Тут даже дело не в фанатизме. Это просто одна из немногих, очень хорошая, качественно построенная и отточенная в деталях машина. Просто с начала 00-х такие машин просто перестали производить(за исключением очень редких случаев, и по совсем другим ценам). 530i это уже хорошо, но салон тряпка.... не ахти так скажем, хотя пойдет. И у них единственный минус по салону - это потолочная ткань. Вернее сама ткань то так же хорошего качества, а пароллон и технология его поклейки не доработаны. Во всем остальном качество идеал можно сказать. Материалы отделки салона, шумоизоляция, вакуум, "глухость" в салоне.. идеальная сборка - такого нет даже у свежих "семерок" в самых топовых комплектациях прайс на которые зашкаливал до $200 000. Потому эта машина в стоковом состоянии, куда еще не лазили "мастера" имеет большую ценность
Да уж… легендарная 34-ка, как же её не похвалить?! С этой машиной у многих связаны юношеские воспоминания 😊
👍 25 лет назад была такая 525 м50 192 л.с.
Легендарная бэха. Качество и один из красивейших автомобилей 👍🏻
Мечта моего детства и юности.До сих пор актуальный дизайн.Автгмобиль легенда.
Хороший автомобиль хорошие воспоминания хорошее время
Отличное состояние классного автомобиля, в детстве это была мечта
Это же легенда 90х как Тайсон 😊
530-я 1994 V8, всегда было 218 сил. Откуда 284?
Ілля, чому ви з Ромою перестали знімати разом відео?
Privet from Seattle interesno posmotret bmw klass
Одан в один как та которую хочу купить. Даже диски стиль #2. Цвет серебо.
Шикарная машина, в пробег 55 тыс. охотно верю, видно что новая машина
Тачка пушка!👌🏼
С мощностью авто хозяин автомобиля немного оговорился😅
Krasivo skazal pet difirambi😊
Тут даже дело не в фанатизме. Это просто одна из немногих, очень хорошая, качественно построенная и отточенная в деталях машина. Просто с начала 00-х такие машин просто перестали производить(за исключением очень редких случаев, и по совсем другим ценам). 530i это уже хорошо, но салон тряпка.... не ахти так скажем, хотя пойдет. И у них единственный минус по салону - это потолочная ткань. Вернее сама ткань то так же хорошего качества, а пароллон и технология его поклейки не доработаны. Во всем остальном качество идеал можно сказать. Материалы отделки салона, шумоизоляция, вакуум, "глухость" в салоне.. идеальная сборка - такого нет даже у свежих "семерок" в самых топовых комплектациях прайс на которые зашкаливал до $200 000. Потому эта машина в стоковом состоянии, куда еще не лазили "мастера" имеет большую ценность
Ильич, а сколько ты встречал пятёрок в кузове е34 в подобном состоянии?
2:21
Engine klass
Мощности добавили как в 540 😂. Повторители поворотов поменяйте местами и почему приборка с Японки ?