Сравнение преобразователей ржавчины: Wurth vs Syntilor (ИФХАН) vs Mipa
Vložit
- čas přidán 3. 09. 2022
- Сравнительный тест трех составов для остановки коррозии.
Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorationauto
Группа ВКонтакте: restorationauto
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
scrapmetaldriver
______________________________________
#покраскаавто #защитаоткоррозии #реставрацияавто #реставрация #преобразовательржавчины #wurth #mipa #ифхан #syntilor - Auta a dopravní prostředky
Вот спасибо, только недавно задавал вопрос, на который вы ответили, и вот кстати вышло видео с испытанием в 2 месяца. Наглядно, коротко, подробно. С меня лайк!
Спасибо большое за сравнительный тест! Хорошее предостережение!
Как всегда чётко по делу спасибо большое.
огромное спасибо❤, будем спасать наши машины
Доброго!
Когда подумывал отдать своего тигра на покраску маСтрепам, они написали в расходники 4 банки Mipa.
Передумал, вовремя.
Давай закрой эпоксидным, ещё не поздно.
Я пороги полностью зачищал от старой краски, потом обрабатывал ифханом на 3 слоя с промежуточной сушкой. Тоже отметил, что черная поверхность мажется (это водорастворимый комплекс танинов с железом), этот рыхлый слой смывал влажной тряпкой и сразу протирал ацетоном (ацетон хорошо смешивается с водой и быстро испаряется) и сушил феном. Потом 2к эпоксидник и финишное покрытие. Вюрт, конечно, на высоте, но цена напрягает. А ИФХАН больше предназначен для обработки арматуры, ему пленкообразование ни к чему. Обработали и сразу бетоном залили, там с адгезией проблем не будет.
Ифхан-до 18 суток без покрытия* с сайта производителя, более 18-повторная обработка, и да он пленку особо не делает, но при кузовщине это иногда удобнее даже
Спасибо,беру Вюрт.)Но изначально хотел Мипу.
Ну фсе заказал вюрт, многие его хвалят, спасибо за видос
Раньше был "auto" прибалтийский. С бричкой на эмблеме. Преобразователь. Тоже хороший, бабответ быстро.
А вообще на озоне ортофосфорная к-та продвется концентрированная.
Для преоюразователя надо залить воды. Около 30% от общего состава. Но не пробовал, не знаю
за ту разницу в цене Синтилор можно и почистить и перекрыть грунтом: Кто в здравом уме обработает преобразователем и оставит на полтора месяца
С мипой тож самое получилось. Два года назад пескоструил крыло, эпо и стекломат с полиэфиркой. Машина брата, была сквозная дыра. В месте ремонта надулся пузырь, позже покажу.
После мипы ,рыску делали?
-вюрт это понятно))) 8 000 ₽ за баночку, конечно он должен работать))) даже просто рядом баночку поставил и всё само по себе не заржавело 😉
4300 на ягодах, февраль 2023
Это где такие барыги обитают? За 8к?)))
За 4300 на озоне можно 15 литров ифхана купить… На столько ли он лучше?
@@user-xn4jm8dr7l ничего не могу сказать, не пользовался
Класс, спасибо
Пожалуйста Николай, вы это вроде уже видели, я выкладывал в группу месяц-два назад.
@@ScrapMetalDriver да, конечно. Всё равно интересно.
Идея такая. Есть ускоритель сушки Вика ОЕМ-3. На полиуретановой основе. Попробовать им чистым.
Пробовал яхтным лаком из баллончика (он алкидно-уретановый, т.е. алкидные смолы в большей степени, полиурктана меньше) на крыле от копейки. Гнутое от дтп до металла. Прошелся наждачкой, отшкурил ржавчину. Точки остались. И в 2 слоя пшикнул яхтный лак из баллона на голый металл. Года 3,5, под открытым небом и все норм.
Да, на алк д не нанесешь укрил сверху. Но дунуть серебристой Вика для дисков - легко. Можно яхтным и сверху пройтись.
Я сделал так. Очистил штампы как мог (без пескоструйки). Покрыл грунтом гф-021. Недельку постояли. Дунул викой серебристой.
