Тойота Хайлюкс за 1.5 млн и два Ленд Крузера. Проблемы дизельных двигателей.
Vložit
- čas přidán 19. 12. 2021
- Автоподбор и осмотры перед покупкой автомобилей с пробегом в Петербурге. В сегодняшнем видео рассказываю историю одного осмотра с сюрпризом. Тойота Хайлюкс с небольшим пробегом и ценой почти в полтора млн.руб. А также два Ленд Крузера 200 - сравниваю их для потенциального покупателя. Смотрите и комментируйте.
Заходите и подписывайтесь на мой второй канал - @automarket_spb. - / automarketspb
Если вам требуется помощь в подборе/поиске/покупке подержанного авто или выездная диагностика перед покупкой, то мои контакты можно найти здесь - www.avito.ru/856656525
эл.почта - 7737116 собака mail.ru
Инстаграм - / auto_178
Вконтакте - auto_78_spb
Телеграм - t.me/auto_spb78
Авто с пробегом. Из Мерседеса в Мерседес. GL350/GLE Coupe. Обмен/трейд-ин/выкуп. - • Авто с пробегом. Из Ме...
Лексус с дизельным V8, который уходит с рынка. Навсегда. - • Лексус с дизельным V8...
Подбор Ауди Q3 или Тигуана. Камри на осмотре - когда приходится на что-то закрыть глаза. - • Подбор Ауди Q3 или Тиг...
Рабочий дневник. Лексус RX270, Тойота Фортунер, Е-класс и Хюндай Туксон. - • Рабочий дневник. Лексу...
Геландевагену пять лет и откуда такой пробег? - • Геландевагену пять лет...
Дизельная Ауди Ку7/Q7 и сделка по Аутлендеру. - • Дизельная Ауди Ку7/Q7 ...
Крузак с раскрытым секретом. Но зачем ему сделали ЭТО? - • Крузак с раскрытым сек...
Опускаюсь на дно. Эксперимент "купи-продай". Тойота Камри 2006 года. - • Опускаюсь на дно. Эксп... - Auta a dopravní prostředky
По поводу 1вд, поведаю свою историю, приобрели крузак 13 года у дилера, воспользовался услугами именитого подборщика. Сам тогда не в зуб ногой. Все осмотрели по кузову раме салону все идеал. Двигатель не дымил был сухой, правда была работа у дилера после приемки по переуплотнению патрубков в связи с запотеванием. Тогда ещё удивился откуда запотевание в воздушных патрубках. После покупки поменяв масло, поездив, понял что попал. Начался жуткий масложор, и дым при разгазовке. Померили компрессию степень сжатия оказалось от16-21. Мое счастье что все валы, плоскости гбц и блока идеал! Цилиндры с диким износом и задирами! Оказалось поменяли кольца и коренные вкладыши залили дико густое масло и так продали. Вымыли впуск интеркуллер, и на момент покупки (мое предположение) масло которое гнало оседало на интеркуллере и в патрубках.
Ну капиталка, делали все по уму и с высокоточным измерительным инструментом. Заказывали запчасти из эмиратов оригинал, ехало все долго. Коленвал полировали, вкладыши подбирали после измерений(они даже стандарт отличаются), цилиндры растачивали и хонинговали под поршни на КамАЗе. Поменяли картриджи турбин, и геометрию левой турбины. Клапана гбц. Все запчасти оригинал. Поменяли 4 шатуна, было 3 сотки овал, не хотел так оставлять. Так-же поменяли распылители форсунок. Ну и маслонасосы само собой и масленные форсунки для поршней. Компания которая делала двигатель дала гарантию на 100тыщ пробега.
Подитожу, солярка у нас плохая, и даже если не будет износа ЦПГ распылители форсунок умирают. Кстати форсунки от дореста и 1 рест отличаются. до рест дешевле, а вот рест дороже! Если обойдётесь только распылителями то это около 100 с работой, если новые форсунки ставить 300 с хвостом. Имхо в своей я теперь уверен. А вот что с пробегом и что с ремонтом двигателя это кот в мешке. Могут вкладыши и кольца поменять и сказать что была капиталка, а могут сделать и на совесть. А могут заметив что необходимо вложения продавать. Но сложилось впечатление что хороший крузак ни кто не хочет продавать.
Поэтому б/у прадо только 4литра бензин. 10 летний дизель не может быть дешевле в эксплуатации
Фильтр ставить 2мкм на топливную до форсунок.
Твой крузак "кот в мешке" вложения по кузову, движок не известно сколько побежит до ремонта, номер на раме, я за отремонтированный экземпляр
Ввели бы уголовку бы за скрученный пробег
Дружище, скажи пожалуйста подписчику каким приложением ты смотрел с телефона коррекцию форсунок на 2 kd ?
Задний у них быстрее течет чем передний, спереди скорее всего с клапанной крышки, плохо помазали обводы р\в, и еще есть заглушка в блоке с лева под стартером с нее тоже бывает сопливит.
Скорее всего машина с лопнувшим поршнем быстренько наспех отремонтирована и скинута в трейд ин.
У меня пробег 300.000. и то лучше выглядит. Хотя тоже из Питера и много рыжого, замучился антикорить. Не советую Питерские тачки покупать.
