавец!!! И музыка в тему!!👍🎼🎶🎵✌️🇷🇺
Класс.
"Харлей и Дейвидсън" е велика марка мотоциклети.
Харлеи затягивают!))) А сколько еще не протестированных моделей HD!))
О да!😍
бывают такие пробеги. Моя первая мелкоямаха, xvs650 2006 года имела на 2019 год реальный пробег в 2 700 км. Хозяин купил, закрыв гештальт, ну и ездил ток на ежегодный сервис да до работы пару раз.
И снова красивая Ксю на «модном» Харлее. Мое мнение таково, что ВРод был не очень своевременной попыткой Харлея проникнуть в «пещеру» ВМакса. Харлей стал заложником своего собственного имиджа, тщательно создаваемого на протяжении многих лет, поэтому ВРод был воспринят в штыки армией поклонников марки, этаких «старперов», не признающих никаких этих ваших «рисовых» новшеств. Им подавай какой-нибудь shovel- или panhead на карбюраторе и с кик-стартером. Чтобы тарахтело и трясло «как настоящий Харлей». Поэтому до недавнего времени компания реально не могла ничего радикально нового выпустить, даже новый Милуоки 8 двигатель многими до сих пор не признается как «харлей». К счастью, поколение хиппи и бейби-бумеров стареет и уже не диктует правила рынка, поэтому Харлею необходимо привносить новшества и инновации, чтобы остаться на плаву, но конкуренция будет жесткая. Лично я за прогресс, так что ВРод вполне имеет право на существование. Правда, если бы я искал себе пауэр крузер, то, скорее всего, выбирал бы между новым Вмаксом и Диавелем. Ксю, большое спасибо за труды!
А я вот ещё не катала нового в-макса... надо бы😍
Добрый день Ксю. Вы как всегда прекрасны. Но одно "но" в этом ролике немного накосячил оператор с опозданием фокусировки и плюс озвучка при езде одну музыку в основном слышно. И у меня как всегда вопрос что Вы можете посоветовать новичку из 3 байков Honda shadow, Honda shadow Phantom или harley Davidson dyne wide glide?
Я ни один из них не тестила, так что не скажу ничего...
Дяденька, ты хоть рост/вес/возраст уточняй! А при названии марки мота Хонда еще б и кубатурку желательно. А то шэдоу они разные бывают. от 400 до 1100 кубиков.
@@aseu5387 да по росту-весу- возрасту тоже не подберешь первый мот. Это как чинить мотор через веб камеру, без инструментов на месте.
@@Roademotional это понятно, но хоть какая то ясность будет.
Если дядя стандартных параметров, сажаем на сб400, через сезон сам все поймет.😂
@@aseu5387 рост мой 187 см телосложение обычное. Хонда VT 750 и шадоу и фантом у харлея 1700 кубиков.
Рассказано все четко, толково, информативно. Молодец!
🤗
Первым пауэркруизером была Хонда Магна, начала 80х. Мотоцикл почти классического вида рвал на прямой почти всё, что ездило на то время. (версия V65 1100cc) Вимакс появился чуть позже.
магна 750тка была изначально. Она и родила идею круизера с двиглом где крутящий момент на низах был принесен в угоду мошности.
@@aseu5387 ну 750 была, но не пауэр круизер. А 1100 да. Не?;)
@@Roademotional не-не-не! Именно первая магна 750 и была первым пауэр-крузером. рама и ходовка была круизерная, привод карданом, и движок В4! Отгадай от чего? Если буковки магны vf? Вэобразная 4-ка с шестеренчатым приводом ГРМ? В сочетании с буквами VF? 😁Ничего не напомнило?
И 87 силушек да в 82 годике, да на 750 точке круизерного типа-пауэр крузер как он есть.
@@Roademotional и кстати v65 имела 116 сил на 229 кг сухого веса-это неплохое сочетание и сейчас.
Но их практически не осталось, ибо перераздутая поршневая на фактически неизмененной картерине от 750тки не придавала ей долголетия.