Через пару дней яхтным лаком покрыл кисточкой как финиш. В 3 слоя. Разбодяжил, тк он желтит и плохо размазывается. И раз в сутки по слою наносил. Дней 10 отстоялось в теплице (как раз там уже ничего не было) и все держится на зимней резине 2 зимы.
Но езжу мало.
Коррозия точками пошла на самых опасных местах - ободрали края обода на шиномонтажке - ставили новую резину. И плоскогубцами тянули соски (хрен тряпку даже положили!). Вокруг болтов само собой отлив пошел маленький.
А так, в целом все супер.
Вот и пришла идея использовать яхтный лак как грунт. Уже не бодяженый, а более густой. Зажелтит - все равно же не страшно. Он же грунт, его не видно будет.
Сергей приветствую.Если будет время проведи тест на адгезию грунта и краски нанесенного при температуре близкой к нолю.я однажды красил при минусовой температуре ,разницы не увидел,межслойную сушку только делал намного больше.(интересно для тех у кого гараж не отапливаемый)можно ли красить глубокой осенью,или отлетит все.
Вьюрт очень хорошо по цвету маскирует ржавчину. Он практически с ней одного цвета.))
Wurth vs Mipa это не те кислотники, которые преобразуют верхний слой ржи. Их надо применять на чистый металл, как запечатыватель от доступа кислорода. Сверху желательно Эпоксидка 2К. итд. до лака.
В инструкции к Ифхану про это прямо написано.
3a цену 1л банки Вюрта можно купить 20 литров Ифхана. И ещё на эпоксидку или Мовиль хватит, чтобы уж навечно.
Вечного ничего не бывает, кроме загробной жизни😂
@@user-vt2ws2hi2u и то пока на перерождение не отправят :)
Здравствуйте Подскажите литр вюрт хватин на раму уазика???
Вообще не понятен смысл данного теста. Задача преобразователя ржавчины, преобразовать ржавчину - фсё.
Защита достигается грунтами, красками, мастиками, пушсалами и т.д.
Преобразователь который не делает плёнку а превращает ржавчину в труху это просто идеально- ее можно убрать щеткой, продувочным пистолетом, Керлером и ещё чем нибудь и не оставлять это преобразованное дермище под слоем грунта
Можете называть преобразователь, который оставляет труху от ржавчины и не провоцируют новую коррозию?
@@ariesfelis Есть преобразователи, которые провоцируют ржавчину?
@@ArfeyUA
Естественно, любой кислотный
Здравствуйте,подскажите пожалуйста, есть ли разница между КОНФЕРУМ ИФХАН-58ПР и Syntilor ИФХАН-58ПР ?? Просто цена отличается в несколько раз на них, но по факту это одно и то же, или все-таки нет??
Доброго, я не знаю.
Из личного опыта. Вюрт отлично для точечного ремонта, ИФХАН - для работы по площадям. Про МИПА ничего не скажу - не пробовал. И второе, самое важное, наверное. Под ИФХАН НЕ НУЖНО зачищать ржавчину, наоборот, при наличии рыхлой ржи он работает лучше и с чистого металла, как ты верно говоришь, легко стирается тряпкой после высыхания. Опробовано на внедорожнике, т.е. металл, обработанный ИФХАН постоянно подвергается всему что есть на дорогах (вода, грязь, песок и т.д.) - везде где ИФХАН был нанесен на зачищенный металл проявилась ржавчина, там где ИФХАН был нанесен на рыхлую ржавчину - все запечатало и развития ржавчины нет (в нескольких местах пробовал отскребать получившееся покрытие - почти бесполезная затея). Думаю все обусловлено исходным применением от разработчиков. Вюрт - исходно для кузовного ремонта, а ИФХАН - строительная жижа, для обработки арматуры и т.д.
Все верно! Ни кто арматуру ни зачищал бы
Мне кажется еще какая то кислота в ифхане. Не такой он уж и нейтральный) При разбрызгивании можно обкашляться без респератора..
Я делаю так если не видное место, зачищаю до металла покрываю ифханом даю подсохнуть (не много стираю его тряпкой чтобы он остался в порах), потом мажу пушсалом или покрываю эпоксидным грунтом (так же можно по мазать пушсалом) и все! По поводу видных мест пользуюсь ZRC RUS+ зачищаю покрываю зрк и даю подсохнуть 2 дня и после грунтую, подкрашиваю, а где можно оставить без подкраса оставляю как самостоятельное покрытие! А на счет ифхана его обязательно чем то перекрывать надо оставлять так просто не стоит! Ещё надо будет попробовать как то Мипарокс!