Почему-то все хотят ездить на дизельной Тойоте , и никто не хочет её обслуживать. Отсюда такие варианты. А сколько спецов по пробегам и жёлтым фарам в комментах)))
У Хайлюкса минимум 700000 тысяч пробега плюс видно что вообще за ним не следили. и использовали в хвост и в гриву
Достаточно долго смотрю ваш канал, бывают интересные ролики. Позвольте один вопрос: вы смотрите огромное кол-во крузаков, но сами ездите на других марках, почему?
Отвечаю на ваш вопрос: если выбирать из представленных двух, то по мне стоковый.
Дизель и до ремонта и после страшно но как он работает 💪
Каких 100т.км ?
Там далеко за 250 т.
На моем на 180т. Ни одного подтека, а в районе стеклоподьемников водителя, в районе карты вод. Двери и пассажира, стерто так, что п...ц чуть не до дыр, и какой там настоящий пробег, только Бог знает.
100 т.км. настоящих это новье.
На таких пробегах как 200+ надо брать бензин. По топливу не такая разница, а вот вероятность попадоса на дрогой ремонт поменьше. И повышенный налог по итогу с большой долей вероятностью окажется выгоднее чем ремонт V8. Налог в год это плюс около 22 тыс в год, а капиталка V8 встанет тысяч в 300-400…
долго же надо тебя смотреть чтоб понять что не очень -то соображаешь))
Надо с твоего крузака снять мотор и переставить на другой - будет один нормальный машин...
Чип- тюниг этим все сказано. Егр отключен, потому и распирает его маслом.. Еще больше там загадка будет когда ездить начнешь. У меня пробег намного больше в таком же моторе, сухо все. Нет там переднего сальника кв. Там есть сальник тнвд
из видео узнал: рама у хайлюкса ржавая, а ещё у оратора есть знакомые мотористы, которые вроде как опытные, а ещё он с ними дискутирует. Но на этом не всё...
Хороший крузак, стоит брать.
На моем прадике 205 пробега и состояние нового и ничего не течёт
Всё зависит от условий и хозяев
Не дымит и не пердит,чип тюнинга эти все смерть раньше времени для дизеля
У меня 100 000 вообще под капотом нет ни одной точки ржавчины, и дно чистое, но его обрабатывали, у этого авто на вид 300 000 пробег
400 прошла она точно
труха, думаю раму отверткой пробить можно, я Пафик почти год в Питере искал, насмотревшись гнилья- поехал в Северодвинск
Фары на тойотах так желтеют после 150 тысяч… пробег скручен. Цена в России на автомобили разве уменьшалась? У нас инфляция под 35%, рубль превращается в обойную бумагу. Войну кликает в Москве. Санкции. С таким багажом проблем и отсутствием мозгов в известном месте цена на машины может только расти. Крунер за 12 с лишним миллионов, это подтверждение всех наихудших экономических и политических прогнозов.
Скажите реально ли сейчас взять хайлюкс 2013 - 14 года, за полтора миллиона, в нормальном состоянии?
Скорее всего нет.у меня икстрейл 12 года.цены космос.мониторю свой ниссан, так за него 1,5-1,6 в лёгкую. А тут рамный пикап с полноценным полным приводом.сомневаюсь
Подборщик интересный конечно!!!! Ржавчину нашел!!! Течь снизу может быть с плевым устранением!!! А остальное сплошные предположения!!!
Спасибо!
на подьемник крузак, а то Я не увидел че с ним там с низу
Привет дружищя а подскажи завут случайно мастера зовут Андрей или нет
не Андрей
Лучше контрактный движок!!! 🤝👍
Фары выгорают на солнце.
аккум взорвался, вот и сгнило все
4:44 манагеру лишь бы втюхать, а ты и не подозревал, что руль на Хайлюксе махнуть червонец максимум?
Ржавчина , не мылась после реагентов зимой и это ускоряет процесс ржавчины.
Чёт, Хай Люкс какой-то стрёмный. Много рыхлой ржи, движка ссытся. Кунг облез, так как его, видимо, кустарно красили. Лака пожалели или технологию нанесения нарушили. Плюс, крышка кунга - лютая кустарщина. Видимо, её ломали. И, вместо того, чтобы у производителя найти и купить запчасть, какую-то байду вырезали и вставили. Сразу видно отношение хозяина к машине. Оно наплевательское
Стояла тачка поэтому и сгнила а фары от времени желтеют потому что пластик
с ремонтом лучше
Хайлюкс конечно за такие деньги весь рыжий стеккщим сальником и явно со скрученный пробегом очень сомнительный вариант что касаемо 200 однозначно нужно брать без ремонта очень ушь много страшилок про них ходит как их безрезультатно путаются отремонтировать
да хорош ценник набивать !с такой ценой на дизель и с непонятным обсуживанием !в 2022 году все начнут другое искать !а за 4 мил лучше на долго срочку недвижку покупать !спасибо нашему государству
Извини, но как эксперт ты 0, у меня хай 2012 пробег 106т, фары мутнеюти ржавчина от соли и от климата, задний брустер установлен с завода. Ты хоть бы в инэте про авто почитал
мрут эти моторы из за чип-тюнинга
Индеиц а не подборщик
Нахрен эта переоцененная Тойота нужна ! Лучше л 200
Чуваку впарить мусор нужно.
За такое бабло с Германии можно подвезти , чем покупать корыто
Лажа какая то