Однако именно v65 вошла в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый серийный мотоцикл в 87 году. Не уверен, что сама Ксю тогда была в планах😁
@@aseu5387 ненене, погоди! 87 сил это на 1100 v65! Хотя и на 750 говорят столько же... где ж правда?
Считаю, что эта модель - лучшее, что создала компания ХД, и лично меня очень расстроил тот факт, что год назад её уже сняли с производства и ничего подобного ещё не сделали, а Breakout и FXDR никак его не заменят. Но думаю, он слишком плохо продавался, раз им пожертвовали в первую очередь.
А мне вот кажется, что fxdr хорошая замена. Чисто внешне. Но я ещё не ездила на нем, он ждёт меня на тест только в начале июля. Катались сами на нем? Какие впечатления? Реально v-rod лучше?
@@Roademotional К сожалению, на FXDR только смотрел обзоры. Но все обзорщики сходятся во мнении, что ничего общего с Виродом у него нет, а по части "спортивности" он не дотягивает даже до Фэт Боба.
Конечно Хаарли. На шилдике ведь написано. Обожаю эту модель! Спасибо, Ксю!
Красив
Даст Бог , я смогу тебя встретить в живую и пожать руку настоящей "МотоБогини" !
х4 у хонда, родня v max, а вообще была хонда магна, тоже крайне интересный, лучший на дальняк
У неё же бак маленький?😮
@@Roademotional у магны? ну да литров 14 . а на дальняк ни кто на баке не ездит, в лучшем случаи 1 канистра, если не через монголию то 2. но там я не бывал
@@1313Rahula1313 у меня на мотоцикле бак 26 литров. Это турист. И останавливаться на заправку нужно раз в 400 км. Это удбно на дальняк. Останавливаться раз в 200 или раньше - это неудобно. Поэтому мотоцикл не для дальняка.
@@Roademotional тоесть функциональность туриста мерится баком,?
второе в видосе ты спросила про Вмакс , я написал
третье, раньше туристов почти небыло, это сейчас турист, полутурист, немного турист, с закосом на туризм и т.п.
четвёртое, каждый выбирает мотоцикл под себя, я лично предпочитаю круизёры, чистые туристы считаю слишком автомобилизированными, хотя это ЧИСТО моё имхо
@@1313Rahula1313 ваш выбор уважаю, но всегда туристический мотоцикл мерялся дальнобойностью и баком в том числе.
Первый пауэр-круизер вроде как Honda Magna... но это не точно)
Да, ее уже не раз вспоминали, v65 которая:)
RoadEmotional ну таки да, комменты потом прочитал же
@@Roademotional ещё kawasaki elliminator 1000 пойдет на эту роль))
@@MrBin250 да, точно, спасибо!
имхо, идеальный мот!
Главное, когда вкусы совпадают с возможностями. Если у Вас такой мотоцикл - значит только порадоваться можно🤗
Ксю как всегда божественна. А харлей, есть и поинтереснее.
Он очень красив👍
хорошо сказано про гвоздь и микроскоп)))
Интересно, чей такой мотик, что выглядит в 13 лет таким бодрячком?:) да и едет шикарно?😜
RoadEmotional , владелец явно поставил его сервант чисто полюбоваться, благодаря таким как ты эта техника ещё хоть как-то ездит)))
@@Roademotional , не буду хвастаться, но мой Вулкаша тоже 12ти лет.. и ничего, блестит и катит. Ухаживать надо и не лениться ТО вовремя делать.
@@viacheslavkupershtein5848 👍
Женщина и мотоцикл, это красиво!
Чел на 6:05 в зеркале заднего вида похож на заражённого вампира из фильма ужасов)))))Ксю осторожнее)))))))))))))))))))))
6:06 Я уже подумал,что это Евгений Матвеев с канала Мастерская Pit Stop
Добрый день КСЮ. Отличный обзор, интересный мотоцикл. Очень понравились зеркала, (.давно пытаюсь свои так доработать ) но пока получается топорно людям не показываю. Весь ролик пытался понять, что за хром яйцо слева на руле? И про шифтер, мы с другом, ещё в 90е такие делали на МТ. Наши аккуратнее смотрелись.