говно твой ифхан. сраная реклама
Ты эпоксидник на сало кладешь?@@alexbrik3176
Миру нужно несколько разНо Вюрт лучше конечно
Для стройки лучше ифхан покупать получается ? Металлоконструкции покрывать перед покраской.
Ну Вюрта для стройки по бюджету не напасешься.
"Не справились с поставленной задачей"
Секунду. А задача какая у них? Преобразовать ржавчину на небольшую глубину - т.е. в качестве подстраховки на поверхности после полного удаления ржавчины каким-то более агрессивным способом. Вы же сами это рассказывали в своем длинном ролике на 1 час.
Если под Вюртом не видно ржавчины - это не значит, что ее там нет.
Здравствуйте, интересует следующий вопрос - доводилось ли вам пользоваться "Вюртом" по истечению срока годности?
Добрый день, не приходилось. Думаю ничего ему не будет, если визуально не изменился и не переморожен.
@@ScrapMetalDriver Благодарю.
Жаль что в этой цепочке преобразователей нет Permatex и распространенного в гаражах кислотного грунта
Я пользуюсь Перматексом. Наношу на предварительно зачищенную поверхность. На следующий день замываю его водой с содой. Просушиваю горелкой металл. Затем шлифовальной губкой счищаю хлопья. Поверхность выглядит как оцинкованная. Сверху кислотный, а потом сварчный грунты.
Кислотный грунт, все тонкости применения
czcams.com/video/gMnRR0Cu8uA/video.html
MIPA это запечатыватель мелких раковинок после пескоструя с последующим грунтованием.
Здравствуйте. А вы Ranal пользовались?
Нет
После обработки вюртом можно сразу эпоксидным после высыхания?
Да, именно так и нужно
На вюрт денег не нашлось, был в наличии чистый ифхан. Наносил в несколько слоёв, с промежуточным удалением результатов покрытия, и когда нанесённый состав переставал темнеть, а был розово пепельным, обработку прекращал. Счищал до металла, обезжиривал и эпоксидником 1к в 2-3 слоя. После чего акрилом в три слоя для эстетики. Делал на даче, поэтому только подручные средства. Далее сало с нигролом и ноксидолом 700
И какой результат? Вылезла ли ржавчина? Сколько времени прошло?
@@nikitamakhnev3806 красил недавно, пару недель назад, поэтому что говорить о результатах. Когда обрабатывал ифханом, сохло и меняло цвет достаточно быстро, ибо жарко и на ветру. По факту, никаких суток не ждал, в течение светового дня, но по участкам, а не всё сразу
эпоксидник 1к - это нонсенс. понимаю, что продают, но что там в баллончике...
@@MrPierrce и как спустя год?
@@JohnSmithBLR на порогах сало только облезло, не везде, где домкрат подставляют. Само днище держится - заглянул, когда меняли сайлент-блоки балки. В целом доволен
Что скажете, если этот ифхан загустить? Добавив чутка обойного клея, ведь основа водная
А зачем? Есть проверенные рабочие составы, тот же Вюрт и Мипарокс, а изобретением новых ЛКМ пусть лучше занимаются заводы с лабораториями и профессиональными химиками. Попробуйте конечно, если есть время и желание, но на мой взгляд толку от таких экспериментов не будет.
Сергей, если есть возможность, очень интересно сравнить адгезию эпоксидника к твоим образцам таниновых преобразователей.
Кстати, недавно выяснил что ортофосфорная кислота является отвердителем для эпоксидки если её взять ЧДА.
@@kemsnowkiting что такое ЧДА?
