ich habe den ICE 4 in 12 teilig und der geht gut durch R 1. Fährt auch schnell aber über 300 km/h in R 1 macht man das nicht. Bin erstaunt was Märklin für Qualität liefert. Die Züge sind alle für Spielbahner geeinet ABO von Peter 👍👍5😎😎
R1 ist jetzt ja auch nicht wirklich für den ICE geeignet. Es wird ja sogar R3 empfohlen. Und wenn man das Dingen so durch die Kurven jagt, passiert das halt.
Das die Kurzkupplung nicht kuppelt ist gewollt. Loks mit Hakenkupplung haben keine Kurzkupplungskinematik,dadurch kommt es bei Kurvenfahrten zum aushaken oder entgleisen.
Also Vollgas ist nicht Vollgas 🤷🏻♂️ Mann beachte Märklin R1 sollte nicht mehr als km/h 140 befahren werden!!! Gerechnet mit dem H0km = 11.5 m , wenn Mann für diese Strecke 30 Sekunden braucht fährt der Zug 120 km/h 👍 Mann rechne 🤷🏻♂️ Gruss Serge
Ja, die Steigung in der Ebene ist nicht zu unterschätzen;-) Der Test war tatsächlich in der Ebene. Es kann auch an der Weiche liegen. Der Railbow hat bei R1 und in der Steigung bei voller Geschwindigkeit (ohne Weiche) kein Problem. Aber wie gesagt mit voller Geschwindigkeit wird er bei mir nicht fahren, von dem her ist alles gut so.
@@Buchstabenkrahn Das Video ist mir bekannt. Jedoch kann ich bei niedriger Geschwindigkeit nicht die Probleme feststellen, die Micha gezeigt hat. Bei höherer Geschwindigkeit würde die beschriebene Lösung mit Zusatzgewichten in den Triebköpfen mit Sicherheit mehr Laufruhe bringen.
@@SMdE Ich habe den Zug nicht, also kann ich da eigentlich auch nicht mit reden. Aber ich gehe mal davon aus, dass eben nicht jeder und schon gar nicht gleich stark betroffen ist.
Schöner Neuzugänge. Viel Spaß damit. Schönes Wochenende.
Danke. Wünsche auch ein schönes Wochenende.
ich habe den ICE 4 in 12 teilig und der geht gut durch R 1. Fährt auch schnell aber über 300 km/h in R 1 macht man das nicht. Bin erstaunt was Märklin für Qualität liefert. Die Züge sind alle für Spielbahner geeinet ABO von Peter 👍👍5😎😎
R1 ist jetzt ja auch nicht wirklich für den ICE geeignet. Es wird ja sogar R3 empfohlen. Und wenn man das Dingen so durch die Kurven jagt, passiert das halt.
Das die Kurzkupplung nicht kuppelt ist gewollt. Loks mit Hakenkupplung haben keine Kurzkupplungskinematik,dadurch kommt es bei Kurvenfahrten zum aushaken oder entgleisen.
Also Vollgas ist nicht Vollgas 🤷🏻♂️ Mann beachte Märklin R1 sollte nicht mehr als km/h 140 befahren werden!!! Gerechnet mit dem H0km = 11.5 m , wenn Mann für diese Strecke 30 Sekunden braucht fährt der Zug 120 km/h 👍 Mann rechne 🤷🏻♂️ Gruss Serge
Das Problem wird eher Kurve + Steigung sein.
Ja, die Steigung in der Ebene ist nicht zu unterschätzen;-) Der Test war tatsächlich in der Ebene. Es kann auch an der Weiche liegen. Der Railbow hat bei R1 und in der Steigung bei voller Geschwindigkeit (ohne Weiche) kein Problem. Aber wie gesagt mit voller Geschwindigkeit wird er bei mir nicht fahren, von dem her ist alles gut so.
@@SMdE Märklin hat ja schon zu gegeben, dass es Probleme bei der Qualitätssicherung gab und die Kabel teils nicht ordentlich verlegt wurden.
@@Buchstabenkrahn Das Video ist mir bekannt. Jedoch kann ich bei niedriger Geschwindigkeit nicht die Probleme feststellen, die Micha gezeigt hat. Bei höherer Geschwindigkeit würde die beschriebene Lösung mit Zusatzgewichten in den Triebköpfen mit Sicherheit mehr Laufruhe bringen.
@@SMdE Ich habe den Zug nicht, also kann ich da eigentlich auch nicht mit reden. Aber ich gehe mal davon aus, dass eben nicht jeder und schon gar nicht gleich stark betroffen ist.
Ein von den Labervideos die nix aussagen und niemand weiterhelfen.