Во, сделайте тут товарищу, просился в комментах где то...
@@Roademotional По электронному тюнингу, любой каприз, хоть круиз-контроль. Сейчас пробуем задний ход Аля Gold.
Красивый ....
Понял на что копить
Желаю удачи в этом деле!🤗
Посмотрел Ваш обзор, Вы приятная, что касается мотоцикла, был бы он успешен до сих пор бы выпускался... На данный момент у самого Харлей
Он снят только в прошлом году, вроде как? И на смену пришёл почти такого же класса FXDR🤗
@@Roademotional Не важно, факт есть факт, На смену электричке , к примеру, ничего не приходит.
@@user-fd3kw9vf5i факт есть факт, смотря с чем сравнивать просто. У многих производителей есть модели, которые живут 2-3 года и все. А почти 20 лет v-rod все же был и радовал поклонников:)
@@Roademotional Ну да, поэтому верхневальные моторы с водяным охлаждением будут радовать молодых поклонников их индийской продукции)), я думаю , он концептуально просто не совсем харлей, другая аудитория, хотя в Милуоки не оставляют попыток изменить это положение вещей, при этом, я не умоляю достоинств этого мотоцикла))
Кроме v max, параллельно выпускался x4 от концерна Хонда.
Отлично, спасибо за ответ!
не совсем параллельно, Honda пыталась ответить Yamaha, но, к сожалению, не слишком удачно ...
хотя мне Х4 очень понравился, брал покататься у товарища, с удовольствием бы добавил в свой гараж в качестве второго или третьего мотоцикла
@@stranger_26 хотя мне он никогда круизером не казался. Классик скорее чуть растянутый... но могу ошибаться, я сама на нем не ездила...
@@Roademotional таки есть ещё Магна, как бы отец поверкрузов
@@Hellboy5727 кстати, да, Магна - ещё та зажигалка )
Ксю! Я васхещяюсь тобой и неважно что ты снимешь!
🤗
@@Roademotional Ксю запиши ему, как ты боты снимаешь ))) (улыбнул коммент)
Да класный мот!!!!!
Лучшее что сделали в Милуоки
Ну магна же! Она еще до кувалды была powercruiser, еще в 80-х, первый в мире. Ну и про VTX1800 не стоит забывать.
Vtx неее, он просто круизер... а Магна да!
@@Roademotional да ну как сказать. Не так много серийных круизеров, могущих разменять третью сотню, да и показатель мощности у втыкса нефиговый по круизерным меркам.
@@hrenovdrummer ну все же понятие power cruiser как класс оно довольно сложившееся.. мощности у многих мотоциклов достаточно. А про третью сотню вы имеете в виду он может ехать 300 км в час?😮
@@Roademotional 200+ он может ехать. Третью же сотню, а не четвертую :) Чуть больше 200км/ч его разгоняли, 210, что ли, или 220. Что же до мощности, то 115лс часто встречается на других мотоциклах, а вот на круизере столько лошадок далеко не на всяком найдешь.
@@hrenovdrummer а, считать умею плохо. Это правда. Но и даже 200 я не очень думаю, что пойдет. Хотя сама не пробовала, утверждать не возьмусь...
Ксю = ты классная!!! смотришь твои обзоры явно не из за байков!
🤗
@евгений петров не без этого, чо) Приходится зачастую пересматривать.
Пацаны, подвиньтесь... 😁😁😁
Обзор хороший. Мот великолепный. Ксю очарование. Есть вопрос , что за приблуда для переключения передач и где ставили её
Я спрошу у владельца:)
Он сказал что купил случайно на мотослете в Стурджисе. А ещё народ писал тут что сами такие делали...
Благодарю
Для всех кому это будет интересно это устройство называется. Kliktronic
@@vladimirshuravi6070 спасибо!