@@TheEvoLans Степень чистоты. ЧДА- Чистый для анализов
@@kemsnowkiting Не для эпоксидки а для кислотного грунта
Бред какой то ,зачем кислотнику отвердитель@@johnbull8088
Если исходить из SDS для Америки и для Европы, в Würth нет ничего, кнромн танинов. Никакие синтетические полимеры или органические добавки, имеющих CAS, даже в гомеопатических дозах не указаны. Даже нет "безопасного секретного ингредиента". Возможно, какие либо из фенольных соединений работают как пленкообразователь. Видов танинов достаточно много, может какой и есть с такими свойствами. Но опять таки, в TDS Würth есть информация о повторной обработке, в случае появлнния рыжих пятен после предыдущей. Как тогда при наличии запечатывающей плёнки повторное нанесении работает? Почему после обработки и перед покраской в TDS Würth требуют исключить попадание воды на поверхность? Если же пленка водорастворима, то коррозия продолжится в отсутствии изолирующего покрытия. В описании к 58ПР прописано, что обработанный металл в сухом помещении не будет корродировать, вероятно благодаря остаточным количествам танинов. Ну а в присутствии влаги электрохимия возьмет свое, и межкристаллическая коррозия продолжит свое ржавое дело.
Взял я значит ифхан этот, решил поэксперементировать прежде, чем пускать в дело. Сразу оговорюсь, не было не то что рыхлой ржавчины, имевшийся слой был реально в микроны.
1) в соответствии с инструкцией нанес в несколько слев с перерывами. Счистил - ржавчина никуда не делась. Ни в порах ни просто на поверхности.
2) погрузил ржавую железячку и оставил на несколько часов. Достал, протер, нанес еще кисточкой, оставил сохнуть. Черный налёт счищаешь - ржавчина аналогично никуда не делась.
3) По аналоги с чисткой кислотным преобразователем - нанес, чуть подождал, не давая высохнуть, потер щеткой, нанес, подождал итд и в итоге протирка. Кислотным с таким подходом ржавчина "смывыется" медленно но эффективно, получаешь в итоге чистую поверхность и раковины с тонким цинко-фосфатным соем, без толстых "высолов". Тут же результат абсолютно нулевой. Подходов была сделана куча, убито 2 часа. Не отмылось ни-че-го.
И еще наблюдение. Что летевшие в третьем эксперименте брызги от щётки, что просто капнутый на офисную бумагу и полеэтиленовый пакет преобразователь, выглядят одинаково. Сначала рыжня, потом по мере высыхания получается черно-фиолетовый налет (а на бумаге пятна). Т.е. всё, что мы видим в процессе "работы" это не процесс преобразования, не продукты преобразования, это сама жижа высыхая так видоизменяется, ни больше ни меньше, даже если они ничего не преобразовывает. А судя по моим трем экспериментам она действительно ничего абсолютно не преобразовывает. Чуда не произошло, в общем, возвращаюсь к подходу чистки через кислотный преобразователь.
Ну с ржавчиной таниновый преобразователь ничего не сделает, и Вюрт в том числе. Эта штука убирает из пор в ржавчине кислород, в результате процесс останавливается. Чтобы это работало - поверхность должна быть защищена от внешнего воздействия, поэтому к таким составам без пленкообразуюшего - большие вопросы.
@@ScrapMetalDriver ну вот он тогда скорее запечатыватель, нежели преобразователь, если он ничего не преобразовывает) а они его зовут преобразователем и пишут о "модификации коррозии"🤷🏻♂️
Тоже взял Ифхан-58пр, мажу им ржавчину, он высыхает темнеет. Потом этот темный налет просто стирается и смывается водой. И опять вся ржа на виду. В чём смысл его работы? Грунт ложить на него нельзя, он не держится на металле. А убираешь его, та же ржа. Так для чего он.
@@Gennadui777 чтобы арматуру перед погружением в бетон помочить и, удовлетворившись черным налетом, со спокойной душой заливать)
Ну кто-то его во внутренние полости задувает, типа безкислотник, не опасно. А потом поверх уже антикор какой-нибудь. Но, опять же, смысл? МЛ от всяких ноксудолов, динитролов и прочих олов и сам, вроде как, влагу и кислород вытесняют и ржавчину нейтрализуют и запечатывают, не нужен им предварительный непреобразующий преобразователь, их сверху чем-то густым накрывать надо...
@@tosirofication скажем, мне нужно нейтрализовать или закрыть ржу в труднодоступных местах авто, чтоб дальше не пошла. Надо обработать эти места Ифханом, а как высохнет, прям на него наносить какой либо антикор? Или смывать его, а потом антикор.
Если "лечить" жуков, то как расчищать место обработки? Будет ли вздуваться родной грунт после попадания Wurth на расчищенную зону ЛКП как от попадания Цинкаря?
