Mas mau tanya, yg macan ketika kontak di ACC kenapa bunyi tiiiiit panjang smpai mesin di hidupkan ya? Apakah itu normal? Sebab truk saya juga sprti itu, tak kira ada kabel yg gak beres
@@refiandri tapi indikator nya eg ada yg nyala bang punya saya. Punya saya yg sprti NKR71 yg om coba itu om. Yg kevakumannya normal. Waktu kontak di ACC bunyi tiiiit
Ijin tanya mas, klo dipakai sebentar sudah panas roda belakang kiri kanan sama depan sebelah kiri klo kanan dingin, tpi meskipun panas putaran roda masih bagus, untk kampas sama bearing sudah diganti.
Cara menganalisa,, Coba amati dahulu 1. Ketika jalan lurus coba Jangan di rem, sekitar 2-3km, jika roda panas di indikasi permasalahan ada di bearing terlalu kencang atau atau stelan rem terlalu tinggi 2. Jika point 1 masih aman coba rem seperti biasanya sekitar 2-3 km, jika roda panas seperti yang sampean bilang, indikasi permasalahan ada di per kampasnya, kenapa demikian ketika panas Pernya lemah, coba ganti yang baru atau pakai dooble per,, dengan catatan piston rem sudah di bersihkan atau setelan master atas tidak terlalu tinggi
mantep mas sesok atek tak cubak
Luar biasa pantang menyerah...memang bikin pusing...soal rem. Ttp smagat mas
Mantap Mase lanjutkan lonceng sudah tak bunyikan
Terimakasih masku
Jos telanten golek i penyakit e masseh
Real banget nih masku
Mesti kwi klakuane solikin.... Wk wk.... Nak wes di urut njur lego mas
memang kelemahan isusu bikin pusing banyak biyaya dikeluarkan sia sia gajadi juga
seng suloyo supire iku ref
Alat ukurnya apa namanya
Hadir bang 😁
Sing duwe montor metu
😊
Ganti mastere mawon nopo sak servone Bos??
Komplit plit mase
Lha Iki lho seng tak tunggu mas...👍
Setelane Piro longgar om
Semepet mungkin yang penting rata
Mas mau tanya, yg macan ketika kontak di ACC kenapa bunyi tiiiiit panjang smpai mesin di hidupkan ya? Apakah itu normal? Sebab truk saya juga sprti itu, tak kira ada kabel yg gak beres
Itu artinya ada kebocoran di sistem booster rem nya om, kevakuman hilang saat mesin mati agak lama
@@refiandri tapi indikator nya eg ada yg nyala bang punya saya. Punya saya yg sprti NKR71 yg om coba itu om. Yg kevakumannya normal. Waktu kontak di ACC bunyi tiiiit
@@ramabramantya8212 indikator tidak nyala bisa jadi switch vakumnya rusak juga om atau putus kabelnya
Alat ukur nya itu apa nama nya bosku
Saya bantu jawab namanya compound gauge
Ijin tanya mas, klo dipakai sebentar sudah panas roda belakang kiri kanan sama depan sebelah kiri klo kanan dingin, tpi meskipun panas putaran roda masih bagus, untk kampas sama bearing sudah diganti.
Cara menganalisa,, Coba amati dahulu
1. Ketika jalan lurus coba Jangan di rem, sekitar 2-3km, jika roda panas di indikasi permasalahan ada di bearing terlalu kencang atau atau stelan rem terlalu tinggi
2. Jika point 1 masih aman coba rem seperti biasanya sekitar 2-3 km, jika roda panas seperti yang sampean bilang, indikasi permasalahan ada di per kampasnya, kenapa demikian ketika panas Pernya lemah, coba ganti yang baru atau pakai dooble per,, dengan catatan piston rem sudah di bersihkan atau setelan master atas tidak terlalu tinggi
@@refiandri terima kasih telah dijawab mas, semoga channel anda terus berkembang dan teruslah berbagi ilmu, sekali lagi Terima kasih.
@@newssports2348Amin,, terimakasih juga mas