Харлей однозначно. Красив - однозначно.
Всегда нравилась техника выделяющаяся из толпы ! Супер!
Лучшая их модель. Идеальный образец современного чоппера. Так называемыее фанаты классики тормозят развитие этого типа байков.
Харлей. Красив.
Honda magna 750 всех поколений тоже power cruiser.
год владею таким 09 года, пробег 20 тыс. брал под проект, его дизайн мне не нравится, но удивился, что слишком много людей тащатся от его классического вида. косяков у него серьёзных не пара, а десяток наберётся. не советую обманываться только на необычность и обилие хрома - там ловушка. не харлей в хорошем смысле.
ООО от владельцев люблю комментарии получать! Можете рассказать поподробнее о косяках?
@@RoademotionalНапишу что думаю про минусы, могу столько же огромных плюсов написать,
1. низкий центр тяжести не очень низкий - если остановиться и опереться ногами, и случайно нога попадет в ямку, имеешь проблемы -2 раза позорно поднимал с боку , хотя 110 кг сам вешу. в неожиданных моментах вес не удержишь.
2. неоправданная прожорливость, 12-15 литров при спокойной езде слишком много для него, он их не отрабатывает. 3. в кпп передачи рассчитаны неудобно, 1-я слишком короткая -только тронешься, толком не разогнался, а уже требуется переключаться, потерял 2 секунды. 2-я слишком длинная - на поворотах норовит заглохнуть, а первую врубать не дело. 3-я более менее всё. 4-я и 5-я тоже короткие, легко 120- 140 не едет. 6-я передача - вообще с ней печально очень, она просто отсутствует, и это огромный косяк.
4.очень жёсткий, на плохой дороге разобьёшь позвоночник, аморты с завода уже никакие по моему, при таком весе в два раза лучше требуется. 5. звук абсолютно никакой, тем более для харлея, он автомобильный, и ничего с ним толком не сделаешь,
6. допотопность дизайна большинства деталей - зеркала с 40-вых гг, слева на моторе похожий на лепёшку безвкусно размазанный хром (много не значит красивее), заднее крыло колымага, примитивность ручек, подножек, педалей, при тюнинге всё это сразу выкидывается. тема бесконечная. 7. недружелюбность.
8. постоянный развод на деньги, на эту модель на одни и те же запы бывает цена в 2 раза неоправданно дороже, чем на другие, и это неприятно, хотя деньги есть, и мне их не жалко.
9. распределение, развесовка харизмы, философии дизайна не доделана у мота. широкое колесо сзади - зачёт, красивый с рёбрышками мотор по центру - зачёт, приятных линий рама, которая всё объединяет и гармонирует - зачёт, а весь перед не отстой скажу, а просто никакой, не соответствует. как динозавр с огромным задом и мелким передом (не про размер ).
10. слишком малый диапазон использования, он на выход больше слишком , чем просто для жизни .
11. чувствуется, что его время проходит. мотик (вид, цена, качества) рассчитан на понт, а понты слабые уже немного. он больше конца 20-го века, чем 21-го. похож на красавицу жену, которая начинает стареть, и ты всё замечаешь.
Могу косяки и до 20 догнать, но всё равно он мой, я его люблю, и это чисто моё мнение без претензий на абсолютную истину
@@user-sh6rb8vj3f спасибо за такой подробный ответ!
PS так его и сняли с производства же уже, и теперь fxdr вместо него. Что думаете про fxdr?
пока@@Roademotional
@@Roademotional пока не видел вживую, но думаю намного лучше стало. Ощущение как будто дед с внуком его проектировали, и каждый своё гнул. тут внук побеждает в отличии от v-roda. мужественности ,дикости, необузданности меньше стало, выглядит на мужской взгляд ручным, как бы побеждённым, но он явно удобнее, вписывается среди современных собратьев в наше не бунтарское мироощущение гладко.