У меня угол двери требует обработки (рыхлая ржавчина) остальное ЛКП более менее в норме, но возможны более мелкие жуки, то потребует дальнейшего исследования поверхности.
Если нет пескоструя или повреждение размером пару мм - зачищаю маленькой фрезой на бор машинке. Такой шарик миллиметра 2 в диаметре. Старому ЛКП от Вюрта ничего не будет, он бескислотный, на водной основе.
@@ScrapMetalDriver спасибо за ответ
Вюрт надо было почистить щёткой и посмотреть что под плёнкой происходит. Нет ли под ней ржи.
Суть не в том что под ним, а в том что ржа не проходит через него и при этом не прогрессирует!
@@user-fp5yd8us7w ну да. Нет доступа кислорода. Я так понимаю
@@user-fp5yd8us7wее может быть не видно
Ржа есть под ним,он просто создаёт пленку
@@user-eu4xg5tj4e Кислород у старой ржавчины есть свой в запасе! Структура ржи фрактальная. Об этом сам Автор большой ролик записывал. Она продолжает бродить некоторое время. И он сам по этому поводу настаивал, что зачищать нужно полностью!
Подскажите, внутри скрытой полости есть смысл преобразовывать ржавчину или просто залить мл составом.
Я не сторонник лить туда преобразователи. Там где грязь, отслоившиеся покрытия и т.п. - он ляжет мертвым грузом, а под ним будет ржаветь. Да и стыки листов металла он не пропитает, как масляный антикор.
Спасибо, хочу ещё помыть внутри ланжероны с помощью насадки для промывки канализации (керхер) , просушить и залить составом мл.
Для скрытых полостей есть "Форал П" (Конферум), который проникает через старые покрытия и масляные наложения...Во всяком случае, это указывает производитель... И я бы перед применением всё равно полости бы промыл и просушил...
И есть ещё и летучие ингибиторы коррозии, которые диффундируют из газовой среды после их нанесения а полости...😮
Мипа поTDS должна укрываться последуюшими материалами,в течении опрееленного времени,много пользаволся,проблем нет,не лезет ,не отслаивается, да и сейчас на подделку можно легко попасть на фоне дикого спроса на нее,барыги не дремлют
С вюртрм та же история
Не увидел спроса на нее, нигде не продают, был бы спрос, обязательно в каждом магазе лежала бы. Спрос сейчас на разные цинки😁
У меня под эпоксидом спустя два года надулся пузырь.
@@atleticususПод эпоксидником пузырь это нормальное явление, когда слой эпоксидника чуть толще еле прозрачного. Это основы основ, что эпоксидник кладётся очень тонким слоем, разбавляется пожиже растворителем на основе ксилола до 30%. Не путайте эпоксидник с наполняющими грунтами, которые можно наносить толстыми слоями и они способны просохнуть, в отличие от эпоксидного грунта.
@@headhanter2427 Прежде чем умничать хоть узнай о чем речь. Пузырь- это место, которое обрабатывалось мипой и там пошла гниль, надуло от ржавчины.
скажите, а чем лучше помазать рыжик на машине на капоте? 1 мм отверстие в краске и ржавчина под краску залезла с площадью рублевой монеты где то? задача: просто что то капнуть чтобы далее не развивалась . без чистки перекраса и прочих вмешательств
Без зачистки - все манипуляции бесполезны
Раст стоп капни, но такое место, что придётся капать раз в месяц
Списибо за видео. У меня вопрос. Если вместо мипы использовать полиэфирную смолу? Она по идее тоже создаёт барьер, а стоит дешевле гораздо
Я бы не стал так делать. Просто барьер поверх ржавчины не поможет, то же самое что эпоксидником загрунтовать, все вылезет со временем.
@@ScrapMetalDriver а если все по максимуму вычистить коралом , наждачкой , протравить химией? И на очищенный металл нанести вместо мипы?
@@user-ef1yx9tu7o Я после травления использую только первичные грунты, потом все остальное. Замазать то можно чем угодно, но зачем использовать материал сомнительной эффективности, если есть проверенные.
Полиэфирка без наполнителя в виде например стекломата, очень хрупкая.
