Всем привет! Перехожу потихоньку на ЯНДЕКС ДЗЕН. Буду признателен Вам, если Вы подпишетесь на мой канал на новой платформе. Спасибо. zen.yandex.ru/user/71d6z5yq4d...
Фильтр на омыватель это мысль. Если можно такой совет - новый масляный фильтр перед установкой смочите маслом, что бы он уже был пропитанным до запуска двигателя. Или немного облейте его уже в стакане (корпусе).
Супер 👍 Я только рад дельным советам. С удовольствием приму к сведению. Только жаль, что не к каждому автомобилю подойдет(наверное). На Мазе от таких действий все в масле будет. Ну а так, большое спасибо.
@@69rustruckdriver Дело в том, что сухой фильтр может давлением масла (при старте двигателя) смять. Не 100%, но вероятность есть. Еще после замены масла и фильтра раза 2 стараюсь не дать двигателю завестись сразу. Ведь самый износ это старт. Особенно в первые секунды, пока давление не подымется до нормы. Служил в армии на ракетовозе, так там пока отдельным электронасосом не подымешь давление масла в двигателе до 3 атм. запуск запрещен. Очень толково придумано, какая польза для двигателя.
Да я и не говорил что я специалист. Что могу, то делаю. А про влагоотделитель и в правду, забыл сказать. Просто до То он был заменён. Так что, прошу прощения УПУСТИЛ.
Доброго всего. Если найдёте минуту буду очень благодарен. У меня ман ТГЛ 8.180 хватанул воздуха - соляру слили и я завёл пока в фильтрах соляра была он поработал и воздуха видать хватанул. Я качаю ручным на фильтре - он чего-то только пузыри пускает. Если есть способ завести дай знать, коллега.
Доброе. Так сними трубку топливную подачи. С фильтра сипаратора около бака или с заборника на баке. Приспособы грушу, и прокачай ей. Ручная помпочка может у тебя толком неработает толком. Груша, самый верный способ.
Привет! Этот МАН, в организации недавно. Третий год. Прошедшие два года катали мало. Где то по 10-12 в год. И получалось что раз в год я его обслуживал. А по регламенту вроде 25-30. Сейчас и сами уже задумываемся, на скольки менять. Так как уже 10 прокатились. Думаю раз в 20 тысяч будем менять.
@@69rustruckdriver , я смотрю вы как на легковой ТО решили делать..... Вы так разорилась нафиг! На МАНах тягачах меняют так: на новых моторах раз в 40 тыс. км., на старых раз в 100 тыс. км.
@@69rustruckdriver , нет, 150 тыс. многовато, а 100 тыс. норма. Там где вы живёте нет таких машин что ли? Подойдите к любому водителю МАНа и спросите, ну или в интернете почитайте.....
Хорошо когда есть место для ремонта👍
С этим я согласен! 👍
Фильтр на омыватель это мысль. Если можно такой совет - новый масляный фильтр перед установкой смочите маслом, что бы он уже был пропитанным до запуска двигателя. Или немного облейте его уже в стакане (корпусе).
Супер 👍 Я только рад дельным советам. С удовольствием приму к сведению. Только жаль, что не к каждому автомобилю подойдет(наверное). На Мазе от таких действий все в масле будет. Ну а так, большое спасибо.
@@69rustruckdriver Дело в том, что сухой фильтр может давлением масла (при старте двигателя) смять. Не 100%, но вероятность есть. Еще после замены масла и фильтра раза 2 стараюсь не дать двигателю завестись сразу. Ведь самый износ это старт. Особенно в первые секунды, пока давление не подымется до нормы. Служил в армии на ракетовозе, так там пока отдельным электронасосом не подымешь давление масла в двигателе до 3 атм. запуск запрещен. Очень толково придумано, какая польза для двигателя.
Поэтому, военная техника у нас на высоте👍 А так то могли бы насос придумать для масла, предпусковой.
Спасибо коллега, я недавно сел на такой, могу ли когда-никогда советоваться с вами?
Приветствую! Общение 👍
А вот сепоратора у меня нет, и есть ли смысл его ставить и как его подбирать?
Как подбирать незнаю. Но! Нужен он обязательно. Как грубый фильтр.
А где масло, влаго отделитель фильтр, специалист?
Да я и не говорил что я специалист. Что могу, то делаю. А про влагоотделитель и в правду, забыл сказать. Просто до То он был заменён. Так что, прошу прощения УПУСТИЛ.
Тоже купил себе всё для ТО даже фильтр грубой очистки, вот только менять не когда из дома не выпускают, КАРАНТИН!!! ((((
Карантин пройдёт обязательно!
Доброго всего. Если найдёте минуту буду очень благодарен. У меня ман ТГЛ 8.180 хватанул воздуха - соляру слили и я завёл пока в фильтрах соляра была он поработал и воздуха видать хватанул. Я качаю ручным на фильтре - он чего-то только пузыри пускает. Если есть способ завести дай знать, коллега.
Доброе. Так сними трубку топливную подачи. С фильтра сипаратора около бака или с заборника на баке. Приспособы грушу, и прокачай ей. Ручная помпочка может у тебя толком неработает толком. Груша, самый верный способ.
Спасибо, а если попробовать залить солярку в фильтр тонкой очистки может "хватануть"?@@69rustruckdriver
Думаю, что не засосет.
Трубку то не тяжело снять!) груша в любом автомагазине продаётся.
Спасибо, попробую. но я уже соляру в бак долил, ок помаракую@@69rustruckdriver
Через сколько км. ТО делаешь?
Привет! Этот МАН, в организации недавно. Третий год. Прошедшие два года катали мало. Где то по 10-12 в год. И получалось что раз в год я его обслуживал. А по регламенту вроде 25-30. Сейчас и сами уже задумываемся, на скольки менять. Так как уже 10 прокатились. Думаю раз в 20 тысяч будем менять.
Если подскажешь, на скольки менять, буду признателен. Спасибо.
@@69rustruckdriver , я смотрю вы как на легковой ТО решили делать..... Вы так разорилась нафиг! На МАНах тягачах меняют так: на новых моторах раз в 40 тыс. км., на старых раз в 100 тыс. км.
@@user-xd6vk5jg2m раз в 100????? Не многовато?
@@69rustruckdriver , нет, 150 тыс. многовато, а 100 тыс. норма. Там где вы живёте нет таких машин что ли? Подойдите к любому водителю МАНа и спросите, ну или в интернете почитайте.....