Красив 100%, но для меня 185/90 мелковат и неудобен, рассматривал к покупке пока не проехался, не ездил бы на нем даже если бы даром отдали))
Классная маечка. А харлей.... ну какой это харлей при таком звуке?!
Ага, звук говнище. Хоть уши затыкай
Доброго времени суток, Ксю! Напоминает отдаленно Honda X4. Даже звук выхлопа хотели скопировать. Да, а за озвучку ролика пора уже ответственному всыпать ремня!!!
Меня надо выпороть? Я и режиссёр, и сценарист, и монтажер. Пока лучше не умею...
@@Roademotional Самокритика- похвально!!! Теперь я понял Вашу любовь к необычно дорогим большим мотикам. (Не примите за троллинг).
Попёрли харлеи)
Дааа!
Это еще один мот, который бы подошел для меня при определенной модернизации. Я думал, что кроме Хонда св 1100 ех нету больше мотоциклов, которые подошли бы мне. Но хотя св тоже стоит доработать немного, если под себя.
А что бы вы изменили?
@@Roademotional, я вообще любитель путешествовать на мотоциклах, обожаю такие моменты, именно в эти моменты чувствуешь себя максимально свободным, а свобода, это то, к чему я стремлюсь постоянно! Поэтому я бы этот Харлей переделал для путешествий под себя, конечно с точки зрения философии Харлей это было бы не допустимое кощунство, но для меня нет других мото кроме мотоциклов для путешествий, а путешествовать можно на любом мотоцикле, по этому переделал бы я следующее: ветровик поставил типа как на Индиан, спицованные диски, кардан вместо ремня, увеличил бы топливный бак, поставил бы обтекатели на дуги, защиту рук, воткнул, так же поставил бы обогрев ручек, и придумал, бы что нибудь с кофрами. Я понимаю, что все это смотрелось бы дико на таком мотоцикле, но есть у него плюсы, которых нет на других мото, ну или реализованы они не так удобно как на Харлее.
@@Mr-Diman я тоже раньше всегда путешествовала, и в итоге приобрела BMW k1600 gtl. И ничего переделывать не надо:))
@@Roademotional, я на BMW k1600 gtl не ездил, но что то мне подсказывает, что BMW k1600 gtl по ощущениям будет для меня тяжеловат, ну а так мой выбор bmw R1250RT и снова с некоторыми доработками.
@@Mr-Diman окей, а у RT что дорабатывать?😉
Смотрел два раза. Первый раз пытался разглядеть что у тебя на футболке. Мот интересный, ждем новые обзоры.
🤗
подождем...
Помимо вмакса был и есть ещё Боливар,который мне тоже Оочень импонирует.
Боливард? Это не пауэр ни разу
@@aseu5387 m109r пауэр. Но он появился в 2006 только...
@@Roademotional да. Частично не прав. Но при слове Болевард вспомнилась несколько иная техника😂-м109 у меня как то так в башке и заряжен.
@@aseu5387 🤗 а нефиг было сузукам одинаковые названия разной технике давать😜
@@Roademotional этим хонда грешит. Но она по своему. Сделает мопед новый, но назовет по старому. Я писал уже, что Магна их там три штуки было, разные мопеды в принципе, вплоть до разного привода-название одно. Хоть из класса в класс не скачут.
Увидел в первые на фото и видео не впечатлил от слова совсем но вот когда увидел в живую то Да очень понравился внешне. я бы сказал не фотогеничная модель харлея!
Может и так:)
Соглашусь , Ксю в живую еще красивее 😉
@@Mahout_81 🤗
Мотоцикл - красив.
Помимо самого обзора подкупает хорошая живая грамотная речь (не все склонённые числительные подпишутся всё же, полагаю). А за "Джеки Чана" на 14.29 прям монтажёру (Вам, Ксения?) респект. Ну и там лайк, ай-ой...
Спасибо🤗🤗 монтажер, конечно я😊
Послушал интервью с Асланяном. Мое уважение и подписка.
🤗
ой ой... ви-родддд!