Синтилор -штука нормальная, её используют для финишной обработки металла в реставрации. Синтилор (танин) хорошо реагирует с окислами железа, а с хлоридами железа -нет. Поэтому в реставрации сперва избавляются от хлоридов на железе, а потом от окислов железа - танином (синтилором, он же ИФХАН-58ПР), насколько я знаю. Т.е. танин эффективен на коррозии стали, полученной от влажности, а если железо лежало в земле , то одним танином не обойтись., т.е. щелочными растворами предварительно обрабатывать надо.
Что у вас за каша в голове?Мипа работает совсем по другому принципу.Изучи процесс коррозии реставратор.Преобразователь работает иначе чем Мипа.Mipa или APP R Stop сделаны на основе цианоакрилатов,как и суперклей.Они как и эпоксиды единственные которые не пропускают влагу,сюда можно отнести еще полиуретаны.Поверхность вытравливается несмываемыми преобразователями,потом вычищается от него,обезжиривается,покрывается Мипой.Но и Мипа перекрывается сразу !!!!!!!Цинк,эпоксид.грунт итд.Принцип борьбы с коррозией это удаление ее,обработка и недопущение ее к поверхности,которая уже была в коррозии.Также борьба с ней подразумевает обработку с обратной стороны.Еще раз - влагу к поверхности пропускают все хим.составы кроме эпоксидов,полиуретанов и цианоакрилатов !!!Тоже самое касается любителей полиэфирки.Прочтите ее характеристики и чем она отличается от эпок.смолы !Она пропускает влагу и работать ею с автомобилем нельзя!!!!!!!Это рукожопство и наеб...ово клиентов!Сквозные дыры держит только эпокс.смола или полиуретановая!Канал абсолютно неинтересен своими дебильными сравнениями абсолютно не понимающими принцип работы элементов в химии!Провожать не надо - уходим с канала
Антону маляру респект
ну реклама 🤷
Антону ✌️
Приветствую.
Возможно ли использование кислотного грунта по поверхности предварительно обработаной таниновым преобразователем? Таким как Вюрт или его аналогом.
Отслаиваться не должно, но и смысла нет. Кислотник должен контактировать с металлом.
@@ScrapMetalDriver Кислотный грунт, все тонкости применения
czcams.com/video/gMnRR0Cu8uA/video.html
Когда уже народ поцмет что под осадки дождь снег без смысла ложить образцы !
А спрей Wurt такой же таниновый?
Какой спрей? У этой фирмы с десяток разных баллончиков.
@@ScrapMetalDriver ну речь в видео идёт о преобразователе и где ещё используется танин?
@@angorets77 В баллончике у этой фирмы я видел только какой-то удалитель
Реклама одного продукта. А где ещё 2 болта ?
Вроде было же уже
Только в телеге, тут не было.
Интересно, а поверхность обработанную Вюртом, можно потом покрывать грунтом УниЭпокс PRO ZN 80?
Нет смысла, цинк должен взаимодействовать напрямую с металлом. Иначе толку от него не будет.
Не знаю синтоил не трогал месяц не стирал порошок этот и все хорошо. Правда не на улице но новая ремвставка сама заржавела а где синтоил ни чего не появляется. А вот внутриние карманы после цинкаря с его матовой пленкой пошли сразу ржаветь. Причем быстрее чем голый металл. Ну если на улице то синтоил возможно смылся,так как он спиртовой. Есть второй состав у синтоил как утверждают круче надо и его попробовать. В озоне три вида этих препаратов.
Короче мипа Вам не понравился так?
Использовал после кислотного преобразователя - полтора года ходит. Но больше применять не буду.
Зравствуйте! Отпескоструили пороги на авто до металла и пошла ржавчина, чем лучше обработать? Вюрт конечно хорошо, но объема у него маленького нет? Спасибо
Так он на разлив продаётся в РБ.
А что скажете про ферч корроплекс?
Не знаю, не сталкивался
@@ScrapMetalDriver понял. Спасибо
Есть опыт с брунокс?
Лютая дичь.
Сергей,здравствуйте, а есть возможность протестировать преобразователь Black Mimifrill - czcams.com/video/o_4JZoOAW6M/video.html ?? По внешнему виду получается в итоге как дорогущий Wurth, но стоит всего 1100-1400 р за литр, в разы дешевле.
Конечно, присылайте, посмотрим что там. Мои контакты в описании.
@@ScrapMetalDriver В общем попробовал я этот Black Mimifril , что-то вообще не впечатлил по сравнению с ИФХАН 58, ржавчина почти даже не потемнела, после высыхания покрывается какой то липкой пленкой, которая неплохо смывается водой... Правда я брал в аэрозольном баллоне, может у такого варианта состав какой то другой...в итоге вернул баллон в WB без проблем. Ифхан по сравнению с black mimifril дает гораздо более черное покрытие, то есть явно идет хорошая реакция, да и цена в разы меньше (в четыре раза!). В рекламном видео по мимифрилу льют его на ржавую железку,которая лежит горизонтально, и у них получается после высыхания стойкое черное покрытие - я думаю это связано с кол-вом средства, плюс с горизонтальной поверхности оно не стекало. С вертикальных поверхностей оно стечет и такого эффекта не будет. В общем не рекомендую, хотя может если взять другую фасовку, без примесей газа и пр, и кто-то более опытный протестирует,то может эффект будет более положительный...
Синтилор взбалтывать надо хорошо, тогда и пленка после нанесения появится, хрен сотрешь
Да не только его, любой материал нужно как следует перемешивать.
Mipa- это закупориватель ржавчины.
То ты полиформ красный ещё не пробовал
Я топор так чернил чифирем из зеленого чая. Очень на вюрт этот похоже.
Теперь будем чаем мазать тогда
Танины :)
@@Shaytet13 очень сомневаюсь))) хотя зачернилось неплохо и держится не облазит
@@realyhead да эта тема таниновая не совсем однозначная, вюрт не пробовал, ифхан как то не очень, больше похоже что это вообще не для авто темы, но зато можно в любые места засандалить ее и голова не будет трещать. Я бы танины с мовилем мешал
Чай это и есть танин!
Вюрт уже не тот про других не знаю
Есть ещё одна хорошая вещь это BRUNOX.
На драйве было, человек перекрашивал машину целиком из-за этого Брунокса - потеря адгезии, грунт отслоился. Еще на канале MojGaraz был тест брунокса, результат не очень.
Brunox у меня так же пошел как мипа на видео, правда в один слой наносил, но я так по нял он идёт как запечатыватель.
Вроде-бы таниновые все работают как запечатыватели, с ржавчиной они не взаимодействуют, просто убирают из нее кислород, чтобы процесс остановился.
@@ScrapMetalDriver не знаю, я уже лет пять пользуюсь Бруноксом. Его главное выдержать не менее суток перед следующим покрытием. Однажды спешил, нанес эпоксидник часов через 10 - да, потом случайно задел, адгезия слабая. А там где хорошо высох, там все норм. Под наблюдение свой мерс, красил четыре года назад, ничего не пескоструил, ржу зачистил караловым кругом - брунокс - эпоксидник - шпаклевка - грунт - краска. Пока все хорошо.
Вюрт вообще полная г от металла отваливается красить нужно риску набивать тогда металл вскроется и ценник космический лучше уж цинкарь😊
НЕ КОРРЕКТНОЕ проведение опыта , ведёт к ОДУРАЧИВАНИЮ РЕСПОНДЕНТОВ
На каждом препарате написано , как его применять !!!!! Читайте ТДСКА
ВЮРТ не плох в определённых случаях. Мира хороша в других местах
Важны ньюансы применения .
Занимаюсь рихтовкой, сваркой, покраской 30 лет
Давно « налегаю» на коррозию .
ЧИТАЙТЕ ТДСКА, используйте пескоструй, ХИМИЯ- - это помощник мех удалению ржи
Подскажите,пожалуйста,чем лучше выкупориаать ржу которая в кратерах после механической обработки,чтобы не стесчвать пальцы в надежде прорваться в мелкие канавки? Я понимаю что пескоструй это круто...но что из химии...чтобы потом к примеру закупорить+ эпоксидным грунтом ??? Спасибо
Вюрт консервирует ржавчину и не даёт ей рости . Офигенный препарат . Больше года использую в работе с металлом .
Чем потом закрывает. Каким грунтом?
Долгие годы проведённые в борьбе с авторжой.... Лучше средство просто электроплит .... Только если пескоструй,но не всем доступен...